苏州张家港找对象，苏州脱单，8090后为主，把关过滤
单身未婚、94年、本科、身高163、体重51kg、籍贯江苏泰州，张家港工作：外贸业务经理 15~18万/年，有车，自我评价：开朗独立+空时练练瑜伽+跑步 +游泳
❤️希望对方：单身未婚、89~95年、身高172以上、本科、有上进心，苏州大市范围内定居（不局限张家港）
#苏州##昆山##张家港市##张家港##咱们的媒婆介绍对象# https://t.cn/R2Wx0za
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#济南城事# 【济南调研外贸企业：成本上涨是主要难题，人才缺口是创新最大阻力】为了解近三年来驻济外向型企业新旧动能转换及提质发展情况与问题，国家统计局济南调查队近期选取16家企业开展专项调研，结果显示，济南外向型企业经营发展情况稳中向好，部分企业产业升级取得明显成效，人才缺乏和成本上涨等问题是企业走向高质量发展之路的主要阻碍。
16家企业，9家走上创新之路
调研的16家外向型制造业企业中，中、大型企业占75%，国有及民营企业占93.8%，外贸业务以出口创汇型为主，占比68.8%。有9家企业在近三年进行过转型升级，除1家小型食品制造企业外，其余15家企业均实现营业收入“三连涨”；到今年上半年，业务收入同比增长10%-20%和30%-50%的企业均为25%，另有18.8%的企业同比增长50%以上。
有11家企业在近三年取得了明显创新成果，12家企业对济南营商环境给予肯定，13家企业在今年经营中实现盈利（另3家企业收支相抵），14家企业与专业科研机构保持固定合作关系，15家企业可以“比较容易”或者“很容易”从银行获得贷款；16家企业对下一年经营预期持乐观态度，其中5家表示将会迎来更大盈利。
调研显示，9家企业已走上创新之路，“节能环保压力大”（55.6%）、“新产品或技术研发成功”（55.6%）以及为满足“多样化的市场需求”（44.4%），是他们进行转型升级的主要动因；其主要途径为“投资改造或引进新技术新设备，提升生产效率或品质”（55.6%）、“开拓国内外新市场”（55.6%）及“发展新业态，实现产品多元化，延伸产业链”（44.4%）等。
在上述9家企业中，8家新旧动能转换已取得初步成效，1家能源装备企业“成效显著”。具体成效主要表现在“优化了产品结构，产品附加值提高”（66.7%）和“拓展了新市场，订单有保障”（55.6%）等方面。对下一步发展，“投资改造或引进新技术新设备，提升生产效率或品质”（55.6%）和“开拓国内外新市场”（55.6%）是他们主要方向。
产业链不完整影响创新
对于发展新动能的最大阻力，调研显示，68.8%的企业因人才紧缺，从而导致发展遇阻；对于创新发展中遇到的主要困难，“缺乏科研人才”（93.8%）问题更为突出。济南某自动化科技有限公司表示，目前企业最大的发展阻力和创新困难是因为科研人才不足而导致的创新能力不足，同时也很难招收到高水平人才。
对于当前企业经营的主要问题，有62.5%的企业表示，受疫情等多方面影响，原材料价格、运输费用等运营成本明显上涨，导致利润空间被进一步压缩。济南某集团表示，由于原材料上涨，导致产品国际竞争力出现一定程度下滑；同时，由于国际海运成本大幅上涨，预计2021年海运项目亏损将接近300万美元。
在调研的16家企业中，有43.8%的企业在近三年没有进行过转型升级，有68.8%的企业以传统动能为主、新动能为辅的方式运营；有31.3%的企业仍完全以传统动能模式运营，以新动能为主和完全依靠新动能均未被选中，由此可见，济南外向型企业的产业升级仍有较大的提升空间。
产业配套及市场引导还有待加强。有50.0%的企业认为，由于地方产业不集中、产业链不完善导致的上下游产业配套水平较弱，同样也是创新发展过程中的客观困难；另有43.8%的企业认为，在创新发展过程中，企业对市场前景的把握性不足、方向感不强，容易造成一定的经营风险。
16家企业，9家走上创新之路
调研的16家外向型制造业企业中，中、大型企业占75%，国有及民营企业占93.8%，外贸业务以出口创汇型为主，占比68.8%。有9家企业在近三年进行过转型升级，除1家小型食品制造企业外，其余15家企业均实现营业收入“三连涨”；到今年上半年，业务收入同比增长10%-20%和30%-50%的企业均为25%，另有18.8%的企业同比增长50%以上。
有11家企业在近三年取得了明显创新成果，12家企业对济南营商环境给予肯定，13家企业在今年经营中实现盈利（另3家企业收支相抵），14家企业与专业科研机构保持固定合作关系，15家企业可以“比较容易”或者“很容易”从银行获得贷款；16家企业对下一年经营预期持乐观态度，其中5家表示将会迎来更大盈利。
调研显示，9家企业已走上创新之路，“节能环保压力大”（55.6%）、“新产品或技术研发成功”（55.6%）以及为满足“多样化的市场需求”（44.4%），是他们进行转型升级的主要动因；其主要途径为“投资改造或引进新技术新设备，提升生产效率或品质”（55.6%）、“开拓国内外新市场”（55.6%）及“发展新业态，实现产品多元化，延伸产业链”（44.4%）等。
在上述9家企业中，8家新旧动能转换已取得初步成效，1家能源装备企业“成效显著”。具体成效主要表现在“优化了产品结构，产品附加值提高”（66.7%）和“拓展了新市场，订单有保障”（55.6%）等方面。对下一步发展，“投资改造或引进新技术新设备，提升生产效率或品质”（55.6%）和“开拓国内外新市场”（55.6%）是他们主要方向。
产业链不完整影响创新
对于发展新动能的最大阻力，调研显示，68.8%的企业因人才紧缺，从而导致发展遇阻；对于创新发展中遇到的主要困难，“缺乏科研人才”（93.8%）问题更为突出。济南某自动化科技有限公司表示，目前企业最大的发展阻力和创新困难是因为科研人才不足而导致的创新能力不足，同时也很难招收到高水平人才。
对于当前企业经营的主要问题，有62.5%的企业表示，受疫情等多方面影响，原材料价格、运输费用等运营成本明显上涨，导致利润空间被进一步压缩。济南某集团表示，由于原材料上涨，导致产品国际竞争力出现一定程度下滑；同时，由于国际海运成本大幅上涨，预计2021年海运项目亏损将接近300万美元。
在调研的16家企业中，有43.8%的企业在近三年没有进行过转型升级，有68.8%的企业以传统动能为主、新动能为辅的方式运营；有31.3%的企业仍完全以传统动能模式运营，以新动能为主和完全依靠新动能均未被选中，由此可见，济南外向型企业的产业升级仍有较大的提升空间。
产业配套及市场引导还有待加强。有50.0%的企业认为，由于地方产业不集中、产业链不完善导致的上下游产业配套水平较弱，同样也是创新发展过程中的客观困难；另有43.8%的企业认为，在创新发展过程中，企业对市场前景的把握性不足、方向感不强，容易造成一定的经营风险。
【抢先机 做精品 创价值】一家以外贸业务为主的公司，是如何经受住国际金融危机、新冠肺炎疫情等考验的？一家生产金属制品的公司，是如何在国际市场站稳脚跟，获得良好口碑的？天津华源时代金属制品有限公司（以下简称“华源时代”）总经理程树森介绍说，2008年，国际金融危机席卷全球，作为一个海外销售占销售收入90%以上的企业，华源时代受金融危机的影响远大于其他钢铁企业。冲击，倒逼企业转型升级。“在认真分析了经营特征和管理短板后，我们提出：第一，尽快调整战略，明确市场方式和产品定位；第二，推动内部经营管理水平提升。”程树森说。
于是，华源时代营销团队开展了新一轮市场调研，并拿出新的战略规划：立足国际国内两个市场，走质量和效益之路，主攻以EST钢绞线、改拔丝、打包丝、椭圆丝为主的四大支柱产品。
新体系的运行，有力支撑了华源时代的业务运作。2010年3月6日，华源时代邀请中国电力企业联合会专家对公司生产的电力工程用超高强度镀锌钢丝及镀锌钢绞线进行了科技成果评审，评委们一致认定产品达到了国内领先、国际先进水平。
2010年9月和10月，华源时代先后通过日本JIS、韩国KS产品认证，取得了进入日韩市场的通行证。
近年来，随着清洁能源需求逐渐增加，海上风电项目也日益火热。华源时代牢牢把握机遇，提高设备能力，成为国内海电缆、海光缆铠装钢丝领域最大的供应商之一，占国内50%以上市场份额。
华源时代以生产汽车拉索用钢丝产品为契机，不断提高管理水平，增强质量意识，贯彻实施IATF16949管理体系要求，成功开发出用于座椅骨架、雨刷器、弹簧及各类拉杆用钢丝产品。在奔驰、大众、丰田、现代等品牌汽车中均能找到华源时代的钢丝产品，目前每年直接安装于各类汽车中的钢丝产品总量超过4000吨，装配量超过400万辆。
为适应国内高速发展需求，响应“一带一路”建设，华源时代自主研发超高强度及超高镀层钢丝产品，通过超高强度的产品减少整体输电线路的施工成本，提升电力传输效率；通过超高镀层产品，大幅度提升防腐能力，延长产品使用年限。产品畅销东南亚、南美、中东、北美等地区，每年使用华源时代产品在海外高温高湿气候地区铺设输电线路超过8000千米，占据该产品30%以上市场份额，华源时代也成了诸多国家输变电项目的首选供应单位。
伴随着5G通信的推广，各国积极推进5G工程建设，提高通信标准。面对新机遇，华源时代积极耕耘光纤光缆市场，不断丰富产品种类，以稳定的产品质量及全面的产品类别，与国内外知名企业保持战略合作关系。目前该产品配合巴西、印尼、巴基斯坦等国家5G通信线路铺设，凭借稳定的产品质量，赢得了海外市场的一致好评。
谈到未来，程树森说，华源时代以开拓高附加值产品为抓手，做精品、创价值，深挖汽车市场领域，探索高铁、航空航天市场领域。https://t.cn/A6cko5Fg
于是，华源时代营销团队开展了新一轮市场调研，并拿出新的战略规划：立足国际国内两个市场，走质量和效益之路，主攻以EST钢绞线、改拔丝、打包丝、椭圆丝为主的四大支柱产品。
新体系的运行，有力支撑了华源时代的业务运作。2010年3月6日，华源时代邀请中国电力企业联合会专家对公司生产的电力工程用超高强度镀锌钢丝及镀锌钢绞线进行了科技成果评审，评委们一致认定产品达到了国内领先、国际先进水平。
2010年9月和10月，华源时代先后通过日本JIS、韩国KS产品认证，取得了进入日韩市场的通行证。
近年来，随着清洁能源需求逐渐增加，海上风电项目也日益火热。华源时代牢牢把握机遇，提高设备能力，成为国内海电缆、海光缆铠装钢丝领域最大的供应商之一，占国内50%以上市场份额。
华源时代以生产汽车拉索用钢丝产品为契机，不断提高管理水平，增强质量意识，贯彻实施IATF16949管理体系要求，成功开发出用于座椅骨架、雨刷器、弹簧及各类拉杆用钢丝产品。在奔驰、大众、丰田、现代等品牌汽车中均能找到华源时代的钢丝产品，目前每年直接安装于各类汽车中的钢丝产品总量超过4000吨，装配量超过400万辆。
为适应国内高速发展需求，响应“一带一路”建设，华源时代自主研发超高强度及超高镀层钢丝产品，通过超高强度的产品减少整体输电线路的施工成本，提升电力传输效率；通过超高镀层产品，大幅度提升防腐能力，延长产品使用年限。产品畅销东南亚、南美、中东、北美等地区，每年使用华源时代产品在海外高温高湿气候地区铺设输电线路超过8000千米，占据该产品30%以上市场份额，华源时代也成了诸多国家输变电项目的首选供应单位。
伴随着5G通信的推广，各国积极推进5G工程建设，提高通信标准。面对新机遇，华源时代积极耕耘光纤光缆市场，不断丰富产品种类，以稳定的产品质量及全面的产品类别，与国内外知名企业保持战略合作关系。目前该产品配合巴西、印尼、巴基斯坦等国家5G通信线路铺设，凭借稳定的产品质量，赢得了海外市场的一致好评。
谈到未来，程树森说，华源时代以开拓高附加值产品为抓手，做精品、创价值，深挖汽车市场领域，探索高铁、航空航天市场领域。https://t.cn/A6cko5Fg
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