#通行线·轨交#【台州市域铁路S1号线列车下线】3月9日，台州市域铁路S1号线列车成功下线。该列车为中车唐山新型140km/h市域铁路动车组列车，为4节编组市域D型车，具有轻量化、耐高温、启动快、乘坐舒适等特点。

列车外观造型提取天台山、东海畔、制造产业的突出特点，符合台州“山海水城，和合圣地，制造之都”的城市理念；内饰色彩基调与外观相互呼应，以白色为主，配以海蓝色点缀，挡风板借鉴渔船的船帆造型。

台州S1号线线路全长约52.4km，共设车站15座，初期预计采用31列列车。2月28日，S1号线正式实现轨通，下一步将全力争取在6月30日前进入试运行阶段。

（图源：百年唐车社交媒体）
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#地铁头条#【新型140km/h市域铁路动车组下线】3月9日，由中国中车集团公司牵头，中车唐山机车车辆有限公司作为联合体承接的台州市域铁路S1线一期PPP项目车辆——140km/h动车组成功下线，此举对于加快华东地区构建现代轨道交通网，推进新型城镇化建设，优化城市功能布局具有重要意义。

台州市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目，线路全长52.4公里，全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座，中车唐山公司同时负责研制31列新型时速140公里市域动车组。

据中车唐山公司新型140km/h市域铁路动车组总设计师王志伟介绍，台州市域铁路S1线动车组是中车唐山公司为适应台州气候、人文地理环境和线路技术条件，量身研制的市域铁路车辆，具有轻量化、耐高温、启动快、乘坐舒适等特点。列车为2动2拖4辆编组市域D型动车组，最大载客量1045人，最高运行速度140km/h。

台州市域铁路S1线动车组外观及车内装饰的设计，整体清新明快，舒适温馨。该动车组外观造型提取天台山、东海畔、制造产业的突出特点，符合台州“山海水城，和合圣地，制造之都”的城市理念。内饰色彩基调与外观相互呼应，以白色为主，配以海蓝色点缀，挡风板借鉴渔船的船帆造型，更加渲染了车内气氛，并且具有很强的识别性。座椅采用极具设计感的不锈钢悬臂座椅，客室内部简洁，通透易于清洁。车厢内设有超大尺寸43寸LCD动态地图，乘客指引信息清晰醒目。

台州市域铁路S1线动车组整车采用轻量化铝合金车体，并运用分布式车载电子计算机控制技术，集成了先进、成熟的动力分散电传牵引系统和再生电制动系统，为旅客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。
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在安全环保方面，全车设有智能预警式火灾预警系统、端部紧急疏散门、弓网在线监测系统、列车雷达辅助防护系统等，全方位为乘客保驾护航。在乘客舒适性方面，设有空气净化装置，提高乘车环境空气质量，助力健康出行。设有压力波装置，可精准监测车内外压力波动，在车辆进出隧道和会车时保护耳膜，杜绝耳鸣。

在可靠性方面，列车针对台州州高温、高湿、高盐的气候特点，对车体喷涂环氧防腐底漆等措施进行特别防腐设计，并设有自动撒沙装置，湿滑天气亦能保证良好的制动性能。
在绿色节能方面，列车具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收。设有变频空调，可根据室内外环境变化对制冷量进行自动调节，节能效果显著。

来源：中车唐山公司

台州博物馆。#2 “山海水城”、“和合圣地”，是台州最具特色的两张名片，可作为抗倭的主战场，台州自古以来就是硬气的。国博的“镇馆之宝”钱镠铁券，在台州博物馆也有个复制品。吴越钱氏家族，代代有名人，远的不说，钱学森、钱钟书、钱三强，都是这个家族的，他们都是钱镠的后嗣。

钱镠，五代十国中吴越国的国君，钱镠铁券的主人。

在古代，很多开国皇帝为了赏赐有功之臣，在授予官职爵位的同时，还会赐予丹书铁券，就是俗称的“免死金牌”。一旦拥有者使用铁券或被皇帝诛杀，就会被收回销毁，因此能够保存至今的丹书铁券屈指可数。

钱镠最初跟着董昌保护乡里，累迁至镇海军节度使，后董昌叛乱，钱镠受命讨伐董昌，被任命为镇东节度使。钱镠铁券，乃是唐昭宗赐予钱镠平定叛乱的免死金牌。铁券呈覆瓦状，横长52厘米，纵长29.8厘米（并不是影视剧里的那种腰牌），上嵌楷书金字333个：“……卿恕九死，子孙免三死。或犯常刑，有司不得加责……” ，是名副其实的"金书铁券"。

明朝初年，朱元璋想要赏赐功臣丹书铁券，却不知其具体形制，还专门派人前往钱氏家族进行观摩，以此为范本制作了明初的丹书铁券。

自公元897唐昭宗赐给钱镠铁券，钱氏家族视其为传家宝，代代珍藏了一千多年，虽在南宋末年意外失落，元代又被渔夫在台州偶然打捞，被钱氏后人买了回去，物归原主，并在建国后无偿捐献。