点绛唇·醉漾轻舟
秦观 〔宋代〕
醉漾轻舟，信流引到花深处。尘缘相误，无计花间住。
烟水茫茫，千里斜阳暮。山无数，乱红如雨。不记来时路。
译文及注释

译文
我酒醉后架着小船，在湖中荡漾，听任流水把小船推向花草深处。现实世界的名利缠身，不能解脱，没有办法在这如花的仙境住下去。
烟水茫茫，笼罩在夕阳的余辉里。两岸的青山排列无数，晚风吹来，落花如雨，竟然不记得来时走过的路了。
注释
尘缘：佛教名词。佛经中把色、声、香、味、触、法称作 “六尘”。以心攀缘六尘，遂被六尘牵累，故名。
乱红：落花。李贺《将进酒》：“况是青春日将暮，桃花乱落如红雨。”▲
赏析一

上片首二句本自陶渊明《桃花源记》的开篇 ：“醉漾轻舟，信流引到花深处。”这个“花深处”，就是指桃源。在郴州，词人为了排忧遣恨，不得不借酒解愁。醉眼朦胧之中，词人受潜意识的支配，仿佛觉得自己划起了小舟，正轻松自如地随着溪流浮泛，朝桃花源进发。路上，“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷”（《桃花源记》）。词人十分欣喜，他左顾右盼，不知不觉中，已“林尽水源”，来到了“花深处”。阅读这两句，关键是要抓住“醉”这个核心词语。醉入梦乡，本是常事，所以说这两句是写梦境幻象。“尘缘相误，无计花间住。”是词人神志清爽后的抱恨之言。佛教认为色、声、香、味、触、法六尘是污染人心、使生嗜欲的根源。秦观在这儿是借“尘缘”指世俗之事，如名利一类，自是相对灵境而言的。假如自己不出来求仕为宦，就不至于有此时的迁谪之祸，这就是“尘缘相误”。在写法上，只说“尘缘相误”，隐去尘缘的具体内容，便产生空灵蕴藉，词情摇曳生姿的效果。此刻自己身受官府羁绊，即使想找一个类似于“桃花源”的远僻之地平安度日也不可得——这就是“无计花间住”。
过片二句，勾勒出一幅“斜阳外，寒鸦万点，流水绕孤村”（《满庭芳·山抹微云》）一般的黄昏景象。“茫茫”“千里”尤给人天涯飘泊之感。紧接一句“山无数 ”，与“烟水茫茫”呼应，构成“山重水复疑无路”（陆游《游山西村》）的境界，这就与上片“尘缘相误”二句有了内在的联络，上下片意脉不断。下片开头四句，乃是词人有意识地择取人世间的四种凄凉景象，来影射他黯淡、感伤的心境。“烟水茫茫”，则前途渺遥可知；“千里斜阳暮”，暗示着词人的处境将每况愈下；“山无数”，正是阻力重重、难回朝廷的象征；“乱红如雨”，就是说美好事物正在横遭摧折。这四种景象并集一起，凝现出巨大的艺术感染力。词人虽无片言只语关涉愁苦，而愁苦、失望之情已溢满纸面。结句“不记来时路”，源于《桃花源记》。陶渊明说，武陵渔人出桃花源后，在返家的路上处处作了标志，“及郡下，诣太守，说如此。太守即遣人随其往，寻向所志，遂迷，不复得路。”这个结句正暗应了题目和开头，道出了词人梦醒之后无路可走的窘境和苦况，表达了他“抽身退步悔已迟”和“世外桃源不可得”的愁怛心绪。
这首词所反映的思想，是作者由于无端遭受打击，导致了他对现实的不满，并由此产生了对世外桃源的向往。但有的评论者认为句句都有暗寓，这只能是一种猜测。此词所表现出的那种迷离恍忽的境界，只是秦观在艺术上喜欢朦胧美的一种手法而已。▲
赏析二

公元1094年（绍圣元年），“新党”章惇上台掌权，大肆打击元祐党人，秦观先贬杭州通判，途中接旨再贬为处州酒税。绍圣三年，又贬郴州。这一连串打击使他陷入受压抑而不能自拔的深沉的悲哀之中。他的名词《踏莎行》（雾失楼台）就是在郴州旅舍所写。这首《点绛唇》（桃源）大约也是贬居郴州时所写。
词题“桃源”，即指桃花源，这是东晋诗人陶渊明在《桃花源记》中所构想的理想图画。在这个桃花源世界里，没有剥削，没有压迫，没有人间尔虞我诈，赋税战乱现象，而是一个环境宁静，风景优美，人民淳朴，和平劳动，生活幸福的世界。这就是后代失意文人所津津乐道的世外桃源世界。秦观贬居郴州后，闻知这个桃花源就在郴州以北，自然眷念于心。在《踏莎行》里，早就写出了“雾失楼台，月迷津渡，桃源望断无寻处”的佳句，以表现他对桃源的向往和望不见的怅惘。这首《点绛唇》词，也是写他在遭受一连串政治打击，经受了人间种种坎坷之后，抒发他厌倦现实黑暗世界，向往世外桃源的思想感情，表现他对现实世界的不满。
词一开始“醉漾”两句，一下子就把人带进一个优美的境界，写他在郴州，借酒浇愁情状，在醉眼朦胧中，他划起了一叶小舟，向“花深处”进发。“花深处”即指的是“桃花源”。且是信流而行，路上，一片春花烂漫的世界，不知不觉来到了“花深处”。这首二句，颇似陶潜《桃花源记》开篇：“缘溪行，忘路之远近。忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷。”的境界描写。一种欣喜愉悦之情，蕴藏在平淡的语言之外，颇耐人寻味。“尘缘”二句，是作者醉醒后怨恨之言。“尘缘”，本佛教名词，《圆觉经》所谓“小尘”，即指声、色、香、味、触、法六种。佛家以为以心攀缘六尘，遂为六尘所牵累，故谓之尘缘。佛家认为“六尘”是污染人心，令人产生嗜欲的根源。人要想恢复其真性，就必须脱离“六尘”的干扰，做到六尘不染。秦观在这里是借指人间争名夺利一类的世俗之事，悔恨自己当初不该误入仕途，以致遭今日贬谪之祸，这正是“尘缘相误”的结果。“无计花间住”，进一步说如今身不由己，为官府羁绊。想找一个没有尘缘干扰的和平宁静的桃花源地方，也不可得。词的开始两句，表欣喜之情，这里两句则侧重感慨失望。这种有喜有慨，喜慨交错，词情摇曳生姿，非常感人。
词的下片，“烟水”四句，侧重景物描写。通过各种凄凉景色，来影射词人感伤的心怀。“烟水”两句，勾勒出一幅令人销魂的黄昏图画。“烟水茫茫”分明暗写前途渺茫。“千里斜阳暮”则暗示其处境日下。“山无”二句，象征阻力重重，风起花落，美好事物横遭摧残。“乱红如雨”，似化李贺“桃花乱落如红雨”意而来，原是指残春时节了。以上四种景象合起来，便又形成烟水茫茫，斜阳千里，山峰无数风起花落，日暮穷途的浑成意境，有巨大的艺术感染力。词的末句“不记来时路”。源于《桃花源记》：“遂迷，不复得路。”写他“世外桃源不可得”的遗憾心情。▲
创作背景

北宋绍圣元年（1094年），“新党”章惇上台掌权，大肆打击元祐党人，秦观先贬杭州通判，途中接旨再贬为处州酒税。绍圣三年（1096年），又贬郴州。这一连串打击使他陷入受压抑而不能自拔的深沉的悲哀之中。这首《点绛唇·醉漾轻舟》大约也是贬居郴州时在谪徙途中所作。
秦观 〔宋代〕
醉漾轻舟，信流引到花深处。尘缘相误，无计花间住。
烟水茫茫，千里斜阳暮。山无数，乱红如雨。不记来时路。
译文及注释

译文
我酒醉后架着小船，在湖中荡漾，听任流水把小船推向花草深处。现实世界的名利缠身，不能解脱，没有办法在这如花的仙境住下去。
烟水茫茫，笼罩在夕阳的余辉里。两岸的青山排列无数，晚风吹来，落花如雨，竟然不记得来时走过的路了。
注释
尘缘：佛教名词。佛经中把色、声、香、味、触、法称作 “六尘”。以心攀缘六尘，遂被六尘牵累，故名。
乱红：落花。李贺《将进酒》：“况是青春日将暮，桃花乱落如红雨。”▲
赏析一

上片首二句本自陶渊明《桃花源记》的开篇 ：“醉漾轻舟，信流引到花深处。”这个“花深处”，就是指桃源。在郴州，词人为了排忧遣恨，不得不借酒解愁。醉眼朦胧之中，词人受潜意识的支配，仿佛觉得自己划起了小舟，正轻松自如地随着溪流浮泛，朝桃花源进发。路上，“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷”（《桃花源记》）。词人十分欣喜，他左顾右盼，不知不觉中，已“林尽水源”，来到了“花深处”。阅读这两句，关键是要抓住“醉”这个核心词语。醉入梦乡，本是常事，所以说这两句是写梦境幻象。“尘缘相误，无计花间住。”是词人神志清爽后的抱恨之言。佛教认为色、声、香、味、触、法六尘是污染人心、使生嗜欲的根源。秦观在这儿是借“尘缘”指世俗之事，如名利一类，自是相对灵境而言的。假如自己不出来求仕为宦，就不至于有此时的迁谪之祸，这就是“尘缘相误”。在写法上，只说“尘缘相误”，隐去尘缘的具体内容，便产生空灵蕴藉，词情摇曳生姿的效果。此刻自己身受官府羁绊，即使想找一个类似于“桃花源”的远僻之地平安度日也不可得——这就是“无计花间住”。
过片二句，勾勒出一幅“斜阳外，寒鸦万点，流水绕孤村”（《满庭芳·山抹微云》）一般的黄昏景象。“茫茫”“千里”尤给人天涯飘泊之感。紧接一句“山无数 ”，与“烟水茫茫”呼应，构成“山重水复疑无路”（陆游《游山西村》）的境界，这就与上片“尘缘相误”二句有了内在的联络，上下片意脉不断。下片开头四句，乃是词人有意识地择取人世间的四种凄凉景象，来影射他黯淡、感伤的心境。“烟水茫茫”，则前途渺遥可知；“千里斜阳暮”，暗示着词人的处境将每况愈下；“山无数”，正是阻力重重、难回朝廷的象征；“乱红如雨”，就是说美好事物正在横遭摧折。这四种景象并集一起，凝现出巨大的艺术感染力。词人虽无片言只语关涉愁苦，而愁苦、失望之情已溢满纸面。结句“不记来时路”，源于《桃花源记》。陶渊明说，武陵渔人出桃花源后，在返家的路上处处作了标志，“及郡下，诣太守，说如此。太守即遣人随其往，寻向所志，遂迷，不复得路。”这个结句正暗应了题目和开头，道出了词人梦醒之后无路可走的窘境和苦况，表达了他“抽身退步悔已迟”和“世外桃源不可得”的愁怛心绪。
这首词所反映的思想，是作者由于无端遭受打击，导致了他对现实的不满，并由此产生了对世外桃源的向往。但有的评论者认为句句都有暗寓，这只能是一种猜测。此词所表现出的那种迷离恍忽的境界，只是秦观在艺术上喜欢朦胧美的一种手法而已。▲
赏析二

公元1094年（绍圣元年），“新党”章惇上台掌权，大肆打击元祐党人，秦观先贬杭州通判，途中接旨再贬为处州酒税。绍圣三年，又贬郴州。这一连串打击使他陷入受压抑而不能自拔的深沉的悲哀之中。他的名词《踏莎行》（雾失楼台）就是在郴州旅舍所写。这首《点绛唇》（桃源）大约也是贬居郴州时所写。
词题“桃源”，即指桃花源，这是东晋诗人陶渊明在《桃花源记》中所构想的理想图画。在这个桃花源世界里，没有剥削，没有压迫，没有人间尔虞我诈，赋税战乱现象，而是一个环境宁静，风景优美，人民淳朴，和平劳动，生活幸福的世界。这就是后代失意文人所津津乐道的世外桃源世界。秦观贬居郴州后，闻知这个桃花源就在郴州以北，自然眷念于心。在《踏莎行》里，早就写出了“雾失楼台，月迷津渡，桃源望断无寻处”的佳句，以表现他对桃源的向往和望不见的怅惘。这首《点绛唇》词，也是写他在遭受一连串政治打击，经受了人间种种坎坷之后，抒发他厌倦现实黑暗世界，向往世外桃源的思想感情，表现他对现实世界的不满。
词一开始“醉漾”两句，一下子就把人带进一个优美的境界，写他在郴州，借酒浇愁情状，在醉眼朦胧中，他划起了一叶小舟，向“花深处”进发。“花深处”即指的是“桃花源”。且是信流而行，路上，一片春花烂漫的世界，不知不觉来到了“花深处”。这首二句，颇似陶潜《桃花源记》开篇：“缘溪行，忘路之远近。忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷。”的境界描写。一种欣喜愉悦之情，蕴藏在平淡的语言之外，颇耐人寻味。“尘缘”二句，是作者醉醒后怨恨之言。“尘缘”，本佛教名词，《圆觉经》所谓“小尘”，即指声、色、香、味、触、法六种。佛家以为以心攀缘六尘，遂为六尘所牵累，故谓之尘缘。佛家认为“六尘”是污染人心，令人产生嗜欲的根源。人要想恢复其真性，就必须脱离“六尘”的干扰，做到六尘不染。秦观在这里是借指人间争名夺利一类的世俗之事，悔恨自己当初不该误入仕途，以致遭今日贬谪之祸，这正是“尘缘相误”的结果。“无计花间住”，进一步说如今身不由己，为官府羁绊。想找一个没有尘缘干扰的和平宁静的桃花源地方，也不可得。词的开始两句，表欣喜之情，这里两句则侧重感慨失望。这种有喜有慨，喜慨交错，词情摇曳生姿，非常感人。
词的下片，“烟水”四句，侧重景物描写。通过各种凄凉景色，来影射词人感伤的心怀。“烟水”两句，勾勒出一幅令人销魂的黄昏图画。“烟水茫茫”分明暗写前途渺茫。“千里斜阳暮”则暗示其处境日下。“山无”二句，象征阻力重重，风起花落，美好事物横遭摧残。“乱红如雨”，似化李贺“桃花乱落如红雨”意而来，原是指残春时节了。以上四种景象合起来，便又形成烟水茫茫，斜阳千里，山峰无数风起花落，日暮穷途的浑成意境，有巨大的艺术感染力。词的末句“不记来时路”。源于《桃花源记》：“遂迷，不复得路。”写他“世外桃源不可得”的遗憾心情。▲
创作背景

北宋绍圣元年（1094年），“新党”章惇上台掌权，大肆打击元祐党人，秦观先贬杭州通判，途中接旨再贬为处州酒税。绍圣三年（1096年），又贬郴州。这一连串打击使他陷入受压抑而不能自拔的深沉的悲哀之中。这首《点绛唇·醉漾轻舟》大约也是贬居郴州时在谪徙途中所作。
【为民生幸福“开路” ——截至“十三五”末，全区通车公路总里程已达1268公里】时至岁末年初，正是繁忙的时节，在义安区S320、S321公路和朱永路等主干道路上，一辆辆货车满载丰收的喜悦，南驰北往。一条条宽阔畅通的大道、来去如梭的城乡公交、便捷的配套服务设施，让人幸福加倍。
俯瞰义安大地，宽阔平坦、干净整洁的城乡道路，通村入户、快速便捷的“四好农村路”，宛若一条条玉带，在义安大地纵横交错，起伏延伸，构筑起城乡贯通、乡镇互通、村村连通的现代公路交通网络。截至“十三五”末，我区通车公路总里程1268余公里，其中国道70公里，省道172公里，农村公路1026公里。一条条坦途大道，不仅极大地满足了广大人民群众的出行需求，更为义安经济社会高质量发展注入了强劲动力。
完善路网，惠民路越走越宽。随着我区进入“两高时代”之后，通过近五年的努力，我区的公路路网正在不断完善，高速公路逐步成网、国省干线公路有效升级、农村公路持续提质，交通重点工程建设硕果累累，一个内联外通的城市交通网络正在逐步形成。
2016年——2019年，我区先后实施交通重点项目11个，已完工9个，在建2个，累计完成投资40.42亿元。其中高速公路（铜南宣高速铜陵段）10公里，一级公路（含市政一级公路）63.662公里。航道升级改造11.6公里（在建），翠湖二路东延伸项目3.2公里（在建）。
其中，铜南宣高速公路铜陵段工程全长10公里，项目投资5亿元，2016年竣工已投入使用。朱家嘴至永丰公路工程全长18.2公里, 项目投资13.9亿元，2016年12月竣工投入使用。滨江大道北段二期工程全长5.679公里, 项目投资1.96亿元，2018年竣工投入使用。京福高铁站前路及广场路二期工程站前路长2.0公里，广场路长1.2公里，项目投资2.6亿元，2016年竣工。铜芜路改造工程及绿化提升路面改造2.2公里，新建一级公路1950米，宽48米，实施经十三路至白杨坡五岔口绿道提升5公里，项目投资1.2亿元，2017年竣工投入使用。S321黄浒至白杨坡改建工程全长10.1公里，项目投资2.56亿元，2017年1月竣工投入使用。G236白杨坡至火车站道路升级改造全长17.3公里,一级公路,宽32米，总投资7.8亿元，2019年竣工投入使用。S423坝白路改建工程全长5.833公里，总投资3.3亿元，于2018年竣工投入使用。顺安河道整治二期工程全长11.6公里，计划总投资3.15亿元,项目在建，目前已完成疏浚工程5.5公里。S217白杨坡至新桥段灾毁重建工程全长1.3公里，总投资1.5亿元，于2019年竣工投入使用。翠湖二路东延伸段全长3.2公里，计划总投资2.6亿元。目前正在施工，计划2020年底完工。
“十三五”期间，我区以“四好农村路”建设为抓手，深入推行区、乡、村三级“路长制”，实施农村公路畅通工程289公里、扩面延伸工程86公里，农村公路列养率100%、完好率达90%以上，农村公路通行条件、养护管理水平不断提升。
群众参与，建养管运一盘棋。“三分建，七分养”，把路修好只是起点，后期高质量的养护与管理措施同样关键。据区交通运输局公路管理所所长佘贵斌介绍，我区已于2018年实现了农村公路养护“全覆盖”，2020年，全区共有940公里农村公路“全覆盖”养护，年投入管理养护资金达279万元。
在农村公路养护中，我区通过农村公路养护社会化试点，养护资金根据考核结果拨付，切实解决重建轻养、管养责任主体缺位、管养机制不活、管养质量不高等一系列制约农村公路良性循环发展的问题，农村公路养护管理 “有路必养、养必见效、有路必管、管必到位”，使全区农村公路管养工作走上了一条市场化、机械化、专业化快车道。于此同时，我区还实施了农村公路安全生命防护工程、农村公路安保工程、平交道口整治工程、路肩硬化工程、桥梁隐患治理工程（含增设警示桩、增设标志标牌、增设错车道和路肩硬化等）、乡镇文明样板路创建工程建设。
公路网的逐步完善，在促进区域经济发展的同时，还大大地提高了人民群众的幸福感、获得感。在美丽乡村犁桥村， 村民汪德华在村里开了一家农家乐，他说现在交通方便多了，游客也越来越多了，农家乐的生意也随之越来越好了。汪德华亲眼见证了家乡道路的变化，他认为如今生活在农村也很方便、很幸福。
“四优”公交 助力乡村振兴。五年来，我区在不断延伸和拓展城乡交通网络的同时，还注重进一步提升城乡客运服务能力。全区落实公交优先发展战略，下大决心、花大力气解决城乡居民出行难、停车难、候车难等问题，取得了明显成效。
1月4日上午9时，在钟鸣镇泉栏村，一辆2902路公交车缓缓停靠在村口的招呼站。公交车停稳后，候车的村民们拿上自己的物品陆续上车。
村里通上公交车，这让在泉栏村生活了一辈子的俞修停深有感触：“以前，我们要去镇里或者去城里都是靠两条腿，后来骑自行车、电瓶车，现在出行方便多了，公交通到家门口，太阳晒不到、雨也淋不到。”俞修停说，开通了2902路公交，极大地方便了泉栏村民出行，特别是对于老年群体而言，达到70岁的老年人还可以办理老年卡，出门坐公交在全市范围内都是免费的，对此他表示非常满意。
泉栏村属于后山区，是我区最偏远的乡村之一。从2020年8月15日开始，泉栏村以及全区各个建制村陆陆续续开通城市公交。目前，全区共开通城市公交线路30条，投入营运公交车辆230辆。其中2020年新增开通42、43、44、48、55、56、2701、2901、2902、45、2401、2402、31、49等14条公交线路，另有3家农村班线客运企业经营的5条线路主要分布在天门镇、胥坝乡、老洲乡。
建制村通客车是连通民意、凝聚民心的基础工程，是保障广大农民群众“行有所乘”的民生服务。近年来，我区大力推进城乡公交客运一体化进程，加快推进城市公交、农村客运无缝衔接，形成了城乡资源共享、衔接有序、布局合理、方便快捷的客运网络新格局，为全区广大城乡居民提供安全、便捷、实惠的公交出行服务。目前，全区99个建制村全部开通了城乡公交，年运送乘客约500万人次，村民出行的“最后一公里”全面打通。
交通大发展、道路大畅通、城乡大融合。交通畅达，方能带来人流、物流和资金流的快速流动，这对义安的交通圈建设、经济结构升级、旅游发展等都带来了积极意义。展望未来，我区将继续秉持绿色发展理念，描绘出魅力义安新画卷，让人民群众共享交通运输事业发展红利，八方通衢的大交通将为义安注入新的发展动力。
俯瞰义安大地，宽阔平坦、干净整洁的城乡道路，通村入户、快速便捷的“四好农村路”，宛若一条条玉带，在义安大地纵横交错，起伏延伸，构筑起城乡贯通、乡镇互通、村村连通的现代公路交通网络。截至“十三五”末，我区通车公路总里程1268余公里，其中国道70公里，省道172公里，农村公路1026公里。一条条坦途大道，不仅极大地满足了广大人民群众的出行需求，更为义安经济社会高质量发展注入了强劲动力。
完善路网，惠民路越走越宽。随着我区进入“两高时代”之后，通过近五年的努力，我区的公路路网正在不断完善，高速公路逐步成网、国省干线公路有效升级、农村公路持续提质，交通重点工程建设硕果累累，一个内联外通的城市交通网络正在逐步形成。
2016年——2019年，我区先后实施交通重点项目11个，已完工9个，在建2个，累计完成投资40.42亿元。其中高速公路（铜南宣高速铜陵段）10公里，一级公路（含市政一级公路）63.662公里。航道升级改造11.6公里（在建），翠湖二路东延伸项目3.2公里（在建）。
其中，铜南宣高速公路铜陵段工程全长10公里，项目投资5亿元，2016年竣工已投入使用。朱家嘴至永丰公路工程全长18.2公里, 项目投资13.9亿元，2016年12月竣工投入使用。滨江大道北段二期工程全长5.679公里, 项目投资1.96亿元，2018年竣工投入使用。京福高铁站前路及广场路二期工程站前路长2.0公里，广场路长1.2公里，项目投资2.6亿元，2016年竣工。铜芜路改造工程及绿化提升路面改造2.2公里，新建一级公路1950米，宽48米，实施经十三路至白杨坡五岔口绿道提升5公里，项目投资1.2亿元，2017年竣工投入使用。S321黄浒至白杨坡改建工程全长10.1公里，项目投资2.56亿元，2017年1月竣工投入使用。G236白杨坡至火车站道路升级改造全长17.3公里,一级公路,宽32米，总投资7.8亿元，2019年竣工投入使用。S423坝白路改建工程全长5.833公里，总投资3.3亿元，于2018年竣工投入使用。顺安河道整治二期工程全长11.6公里，计划总投资3.15亿元,项目在建，目前已完成疏浚工程5.5公里。S217白杨坡至新桥段灾毁重建工程全长1.3公里，总投资1.5亿元，于2019年竣工投入使用。翠湖二路东延伸段全长3.2公里，计划总投资2.6亿元。目前正在施工，计划2020年底完工。
“十三五”期间，我区以“四好农村路”建设为抓手，深入推行区、乡、村三级“路长制”，实施农村公路畅通工程289公里、扩面延伸工程86公里，农村公路列养率100%、完好率达90%以上，农村公路通行条件、养护管理水平不断提升。
群众参与，建养管运一盘棋。“三分建，七分养”，把路修好只是起点，后期高质量的养护与管理措施同样关键。据区交通运输局公路管理所所长佘贵斌介绍，我区已于2018年实现了农村公路养护“全覆盖”，2020年，全区共有940公里农村公路“全覆盖”养护，年投入管理养护资金达279万元。
在农村公路养护中，我区通过农村公路养护社会化试点，养护资金根据考核结果拨付，切实解决重建轻养、管养责任主体缺位、管养机制不活、管养质量不高等一系列制约农村公路良性循环发展的问题，农村公路养护管理 “有路必养、养必见效、有路必管、管必到位”，使全区农村公路管养工作走上了一条市场化、机械化、专业化快车道。于此同时，我区还实施了农村公路安全生命防护工程、农村公路安保工程、平交道口整治工程、路肩硬化工程、桥梁隐患治理工程（含增设警示桩、增设标志标牌、增设错车道和路肩硬化等）、乡镇文明样板路创建工程建设。
公路网的逐步完善，在促进区域经济发展的同时，还大大地提高了人民群众的幸福感、获得感。在美丽乡村犁桥村， 村民汪德华在村里开了一家农家乐，他说现在交通方便多了，游客也越来越多了，农家乐的生意也随之越来越好了。汪德华亲眼见证了家乡道路的变化，他认为如今生活在农村也很方便、很幸福。
“四优”公交 助力乡村振兴。五年来，我区在不断延伸和拓展城乡交通网络的同时，还注重进一步提升城乡客运服务能力。全区落实公交优先发展战略，下大决心、花大力气解决城乡居民出行难、停车难、候车难等问题，取得了明显成效。
1月4日上午9时，在钟鸣镇泉栏村，一辆2902路公交车缓缓停靠在村口的招呼站。公交车停稳后，候车的村民们拿上自己的物品陆续上车。
村里通上公交车，这让在泉栏村生活了一辈子的俞修停深有感触：“以前，我们要去镇里或者去城里都是靠两条腿，后来骑自行车、电瓶车，现在出行方便多了，公交通到家门口，太阳晒不到、雨也淋不到。”俞修停说，开通了2902路公交，极大地方便了泉栏村民出行，特别是对于老年群体而言，达到70岁的老年人还可以办理老年卡，出门坐公交在全市范围内都是免费的，对此他表示非常满意。
泉栏村属于后山区，是我区最偏远的乡村之一。从2020年8月15日开始，泉栏村以及全区各个建制村陆陆续续开通城市公交。目前，全区共开通城市公交线路30条，投入营运公交车辆230辆。其中2020年新增开通42、43、44、48、55、56、2701、2901、2902、45、2401、2402、31、49等14条公交线路，另有3家农村班线客运企业经营的5条线路主要分布在天门镇、胥坝乡、老洲乡。
建制村通客车是连通民意、凝聚民心的基础工程，是保障广大农民群众“行有所乘”的民生服务。近年来，我区大力推进城乡公交客运一体化进程，加快推进城市公交、农村客运无缝衔接，形成了城乡资源共享、衔接有序、布局合理、方便快捷的客运网络新格局，为全区广大城乡居民提供安全、便捷、实惠的公交出行服务。目前，全区99个建制村全部开通了城乡公交，年运送乘客约500万人次，村民出行的“最后一公里”全面打通。
交通大发展、道路大畅通、城乡大融合。交通畅达，方能带来人流、物流和资金流的快速流动，这对义安的交通圈建设、经济结构升级、旅游发展等都带来了积极意义。展望未来，我区将继续秉持绿色发展理念，描绘出魅力义安新画卷，让人民群众共享交通运输事业发展红利，八方通衢的大交通将为义安注入新的发展动力。
#辉煌十三五 奋进新义安# | 为民生幸福“开路”
时至岁末年初，正是繁忙的时节，在义安区S320、S321公路和朱永路等主干道路上，一辆辆货车满载丰收的喜悦，南驰北往。一条条宽阔畅通的大道、来去如梭的城乡公交、便捷的配套服务设施，让人幸福加倍。
俯瞰义安大地，宽阔平坦、干净整洁的城乡道路，通村入户、快速便捷的“四好农村路”，宛若一条条玉带，在义安大地纵横交错，起伏延伸，构筑起城乡贯通、乡镇互通、村村连通的现代公路交通网络。截至“十三五”末，我区通车公路总里程1268余公里，其中国道70公里，省道172公里，农村公路1026公里。一条条坦途大道，不仅极大地满足了广大人民群众的出行需求，更为义安经济社会高质量发展注入了强劲动力。
完善路网，惠民路越走越宽
随着我区进入“两高时代”之后，通过近五年的努力，我区的公路路网正在不断完善，高速公路逐步成网、国省干线公路有效升级、农村公路持续提质，交通重点工程建设硕果累累，一个内联外通的城市交通网络正在逐步形成。
完善路网，惠民路越走越宽
随着我区进入“两高时代”之后，通过近五年的努力，我区的公路路网正在不断完善，高速公路逐步成网、国省干线公路有效升级、农村公路持续提质，交通重点工程建设硕果累累，一个内联外通的城市交通网络正在逐步形成。
“十三五”期间，我区以“四好农村路”建设为抓手，深入推行区、乡、村三级“路长制”，实施农村公路畅通工程289公里、扩面延伸工程86公里，农村公路列养率100%、完好率达90%以上，农村公路通行条件、养护管理水平不断提升。
群众参与，建养管运一盘棋
“三分建，七分养”，把路修好只是起点，后期高质量的养护与管理措施同样关键。据区交通运输局公路管理所所长佘贵斌介绍，我区已于2018年实现了农村公路养护“全覆盖”，2020年，全区共有940公里农村公路“全覆盖”养护，年投入管理养护资金达279万元。
在农村公路养护中，我区通过农村公路养护社会化试点，养护资金根据考核结果拨付，切实解决重建轻养、管养责任主体缺位、管养机制不活、管养质量不高等一系列制约农村公路良性循环发展的问题，农村公路养护管理 “有路必养、养必见效、有路必管、管必到位”，使全区农村公路管养工作走上了一条市场化、机械化、专业化快车道。于此同时，我区还实施了农村公路安全生命防护工程、农村公路安保工程、平交道口整治工程、路肩硬化工程、桥梁隐患治理工程（含增设警示桩、增设标志标牌、增设错车道和路肩硬化等）、乡镇文明样板路创建工程建设。
公路网的逐步完善，在促进区域经济发展的同时，还大大地提高了人民群众的幸福感、获得感。在美丽乡村犁桥村， 村民汪德华在村里开了一家农家乐，他说现在交通方便多了，游客也越来越多了，农家乐的生意也随之越来越好了。汪德华亲眼见证了家乡道路的变化，他认为如今生活在农村也很方便、很幸福。
“四优”公交 助力乡村振兴
五年来，我区在不断延伸和拓展城乡交通网络的同时，还注重进一步提升城乡客运服务能力。全区落实公交优先发展战略，下大决心、花大力气解决城乡居民出行难、停车难、候车难等问题，取得了明显成效。
1月4日上午9时，在钟鸣镇泉栏村，一辆2902路公交车缓缓停靠在村口的招呼站。公交车停稳后，候车的村民们拿上自己的物品陆续上车。
村里通上公交车，这让在泉栏村生活了一辈子的俞修停深有感触：“以前，我们要去镇里或者去城里都是靠两条腿，后来骑自行车、电瓶车，现在出行方便多了，公交通到家门口，太阳晒不到、雨也淋不到。”俞修停说，开通了2902路公交，极大地方便了泉栏村民出行，特别是对于老年群体而言，达到70岁的老年人还可以办理老年卡，出门坐公交在全市范围内都是免费的，对此他表示非常满意。
泉栏村属于后山区，是我区最偏远的乡村之一。从2020年8月15日开始，泉栏村以及全区各个建制村陆陆续续开通城市公交。目前，全区共开通城市公交线路30条，投入营运公交车辆230辆。其中2020年新增开通42、43、44、48、55、56、2701、2901、2902、45、2401、2402、31、49等14条公交线路，另有3家农村班线客运企业经营的5条线路主要分布在天门镇、胥坝乡、老洲乡。
建制村通客车是连通民意、凝聚民心的基础工程，是保障广大农民群众“行有所乘”的民生服务。近年来，我区大力推进城乡公交客运一体化进程，加快推进城市公交、农村客运无缝衔接，形成了城乡资源共享、衔接有序、布局合理、方便快捷的客运网络新格局，为全区广大城乡居民提供安全、便捷、实惠的公交出行服务。目前，全区99个建制村全部开通了城乡公交，年运送乘客约500万人次，村民出行的“最后一公里”全面打通。
交通大发展、道路大畅通、城乡大融合。交通畅达，方能带来人流、物流和资金流的快速流动，这对义安的交通圈建设、经济结构升级、旅游发展等都带来了积极意义。展望未来，我区将继续秉持绿色发展理念，描绘出魅力义安新画卷，让人民群众共享交通运输事业发展红利，八方通衢的大交通将为义安注入新的发展动力。 （李炜 彭兰兰）
时至岁末年初，正是繁忙的时节，在义安区S320、S321公路和朱永路等主干道路上，一辆辆货车满载丰收的喜悦，南驰北往。一条条宽阔畅通的大道、来去如梭的城乡公交、便捷的配套服务设施，让人幸福加倍。
俯瞰义安大地，宽阔平坦、干净整洁的城乡道路，通村入户、快速便捷的“四好农村路”，宛若一条条玉带，在义安大地纵横交错，起伏延伸，构筑起城乡贯通、乡镇互通、村村连通的现代公路交通网络。截至“十三五”末，我区通车公路总里程1268余公里，其中国道70公里，省道172公里，农村公路1026公里。一条条坦途大道，不仅极大地满足了广大人民群众的出行需求，更为义安经济社会高质量发展注入了强劲动力。
完善路网，惠民路越走越宽
随着我区进入“两高时代”之后，通过近五年的努力，我区的公路路网正在不断完善，高速公路逐步成网、国省干线公路有效升级、农村公路持续提质，交通重点工程建设硕果累累，一个内联外通的城市交通网络正在逐步形成。
完善路网，惠民路越走越宽
随着我区进入“两高时代”之后，通过近五年的努力，我区的公路路网正在不断完善，高速公路逐步成网、国省干线公路有效升级、农村公路持续提质，交通重点工程建设硕果累累，一个内联外通的城市交通网络正在逐步形成。
“十三五”期间，我区以“四好农村路”建设为抓手，深入推行区、乡、村三级“路长制”，实施农村公路畅通工程289公里、扩面延伸工程86公里，农村公路列养率100%、完好率达90%以上，农村公路通行条件、养护管理水平不断提升。
群众参与，建养管运一盘棋
“三分建，七分养”，把路修好只是起点，后期高质量的养护与管理措施同样关键。据区交通运输局公路管理所所长佘贵斌介绍，我区已于2018年实现了农村公路养护“全覆盖”，2020年，全区共有940公里农村公路“全覆盖”养护，年投入管理养护资金达279万元。
在农村公路养护中，我区通过农村公路养护社会化试点，养护资金根据考核结果拨付，切实解决重建轻养、管养责任主体缺位、管养机制不活、管养质量不高等一系列制约农村公路良性循环发展的问题，农村公路养护管理 “有路必养、养必见效、有路必管、管必到位”，使全区农村公路管养工作走上了一条市场化、机械化、专业化快车道。于此同时，我区还实施了农村公路安全生命防护工程、农村公路安保工程、平交道口整治工程、路肩硬化工程、桥梁隐患治理工程（含增设警示桩、增设标志标牌、增设错车道和路肩硬化等）、乡镇文明样板路创建工程建设。
公路网的逐步完善，在促进区域经济发展的同时，还大大地提高了人民群众的幸福感、获得感。在美丽乡村犁桥村， 村民汪德华在村里开了一家农家乐，他说现在交通方便多了，游客也越来越多了，农家乐的生意也随之越来越好了。汪德华亲眼见证了家乡道路的变化，他认为如今生活在农村也很方便、很幸福。
“四优”公交 助力乡村振兴
五年来，我区在不断延伸和拓展城乡交通网络的同时，还注重进一步提升城乡客运服务能力。全区落实公交优先发展战略，下大决心、花大力气解决城乡居民出行难、停车难、候车难等问题，取得了明显成效。
1月4日上午9时，在钟鸣镇泉栏村，一辆2902路公交车缓缓停靠在村口的招呼站。公交车停稳后，候车的村民们拿上自己的物品陆续上车。
村里通上公交车，这让在泉栏村生活了一辈子的俞修停深有感触：“以前，我们要去镇里或者去城里都是靠两条腿，后来骑自行车、电瓶车，现在出行方便多了，公交通到家门口，太阳晒不到、雨也淋不到。”俞修停说，开通了2902路公交，极大地方便了泉栏村民出行，特别是对于老年群体而言，达到70岁的老年人还可以办理老年卡，出门坐公交在全市范围内都是免费的，对此他表示非常满意。
泉栏村属于后山区，是我区最偏远的乡村之一。从2020年8月15日开始，泉栏村以及全区各个建制村陆陆续续开通城市公交。目前，全区共开通城市公交线路30条，投入营运公交车辆230辆。其中2020年新增开通42、43、44、48、55、56、2701、2901、2902、45、2401、2402、31、49等14条公交线路，另有3家农村班线客运企业经营的5条线路主要分布在天门镇、胥坝乡、老洲乡。
建制村通客车是连通民意、凝聚民心的基础工程，是保障广大农民群众“行有所乘”的民生服务。近年来，我区大力推进城乡公交客运一体化进程，加快推进城市公交、农村客运无缝衔接，形成了城乡资源共享、衔接有序、布局合理、方便快捷的客运网络新格局，为全区广大城乡居民提供安全、便捷、实惠的公交出行服务。目前，全区99个建制村全部开通了城乡公交，年运送乘客约500万人次，村民出行的“最后一公里”全面打通。
交通大发展、道路大畅通、城乡大融合。交通畅达，方能带来人流、物流和资金流的快速流动，这对义安的交通圈建设、经济结构升级、旅游发展等都带来了积极意义。展望未来，我区将继续秉持绿色发展理念，描绘出魅力义安新画卷，让人民群众共享交通运输事业发展红利，八方通衢的大交通将为义安注入新的发展动力。 （李炜 彭兰兰）
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