1、环卫清洁服务企业资质
2、清洗保洁服务企业企业资质
3、园林绿化养护服务企业资质
4、道路清扫保洁服务企业资质
5、垃圾清扫收集运输服务企业资质
6、餐厨垃圾处理服务企业资质
7、污水处理服务企业资质
8、河道保洁服务企业资质
9、道路养护服务企业资质
10、公厕运行维护服务企业资质
11、市容市貌维护服务企业资质
12、物业清洁管理服务企业资质
13、市政管道疏通服务企业资质
14、市政环境清洁维护服务企业资质
15、垃圾分类处理服务企业资质
16、物业清洁（托管）服务企业资质
17、硬材清洗养护服务企业资质
18、集中空调系统清洗维保服务企业资质
19、有害生物防治服务企业资质
20、外墙维修安装服务企业资质
21、电子电气清洗服务企业资质
22、家政服务企业资质
23、高空外墙清洗服务企业资质
24、室内环境净化与监测服务企业资质
25、油烟管道清洗服务企业资质
26、锅炉清洗维保服务企业资质
27、市政环境清洁维护服务企业资质
28、医院清洗保洁服务企业资质
29、防腐清洗服务企业资质
30、地坪养护施工服务企业资质
31、二次供水设施清洗服务企业资质
32、化粪池清掏服务企业资质
33、外墙维修工程服务企业资质
34、智慧环卫作业服务企业资质
35、环保产品售后服务企业资质
36、环保工程设计及施工服务企业资质
37、污水运输服务企业国家企业资质
38、化粪池清理服务企业国家企业资质
39、工业、石油化工设备化学清洗服务企业资质
40、市政管道清淤服务企业资质
41、建筑垃圾处理及再生资源回收再利用服务企业资质
42、空气治理甲醛服务企业企业资质……

#特斯拉回应北京机场高速事故#
特斯拉的回应挺长的，大概意思其实很简单：

1.事故后特斯拉及时问了“有没有事？”

2.向车主描述了后台数据中的细节，车主不认可

3.保险赔付和车主意愿有差异，特斯拉拒绝补差价，车主告知特斯拉要上媒体

4.多方联合参与下，EDR数据和后台数据描述一致

这个事吧，其实也不新鲜了，事情本身到底如何，自然有权威部门的专家和交警部门来定责，其实跟多的是想聊聊面对这类问题时候的作法，遇到这种危机公关事件，一般大致有以下两个作法：

1.私下息事宁人，签订保密协议。一般车企为了考虑广泛影响，更多愿意私下息事宁人，做出适当的让步和经济补偿，然后和事故车主签订保密协议，就此了解事件，这也是为什么越来越多的车主会把事情上线解决的原因，毕竟对自己更有利。其实这个方法也很能理解，车企一点点的让步远比自己花在消除影响的资源上少的多。

2.公开解释情况，说明详细细节。在特斯拉和个别新势力企业中，对待一些公众事件，能够第一时间说明情况，尤其是具体细节，更多的是描述事情本身（虽然会有点小带节奏），但是还是基本可以还原事情原貌，然后坚持自己的观点，并坚持自己的作法。这样的作法，看起来其实很吃亏，因为造成了很多负面流量，但是长远来看，个人认为反而有助于良性的沟通。

所以，当遇到问题的时候，你更喜欢哪一种方案呢？

废话，当然是谁给钱多喜欢谁[嘻嘻]
#微博新知博主##特斯拉#

#特斯拉回应北京机场高速事故# 关于北京机场二高速“特斯拉追尾事故”
【说明如下】：
1. 4月22日当事人驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。事发后特斯拉第一时间联系到当事人，询问受伤情况、了解现场情况，得知当事人并无大碍。

2. 当事人认为是车辆发生“刹车失灵”导致的事故，并以此为由报保险。随后特斯拉调取了后台数据进行核实，数据显示，驾驶员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在转向中大幅度踩下加速踏板致使车速上升并最终导致碰撞的发生，碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。第一次碰撞发生后，驾驶员长时间、持续、大幅度的踩下加速踏板，又发生了多次碰撞。连续碰撞期间，驾驶员先后有两次踩下制动踏板动作且每次踩下制动踏板持续时间均不足1秒。随后特斯拉将该情况告知了当事人，但当事人表示不认可。

3. 当天下午保险公司根据现场情况评估后，告知了当事人如果判定车辆全损后保险应赔付的金额。但由于赔付金额与购车时的价格存在差价，当事人要求特斯拉补偿此差价，并提及考虑寻找媒体进行报道。其本人也在社交平台上发布多条特斯拉“刹车失灵”相关不实信息。

4. 之后，由于保险公司希望通过调取EDR数据划分责任，同时当事人联系国家汽车质量监管相关部门表示希望调查此事。相关部门也迅速做出了响应。于是在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉，四方共同见证下，于4月27日对事故车辆进行了现场EDR数据调取。 结果显示，EDR数据与后台数据分析结论相吻合。