【除了火星，中国深空探测还要向太阳出发】由国际宇航科学院、中国宇航学会与中国航天科技集团上海航天技术研究院联合举办的“第八届航天技术创新国际会议（中国·上海）”3日在沪举行。会议围绕“航天突破性技术创新”的主题，就航天发展的相关议题开展深入探讨，同时进一步拓展航天领域的国际合作。

会议透露，未来深空探测体系包括三个方向：月球探测、系内天体探测、星际探测；三个重点：月球极区探测、火星探测、太阳系边际探测。太阳系边际是未来深空探索的重要方向，是继月球、行星系之后，人类认识宇宙、生命和物质的新窗口。国家航天局探月与航天工程中心相关负责人透露，我国计划于2049年实现对100AU（1AU为日地距离，约1.5亿公里）的太阳系边际探测。（上海市政府网）

除了火星，中国深空探测还要向太阳出发——由国际宇航科学院、中国宇航学会与中国航天科技集团上海航天技术研究院联合举办的“第八届航天技术创新国际会议（中国·上海）”昨天在沪举行。会议围绕“航天突破性技术创新”的主题，就航天发展的相关议题开展深入探讨，同时进一步拓展航天领域的国际合作。会议透露，未来深空探测体系包括三个方向：月球探测、系内天体探测、星际探测；三个重点：月球极区探测、火星探测、太阳系边际探测。太阳系边际是未来深空探索的重要方向，是继月球、行星系之后，人类认识宇宙、生命和物质的新窗口。国家航天局探月与航天工程中心相关负责人透露，我国计划于2049年实现对100AU（1AU为日地距离，约1.5亿公里）的太阳系边际探测。上海航天技术研究院教授孟光表示，他们还做了小行星的探测、木星探测等计划，已经经过了长时间论证，后续还要实施如太阳边际探测等一系列重大科学探测任务。孟光透露，上海航天技术研究院和南京大学的团队，已经论证了很长时间，将用Hα谱段来对太阳的色球层、光球层以及它的日冕的抛射物质等进行探测，这个谱段很特殊，也是国际上的第一次探测。以往全世界都是在地面上进行探测，由于大气还有其他环境的影响，探测的准确性、连续性和精确性都受到了影响。“我们正在研制用于太阳探测的科学技术试验卫星，有望于未来2-3年内发射，帮助科学家观察太阳爆发源区动态特性，揭示其触发机制，努力形成中国科学家主导的重大原创性科研成果https://t.cn/AiRRYUmZ

【载人登月·空间穿梭·太空旅游:解读中国航天的＂超级计划＂ - 产业人网】载人登月：先解决“行”，再考虑“住”
距离1969年美国“阿波罗”11号登陆月球已过去近半个世纪，美国特朗普政府提出“重返月球”。中国有什么计划?
全国政协委员、中国航天科技集团科技委主任包为民说，该集团正在推动重型运载、载人登月、重复使用航天运输系统等重大项目和演示验证项目立项。
实现载人登月，首先需要解决运载难题。中国正在开展用于重型火箭的三型液体发动机的关键技术攻关和方案深化论证，重型火箭计划在2030年前后“首飞”。
全国人大代表、中国空间技术研究院载人飞船系统总设计师张柏楠介绍，中国已瞄准国际前沿技术开始新一代载人飞船研究，该飞船可以用于载人登月，“将以可重复使用、具备多种用途为特征”。
常言“衣食住行”，全国政协委员、中国空间技术研究院党委书记兼副院长赵小津在受访时说，中国正在规划探月第四期工程，未来有可能建立月球基地。
空间穿梭：两次“探火”，研制用“核”
中国火星探测任务已得到批准立项，预计在2020年左右由长征五号运载火箭发射一颗探测器，一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标。
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资料图：长征五号运载火箭。 孙浩 摄
全国政协委员、中国航天科技集团十一院研究员周伟江说，目前已完成火星探测器的气动外形、气动力和气动热设计，正在进行试验验证。
“在此基础上，后续规划实施第二次火星探测任务，实现火星表面采样返回。”全国政协委员、中国空间技术研究院嫦娥五号探测器总指挥兼总设计师杨孟飞在受访时说，希望在新中国成立100周年时“我们的深空探测达到100AU”。(1AU等于地球与太阳的平均距离，约为1.5亿千米。)
想要穿梭空间，科研人员必须找到新“动力”。全国人大代表、中国航天科技集团六院院长刘志让说，他们正联合中国核动力相关研究设计单位，开展空间核动力方案论证和关键技术研究工作，后续将形成核热、核电等多种方案。
核热火箭发动机通常以氢作为推进剂，采用百兆瓦级以上核反应堆将氢加热至超高温度，推力在理论上可达百吨级。中国航天人的目标是：2040年前后实现核动力空间穿梭机的重大突破。
太空旅游：技术革新，降低成本
“空天飞机”概念的提出已过去近半个世纪。美国的航天飞机实现了部分可回收，迈出重要一步，但其重复使用的成本仍然高昂。
全国政协委员、中国航天科工集团三院院长张红文受访时说，他们正研制可执行航天发射任务并多次重复使用的新一代天地往返飞行器。
对于普通民众来说，动辄花费千万美元的太空旅游还是可望而不可即。记者了解到，中国运载火箭技术研究院正在研发的“太空旅游项目”通过研制可重复使用运载器、降低飞行轨道等方式降低成本。
根据设想，每次可有5至20名乘客搭乘外形酷似飞机的运载器，飞至距地100多千米的亚轨道并停留十余分钟。运载器再依靠惯性飞回地球，水平着陆。整个过程时长约为30分钟，全程全自动飞行。(完) https://t.cn/RnvRb7S