俄罗斯打仗还是太粗放，完全看不出信息化水平和科技含量！
4月1日上午，乌克兰空军首次空袭了俄罗斯本土。从哈尔科夫起飞的2架乌军米24武装直升机，超低空突入俄罗斯境内。对俄军后方大本营别尔哥罗德工业区展开空袭行动，命中8座各有2000立方米燃料巨型油库和其他目标。
俄罗斯别尔哥罗德州州长维亚切斯拉夫·格拉科夫表示：“别尔哥罗德市的一个油库着起大火，所有紧急服务人员都已被派往现场灭火。”
乌军武装直升机空袭俄军燃料库以后，10米高度超低空返航！俄军防空导弹全程没有反应，没有发射一枚导弹！凌晨时分，俄军在别尔哥罗德的燃料库突然遭到空袭，有8个2000立方米储量油罐被炸。随后乌军直升机超低空逃离现场。
俄军在哈尔科夫周围俄军野战防空部队一直到，俄军境内别尔哥罗德防空部队所属，S-300，S-400，山毛榉，道尔，铠甲等大批防空导弹和雷达部队。全程没有发射一枚导弹进行拦截。
这已经是开战以后，乌克兰第3次袭击俄罗斯境内目标，第一次使用圆点U弹道导弹袭击了俄军罗斯托夫州军用机场，导致数架苏30战机被摧毁或者负伤。第二次是使用圆点U弹道导弹袭击了俄军在别尔哥罗德的弹药库，第3次就是出动武装直升机袭击了俄军在别尔哥罗德的燃料库。
4月1日上午，乌克兰空军首次空袭了俄罗斯本土。从哈尔科夫起飞的2架乌军米24武装直升机，超低空突入俄罗斯境内。对俄军后方大本营别尔哥罗德工业区展开空袭行动，命中8座各有2000立方米燃料巨型油库和其他目标。
俄罗斯别尔哥罗德州州长维亚切斯拉夫·格拉科夫表示：“别尔哥罗德市的一个油库着起大火，所有紧急服务人员都已被派往现场灭火。”
乌军武装直升机空袭俄军燃料库以后，10米高度超低空返航！俄军防空导弹全程没有反应，没有发射一枚导弹！凌晨时分，俄军在别尔哥罗德的燃料库突然遭到空袭，有8个2000立方米储量油罐被炸。随后乌军直升机超低空逃离现场。
俄军在哈尔科夫周围俄军野战防空部队一直到，俄军境内别尔哥罗德防空部队所属，S-300，S-400，山毛榉，道尔，铠甲等大批防空导弹和雷达部队。全程没有发射一枚导弹进行拦截。
这已经是开战以后，乌克兰第3次袭击俄罗斯境内目标，第一次使用圆点U弹道导弹袭击了俄军罗斯托夫州军用机场，导致数架苏30战机被摧毁或者负伤。第二次是使用圆点U弹道导弹袭击了俄军在别尔哥罗德的弹药库，第3次就是出动武装直升机袭击了俄军在别尔哥罗德的燃料库。
咸阳高新区：“五招”发力 建设现代化新城区
一年春作首，万事行为先。今年3月，咸阳高新区一处处工地机器轰鸣、工人忙碌，一派热火朝天的建设景象——高新渭河大桥首片钢梁成功架设；西部智谷内，研发办公楼已装上玻璃幕墙，在阳光下格外闪亮；秦星雷丁汽车二期厂房已建设完成，正在组装设备。
今年以来，咸阳高新区加足马力抢先机、开新局，稳步推进企业项目开工复产、优化营商环境、加速产业链式集聚，全领域“提速提质提效”，通过打出“稳、准、快、新、融”五招组合拳，开启现代化新城区建设新征程。
稳中求进 推动经济高质量发展
稳中求进，“稳”是基础，“进”是关键。
近日，咸阳高新区向区内8户企业发去表彰贺信，发放奖金295万元，表彰奖励各企业2021年实现产值和效益稳定增长，为高新区经济发展做出的突出贡献。
2021年，面对新冠疫情的冲击和错综复杂的经济形势，高新区全力稳住经济基本盘，实现营业收入1325.4亿元，规上工业总产值807.3亿元，有力地支撑高新区经济高质量发展。
当前，高新区作为全市经济发展主阵地、主战场，保持好“稳中求进”工作总基调，全力以赴应对疫情冲击，精准落实防控措施，确保经济发展稳步增长十分重要。
存量稳，推动增量进。在疫情期间抓好35户重点规上产业链企业保供，保障疫情防得住、生产不停止；推进“规上”企业培育，力争全年新纳规企业10户以上。
月度稳，推动全年进。将全年任务分解到月，细化到天，以天保月，以月保年，加快工业项目建设和技改扩能，全力扩大经济总量，确保全年经济稳步发展、持续向好。
措施稳，推动目标进。出台防疫8条、惠企暖企17条、税费减免和奖补、奖励稳增长突出贡献企业等政策，保障全年经济目标任务按期完成。
精准招商 壮大主导产业集群
招商引资，是经济发展的生命线和源头活水。
2021年，高新区举办科创咸阳电子信息高峰论坛、医药项目集中签约等大型推介活动8次，赴北京、上海、重庆等地开展招商活动37次，新引进西部（咸阳）科技创业湾、华道生物等23个项目，总投资352.1亿元。招商到位资金204.87亿元，占年度任务的107.8%，连续5年被评为全市招商引资先进单位。
下一步，高新区将继续把招商引资作为发展的生命线来抓，紧紧围绕打造四大优势产业集群，运用投行思维，龙头带动、平台聚集、创新孵化多措并举，不断创新招商方式，形成大项目顶天立地、小项目铺天盖地的态势。持续对接小米、迪马股份、张江医药工业园等20户企业，力争全年招商引资突破235亿元。加快建设西部智谷三期、高科云谷、高新·未来科学城等百万平米厂房，实现企业拎包入住、快速落地达产。
千亿投资 拉动项目加速跑
经济跑得快，全靠项目带。
在今年2月7日的全省重点项目建设视频观摩中，陕西生益科技有限公司三期——高导热与高密度印制线路板用覆铜板产业化项目作为省级重点项目被推介。该项目的建成将进一步完善高新区电子显示产业链条，对打造千亿级电子显示产业集群具有重要意义。
2021年，高新区月月有开工、季季有观摩，承担4次全市重点项目开工主会场任务，新开工建设重点项目45个，项目开工率100%，建成投产项目31个。承担省级重点项目7个，完成投资26.4亿元，超目标任务25.4亿元。电子显示产业实现产值245亿元，增长60.9%，龙头企业彩虹光电实现产值150亿元，利税49亿元。项目快速推进，产业持续壮大，奏响了高新发展的最强音。
2022年，高新区将开工建设95个重点项目，总投资1319亿元，年度计划投资575亿元，其中新建项目78个，续建项目17个。特别是投资91亿元的电子显示战略产业集群配套项目，厂房已经完成桩基，预计9月份建成封顶，安装设备，力争2023年6月点亮投产，突破“卡脖子”技术，使咸阳电子显示产业形成“双龙头”引领格局。
创新驱动 打造秦创原咸阳核心区
科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。
2022年2月11日，咸阳市举办科技创新大会，对2021年度咸阳市高新技术企业、科技型中小企业排名进行了揭榜。咸阳高新区3家企业进入高新技术企业排名前十，4家企业进入科技型中小企业排名前十。
自2021年3月30日秦创原创新驱动平台建设正式启动以来，咸阳高新区以打造秦创原创新驱动平台咸阳核心区为统揽，全力搭平台、抓项目、促转化。先后举办大型路演活动3次，为企业牵线搭桥签订合作项目14个，推介科技成果项目18个，引进高层次人才24名，科技成果转化项目20个。
2022年，高新区将落实秦创原三年行动计划和政策包，通过一人一策、一团队一策、一项目一策，积极吸引高科技人才来高新区发展，引进高科技项目落地。尤其是把开展与中国西部科技创新港的合作放在突出位置，全年招引科技成果转化项目50个以上，招引项目总投资10亿元以上。开展科技路演、“揭榜挂帅”机制引入科研成果，发挥好科技经纪人队伍作用，推进企业与高校、科研院所双向交流合作。一颗颗创新种子，正在高新区慢慢长成大树。
产城融合，建设现代化新城区
推进重大民生项目建设，是完善城市功能品质、提升居民幸福感的重要举措。
近年来，咸阳高新区精准对接百姓需求，从住房、入学、人居环境等民生项目入手，全面补齐短板，不断提升城市功能品质。今年，高新区计划建设基础设施类项目16个，重点建设“五纵五横”城市路网等基础设施项目，拉开城市骨架。
除此以外，推动城市配套类项目18个，开工建设学校、医院、商业综合体等。教育、医疗、商业等一项项重大民生工程的加速推进，让高新区的幸福成色更足。
征程万里仍需快马加鞭，东风强劲正待扬帆起航。
2022年，咸阳高新区将以优化整合为新起点，唱响“二次创业”主基调，抢抓“秦创原”建设大机遇，打好“产城融合”组合拳，瞄准建设“一座新城区”目标，努力为全市谱写高质量发展新篇章贡献高新力量。
用3年时间，GDP突破500亿元，工业总产值达到1000亿元，在全国排名进位至70名左右，向国家级一流高新区迈进，使咸阳高新区成为创新之都、活力新区、宜居新城。
（咸阳广电新媒体记者 李江 通讯员 蔡鑫逸 报道）
一年春作首，万事行为先。今年3月，咸阳高新区一处处工地机器轰鸣、工人忙碌，一派热火朝天的建设景象——高新渭河大桥首片钢梁成功架设；西部智谷内，研发办公楼已装上玻璃幕墙，在阳光下格外闪亮；秦星雷丁汽车二期厂房已建设完成，正在组装设备。
今年以来，咸阳高新区加足马力抢先机、开新局，稳步推进企业项目开工复产、优化营商环境、加速产业链式集聚，全领域“提速提质提效”，通过打出“稳、准、快、新、融”五招组合拳，开启现代化新城区建设新征程。
稳中求进 推动经济高质量发展
稳中求进，“稳”是基础，“进”是关键。
近日，咸阳高新区向区内8户企业发去表彰贺信，发放奖金295万元，表彰奖励各企业2021年实现产值和效益稳定增长，为高新区经济发展做出的突出贡献。
2021年，面对新冠疫情的冲击和错综复杂的经济形势，高新区全力稳住经济基本盘，实现营业收入1325.4亿元，规上工业总产值807.3亿元，有力地支撑高新区经济高质量发展。
当前，高新区作为全市经济发展主阵地、主战场，保持好“稳中求进”工作总基调，全力以赴应对疫情冲击，精准落实防控措施，确保经济发展稳步增长十分重要。
存量稳，推动增量进。在疫情期间抓好35户重点规上产业链企业保供，保障疫情防得住、生产不停止；推进“规上”企业培育，力争全年新纳规企业10户以上。
月度稳，推动全年进。将全年任务分解到月，细化到天，以天保月，以月保年，加快工业项目建设和技改扩能，全力扩大经济总量，确保全年经济稳步发展、持续向好。
措施稳，推动目标进。出台防疫8条、惠企暖企17条、税费减免和奖补、奖励稳增长突出贡献企业等政策，保障全年经济目标任务按期完成。
精准招商 壮大主导产业集群
招商引资，是经济发展的生命线和源头活水。
2021年，高新区举办科创咸阳电子信息高峰论坛、医药项目集中签约等大型推介活动8次，赴北京、上海、重庆等地开展招商活动37次，新引进西部（咸阳）科技创业湾、华道生物等23个项目，总投资352.1亿元。招商到位资金204.87亿元，占年度任务的107.8%，连续5年被评为全市招商引资先进单位。
下一步，高新区将继续把招商引资作为发展的生命线来抓，紧紧围绕打造四大优势产业集群，运用投行思维，龙头带动、平台聚集、创新孵化多措并举，不断创新招商方式，形成大项目顶天立地、小项目铺天盖地的态势。持续对接小米、迪马股份、张江医药工业园等20户企业，力争全年招商引资突破235亿元。加快建设西部智谷三期、高科云谷、高新·未来科学城等百万平米厂房，实现企业拎包入住、快速落地达产。
千亿投资 拉动项目加速跑
经济跑得快，全靠项目带。
在今年2月7日的全省重点项目建设视频观摩中，陕西生益科技有限公司三期——高导热与高密度印制线路板用覆铜板产业化项目作为省级重点项目被推介。该项目的建成将进一步完善高新区电子显示产业链条，对打造千亿级电子显示产业集群具有重要意义。
2021年，高新区月月有开工、季季有观摩，承担4次全市重点项目开工主会场任务，新开工建设重点项目45个，项目开工率100%，建成投产项目31个。承担省级重点项目7个，完成投资26.4亿元，超目标任务25.4亿元。电子显示产业实现产值245亿元，增长60.9%，龙头企业彩虹光电实现产值150亿元，利税49亿元。项目快速推进，产业持续壮大，奏响了高新发展的最强音。
2022年，高新区将开工建设95个重点项目，总投资1319亿元，年度计划投资575亿元，其中新建项目78个，续建项目17个。特别是投资91亿元的电子显示战略产业集群配套项目，厂房已经完成桩基，预计9月份建成封顶，安装设备，力争2023年6月点亮投产，突破“卡脖子”技术，使咸阳电子显示产业形成“双龙头”引领格局。
创新驱动 打造秦创原咸阳核心区
科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。
2022年2月11日，咸阳市举办科技创新大会，对2021年度咸阳市高新技术企业、科技型中小企业排名进行了揭榜。咸阳高新区3家企业进入高新技术企业排名前十，4家企业进入科技型中小企业排名前十。
自2021年3月30日秦创原创新驱动平台建设正式启动以来，咸阳高新区以打造秦创原创新驱动平台咸阳核心区为统揽，全力搭平台、抓项目、促转化。先后举办大型路演活动3次，为企业牵线搭桥签订合作项目14个，推介科技成果项目18个，引进高层次人才24名，科技成果转化项目20个。
2022年，高新区将落实秦创原三年行动计划和政策包，通过一人一策、一团队一策、一项目一策，积极吸引高科技人才来高新区发展，引进高科技项目落地。尤其是把开展与中国西部科技创新港的合作放在突出位置，全年招引科技成果转化项目50个以上，招引项目总投资10亿元以上。开展科技路演、“揭榜挂帅”机制引入科研成果，发挥好科技经纪人队伍作用，推进企业与高校、科研院所双向交流合作。一颗颗创新种子，正在高新区慢慢长成大树。
产城融合，建设现代化新城区
推进重大民生项目建设，是完善城市功能品质、提升居民幸福感的重要举措。
近年来，咸阳高新区精准对接百姓需求，从住房、入学、人居环境等民生项目入手，全面补齐短板，不断提升城市功能品质。今年，高新区计划建设基础设施类项目16个，重点建设“五纵五横”城市路网等基础设施项目，拉开城市骨架。
除此以外，推动城市配套类项目18个，开工建设学校、医院、商业综合体等。教育、医疗、商业等一项项重大民生工程的加速推进，让高新区的幸福成色更足。
征程万里仍需快马加鞭，东风强劲正待扬帆起航。
2022年，咸阳高新区将以优化整合为新起点，唱响“二次创业”主基调，抢抓“秦创原”建设大机遇，打好“产城融合”组合拳，瞄准建设“一座新城区”目标，努力为全市谱写高质量发展新篇章贡献高新力量。
用3年时间，GDP突破500亿元，工业总产值达到1000亿元，在全国排名进位至70名左右，向国家级一流高新区迈进，使咸阳高新区成为创新之都、活力新区、宜居新城。
（咸阳广电新媒体记者 李江 通讯员 蔡鑫逸 报道）
#汽车评测#近来，MPV这个词已然成为了汽车市场炙手可热的词汇，甚至比前些年的SUV更有过之而无不及。而对于当前MPV市场的现状，用什么词来形容，会更为准确呢？最贴切的词那应该是——内卷！
确实如此，从很多年前MPV市场只有通用GL8和本田奥德赛双雄争霸，到现在日系、韩系、自主品牌都纷纷发力，可以说单单国内生产并销售的MPV车型就已经有几十种了。面对如此丰富斑斓的车型，作为消费者的我们，该如何去选择呢？很多媒体和车评人，都纷纷给出了答案。但答案不尽相同！
那么这一次，笔者会以一名普通家庭消费者为角度，说一说内卷中MPV该如何选？
首先，定义一下普通消费者的画像。男性驾驶员，家中第二辆车，日常家用，平时2-4人乘坐，偶尔节假日7人乘坐，购车预算在25万-40万之间。
其次，划定一下选择范围。按1月MPV销量排名，价格在20~40万内来看，包括了别克GL8、传祺M8、奥德赛、赛那、艾力绅、荣威iMAX8、大通MAXUS G10、威然、嘉华。
最后，开始捉对厮杀吧！我们一起开始——
MPV是有多内卷：广汽本田奥德赛 VS 东风本田艾力绅
众所周知，广汽本田奥德赛和东风天田艾力绅其实就是一个车型，只是在国内的两个不同厂家进行生产而已。日本人很聪明，把两个车做了区隔，有了对比才能有差距，有了差距才能引发欲望，使得消费者做出选择。所以，虽然是姊妹车型，但是我们还是比较一下。看看普通家庭消费者选哪个更合适？
在外观上，不得不说这一代的奥德赛很像上一代的艾力绅，而这一代的艾力绅又很像这一代的奥德赛。这不是绕口令，而当看到实车之后的第一反应，真的是傻傻分不清楚。所以，普通家庭消费者别说选择了，就是区分都很难，奥德赛和艾力绅究竟喜欢哪款？全凭第六感吧！
在空间上，奥德赛的整车尺寸为4861X1820X1712mm，艾力绅的整车尺寸为4951X1842X1711mm。单纯从整车尺寸上看，两个车型可以说是半斤八两，在众多MPV车型中都属于比较拉胯的，毕竟有N多超过5米的MPV摆在那里。而正所谓尺有所短寸有所长，也正是因为车长比其他MPV要短很多，所以在操控、油耗等方面反而成为了这两款车型的优势。与丰田赛那一样，作为日系车型的奥德赛和艾力绅，在车内空间的合理性上同样也是非常出色的。可以说坐这两款车车中，第二排和第三排的腿部空间丝毫不会感到局促，只不过是第三排乘客头枕的位置确实有些不太舒服，因为车短导致了这位乘客的后脑勺会和后风窗玻璃有亲密接触。而后备箱空间，作为一款4.8米的MPV，还谈什么后备箱，权当没有了吧。所以，对于普通家庭消费者而言，这两款车更适合的是临时有7位乘客乘坐的需求，需要短时间应对一下，那是完全没有问题。但如果长时间需要使用，那可以说乘客有的不是体验感，而是崩溃感了。
在内饰上，日系车的内饰几乎风格都很相似，空间利用率高，人性关怀好。值得一提的是，奥德赛和艾力绅经过了这么多年国内市场的洗礼，其在对中国消费者的了解上似乎是更懂。就比如说这一代奥德赛的真皮座椅，可以说是一款30万的车配了50万车品质的座椅，面料材质、发泡弹性、靠背角度，甚至连座椅上的褶皱都拿捏的恰如其分。对普通家庭消费者而言，这两款车的内饰就是那种特别适合家庭的感觉，简直是为了家庭用车而生。
在配置上，按照满级配置，最顶配车型进行比较，选取了奥德赛锐至尊版（32.88万元）和艾力绅至尊版（33.18万元），两者旗舰级车型配置可谓非常丰富，几乎有用的没用的配置都布置到了车上。如果说两车不同的部分，那也就只有在配置这有所区别了，艾力绅要比奥德赛多了倒车车侧预警系统、无钥匙进入功能为全车、驾驶位电动座椅有记忆功能、Type-C后排多两个接口，氛围灯。而奥德赛仅比艾力绅多了副驾驶侧座椅电动调节和自动防眩目后视镜。但如果不是鸡蛋挑骨头的态度去对比的话，两者在客户价值感知上，几乎没有任何差距。所以，从普通家庭消费者而言，非常苛刻的去选的话，艾力绅在便利性上似乎能比奥德赛好那么一丢丢。
在动力上，奥德赛和艾力绅采用的发动机是同一款发动机，都是2.0L自然吸气发动机组成的油电混合系统，其发动机最大功率107KW，最大扭矩175NM，电动机最大功率135KW，最大扭矩315NM。而这两款车的自重是众多主流MPV中最轻的，在辅以这趟混动系统，所以他们的油耗表现可想而知。而同样作为日系车，奥德赛、艾力绅与赛那一样，同样为92号汽油就满足发动机条件。仅凭借这一点，相信就会有很多普通家庭消费者心动了吧！
在价格上，奥德赛的价格区间为23.58万元—35.48万元，艾力绅的价格区间为27.98万元—33.18万元。眼尖的你一定发现了，奥德赛的起售价仅为23.58万元，那么代表着丐版的奥德赛要比丐版的艾力绅低4.5万元。其实，笔者想说的是，当你看到的时候所有人都看到了，但当你想去订车的时候你才会发现，这款丐版奥德赛从未生产过。而这只不过是厂家挂着的一个拉客的幌子，人家真正的起售车型价格是27.58万元，是不是有一种被一下拉回现实的感觉？所以，对普通家庭消费者而言，27万起步买个不太大的MPV，还是要深思熟虑一下的。
综上所述，两款抱团打天下的日系MPV，外观内饰基本是彼此彼此，配置油耗称得上是不错不错，价格你说他不高吧，但他毕竟车就那么大。所以，作为普通家庭消费者，如果对真7座没有特别在意的话，奥德赛和艾力绅或许还是个不错的选择。#新星聊汽车#
确实如此，从很多年前MPV市场只有通用GL8和本田奥德赛双雄争霸，到现在日系、韩系、自主品牌都纷纷发力，可以说单单国内生产并销售的MPV车型就已经有几十种了。面对如此丰富斑斓的车型，作为消费者的我们，该如何去选择呢？很多媒体和车评人，都纷纷给出了答案。但答案不尽相同！
那么这一次，笔者会以一名普通家庭消费者为角度，说一说内卷中MPV该如何选？
首先，定义一下普通消费者的画像。男性驾驶员，家中第二辆车，日常家用，平时2-4人乘坐，偶尔节假日7人乘坐，购车预算在25万-40万之间。
其次，划定一下选择范围。按1月MPV销量排名，价格在20~40万内来看，包括了别克GL8、传祺M8、奥德赛、赛那、艾力绅、荣威iMAX8、大通MAXUS G10、威然、嘉华。
最后，开始捉对厮杀吧！我们一起开始——
MPV是有多内卷：广汽本田奥德赛 VS 东风本田艾力绅
众所周知，广汽本田奥德赛和东风天田艾力绅其实就是一个车型，只是在国内的两个不同厂家进行生产而已。日本人很聪明，把两个车做了区隔，有了对比才能有差距，有了差距才能引发欲望，使得消费者做出选择。所以，虽然是姊妹车型，但是我们还是比较一下。看看普通家庭消费者选哪个更合适？
在外观上，不得不说这一代的奥德赛很像上一代的艾力绅，而这一代的艾力绅又很像这一代的奥德赛。这不是绕口令，而当看到实车之后的第一反应，真的是傻傻分不清楚。所以，普通家庭消费者别说选择了，就是区分都很难，奥德赛和艾力绅究竟喜欢哪款？全凭第六感吧！
在空间上，奥德赛的整车尺寸为4861X1820X1712mm，艾力绅的整车尺寸为4951X1842X1711mm。单纯从整车尺寸上看，两个车型可以说是半斤八两，在众多MPV车型中都属于比较拉胯的，毕竟有N多超过5米的MPV摆在那里。而正所谓尺有所短寸有所长，也正是因为车长比其他MPV要短很多，所以在操控、油耗等方面反而成为了这两款车型的优势。与丰田赛那一样，作为日系车型的奥德赛和艾力绅，在车内空间的合理性上同样也是非常出色的。可以说坐这两款车车中，第二排和第三排的腿部空间丝毫不会感到局促，只不过是第三排乘客头枕的位置确实有些不太舒服，因为车短导致了这位乘客的后脑勺会和后风窗玻璃有亲密接触。而后备箱空间，作为一款4.8米的MPV，还谈什么后备箱，权当没有了吧。所以，对于普通家庭消费者而言，这两款车更适合的是临时有7位乘客乘坐的需求，需要短时间应对一下，那是完全没有问题。但如果长时间需要使用，那可以说乘客有的不是体验感，而是崩溃感了。
在内饰上，日系车的内饰几乎风格都很相似，空间利用率高，人性关怀好。值得一提的是，奥德赛和艾力绅经过了这么多年国内市场的洗礼，其在对中国消费者的了解上似乎是更懂。就比如说这一代奥德赛的真皮座椅，可以说是一款30万的车配了50万车品质的座椅，面料材质、发泡弹性、靠背角度，甚至连座椅上的褶皱都拿捏的恰如其分。对普通家庭消费者而言，这两款车的内饰就是那种特别适合家庭的感觉，简直是为了家庭用车而生。
在配置上，按照满级配置，最顶配车型进行比较，选取了奥德赛锐至尊版（32.88万元）和艾力绅至尊版（33.18万元），两者旗舰级车型配置可谓非常丰富，几乎有用的没用的配置都布置到了车上。如果说两车不同的部分，那也就只有在配置这有所区别了，艾力绅要比奥德赛多了倒车车侧预警系统、无钥匙进入功能为全车、驾驶位电动座椅有记忆功能、Type-C后排多两个接口，氛围灯。而奥德赛仅比艾力绅多了副驾驶侧座椅电动调节和自动防眩目后视镜。但如果不是鸡蛋挑骨头的态度去对比的话，两者在客户价值感知上，几乎没有任何差距。所以，从普通家庭消费者而言，非常苛刻的去选的话，艾力绅在便利性上似乎能比奥德赛好那么一丢丢。
在动力上，奥德赛和艾力绅采用的发动机是同一款发动机，都是2.0L自然吸气发动机组成的油电混合系统，其发动机最大功率107KW，最大扭矩175NM，电动机最大功率135KW，最大扭矩315NM。而这两款车的自重是众多主流MPV中最轻的，在辅以这趟混动系统，所以他们的油耗表现可想而知。而同样作为日系车，奥德赛、艾力绅与赛那一样，同样为92号汽油就满足发动机条件。仅凭借这一点，相信就会有很多普通家庭消费者心动了吧！
在价格上，奥德赛的价格区间为23.58万元—35.48万元，艾力绅的价格区间为27.98万元—33.18万元。眼尖的你一定发现了，奥德赛的起售价仅为23.58万元，那么代表着丐版的奥德赛要比丐版的艾力绅低4.5万元。其实，笔者想说的是，当你看到的时候所有人都看到了，但当你想去订车的时候你才会发现，这款丐版奥德赛从未生产过。而这只不过是厂家挂着的一个拉客的幌子，人家真正的起售车型价格是27.58万元，是不是有一种被一下拉回现实的感觉？所以，对普通家庭消费者而言，27万起步买个不太大的MPV，还是要深思熟虑一下的。
综上所述，两款抱团打天下的日系MPV，外观内饰基本是彼此彼此，配置油耗称得上是不错不错，价格你说他不高吧，但他毕竟车就那么大。所以，作为普通家庭消费者，如果对真7座没有特别在意的话，奥德赛和艾力绅或许还是个不错的选择。#新星聊汽车#
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