4月29日起，芜湖公交再次开通20条微循环社区巴士线路
为积极配合芜湖市轨道交通开通运营，做好常规公交与轨道交通有效接驳，进一步完善微循环社区巴士与轨道交通站点的无缝衔接，提升城市公共交通线网覆盖率和运营效率，扩大公交微循环线路的服务范围，提高轨道交通运载率，方便城区各居民小区就近换乘、快捷出行。芜湖公交决定，在现有微循环线路的基础上，自https://t.cn/A6X7pOnK ，再次开通20条微循环社区巴士线路，同步优化调整2条微循环社区巴士线路，具体线路走向如下：
一、城北片区（ 6条，其中新辟5 条，优化1条（607路））
1、新辟公交611路
起讫站：综保区公交首末站——开发区港湾路
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：综保区公交首末站、大圣小区、综合保税区、中达电子公司、芜铁车辆段、凤鸣湖风景区、竹园、凤鸣湖小区、港湾路凤鸣湖路、港湾路、（科创中心、经开区管委会、第六人民医院、褐南村、颐和尚水•宇润小区、开发区港湾路）括号内为单循环停靠站。
接驳：轨道1号线港湾路、裕安路站。
2、新辟公交614路
起讫站：综保区公交首末站——宜居香城湾
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：综保区公交首末站、大圣小区、综合保税区、综合保税区•皖江学院、三十里、衡山路口、衡山路尖山路、奇瑞城北公寓、巢湖路、尖山路泰山路、尖山路嵩山路、尖山路华山路、宜居香城湾。
接驳：轨道1号线衡山路站。
3、新辟公交618路（环线）
起讫站：港一路公交枢纽——港一路公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：港一路公交枢纽、芜湖宁静医院、潜水装备厂北、污水处理厂、长江路武夷山路、武夷山路银湖北路、武夷山路、银湖小区、芜湖职院（北区）北门、芜湖职院（北区）西门、港一路公交枢纽。
接驳：轨道1号线武夷山路站、港一路站。
4、新辟公交619路（环线）
起讫站：港一路公交枢纽——港一路公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：港一路公交枢纽、芜湖职院（北区）西门、芜湖职院（北区）北门、银湖小区、武夷山路、武夷山路银湖北路、仁济骨科医院、污水处理厂、潜水装备厂北、港一路公交枢纽。
接驳：轨道1号线武夷山路站、港一路站。
5、新辟公交624路（环线）
起讫站：天柱山路西——天柱山路西
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：天柱山路西上客点、天柱山路长江北路、景江东方、长江北路、第二十九中学、中级人民法院、莲塘牡丹园、方特欢乐世界南、广福路、天柱山路长江北路、天柱山路西下客点。
接驳：轨道1号线天柱山路。
6、优化公交607路（环线）
起讫站：天柱山路西——天柱山路西
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：天柱山路西上客点、天柱山路长江北路、景江东方、广福路、方特欢乐世界南、莲塘牡丹园、中级人民法院、第二十九中学、长江北路、天柱山路长江北路、天柱山路西下客点。
备注：原“景观大道东、景观大道西”站点不再停靠，
接驳：轨道1号线天柱山路。
二、城南片区（7条）
1、新辟公交616路（环线）
起讫站：高新区公交枢纽——高新区公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：高新区公交枢纽、源大管业、强力帆布、花津南路1号站、芜湖南站西、济南路白马山路、白马山路1号站、白马山路花津南路、久盛路口、漳河路久盛路、高新区公交枢纽。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
2、新辟公交617路（环线）
起讫站：高新区公交枢纽——高新区公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：高新区公交枢纽、漳河路久盛路、久盛路口、白马山路花津南路、白马山路1号站、济南路白马山路、芜湖南站西、花津南路1号站、强力帆布、源大管业、高新区公交枢纽。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
3、新辟公交621路（环线）
起讫站：芜湖南站——芜湖南站
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：芜湖南站、芜湖南站西、天子港路南昌路、天子港路吴梅山路、回然园、垃圾处理站、神仙台陵园、火龙岗镇、白马山路4号站、白马山路3号站、白马寺、白马山路2号站、济南路白马山路、芜湖南站。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
4、新辟公交622路（环线）
起讫站：芜湖南站——芜湖南站
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：芜湖南站、济南路白马山路、白马山路2号站、白马寺、白马山路3号站、白马山路4号站、芜湖海螺医院、火龙岗镇、神仙台陵园、垃圾处理站、回然园、天子港路吴梅山路、天子港路南昌路、芜湖南站西、芜湖南站。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
5、新辟公交623路
起讫站：浅湾小区—芜湖南站
首末班时间：6:30—18:30
途径站点：浅湾小区、白马村、花津南路4号站、白马山路1号站、济南路白马山路、芜湖南站。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
6、新辟公交627路（环线）
起讫站：烟厂—烟厂
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：烟厂、红花山路九华南路、红花山路花津南路、红花山西路、中山南路3号站、中山南路4号站、大工山路中山南路、萃文中学、文津小区、博览中心南、博览中心•中医医院、中医药高专、烟厂。
接驳：轨道交通1号线红花山路、博览中心站。
7、新辟公交626路（环线）
起讫站：烟厂—烟厂
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：烟厂、中医药高专、博览中心•中医医院、博览中心南、文津小区、萃文中学、中山南路4号站、中山南路3号站、红花山西路、第十二中学（北）、红花山路花津南路、红花山路九华南路、烟厂。
接驳：轨道交通1号线红花山路、博览中心站。
三、城中片区（ 2条）
1、新辟公交620路
起讫站：镜湖世纪城——中江公园1号站
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：镜湖世纪城、红杨路绿洲路、绿洲路鸠江南路、绿洲路黄山东路、第二十七中分校、云从路、云从路神山路、云从路仁和路、（云从路政通路、云从路赤铸山路、赤铸山路云从路、新塘、浦发银行•金融中心、政通路口、中江公园1号站）括号内为单循环停靠站。
接驳：轨道2号线云从路站。
2、新辟公交628路
起讫站：芜湖站西广场—曹家山
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：芜湖站西广场上客点（上行）、芜湖站西广场下客点（下行）、长途汽车站（上行）、民生银行芜湖分行、广电中心、镜湖小学、(红光路北京中路、宣春路红光路、迎秀街宣春路、曹家山)括号内为单循环停靠站点。
接驳：轨道交通2号线文化路站。
四、城东片区（7条，其中新辟6条，优化1条（608路））
1、优化公交608路（环线）
起讫站：政务新区—政务新区
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：政务新区、安澜路仁和路、国泰路安澜路、中江中学、国泰路河清路、金浩•仁和天地、政务中心•市民服务中心、河清路、第一中学东门、赤铸山路海晏路、赤铸山路河清路、政务新区。
备注：增设“河清路、第一中学东门、赤铸山路海晏路、”站点。
接驳轨道交通2号线海晏路。
2、新辟公交610路（环线）
起讫站：政务新区—政务新区
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：政务新区、赤铸山路海晏路、赤铸山路安澜路、第一中学东门、河清路、政务中心•市民服务中心、金浩•仁和天地、国泰路河清路、中江中学、神山路东、安澜路神山路、仁和路安澜路、政务新区。
接驳轨道交通2号线海晏路站。
3、新辟公交612路（环线）
起讫站：城东公交枢纽—城东公交枢纽
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：城东公交枢纽、赤铸山路梦溪路、高速东方御府南、宜居•春水湾、万春小学、德豪润达、东鑫管业、纬二次路清水河路、纬二次路杨清河路、杨清河路纬二次路、杨清河路赤铸山路、赤铸山路杨清河路、赤铸山东路、赤铸山路清水河路东、赤铸山路清水河路西、赤铸山路欧阳湖路东、赤铸山路欧阳湖路西、赤铸山路、赤铸山路梦溪路东、赤铸山路梦溪路、城东公交枢纽。
接驳：轨道交通2号线梦溪路站。
4、新辟公交613路（环线）
起讫站：城东公交枢纽—城东公交枢纽
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：城东公交枢纽、赤铸山路梦溪路、赤铸山路梦溪路东、赤铸山路、赤铸山路欧阳湖路西、赤铸山路欧阳湖路东、赤铸山路清水河路西、赤铸山路清水河路东、赤铸山东路、杨清河路赤铸山路、杨清河路纬二次路、纬二次路杨清河路、纬二次路清水河路、东鑫管业、德豪润达、万春小学、宜居•春水湾、高速东方御府南、赤铸山路梦溪路、城东公交枢纽。
接驳：轨道交通2号线梦溪路站。
5、新辟公交625路
起讫站：荆山公交首末站——政务新区
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：荆山公交首末站、荆山花园东区、荆山花园西区、利民东路1号站、荆山桥北、水岸星城•华康医院、安澜路、神山路东、柏庄香府、金浩•仁和天地、（政务中心•市民服务中心、赤铸山路河清路、政务新区）括号内为单循环停靠站点。
接驳：轨道2号线海晏路站。
6、新辟公交629路（环线）
起讫站：方特梦幻王国—方特梦幻王国
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：方特梦幻王国、第一人民医院、王拐社区、王拐、徽州路陈棱路、万春路5号站、万春路4号站、鸠江经开区管委会、包公路万春中路、包公路安庆路、包公路赤铸山东路、市公安局•消防支队、方特东方神画•水上乐园、方特梦幻王国。
接驳：轨道交通2号线徽州路站。
7、新辟公交630路（环线）
起讫站：方特梦幻王国—方特梦幻王国
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：方特梦幻王国、方特东方神画•水上乐园、市公安局•消防支队、包公路赤铸山东路、包公路安庆路、包公路万春中路、鸠江经开区管委会、万春路4号站、万春路5号站、徽州路陈棱路、王拐、王拐社区、第一人民医院、方特梦幻王国。
接驳：轨道交通2号线徽州路站。
@芜湖同城@芜湖发布@芜湖市人民政府发布@大江晚报@芜湖新闻网@芜湖新闻综合广播@今日芜湖@大话芜湖@芜湖交通经济广播芜湖身边事@芜湖大队长 @芜湖早知道@芜湖早八点@芜湖热线@芜湖月老@芜湖小恒@媒体人赵艺
为积极配合芜湖市轨道交通开通运营，做好常规公交与轨道交通有效接驳，进一步完善微循环社区巴士与轨道交通站点的无缝衔接，提升城市公共交通线网覆盖率和运营效率，扩大公交微循环线路的服务范围，提高轨道交通运载率，方便城区各居民小区就近换乘、快捷出行。芜湖公交决定，在现有微循环线路的基础上，自https://t.cn/A6X7pOnK ，再次开通20条微循环社区巴士线路，同步优化调整2条微循环社区巴士线路，具体线路走向如下：
一、城北片区（ 6条，其中新辟5 条，优化1条（607路））
1、新辟公交611路
起讫站：综保区公交首末站——开发区港湾路
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：综保区公交首末站、大圣小区、综合保税区、中达电子公司、芜铁车辆段、凤鸣湖风景区、竹园、凤鸣湖小区、港湾路凤鸣湖路、港湾路、（科创中心、经开区管委会、第六人民医院、褐南村、颐和尚水•宇润小区、开发区港湾路）括号内为单循环停靠站。
接驳：轨道1号线港湾路、裕安路站。
2、新辟公交614路
起讫站：综保区公交首末站——宜居香城湾
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：综保区公交首末站、大圣小区、综合保税区、综合保税区•皖江学院、三十里、衡山路口、衡山路尖山路、奇瑞城北公寓、巢湖路、尖山路泰山路、尖山路嵩山路、尖山路华山路、宜居香城湾。
接驳：轨道1号线衡山路站。
3、新辟公交618路（环线）
起讫站：港一路公交枢纽——港一路公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：港一路公交枢纽、芜湖宁静医院、潜水装备厂北、污水处理厂、长江路武夷山路、武夷山路银湖北路、武夷山路、银湖小区、芜湖职院（北区）北门、芜湖职院（北区）西门、港一路公交枢纽。
接驳：轨道1号线武夷山路站、港一路站。
4、新辟公交619路（环线）
起讫站：港一路公交枢纽——港一路公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：港一路公交枢纽、芜湖职院（北区）西门、芜湖职院（北区）北门、银湖小区、武夷山路、武夷山路银湖北路、仁济骨科医院、污水处理厂、潜水装备厂北、港一路公交枢纽。
接驳：轨道1号线武夷山路站、港一路站。
5、新辟公交624路（环线）
起讫站：天柱山路西——天柱山路西
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：天柱山路西上客点、天柱山路长江北路、景江东方、长江北路、第二十九中学、中级人民法院、莲塘牡丹园、方特欢乐世界南、广福路、天柱山路长江北路、天柱山路西下客点。
接驳：轨道1号线天柱山路。
6、优化公交607路（环线）
起讫站：天柱山路西——天柱山路西
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：天柱山路西上客点、天柱山路长江北路、景江东方、广福路、方特欢乐世界南、莲塘牡丹园、中级人民法院、第二十九中学、长江北路、天柱山路长江北路、天柱山路西下客点。
备注：原“景观大道东、景观大道西”站点不再停靠，
接驳：轨道1号线天柱山路。
二、城南片区（7条）
1、新辟公交616路（环线）
起讫站：高新区公交枢纽——高新区公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：高新区公交枢纽、源大管业、强力帆布、花津南路1号站、芜湖南站西、济南路白马山路、白马山路1号站、白马山路花津南路、久盛路口、漳河路久盛路、高新区公交枢纽。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
2、新辟公交617路（环线）
起讫站：高新区公交枢纽——高新区公交枢纽
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：高新区公交枢纽、漳河路久盛路、久盛路口、白马山路花津南路、白马山路1号站、济南路白马山路、芜湖南站西、花津南路1号站、强力帆布、源大管业、高新区公交枢纽。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
3、新辟公交621路（环线）
起讫站：芜湖南站——芜湖南站
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：芜湖南站、芜湖南站西、天子港路南昌路、天子港路吴梅山路、回然园、垃圾处理站、神仙台陵园、火龙岗镇、白马山路4号站、白马山路3号站、白马寺、白马山路2号站、济南路白马山路、芜湖南站。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
4、新辟公交622路（环线）
起讫站：芜湖南站——芜湖南站
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：芜湖南站、济南路白马山路、白马山路2号站、白马寺、白马山路3号站、白马山路4号站、芜湖海螺医院、火龙岗镇、神仙台陵园、垃圾处理站、回然园、天子港路吴梅山路、天子港路南昌路、芜湖南站西、芜湖南站。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
5、新辟公交623路
起讫站：浅湾小区—芜湖南站
首末班时间：6:30—18:30
途径站点：浅湾小区、白马村、花津南路4号站、白马山路1号站、济南路白马山路、芜湖南站。
接驳轨道1号线芜湖南站、白马山站。
6、新辟公交627路（环线）
起讫站：烟厂—烟厂
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：烟厂、红花山路九华南路、红花山路花津南路、红花山西路、中山南路3号站、中山南路4号站、大工山路中山南路、萃文中学、文津小区、博览中心南、博览中心•中医医院、中医药高专、烟厂。
接驳：轨道交通1号线红花山路、博览中心站。
7、新辟公交626路（环线）
起讫站：烟厂—烟厂
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：烟厂、中医药高专、博览中心•中医医院、博览中心南、文津小区、萃文中学、中山南路4号站、中山南路3号站、红花山西路、第十二中学（北）、红花山路花津南路、红花山路九华南路、烟厂。
接驳：轨道交通1号线红花山路、博览中心站。
三、城中片区（ 2条）
1、新辟公交620路
起讫站：镜湖世纪城——中江公园1号站
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：镜湖世纪城、红杨路绿洲路、绿洲路鸠江南路、绿洲路黄山东路、第二十七中分校、云从路、云从路神山路、云从路仁和路、（云从路政通路、云从路赤铸山路、赤铸山路云从路、新塘、浦发银行•金融中心、政通路口、中江公园1号站）括号内为单循环停靠站。
接驳：轨道2号线云从路站。
2、新辟公交628路
起讫站：芜湖站西广场—曹家山
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：芜湖站西广场上客点（上行）、芜湖站西广场下客点（下行）、长途汽车站（上行）、民生银行芜湖分行、广电中心、镜湖小学、(红光路北京中路、宣春路红光路、迎秀街宣春路、曹家山)括号内为单循环停靠站点。
接驳：轨道交通2号线文化路站。
四、城东片区（7条，其中新辟6条，优化1条（608路））
1、优化公交608路（环线）
起讫站：政务新区—政务新区
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：政务新区、安澜路仁和路、国泰路安澜路、中江中学、国泰路河清路、金浩•仁和天地、政务中心•市民服务中心、河清路、第一中学东门、赤铸山路海晏路、赤铸山路河清路、政务新区。
备注：增设“河清路、第一中学东门、赤铸山路海晏路、”站点。
接驳轨道交通2号线海晏路。
2、新辟公交610路（环线）
起讫站：政务新区—政务新区
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：政务新区、赤铸山路海晏路、赤铸山路安澜路、第一中学东门、河清路、政务中心•市民服务中心、金浩•仁和天地、国泰路河清路、中江中学、神山路东、安澜路神山路、仁和路安澜路、政务新区。
接驳轨道交通2号线海晏路站。
3、新辟公交612路（环线）
起讫站：城东公交枢纽—城东公交枢纽
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：城东公交枢纽、赤铸山路梦溪路、高速东方御府南、宜居•春水湾、万春小学、德豪润达、东鑫管业、纬二次路清水河路、纬二次路杨清河路、杨清河路纬二次路、杨清河路赤铸山路、赤铸山路杨清河路、赤铸山东路、赤铸山路清水河路东、赤铸山路清水河路西、赤铸山路欧阳湖路东、赤铸山路欧阳湖路西、赤铸山路、赤铸山路梦溪路东、赤铸山路梦溪路、城东公交枢纽。
接驳：轨道交通2号线梦溪路站。
4、新辟公交613路（环线）
起讫站：城东公交枢纽—城东公交枢纽
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：城东公交枢纽、赤铸山路梦溪路、赤铸山路梦溪路东、赤铸山路、赤铸山路欧阳湖路西、赤铸山路欧阳湖路东、赤铸山路清水河路西、赤铸山路清水河路东、赤铸山东路、杨清河路赤铸山路、杨清河路纬二次路、纬二次路杨清河路、纬二次路清水河路、东鑫管业、德豪润达、万春小学、宜居•春水湾、高速东方御府南、赤铸山路梦溪路、城东公交枢纽。
接驳：轨道交通2号线梦溪路站。
5、新辟公交625路
起讫站：荆山公交首末站——政务新区
首末班发车时间6:30—18:30
途径站点：荆山公交首末站、荆山花园东区、荆山花园西区、利民东路1号站、荆山桥北、水岸星城•华康医院、安澜路、神山路东、柏庄香府、金浩•仁和天地、（政务中心•市民服务中心、赤铸山路河清路、政务新区）括号内为单循环停靠站点。
接驳：轨道2号线海晏路站。
6、新辟公交629路（环线）
起讫站：方特梦幻王国—方特梦幻王国
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：方特梦幻王国、第一人民医院、王拐社区、王拐、徽州路陈棱路、万春路5号站、万春路4号站、鸠江经开区管委会、包公路万春中路、包公路安庆路、包公路赤铸山东路、市公安局•消防支队、方特东方神画•水上乐园、方特梦幻王国。
接驳：轨道交通2号线徽州路站。
7、新辟公交630路（环线）
起讫站：方特梦幻王国—方特梦幻王国
首末班时间：6:30—18:30
经过站点：方特梦幻王国、方特东方神画•水上乐园、市公安局•消防支队、包公路赤铸山东路、包公路安庆路、包公路万春中路、鸠江经开区管委会、万春路4号站、万春路5号站、徽州路陈棱路、王拐、王拐社区、第一人民医院、方特梦幻王国。
接驳：轨道交通2号线徽州路站。
@芜湖同城@芜湖发布@芜湖市人民政府发布@大江晚报@芜湖新闻网@芜湖新闻综合广播@今日芜湖@大话芜湖@芜湖交通经济广播芜湖身边事@芜湖大队长 @芜湖早知道@芜湖早八点@芜湖热线@芜湖月老@芜湖小恒@媒体人赵艺
看到这条信息我就忍不住想：我一个武汉南的人跑你那鸟不生蛋的武汉北买房子，疯倒板。我回武汉南自己老家，只要花区区五十万就可以做一幢漂亮大气的别墅，旁说九十平院子，两百平菜地，那是院子想圈多大就圈多大，菜地可以一望无际。有何用，我有的别人没有，别人没有的我有。我老家房子加院子，少说有千余平，碧波荡漾的梁子湖畔，生态环境所限，永远不发展，有何用。
【#汽车资讯#】加拿大：将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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