有网友在户外拍到了“纯欲天花板”井川里予的最新照片

不得不说，在素人的视角下，井川里予还真是挺好看的

虽然穿的很普通，也没有经过特别的修饰，但胜在年轻，颜值高，即便不用仔细看

都知道眼前站的这个女生不简单

只不过自从陷入了舆论的风口浪尖之后，井川里予的直播次数倒是少了很多

很多女生想效仿她，成功的倒是没几个，毕竟赚钱的是极少数的，大多数直播一个月就几千块，也不容易，想稳当赚钱还是要读书的

网络时代，没有资本和团队操作，一个人想从犹如大海一样的网络中脱颖而出，难如登天

朋友说他的股票分红和回购不错，我就去看了一下。（雪球@增援未来，值得关注）

威孚高科，感觉还行。

公司是无锡的国企外企混合体，主营汽车零部件的研发生产和销售。

看图就知道，它做的是传统汽车零部件的生产，不是电动车。所以这时我有点疑惑，既然电动车是大趋势，会不会三五年后公司的生意就变得很差？

然后发现确实会有影响，但是应该没那么要紧。

这公司的“汽车尾气后处理系统”，显然对不排尾气的新能源车没用，但是营收占比47.59%的背后只是28.42%的利润，算不上毁灭性打击。而且还没完——占六成利润大头的“汽车燃油喷射系统”其实是“柴油燃油喷射系统”，没听说柴油大卡车会在短期内点电动化，而前面那个尾气处理系统肯定也有很多或者基本就是给柴油车用的，可预见的时期内不受电动车崛起影响。

搜索过程中看到不少人吹票，侧重点在公司的新能源业务，这就是纯扯淡找接盘侠了。

一家百亿级的公司，每年才一亿级的新能源业务，怎么能作为吹票的重点呢？要是按这种逻辑，格力是不是也该立刻涨到六七十PE啊？

不过公司确实没死扎在传统里不出来，为自己在旧行业的领先地位陶醉，正一点点布局未来。

综合看了些资料，我的感受是还行，可以稳当赚钱，不会再赚一阵就没得赚——中国早就不处于快速建设期了，当前的卡车销量算得上是常规化后的数据，以后大概也差不多，不会轻易下降。再后面新能源业务就起来了，继续做新能源车的汽车零部件。

所以算得上是中规中矩的好公司。

好就好在稳定赚钱分红多。

不是一年两年的多，是常年多。

看着像是2017年起才认真分红，其实2016年也没少分，只是2017年利润暴涨导致分红跟着翻倍，感官上产生了“分红欲望暴增”的错觉。

听说是母公司缺钱。不过就算无锡国企不缺钱，外资股东对分红一般也比较看重，可持续性较高。

更大的好处是有B股。

B股通常比A股便宜一大截，分红却一样多。雪球这显示BUG了，实际每股分红1.6元，对应16块不到的股价，股息率应该有11%左右。

另外还有1.24%的股票回购。虽然回购是买A股不买B股，但股东权益占比提高这点是一致的，只在股票供需上有短期差异。

我自己没开B股账号，有B股户的朋友可以优先研究下这只股票。我只是简单看了一下，属于初印象，想大额买入还是得好好琢磨琢磨。

创业要整明白自己适合什么而不要去琢磨什么潮流、风口之类的现象，这些对于创业者来说是没有什么意义的事情，只有自己擅长的事情才是最值得投入精力和财力去做的事情，虽然赚钱的速度会慢一些但是稳当可控性比较强。
如果不知道自己适合做什么那么就不要考虑创业这个事情了，好好的做一份职业机会总是会出现的。稳当的赚钱就是最好的创业。