《仙剑奇侠传7》图文评测：平平无奇的系列续作

自1995年第一部作品问世以来，「仙剑奇侠传」系列迄今为止已发售了九部作品。加上大量相关的影视、漫画、同人、创作...「仙剑奇侠传」系列在国内玩家心目中一直有着较高的知名度和影响力。尽管各代的口碑风评褒贬不一，比如当年三代外传的“问路篇”、六代的“泰坦陨落”这些名号，但新作发售总能引起玩家的关注。在经历了上一作的口碑下滑后，《仙剑奇侠传7》的制作明显下了更多的血本，下面我就来简单聊聊本作的游戏体验。

【贯穿三界的仙侠故事】

近几年，不少游戏侧重于给玩家提供一个足够顺畅紧凑的流程体验，所以会在人物形象、过场表现、氛围营造等方面下较多的功夫。而对于系统玩法会进行轻度化的设计。一直以剧情设定为卖点的「仙剑」系列也不例外，《仙剑奇侠传7》里剧情过场占了相当大的比重，而战斗、装备、任务等元素则更像是个添头。

为了给玩家塑造一个横跨神魔人三界的故事舞台，《仙剑奇侠传7》在场景的构建上能看出花了很多精力。游戏里每张地图都会根据主题搭设对应风格的环境元素、野怪等等。大到各派的地图规模、楼宇外观，小到屋内的摆设装饰、庭院的景观植被...足够的内容堆砌使得游戏的观感体验提升了不少。虽然，本作的美术风格很有当下几款热门古风网游的既视感；光源和一些材质的细节处理也不太到位，但这样的表现已经足够留给玩家一个良好的第一印象。

在本作的过场中，包含了大量的对话情节。因此玩家也会格外关注角色的神情以及配音表现。游戏里人物的配音都比较自然且基本贴合形象、性格设定。但受到技术力限制，角色的面部建模不够细致，也无法作出较为自然生动的表情。而就像前文说的那样，大量呈现的过场动画和镜头特写进一步凸显了这些问题。配音和人物的神情无法同步，看起来格外出戏。

游戏的故事从神将修吾落入人间，与女主月清疏意外结下“共生之术”展开。流程前期就已经铺垫了魔族争夺神子、凶兽四处为祸的剧情，还配上了几段精彩的打斗动画。但期间往返于各门派触发对话情节的次数过于频繁，流程体验非常琐碎和拖沓。同时前几章安排的主线战斗内容屈指可数，能自由探索的区域也仅限于萍溪村及天师门。游戏的开局表现可以说是比较糟糕的。

这种情况直到流程中期，主角团有明确的行动目标，开始四处闯荡时才有所好转。之后寻找御灵、剿灭凶兽、探寻魔界等情节的展现说不上有多新颖。但依靠画面、配乐等因素加持，确实给玩家营造了那种游历三界的冒险感。

而游戏整体的篇幅有限，20几个小时的主线流程既要展现以敖胥、白家、天魔众、重楼等为代表的神魔人三界势力角逐，又要穿插主角团男女之间的情感经历，在内容呈现上难免要做出取舍。因此后期的剧情过度转变就显得比较突兀，一些戏码的安排也虎头蛇尾。

除了系列的牌面重楼再度登场外，《仙剑2》的女主之一沈欺霜也已成为了仙霞派的掌门。游戏中有不少与二代相关的情节设定和支线。比如能从路人口中得知王小虎降伏虎煞事迹，御灵当中也能收到当年追随李忆如的蕴儿等等...

对于老玩家而言这些情怀彩蛋确实能加不少分。但如果是没有玩过仙剑系列的新玩家，看部分内容就会觉得有些摸不着头脑了。像支线“霜染尺素”里，并没有挑明信件是谁写给沈欺霜的。玩过《仙剑2》的玩家，很容易就能从沈欺霜的对白以及半个玉佩判段出写信的人就是王小虎。而新玩家则根本体会不到这段剧情的深意。

【轻度化的战斗、养成系统】

继去年的《轩辕剑7》之后， 《仙剑奇侠传7》也算是正式转型成了即时动作RPG。但就像我一开始提到的那样，游戏的战斗、养成系统更像是附带的赠品，设计得比较轻度。

《仙剑奇侠传7》的战斗机制其实没有太多值得说道的地方，整一个就是非常传统的动作网游套路或者说《古剑2》PLUS。

普攻的连段类似于无双的C技，可以通过轻重攻击结合产生对应的连招以及效果。而技能系统则是常见的蓝条+CD制。技能与普攻之间除了回蓝外以及一些增幅效果外，并没有做其他的交互设计，所以操作起来比较简单。

游戏里角色动作施展起来比较流畅，同时技能特效也挺丰富。咋看之下视觉表现还是不错的，但真正打起来玩家就会发现角色的出招前后摇较长，招式的施展并没有想象中的那么收放自如。这点在男主修吾身上尤为明显， 而桑游、茉晴这两名远程角色的手感要好上许多。好在最近的版本更新中，加入了闪避取消机制，一定程度上提升了近战角色的使用手感。另外，角色倒地后起身有着长达1秒的硬直时间，尽管这1秒的硬直时间是无敌的，可也影响到了战斗的连贯性。

至于游戏中的BOSS基本没有任何硬直判定，所以战斗的流程基本就是有技能甩技能，技能CD就蹭刀回蓝，再偶尔应对下BOSS的特殊机制，体验非常的网游化。

而游戏中的RPG元素同样没有太复杂的设计，这些系统整体来说都比较单薄，非常的形式化。

玩家随着流程推进可以购买、锻造、升级装备。其中，武器的种类不多，仅仅在强化上会有简单的分支选择。饰品的效果虽然丰富，但战斗系统的难度门槛不高，玩家的搭配也就比较随意，没有太多的讲究。

御灵的养成只是单纯的喂经验和升级加点。由于战斗中只能携带一只御灵出战，所以原则上玩家优先选择培养一只主力即可。

游侠网17

游戏中的支线玩法大多就是走个接受→打怪/寻物→呈交的形式，任务的地点标记都非常明确。和一般的网游、页游相比也就差一个自动寻路功能了。不过个别的剧情还是有些意思的，比如寻找御灵以及罗依依相关的任务线等等。

我印象比较深的是“落花有意”的任务中，天师门弟子仪远因为追求仙霞门的庄锦未遂，便当着主角的面把手中的信物扔到了山下。任务完成后，我去山脚搜寻确实能捡到他扔下的信物饰品。从这个角度来看，游戏其实还是有一些细节的。

《古剑3》有千秋戏，《轩辕剑7》有逐鹿棋。到了《仙奇7》则加了一个叫做“天地游”的收集卡牌游戏。游戏里的卡牌存在着剪刀石头布那样的克制关系。玩家要做的就是摸清AI的出牌规律进行预判，并打出合理的卡牌进行压制。

“天地游”的引导并不太好，玩家刚上手时不容易里理解卡牌的蓄能以及技能的释放规则。除此之外，一套卡组中只能摆放3张特殊技能卡。其他的普通卡除了天地人三个属性以及卡面图案外，是没有任何差别的。所以牌组组建收集的乐趣并不太大。

如果对比系列前两作，《仙剑奇侠传7》看起来确实做出了许多的变革和改动。游戏更趋向于为玩家提供剧情向的体验，系统方面的设计则较为单薄。但本作的剧情表现并不出彩，这导致整个游戏的体验都只能用平平无奇来形容。

当下的玩家其实更追求游戏内容玩法的呈现，多年前的“画面升级”，“回合改即时”的呼声早已没有那么强烈。但《仙剑奇侠传7》似乎有些太过执着于这些论调，什么热门就加什么。光追、QTE、卡牌小游戏、潜入等等...“门面功夫”一样不少。而作为游戏核心的玩法系统、剧情却缺乏打磨。这样的做法显得有些顾此失彼，毕竟游戏终归做得“好玩”才是最重要的。

【《鬼谷八荒》全新版本更新：宗门系统重做】《#鬼谷八荒#》公布了全新版本的更新介绍，宗门系统重做，上线海量内容，本次更新已正式上线。《鬼谷八荒》目前在Steam平台已经拥有了10万余评测，82%好评率，游戏目前拥有-15%折扣，只需57.80即可入手。

1. 新增了宗门大比玩法
2. 新增了资源点争夺玩法
3. 新增了宗门大战玩法
4. 重做了各区域宗门的分布规则
5. 新增了宗门搬迁功能
6. 调整了部分宗门建筑的功能
7. 优化了宗门各项资源的作用
8. 新增了宗门的宗旨、门规与特质
9. 调整了宗门的职位框架、晋升方式以及各职位的人数与权利
10. 新增了各个职位的宗门任务
11. 新增了宗门专属的逆天改命
12. 新增了宗门传承
13. 新增了天骄NPC
14. 新增了器灵语音。
15. 新增了动态立绘功能。
16. 新增了NPC的烦恼功能。
17. 新增了部分NPC的对话文本 >>>（更为详细内容https://t.cn/A6M3pFkV）

#值得入手的车#5台豪华轿车内饰大横评：全部对比完之后，你看中哪台车？
当你把预算上到豪华品牌中型车以上的位列，更多的考虑的是一个“排面”的问题，车内设计是否更豪华，车内驾乘是否更舒适？正巧本次成都车展上，豪华B级车大部分正在年度改款上市。我们挑选了5台主流的，或即将上市的豪华中型车（中大型车）做个内饰大横评，看完后你最想买哪台？
奔驰C级
指导价：32.52-36.92万元

它采用的最新一代奔驰S级 设计语言，无论开的人还是坐的人，都抵挡不住这般诱惑吧。

斜面液晶触中控屏幕+12.3英寸全液晶仪表，它们搭配在一起科技感拉满。全新样式的三辐式多功能方向盘也是颇有新一代S级的味道，奔驰家玩得最溜的还有它的氛围灯，新C级虽然说氛围灯没S级那种动态效果，但也是同级别豪华车里的“YYDS”！如果你想要更加“S级化”，还可以加点钱选装迈巴赫 同款裸眼3D液晶仪表，整个内饰氛围瞬间高了好几个档次。

不过，虽然整体用料相比上一代C级是上升不少，但细看还是有些塑料感在。比如一些塑料喷涂，看起来有点廉价。中控大屏和储物盒也是“指纹收集器”，不过在“大屏”当下的今天，这个放在哪台车上都很难去解决。
总之还是那句话：在内饰上能打败奔驰的只有奔驰自己。
宝马3系
指导价：29.39万-39.89万元

12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触控液晶屏，以及运动型多功能方向盘，它的科技感没有那么浓郁，传统的物理按键适合盲操，宝马经典的鸡腿电子挡把让许多男人一握就“把持不住”想要激烈驾驶。虽说这一代3系更强调舒适性，但相比奔驰C级，它还是给人更有运动感。
在这次改款上，它做了一些小调整。标轴版曜夜套装车型新增火山红+黑色双色座椅，视觉冲击感更强。

3系对于男人诱惑力还是蛮大的，不止因为它的操控，还有这个机械质感和精致感并存的内饰。不过，小姐姐们比起自己买一台3系，可能会更喜欢坐在副驾上。
奥迪A4L
现款指导价：30.58万-39.68万元

奥迪A4L 近两年来销量下滑比较严重，甚至被3系和C级甩在身后，“折扣力度大”的标签逐渐消磨了它的豪华品牌形象。现在C级和3系都有了改款车型，A4L的年度改款车型暂时还没上市，公平起见，我们还是拿即将到来的2022款A4L的内饰来说吧！
不过，新款A4L的内饰变化也不大，依旧延续现款车型的布局。好在配置上增添了LOGO宾灯，这一配置虽说看似实用性不高，却极具仪式感。此外，一些配置有30色氛围灯、橡木灰饰板、黑光包、真皮包、平底方向盘、黑色顶棚等，还是能彰显豪华感的。整个中控部位很低调，没有采用家族式最新的设计语言难免会令人失落，毕竟它家连新A3都用上了家族最新“科技座舱”。2022款A4L的内饰在视觉感官上相比同级奔驰宝马还是逊色一些。

捷尼赛思G70
价格未出

捷尼赛思在4月份时正式登陆中国市场，本届成都车展G70迎来了中国首秀，将奔驰C级和宝马3系作为目标，准备在豪华车型领域分一杯羹。别的不说，它这个logo，放在方向盘那，咋一看，有点“宾利”既视感。G70的内饰氛围比较中规中矩，没有那么惊艳的感觉，但细节之处又很温馨家居。它采用双色内饰配色设计，木纹、皮质材质，同时搭配菱形缝制工艺，看具备奢华氛围。规整的中控台上方是10.25英寸的液晶屏，清晰度还不错；此外，它还有手机无线充电功能、12.3英寸裸眼3D仪表盘、Lexicon豪华音响系统（15个扬声器）等装备。

不能说高端大气上档次，但足以称之为低调奢华有内涵。
雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.89万元

以尺寸来说，雷克萨斯ES跟其它车型都属于越级对比了，它定位为中大型车，不过从价格定位来看，部分配置版本还是跟这些豪华中型车竞争的，比如ES 200/ES 260。全新ES也赶在成都车展前上市了，最大改变就是它的价格，涨价了！
内饰方面，毕竟作为日系的豪华品牌代表，该有的豪华感、氛围感等营造皆到位。在新款车型上，它新增了两种内饰饰板，采用了开孔真木工艺，制作成本非常高，工艺很复杂，实际体验时那种高级触感真的够自己“吹”上几年。它的8英寸中控多媒体屏幕看起来有些小气，不过升级成了带有触控以及CarPlay互联功能、行车安全系统上增加更多的预警功能等，也是科技感增添了许多。况且，它还向前移了112mm并且向驾驶员的角度倾斜了5°，对驾驶者来说是更友好了。它的后排座椅还有舒适头枕，单从乘坐舒适性来说一点不输BBA当中的同价位车型。

网上的人老爱骂排队加价等ES都是傻，我当然不推荐这个加价行为，但雷克萨斯得以让国人如此喜爱，也不是没有理由的。
写在最后
内饰这一部分的选择，那都是每个人的口味都不一样，今天横屏的六款车型分别为：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、捷尼赛思G70、雷克萨斯ES，如果是你，只看内饰我个人最喜欢雷克萨斯ES，那么你呢？
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