【客运货运“冰火两重天” 天津自贸区助推退租飞机演绎“重生记”】在25至30年的时光里，很多民航飞机的“前半生”是客机，“后半生”则是货机。如今，加入这一“客改货”阵营的客机队伍不断壮大。为什么要将客机改为货机？从客机到货机，要经历哪些“大变身”？“客改货”的背后又有着怎样的经济账？https://t.cn/A6X7YzTE
【客运货运“冰火两重天” 天津自贸区助推退租飞机演绎“重生记”】
在25至30年的时光里，很多民航飞机的“前半生”是客机，“后半生”则是货机。如今，加入这一“客改货”阵营的客机队伍不断壮大。为什么要将客机改为货机？从客机到货机，要经历哪些“大变身”？“客改货”的背后又有着怎样的经济账？
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在25至30年的时光里，很多民航飞机的“前半生”是客机，“后半生”则是货机。如今，加入这一“客改货”阵营的客机队伍不断壮大。为什么要将客机改为货机？从客机到货机，要经历哪些“大变身”？“客改货”的背后又有着怎样的经济账？
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【冰火两重天：“热”拍背后，#新能源#二手车行业元年已至？】数据显示，2021年全国二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%，与新车销量比例为0.67：1；但新能源二手车交易量仅为36.05万辆，占二手车交易总量的2%。分析人士认为，随着时间的推移，现阶段以蔚小理、比亚迪等品牌进入新能源汽车市场，未来会有更多的基于c端存量车源进入二手车流通领域，新能源二手车市场也将驶入成长的“快车道”。
不过，与新能源二手车拍卖的热度相比，在C端市场上，新能源二手车并不受追捧。详见：https://t.cn/A6X7GcJl （21财经）
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