【阿里、腾讯、京东都在裁员，难道互联网企业也不赚钱了？】在这求职跳槽的美好时期，却纷纷传来裁员的消息，尤其是互联网行业，高薪聘请的消息好像成为了奢望。据了解，阿里裁员30%，约4万人；腾讯裁员30%，约3万人；京东裁员30%，约3万人，原本靠着高收入供车供房的人，很有可能面临着房产断供的风险。另外今年春招数据显示，近4个月内，平台用户的面试邀约比仅仅只有14.72%，投10家企业，才有可能有1-2次面试机会，仅3月离职人数达到了276万，同比增长2.1%。
互联网大厂仅仅3月26万人离职，成为了继房地产、文教行业之后的第三大裁员产业，但是裁员才刚刚开始，就已经有一半的互联网都行动了，海啸巨浪还没有扑面而来，阿里、腾讯都已在裁员，就连“永远不会开除每一位兄弟”的京东刘强东，即使打脸也出来表态人才优化需要裁员，并且裁员幅度非常大，京东员工的工牌堆积成山，塞满一个个箱子，难道互联网企业也不赚钱了？裁员对于我们又会有什么影响？
处在裁员现状下的互联网巨头——阿里、腾讯、京东
在过去的20年里，被称为互联网的黄金20年，前十年电脑突然崛起，改变了我们的生活方式，后十年手机突然爆火，再一次引发了生活的突变，改变的同时，互联网也应运而生，赚的盆满钵满，互联网也成为了一夜暴富的代名词，非常赚钱，并且是躺着赚钱，互联网行业涌现好多行业巨头，比如阿里巴巴马云、腾讯马化腾，京东刘强东，甚至阿里巴巴马云、腾讯马化腾曾登上首富宝座。
据了解，互联网公司营收数据出炉，京东凭借9516亿的营收排在第一，同比增长27.6%，其中2021年第四季度营收为2759亿元，同比增长23%，阿里凭借7173亿元营收排在第二，其中第三季度营收为2425.8亿元，同比增长10%，净利润为192.24亿元，同比下滑75%。腾讯的营收只有5601亿元，同比增长16%，净利润为1237.8亿元，仅仅增长了1%。总营收都在增长，利润却在下滑。
另外，阿里巴巴表示需裁掉员工大约为3.9万人，阿里现在已经让业务部门制定了切实可行的计划，3.9万人只是个总数，具体到哪个部门，目前也大致有了方向，去年九月份。也有阿里的员工表示已经接到了裁员通知，消息称裁员有N+1的赔偿，如果选择内部轮岗，则没有补偿，被裁人员将没有2021到2022年的年终奖。
实际上，除了阿里、腾讯裁员，去年年末开始，滴滴，快手等多家互联网都传出裁员的消息，据了解，阿里的员工队伍非常庞大，去年的员工比2019年的增加了一倍多，达到了251462人，虽然裁员不断，但核心业务基本不会变。腾讯裁员计划消息人士的意思是，腾讯的裁员主要将从利润较低或者是亏损的业务中开始，而最大的可能就是腾讯视频和腾讯云，据了解，2021年六月份，腾讯有94182名员工，而一年前是70756人，为何曾经红火的行业如今却又开始裁员了呢？
互联网大厂为何裁员？
至于互联网为什么要这样大规模的裁员，有人说是因为疫情突袭，经济形势有所影响，这确实是原因之一，企业裁员的原因无非就是企业生产经营状况面临严重困难，需要减少成本支出；企业进行人员优化、组织加购调整；年底优胜劣汰、员工无法胜任岗位、违反规章制度、严重失职等，一般情况占比最多的就是公司经营遇到了困难，但是这些并不是互联网裁员最主要的原因，阿里、腾讯、京东等互联网巨头近几年还是有利润空间的，那么原因会是什么？我们又该如何应对？
首先，互联网行业是一个千变万化，无法琢磨的行业，不管是电脑的出现，还是手机的火爆，都使我们的生活发生了质的变化。但是随时变化的格局，让好多互联网行业瞬间破产、消失的事情屡见不鲜，比如滴滴，几乎垄断了中国的网约车市场，但是每年的财报上显示的都是亏损，并且还是几百亿、几百亿的亏，如今因为短视频平台的兴起，自己的奶酪不得不分享一部分出去……随时有可能爆发，为了抢占先机，比竞争对手更早的布局，最好的办法就是广撒网，据了解，腾讯一共投资了1200多家企业，持股的价值就高达1.82万亿人民币，但并不是所有的都赚，只要有一两个赚钱，就能带动老腾讯和老阿里的第二次质变，但是撒网过多，闲人过多，投资过大，原本经济萧条的状态势必会雪上加霜。
其次，也是最重要的原因，2021年国家动用了反垄断法，就是不允许出现任何一家公司掌控衣食住行，购物、快递、车坊娱乐等等这种全面涵盖的巨型企业，你做电商的就老老实实做电商去，你做游戏的就专心开发游戏，想插足别的领域，那天价罚单就等着你，并对几家过度扩张的互联网巨头给予了警告，这让所有的互联网大厂下定决心裁员。2021年12月23日，腾讯直接把手头几乎所有的京东股票全部分发给了股东，价值1042亿，这是一个标志性的里程碑事件，互联网大厂在过去十多年过得太舒服、太好，现在回到正常状态，肯定不适应，不得不收缩，减少支出，而减少支出最好的办法就是裁员，裁掉高薪资低能力、裁掉高领无潜能、裁掉换岗不适应者等等。
面对裁员，对我们又有什么影响？
面对大量裁员，真正应该担心的是自己。互联网行业曾是人人羡慕的行业，不仅收入高，年薪20万，甚至更高；待遇好，而且技术水平也不一般，大厂的人普遍素质相对比较高，学历和认知等都比普通人都要好，面对如今裁员，他们完完全全可以拿了N+1的赔偿之后，向下进入二三线的公司，那么你的岗位就会受到威胁。正如马云所说的，阿里每年都会向社会输送几万甚至十几万的优秀人才，他们会向下换掉底层的竞争者，最终导致的可能是你的失业。
现在整个行业所有企业都在裁员，我们应该怎么办？若去送外卖，一个月不请假，累死累活挣个7-8千，休息请假后可就更少了，相比年薪20万相差甚远，难道真去送外卖？另外2022年有一千万大学毕业生，其中有二分之一以上的首选互联网公司，供大于求，并且曾经月薪30000元，如今降到5000元，互联网行业可谓是岌岌可危，面对如此巨大的变化还是希望每个人提升自己的能力，增加自己的竞争优势。
如果这次裁员中有你，希望你能降低工资期望，先找到其他岗位把坑占，后期好转再选择跳槽；如果你没有被裁，还在继续工作，那么请注意任何一个行业永远不可能一直是薪资最高的，房地产就是一个先例，互联网工资待遇一年一涨已不复存在，做好心里准备，留好资金储备，放弃高薪资的幻想，用平常心去对待这件事，一定要给自己储备能量，你做好准备了吗？你们又是如何看待这件事情了呢？
互联网大厂仅仅3月26万人离职，成为了继房地产、文教行业之后的第三大裁员产业，但是裁员才刚刚开始，就已经有一半的互联网都行动了，海啸巨浪还没有扑面而来，阿里、腾讯都已在裁员，就连“永远不会开除每一位兄弟”的京东刘强东，即使打脸也出来表态人才优化需要裁员，并且裁员幅度非常大，京东员工的工牌堆积成山，塞满一个个箱子，难道互联网企业也不赚钱了？裁员对于我们又会有什么影响？
处在裁员现状下的互联网巨头——阿里、腾讯、京东
在过去的20年里，被称为互联网的黄金20年，前十年电脑突然崛起，改变了我们的生活方式，后十年手机突然爆火，再一次引发了生活的突变，改变的同时，互联网也应运而生，赚的盆满钵满，互联网也成为了一夜暴富的代名词，非常赚钱，并且是躺着赚钱，互联网行业涌现好多行业巨头，比如阿里巴巴马云、腾讯马化腾，京东刘强东，甚至阿里巴巴马云、腾讯马化腾曾登上首富宝座。
据了解，互联网公司营收数据出炉，京东凭借9516亿的营收排在第一，同比增长27.6%，其中2021年第四季度营收为2759亿元，同比增长23%，阿里凭借7173亿元营收排在第二，其中第三季度营收为2425.8亿元，同比增长10%，净利润为192.24亿元，同比下滑75%。腾讯的营收只有5601亿元，同比增长16%，净利润为1237.8亿元，仅仅增长了1%。总营收都在增长，利润却在下滑。
另外，阿里巴巴表示需裁掉员工大约为3.9万人，阿里现在已经让业务部门制定了切实可行的计划，3.9万人只是个总数，具体到哪个部门，目前也大致有了方向，去年九月份。也有阿里的员工表示已经接到了裁员通知，消息称裁员有N+1的赔偿，如果选择内部轮岗，则没有补偿，被裁人员将没有2021到2022年的年终奖。
实际上，除了阿里、腾讯裁员，去年年末开始，滴滴，快手等多家互联网都传出裁员的消息，据了解，阿里的员工队伍非常庞大，去年的员工比2019年的增加了一倍多，达到了251462人，虽然裁员不断，但核心业务基本不会变。腾讯裁员计划消息人士的意思是，腾讯的裁员主要将从利润较低或者是亏损的业务中开始，而最大的可能就是腾讯视频和腾讯云，据了解，2021年六月份，腾讯有94182名员工，而一年前是70756人，为何曾经红火的行业如今却又开始裁员了呢？
互联网大厂为何裁员？
至于互联网为什么要这样大规模的裁员，有人说是因为疫情突袭，经济形势有所影响，这确实是原因之一，企业裁员的原因无非就是企业生产经营状况面临严重困难，需要减少成本支出；企业进行人员优化、组织加购调整；年底优胜劣汰、员工无法胜任岗位、违反规章制度、严重失职等，一般情况占比最多的就是公司经营遇到了困难，但是这些并不是互联网裁员最主要的原因，阿里、腾讯、京东等互联网巨头近几年还是有利润空间的，那么原因会是什么？我们又该如何应对？
首先，互联网行业是一个千变万化，无法琢磨的行业，不管是电脑的出现，还是手机的火爆，都使我们的生活发生了质的变化。但是随时变化的格局，让好多互联网行业瞬间破产、消失的事情屡见不鲜，比如滴滴，几乎垄断了中国的网约车市场，但是每年的财报上显示的都是亏损，并且还是几百亿、几百亿的亏，如今因为短视频平台的兴起，自己的奶酪不得不分享一部分出去……随时有可能爆发，为了抢占先机，比竞争对手更早的布局，最好的办法就是广撒网，据了解，腾讯一共投资了1200多家企业，持股的价值就高达1.82万亿人民币，但并不是所有的都赚，只要有一两个赚钱，就能带动老腾讯和老阿里的第二次质变，但是撒网过多，闲人过多，投资过大，原本经济萧条的状态势必会雪上加霜。
其次，也是最重要的原因，2021年国家动用了反垄断法，就是不允许出现任何一家公司掌控衣食住行，购物、快递、车坊娱乐等等这种全面涵盖的巨型企业，你做电商的就老老实实做电商去，你做游戏的就专心开发游戏，想插足别的领域，那天价罚单就等着你，并对几家过度扩张的互联网巨头给予了警告，这让所有的互联网大厂下定决心裁员。2021年12月23日，腾讯直接把手头几乎所有的京东股票全部分发给了股东，价值1042亿，这是一个标志性的里程碑事件，互联网大厂在过去十多年过得太舒服、太好，现在回到正常状态，肯定不适应，不得不收缩，减少支出，而减少支出最好的办法就是裁员，裁掉高薪资低能力、裁掉高领无潜能、裁掉换岗不适应者等等。
面对裁员，对我们又有什么影响？
面对大量裁员，真正应该担心的是自己。互联网行业曾是人人羡慕的行业，不仅收入高，年薪20万，甚至更高；待遇好，而且技术水平也不一般，大厂的人普遍素质相对比较高，学历和认知等都比普通人都要好，面对如今裁员，他们完完全全可以拿了N+1的赔偿之后，向下进入二三线的公司，那么你的岗位就会受到威胁。正如马云所说的，阿里每年都会向社会输送几万甚至十几万的优秀人才，他们会向下换掉底层的竞争者，最终导致的可能是你的失业。
现在整个行业所有企业都在裁员，我们应该怎么办？若去送外卖，一个月不请假，累死累活挣个7-8千，休息请假后可就更少了，相比年薪20万相差甚远，难道真去送外卖？另外2022年有一千万大学毕业生，其中有二分之一以上的首选互联网公司，供大于求，并且曾经月薪30000元，如今降到5000元，互联网行业可谓是岌岌可危，面对如此巨大的变化还是希望每个人提升自己的能力，增加自己的竞争优势。
如果这次裁员中有你，希望你能降低工资期望，先找到其他岗位把坑占，后期好转再选择跳槽；如果你没有被裁，还在继续工作，那么请注意任何一个行业永远不可能一直是薪资最高的，房地产就是一个先例，互联网工资待遇一年一涨已不复存在，做好心里准备，留好资金储备，放弃高薪资的幻想，用平常心去对待这件事，一定要给自己储备能量，你做好准备了吗？你们又是如何看待这件事情了呢？
『吴门热点聚焦』跨 塘 巨 变
今天交通局继续在下班之前为我们带来了一顿大餐，不着急，我们先把目光的焦点是跨塘片区。
主要变化的有以下几点：①119路终止运营；②166路终止运营；③161路改线，不再进入园区站、跨塘和市区；④262路缩线至高浜首末站，不再去往园区站；⑤169路终止运营；⑥早前公示的261路终止运营和19路拆分。
在看到19路拆分的公示后，再看到119路计划全线撤销似乎就变得一点都不“意外”，因为这就是交通局最新的套路，A线无缘无故地调整为和B线相似的走向，然后B线一定就会出现在下一次公示中，或是缩线或是撤销。
原本19路和119路其实就是一个互补的稳定结构。19路在地铁三号线开通后调整为了大站停靠，为的就是提高整体运行效率，并且是葑亭大道主干线，一路直走；而119路的作用就是将19路不停靠的小站乘客带上，并且绕行古娄二村、园区站、春辉路等平行路段，服务这些不在葑亭大道沿线的乘客，两线在唯亭后分支，分别去往胜浦和朱街，各自都有着稳定的客流源。
公示中19路将替代119路绕行春辉路，看似整体影响不大，但是19路依然是大站停靠，所以那些不停靠的小站乘客出行就有了一定困难，当时大家心里都想还有161路和166路来保底。
这谁又想得到呢，交通局预判了你的预判，在下一条公示中，166路也计划终止运营。虽然我们一直都吐槽它又绕又贵，但相比起难等的258路，166路确实是跨塘乘客前往湖东通勤的最优选择，而车坊片区也再一次痛失干线。值得一提的是，166路在车坊首末站的末班是22:30，甚至晚于120路。以后留给车坊乘客的选择将越来越少，夜间出行更是问题。
沟通青剑湖科技城、跨塘和姑苏区的161路计划拦腰斩断，取消亭文街唯和路南至苏州站北广场西公交枢纽所有站点。新版161路计划行驶至星湖医院后沿目前169路的独家走向行驶，至菁源公寓后进入高浜首末站，无缘无故地产生了大幅复线。并且169路在青剑湖科技城段又与238路有一定的复线，那么我们不难想象的169路接下来的命运会如何。
果然，今天交通局公示中169路计划终止运营，一切尽在掌握之中，倪浜地铁站也将将痛失唯一配套线路。
262路计划缩线至高浜首末站，那么之前往园区站方向迟迟不恢复核定路线也就变得很好理解，官渎里、扬东路、跨塘段去往园区站的线路也仅剩下162路，想乘到跨塘片区唯一深入城区的线路也需要一次换乘。
至此，跨塘片区将总计减少6条常规线路，161/166/119/262这四条站站停、可补充19路不足之处的线路全部面临撤销或缩线，116路迟迟没有恢复到跨塘汇隆街，而古娄二村、园区站片区去往东段葑亭大道、唯亭将变得相当不便，今后只能乘坐调整后的109路换乘19路再换乘106路或是拆分后的东端19路才可到达唯亭，当然乘坐票价更高的地铁3号线换乘公交到达也是可以的。不知跨塘乘客看见了这样的调整计划会不会觉得出行更方便了，不管跨塘乘客信不信，至少“优化专班”的成员反正是信了。
现在也有个别朋友在看到有人提出对公示的反对意见后会说“一切都会重来，会有新辟的线路来弥补，要开的线路早已规划好了”等类似的话，然而这些朋友不是公交公司的内部人员，更不是交通局“优化专班”的人员，只是通过各类未经证实的“内部消息”来指点江山，混淆视听。
从3月8日交通局发布第一份公示以来，至昨天已累计有13份，涉及100多条线路，其中绝大多数线路都是在做“减法”，即大幅度缩线或是撤销，做“加法”的线路少之又少，且大部分延伸的线路都是在为其他线路缩线或是撤销做准备。那么这么多线路缩线以后，“公交资源”会怎么样被利用呢？当然是把腾出来的车辆和司机换到别的线路去，以替换报废车和人员缺口。这样的操作能使公交集团少买很多新车，甚至不买新车。去年，10米级的新车除了市公交上线都遥遥无期的氢燃料客车外，各公司都没有购买，取而代之的是称不上多的一堆6米级新车，而园区公交和相城公交直接选择了不买车来节省开支。
我们当然希望可以看到有好的配套线路新辟开行，或者有优秀的高效线诞生。但截至到目前，除了唯一一条小石城前往清树湾地铁站的短驳线路新辟之外，其他什么都没有。
我们只拿既有事实说话，从乘客的角度出发，换位思考，分析出目前各份公示中存在的不合理之处，所有的这些问题都是真实存在的。事实胜于雄辩，公道自在人心！
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国##苏州公交拟调整上百条线路#
今天交通局继续在下班之前为我们带来了一顿大餐，不着急，我们先把目光的焦点是跨塘片区。
主要变化的有以下几点：①119路终止运营；②166路终止运营；③161路改线，不再进入园区站、跨塘和市区；④262路缩线至高浜首末站，不再去往园区站；⑤169路终止运营；⑥早前公示的261路终止运营和19路拆分。
在看到19路拆分的公示后，再看到119路计划全线撤销似乎就变得一点都不“意外”，因为这就是交通局最新的套路，A线无缘无故地调整为和B线相似的走向，然后B线一定就会出现在下一次公示中，或是缩线或是撤销。
原本19路和119路其实就是一个互补的稳定结构。19路在地铁三号线开通后调整为了大站停靠，为的就是提高整体运行效率，并且是葑亭大道主干线，一路直走；而119路的作用就是将19路不停靠的小站乘客带上，并且绕行古娄二村、园区站、春辉路等平行路段，服务这些不在葑亭大道沿线的乘客，两线在唯亭后分支，分别去往胜浦和朱街，各自都有着稳定的客流源。
公示中19路将替代119路绕行春辉路，看似整体影响不大，但是19路依然是大站停靠，所以那些不停靠的小站乘客出行就有了一定困难，当时大家心里都想还有161路和166路来保底。
这谁又想得到呢，交通局预判了你的预判，在下一条公示中，166路也计划终止运营。虽然我们一直都吐槽它又绕又贵，但相比起难等的258路，166路确实是跨塘乘客前往湖东通勤的最优选择，而车坊片区也再一次痛失干线。值得一提的是，166路在车坊首末站的末班是22:30，甚至晚于120路。以后留给车坊乘客的选择将越来越少，夜间出行更是问题。
沟通青剑湖科技城、跨塘和姑苏区的161路计划拦腰斩断，取消亭文街唯和路南至苏州站北广场西公交枢纽所有站点。新版161路计划行驶至星湖医院后沿目前169路的独家走向行驶，至菁源公寓后进入高浜首末站，无缘无故地产生了大幅复线。并且169路在青剑湖科技城段又与238路有一定的复线，那么我们不难想象的169路接下来的命运会如何。
果然，今天交通局公示中169路计划终止运营，一切尽在掌握之中，倪浜地铁站也将将痛失唯一配套线路。
262路计划缩线至高浜首末站，那么之前往园区站方向迟迟不恢复核定路线也就变得很好理解，官渎里、扬东路、跨塘段去往园区站的线路也仅剩下162路，想乘到跨塘片区唯一深入城区的线路也需要一次换乘。
至此，跨塘片区将总计减少6条常规线路，161/166/119/262这四条站站停、可补充19路不足之处的线路全部面临撤销或缩线，116路迟迟没有恢复到跨塘汇隆街，而古娄二村、园区站片区去往东段葑亭大道、唯亭将变得相当不便，今后只能乘坐调整后的109路换乘19路再换乘106路或是拆分后的东端19路才可到达唯亭，当然乘坐票价更高的地铁3号线换乘公交到达也是可以的。不知跨塘乘客看见了这样的调整计划会不会觉得出行更方便了，不管跨塘乘客信不信，至少“优化专班”的成员反正是信了。
现在也有个别朋友在看到有人提出对公示的反对意见后会说“一切都会重来，会有新辟的线路来弥补，要开的线路早已规划好了”等类似的话，然而这些朋友不是公交公司的内部人员，更不是交通局“优化专班”的人员，只是通过各类未经证实的“内部消息”来指点江山，混淆视听。
从3月8日交通局发布第一份公示以来，至昨天已累计有13份，涉及100多条线路，其中绝大多数线路都是在做“减法”，即大幅度缩线或是撤销，做“加法”的线路少之又少，且大部分延伸的线路都是在为其他线路缩线或是撤销做准备。那么这么多线路缩线以后，“公交资源”会怎么样被利用呢？当然是把腾出来的车辆和司机换到别的线路去，以替换报废车和人员缺口。这样的操作能使公交集团少买很多新车，甚至不买新车。去年，10米级的新车除了市公交上线都遥遥无期的氢燃料客车外，各公司都没有购买，取而代之的是称不上多的一堆6米级新车，而园区公交和相城公交直接选择了不买车来节省开支。
我们当然希望可以看到有好的配套线路新辟开行，或者有优秀的高效线诞生。但截至到目前，除了唯一一条小石城前往清树湾地铁站的短驳线路新辟之外，其他什么都没有。
我们只拿既有事实说话，从乘客的角度出发，换位思考，分析出目前各份公示中存在的不合理之处，所有的这些问题都是真实存在的。事实胜于雄辩，公道自在人心！
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国##苏州公交拟调整上百条线路#
【这个少儿重疾险，我挺喜欢】#保险#今年的儿童重疾险好产品特别多
青云卫1号、慧馨安2022还有大黄蜂6号每一个都非常能打
为后来者设立了很高的标杆
没有点儿金刚钻最好就别来趟这浑水了
下面这个产品还真有点头铁，而且确实有特色，我挺喜欢
实力过硬、保障全面有亮点
它是复星保德信的星宝贝终身少儿重疾险
一起来看看
01
先说说星宝贝的承保公司
前两年妈咪保贝和超越保大火，我们都晓得了复星联合健康。
其实复星保德信人寿才是老大哥。
它是复星旗下的首家保险公司。由复星与美国保德信金融集团联合发起组建的中外合资寿险公司。注册资本金是33.621亿元。
复星集团是在中国医药行业处于领先地位的上市公司。公司总资产达人民币7,157亿元（约合美元1,026亿元），位列2020福布斯全球上市公司2000强榜单第371位。
外方股东：保德信金融集团至今已拥有超过140年的历史，其下属的美国保德信保险公司也是美国最大的人寿保险公司之一，旗下管理的资产总额达到1.299万亿美元。
保德信金融集团是全球九家“大到不能倒”的保险公司之一。
什么叫“大到不能倒”（Too Big to Fail，缩写TBTF）？
它是一个经济学上的概念，指当一些规模极大或在产业中具有关键性重要地位的企业濒临破产时，政府不能等闲视之，甚至要不惜投入资金相救，以避免那些企业倒闭后产生的巨大连锁反应造成社会更严重的伤害。
由20国集团（G20）设立的金融稳定委员会（FSB，Financial Stability Board）曾经公布了一份9家系统重要性保险公司（即大到不能倒保险公司）。
保德信金融集团就是9家保险公司之一。
复星保德信也是国内较早开发养老社区的保险公司之一。我们知道只有大型保险公司才这个实力搞养老社区。
复星保德信可以说是强强联手，实力过硬。
02
星宝贝终身重大疾病保险
公司实力过硬，还要看产品保障责任好不好
星宝贝的主险是一个典型的重疾险结构，包含轻症、中症、重症和身故责任，中规中距。
亮点是等待期较短，90天，和其它少儿重疾险相比少了一半。
还有允许月交，细水长流
月缴保费是年交保费的9%，属于标准费率
均摊了宝爸宝妈的压力，感觉上会轻松不少。
其次在少儿特定高发疾病保障方面，星宝贝病种覆盖全面。
不过星宝贝是将少儿特定疾病放在了附加险当中。
好在费率并不高，50万保额的话，每年的保费在125元上下，终身有效。
星宝贝的伏笔藏在附加险当中
星宝贝有四个附加责任
重大疾病医疗保险金
癌症多次赔
重大疾病额外赔
少儿特定疾病额外赔
这里重点介绍其中两个附加责任
一、重大疾病医疗保险金
在重疾险产品中附加医疗险责任并不算首创，下面的产品结构恐怕大家并不陌生
这样的结构下，可以看到虽然国寿福重疾是保障终身，但是附加的百万医疗险如E康悦C是一年期短险
在理赔了重疾以后，主险的终身寿险合同终止，作为附加险的百万医疗险也就终止了。
另外如E康悦是不保证续保产品，无论是产品停售还是健康状况发生变化，都有可能导致医疗险无法续保的情况。
星宝贝的重疾医疗责任做了相当大的改进
1）在主险重大疾病理赔完之后，医疗险责任并不终止
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
而是承担3个治疗年度内的治疗费用，以50%的基本保险金额为限。
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
2）就医医院范围比较宽泛
通常百万医疗险的报销医院范围限定为“二级或二级以上公立医院普通部”
而星宝贝的就医医院范围将这些限制去掉了
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
也就是说无论是去公立医院还是私立医院、不管住普通部还是特需部，社保内还是社保外费用，都在可报销范围内。
近期国内这波疫情除了唤起咱普通老百姓对“家有余粮、心里不慌”这句老话的深切共鸣，能否保障就医渠道畅通恐怕成了许多家有病人的民众关注的头等大事。
在严厉的防控政策下，有很多患病人群，尤其是急性病、慢性病人群，无法及时就医，进行正常的治疗。
即便没有疫情，我们也知道医院总是人满为患，排队两小时，看病两分钟是正常现象。
而私立医院、还是公立医院特需部不论是就医环境、病房服务、硬件设施与普通部相比都高出一个档次。
小编曾经在网上看过一个段子
老张去天坛医院看病，安排神经外科手术，王神医告知要一个月以后。老张慌了，一个月之后会不会轻症拖成重症？
王神医告诉老张：“手术排期都满了，你要想快，就到天坛特需挂号，到那里治。差别就是费用高点，一周内可以手术，你放心，手术我来做。
你要想更快，那就到天坛普华（天坛与普华集团合办的私立医院，神外手术完全使用天坛医院的资源）去，费用更高，好处是明天就可以手术，手术也还是我来做。”
在普通部想挂到专家号都很难，基本上一出来就抢光。在私立医院、特需部挂专家号就会省事很多，手术排期也会早。
罹患了重大疾病，时间就是生命，可以尽早治疗无疑让患者获得更大的生存几率。
3）费率便宜且恒定
我们知道百万医疗险的保费是随着被保险人的年龄增加而上涨的
而星宝贝的费率在投保时确定了后，保持不变
0岁男宝，买50万保额星宝贝，30年缴费，附加的重疾医疗责任才52块钱。
和动辄上千，甚至上万的高端医疗险价格相比，这项责任就两杯咖啡的钱
想买星宝贝的话，这个责任一定要给娃加上。
不过这个重疾医疗责任只在前30个保单年度才有效，限于重大疾病就医。
一年的报销额度是10%基本保额，保障期内总的报销上限是50%基本保额。
尽管做了这些限定，这项责任仍然足够优秀。
二、癌症多次赔
癌症是重大疾病理赔率最高的病种，因此绝大部分产品会对癌症进行额外保障。
星宝贝和慧鑫安2022一样，不论首次确诊的重大疾病是不是癌症，其后确诊的癌症，满足间隔时间，都可以额外赔付。
但是它的癌症多次赔，可以赔2次。
加上本身的重疾保障，最高可以拿到3次癌症理赔款。
条款设置更合理，理赔次数还更高。
综合来看，星宝贝融合了市面上热门的保障，有自己独特的亮点。
对这个产品的功能和保障责任还有什么不清楚的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”，我们会给您详细解答
03
和其它产品对比如何？
我找了同是大公司的重疾险【友如意星享版】、高性价比的网红少儿重疾险【慧鑫安2022】，分别和【星宝贝】来比较一下。
同样是50万保额，有身故赔保额的情况下，星宝贝的价格差不多是友如意星享版的一半。
即使加上少儿特定疾病额外赔，星宝贝还比慧馨安2022便宜5%~10%。
在身故赔付保额的形态下，星宝贝真的极具优势。
如果想追求极致性价比，还得是慧馨安2022，可以不附加身故责任，价格会更低。
另外星宝贝没有重疾多次赔付责任，稍显遗憾。
想知道这个产品怎么买的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”预约咨询
04
写在最后
这么看下来，星宝贝公司品牌过硬、保障全面有亮点（重疾医疗可以去私立医院和特需部、癌症可以额外赔两次）、关键还便宜。
今年的少儿重疾险市场真的好看。
如果你想给娃做保障规划，欢迎随时找我们，我们会尽力帮您解答↓↓↓ #保险#
青云卫1号、慧馨安2022还有大黄蜂6号每一个都非常能打
为后来者设立了很高的标杆
没有点儿金刚钻最好就别来趟这浑水了
下面这个产品还真有点头铁，而且确实有特色，我挺喜欢
实力过硬、保障全面有亮点
它是复星保德信的星宝贝终身少儿重疾险
一起来看看
01
先说说星宝贝的承保公司
前两年妈咪保贝和超越保大火，我们都晓得了复星联合健康。
其实复星保德信人寿才是老大哥。
它是复星旗下的首家保险公司。由复星与美国保德信金融集团联合发起组建的中外合资寿险公司。注册资本金是33.621亿元。
复星集团是在中国医药行业处于领先地位的上市公司。公司总资产达人民币7,157亿元（约合美元1,026亿元），位列2020福布斯全球上市公司2000强榜单第371位。
外方股东：保德信金融集团至今已拥有超过140年的历史，其下属的美国保德信保险公司也是美国最大的人寿保险公司之一，旗下管理的资产总额达到1.299万亿美元。
保德信金融集团是全球九家“大到不能倒”的保险公司之一。
什么叫“大到不能倒”（Too Big to Fail，缩写TBTF）？
它是一个经济学上的概念，指当一些规模极大或在产业中具有关键性重要地位的企业濒临破产时，政府不能等闲视之，甚至要不惜投入资金相救，以避免那些企业倒闭后产生的巨大连锁反应造成社会更严重的伤害。
由20国集团（G20）设立的金融稳定委员会（FSB，Financial Stability Board）曾经公布了一份9家系统重要性保险公司（即大到不能倒保险公司）。
保德信金融集团就是9家保险公司之一。
复星保德信也是国内较早开发养老社区的保险公司之一。我们知道只有大型保险公司才这个实力搞养老社区。
复星保德信可以说是强强联手，实力过硬。
02
星宝贝终身重大疾病保险
公司实力过硬，还要看产品保障责任好不好
星宝贝的主险是一个典型的重疾险结构，包含轻症、中症、重症和身故责任，中规中距。
亮点是等待期较短，90天，和其它少儿重疾险相比少了一半。
还有允许月交，细水长流
月缴保费是年交保费的9%，属于标准费率
均摊了宝爸宝妈的压力，感觉上会轻松不少。
其次在少儿特定高发疾病保障方面，星宝贝病种覆盖全面。
不过星宝贝是将少儿特定疾病放在了附加险当中。
好在费率并不高，50万保额的话，每年的保费在125元上下，终身有效。
星宝贝的伏笔藏在附加险当中
星宝贝有四个附加责任
重大疾病医疗保险金
癌症多次赔
重大疾病额外赔
少儿特定疾病额外赔
这里重点介绍其中两个附加责任
一、重大疾病医疗保险金
在重疾险产品中附加医疗险责任并不算首创，下面的产品结构恐怕大家并不陌生
这样的结构下，可以看到虽然国寿福重疾是保障终身，但是附加的百万医疗险如E康悦C是一年期短险
在理赔了重疾以后，主险的终身寿险合同终止，作为附加险的百万医疗险也就终止了。
另外如E康悦是不保证续保产品，无论是产品停售还是健康状况发生变化，都有可能导致医疗险无法续保的情况。
星宝贝的重疾医疗责任做了相当大的改进
1）在主险重大疾病理赔完之后，医疗险责任并不终止
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
而是承担3个治疗年度内的治疗费用，以50%的基本保险金额为限。
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
2）就医医院范围比较宽泛
通常百万医疗险的报销医院范围限定为“二级或二级以上公立医院普通部”
而星宝贝的就医医院范围将这些限制去掉了
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
也就是说无论是去公立医院还是私立医院、不管住普通部还是特需部，社保内还是社保外费用，都在可报销范围内。
近期国内这波疫情除了唤起咱普通老百姓对“家有余粮、心里不慌”这句老话的深切共鸣，能否保障就医渠道畅通恐怕成了许多家有病人的民众关注的头等大事。
在严厉的防控政策下，有很多患病人群，尤其是急性病、慢性病人群，无法及时就医，进行正常的治疗。
即便没有疫情，我们也知道医院总是人满为患，排队两小时，看病两分钟是正常现象。
而私立医院、还是公立医院特需部不论是就医环境、病房服务、硬件设施与普通部相比都高出一个档次。
小编曾经在网上看过一个段子
老张去天坛医院看病，安排神经外科手术，王神医告知要一个月以后。老张慌了，一个月之后会不会轻症拖成重症？
王神医告诉老张：“手术排期都满了，你要想快，就到天坛特需挂号，到那里治。差别就是费用高点，一周内可以手术，你放心，手术我来做。
你要想更快，那就到天坛普华（天坛与普华集团合办的私立医院，神外手术完全使用天坛医院的资源）去，费用更高，好处是明天就可以手术，手术也还是我来做。”
在普通部想挂到专家号都很难，基本上一出来就抢光。在私立医院、特需部挂专家号就会省事很多，手术排期也会早。
罹患了重大疾病，时间就是生命，可以尽早治疗无疑让患者获得更大的生存几率。
3）费率便宜且恒定
我们知道百万医疗险的保费是随着被保险人的年龄增加而上涨的
而星宝贝的费率在投保时确定了后，保持不变
0岁男宝，买50万保额星宝贝，30年缴费，附加的重疾医疗责任才52块钱。
和动辄上千，甚至上万的高端医疗险价格相比，这项责任就两杯咖啡的钱
想买星宝贝的话，这个责任一定要给娃加上。
不过这个重疾医疗责任只在前30个保单年度才有效，限于重大疾病就医。
一年的报销额度是10%基本保额，保障期内总的报销上限是50%基本保额。
尽管做了这些限定，这项责任仍然足够优秀。
二、癌症多次赔
癌症是重大疾病理赔率最高的病种，因此绝大部分产品会对癌症进行额外保障。
星宝贝和慧鑫安2022一样，不论首次确诊的重大疾病是不是癌症，其后确诊的癌症，满足间隔时间，都可以额外赔付。
但是它的癌症多次赔，可以赔2次。
加上本身的重疾保障，最高可以拿到3次癌症理赔款。
条款设置更合理，理赔次数还更高。
综合来看，星宝贝融合了市面上热门的保障，有自己独特的亮点。
对这个产品的功能和保障责任还有什么不清楚的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”，我们会给您详细解答
03
和其它产品对比如何？
我找了同是大公司的重疾险【友如意星享版】、高性价比的网红少儿重疾险【慧鑫安2022】，分别和【星宝贝】来比较一下。
同样是50万保额，有身故赔保额的情况下，星宝贝的价格差不多是友如意星享版的一半。
即使加上少儿特定疾病额外赔，星宝贝还比慧馨安2022便宜5%~10%。
在身故赔付保额的形态下，星宝贝真的极具优势。
如果想追求极致性价比，还得是慧馨安2022，可以不附加身故责任，价格会更低。
另外星宝贝没有重疾多次赔付责任，稍显遗憾。
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