青羊区:全面按下高质量发展“快进键”
如何做优做强超大城市的中心城区?如何在建设新发展理念的公园城市示范区中主动作为?
日前,成都市2022年一季度经济数据出炉:面对疫情带来的冲击以及国际国内宏观经济形势的影响,青羊区保持了经济平稳发展,今年1—3月共实现地区生产总值(GDP)358.3亿元,同比增长3.4%;服务业增加值完成309.4亿元,同比增长2.7%。其中规模以上工业增加值同比增长12.2%,社会消费品零售总额259.0亿元,同比增长3.4%,两项增速均排名五城区第一。
2022年是实施“十四五”规划的重要一年,也是成都市建设践行新发展理念的公园城市示范区的开局之年。青羊区紧紧围绕区第八次党代会提出的“人文青羊·航空新城”总体定位,踔厉奋进、攻坚克难,推动重大项目加速集聚,主导产业能级提升,城市功能不断完善,治理结构更加现代,实现了主要经济指标平稳运行,全面按下青羊高质量发展“快进键”。
项目引领 推动产业建圈强链
核心提示
高质量发展,产业是支撑。今年以来,青羊区推动创新链与产业链协同发展,一方面加快创新动能转化,推动以高层次创新平台、高效率成果转化、高水平人才支撑为核心的创新体系加速建成,人机协同、空天数据链等关键核心技术攻关取得重大突破;一方面瞄准航空、金融、文旅、商务四大主导产业大力实施建圈强链,构建支撑高质量发展的现代产业体系。
关键词 项目
中国航空无线电电子研究所成都创新中心、中航工业金航数码、数智(成都)工业互联网……走进位于成都工业创新设计功能区的青羊总部经济基地一期,一大批主导企业已扎根云集。围绕这些企业,中国银行、农业银行、东吴证券等一大批商业及金融配套机构也已集聚成型。目前产业签约率达96%,商业签约率达99%,一幅产城相融的画面正在逐渐呈现。
而就在不远处,一片土地已被平整出来,各项准备工作均已完毕——预计今年6月,总投资约15亿元的青羊航空智能制造产业园即将开工建设。项目一期占地118亩,总建筑面积约29万平方米,预计两年内建成交付,目前已与亚太航空、三航机电、成都智明达电子公司、航迈科技等多家企业达成入驻意向,将聚焦机载系统、机载成品检验检测、航空仿真集成、航空产品集成交付和航空装备维修等重点环节,与域内其他产业园区形成协同互补、上下游产业链配合的发展格局。
作为成都市航空产业总体布局中“一核、一极、多点”的“一核”,青羊区不但是成都航空产业的核心区,也是国内重要的航空整机产业基地和国际民机大部件研制生产基地。2021年10月份,青羊区党代会首提“人文青羊·航空新城”的发展定位,把“加快航空产业提能”写进了会议报告,明确提出要推进“航空产业嵌入全球价值链高端”,将在航空整机、飞机服务保障、航电系统、工业应急救援和智能传感器几大领域集中发力,预计到2025年将航空产业打造成千亿产业集群。
不仅是航空产业。“我们大力实施产业‘建圈强链’,围绕产业链链主企业开展强链补链延链项目招引,同时大力推行要素供给方式转变,着力推动从‘供资源’向‘供平台’转换,不断推动招商引资向招商引智升华。”据青羊区相关负责人介绍,今年以来,该区以重点产业链提质增效为核心目标,组建了由区分管领导为链长的航空、商务、文旅等五个产业链专班,以推进产业建圈强链为目标,优化产业赛道分析、目标企业对接、重大项目调度、目标任务督导等工作机制,全力推进高能级500强、上市公司、央企国企和“专精特新”企业招引落地。在前不久的青羊区2022年一季度重大项目集中签约开工仪式上,协议投资额达303亿元的26个重大项目集中签约,总投资达124.5亿元的25个重大项目集中开工。
关键词 环境
“企业现在经营生产情况如何?”“哪些方面需要我们提供帮助和协调?”
看到由青羊区住建交局、区国资局、区民政局等部门相关负责人组成的“三服务三提升”企业服务专班组亲自上门服务来了,金兴集团相关负责人十分激动。服务专班组详细了解了企业的生产经营状况、科技创新研发成果、发展规划等,并对企业受疫情影响程度、目前存在哪些经营困难逐一进行记录和答疑,有的问题更是现场拍板现场解决。“疫情给我们的生产经营带来了很多困难,区上能第一时间来了解情况,我们非常感动,也坚定了发展信心。”集团负责人说。“希望金兴集团以更专业、更高效、更完善的产品和服务,推动品牌科研创新,打造更多的出色产品!”专班负责人也表示。
这个让企业感动的服务专班组,既是青羊区针对疫情影响推出的“三服务三提升”行动之一,也是该区精准聚焦企业需求,不断提升青羊营商环境建设质效的有力举措。围绕当前疫情对企业造成的困难,青羊区多措并举“送政策”,靠前一线“送服务”,建立常态化企业联系服务走访机制、常态化企业联谊活动机制、常态化企业问题协调解决机制,由区领导带头,走车间、看情况、问需求,瞄准政策落地的“堵点”和企业发展的“痛点”开展贴身服务。
而今年3月,该区出台的《建设稳定公平可及营商环境标杆区实施方案》(以下简称“实施方案”),更是标志着青羊营商环境4.0版政策体系建设正式开启。《实施方案》通过六个“聚焦”,共计182项具体改革举措,围绕办事环境便捷高效、政策环境稳定可及、市场环境公平开放,健全完善企业、项目、产业全生命周期服务体系,支持企业申报“城市未来场景实验室”、全面实施信用承诺制度等,全面打造最友好、最便利的营商环境。
有机更新 加快提升城市能级
核心提示
按照“人文青羊·航空新城”的总体定位,青羊区坚持把公园城市理念贯穿城市规划建设管理全过程,全力以赴加快新城规划建设和源城能级提升,力争超大城市治理取得新成效,智慧城市建设取得新进展,人城境业有机融合,公园城市形态基本呈现,形成城市均衡协调新格局。
关键词 场景
6栋古色古香的建筑修缮还原、独特的巷道格局全面恢复、38棵法国梧桐掩映传统街区、艺术主题与历史人文交相辉映……走进与人民公园一街之隔的祠堂街,川西民居百年街巷和中西合璧的建筑群落正在加快修复中,即将于6月全新亮相。
据悉,这是成都市中心最后一块保留百年街巷格局和历史遗存的街区,是成都目前拥有文保古建筑最多的主题商业社区,也是天府文化公园的重要组成部分、天府锦城“八街九坊十景”之一。为营造“老成都、蜀都味、国际范”的特色街区,青羊区正在进行“百年文化祠堂街”特色街区打造,依据“在保护中更新,在传承中创新”的原则,在悉数保留历史风貌的基础上一方面加快老旧小区改造,融入环境提升功能,同时聚焦艺术主题业态,为成都献上一个包含美术馆、艺术家空间、新生活方式茶社、复合体验书店、沉浸式红色博物馆文化、艺术孵化创业园、艺术品金融等多种文商艺旅融合业态构成的综合体,呈现“艺术生活老成都,文博旅游新场景”的全新消费场景。
由老旧办公楼摇身变成的百花岛文创园、藏在居民区里的迷你综合体围坐WEZO……在加快城市有机更新、推动源城复兴的探索中,一个个新场景正在不断“上新”。
今年以来,青羊区加快推进天府文化公园、少城、文殊坊等片区有机更新,天府文化公园片区摩诃池、东华门遗址、骡马市TOD等项目正在紧锣密鼓地建设,青羊坊策划规划正在加速完成;少城片区加快推进宽窄巷子二期等重大项目建设投用;文殊坊片区加快二期建设及周边街巷风貌整治,开展文创场景营造、重大项目招引、业态优化调整和街区主题营销。
与此同时,青羊区还全面推进老旧小区改造,2022年计划投资89902万元,按照“连片区域(含特色街)+零星小区”的模式改造162个老旧小区,在保障和改善民生的基础上不断做强城市功能,做优文化传承创新功能。
关键词 治理
作为2000万人口超大城市的中心城区,如何推动城市的精细管理,满足广大市民幸福美好生活需求?我们理想中的“未来社区”该是什么样子?
今年3月,一个小程序给出了回答——作为四川省第二批城乡社区治理试点,府南街道同德社区“人联网”新型智慧社区暨可信生活生态圈正式发布,通过社区的公众号,居民们只需动动手指,点点手机屏幕,就能报名参与社区活动,预约社区空间;不用跑路,就能在线上咨询并办理多项社区民生事务,获得各类社区服务;一键满足民生需求,利用社区生活地图可以便捷享受出行、购物、就医、办事等家门口的各类生活服务;还可以加入各类线上社群组织,结识更多朋友,扩大社交圈,构建熟人社会……
坚持以人为本、问题导向、实战管用原则,青羊区围绕公共安全、公共服务、公共管理加快推进智慧青羊建设,探索创新“智库+中心+公司”的智慧城市建设组织运营模式。在此基础上构建“区级大脑、街道中脑、社区小脑、小区微脑”智慧体系,建设区街两级城市运行管理平台,此番居民们享受到的新型智慧生活,正是各级“大小脑”统筹运行的结果。
如果说同德社区的探索,是青羊区通过建设智慧安全韧性城市,着力推动治理体系和治理能力现代化的一个缩影,同在青羊区的文家街道,更是承载了居民对“未来社区”生活的期待:由12公里公园绿道、7公里生态水岸、6条生态绿楔及6个社区公园交汇而成的蓝绿网络,实现“人与自然和谐共生”;航空数字研发轴和航空智能制造轴,将依托成飞整机总装核心产业功能,建立从上游设计研发、中游材料部件到下游整机制造的完善航空产业生态;公交TOD一站式社区服务综合体,将形成功能不断拓展和完善的“社区成长中心”;同时将创新社区发展治理工作有机融入未来公园社区的规划、设计、建设和管理服务全过程,高标准、高质量建设党建引领下各方面广泛参与的社会治理共同体,打造社区智慧服务平台,实现社区治理智慧化。今后,文家未来公园社区将打造成“自然交互的未来无界公园社区,人文烟火的未来智慧生活社区,创新引领的未来航空产业社区”,成为广大市民理想中的生态宜居人文家园。
(来源:锦观新闻)
如何做优做强超大城市的中心城区?如何在建设新发展理念的公园城市示范区中主动作为?
日前,成都市2022年一季度经济数据出炉:面对疫情带来的冲击以及国际国内宏观经济形势的影响,青羊区保持了经济平稳发展,今年1—3月共实现地区生产总值(GDP)358.3亿元,同比增长3.4%;服务业增加值完成309.4亿元,同比增长2.7%。其中规模以上工业增加值同比增长12.2%,社会消费品零售总额259.0亿元,同比增长3.4%,两项增速均排名五城区第一。
2022年是实施“十四五”规划的重要一年,也是成都市建设践行新发展理念的公园城市示范区的开局之年。青羊区紧紧围绕区第八次党代会提出的“人文青羊·航空新城”总体定位,踔厉奋进、攻坚克难,推动重大项目加速集聚,主导产业能级提升,城市功能不断完善,治理结构更加现代,实现了主要经济指标平稳运行,全面按下青羊高质量发展“快进键”。
项目引领 推动产业建圈强链
核心提示
高质量发展,产业是支撑。今年以来,青羊区推动创新链与产业链协同发展,一方面加快创新动能转化,推动以高层次创新平台、高效率成果转化、高水平人才支撑为核心的创新体系加速建成,人机协同、空天数据链等关键核心技术攻关取得重大突破;一方面瞄准航空、金融、文旅、商务四大主导产业大力实施建圈强链,构建支撑高质量发展的现代产业体系。
关键词 项目
中国航空无线电电子研究所成都创新中心、中航工业金航数码、数智(成都)工业互联网……走进位于成都工业创新设计功能区的青羊总部经济基地一期,一大批主导企业已扎根云集。围绕这些企业,中国银行、农业银行、东吴证券等一大批商业及金融配套机构也已集聚成型。目前产业签约率达96%,商业签约率达99%,一幅产城相融的画面正在逐渐呈现。
而就在不远处,一片土地已被平整出来,各项准备工作均已完毕——预计今年6月,总投资约15亿元的青羊航空智能制造产业园即将开工建设。项目一期占地118亩,总建筑面积约29万平方米,预计两年内建成交付,目前已与亚太航空、三航机电、成都智明达电子公司、航迈科技等多家企业达成入驻意向,将聚焦机载系统、机载成品检验检测、航空仿真集成、航空产品集成交付和航空装备维修等重点环节,与域内其他产业园区形成协同互补、上下游产业链配合的发展格局。
作为成都市航空产业总体布局中“一核、一极、多点”的“一核”,青羊区不但是成都航空产业的核心区,也是国内重要的航空整机产业基地和国际民机大部件研制生产基地。2021年10月份,青羊区党代会首提“人文青羊·航空新城”的发展定位,把“加快航空产业提能”写进了会议报告,明确提出要推进“航空产业嵌入全球价值链高端”,将在航空整机、飞机服务保障、航电系统、工业应急救援和智能传感器几大领域集中发力,预计到2025年将航空产业打造成千亿产业集群。
不仅是航空产业。“我们大力实施产业‘建圈强链’,围绕产业链链主企业开展强链补链延链项目招引,同时大力推行要素供给方式转变,着力推动从‘供资源’向‘供平台’转换,不断推动招商引资向招商引智升华。”据青羊区相关负责人介绍,今年以来,该区以重点产业链提质增效为核心目标,组建了由区分管领导为链长的航空、商务、文旅等五个产业链专班,以推进产业建圈强链为目标,优化产业赛道分析、目标企业对接、重大项目调度、目标任务督导等工作机制,全力推进高能级500强、上市公司、央企国企和“专精特新”企业招引落地。在前不久的青羊区2022年一季度重大项目集中签约开工仪式上,协议投资额达303亿元的26个重大项目集中签约,总投资达124.5亿元的25个重大项目集中开工。
关键词 环境
“企业现在经营生产情况如何?”“哪些方面需要我们提供帮助和协调?”
看到由青羊区住建交局、区国资局、区民政局等部门相关负责人组成的“三服务三提升”企业服务专班组亲自上门服务来了,金兴集团相关负责人十分激动。服务专班组详细了解了企业的生产经营状况、科技创新研发成果、发展规划等,并对企业受疫情影响程度、目前存在哪些经营困难逐一进行记录和答疑,有的问题更是现场拍板现场解决。“疫情给我们的生产经营带来了很多困难,区上能第一时间来了解情况,我们非常感动,也坚定了发展信心。”集团负责人说。“希望金兴集团以更专业、更高效、更完善的产品和服务,推动品牌科研创新,打造更多的出色产品!”专班负责人也表示。
这个让企业感动的服务专班组,既是青羊区针对疫情影响推出的“三服务三提升”行动之一,也是该区精准聚焦企业需求,不断提升青羊营商环境建设质效的有力举措。围绕当前疫情对企业造成的困难,青羊区多措并举“送政策”,靠前一线“送服务”,建立常态化企业联系服务走访机制、常态化企业联谊活动机制、常态化企业问题协调解决机制,由区领导带头,走车间、看情况、问需求,瞄准政策落地的“堵点”和企业发展的“痛点”开展贴身服务。
而今年3月,该区出台的《建设稳定公平可及营商环境标杆区实施方案》(以下简称“实施方案”),更是标志着青羊营商环境4.0版政策体系建设正式开启。《实施方案》通过六个“聚焦”,共计182项具体改革举措,围绕办事环境便捷高效、政策环境稳定可及、市场环境公平开放,健全完善企业、项目、产业全生命周期服务体系,支持企业申报“城市未来场景实验室”、全面实施信用承诺制度等,全面打造最友好、最便利的营商环境。
有机更新 加快提升城市能级
核心提示
按照“人文青羊·航空新城”的总体定位,青羊区坚持把公园城市理念贯穿城市规划建设管理全过程,全力以赴加快新城规划建设和源城能级提升,力争超大城市治理取得新成效,智慧城市建设取得新进展,人城境业有机融合,公园城市形态基本呈现,形成城市均衡协调新格局。
关键词 场景
6栋古色古香的建筑修缮还原、独特的巷道格局全面恢复、38棵法国梧桐掩映传统街区、艺术主题与历史人文交相辉映……走进与人民公园一街之隔的祠堂街,川西民居百年街巷和中西合璧的建筑群落正在加快修复中,即将于6月全新亮相。
据悉,这是成都市中心最后一块保留百年街巷格局和历史遗存的街区,是成都目前拥有文保古建筑最多的主题商业社区,也是天府文化公园的重要组成部分、天府锦城“八街九坊十景”之一。为营造“老成都、蜀都味、国际范”的特色街区,青羊区正在进行“百年文化祠堂街”特色街区打造,依据“在保护中更新,在传承中创新”的原则,在悉数保留历史风貌的基础上一方面加快老旧小区改造,融入环境提升功能,同时聚焦艺术主题业态,为成都献上一个包含美术馆、艺术家空间、新生活方式茶社、复合体验书店、沉浸式红色博物馆文化、艺术孵化创业园、艺术品金融等多种文商艺旅融合业态构成的综合体,呈现“艺术生活老成都,文博旅游新场景”的全新消费场景。
由老旧办公楼摇身变成的百花岛文创园、藏在居民区里的迷你综合体围坐WEZO……在加快城市有机更新、推动源城复兴的探索中,一个个新场景正在不断“上新”。
今年以来,青羊区加快推进天府文化公园、少城、文殊坊等片区有机更新,天府文化公园片区摩诃池、东华门遗址、骡马市TOD等项目正在紧锣密鼓地建设,青羊坊策划规划正在加速完成;少城片区加快推进宽窄巷子二期等重大项目建设投用;文殊坊片区加快二期建设及周边街巷风貌整治,开展文创场景营造、重大项目招引、业态优化调整和街区主题营销。
与此同时,青羊区还全面推进老旧小区改造,2022年计划投资89902万元,按照“连片区域(含特色街)+零星小区”的模式改造162个老旧小区,在保障和改善民生的基础上不断做强城市功能,做优文化传承创新功能。
关键词 治理
作为2000万人口超大城市的中心城区,如何推动城市的精细管理,满足广大市民幸福美好生活需求?我们理想中的“未来社区”该是什么样子?
今年3月,一个小程序给出了回答——作为四川省第二批城乡社区治理试点,府南街道同德社区“人联网”新型智慧社区暨可信生活生态圈正式发布,通过社区的公众号,居民们只需动动手指,点点手机屏幕,就能报名参与社区活动,预约社区空间;不用跑路,就能在线上咨询并办理多项社区民生事务,获得各类社区服务;一键满足民生需求,利用社区生活地图可以便捷享受出行、购物、就医、办事等家门口的各类生活服务;还可以加入各类线上社群组织,结识更多朋友,扩大社交圈,构建熟人社会……
坚持以人为本、问题导向、实战管用原则,青羊区围绕公共安全、公共服务、公共管理加快推进智慧青羊建设,探索创新“智库+中心+公司”的智慧城市建设组织运营模式。在此基础上构建“区级大脑、街道中脑、社区小脑、小区微脑”智慧体系,建设区街两级城市运行管理平台,此番居民们享受到的新型智慧生活,正是各级“大小脑”统筹运行的结果。
如果说同德社区的探索,是青羊区通过建设智慧安全韧性城市,着力推动治理体系和治理能力现代化的一个缩影,同在青羊区的文家街道,更是承载了居民对“未来社区”生活的期待:由12公里公园绿道、7公里生态水岸、6条生态绿楔及6个社区公园交汇而成的蓝绿网络,实现“人与自然和谐共生”;航空数字研发轴和航空智能制造轴,将依托成飞整机总装核心产业功能,建立从上游设计研发、中游材料部件到下游整机制造的完善航空产业生态;公交TOD一站式社区服务综合体,将形成功能不断拓展和完善的“社区成长中心”;同时将创新社区发展治理工作有机融入未来公园社区的规划、设计、建设和管理服务全过程,高标准、高质量建设党建引领下各方面广泛参与的社会治理共同体,打造社区智慧服务平台,实现社区治理智慧化。今后,文家未来公园社区将打造成“自然交互的未来无界公园社区,人文烟火的未来智慧生活社区,创新引领的未来航空产业社区”,成为广大市民理想中的生态宜居人文家园。
(来源:锦观新闻)
1994年4月26日,一架空客即将在名古屋机场降落。然而,副驾驶的一个错误操作,使这架飞机换了一种落地方式。
这架空客隶属于台湾中华航空公司。当天,140航班上搭载了271名乘客和机组人员,从台北起飞,历经两个半小时的飞行,即将到达名古屋。
140号航班是最新型的空客A300,拥有先进的自动驾驶功能。驾驶A300仅需要两名飞行员,用计算机取代人力,成本更低,也更安全。
直至着陆前,140号航班没有任何异常情况。
当飞机靠近机场时,由于和前面一架大型客机距离太近,空管要求140号班机减速慢行。
这时,飞机遇上一阵乱流,颠簸很厉害,但机长却格外淡定。
机长王乐琦是一个有着20多年飞行经验的“老飞”;副驾驶庄孟容26岁,飞行时间1624小时,这是典型的老带新组合。
进场检查单完成,王乐琦让庄孟容切换到手动驾驶模式,负责操控飞机着陆。庄孟容利落地完成着陆准备,在空管的指挥下,开始减速着陆。不到3分钟,飞机就要落地了。
就在乘客们满怀期待与家人团聚之时,飞机突然加速,不是降落,而是在平飞。
庄孟容赶紧向前推操纵杆,尝试把机头降下来,但似乎并不奏效。
如果飞机过了跑道一半才落地,就有可能冲出跑道。王乐琦指挥庄孟容收起油门,此时飞机的动力降低,空速降了下来。
可不管庄孟容怎么推杆,机头还是降不下来。
这时,由于油门收起,飞机的速度和高度都掉得很快,他们离地只有不到91米的距离,庄孟容惊惶失措。
紧急关头,王乐琦接手操控。他用力推操纵杆,但仍旧控制不住飞机。他决定放弃着陆,向塔台报告,飞机复飞。
但执行了复飞程序后依旧没用,王乐琦赶紧猛推油门爬升。然而,飞机的爬升角度却越来越大,根本无法继续飞行。
与此同时,飞机的空速直降为0,然后以极快的速度垂直拍向地面,顿时陷入一片火海。
整架客机迅速化为无数烧焦的碎片,导致包括机组在内的264人丧生,仅有7人奇迹生还。
事故发生后,日本航空调查员迅速赶往现场进行调查。
调查结果出人意料:原来,副驾驶在切换手动模式时,不小心碰到了油门杆前小小的复飞开关。
复飞模式下,飞机系统就会自动忽略手动驾驶指令,按照复飞指令想要爬升,而飞行员却推动操纵杆想要降落。
人机对抗,飞机陷入两个完全相反的指令。
而飞机的复飞提示过于隐蔽,导致手忙脚乱之下,两名飞行员都没有注意到飞机仍在复飞模式。
降落失败后,机长决定手动复飞,可惜已经来不及了。
加大推力,只会让飞机抬起的速度越来越快,机头几秒后就抬到了50度,随后,飞机失速,快速下坠。
按理说,经验丰富的飞行员此时应该知道是计算机接管了飞机。那么,这架飞机的飞行员为什么不知道呢?调查员深入调查后,发现事情没那么简单。
副驾驶庄孟容是学员刚毕业,在执行A300之前,他一直在小型飞机上接受训练,在出事前一年才当上副驾驶。
机长王乐琦大部分时间担任波音747的副驾驶,一年前刚换飞A300就当上了机长。
而且,华航没有A300模拟机,机长需要在泰国曼谷进行A300模拟机训练。
而泰国的模拟机与失事飞机完全相反,哪怕飞机在复飞模式下,只要飞行员推动操纵杆,机头就会下降。
王乐琦多年驾驶波音747的经验更加深了这一观念,他以为失事飞机也是如此的操作程序。
换句话说,这两名飞行员对空客A300的经验相差无几,几乎都是新手。
随着调查的深入,调查员发现,虽然飞行员在这次事故中有无可推卸的责任,但飞机复杂的系统也是重要原因之一。
原来,复飞模式可以一键启动,却不能一键解除。副驾驶在当时高度紧张的情况下,忘了解除复飞模式还要经过好几个步骤。
然而,他们并不是第一个遇到这种问题的机组。在过去的10年里,另外3架A300的机组也遇到了同样的问题,还差点坠毁。
上次事故发生后,空客发布了服务通告,建议航空公司修改所有的A300客机。
但不知道是什么原因,华航旗下的6架A300却全部没有经过修改。
直到这次140航班坠毁,空客终于修改了华航的飞行系统,让飞行员可以在复飞模式下手动操控,训练飞行员的方法也有所改善。
3分钟的回家路,却因一个小小的开关,变成了264人的不归路!
责任在肩,使命在怀。我们都应该记住这血淋淋的教训:在做任何事时都应该多一分责任心,以人为本,善待生命。
愿每个人的回家之路都平安顺遂!
这架空客隶属于台湾中华航空公司。当天,140航班上搭载了271名乘客和机组人员,从台北起飞,历经两个半小时的飞行,即将到达名古屋。
140号航班是最新型的空客A300,拥有先进的自动驾驶功能。驾驶A300仅需要两名飞行员,用计算机取代人力,成本更低,也更安全。
直至着陆前,140号航班没有任何异常情况。
当飞机靠近机场时,由于和前面一架大型客机距离太近,空管要求140号班机减速慢行。
这时,飞机遇上一阵乱流,颠簸很厉害,但机长却格外淡定。
机长王乐琦是一个有着20多年飞行经验的“老飞”;副驾驶庄孟容26岁,飞行时间1624小时,这是典型的老带新组合。
进场检查单完成,王乐琦让庄孟容切换到手动驾驶模式,负责操控飞机着陆。庄孟容利落地完成着陆准备,在空管的指挥下,开始减速着陆。不到3分钟,飞机就要落地了。
就在乘客们满怀期待与家人团聚之时,飞机突然加速,不是降落,而是在平飞。
庄孟容赶紧向前推操纵杆,尝试把机头降下来,但似乎并不奏效。
如果飞机过了跑道一半才落地,就有可能冲出跑道。王乐琦指挥庄孟容收起油门,此时飞机的动力降低,空速降了下来。
可不管庄孟容怎么推杆,机头还是降不下来。
这时,由于油门收起,飞机的速度和高度都掉得很快,他们离地只有不到91米的距离,庄孟容惊惶失措。
紧急关头,王乐琦接手操控。他用力推操纵杆,但仍旧控制不住飞机。他决定放弃着陆,向塔台报告,飞机复飞。
但执行了复飞程序后依旧没用,王乐琦赶紧猛推油门爬升。然而,飞机的爬升角度却越来越大,根本无法继续飞行。
与此同时,飞机的空速直降为0,然后以极快的速度垂直拍向地面,顿时陷入一片火海。
整架客机迅速化为无数烧焦的碎片,导致包括机组在内的264人丧生,仅有7人奇迹生还。
事故发生后,日本航空调查员迅速赶往现场进行调查。
调查结果出人意料:原来,副驾驶在切换手动模式时,不小心碰到了油门杆前小小的复飞开关。
复飞模式下,飞机系统就会自动忽略手动驾驶指令,按照复飞指令想要爬升,而飞行员却推动操纵杆想要降落。
人机对抗,飞机陷入两个完全相反的指令。
而飞机的复飞提示过于隐蔽,导致手忙脚乱之下,两名飞行员都没有注意到飞机仍在复飞模式。
降落失败后,机长决定手动复飞,可惜已经来不及了。
加大推力,只会让飞机抬起的速度越来越快,机头几秒后就抬到了50度,随后,飞机失速,快速下坠。
按理说,经验丰富的飞行员此时应该知道是计算机接管了飞机。那么,这架飞机的飞行员为什么不知道呢?调查员深入调查后,发现事情没那么简单。
副驾驶庄孟容是学员刚毕业,在执行A300之前,他一直在小型飞机上接受训练,在出事前一年才当上副驾驶。
机长王乐琦大部分时间担任波音747的副驾驶,一年前刚换飞A300就当上了机长。
而且,华航没有A300模拟机,机长需要在泰国曼谷进行A300模拟机训练。
而泰国的模拟机与失事飞机完全相反,哪怕飞机在复飞模式下,只要飞行员推动操纵杆,机头就会下降。
王乐琦多年驾驶波音747的经验更加深了这一观念,他以为失事飞机也是如此的操作程序。
换句话说,这两名飞行员对空客A300的经验相差无几,几乎都是新手。
随着调查的深入,调查员发现,虽然飞行员在这次事故中有无可推卸的责任,但飞机复杂的系统也是重要原因之一。
原来,复飞模式可以一键启动,却不能一键解除。副驾驶在当时高度紧张的情况下,忘了解除复飞模式还要经过好几个步骤。
然而,他们并不是第一个遇到这种问题的机组。在过去的10年里,另外3架A300的机组也遇到了同样的问题,还差点坠毁。
上次事故发生后,空客发布了服务通告,建议航空公司修改所有的A300客机。
但不知道是什么原因,华航旗下的6架A300却全部没有经过修改。
直到这次140航班坠毁,空客终于修改了华航的飞行系统,让飞行员可以在复飞模式下手动操控,训练飞行员的方法也有所改善。
3分钟的回家路,却因一个小小的开关,变成了264人的不归路!
责任在肩,使命在怀。我们都应该记住这血淋淋的教训:在做任何事时都应该多一分责任心,以人为本,善待生命。
愿每个人的回家之路都平安顺遂!
造假211亿,荆州首富凉了
1次、2次……22次,当一家公司连续发布22次退市警示时,你要小心,它可能要退市了。
3月的最后一个交易日,*ST济堂跌停,最新股价0.83元/股,连续7个交易日股价低于1元,仅次于已锁定退市的*ST艾格和退市新亿,在两市股价中排在倒数第3。
如图一
3月25日晚间,*ST济堂曾发布第22次退市警示公告,阐述了自己即将面临退市风险。*ST济堂犯了什么错,能让其连续22次提示退市风险?
图二
根据公告的内容,*ST济堂面临着面值退市、财务退市、重大违法强制退市三项风险。无论触发哪一项,*ST济堂都将被终止上市。
*ST济堂背后,有5.02万股民,5万多股民随时面临着财富毁灭的风险。这场财富毁灭悲剧,与*ST济堂的创始人张美华脱不了关系。
荆州首富张老板
天上九头鸟,地上湖北佬。湖北出了很多有名的富豪,比如小米的雷军,360的周鸿祎等。张美华同样是湖北人,并且还曾是荆州首富。
张美华最开始是在体制内工作,后远赴日本早稻田大学,攻读宏观经济学博士。
取得博士学位的张美华回国不久后,就辞去公职下海创办同济堂医药连锁店。开始,张老板干劲十足,为同济堂药店发展制定了“三步走”战略,第一步是发展连锁网络,第二步是建立物流体系,第三步是建立供应链。
“三步走”的战略很成功,不到五年,同济堂门店发展到3000多家,年销售额超过11亿元,一举闯入2005年中国连锁药店排行榜前三名。
2016年,同济堂作价61亿元借壳A股公司啤酒花实现上市,张美华也成功实现一夜暴富。同济堂上市后,张老板的财富暴增。2017年,张美华以53亿元财富进入胡润百富榜,问鼎荆州首富。
在首富的光环中,张美华成了目光超前,行事干练的企业家。但是,令人没想到的是,光鲜亮丽的外表下,张美华这个经济学博士,还是一位财务造假好手。
据了解,同济堂在2016年借壳啤酒花上市时,曾签有对赌协议:2016年-2018年,同济堂的扣非净利润不低于4.6亿元、5.29亿元和5.61亿元。如果,业绩未达预期,啤酒花可以以1元钱直接定向回购同济堂持有的应补偿的股份并予以注销。
有意思的是,同济堂每次都能精准地完成对赌业绩,只高于对赌业绩一丢丢。数据显示,2016年-2018年,同济堂的扣非净利润分别为4.76亿元、5.32亿元和5.64亿元,分别超过承诺期目标0.16亿元、0.03亿元和0.03亿元。
而在完成业绩对赌后,同济堂业绩就开始大变脸。2019年净利润仅0.98亿元,同比下降81.43%;2020年净利润亏损22.62亿元,上市以来的利润都不够这一年亏的。
如此天差地别,使得市场开始质疑:张老板和他的公司是不是造假了?
造假211亿
观察同济堂上市以来的定期财务报告,会发现一个很有意思的事情:同济堂每年发布年报后,总会跟一版修正的。2016年-2020年间,除了2019年难产的年报外,几乎没有落下。
这种信披上的问题,监管部门怎能坐视不管。每次在同济堂年报后,都会向同济堂下达问询函,但是几乎每次都被同济堂以打太极的方式搪塞过去。
不过,2019年,同济堂年报难产的情况下,监管部门终于看不下去了,决定对其立案调查。
不查不知道,一查吓一跳。同济堂2016年借壳上市之后的业绩,几乎全是造假。
根据证监会的调查,2016年至2019年,同济堂累计虚增收入211.21亿元,虚增利润总额超过28亿元。追溯调整后,同济堂从2017年至2019年的净利润都是负的。
图四
众所周知,一爽约等于6.4亿元,造假收入211亿,爽子也得苦干30年,这都不是能想象的数字。
被坐实造假后,张美华也被证监会处以终身禁止入市。与此同时,同济堂的股价一泄千里,由于连续两年被出具无法表示意见的审计报告,同济堂变成了“*ST济堂”,不得不面对退市的风险。而背后的5万多股民却成了最难受的人。
公元219年,蜀国的名将关羽在荆州吃过大亏,大意失荆州;公元2022年,5万多股民又在荆州富豪上吃大亏,大意失财富。
曾经弃仕从商的张美华,在创立同济堂之初就曾表示,要将公司当作他毕生的事业。然而,这话现在来看,也只是过过嘴瘾,毕竟从借壳上市那天起,他就打好了造假的主意。
纵观A股上市企业,同济堂的造假路上并不孤单,之前的医药同行们早有先例。
比如,康美药业虚增收入300亿元,虚增利润40亿元;辅仁药业虚增货币资金大约19.40亿元等。
《资本论》中有说,资本如果有百分之五十的利润,它就会铤而走险,如果有百分之百的利润,它就敢践踏一切法律。
这些造假的企业通过一系列财技粉饰自己的外衣,虚胖成一个个地方富豪或首富。然而,常在河边走,哪能不湿鞋,最终富豪的外衣终究会被扯下,露出悲凉的身躯。
面对财务造假以及富豪们纷纷跌落神坛,也许老百姓会说,那是按鸡头啄米——白费心机。
1次、2次……22次,当一家公司连续发布22次退市警示时,你要小心,它可能要退市了。
3月的最后一个交易日,*ST济堂跌停,最新股价0.83元/股,连续7个交易日股价低于1元,仅次于已锁定退市的*ST艾格和退市新亿,在两市股价中排在倒数第3。
如图一
3月25日晚间,*ST济堂曾发布第22次退市警示公告,阐述了自己即将面临退市风险。*ST济堂犯了什么错,能让其连续22次提示退市风险?
图二
根据公告的内容,*ST济堂面临着面值退市、财务退市、重大违法强制退市三项风险。无论触发哪一项,*ST济堂都将被终止上市。
*ST济堂背后,有5.02万股民,5万多股民随时面临着财富毁灭的风险。这场财富毁灭悲剧,与*ST济堂的创始人张美华脱不了关系。
荆州首富张老板
天上九头鸟,地上湖北佬。湖北出了很多有名的富豪,比如小米的雷军,360的周鸿祎等。张美华同样是湖北人,并且还曾是荆州首富。
张美华最开始是在体制内工作,后远赴日本早稻田大学,攻读宏观经济学博士。
取得博士学位的张美华回国不久后,就辞去公职下海创办同济堂医药连锁店。开始,张老板干劲十足,为同济堂药店发展制定了“三步走”战略,第一步是发展连锁网络,第二步是建立物流体系,第三步是建立供应链。
“三步走”的战略很成功,不到五年,同济堂门店发展到3000多家,年销售额超过11亿元,一举闯入2005年中国连锁药店排行榜前三名。
2016年,同济堂作价61亿元借壳A股公司啤酒花实现上市,张美华也成功实现一夜暴富。同济堂上市后,张老板的财富暴增。2017年,张美华以53亿元财富进入胡润百富榜,问鼎荆州首富。
在首富的光环中,张美华成了目光超前,行事干练的企业家。但是,令人没想到的是,光鲜亮丽的外表下,张美华这个经济学博士,还是一位财务造假好手。
据了解,同济堂在2016年借壳啤酒花上市时,曾签有对赌协议:2016年-2018年,同济堂的扣非净利润不低于4.6亿元、5.29亿元和5.61亿元。如果,业绩未达预期,啤酒花可以以1元钱直接定向回购同济堂持有的应补偿的股份并予以注销。
有意思的是,同济堂每次都能精准地完成对赌业绩,只高于对赌业绩一丢丢。数据显示,2016年-2018年,同济堂的扣非净利润分别为4.76亿元、5.32亿元和5.64亿元,分别超过承诺期目标0.16亿元、0.03亿元和0.03亿元。
而在完成业绩对赌后,同济堂业绩就开始大变脸。2019年净利润仅0.98亿元,同比下降81.43%;2020年净利润亏损22.62亿元,上市以来的利润都不够这一年亏的。
如此天差地别,使得市场开始质疑:张老板和他的公司是不是造假了?
造假211亿
观察同济堂上市以来的定期财务报告,会发现一个很有意思的事情:同济堂每年发布年报后,总会跟一版修正的。2016年-2020年间,除了2019年难产的年报外,几乎没有落下。
这种信披上的问题,监管部门怎能坐视不管。每次在同济堂年报后,都会向同济堂下达问询函,但是几乎每次都被同济堂以打太极的方式搪塞过去。
不过,2019年,同济堂年报难产的情况下,监管部门终于看不下去了,决定对其立案调查。
不查不知道,一查吓一跳。同济堂2016年借壳上市之后的业绩,几乎全是造假。
根据证监会的调查,2016年至2019年,同济堂累计虚增收入211.21亿元,虚增利润总额超过28亿元。追溯调整后,同济堂从2017年至2019年的净利润都是负的。
图四
众所周知,一爽约等于6.4亿元,造假收入211亿,爽子也得苦干30年,这都不是能想象的数字。
被坐实造假后,张美华也被证监会处以终身禁止入市。与此同时,同济堂的股价一泄千里,由于连续两年被出具无法表示意见的审计报告,同济堂变成了“*ST济堂”,不得不面对退市的风险。而背后的5万多股民却成了最难受的人。
公元219年,蜀国的名将关羽在荆州吃过大亏,大意失荆州;公元2022年,5万多股民又在荆州富豪上吃大亏,大意失财富。
曾经弃仕从商的张美华,在创立同济堂之初就曾表示,要将公司当作他毕生的事业。然而,这话现在来看,也只是过过嘴瘾,毕竟从借壳上市那天起,他就打好了造假的主意。
纵观A股上市企业,同济堂的造假路上并不孤单,之前的医药同行们早有先例。
比如,康美药业虚增收入300亿元,虚增利润40亿元;辅仁药业虚增货币资金大约19.40亿元等。
《资本论》中有说,资本如果有百分之五十的利润,它就会铤而走险,如果有百分之百的利润,它就敢践踏一切法律。
这些造假的企业通过一系列财技粉饰自己的外衣,虚胖成一个个地方富豪或首富。然而,常在河边走,哪能不湿鞋,最终富豪的外衣终究会被扯下,露出悲凉的身躯。
面对财务造假以及富豪们纷纷跌落神坛,也许老百姓会说,那是按鸡头啄米——白费心机。
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