#新车速递#【阿尔法·罗密欧3款新车将于3月17日上市 预售38.98万起】近日，我们从官方渠道获悉，阿尔法·罗密欧2022款Giulia及2022款Giulia/Stelvio四叶草版3款新车将于3月17日上市发售。此前，官方公布了2022款Giulia的预售区间，其中驾控版预售区间38.98-39.98万元，赛道版预售区间44.98-45.98万元。
2022款Giulia继续搭载2.0T发动机，最大功率为206kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，百公里加速时间5.2秒。2022款Giulia/Stelvio四叶草版将继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率375kW，峰值扭矩600N·m，匹配8速自动变速箱，拥有四种驾驶模式，并且可在后两种模式中对悬挂的软硬进行调节。

#新车擎报站# 【Giulia GTA/GTAm将于今日正式发布售价】2021年7月29日下午，阿尔法·罗密欧旗下Giulia GTA/GTAm车型将进行中国首秀，同时会开启预售并公布正式价格。新车作为Giulia车型的最高性能版，在四叶草版本的基础上对外观、内饰与动力部分做大量升级，其中经过优化的2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达540马力。这两款车全球限量500台，中国限量40台。#家家新闻# https://t.cn/A6fDOR4b

玛莎拉蒂 #Nettuno# ，官方所谓的“100%自研”，其实底子还是法拉利V8 3.9T（F154）的V6版本，对就是阿尔法·罗密欧四叶草那个2.9T（690T）：

V6理想夹角120°，一般为了省宽度会减到60°，这样曲轴六个曲柄间隔角就不等了（720°/6应该等于120°），于是点火间隔不等；为了实现等时点火要用到错位曲柄，对向两缸共用一个曲柄但彼此偏60°，间隔就又回到60°+60°=120°。

同理对于V8理想夹角是90°，因为720°/8=90°。这个角度对于V8车来讲并不宽，所以V8一般不调整夹角（再同理V10理想夹角72°，再再同理V12理想夹角60°），所以V6要是用90°，要么是像奥迪EA839那样的hot-V中间要放涡轮，要么就是——V8改的。

Maserati Nettuno——90° V6
Alfa Romeo 690T——90° V6
Ferrari F154——90° V8

最后官图上找到了四叶草同款空调压缩机，还印着阿尔法罗密欧车标，石锤。