我在新西兰盖房子——地界的问题
其实我也没有想到现在要写的《我在新西兰盖房子》系列会写到地界问题。地界问题其实就是跟邻居的界限，这原本不是问题，相互间有栅栏分割的，简单明了，但是这样简单明了的问题居然会变得不简单了。
这话要从头说起了。
我要盖房子隔壁邻居之前是一个华人住的，跟我的投资房几乎是同时买的，也因为几乎同时，所以我们就认识了。他的房子土地面积跟我们的房子土地面积都一样大，也是同一个年代造的——那条街的房子几乎都是五六十年代的房子。
前年底，奥克兰房子大涨，他来问我们要不要一起卖房子？卖给开发商，这样可以赚更多的钱。我们说不卖，我们准备自己在这里盖一栋房子。我们也劝他不要卖，卖了再也买不回来了，这样大的土地去哪里找？他也动心了，不过他说要去做做老人的工作，因为老人要住新房。后来的结果就是，他卖了。卖了125万。当时这些钱只能在更远的地方买一个土地面积不到400平方米的，四房的新房。具体他买在什么地方我们不太清楚，后来我们也没有联系了。
华人卖房子，百分之九十九依然是华人接手的。我们当时就想，这下完了，卖给华人自己住就算了，如果卖给开发商就白瞎了，他们一定会盖很多房子的。
可是这房子很快就住了人进来，但是不是一家人，而是分租的，说明这个买家是做投资用的。喜忧参半，喜是还好没有拆了盖一堆房子；忧的是，搞一堆租客在里面也够呛，因为房子只要是出租，最终花园都会一塌糊涂，我们以后住隔壁，眼睛也不会舒服。那也没有办法啊，人家的房子，我们没有权利说三道四的。
一年之后，也就是我们房子搬走，树都砍掉，清理场地之后，隔壁租客忽然全部搬走了。我们想，还是要盖房子了吧。
果真，很快，这房子就直接推平了，树也全部清理了。我们跟隔壁邻居的前半段有一道木头栅栏，还有用灌木隔离的栅栏，后半段之前是我们的车库和一道矮矮的砖墙，我们用铁栅栏隔离好的，结果他们把矮灌木砍掉了，后半边的砖墙拆了，我们拦好的铁栅栏也被隔壁移开（并没有经过我们的同意），其中一个铁栅栏还被砸弯了。这下两家的界限有一大段是空白了的。
当时我心里就有点隐忧，这个开发商会不会借机扩充他的界限？趁机把他的面积扩大到我们这里来？不是我对华人有偏见，而是我太了解华人了。但愿我的隐忧是多余的。
隔壁的动作很快，我们这里的杂草欣欣向荣，房子连影子还没有，隔壁已经填平土，开始浇灌水泥地面了。我查了网络，原本以为隔壁会盖两栋，没有想到他们要盖至少四栋房子，也就是说在7百多平方米的土地上要挤下四栋房子！那哪里还有什么花园啊，边边角角都要利用上的。
我更担心我的边界了。
果真，怕什么就来什么。最近他们忽然通过我们租赁的铁栅栏上留的栅栏租赁公司的电话号码给栅栏租赁公司打电话，然后通过栅栏租赁公司找到我们，说，他们有边界问题要跟我们谈。
我们就跟我们的设计师联系——因为我们的项目施工监理也委托他们来进行的，让设计师去跟对方联系，问问有什么问题。
然后问题就来了，对方发了一张边界图和一张照片，说蓝色柱子的以内都是他们的地界。这就奇怪了，后院墙上之前就界限的，黑色栅栏的是他们那边的，没有颜色的是我们这边的，之前是用矮砖墙砌的，现在推了，但是痕迹还在啊，怎么就把蓝色木桩打到我们这边来了？往我们这里移了30多公分！就这30多公分，全部加起来，我们几乎损失了15平方米的土地面积！
那时候他们的挡土墙已经开挖了，通知我们的意思仅仅是通知而已，毋庸置疑，他们得按照他们划定的界限进行。
于是我们马上跟设计师联系，设计师大概也是第一次遇到这个问题，说跟对方沟通一下，特别发了信函给对方，I在我们认定界限之前，先不要施工。但是对方根本不回复，继续把木桩等各种材料运进来，马上就要动工的感觉。
如果他们不管不顾动工的话，以后会很麻烦，打官司什么的，时间会拖得很久。设计师还跑去工地看了一下，发现对方的确有越界的行为，因为按照对方的桩直线下来，之前在我们车库边上的下水道入口就会移到他们那边去了，我们是有图纸的，图纸上的标示很清楚。
于是设计师说马上去找一个测量公司来测量，赶在他们动工之前，我们说这样好，越快越好，于是加急找了一个测量公司去工地测量并打桩。
这一测量发现，他们实打实的越界了。于是测量公司把我们的木桩（高的那个）打了下来，完整地从门口一直打到后院墙那里。然后设计师把测量公司的测量的图纸发给对方，告诉他们要按照图纸测量来，把越界的木桩撤回。因为这是政府认定的，具有法律效应的图纸，对方不得不按照这个图纸撤回到他们自己的边界去。
这个越界的事情算是解决了，但是，完全可以不用这样的！如果对方严格按照自己的图纸来做，怎么会扩充到我们的地界来呢？有意而为之还是无意而为之？种种迹象表明，很可能是前者，因为如果无意为之，完全可以回复我们设计师的邮件啊，为什么就是不回复呢？
我是小人之心：如果我们是当地人，他们敢如此行为吗？前段时间，就是华人开着卡车明目张胆的到华人的工地去偷建筑材料的，被逮了个正着还狡辩说是自己只是借一下。
黄老爸说，以后每天都要过去工地看看，时刻保卫我们的领土！一寸都不让！包括以后开工了，还要看好建筑材料，免得被人明目张胆地“借”走。
通过这件事情，提醒要盖房子的朋友：
第一，界限问题是一个大问题，如果遇到隔壁也同时在盖房子，要立刻马上请测绘公司把边界固定下来，不要心存侥幸，人性是最难以琢磨的；
第二，要关心自己的一亩三分地，没事就过去转悠一下，发现问题及时警觉；
第三，不要直接跟对方交流，通过自己的项目经理——在这里就是我们的设计师——去沟通，有理有节还有证据，不要口头提醒，一切以书面为准，而且必须是英文的，万一打官司呢？
第四，你得祈祷，隔壁是个好邻居。
我们的房子什么时候盖？快了。
欲知后事如何，请看下回分解。
其实我也没有想到现在要写的《我在新西兰盖房子》系列会写到地界问题。地界问题其实就是跟邻居的界限，这原本不是问题，相互间有栅栏分割的，简单明了，但是这样简单明了的问题居然会变得不简单了。
这话要从头说起了。
我要盖房子隔壁邻居之前是一个华人住的，跟我的投资房几乎是同时买的，也因为几乎同时，所以我们就认识了。他的房子土地面积跟我们的房子土地面积都一样大，也是同一个年代造的——那条街的房子几乎都是五六十年代的房子。
前年底，奥克兰房子大涨，他来问我们要不要一起卖房子？卖给开发商，这样可以赚更多的钱。我们说不卖，我们准备自己在这里盖一栋房子。我们也劝他不要卖，卖了再也买不回来了，这样大的土地去哪里找？他也动心了，不过他说要去做做老人的工作，因为老人要住新房。后来的结果就是，他卖了。卖了125万。当时这些钱只能在更远的地方买一个土地面积不到400平方米的，四房的新房。具体他买在什么地方我们不太清楚，后来我们也没有联系了。
华人卖房子，百分之九十九依然是华人接手的。我们当时就想，这下完了，卖给华人自己住就算了，如果卖给开发商就白瞎了，他们一定会盖很多房子的。
可是这房子很快就住了人进来，但是不是一家人，而是分租的，说明这个买家是做投资用的。喜忧参半，喜是还好没有拆了盖一堆房子；忧的是，搞一堆租客在里面也够呛，因为房子只要是出租，最终花园都会一塌糊涂，我们以后住隔壁，眼睛也不会舒服。那也没有办法啊，人家的房子，我们没有权利说三道四的。
一年之后，也就是我们房子搬走，树都砍掉，清理场地之后，隔壁租客忽然全部搬走了。我们想，还是要盖房子了吧。
果真，很快，这房子就直接推平了，树也全部清理了。我们跟隔壁邻居的前半段有一道木头栅栏，还有用灌木隔离的栅栏，后半段之前是我们的车库和一道矮矮的砖墙，我们用铁栅栏隔离好的，结果他们把矮灌木砍掉了，后半边的砖墙拆了，我们拦好的铁栅栏也被隔壁移开（并没有经过我们的同意），其中一个铁栅栏还被砸弯了。这下两家的界限有一大段是空白了的。
当时我心里就有点隐忧，这个开发商会不会借机扩充他的界限？趁机把他的面积扩大到我们这里来？不是我对华人有偏见，而是我太了解华人了。但愿我的隐忧是多余的。
隔壁的动作很快，我们这里的杂草欣欣向荣，房子连影子还没有，隔壁已经填平土，开始浇灌水泥地面了。我查了网络，原本以为隔壁会盖两栋，没有想到他们要盖至少四栋房子，也就是说在7百多平方米的土地上要挤下四栋房子！那哪里还有什么花园啊，边边角角都要利用上的。
我更担心我的边界了。
果真，怕什么就来什么。最近他们忽然通过我们租赁的铁栅栏上留的栅栏租赁公司的电话号码给栅栏租赁公司打电话，然后通过栅栏租赁公司找到我们，说，他们有边界问题要跟我们谈。
我们就跟我们的设计师联系——因为我们的项目施工监理也委托他们来进行的，让设计师去跟对方联系，问问有什么问题。
然后问题就来了，对方发了一张边界图和一张照片，说蓝色柱子的以内都是他们的地界。这就奇怪了，后院墙上之前就界限的，黑色栅栏的是他们那边的，没有颜色的是我们这边的，之前是用矮砖墙砌的，现在推了，但是痕迹还在啊，怎么就把蓝色木桩打到我们这边来了？往我们这里移了30多公分！就这30多公分，全部加起来，我们几乎损失了15平方米的土地面积！
那时候他们的挡土墙已经开挖了，通知我们的意思仅仅是通知而已，毋庸置疑，他们得按照他们划定的界限进行。
于是我们马上跟设计师联系，设计师大概也是第一次遇到这个问题，说跟对方沟通一下，特别发了信函给对方，I在我们认定界限之前，先不要施工。但是对方根本不回复，继续把木桩等各种材料运进来，马上就要动工的感觉。
如果他们不管不顾动工的话，以后会很麻烦，打官司什么的，时间会拖得很久。设计师还跑去工地看了一下，发现对方的确有越界的行为，因为按照对方的桩直线下来，之前在我们车库边上的下水道入口就会移到他们那边去了，我们是有图纸的，图纸上的标示很清楚。
于是设计师说马上去找一个测量公司来测量，赶在他们动工之前，我们说这样好，越快越好，于是加急找了一个测量公司去工地测量并打桩。
这一测量发现，他们实打实的越界了。于是测量公司把我们的木桩（高的那个）打了下来，完整地从门口一直打到后院墙那里。然后设计师把测量公司的测量的图纸发给对方，告诉他们要按照图纸测量来，把越界的木桩撤回。因为这是政府认定的，具有法律效应的图纸，对方不得不按照这个图纸撤回到他们自己的边界去。
这个越界的事情算是解决了，但是，完全可以不用这样的！如果对方严格按照自己的图纸来做，怎么会扩充到我们的地界来呢？有意而为之还是无意而为之？种种迹象表明，很可能是前者，因为如果无意为之，完全可以回复我们设计师的邮件啊，为什么就是不回复呢？
我是小人之心：如果我们是当地人，他们敢如此行为吗？前段时间，就是华人开着卡车明目张胆的到华人的工地去偷建筑材料的，被逮了个正着还狡辩说是自己只是借一下。
黄老爸说，以后每天都要过去工地看看，时刻保卫我们的领土！一寸都不让！包括以后开工了，还要看好建筑材料，免得被人明目张胆地“借”走。
通过这件事情，提醒要盖房子的朋友：
第一，界限问题是一个大问题，如果遇到隔壁也同时在盖房子，要立刻马上请测绘公司把边界固定下来，不要心存侥幸，人性是最难以琢磨的；
第二，要关心自己的一亩三分地，没事就过去转悠一下，发现问题及时警觉；
第三，不要直接跟对方交流，通过自己的项目经理——在这里就是我们的设计师——去沟通，有理有节还有证据，不要口头提醒，一切以书面为准，而且必须是英文的，万一打官司呢？
第四，你得祈祷，隔壁是个好邻居。
我们的房子什么时候盖？快了。
欲知后事如何，请看下回分解。
看中日产途乐的“大块头”，花了64.5万果断拿下，奈何表现一言难尽啊！
网友车主：我是在2019年的9月份入手了这台日产途乐，车辆落地价格是将近64.5万，当时我会选择这款车型，是因为看中了它的尺寸非常大，5.2米的车身长度，在同级别车型当中也绝对算得上是一个大块头了，而且日系品牌很少有这种尺寸非常大，但是性能也非常出色的车型，可能有人会说丰田兰德酷路泽也是一款，可是这种车型它的价格基本上都要上百万了，跟这台日产途乐相比在价格方面的优势是几乎微乎其微的，我花你一半的价钱就能买到一台跟你表现尺寸都差不多的车型，何乐而不为呢？
最开始我打算想买一台硬派越野SUV车型时，我自己的预算是控制在55万左右，当我做出了这个决定之后，身边不少朋友都是给我推荐丰田普拉多这款车型，我也去看过这台车，觉得各方面的表现确实也很到位，但是呢，他只是在于硬派越野性能这一块输出给人感觉很不错，但如果说到在铺装路面上的行驶舒适性，这款车型的表现就非常差劲了，而且车身尺寸方面也没有办法达到我的要求，所以就把这款车型给淘汰了。
后来是在偶然间路上碰到过这台日产途乐，觉得日产竟然还有这种如此大尺寸的SUV，我就挺感兴趣的，也去在网上去查了一下，发现这款车型是一款全尺寸的大型SUV，但是价格却不贵，低配车型也就只有五十几万，稍微配置好一点的也就是六七十万而已，对我来讲性价比是相当高的。
所以特地就去4S店咨询了这款车的情况，但是在日常事件是买不到这款车型的，没办法就只能去找那种汽车销售公司，这种什么都卖的汽车城相对来说车型的选择比较全面，你想要买到什么车他们都有渠道去帮你找到，后来是麻烦了他们的一个经理级别的，能帮我在上海找到了这款车，拉到了我们这座城市中间，也是花费了非常多的时间和精力，总算如愿以偿买下这款车。
但让我措手不及的是，这台车在后续用车过程中的表现却让我不是非常满意，各方面的表现，相对来说并不太符合这个价位，或者是这个级别应该展现出来的质感。今天我来聊聊我对于这台车的使用表现吧，希望能够给你们起到1点参考的作用。
首先我要承认这台车的越野性能是非常传奇的，对于越野爱好者来讲确实是神一般的存在，它的顶级越野性能是可以从容应对任何的路况。全系采用的四驱系统，在行驶过程中能够保持4轮驱动的形式，可以将扭矩分配到各个车轮增加车辆的脱困能力。使用的非承载式车身，也让越野性能进一步提升。
这款车型的缺点也非常明显的，首先是它的动力系统这台车型搭载的是4.0升V6自然吸气发动机，匹配的是7挡，手自一体变速箱最大马力只有279匹，说实话这种车型如果放在一台中大型尺寸的SUV车型上，动力输出是差不多够用的，但是对于这样一台大型SUV又注重越野性能的SUV车型来讲，它的动力输出明显是不太够的。当初就应该买5.6版本的车型，恐怕在动力方面还稍微会合适一些。
其次是这台车用的4.0升V6自然机器发动机属于是大排量自吸发动机，在动力输出方面本身就不是非常充足的情况下，又拉着一台将近2.6吨的大车子，油耗相对来说是比较高的，即便是在铺装路面下它的，百公里油耗也要将近18升，更别提你在越野路况时，这台车的油耗可能高达23吨。
另外就是这台车的尺寸非常大，不太适合在市区内开，因为这款车型定位的是大型SUV车身长度将近5.2米，轮距达到了3075毫米，即便是在跟价位更高的陆巡5700或者是雷克萨斯lx570相比在尺寸上都要更大一些，真正是一台大尺寸并且为了越野而生的车型，真不适合在市区内开，超车变道不方便也就算了，停车也特别不容易。
还有就是这台车的悬架调教偏硬车辆的舒适度受到了很大的影响，它的底盘调教并不像家用车型那么舒服，而是根据非承载式车身的结构以及悬架的方式进行调节的，那么在对于路面上产生的细微震动的解决上也是显得比较灵敏的，可是如果是在铺装路面上，这台车在行驶过程当中会产生一些细微的跳跃，这就导致后排座椅会比前排显得更加颠簸，舒适度受到很大影响。
最后就是这台车的内饰方面，座椅跟设计理念让我觉得不是很满意，第2排座椅在调整时需要经过一个扳指才能扳倒，并不像大部分的7座SUV那样可以随便进行前后左右的调节，再加上车体本身就比较高，所以第3排乘坐者想要进入的时候是比较困难的，而这款车型它的价格已经比较高了，在车里面的设计方面整体还显得过于老旧，最开始没有感觉，但是用久了之后跟朋友的那些豪车相比，确实这台车的内饰设计比较土。
所以我现在是越发感觉日产除了这款车型，真的就是除了越野性能方面其他方面一无是处，车子的空间也的确很大，但是到了这种级别，哪台车子的空间不大呢，这并不能成为它的显著优点，而越野性能这块确实是无敌可以封神，但是除开这一块的话，真的我觉得没有必要花六十几万去买这样一台硬派越野SUV完全就是浪费啊。#汽车杂谈#
网友车主：我是在2019年的9月份入手了这台日产途乐，车辆落地价格是将近64.5万，当时我会选择这款车型，是因为看中了它的尺寸非常大，5.2米的车身长度，在同级别车型当中也绝对算得上是一个大块头了，而且日系品牌很少有这种尺寸非常大，但是性能也非常出色的车型，可能有人会说丰田兰德酷路泽也是一款，可是这种车型它的价格基本上都要上百万了，跟这台日产途乐相比在价格方面的优势是几乎微乎其微的，我花你一半的价钱就能买到一台跟你表现尺寸都差不多的车型，何乐而不为呢？
最开始我打算想买一台硬派越野SUV车型时，我自己的预算是控制在55万左右，当我做出了这个决定之后，身边不少朋友都是给我推荐丰田普拉多这款车型，我也去看过这台车，觉得各方面的表现确实也很到位，但是呢，他只是在于硬派越野性能这一块输出给人感觉很不错，但如果说到在铺装路面上的行驶舒适性，这款车型的表现就非常差劲了，而且车身尺寸方面也没有办法达到我的要求，所以就把这款车型给淘汰了。
后来是在偶然间路上碰到过这台日产途乐，觉得日产竟然还有这种如此大尺寸的SUV，我就挺感兴趣的，也去在网上去查了一下，发现这款车型是一款全尺寸的大型SUV，但是价格却不贵，低配车型也就只有五十几万，稍微配置好一点的也就是六七十万而已，对我来讲性价比是相当高的。
所以特地就去4S店咨询了这款车的情况，但是在日常事件是买不到这款车型的，没办法就只能去找那种汽车销售公司，这种什么都卖的汽车城相对来说车型的选择比较全面，你想要买到什么车他们都有渠道去帮你找到，后来是麻烦了他们的一个经理级别的，能帮我在上海找到了这款车，拉到了我们这座城市中间，也是花费了非常多的时间和精力，总算如愿以偿买下这款车。
但让我措手不及的是，这台车在后续用车过程中的表现却让我不是非常满意，各方面的表现，相对来说并不太符合这个价位，或者是这个级别应该展现出来的质感。今天我来聊聊我对于这台车的使用表现吧，希望能够给你们起到1点参考的作用。
首先我要承认这台车的越野性能是非常传奇的，对于越野爱好者来讲确实是神一般的存在，它的顶级越野性能是可以从容应对任何的路况。全系采用的四驱系统，在行驶过程中能够保持4轮驱动的形式，可以将扭矩分配到各个车轮增加车辆的脱困能力。使用的非承载式车身，也让越野性能进一步提升。
这款车型的缺点也非常明显的，首先是它的动力系统这台车型搭载的是4.0升V6自然吸气发动机，匹配的是7挡，手自一体变速箱最大马力只有279匹，说实话这种车型如果放在一台中大型尺寸的SUV车型上，动力输出是差不多够用的，但是对于这样一台大型SUV又注重越野性能的SUV车型来讲，它的动力输出明显是不太够的。当初就应该买5.6版本的车型，恐怕在动力方面还稍微会合适一些。
其次是这台车用的4.0升V6自然机器发动机属于是大排量自吸发动机，在动力输出方面本身就不是非常充足的情况下，又拉着一台将近2.6吨的大车子，油耗相对来说是比较高的，即便是在铺装路面下它的，百公里油耗也要将近18升，更别提你在越野路况时，这台车的油耗可能高达23吨。
另外就是这台车的尺寸非常大，不太适合在市区内开，因为这款车型定位的是大型SUV车身长度将近5.2米，轮距达到了3075毫米，即便是在跟价位更高的陆巡5700或者是雷克萨斯lx570相比在尺寸上都要更大一些，真正是一台大尺寸并且为了越野而生的车型，真不适合在市区内开，超车变道不方便也就算了，停车也特别不容易。
还有就是这台车的悬架调教偏硬车辆的舒适度受到了很大的影响，它的底盘调教并不像家用车型那么舒服，而是根据非承载式车身的结构以及悬架的方式进行调节的，那么在对于路面上产生的细微震动的解决上也是显得比较灵敏的，可是如果是在铺装路面上，这台车在行驶过程当中会产生一些细微的跳跃，这就导致后排座椅会比前排显得更加颠簸，舒适度受到很大影响。
最后就是这台车的内饰方面，座椅跟设计理念让我觉得不是很满意，第2排座椅在调整时需要经过一个扳指才能扳倒，并不像大部分的7座SUV那样可以随便进行前后左右的调节，再加上车体本身就比较高，所以第3排乘坐者想要进入的时候是比较困难的，而这款车型它的价格已经比较高了，在车里面的设计方面整体还显得过于老旧，最开始没有感觉，但是用久了之后跟朋友的那些豪车相比，确实这台车的内饰设计比较土。
所以我现在是越发感觉日产除了这款车型，真的就是除了越野性能方面其他方面一无是处，车子的空间也的确很大，但是到了这种级别，哪台车子的空间不大呢，这并不能成为它的显著优点，而越野性能这块确实是无敌可以封神，但是除开这一块的话，真的我觉得没有必要花六十几万去买这样一台硬派越野SUV完全就是浪费啊。#汽车杂谈#
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文山壮族苗族自治州特色飲食文化
读为“披丫夯”才正宗
张行炎
批丫夯谱壮家餐，
特色今传出广南。
野菜秘醃酸味正，
土鸡精切酽汤汆。
芳名奇异招人爱，
美食香鲜惹客馋。
四处远来求口福，
随时都在想文山。
壮族酸汤鸡，是文山州广南县壮族独有的一道独具风味的传统美味佳肴。壮族朋友介绍：“岜夯”为壮语，即“酸汤”之意，是用红青菜或细叶芹制作的一种浅红色酸汤。在火锅里将酸汤煮沸后氽入嫩鸡肉片的一道菜，以香甜、鲜美和奇特的酸味为特色，酽而不腻，开胃口，易消化，添食欲，老少咸宜，被称之为云南一绝。这道菜的名称叫做：“pīa hāng jī”。只是“pīa”音没有相应的汉字相对应，所以，一直以“岜夯鸡”的叫法代替，读若“bā hāng jī”
学过语言学的人都知道，汉字读音要准确，读音不同，词义也就不同。毕竟“bā hāng”不是“pīa hāng ”。
读成“巴夯（bā hāng），不仅壮族感到别扭，就是其他民族也感到别扭。还有更离谱的，有人把它戏读成“山巴大力鸡”。这样就有损于这道壮族风味小吃的神韵。
其实，将“pīa hāng ”写成“bā hāng”也是无奈之举。用现代汉语翻译少数民族语言和方言时，正确的方法是，用同音字或近音字来对应替代，实在无法对应时，可用“两字快读”的方法来注音，就不会产生歧义。
从汉代开始，古人就用一些方法给生字注音，一是直音法，一是读若法，一是反切法。直音法，就是用同音字来注音，如“跟，音根”。直音法操作相对要简便些，只要有相同的字就可以了。但有些字找不到同音字来标注，即使有同音字但却很生僻，注了也很难识读。为了解决这个问题，古人又发明了另一种注音方法，即读若法。读若法就是用读音相近的字来注音，如“芨，读若急。”“信，读若屈伸之伸，假借字也。”就是告诉读者，这里的“伸”是“信”的通假字，音义都相同。还有一种直音加注声调的方法，如“退”，注“推去声”。这样虽避免了生僻字，但要改变声调才能读出应读的音，太啰嗦了。为了避免直音法和读若法存在的缺陷，后来又发明了一种反切法给汉字注音。反切就是反复切磋，是用两个汉字相拼合，给一个字注音，反切上字取声母，反切下字取韵母和声调。反切上字与反切下字反复拼合，最后得出的一个音就是被切字的读音。例如：《广韵》“冬，都宗切”，就是用“都”字的声母“d”、“宗”字的韵母“ong”和“宗”字的平声声调给“冬”字注音。
尽管直音有一些缺点，但自汉代以来，经常有人采用，历经两千多年而不衰。这是人们注意克服它的缺点，发扬它的优点所得到的有效运用。尤其是在用汉字为少数民族语言和汉语方言进行音译时较为适用。这里说的音译，只是借汉字的发音，并不用该汉字的词义。例如：苗语的“吃”读为“náo”，可借用汉字“挠”来表示。这里的“挠”只是记音，代表苗语“吃”的意思。 壮语土僚方言的“吃”读为“qí”，可借用汉字“其”来表示。这里的“其”只是记音，代表壮语土僚方言“吃”的意思。再如，现代汉语的“勤快”一词，在文山汉语方言中称为“lá cào”，用汉字来表示，则写成“辣糙”。显然，现代汉语中，“辣糙”两字的本义并不是说“勤快”，而是借其发音来表示“勤快”的意思。
由于汉语方言和少数民族语言中的声母和韵母与现代汉语不尽匹配。譬如，文山汉语方言中的“是不是”“是吗”，有时读为“格是”，多数时候读为“gíe”。这一音节，在现代汉语普通话里是没有的，所以就没有读若“gíe”的汉字。如果用其他字是无法代替这一词义的。就是说，用直音法和读若法都不能解决这一问题，那就只有用反切法： 注音为“格爷切”。可写成“格爷”。
只要懂得反切的拼读方法，就不难理解“pīa hāng”的“pīa”在用汉字记音时处理为“披丫”，两字快读就可以发出一个“pīa”音。“pīa hāng jī”就可写成“披丫夯鸡”。
有兴趣的朋友不妨试读一下，多读几遍， 就可以发出“pīa”音，跟壮族人读的没有什么两样。读音正确了，就可以迅速领会这道风味小吃的神韵，情感上就十分亲切，自觉地融入壮族的生活中去。
理解以后，建议壮族饮食老板不妨试一下，如果你要卖广南酸汤鸡的话，把这道菜的菜名写成“披丫夯鸡”。如果要用做饭店名，也可以写成“披丫夯鸡”，生意肯定兴隆。任何事物，只要新奇，又不离谱，又接地气，就能吸引客人的。
文山壮族苗族自治州特色飲食文化
读为“披丫夯”才正宗
张行炎
批丫夯谱壮家餐，
特色今传出广南。
野菜秘醃酸味正，
土鸡精切酽汤汆。
芳名奇异招人爱，
美食香鲜惹客馋。
四处远来求口福，
随时都在想文山。
壮族酸汤鸡，是文山州广南县壮族独有的一道独具风味的传统美味佳肴。壮族朋友介绍：“岜夯”为壮语，即“酸汤”之意，是用红青菜或细叶芹制作的一种浅红色酸汤。在火锅里将酸汤煮沸后氽入嫩鸡肉片的一道菜，以香甜、鲜美和奇特的酸味为特色，酽而不腻，开胃口，易消化，添食欲，老少咸宜，被称之为云南一绝。这道菜的名称叫做：“pīa hāng jī”。只是“pīa”音没有相应的汉字相对应，所以，一直以“岜夯鸡”的叫法代替，读若“bā hāng jī”
学过语言学的人都知道，汉字读音要准确，读音不同，词义也就不同。毕竟“bā hāng”不是“pīa hāng ”。
读成“巴夯（bā hāng），不仅壮族感到别扭，就是其他民族也感到别扭。还有更离谱的，有人把它戏读成“山巴大力鸡”。这样就有损于这道壮族风味小吃的神韵。
其实，将“pīa hāng ”写成“bā hāng”也是无奈之举。用现代汉语翻译少数民族语言和方言时，正确的方法是，用同音字或近音字来对应替代，实在无法对应时，可用“两字快读”的方法来注音，就不会产生歧义。
从汉代开始，古人就用一些方法给生字注音，一是直音法，一是读若法，一是反切法。直音法，就是用同音字来注音，如“跟，音根”。直音法操作相对要简便些，只要有相同的字就可以了。但有些字找不到同音字来标注，即使有同音字但却很生僻，注了也很难识读。为了解决这个问题，古人又发明了另一种注音方法，即读若法。读若法就是用读音相近的字来注音，如“芨，读若急。”“信，读若屈伸之伸，假借字也。”就是告诉读者，这里的“伸”是“信”的通假字，音义都相同。还有一种直音加注声调的方法，如“退”，注“推去声”。这样虽避免了生僻字，但要改变声调才能读出应读的音，太啰嗦了。为了避免直音法和读若法存在的缺陷，后来又发明了一种反切法给汉字注音。反切就是反复切磋，是用两个汉字相拼合，给一个字注音，反切上字取声母，反切下字取韵母和声调。反切上字与反切下字反复拼合，最后得出的一个音就是被切字的读音。例如：《广韵》“冬，都宗切”，就是用“都”字的声母“d”、“宗”字的韵母“ong”和“宗”字的平声声调给“冬”字注音。
尽管直音有一些缺点，但自汉代以来，经常有人采用，历经两千多年而不衰。这是人们注意克服它的缺点，发扬它的优点所得到的有效运用。尤其是在用汉字为少数民族语言和汉语方言进行音译时较为适用。这里说的音译，只是借汉字的发音，并不用该汉字的词义。例如：苗语的“吃”读为“náo”，可借用汉字“挠”来表示。这里的“挠”只是记音，代表苗语“吃”的意思。 壮语土僚方言的“吃”读为“qí”，可借用汉字“其”来表示。这里的“其”只是记音，代表壮语土僚方言“吃”的意思。再如，现代汉语的“勤快”一词，在文山汉语方言中称为“lá cào”，用汉字来表示，则写成“辣糙”。显然，现代汉语中，“辣糙”两字的本义并不是说“勤快”，而是借其发音来表示“勤快”的意思。
由于汉语方言和少数民族语言中的声母和韵母与现代汉语不尽匹配。譬如，文山汉语方言中的“是不是”“是吗”，有时读为“格是”，多数时候读为“gíe”。这一音节，在现代汉语普通话里是没有的，所以就没有读若“gíe”的汉字。如果用其他字是无法代替这一词义的。就是说，用直音法和读若法都不能解决这一问题，那就只有用反切法： 注音为“格爷切”。可写成“格爷”。
只要懂得反切的拼读方法，就不难理解“pīa hāng”的“pīa”在用汉字记音时处理为“披丫”，两字快读就可以发出一个“pīa”音。“pīa hāng jī”就可写成“披丫夯鸡”。
有兴趣的朋友不妨试读一下，多读几遍， 就可以发出“pīa”音，跟壮族人读的没有什么两样。读音正确了，就可以迅速领会这道风味小吃的神韵，情感上就十分亲切，自觉地融入壮族的生活中去。
理解以后，建议壮族饮食老板不妨试一下，如果你要卖广南酸汤鸡的话，把这道菜的菜名写成“披丫夯鸡”。如果要用做饭店名，也可以写成“披丫夯鸡”，生意肯定兴隆。任何事物，只要新奇，又不离谱，又接地气，就能吸引客人的。
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