王敏奕传婚变后首亮相 曾志伟突现身：冇担心过
艺人王敏奕（Venus）近日在社交网删走与老公曾国祥的合照及婚照，因而传出离婚消息，近日正拍摄有关婚姻危机题材剧集《婚后事》的她，认真应景。
王敏奕下午在将军澳电视城出席新剧拜神，TVB总经理兼她的老爷曾志伟突然现身支持。两人随后一齐接受访问，志伟被问到是否来撑新袍场？他笑说：“新袍唔使撑啦，佢咁多嘢做，我都唔记得呢套剧有佢，今日嚟系撑林肯，剧本写得好好，好贴地。”
志伟被问到儿子曾国祥与新袍王敏奕传婚变？他指明知事情是假，故没有担心过：“冇留意，因为对上一晚先同佢哋食完饭，第二日就话佢哋离婚，个进度有冇咁快呀，之前够话我要坐轮椅啦，等我睇吓系咪犯太岁先。”
王敏奕则亲身否认婚变：“反而要同一啲相信咗，担心我哋嘅人讲声唔好意思，屋企人反而唔担心。（点解删除晒啲相？）因为工作关系，想整理下用工作相为先，冇谂过咁做会令到大家咁担心。（洗咗婚戒纹身？）冇（展示手指纹身）。（老公知唔知呢件事？）佢返咗嚟两三日，已经返咗去英国拍嘢，我都有转发畀佢。”
讲到剧中她与罗子溢、罗天宇的激情亲热戏，老公是否不能看？志伟即抢答笑说：“所以咪冇眼睇走咗啰。”王敏奕则指老公一向不会干涉工作，所以也不用“备案”。
艺人王敏奕（Venus）近日在社交网删走与老公曾国祥的合照及婚照，因而传出离婚消息，近日正拍摄有关婚姻危机题材剧集《婚后事》的她，认真应景。
王敏奕下午在将军澳电视城出席新剧拜神，TVB总经理兼她的老爷曾志伟突然现身支持。两人随后一齐接受访问，志伟被问到是否来撑新袍场？他笑说：“新袍唔使撑啦，佢咁多嘢做，我都唔记得呢套剧有佢，今日嚟系撑林肯，剧本写得好好，好贴地。”
志伟被问到儿子曾国祥与新袍王敏奕传婚变？他指明知事情是假，故没有担心过：“冇留意，因为对上一晚先同佢哋食完饭，第二日就话佢哋离婚，个进度有冇咁快呀，之前够话我要坐轮椅啦，等我睇吓系咪犯太岁先。”
王敏奕则亲身否认婚变：“反而要同一啲相信咗，担心我哋嘅人讲声唔好意思，屋企人反而唔担心。（点解删除晒啲相？）因为工作关系，想整理下用工作相为先，冇谂过咁做会令到大家咁担心。（洗咗婚戒纹身？）冇（展示手指纹身）。（老公知唔知呢件事？）佢返咗嚟两三日，已经返咗去英国拍嘢，我都有转发畀佢。”
讲到剧中她与罗子溢、罗天宇的激情亲热戏，老公是否不能看？志伟即抢答笑说：“所以咪冇眼睇走咗啰。”王敏奕则指老公一向不会干涉工作，所以也不用“备案”。
1978年，武汉雷达修理所开山炸石，剧烈的爆炸声后，炸出一片褐色土层，厂领导当即大喊：“这是楚王擂鼓的地方，肯定有大墓！”
在湖北随州2000米外的西北角上，有一个依山傍水，绝佳的风水宝地。
相传战国时期，楚平王曾为平息令尹斗越椒的叛乱，在此处亲自擂鼓，提振士气，一举而平叛乱。此地因此得名擂鼓墩。
不曾想，擂鼓墩在楚王鼓声停息的千年后，竟因一声爆炸再次成了世人眼中的焦点。
1978年2月底，武汉某空军雷达所为扩建厂房，在擂鼓墩东坡一带开山炸石，剧烈的爆炸声后，一层褐色的土壤出现在众人面前。
“快停下！快停下！这里不对劲！”前来视察工作的厂领导郑国贤不停地喊道。
原来，郑国贤在质地松软的土里挖出了几件小铜器，作为一个考古爱好者，这让他为之一振，当即制止了施工队。
想起此处曾是楚国名地，郑国贤隐隐约约地感到地下必有大墓，随即说道：“快把考古队请来吧，下面绝对有古墓！”
随后，文化馆里接连派来3个人员也没有发现异样，只说让他们继续开工。
经过打听，郑国贤才知道来的三位专家都是学音乐的，对考古并没有研究，这让他大为恼火，直接上报给了湖北博物馆。
3月19日，时任湖北省博物馆副馆长的谭维四，亲自带了两名技术人员前往勘察。
初步勘察后，发现古墓面积达到220平方米，如此大的面积在考古史上实属罕见。
可惜，墓坑上层已经严重损坏，不时有地下水渗出来，已经无法完整保护，谭维四当机立断，立即组织人手进行抢救性挖掘。
然而更让人揪心的情况发生了，在古墓偏北的位置，勘察队员们发现了一个0.5平方米的盗洞。
盗洞的发现加上古墓已经进水的事实，让很多人认为这是一个失去挖掘价值的古墓，现场的人员也有了放弃挖掘的念头。
看到近在眼前的古墓竟要放弃挖掘，这让谭维四痛心不已，马上联合郑国贤将此事报告给了湖北省委书记韩宁夫。
终于，几经波折的挖掘工作在韩宁夫的批准下得以顺利展开，而这座古墓的神秘面纱也缓缓揭开。
5月，覆盖古墓的几块巨型石板被成功掀开，只见椁室的浑水里漂浮着几具木棺，打开才发现里面是13-25岁的女性遗骨，共有23具。
为23名年轻女性扼腕的同时，也让考古专家意识到墓主的身份绝不简单。
果不其然，随着挖掘的进行、内棺的打开，墓主身份也得以确认，正是大名鼎鼎的曾国诸侯，曾侯乙。
之后，曾侯乙编钟、十六节龙凤玉佩、尊盘等一件件宝物陆续出土，大家在欣喜的同时，也无不感谢郑国贤和谭维四的坚持。
出土的文物中很多都带有古代楚文化的特点，可若要从曾侯乙墓中选出一件最能代表楚地文化的文物，恐怕不是“曾侯乙编钟”，而是那些低调不起眼的漆器。
髹朱饰黑的漆器以优美抽象的图案描绘出一个绮丽的世界，跨越千年而不褪色，处处体现着古代楚文化的神韵。
楚文化的意韵通过漆器表达的淋漓尽致，也让人对“万物皆可漆”的大漆产生了兴趣。
这些从漆树上采割下来的大漆可以附着在任何材质上，哪怕是日常物品，与大漆结合后也能有出人意料的效果。
如今，纯天然的漆色使漆器更容易被现代人接受，希望这一传统艺术瑰宝能在传承中焕发新的生机。
#历史故事#
在湖北随州2000米外的西北角上，有一个依山傍水，绝佳的风水宝地。
相传战国时期，楚平王曾为平息令尹斗越椒的叛乱，在此处亲自擂鼓，提振士气，一举而平叛乱。此地因此得名擂鼓墩。
不曾想，擂鼓墩在楚王鼓声停息的千年后，竟因一声爆炸再次成了世人眼中的焦点。
1978年2月底，武汉某空军雷达所为扩建厂房，在擂鼓墩东坡一带开山炸石，剧烈的爆炸声后，一层褐色的土壤出现在众人面前。
“快停下！快停下！这里不对劲！”前来视察工作的厂领导郑国贤不停地喊道。
原来，郑国贤在质地松软的土里挖出了几件小铜器，作为一个考古爱好者，这让他为之一振，当即制止了施工队。
想起此处曾是楚国名地，郑国贤隐隐约约地感到地下必有大墓，随即说道：“快把考古队请来吧，下面绝对有古墓！”
随后，文化馆里接连派来3个人员也没有发现异样，只说让他们继续开工。
经过打听，郑国贤才知道来的三位专家都是学音乐的，对考古并没有研究，这让他大为恼火，直接上报给了湖北博物馆。
3月19日，时任湖北省博物馆副馆长的谭维四，亲自带了两名技术人员前往勘察。
初步勘察后，发现古墓面积达到220平方米，如此大的面积在考古史上实属罕见。
可惜，墓坑上层已经严重损坏，不时有地下水渗出来，已经无法完整保护，谭维四当机立断，立即组织人手进行抢救性挖掘。
然而更让人揪心的情况发生了，在古墓偏北的位置，勘察队员们发现了一个0.5平方米的盗洞。
盗洞的发现加上古墓已经进水的事实，让很多人认为这是一个失去挖掘价值的古墓，现场的人员也有了放弃挖掘的念头。
看到近在眼前的古墓竟要放弃挖掘，这让谭维四痛心不已，马上联合郑国贤将此事报告给了湖北省委书记韩宁夫。
终于，几经波折的挖掘工作在韩宁夫的批准下得以顺利展开，而这座古墓的神秘面纱也缓缓揭开。
5月，覆盖古墓的几块巨型石板被成功掀开，只见椁室的浑水里漂浮着几具木棺，打开才发现里面是13-25岁的女性遗骨，共有23具。
为23名年轻女性扼腕的同时，也让考古专家意识到墓主的身份绝不简单。
果不其然，随着挖掘的进行、内棺的打开，墓主身份也得以确认，正是大名鼎鼎的曾国诸侯，曾侯乙。
之后，曾侯乙编钟、十六节龙凤玉佩、尊盘等一件件宝物陆续出土，大家在欣喜的同时，也无不感谢郑国贤和谭维四的坚持。
出土的文物中很多都带有古代楚文化的特点，可若要从曾侯乙墓中选出一件最能代表楚地文化的文物，恐怕不是“曾侯乙编钟”，而是那些低调不起眼的漆器。
髹朱饰黑的漆器以优美抽象的图案描绘出一个绮丽的世界，跨越千年而不褪色，处处体现着古代楚文化的神韵。
楚文化的意韵通过漆器表达的淋漓尽致，也让人对“万物皆可漆”的大漆产生了兴趣。
这些从漆树上采割下来的大漆可以附着在任何材质上，哪怕是日常物品，与大漆结合后也能有出人意料的效果。
如今，纯天然的漆色使漆器更容易被现代人接受，希望这一传统艺术瑰宝能在传承中焕发新的生机。
#历史故事#
【聚焦电动车充电 多方协力 共同打通“充电难”堵点】随着经济的飞速发展，市民对机动车的拥有量越来越大。由于驾驶汽车上路容易发生拥堵，很多市民在短程出行时会选择电动车。然而，在一些老旧小区，“飞线充电”“楼道内充电”“电动车上楼充电”的现象屡见不鲜，这种行为，存在很大的安全隐患，极易造成火灾。针对这种现象，从中央到地方，多次出台文件，严禁出现这种存在安全隐患的充电行为。不少老旧小区由于基础设施不完善、充电桩较少等原因，居民出现了充电难的现象。有的小区甚至频频出现因为争抢少量的充电桩而发生争吵的现象。对此问题，专业人士建议，解决电动车充电问题要“群策群力，堵疏结合”，政府、物业、业主都要负起责任。
1 现象
“飞线充电”等行为频频引发火灾
“有一次，我从楼下扯了根电线给电动车充电，中午正睡午觉时，充电器突然着火了，幸亏邻居发现得及时，不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住，家住4楼，以前为了方便，都是从家中扔一根电线给电动车充电，自从发生了上次的事故后，他再也不敢这样做了。
记者了解到，因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。
国家应急管理部消防救援局发布的数据显示，2021年，全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，死亡57人，由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧，当事人多数不报警，此数据可能与实际数据相差较大。
目前，电动车保有量庞大，群众使用较多，快递、外卖群体高频次使用，“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜，火灾风险仍将长期影响群众消防安全。
2 措施
出台多项规定 治理违规充电行为
国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求：禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口)，拒不改正的，最高可处1万元罚款。
注意，此要求的实施条件是指高层民用建筑，而规定中指出，高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑，高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑，高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会，认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求，对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。
市领导专门强调，各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性，始终坚持问题导向，聚焦工作中存在的短板，站在保民生、保障经济发展的高度，不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署，下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任，齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程，单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导，加强部门联动，发挥网格力量，在生产、销售、使用等环节上加大管控力度，把工作做细、做深、做实、做到位。
市领导要求，要严字当头，清零隐患。各县（市、区）政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业；各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动；各部门要严格查处电动车火灾隐患，该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施，开展常态宣传，严明工作责任，坚决确保消防安全形势稳定。
可以看出，各级政府对治理电动车充电问题高度重视，出台多项措施，专门治理电动车充电存在的安全隐患。
3 问题
一些业主面临充电难问题
各部门出台规定治理电动车充电问题，给广大市民带来了安全感，大家拍手称快。然而，有些业主不得不面临充电难的问题。
文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成，为了防止业主将电动车推进家里充电，前段时间，物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”，业主如果将电动车推进电梯轿厢，电梯内就会自动发出警报，电梯也会立即停止运营。“可以说，这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为，消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。
杨女士也在该小区居住，由于接送孩子的路上非常拥堵，她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说，有时候看到谁的电动车电充满了，就给人家拔掉自己来充，“但还得在业主群里打声招呼，不然感觉很不礼貌”。
图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区，小区内共有11栋居民楼，建于2000年前后。一段时间以来，社区开展了整治“飞线充电”行动，对于不听警告的居民，工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师，他住在5楼，从行动开始，他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩，也没办法充电，所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。
记者走访发现，现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。
4 建议
如何破解充电难题
赵金星是我市物业行业的一位资深从业者，他对电动车充电问题颇有研究。他建议，现在要加快充换电基础设施建设，完善财政补贴、相关标准制定等工作。
一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录，鼓励地方政府积极布局；将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目，明确年度计划、目标，并加强督导落实。
二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局，转变为充换电模式并重，引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。
三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准，尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准，从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。
在主体培育层面，要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台，共建产业生态圈。
一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式，鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。
二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套，构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。
三是建立综合性运营平台。围绕用户需求，实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务，拓展增值业务，提升用户体验。
要解决电动车停放、充电问题，还需要多方共同协作。比如，物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案，消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全，社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说，治理电动车充电问题要‘群策群力，堵疏结合’，政府、物业、居民各负其责，共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧
图为：部分小区安装的充电平台，需要办卡才能使用
1 现象
“飞线充电”等行为频频引发火灾
“有一次，我从楼下扯了根电线给电动车充电，中午正睡午觉时，充电器突然着火了，幸亏邻居发现得及时，不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住，家住4楼，以前为了方便，都是从家中扔一根电线给电动车充电，自从发生了上次的事故后，他再也不敢这样做了。
记者了解到，因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。
国家应急管理部消防救援局发布的数据显示，2021年，全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，死亡57人，由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧，当事人多数不报警，此数据可能与实际数据相差较大。
目前，电动车保有量庞大，群众使用较多，快递、外卖群体高频次使用，“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜，火灾风险仍将长期影响群众消防安全。
2 措施
出台多项规定 治理违规充电行为
国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求：禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口)，拒不改正的，最高可处1万元罚款。
注意，此要求的实施条件是指高层民用建筑，而规定中指出，高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑，高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑，高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会，认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求，对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。
市领导专门强调，各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性，始终坚持问题导向，聚焦工作中存在的短板，站在保民生、保障经济发展的高度，不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署，下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任，齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程，单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导，加强部门联动，发挥网格力量，在生产、销售、使用等环节上加大管控力度，把工作做细、做深、做实、做到位。
市领导要求，要严字当头，清零隐患。各县（市、区）政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业；各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动；各部门要严格查处电动车火灾隐患，该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施，开展常态宣传，严明工作责任，坚决确保消防安全形势稳定。
可以看出，各级政府对治理电动车充电问题高度重视，出台多项措施，专门治理电动车充电存在的安全隐患。
3 问题
一些业主面临充电难问题
各部门出台规定治理电动车充电问题，给广大市民带来了安全感，大家拍手称快。然而，有些业主不得不面临充电难的问题。
文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成，为了防止业主将电动车推进家里充电，前段时间，物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”，业主如果将电动车推进电梯轿厢，电梯内就会自动发出警报，电梯也会立即停止运营。“可以说，这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为，消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。
杨女士也在该小区居住，由于接送孩子的路上非常拥堵，她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说，有时候看到谁的电动车电充满了，就给人家拔掉自己来充，“但还得在业主群里打声招呼，不然感觉很不礼貌”。
图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区，小区内共有11栋居民楼，建于2000年前后。一段时间以来，社区开展了整治“飞线充电”行动，对于不听警告的居民，工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师，他住在5楼，从行动开始，他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩，也没办法充电，所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。
记者走访发现，现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。
4 建议
如何破解充电难题
赵金星是我市物业行业的一位资深从业者，他对电动车充电问题颇有研究。他建议，现在要加快充换电基础设施建设，完善财政补贴、相关标准制定等工作。
一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录，鼓励地方政府积极布局；将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目，明确年度计划、目标，并加强督导落实。
二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局，转变为充换电模式并重，引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。
三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准，尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准，从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。
在主体培育层面，要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台，共建产业生态圈。
一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式，鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。
二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套，构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。
三是建立综合性运营平台。围绕用户需求，实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务，拓展增值业务，提升用户体验。
要解决电动车停放、充电问题，还需要多方共同协作。比如，物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案，消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全，社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说，治理电动车充电问题要‘群策群力，堵疏结合’，政府、物业、居民各负其责，共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧
图为：部分小区安装的充电平台，需要办卡才能使用
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