2004年，当红小生陈冠希接到一部青春爱情电影邀约，但一看到女主角的颜值，当即拒绝了，女主角是陈冠希的忠实粉丝，但名不见经传，皮肤黝黑还龅牙，但后来，小生难过投资关，沉甸甸明晃晃的2000万的投资，让陈冠希点头拍了这部“黑历史”。[污]
这携款追星的正是李倩妮，她比陈冠希还大一岁，16岁留学英国，18岁去美国纽约大学icon学电影，综合自己的经历和对陈冠希的“爱”，李倩妮写下了《长翅膀的绵羊》并改编成了电影剧本《时差7小时》。[污]
李倩妮当然是女主角，而让陈冠希来演男主角，就是李倩妮的圆梦之旅。“我喜欢他，不如拍部戏让他喜欢我。”这李倩妮追星也是很有“气魄”了。
陈冠希虽然看不上李倩妮的颜值，但架不住真金白银的诱惑。[污]于是，我们看到了一部神作！[污]
虽然电影介绍上，写的是16岁少女独闯英国的励志故事，实际上是一部“校草男神爱上我”的玛丽苏。[污]
女主角妞妞，为了追求梦想，排除万难远走他乡求学。
却频频被同学捉弄、欺负！[污]这时候，英俊潇洒、光芒万丈的男主角谁也不爱，只喜欢妞妞，三番五次上演英雄救美。[污]
但只有一个男人爱慕，怎么能凸显女主的魅力呢？于是，女主“不小心”就获取了男儿的真心，并引得两位男神为之大打出手。
在这部电影里，陈冠希也贡献了自己的演技，你看，虽略显做作，但“喜欢原来是真的可以演出来的”！[污]
在电影里，李倩妮可谓是过瘾了，但如果说，停步于此，也只是有钱粉丝的“圆梦”之旅，你看，年过半百的西门大妈不也是为了自己的绝世美女梦，请来焦恩俊、刘德凯两位大帅哥陪自己鸳鸯戏水，满足自己的少女心嘛？
但李倩妮比西门大妈还要招摇，西门大妈虽然饱受吐槽，但也没有强买强卖，但李倩妮不仅借着关系硬上了院线，还让人为自己的电影背书，2005年，电影上映后，被冠以“一部宣扬青少年精神面貌的励志好片”的名声，让某些地区四年级以上的学生观看，票价20。[污]还有更绝的，掏了20元票价不说，还要再写一份400字观后感……
突然有些心疼孩子们了。其实，到了这一步，早已不是追星那么简单了，这背后的槽点，值得人们深思。但这里不过多展开，只说，“追星”的事。
其实，用资本来满足自己追星愿望的，还有一个最近活跃在综艺中的男人，因为逗趣的性格，还圈了不少粉，但实际，当年，这位老兄可谓是追星猛人了！[污]
杨子是多么向往“逐梦演艺圈”，大家心里都有定数，但当年22岁时，杨子就已经开始通过追星而C位出道了。[污]
2005年，非职业演员杨子联袂正当红的李若彤出演电影《青花》。虽然这部电影没有几个人看过，却因此获得第十二届，北京大学生电影节，最佳新人奖。而虽然近二十年过去了，但网上仍流传着“主演杨子与李若彤一丝不苟，吻到嘴发麻 ”的新闻！[污]
如今，杨子早已不屑于用加长悍马，25万美元的手机，42亿年才出一块的祖母绿戒指来提高自己的身价了，转身走接地气的暖心富豪人设，也是时代在变化了吧。[污]
您还知道哪些追星轶事？咱们一起来说说。
这携款追星的正是李倩妮，她比陈冠希还大一岁，16岁留学英国，18岁去美国纽约大学icon学电影，综合自己的经历和对陈冠希的“爱”，李倩妮写下了《长翅膀的绵羊》并改编成了电影剧本《时差7小时》。[污]
李倩妮当然是女主角，而让陈冠希来演男主角，就是李倩妮的圆梦之旅。“我喜欢他，不如拍部戏让他喜欢我。”这李倩妮追星也是很有“气魄”了。
陈冠希虽然看不上李倩妮的颜值，但架不住真金白银的诱惑。[污]于是，我们看到了一部神作！[污]
虽然电影介绍上，写的是16岁少女独闯英国的励志故事，实际上是一部“校草男神爱上我”的玛丽苏。[污]
女主角妞妞，为了追求梦想，排除万难远走他乡求学。
却频频被同学捉弄、欺负！[污]这时候，英俊潇洒、光芒万丈的男主角谁也不爱，只喜欢妞妞，三番五次上演英雄救美。[污]
但只有一个男人爱慕，怎么能凸显女主的魅力呢？于是，女主“不小心”就获取了男儿的真心，并引得两位男神为之大打出手。
在这部电影里，陈冠希也贡献了自己的演技，你看，虽略显做作，但“喜欢原来是真的可以演出来的”！[污]
在电影里，李倩妮可谓是过瘾了，但如果说，停步于此，也只是有钱粉丝的“圆梦”之旅，你看，年过半百的西门大妈不也是为了自己的绝世美女梦，请来焦恩俊、刘德凯两位大帅哥陪自己鸳鸯戏水，满足自己的少女心嘛？
但李倩妮比西门大妈还要招摇，西门大妈虽然饱受吐槽，但也没有强买强卖，但李倩妮不仅借着关系硬上了院线，还让人为自己的电影背书，2005年，电影上映后，被冠以“一部宣扬青少年精神面貌的励志好片”的名声，让某些地区四年级以上的学生观看，票价20。[污]还有更绝的，掏了20元票价不说，还要再写一份400字观后感……
突然有些心疼孩子们了。其实，到了这一步，早已不是追星那么简单了，这背后的槽点，值得人们深思。但这里不过多展开，只说，“追星”的事。
其实，用资本来满足自己追星愿望的，还有一个最近活跃在综艺中的男人，因为逗趣的性格，还圈了不少粉，但实际，当年，这位老兄可谓是追星猛人了！[污]
杨子是多么向往“逐梦演艺圈”，大家心里都有定数，但当年22岁时，杨子就已经开始通过追星而C位出道了。[污]
2005年，非职业演员杨子联袂正当红的李若彤出演电影《青花》。虽然这部电影没有几个人看过，却因此获得第十二届，北京大学生电影节，最佳新人奖。而虽然近二十年过去了，但网上仍流传着“主演杨子与李若彤一丝不苟，吻到嘴发麻 ”的新闻！[污]
如今，杨子早已不屑于用加长悍马，25万美元的手机，42亿年才出一块的祖母绿戒指来提高自己的身价了，转身走接地气的暖心富豪人设，也是时代在变化了吧。[污]
您还知道哪些追星轶事？咱们一起来说说。
提到现在一些年轻人的理想，大多都会是有着一个明星梦，而成为一个明星，也成为了许多年轻人们努力的方向，甚至有些人就连吃一顿饭都极为的奢侈，也要为这个梦想而坚持着，因为一旦成功，他就会受到万众瞩目的目光，而且还会挣更多的钱，但是真正的达到这一步却是极为不容易的，尤其是一些非常漂亮的女孩子们，就算是你会长得非常漂亮，但也不一定会成功，因为在娱乐圈中，漂亮的女孩子并不稀罕。
而这些女孩子们扎堆的地方，无疑就是横店了，横店是许多群演聚集的地方，许多的年轻人为了成为明星，而踏上了去往横店的道路，而在横店也能经常看到一些明星大腕儿，这也给他们增足了成为明星的勇气，看看那些从横店走出去的明星，然后想想自己，就更加足了自己去坚持的理由，但是理想往往与现实是有着很大的差距的。
每年都会有无数的校花来到横店当群演，也正因为如此，横店的校花非常的多，多到了泛滥的地步，所以在这里漂亮的女孩子，真的是不稀罕。有的人一天能挣到百八十块钱，就非常的难得了，但是为了拍戏，他们还是在坚持着。
人多了，自然竞争也会加大了，而这里面就有着一个捷径，那就是潜规则，当然了，能够被导演潜规则也是一件非常幸福的事情，但大多数的时候，身为群演的他们会被一些群演头头之类的潜规则，然后进入剧组之后，为了增加戏份之类的，然后被更多的人去潜规则，所以并不是谁都有机会被导演去潜规则的，而往往这些被潜规则的人，大多数都来自一些大学生，而这些大学生往往还会觉得，自己为了成为一名艺人。只是为了艺术献身而已。
他们刚开始都有着一个极小的目标，那就是在一些明星大腕儿的影视剧当中，只是能够露个脸儿就行，而只是为了露这个小脸儿，可能就付出了极为大的代价，当这一条件满足之后，他们就会有了更加大的目标，而有更加大的目标，他们就会付出更加大的牺牲，所以对于一些女孩子来讲，尤其是女大学生，整天想着能够一飞冲天，真的就那么容易吗？这里面所需要付出的，所需要面对的，你有想过吗？
其实当许多女大学生，尤其是漂亮的女校花到达了横店之后，他们往往就成为了一些群演头头们的猎物，而被这些人盯上之后，他们就会给你一些条件，然后你就可以凭借这样的规则，借助着自己的一些身体上的条件，达到自己的利益，而曾经的一些理想，就成为了一种极为肮脏的东西，如果理想是用这样的东西来获取的话，我觉得不要也罢，因为这样的理想是凌驾于肮脏之上的，对此，你是如何看的呢？
而这些女孩子们扎堆的地方，无疑就是横店了，横店是许多群演聚集的地方，许多的年轻人为了成为明星，而踏上了去往横店的道路，而在横店也能经常看到一些明星大腕儿，这也给他们增足了成为明星的勇气，看看那些从横店走出去的明星，然后想想自己，就更加足了自己去坚持的理由，但是理想往往与现实是有着很大的差距的。
每年都会有无数的校花来到横店当群演，也正因为如此，横店的校花非常的多，多到了泛滥的地步，所以在这里漂亮的女孩子，真的是不稀罕。有的人一天能挣到百八十块钱，就非常的难得了，但是为了拍戏，他们还是在坚持着。
人多了，自然竞争也会加大了，而这里面就有着一个捷径，那就是潜规则，当然了，能够被导演潜规则也是一件非常幸福的事情，但大多数的时候，身为群演的他们会被一些群演头头之类的潜规则，然后进入剧组之后，为了增加戏份之类的，然后被更多的人去潜规则，所以并不是谁都有机会被导演去潜规则的，而往往这些被潜规则的人，大多数都来自一些大学生，而这些大学生往往还会觉得，自己为了成为一名艺人。只是为了艺术献身而已。
他们刚开始都有着一个极小的目标，那就是在一些明星大腕儿的影视剧当中，只是能够露个脸儿就行，而只是为了露这个小脸儿，可能就付出了极为大的代价，当这一条件满足之后，他们就会有了更加大的目标，而有更加大的目标，他们就会付出更加大的牺牲，所以对于一些女孩子来讲，尤其是女大学生，整天想着能够一飞冲天，真的就那么容易吗？这里面所需要付出的，所需要面对的，你有想过吗？
其实当许多女大学生，尤其是漂亮的女校花到达了横店之后，他们往往就成为了一些群演头头们的猎物，而被这些人盯上之后，他们就会给你一些条件，然后你就可以凭借这样的规则，借助着自己的一些身体上的条件，达到自己的利益，而曾经的一些理想，就成为了一种极为肮脏的东西，如果理想是用这样的东西来获取的话，我觉得不要也罢，因为这样的理想是凌驾于肮脏之上的，对此，你是如何看的呢？
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度艺术大奖将于4月26日在现代汽车文化中心开幕。@现代汽车文化中心
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022招募启动
艺术存在着无限可能，青年策展人作为艺术生态圈的重要一环，肩负了让艺术超越现实的使命。而作为每年令人瞩目的青年策展人大奖，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022即将乘风破浪。
“Hyundai Blue Prize”以社会发展为基础，致力于解决社会发展过程中所面临的问题，并借助艺术的力量为理想社会发声。2017年至今，大赛契合了现代汽车的Creativity Energy（创新能量）理念，与公司“以人为本的进步”的愿景不谋而合，并吸引了众多优秀的青年策展人参与。随着奖项影响力的扩大，现今已成为最具知名度的文化艺术活动之一。
此外，Hyundai Blue Prize从评审机制到研究领域均打破常规，除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，开启全民讨论艺术、创新与科技的新模式。Hyundai Blue Prize是一股持续关注中国青年策展人发展的先锋力量，除了为获奖者举办获奖方案展览，大奖还设置了一系列国际交流活动，以及提供在世界一流艺术机构进行工作坊和深度考察的机会。
前四届Hyundai Blue Prize大赛分别以“社会流动”（2018）、“未来演化”（2019）、“社交智能”（2020）、“谐振之城”（2021）为主题不断更新，探讨了艺术的可能性。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022的年度主题以“后疫情时代”为焦点进行延展，即“颠覆未来（Disruptive Futures）”。
新冠疫情肆虐全球，对人类生活形成了前所未有的干扰，并向我们长期存在的行为、规范和模式提出了质疑。从气候变化到城市规划，我们处在一个亟须改变的时代。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将继续关注可持续性和多样性，通过艺术与科技的合作，探究重新定义的混合现实的可能性，重新想象我们将如何在虚拟和现实的空间中相互联系和接触。
海选招募将从4月26日持续至7月12日，参赛者根据招募需要的内容准备相关参赛材料，并在招募期内将参赛材料提交至指定报名渠道进行报名。
而Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021年度艺术大奖得主王尤所策展的《梦·碑·纪》也将在4月26日展出。
展览标题源自西晋张华所著《博物志》中《八月乘槎》的故事：1800年前，一个住在海边的人，每一年的八月都会乘着一截枯木，入海去一个神秘的地方，从未失期……后来，有越来越多的人去过那个神秘的地方，直到今天……故事三个章节“寻梦而去”、“至碑一处”、“归而得纪”将观众带入了一场梦幻的时空之旅，观众也将在此发现远古的某个点与今天并且与未来相互凝望、会意。
展览作品以基于空间科技基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。如尼采说的：“用艺术的目光看科学，用生命的目光看艺术。”
打造青年策展人开放平台，与青年参赛者共同追梦
Hyundai Blue Prize试图表述的思想远远超出一个奖项的现实意义：以助力选手个人发展为目的，意在为选手提供一个国际平台，通过交流、研究、观察、讨论，积极开发和延伸策展计划。对更多青年策展人来说，它是放飞思想的舞台；对于人类社会来说，它是未来的“孵化器”，蕴含着内与外的平衡、自身与宇宙的和谐。
近年来，越来越多的青年策展人加入到这个集科技与艺术于一身的策展平台释放灵感、自由创作，为全球用户献上定义未来艺术潮流的策展佳作。随着行业的发展，策展创作者们不仅获得了艺术创作的成就感，更是成长为行业生态中的中坚力量。
作为行业的重要参与者和建设者，现代汽车文化中心一直致力于为广大艺术群体提供更现代更个性的艺术表达，也致力于为策展人打造可持续发展的开放平台。在不断向好的行业生态下，现代汽车文化中心将携手各位策展人源源不断地为文化艺术群体带来更极致的艺术体验。
艺术家：
久保田 晃弘 ARTSAT.JP，沈少民，刘昕，Cristina De Middel，Charles Lindsay，Timur Si-Qin，琴嘎，
Anton Vidokle
关于策展人：
王尤
毕业于北京电影学院，是中国最早的新媒体艺术专业学生。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的《澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展》开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。
装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车集团长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的导师项目。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
有关现代汽车文化中心的更多信息，欢迎访问现代汽车文化中心官网。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022招募启动
艺术存在着无限可能，青年策展人作为艺术生态圈的重要一环，肩负了让艺术超越现实的使命。而作为每年令人瞩目的青年策展人大奖，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022即将乘风破浪。
“Hyundai Blue Prize”以社会发展为基础，致力于解决社会发展过程中所面临的问题，并借助艺术的力量为理想社会发声。2017年至今，大赛契合了现代汽车的Creativity Energy（创新能量）理念，与公司“以人为本的进步”的愿景不谋而合，并吸引了众多优秀的青年策展人参与。随着奖项影响力的扩大，现今已成为最具知名度的文化艺术活动之一。
此外，Hyundai Blue Prize从评审机制到研究领域均打破常规，除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，开启全民讨论艺术、创新与科技的新模式。Hyundai Blue Prize是一股持续关注中国青年策展人发展的先锋力量，除了为获奖者举办获奖方案展览，大奖还设置了一系列国际交流活动，以及提供在世界一流艺术机构进行工作坊和深度考察的机会。
前四届Hyundai Blue Prize大赛分别以“社会流动”（2018）、“未来演化”（2019）、“社交智能”（2020）、“谐振之城”（2021）为主题不断更新，探讨了艺术的可能性。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022的年度主题以“后疫情时代”为焦点进行延展，即“颠覆未来（Disruptive Futures）”。
新冠疫情肆虐全球，对人类生活形成了前所未有的干扰，并向我们长期存在的行为、规范和模式提出了质疑。从气候变化到城市规划，我们处在一个亟须改变的时代。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将继续关注可持续性和多样性，通过艺术与科技的合作，探究重新定义的混合现实的可能性，重新想象我们将如何在虚拟和现实的空间中相互联系和接触。
海选招募将从4月26日持续至7月12日，参赛者根据招募需要的内容准备相关参赛材料，并在招募期内将参赛材料提交至指定报名渠道进行报名。
而Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021年度艺术大奖得主王尤所策展的《梦·碑·纪》也将在4月26日展出。
展览标题源自西晋张华所著《博物志》中《八月乘槎》的故事：1800年前，一个住在海边的人，每一年的八月都会乘着一截枯木，入海去一个神秘的地方，从未失期……后来，有越来越多的人去过那个神秘的地方，直到今天……故事三个章节“寻梦而去”、“至碑一处”、“归而得纪”将观众带入了一场梦幻的时空之旅，观众也将在此发现远古的某个点与今天并且与未来相互凝望、会意。
展览作品以基于空间科技基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。如尼采说的：“用艺术的目光看科学，用生命的目光看艺术。”
打造青年策展人开放平台，与青年参赛者共同追梦
Hyundai Blue Prize试图表述的思想远远超出一个奖项的现实意义：以助力选手个人发展为目的，意在为选手提供一个国际平台，通过交流、研究、观察、讨论，积极开发和延伸策展计划。对更多青年策展人来说，它是放飞思想的舞台；对于人类社会来说，它是未来的“孵化器”，蕴含着内与外的平衡、自身与宇宙的和谐。
近年来，越来越多的青年策展人加入到这个集科技与艺术于一身的策展平台释放灵感、自由创作，为全球用户献上定义未来艺术潮流的策展佳作。随着行业的发展，策展创作者们不仅获得了艺术创作的成就感，更是成长为行业生态中的中坚力量。
作为行业的重要参与者和建设者，现代汽车文化中心一直致力于为广大艺术群体提供更现代更个性的艺术表达，也致力于为策展人打造可持续发展的开放平台。在不断向好的行业生态下，现代汽车文化中心将携手各位策展人源源不断地为文化艺术群体带来更极致的艺术体验。
艺术家：
久保田 晃弘 ARTSAT.JP，沈少民，刘昕，Cristina De Middel，Charles Lindsay，Timur Si-Qin，琴嘎，
Anton Vidokle
关于策展人：
王尤
毕业于北京电影学院，是中国最早的新媒体艺术专业学生。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的《澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展》开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。
装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车集团长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的导师项目。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
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