#新车速递#【大众ID.Buzz皮卡版假想图曝光 双排设计/处于调研阶段】日前,#大众#设计总监Klaus Zyciora在社交媒体上发布了一张大众ID.Buzz皮卡版的假想图。新车基于大众ID.Buzz打造,采用双排设计,并将后部空间改为货厢。针对皮卡车型的特性,新车后门采用了普通的开门方式,并在后门后方增加了台阶设计,便于人们登上货厢。大众设计总监表示,如果反响足够好,也许有一天会有类似的产品面世。
作为参考,ID.Buzz新车长4712毫米、宽1985毫米、高1937/1938毫米,轴距2988毫米。此外,ID.Buzz使用净容量77千瓦时的电池,电动机功率150千瓦,直流快充功率可达170千瓦,充电5%-80%用时30分钟左右。
作为参考,ID.Buzz新车长4712毫米、宽1985毫米、高1937/1938毫米,轴距2988毫米。此外,ID.Buzz使用净容量77千瓦时的电池,电动机功率150千瓦,直流快充功率可达170千瓦,充电5%-80%用时30分钟左右。
#邦邦新闻#【大众ID.Buzz皮卡版假想图曝光 双排设计/处于调研阶段】日前,大众设计总监Klaus Zyciora在社交媒体上发布了一张大众ID.Buzz皮卡版的假想图。新车基于大众ID.Buzz打造,采用双排设计,并将后部空间改为货厢。大众设计总监表示,如果反响足够好,也许有一天会有类似的产品面世。#大众ID.Buzz#
【一车多能?大众设计部负责人公布ID. Buzz皮卡版渲染图】
在世界设计日(4月27日)的系列活动上,大众集团设计部门负责人Klaus Zyciora在自己的社交媒体上,放出了大众ID.Buzz皮卡版的设计渲染图。他同时在发帖中向广大网友表示:“我们能把它(ID.Buzz)提升到一个新的水平吗?如果反响足够好,也许有一天这样的车型可能会上路。”这或许表明,大众将会在未来推出皮卡版的ID.Buzz车型。
在世界设计日(4月27日)的系列活动上,大众集团设计部门负责人Klaus Zyciora在自己的社交媒体上,放出了大众ID.Buzz皮卡版的设计渲染图。他同时在发帖中向广大网友表示:“我们能把它(ID.Buzz)提升到一个新的水平吗?如果反响足够好,也许有一天这样的车型可能会上路。”这或许表明,大众将会在未来推出皮卡版的ID.Buzz车型。
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