【四套大有来头的西溪别墅正在拍卖中!每套都有人出价,围观人次近10万】截至9月25日上午11时,杭州西溪风情花园4套别墅挂网起拍已过48小时,出价记录却还是个位数。这4套别墅本属于原安邦集团董事长吴小晖名下。2017年6月,传出吴小晖被有关部门带走的消息。直至2019年9月22日,上海市第一中级人民法院对吴小晖的《执行裁定书》曝光,其名下所持、他人代持的不动产被裁定拍卖、变卖。
因为房子颇有来历,因此在阿里拍卖一上架就引起大量围观,截至9月23日10点起拍时4套房子的总围观人次已近10万。
拍卖中的4套别墅,分别是余杭区闲林街道西溪风情花园瀚官苑的7幢7-4室、19幢19-1室、19-2室、21幢21-4室。
从目前数据来看,最受欢迎的是其中的19幢19-1室,评估价2096万元,起拍价1468万元。经过48小时,4轮竞价,价格是1489万元。19幢19-1室竞价最激烈不是没有原因的,除了本身建筑面积比其他3套房源多出七八十平方米之外,从房源状况来看,这套房子的室内装潢是损坏最小、保存最好的,基本属于买张床就可以入住的状态。
想要等着“捡漏”的人,大概要失望了,因为这次拍卖“流拍”局肯定不会出现。通常如果首次拍卖流拍,再次拍卖时会在前一次起拍价的基础上再折价20%~30%。只是目前竞价虽不激烈,但4套被拍卖房产每套报名参拍都有8~9人,每套都至少已经有一次出价记录,只是加价幅度不大,单次加价不超过10万元。也就是说如果后期没有人继续竞价,这4套房子基本会以评估价的7折左右成交。(钱江晚报-小时新闻记者 詹丽华)
因为房子颇有来历,因此在阿里拍卖一上架就引起大量围观,截至9月23日10点起拍时4套房子的总围观人次已近10万。
拍卖中的4套别墅,分别是余杭区闲林街道西溪风情花园瀚官苑的7幢7-4室、19幢19-1室、19-2室、21幢21-4室。
从目前数据来看,最受欢迎的是其中的19幢19-1室,评估价2096万元,起拍价1468万元。经过48小时,4轮竞价,价格是1489万元。19幢19-1室竞价最激烈不是没有原因的,除了本身建筑面积比其他3套房源多出七八十平方米之外,从房源状况来看,这套房子的室内装潢是损坏最小、保存最好的,基本属于买张床就可以入住的状态。
想要等着“捡漏”的人,大概要失望了,因为这次拍卖“流拍”局肯定不会出现。通常如果首次拍卖流拍,再次拍卖时会在前一次起拍价的基础上再折价20%~30%。只是目前竞价虽不激烈,但4套被拍卖房产每套报名参拍都有8~9人,每套都至少已经有一次出价记录,只是加价幅度不大,单次加价不超过10万元。也就是说如果后期没有人继续竞价,这4套房子基本会以评估价的7折左右成交。(钱江晚报-小时新闻记者 詹丽华)
#F1#【新加坡站正赛数据】
1. 维特尔P1,取得个人职业生涯第53胜,个人在新加坡站的第5胜
a. 滨海湾赛道是维特尔职业生涯首个取得5场胜利的赛道
b. 维特尔上一次取得胜利是2018年比利时站,本站终结个人22场比赛冠军荒
c. 本场比赛是维特尔代表法拉利车队取得的第14胜,超越阿斯卡里成为法拉利车队历史上获胜场次第三多的车手,仅次于劳达(15场)和舒马赫(72场)
d. 法拉利车队连续三场比赛取胜,最近一次三连胜还是2008年马来西亚站至土耳其站(4连胜)
e. 法拉利车队最近一次包揽连续三场比赛的杆位和冠军是2004年意大利站至日本站
2. 勒克莱尔P2,帮助法拉利车队第84次1-2带回,法拉利车队自2017年匈牙利站以来首次包揽1-2;新加坡大奖赛首次有单支车队1-2带回
3. 维斯塔潘P3,红牛车队第13次在新加坡登台,依旧是在新加坡站登台次数最多的车队
4. 汉密尔顿P4,2019年德国站后首次没有梅赛德斯车队车手登台,梅赛德斯车队自2015年新加坡站以来首次没有在滨海湾赛道登上领奖台
5. 吉奥维纳兹P10,在本场比赛领跑4圈,成为F1历史上第172位领跑过比赛的车手
6. 莱科宁和拉塞尔均是本赛季首次退赛,莱科宁最近一次退赛是2018年阿布扎比站,拉塞尔则是职业生涯首次退赛。威廉姆斯车队上一次有车手退赛还是2018年德国站
7. 新加坡大奖赛保持12场比赛全部出动安全车,并且12场比赛中夺冠的车手全部是奇数发车位起步(8次杆位,2次第3位,1次第5位,1次第15位)
再次恭喜泥法[中国赞]
1. 维特尔P1,取得个人职业生涯第53胜,个人在新加坡站的第5胜
a. 滨海湾赛道是维特尔职业生涯首个取得5场胜利的赛道
b. 维特尔上一次取得胜利是2018年比利时站,本站终结个人22场比赛冠军荒
c. 本场比赛是维特尔代表法拉利车队取得的第14胜,超越阿斯卡里成为法拉利车队历史上获胜场次第三多的车手,仅次于劳达(15场)和舒马赫(72场)
d. 法拉利车队连续三场比赛取胜,最近一次三连胜还是2008年马来西亚站至土耳其站(4连胜)
e. 法拉利车队最近一次包揽连续三场比赛的杆位和冠军是2004年意大利站至日本站
2. 勒克莱尔P2,帮助法拉利车队第84次1-2带回,法拉利车队自2017年匈牙利站以来首次包揽1-2;新加坡大奖赛首次有单支车队1-2带回
3. 维斯塔潘P3,红牛车队第13次在新加坡登台,依旧是在新加坡站登台次数最多的车队
4. 汉密尔顿P4,2019年德国站后首次没有梅赛德斯车队车手登台,梅赛德斯车队自2015年新加坡站以来首次没有在滨海湾赛道登上领奖台
5. 吉奥维纳兹P10,在本场比赛领跑4圈,成为F1历史上第172位领跑过比赛的车手
6. 莱科宁和拉塞尔均是本赛季首次退赛,莱科宁最近一次退赛是2018年阿布扎比站,拉塞尔则是职业生涯首次退赛。威廉姆斯车队上一次有车手退赛还是2018年德国站
7. 新加坡大奖赛保持12场比赛全部出动安全车,并且12场比赛中夺冠的车手全部是奇数发车位起步(8次杆位,2次第3位,1次第5位,1次第15位)
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2019年9月22日,19:00,中南法援本学期第二次案例分析会在文澜楼4楼会议室举行。
会议由周二组主持。
17级志愿者按小组顺序分享,由周一组和周四组向参会成员分享了机动车交通事故责任纠纷、公司解散纠纷案例,以及志愿者的法律分析。案例中的重点难点,引起了大家的热烈讨论。
之后,其他三组分享了劳动者医疗期、借条与欠条、名为投资入股实为民间借贷的相关法律问题。
至此,本次案例分析会圆满结束。 https://t.cn/RyN81xI
会议由周二组主持。
17级志愿者按小组顺序分享,由周一组和周四组向参会成员分享了机动车交通事故责任纠纷、公司解散纠纷案例,以及志愿者的法律分析。案例中的重点难点,引起了大家的热烈讨论。
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至此,本次案例分析会圆满结束。 https://t.cn/RyN81xI
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