八种不吉面相的修正方法!

败相之一:发质粗枯浓密的人做事不沉稳

无论男女,如果头发又粗又硬,再加上发质枯黄欠光泽,这样的人一定是做事没有定力,而且遇事没有办法沉住气的,一生必辛苦劳碌。

转运方法:发为肝之余,肾之华,这样的发质都是肾气先天不足,肾代表祖上,如果身边的朋友有这样的,可以劝他们一心做事,勤奉二老,对亲戚朋友多多生恭敬心,慢慢就会转命。

败相之二:头尖额窄无贵相

头顶尖的人多数都代表聪明,但是如果额头低窄,那么代表这个人就没有眼界了,即使有小聪明但是看事情却没有长远的眼光,这样的命格先天火弱,也就是心气不足。此人多出身差,少年运不佳,父母没助力,读书也比别人辛苦或读不成书,此种相格也多为忧虑烦恼之相。

转运方法:先天心气亏,心为火相,若想补救此命,需从心头剔起佛灯,火性本主散,散着善也,此等命相千万要放下私心,一心为大众奉献,多行善事,必能转凡成智。

败相之三:额头早现皱纹多事业不顺

如果30岁之前额头早现皱纹,代表这个人年轻时候坎坷多,多为劳苦之命。如果再加上不阳光的心态,一个人经常唉声叹气、愁眉苦脸,时间久了性格就会变得被动消极。这样会影响以后的工作不顺利和身体健康方面,这样面相的人,一生很难有大的作为。

转运方法:此等面相多少先天脾气瘀滞,愁肠百结,过思则伤了脾气,改变的方法是多结交善良的朋友,事事都能去相信别人,然给自己的性格变得开朗起来,事业才会慢慢有所转变。

败相之四:眼神无助思绪不宁

面相中,眼睛是最重要的,无论看富贵还是钱财方面,都要以眼睛有神为吉相。如果有些人的眼晴好像睡不醒,眼神恍惚这样的人在做事时,判断问题常出错而且思绪不宁,自己无法创业,就算打工也是那种公司要辞退的。这样面相的人,一定会活的很辛苦,而且财运差。

转运方法:两眼无神,眼睛是心灵的窗口,是肝气的外现,眼睛无神,多是肝气凝聚不能抒发条达所致,改变此等命运的方法是,多读圣贤书,立下长志,坚持每天做一件有意义的事,肝气还主为朋友担当,那么就要多多帮朋友做事,只要能做到的事,尽量去用心做,付出爱心不求回报,时间长了就会发现自己的命运在一点点的转变。

败相之五:脖子过长脑袋偏小劳碌命

脖子代表一个人财运的好坏。如果脖子过长、过短、过窄、过小都不是吉相。最佳的脖子为丰满结实,肤色以光润亮泽为佳。如果脖子过细,在面相学中是典型的劳碌命。如果脖肉过于松驰,往往在工作或生活中,会遇到很多的困难,人生必经历过一次很大的打击。

转运方法:脖子上咽喉要道,是五藏通往大脑的必经之处,是人身重中之重。脖子就像我们电脑的内存,脖子的粗细与否决定着我们的命相财运的大小。而脑袋过小多是先天肾水过弱,而脑髓不足,一生不能做成大事,唯有兢兢业业克己耐劳,多多服务于社会大众,多培养自己的福报,让自己晚年的生活不至于太过清贫。

败相之六:鼻小凹陷没有财运鼻孔外露不聚财

鼻子在面相学中称为“财帛宫”,男人的鼻子主事业运,女人的鼻子主夫运,所以在面相学中,鼻子对于男女命运非常重要。事业有成的鼻子多高且直,反之,穷人的鼻子多为细小鼻梁低平,得财不易兼为人斤斤计较。如鼻子上有痣更差,主财运不佳。

转运方法:鼻子低小,俗称六神无主,做事没有主见,更没有上进心。所以要自己立志,用行动来改变自己的命运。在中医里称这种没有上进心的人,是先天肺气虚弱,没有主导指挥别人的能力,肺主金主魄力,生活中做事要仗义,对于小人不可以苟同,坚持正义,敢作敢当,慢慢命运就会发生根本的改变。

败相之七:下巴短窄,两腮无肉

下巴代表一个人的坚持力,如果下巴短的人,做事容易退缩,一生在事业上都没有什么起色,而且这样的人没有责任感,如果再配上两腮无肉露骨的面相,那么这个人不能吃苦,在恶劣的环境中无法生存。下巴代表晚运,50岁以后的运程,如果下巴过短,代表晚年财富不稳定,孤独没亲人陪伴、晚景凄凉。

转运方法:下巴代表做事的沉稳度,腮骨代表做事韧性坚持。下巴短小做事则虎头蛇尾,平时容易急躁。两腮无肉则做人没有勇气,没有义气,遇到困难则丢下朋友脚底抹油溜之大吉。改变自己命运的方法就是要锻炼自己的耐力,遇事不慌,敢于替朋友排解危难,如果做不到这一点,那么一生都改变不了贫贱的命运。

败相之八:瘦而无臀,腿过长而上身短

我们平时在生活中就知道,腿长的人奔波没有福气,其实这是老一辈们流传下来的经验。看一个人的福气,除了面相就要看他的臀部,如果生的丰满代表财运、桃花运及健康运对非常好。臀部生得不够丰满,无肉且臀部扁平,代表桃花运和财运都不佳,而身体也常常生病,一生都是奔波贫贱的命运。

转运方法:臀部是脾所主,脾主人际关系,一个人的人际关系好了,他的财运与桃花运就会提升。如果臀部没肉,就要对周围的事物和人起欢喜心,随喜做好事人的功德,不要看什么都不顺眼,总用自己的眼光来衡量。改变自己命运的方法就是要先改性格,然后再改心,只要能做到这一点好运就会慢慢的降临。

八种不吉面相的修正方法!

败相之一:发质粗枯浓密的人做事不沉稳

无论男女,如果头发又粗又硬,再加上发质枯黄欠光泽,这样的人一定是做事没有定力,而且遇事没有办法沉住气的,一生必辛苦劳碌。

转运方法:发为肝之余,肾之华,这样的发质都是肾气先天不足,肾代表祖上,如果身边的朋友有这样的,可以劝他们一心做事,勤奉二老,对亲戚朋友多多生恭敬心,慢慢就会转命。

败相之二:头尖额窄无贵相

头顶尖的人多数都代表聪明,但是如果额头低窄,那么代表这个人就没有眼界了,即使有小聪明但是看事情却没有长远的眼光,这样的命格先天火弱,也就是心气不足。此人多出身差,少年运不佳,父母没助力,读书也比别人辛苦或读不成书,此种相格也多为忧虑烦恼之相。

转运方法:先天心气亏,心为火相,若想补救此命,需从心头剔起佛灯,火性本主散,散着善也,此等命相千万要放下私心,一心为大众奉献,多行善事,必能转凡成智。

败相之三:额头早现皱纹多事业不顺

如果30岁之前额头早现皱纹,代表这个人年轻时候坎坷多,多为劳苦之命。如果再加上不阳光的心态,一个人经常唉声叹气、愁眉苦脸,时间久了性格就会变得被动消极。这样会影响以后的工作不顺利和身体健康方面,这样面相的人,一生很难有大的作为。

转运方法:此等面相多少先天脾气瘀滞,愁肠百结,过思则伤了脾气,改变的方法是多结交善良的朋友,事事都能去相信别人,然给自己的性格变得开朗起来,事业才会慢慢有所转变。

败相之四:眼神无助思绪不宁

面相中,眼睛是最重要的,无论看富贵还是钱财方面,都要以眼睛有神为吉相。如果有些人的眼晴好像睡不醒,眼神恍惚这样的人在做事时,判断问题常出错而且思绪不宁,自己无法创业,就算打工也是那种公司要辞退的。这样面相的人,一定会活的很辛苦,而且财运差。

转运方法:两眼无神,眼睛是心灵的窗口,是肝气的外现,眼睛无神,多是肝气凝聚不能抒发条达所致,改变此等命运的方法是,多读圣贤书,立下长志,坚持每天做一件有意义的事,肝气还主为朋友担当,那么就要多多帮朋友做事,只要能做到的事,尽量去用心做,付出爱心不求回报,时间长了就会发现自己的命运在一点点的转变。

败相之五:脖子过长脑袋偏小劳碌命

脖子代表一个人财运的好坏。如果脖子过长、过短、过窄、过小都不是吉相。最佳的脖子为丰满结实,肤色以光润亮泽为佳。如果脖子过细,在面相学中是典型的劳碌命。如果脖肉过于松驰,往往在工作或生活中,会遇到很多的困难,人生必经历过一次很大的打击。

转运方法:脖子上咽喉要道,是五藏通往大脑的必经之处,是人身重中之重。脖子就像我们电脑的内存,脖子的粗细与否决定着我们的命相财运的大小。而脑袋过小多是先天肾水过弱,而脑髓不足,一生不能做成大事,唯有兢兢业业克己耐劳,多多服务于社会大众,多培养自己的福报,让自己晚年的生活不至于太过清贫。

败相之六:鼻小凹陷没有财运鼻孔外露不聚财

鼻子在面相学中称为“财帛宫”,男人的鼻子主事业运,女人的鼻子主夫运,所以在面相学中,鼻子对于男女命运非常重要。事业有成的鼻子多高且直,反之,穷人的鼻子多为细小鼻梁低平,得财不易兼为人斤斤计较。如鼻子上有痣更差,主财运不佳。

转运方法:鼻子低小,俗称六神无主,做事没有主见,更没有上进心。所以要自己立志,用行动来改变自己的命运。在中医里称这种没有上进心的人,是先天肺气虚弱,没有主导指挥别人的能力,肺主金主魄力,生活中做事要仗义,对于小人不可以苟同,坚持正义,敢作敢当,慢慢命运就会发生根本的改变。

败相之七:下巴短窄,两腮无肉

下巴代表一个人的坚持力,如果下巴短的人,做事容易退缩,一生在事业上都没有什么起色,而且这样的人没有责任感,如果再配上两腮无肉露骨的面相,那么这个人不能吃苦,在恶劣的环境中无法生存。下巴代表晚运,50岁以后的运程,如果下巴过短,代表晚年财富不稳定,孤独没亲人陪伴、晚景凄凉。

转运方法:下巴代表做事的沉稳度,腮骨代表做事韧性坚持。下巴短小做事则虎头蛇尾,平时容易急躁。两腮无肉则做人没有勇气,没有义气,遇到困难则丢下朋友脚底抹油溜之大吉。改变自己命运的方法就是要锻炼自己的耐力,遇事不慌,敢于替朋友排解危难,如果做不到这一点,那么一生都改变不了贫贱的命运。

败相之八:瘦而无臀,腿过长而上身短

我们平时在生活中就知道,腿长的人奔波没有福气,其实这是老一辈们流传下来的经验。看一个人的福气,除了面相就要看他的臀部,如果生的丰满代表财运、桃花运及健康运对非常好。臀部生得不够丰满,无肉且臀部扁平,代表桃花运和财运都不佳,而身体也常常生病,一生都是奔波贫贱的命运。

转运方法:臀部是脾所主,脾主人际关系,一个人的人际关系好了,他的财运与桃花运就会提升。如果臀部没肉,就要对周围的事物和人起欢喜心,随喜做好事人的功德,不要看什么都不顺眼,总用自己的眼光来衡量。改变自己命运的方法就是要先改性格,然后再改心,只要能做到这一点好运就会慢慢的降临。

车主日记|传统车企与“造车新势力”这波“正面刚”,我选择站前者!

今年上半年,当我决定要购买一辆电动车时,身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过,最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X(极智长续航版)。

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或许有很多人对此都不太理解:既然已经决定购买电动车了,为什么还要把目光锁定在传统车企身上?……但经过半年的使用和体验之后,我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它!

最惊喜之处:行驶品质
一众“造车新势力”们,往往都喜欢对加速体验大做文章,其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中,很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反,贯穿始终的驾驶质感才更为重要。

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由于家里之前就曾经有一辆途观,所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车,但它的行驶品质完全与燃油车无异,仍然是我们熟悉的“大众味道”。

沉稳、平顺、舒适,可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户,面对ID.4 X也能轻松上手,而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质,会让用户想去驾驶、爱上驾驶。

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此前身边就有“新势力”车主反映,第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X,因为其底盘、悬架调校足够出色,当然不会有这样的情况。

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由此不难发现,无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好,但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上,这也正是传统大厂的绝对优势所在。

最酷炫之处:“光语”系统

ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感,也是大众品牌年轻化的领航车型。

让我印象最深刻的,就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统,它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。

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其实从这方面可以看出,ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感,而是更注重车与人的交流,为用户提供更高级、更深度的智能化体验。

最“聪明”之处:驾驶辅助与智能网联

很多人选择“新势力”,都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的,不过,大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。

就以驾驶辅助系统为例,它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西,而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。

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这样做的好处,不仅能切实保障用户之行车安全,各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸,都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易,直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。

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同时,ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外,它还支持智能控制家居,更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。

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显而易见,ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流,而非简单的功能堆砌。

最实用之处:内部空间够大

虽然ID.4 X是一款新能源车,但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位,内部空间可谓非常够用。

得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计,所以它的内部不会像其它很多电动车一样,出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我(身高184cm)的驾驶位置,后排空间也仍然非常充裕。

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值得注意的是,ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒,整体空间较为规整;同时,也非常贴心地配备了电动尾门。

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在此前帮朋友搬家时,我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X,竟然能成为“主力军”,承担搬运重任。

最“实诚”之处:续航里程几乎不虚标

最后,我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟,此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。

通过这半年的使用后,我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几;甚至在动能回收功能的加持下,它几乎可以达到标注的555km之续航里程。

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对了,我的用车情况几乎只是上、下班通勤,所以一般每个月只需要充2-3次电;有时候自己逛个街,花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。

正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率,这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。

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【写在最后】现在,每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时,我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后,也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时,也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。

这,也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。

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最新数据显示,大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关,如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵,相信还会有更多人和我一样,愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。


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