#陆思恒[超话]# #陆思恒0609生日快乐#
时光雕磨青涩锋芒
依旧不变的
是少年眼里那一抹执着
每一次蜕变 用汗水铸就
每一个步伐 坚定着信念
舞台上闪闪发光的魅力王子
有着最治愈的笑容 最炽热的内心
你用心浇筑梦想的模样让众人为之心动
星光不问赶路人
时光不负陆思恒
愿岁岁年年 初心不改 满目星河
李鑫一全球后援会携全体维E祝@陆思恒Louis 生日快乐 愿你满载星光，奔赴热爱[心]
文：蔓延
时光雕磨青涩锋芒
依旧不变的
是少年眼里那一抹执着
每一次蜕变 用汗水铸就
每一个步伐 坚定着信念
舞台上闪闪发光的魅力王子
有着最治愈的笑容 最炽热的内心
你用心浇筑梦想的模样让众人为之心动
星光不问赶路人
时光不负陆思恒
愿岁岁年年 初心不改 满目星河
李鑫一全球后援会携全体维E祝@陆思恒Louis 生日快乐 愿你满载星光，奔赴热爱[心]
文：蔓延
晚上看视频的时候，看到一个万青《杀死这个石家庄人》的电影混剪，点进去看了看。本来是觉得剪的很好，但也没那么多共鸣——毕竟这歌曲所描绘的九十年代的华北世界，无论从地理还是时间上都离我有些遥远，我只能一边感叹时光荏苒一边继续做我的事。直至我看到这一帧的景象时候不由一愣，突然便有些明白了这首歌，而后开始细细回想。
说实在的，九十年代的华北，主要在北方，席卷全中国的失业潮，对我实在没什么感触。这并非我已经可以冷静的看着时代的变迁沧海桑田，只是一来，我毕竟不是九十年代的青年们，二来，哪怕就我的家庭长辈而言，那时我舅尚且还在东北当兵没有退伍，母亲在杭州和她的好姐妹卖衣服而父亲在上海跑运输，并没有什么亲人是体制内的工人，也自然没有被这下岗再创业的风潮波及——否则就母亲的活络思想，我很怀疑她会不会那时候便发奋在宝山买下一小间房等待升值。但不管怎样，那个时代的浪潮并没有怎么打到我家庭的头上。然而这图片里面被拆毁的楼房我却再熟悉不过了——长达十年的日子里，我打开我房间的窗户向后看到的都是这样的楼道砖瓦花纹。
在十几年前，这个县城只能用落后来形容，坐落在三省交汇，有着上海的飞地，却始终没有把握住过时代的变迁——这里不得不感谢前几年自尽的邵县长，对于这小县城，他大概好比石院长之于华西而这地方日新月异。但在当时，这里的生活实在是匮乏的。工作，娱乐，日常，都只是在那一两条街上，也仅仅只有那一两条街。因此当我大一回到家的时候，才惊异的发现我一直生活的地方已经是名副其实的老城区了，而繁华的地方也早已不是那两条步行街。
七八岁的时候我家从原来的复式楼搬出去到街边的住房。在当时看，这无疑是值得的。不论是环境还是设施，在当时那连小区也只有拥挤落后的职工小区的城市里，几乎可以算是最好的房子——极宽敞的市内，对面就是县城唯一的车站，边上街道就是当时每晚人潮涌动的步行街。因此价格也算是不菲的——我记得似乎是30万，要知道在当时，房价不过才一两千一平，这房的价格却已经提前了两三年。为此母亲甚至将原来的房子十万转卖给了朋友——而没想到这些年城市飞速发展后，原来的房子因为极大的面积和双层赔了两百万，而我们家现在也还没拆迁，世事变迁，时代发展，谁又想得到呢。
搬去新的地方后，这栋白色的楼房是在路边，对面就是老车站——前年新的极大无比的车站也落户在了城市的另一端，据说这两年还要修建高铁动车的通路，也不知真假。同一侧的路边是一座政府大楼，再边上当时还是空地——这两块地在接下来的十年里历经变迁又不动如山，算是时代最完整而讽刺的见证者。而楼房后面，正是这图片里面这样的楼房——车站和检测站的员工们的职工小区，拥挤，有些脏乱，但是充斥着热情。我的外公当时也住在那里，他当时还是车站的股东之一，不过在几年后小姨彻底在杭州定居并且荣升行政主任后，他们也迁到了杭州户口，不再回来。
职工小区严格并不像现在的小区，被一圈长而威严的围墙围着，上面点缀些藤曼假装幽雅。他更像是一群同样风格的建筑的集合体。这些建筑里面的家庭组成大致相似——在车站或者检测站工作的男女，子女搬去别的地方而留下这里给父母的老人，以及和当时的我一样尚且年幼还在上小学的一些朋友们。他们在当时那两年和我每晚都在桥头的公园玩耍，玩滑板，玩陀螺，玩赛车或者是你追我赶的扮演游戏。而在升上初中后不久，这些人就突然不见，如同突然蒸发于人间，我仅仅能偶尔碰到在一个学校上学的方舟。再过两年到我高中的时候，这些楼房已经开始慢慢拆迁，连我以前经常去的路边开便利店的老人也已经去世，他们家那只白色的小狗更早前已因为一场车祸被不幸撞死。再到现在，老街，桥头公园，职工居民楼这些上世纪甚至上个时代的残余物终于被悉数拆除翻做新瓦，也因此，当我看到这张图片上面熟悉的楼道花纹砖瓦时，我终于感触到了属于上个世纪的那些北方人们的挽歌。
而我家边上挨着的两栋大楼，则是属于这个城市的见证者与讽刺者。在搬来的第二年，政府大楼换去新的大道，这里被一个商人买下用来盖做酒店。之后我再没有进过那个院子去抓黑色而狭长的天牛。这商人建起的酒店是当时那个城市最大最好的酒店。他的想法无疑是好的——正对着城市车站这一交通枢纽的就是这富丽堂皇的酒店，自然一下就吸引来这里投资或者做客的有钱人们。只是或许时也命也，当时也没什么人会来这小小的城市投资，而本地的居民则更多抱着些高不可攀的心态去看他，只有过年时候才会一整个家族的人去包上间酒席。
因而这酒店在几年后终究是倒闭了。之后，过了一年半载，又有人不信邪的买下来，只是他聪明些，不单单做着酒店的生意，也紧跟潮流的搞了KTV，咖啡馆之流，可能是想要迎合当时逐渐开始飞速发展的城市和日渐富裕的居民们。然后玄学的是，这看起来完美的战略也在几年后倒闭，又有半年的时间去运卖里面各种值钱的设备后，留下空壳的会所楼房直到今天还在我家楼边伫立不倒，冷看着这个城市十几年的风雨离合。
但他边上的那片空地的主人则更有野心——我不知道他是真的拉到了投资还是脑子抽风，他买下了那片空地后宣布要修盖希尔顿大酒店作为当时整个市内最好的酒店。盖了几年，整个楼房巨大的房胚都已经成型，哪怕在新十年，他也确实是巨大而复杂，让人愿意去想象完工之后的景象的。不幸的是，也许是资金断裂或者别的什么事情，大半年后，完成了大半框架浇筑的工地停工了——当时我尚且还未到初中。之后的十几年里，偶尔有过几个月，也许是后来接手的不知道哪一任主人实在不想闲着这一块地，完成了整个楼房框架的浇灌，之后，直到今天，直到此刻，那废弃的巨大楼房骨架依然没有倒下，也没有长成十几年前不知何人所描绘的样子，和他左边这换了几任主任几个身份的楼院一起，和我居住的这栋楼一起，既没有被拆掉，也没有人再接手，就这样讽刺而又理所当然的站在这里，直到前面的车站搬离，后面的职工楼房们拆去，也未有变化，而不知未来，迷失远方。
说实在的，九十年代的华北，主要在北方，席卷全中国的失业潮，对我实在没什么感触。这并非我已经可以冷静的看着时代的变迁沧海桑田，只是一来，我毕竟不是九十年代的青年们，二来，哪怕就我的家庭长辈而言，那时我舅尚且还在东北当兵没有退伍，母亲在杭州和她的好姐妹卖衣服而父亲在上海跑运输，并没有什么亲人是体制内的工人，也自然没有被这下岗再创业的风潮波及——否则就母亲的活络思想，我很怀疑她会不会那时候便发奋在宝山买下一小间房等待升值。但不管怎样，那个时代的浪潮并没有怎么打到我家庭的头上。然而这图片里面被拆毁的楼房我却再熟悉不过了——长达十年的日子里，我打开我房间的窗户向后看到的都是这样的楼道砖瓦花纹。
在十几年前，这个县城只能用落后来形容，坐落在三省交汇，有着上海的飞地，却始终没有把握住过时代的变迁——这里不得不感谢前几年自尽的邵县长，对于这小县城，他大概好比石院长之于华西而这地方日新月异。但在当时，这里的生活实在是匮乏的。工作，娱乐，日常，都只是在那一两条街上，也仅仅只有那一两条街。因此当我大一回到家的时候，才惊异的发现我一直生活的地方已经是名副其实的老城区了，而繁华的地方也早已不是那两条步行街。
七八岁的时候我家从原来的复式楼搬出去到街边的住房。在当时看，这无疑是值得的。不论是环境还是设施，在当时那连小区也只有拥挤落后的职工小区的城市里，几乎可以算是最好的房子——极宽敞的市内，对面就是县城唯一的车站，边上街道就是当时每晚人潮涌动的步行街。因此价格也算是不菲的——我记得似乎是30万，要知道在当时，房价不过才一两千一平，这房的价格却已经提前了两三年。为此母亲甚至将原来的房子十万转卖给了朋友——而没想到这些年城市飞速发展后，原来的房子因为极大的面积和双层赔了两百万，而我们家现在也还没拆迁，世事变迁，时代发展，谁又想得到呢。
搬去新的地方后，这栋白色的楼房是在路边，对面就是老车站——前年新的极大无比的车站也落户在了城市的另一端，据说这两年还要修建高铁动车的通路，也不知真假。同一侧的路边是一座政府大楼，再边上当时还是空地——这两块地在接下来的十年里历经变迁又不动如山，算是时代最完整而讽刺的见证者。而楼房后面，正是这图片里面这样的楼房——车站和检测站的员工们的职工小区，拥挤，有些脏乱，但是充斥着热情。我的外公当时也住在那里，他当时还是车站的股东之一，不过在几年后小姨彻底在杭州定居并且荣升行政主任后，他们也迁到了杭州户口，不再回来。
职工小区严格并不像现在的小区，被一圈长而威严的围墙围着，上面点缀些藤曼假装幽雅。他更像是一群同样风格的建筑的集合体。这些建筑里面的家庭组成大致相似——在车站或者检测站工作的男女，子女搬去别的地方而留下这里给父母的老人，以及和当时的我一样尚且年幼还在上小学的一些朋友们。他们在当时那两年和我每晚都在桥头的公园玩耍，玩滑板，玩陀螺，玩赛车或者是你追我赶的扮演游戏。而在升上初中后不久，这些人就突然不见，如同突然蒸发于人间，我仅仅能偶尔碰到在一个学校上学的方舟。再过两年到我高中的时候，这些楼房已经开始慢慢拆迁，连我以前经常去的路边开便利店的老人也已经去世，他们家那只白色的小狗更早前已因为一场车祸被不幸撞死。再到现在，老街，桥头公园，职工居民楼这些上世纪甚至上个时代的残余物终于被悉数拆除翻做新瓦，也因此，当我看到这张图片上面熟悉的楼道花纹砖瓦时，我终于感触到了属于上个世纪的那些北方人们的挽歌。
而我家边上挨着的两栋大楼，则是属于这个城市的见证者与讽刺者。在搬来的第二年，政府大楼换去新的大道，这里被一个商人买下用来盖做酒店。之后我再没有进过那个院子去抓黑色而狭长的天牛。这商人建起的酒店是当时那个城市最大最好的酒店。他的想法无疑是好的——正对着城市车站这一交通枢纽的就是这富丽堂皇的酒店，自然一下就吸引来这里投资或者做客的有钱人们。只是或许时也命也，当时也没什么人会来这小小的城市投资，而本地的居民则更多抱着些高不可攀的心态去看他，只有过年时候才会一整个家族的人去包上间酒席。
因而这酒店在几年后终究是倒闭了。之后，过了一年半载，又有人不信邪的买下来，只是他聪明些，不单单做着酒店的生意，也紧跟潮流的搞了KTV，咖啡馆之流，可能是想要迎合当时逐渐开始飞速发展的城市和日渐富裕的居民们。然后玄学的是，这看起来完美的战略也在几年后倒闭，又有半年的时间去运卖里面各种值钱的设备后，留下空壳的会所楼房直到今天还在我家楼边伫立不倒，冷看着这个城市十几年的风雨离合。
但他边上的那片空地的主人则更有野心——我不知道他是真的拉到了投资还是脑子抽风，他买下了那片空地后宣布要修盖希尔顿大酒店作为当时整个市内最好的酒店。盖了几年，整个楼房巨大的房胚都已经成型，哪怕在新十年，他也确实是巨大而复杂，让人愿意去想象完工之后的景象的。不幸的是，也许是资金断裂或者别的什么事情，大半年后，完成了大半框架浇筑的工地停工了——当时我尚且还未到初中。之后的十几年里，偶尔有过几个月，也许是后来接手的不知道哪一任主人实在不想闲着这一块地，完成了整个楼房框架的浇灌，之后，直到今天，直到此刻，那废弃的巨大楼房骨架依然没有倒下，也没有长成十几年前不知何人所描绘的样子，和他左边这换了几任主任几个身份的楼院一起，和我居住的这栋楼一起，既没有被拆掉，也没有人再接手，就这样讽刺而又理所当然的站在这里，直到前面的车站搬离，后面的职工楼房们拆去，也未有变化，而不知未来，迷失远方。
一份无法解释的重大交通事故责任认定书
附曾经快递给新兴县人民政府、政法委、公安局、交警大队的一封信。强烈要求将2019年3月13日河头—云山发生的重大交通事故的肇事司机绳之于法新兴县人民政府、政法委、公安局、交警大队领导2019年3月13日河头—云山发生了重大交通事故。造成了骑摩托车方一死一伤。事情发生的第二天我曾经书面向交警叔叔了解事故情况，交警叔叔不认为是追尾事故，理由是半挂车的前方没有碰撞的迹象，只有半挂车右转向轮后方的车身和再后一点的油箱有可能和摩托车的车把相接触的痕迹的怀疑。李仲明警官初步判断是摩托车从慢车道变道驶向快车道和半挂车发生碰撞的交通事故。我却是有这样的认为：1、我观察过现场，从天堂往新兴方向看的可视距离达到200米以上，原因：路上有防热胀冷缩爆裂的界痕，每两条界痕间长5.02米（我随便量了两段），我从事发点的路边向天堂方向走了40段，都可以看到事发地点，再走也可以看见，我不走了，也就是说半挂车司机在200米外就可以观察到前方路面的情况而为他的安全驾驶作出判断。2、我观察过现场，在事故发生地的快车道上右方有一条黑黑的长长的超20米的刹车痕，这是当时半挂车刹车留下的痕迹，快--慢车道间的虚线到刹车痕最右边线开始的最宽的距离我量了是80厘米，刹车痕向右边虚线渐渐延伸，快车道从隔离带边的实线到快——慢车道间的虚线宽3.54米（我量过），半挂车宽2.495米吧， （我上网搜了华菱重卡的宽度作参考）。摩托车的车把宽度70厘米（我量过了125C男款摩托）。也就是说事发开始时2.5米宽的半挂车的左边贴着中间用水泥钢筋浇筑的隔离带边的实线0.24米右边距离快—慢车道间的虚线0.80米行驶。半挂车为什么要贴近左边的隔离带行驶呢？因为我父亲正在快车道偏右的地方闪着左转灯行驶正常行驶，一定是半挂车司机开车精神不集中，到了我父亲的摩托车后很近的距离才惊觉，才作出这样的驾驶行为。逃过了半挂车头正面撞上摩托车尾，也才有交警叔叔认为只有半挂车的右转向轮后的车身和再后一点的油箱有和摩托车车把相接触痕迹的猜想。却害得我亲爱的妈妈和我们阴阳分隔。如果说这时我父亲的车这时左转和半挂车抢道，那一定是摩托车头先碰到半挂车，而摩托车头和车身都没有什么损伤，如果是我父亲的车头先碰向半挂车，那我父母和摩托车都会被卷入半挂车车底。这里我要说的是半挂车司机在200米外就能观察到前方的路况，有足够的时间作出让宽2.5米,长13米的半挂车安全能否通过3.54-0.80＝2.74米有移动宽度限制路面的能力，安全驾驶，不发生事故。但事与愿违。3、我爸爸在到减速带前几十米观察过后方没有车才打转向灯左转进入快车道行驶的。但才转入快车道走了那么一小段路就被半挂车撞了。200米以上的距离一下子就通过，可以判断半挂车的速度有多么快。如果不快，又怎么能把摩托车又粗又硬的实心铁尾架撞得那么平整折曲近90度，而其他地方无什么损伤？如果不快，地面上的刹车痕迹怎会有那么深那么长?超过20米长，一个月了还清晰可见。还有，我爸爸也没有听到后方有汽车鸣笛。4、2019年4月12日上午我到交警中队事故2组拿我爸爸的验血报告时，我又看了现场的图片，记得事发日天堂中队的黎警官专门叫拍照的人拍下了我爸爸摩托车的前后的还闪亮着的转向灯的照片，在已经晒出来的照片里找不到，后来又翻查电脑上的图片终于找到了一张烂了橙红色外壳的露出一点明亮光的后左转向灯的照片，但前左转向灯的照片就找不到了，这张照片跌了吗？因此我也对这次我爸爸的车辆技术检验报告写了申请书提出重新检验。这也证明我爸爸左转变道有提示后面车辆注意的，注意安全小心驾驶的。5、结合事故现场的痕迹和车辆的痕迹，我认为事故是这样发生的 ： 事发时我的爸爸载着我的妈妈开摩托车慢速在慢车道右侧从天堂回来，离入云山村口100米多的地方通过倒后镜观察过后方没有车的情况下，打开左转灯变道到快车道的右侧正常行驶。再行驶70米左右就左转过隔离带的缺口再横过对面车道入村回家。 这时开小差的半挂车司机开着半挂车在快车道中间飞速来到我爸爸车后才惊觉前面有车。这时候两车的距离已经不可能让半挂车及时安全制动停下，也不能减速安全变道到右侧慢车上通过，按原路线行驶必然追尾。他只能双手用力抓紧方向盘向左稍拨，然后他向右拨方向盘修正方向，即半挂车由右向左最后又回到左边的兜一个弯。侥幸想驾驶着2.5米宽13米长的半挂车从摩托车的左侧飞速超车通过。他的车头避开了碰撞摩托车的后尾，但只通过了右车门和右转向车轮。半挂车这时已经向右行驶，右转向轮后方的车身就碰擦到了摩托车的车把，接着后一点的油箱又碰擦了摩托车把，半挂车比摩托车快，碰擦把摩托车把向前一带，摩托车头向右摆驶向右侧慢车道，则摩托车尾朝向左，摩托车的后货架先碰上第二个车轮前的挡泥胶，碰擦弹滑开后，这时跟上的第三对车轮的外侧车轮碰上摩托车后货架，车轮是顺时针方向转动的，在碰撞的同时把摩托车尾架向下一扯，所以尾架下折接近90度。我的妈妈后仰跌落第三和第四组车轮间，摩托车则加速飚向右边慢车道。这个时候半挂车司机意识到已经发生碰撞，拼命的一踩制动板，最后的六个车轮完全不能转动的从我妈妈上半身擦过。惨状我不敢不忍形容。也就是开始时刹车痕的最右边距虚线0.8米而不是正常的（3.54米-2.5米）/2=0.52米了（路宽3.54米，半挂车宽2.5米，半挂车在路正中间走，平均两边剩下0.52米）。也就路上留下了深深的长长的24.5米的右侧单边刹车痕迹。我的爸爸驾车两手捉着车把随摩托车向右前方飞出跌到慢车道上骨折受伤。我要补充说明的是：我近71岁的爸爸开着48C的老人摩托车，还载着一个老人，绝对不可能飞速抢道到快车道距左边2.74米，距右边0.8米的位置上行驶，而是低于30KM/H的速度平稳的行驶到这个位置的。半挂车当时一定是由右向左又向右拐一个小弯，他要避开当时正在快车道右侧正常行驶的摩托车。虽然弯不大，但车速快，产生的离心力使全车的重量全部转到了右侧的11个车轮上，左侧的11个车轮浮了起来。所以只有右侧有刹车痕，而左侧没有。还有是摩托车后货架。如果硬对硬的正面相碰，尾架变形也不会向下齐折，应该会因受力方向，铁条的折角度和弯曲度也会向合适的方向变形（这句话很难理解 ，如要说明，我现场示例说明）。而摩托车后货架因碰撞硬物自身也会有损伤。但是摩托车后货架物是没有什么伤损的，因为它是被转动的塑胶车轮碰撞的。我妈妈悲惨的死了，悲痛一直笼罩着全家人，不想吃，更睡不好。而肇事司机连一个安慰电话都没有。那天他带丧葬款到交警中队给我们时说：都唔系我撞到受害者的，我宜家又唔系唔负责任，我部车有买保险的，保险公司会赔偿给你的。仗着买了保险不把人家的姓名当做一回事。7、说了这么多，我要说的是我父亲已经在快车道上正常行驶了，大货车司机开车注意力不集中，超速，在快车道上强行不安全超车，造成了一死一伤的重大交通事故，交警叔叔应作出刑拘大货车司机的决定。罗肖华 2019年 4月 15 日 https://t.cn/R2WxnO9
附曾经快递给新兴县人民政府、政法委、公安局、交警大队的一封信。强烈要求将2019年3月13日河头—云山发生的重大交通事故的肇事司机绳之于法新兴县人民政府、政法委、公安局、交警大队领导2019年3月13日河头—云山发生了重大交通事故。造成了骑摩托车方一死一伤。事情发生的第二天我曾经书面向交警叔叔了解事故情况，交警叔叔不认为是追尾事故，理由是半挂车的前方没有碰撞的迹象，只有半挂车右转向轮后方的车身和再后一点的油箱有可能和摩托车的车把相接触的痕迹的怀疑。李仲明警官初步判断是摩托车从慢车道变道驶向快车道和半挂车发生碰撞的交通事故。我却是有这样的认为：1、我观察过现场，从天堂往新兴方向看的可视距离达到200米以上，原因：路上有防热胀冷缩爆裂的界痕，每两条界痕间长5.02米（我随便量了两段），我从事发点的路边向天堂方向走了40段，都可以看到事发地点，再走也可以看见，我不走了，也就是说半挂车司机在200米外就可以观察到前方路面的情况而为他的安全驾驶作出判断。2、我观察过现场，在事故发生地的快车道上右方有一条黑黑的长长的超20米的刹车痕，这是当时半挂车刹车留下的痕迹，快--慢车道间的虚线到刹车痕最右边线开始的最宽的距离我量了是80厘米，刹车痕向右边虚线渐渐延伸，快车道从隔离带边的实线到快——慢车道间的虚线宽3.54米（我量过），半挂车宽2.495米吧， （我上网搜了华菱重卡的宽度作参考）。摩托车的车把宽度70厘米（我量过了125C男款摩托）。也就是说事发开始时2.5米宽的半挂车的左边贴着中间用水泥钢筋浇筑的隔离带边的实线0.24米右边距离快—慢车道间的虚线0.80米行驶。半挂车为什么要贴近左边的隔离带行驶呢？因为我父亲正在快车道偏右的地方闪着左转灯行驶正常行驶，一定是半挂车司机开车精神不集中，到了我父亲的摩托车后很近的距离才惊觉，才作出这样的驾驶行为。逃过了半挂车头正面撞上摩托车尾，也才有交警叔叔认为只有半挂车的右转向轮后的车身和再后一点的油箱有和摩托车车把相接触痕迹的猜想。却害得我亲爱的妈妈和我们阴阳分隔。如果说这时我父亲的车这时左转和半挂车抢道，那一定是摩托车头先碰到半挂车，而摩托车头和车身都没有什么损伤，如果是我父亲的车头先碰向半挂车，那我父母和摩托车都会被卷入半挂车车底。这里我要说的是半挂车司机在200米外就能观察到前方的路况，有足够的时间作出让宽2.5米,长13米的半挂车安全能否通过3.54-0.80＝2.74米有移动宽度限制路面的能力，安全驾驶，不发生事故。但事与愿违。3、我爸爸在到减速带前几十米观察过后方没有车才打转向灯左转进入快车道行驶的。但才转入快车道走了那么一小段路就被半挂车撞了。200米以上的距离一下子就通过，可以判断半挂车的速度有多么快。如果不快，又怎么能把摩托车又粗又硬的实心铁尾架撞得那么平整折曲近90度，而其他地方无什么损伤？如果不快，地面上的刹车痕迹怎会有那么深那么长?超过20米长，一个月了还清晰可见。还有，我爸爸也没有听到后方有汽车鸣笛。4、2019年4月12日上午我到交警中队事故2组拿我爸爸的验血报告时，我又看了现场的图片，记得事发日天堂中队的黎警官专门叫拍照的人拍下了我爸爸摩托车的前后的还闪亮着的转向灯的照片，在已经晒出来的照片里找不到，后来又翻查电脑上的图片终于找到了一张烂了橙红色外壳的露出一点明亮光的后左转向灯的照片，但前左转向灯的照片就找不到了，这张照片跌了吗？因此我也对这次我爸爸的车辆技术检验报告写了申请书提出重新检验。这也证明我爸爸左转变道有提示后面车辆注意的，注意安全小心驾驶的。5、结合事故现场的痕迹和车辆的痕迹，我认为事故是这样发生的 ： 事发时我的爸爸载着我的妈妈开摩托车慢速在慢车道右侧从天堂回来，离入云山村口100米多的地方通过倒后镜观察过后方没有车的情况下，打开左转灯变道到快车道的右侧正常行驶。再行驶70米左右就左转过隔离带的缺口再横过对面车道入村回家。 这时开小差的半挂车司机开着半挂车在快车道中间飞速来到我爸爸车后才惊觉前面有车。这时候两车的距离已经不可能让半挂车及时安全制动停下，也不能减速安全变道到右侧慢车上通过，按原路线行驶必然追尾。他只能双手用力抓紧方向盘向左稍拨，然后他向右拨方向盘修正方向，即半挂车由右向左最后又回到左边的兜一个弯。侥幸想驾驶着2.5米宽13米长的半挂车从摩托车的左侧飞速超车通过。他的车头避开了碰撞摩托车的后尾，但只通过了右车门和右转向车轮。半挂车这时已经向右行驶，右转向轮后方的车身就碰擦到了摩托车的车把，接着后一点的油箱又碰擦了摩托车把，半挂车比摩托车快，碰擦把摩托车把向前一带，摩托车头向右摆驶向右侧慢车道，则摩托车尾朝向左，摩托车的后货架先碰上第二个车轮前的挡泥胶，碰擦弹滑开后，这时跟上的第三对车轮的外侧车轮碰上摩托车后货架，车轮是顺时针方向转动的，在碰撞的同时把摩托车尾架向下一扯，所以尾架下折接近90度。我的妈妈后仰跌落第三和第四组车轮间，摩托车则加速飚向右边慢车道。这个时候半挂车司机意识到已经发生碰撞，拼命的一踩制动板，最后的六个车轮完全不能转动的从我妈妈上半身擦过。惨状我不敢不忍形容。也就是开始时刹车痕的最右边距虚线0.8米而不是正常的（3.54米-2.5米）/2=0.52米了（路宽3.54米，半挂车宽2.5米，半挂车在路正中间走，平均两边剩下0.52米）。也就路上留下了深深的长长的24.5米的右侧单边刹车痕迹。我的爸爸驾车两手捉着车把随摩托车向右前方飞出跌到慢车道上骨折受伤。我要补充说明的是：我近71岁的爸爸开着48C的老人摩托车，还载着一个老人，绝对不可能飞速抢道到快车道距左边2.74米，距右边0.8米的位置上行驶，而是低于30KM/H的速度平稳的行驶到这个位置的。半挂车当时一定是由右向左又向右拐一个小弯，他要避开当时正在快车道右侧正常行驶的摩托车。虽然弯不大，但车速快，产生的离心力使全车的重量全部转到了右侧的11个车轮上，左侧的11个车轮浮了起来。所以只有右侧有刹车痕，而左侧没有。还有是摩托车后货架。如果硬对硬的正面相碰，尾架变形也不会向下齐折，应该会因受力方向，铁条的折角度和弯曲度也会向合适的方向变形（这句话很难理解 ，如要说明，我现场示例说明）。而摩托车后货架因碰撞硬物自身也会有损伤。但是摩托车后货架物是没有什么伤损的，因为它是被转动的塑胶车轮碰撞的。我妈妈悲惨的死了，悲痛一直笼罩着全家人，不想吃，更睡不好。而肇事司机连一个安慰电话都没有。那天他带丧葬款到交警中队给我们时说：都唔系我撞到受害者的，我宜家又唔系唔负责任，我部车有买保险的，保险公司会赔偿给你的。仗着买了保险不把人家的姓名当做一回事。7、说了这么多，我要说的是我父亲已经在快车道上正常行驶了，大货车司机开车注意力不集中，超速，在快车道上强行不安全超车，造成了一死一伤的重大交通事故，交警叔叔应作出刑拘大货车司机的决定。罗肖华 2019年 4月 15 日 https://t.cn/R2WxnO9
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