#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
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「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
#河北新增确诊病例9例#【最新！石家庄新增新冠肺炎确诊病例行动轨迹公布】#石家庄市公布5名确诊病例行动轨迹#2021年10月31日7时—24时，石家庄市深泽县新增新冠肺炎确诊病例3例，裕华区新增新冠肺炎确诊病例1例，桥西区1例新冠肺炎无症状感染者转为确诊病例。目前，对所有追踪到的密切接触者已全部采取集中隔离医学观察，各项防控措施正在有序进行。现将行动轨迹公布如下:
病例1:郭某，男，27岁，现居住在石家庄市裕华区文河小区，与10月23日确诊病例李某在同一单元居住。
9月26日至10月12日，郭某在内蒙古额济纳旗工作，12日自驾车离开额济纳旗，返回石家庄。
10月13日，19时30分左右乘坐私家车从内蒙古额济纳旗返回石家庄文河小区家中，于21时07分下单美团外卖一份，下楼自取，之后无外出。
10月14日，8时34分从文河小区家中自驾车出发，9时16分到达长安区南村镇洁澳环保公司，全天在公司工作。中午在公司附近板面店用餐。18时自驾车到建设南大街同福城对面山西刀削面馆用餐。18时55分至19时15分在仓顺路9号森田造型理发店理发。20时09分返回家中，之后无外出。
10月15日，上午居家无外出。14时54分自驾车前往栾城区王家庄新村其姐姐家。途中，15时30分在栾城东尹村公交公司对面永红洗车行洗车，15时50分在栾城经贸加油站加油。16时22分到达其姐姐家取东西后，于18时31分前往深泽县大桥头镇东小封村其父母家中，19时54分到家后无外出。
10月16日，上午到本村奶奶家。下午自驾车到西河村卫生室（西河村村委会一楼）买药，之后到深泽县西苑街农业银行ATM机取款。17时左右到深泽县益佳悦商城逛商场，18时在深泽县医院对面福顺堂药房买药，后自驾车返回父母家，之后无外出。
10月17日，10时30分左右先后自驾车前往深泽县大桥头镇西河村西九路家家福超市、西九线马路边水果店、小建肉食铺、东小封村马路边某门市部购物。13时05分左右自驾车到深泽县大桥头镇河庄村杨某某家中串门，与10月31日确诊病例武某某、孙某某、王某相聚并交谈。13时30分左右返回东小封村，途中曾到大桥头村晋申路24号桥头驴肉烧饼店购物。17时40分从其父母家出发，19时22分到达文河小区，之后无外出。
10月18日，白天在文河小区家中未外出。18时40分自驾车去栾城王家庄新村其姐姐家，19时30分到姐姐家后无外出。
10月19日，7时23分自驾车到藁城区良村开发区永盛灯具制造有限公司工作。17时58分返回其姐姐家，18时07分步行到王家庄新村附近家优生活超市购物，19时05分再次去该超市购物，之后无外出。
10月20至21日，在其姐姐家学习无外出。
10月22日，上午8时05分自驾车从其姐姐家出发，8时38分到达文河小区。因需9时05分自驾车去平安医院做核酸检测，9时41分离开平安医院。10时左右到栾城区南车路河北北洋水处理设备有限公司办事，12时20分左右到东尹村香厨面馆用餐，12时38分返回文河小区。15时45分到平安医院取核酸检测结果（结果为阴性）。当日按照疫情防控公告要求，16时40分主动电话向社区居委会进行报备，其有过内蒙古额济纳旗中高风险旅居史。17时43分步行到文河小区对面便利店购物，18时由120负压救护车转运至裕华区指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日，核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例2：王某，女，23岁,为10月31日确诊病例武某某的孙女，现居住深泽县大桥头镇河庄村。
10月17日，上午居家无外出。13时30分左右与10月31日确诊病例武某某、确诊病例孙某某一同到本村杨某某家串门，与10月31日确诊病例郭某相聚并交谈，之后回家无外出。
10月18日至20日，每日在县直单位上下班。期间，10月20日18时左右，乘坐私家车到辛集市东大陈村朋友家，准备朋友的婚礼。
10月21日，9时左右乘坐婚车到辛集市苏家庄村朋友家中参加婚宴，12时左右结束后，乘坐私家车返回单位，晚上在单位值班无外出。
10月22日，骑电动车正常上下班，下班回家后无外出。
10月23日，早上乘坐私家车到辛集市清河湾学校48考场参加成人高考。12时左右，步行至辛集市清河湾西区亲戚家吃饭。13时50分继续到考场参加考试。17时左右乘坐私家车到石家庄市火车站接人，期间未下车。22时到辛集市清河湾朋友家住宿。
10月24日，8时步行去辛集市清河湾学校48考场参加考试。13时到健晟星期天火锅（辛集店）用餐，饭后在车上休息。下午乘坐私家车到深泽县留村乡百聚尔尊名品家私购物，后返回家中无外出。
10月25至28日，每天骑电动车正常上下班，返家后无外出。期间，10月28日16时左右骑电动车到深泽县医院做核酸检测，后返回家中无外出。
10月29日，上午骑电动车上班。14时左右到深泽县东苑路工作。16时30分到深泽县综合服务中心办事后，骑电动车到深泽县医院二楼取核酸检测报告，结果为阴性，后返回家中无外出。
10月30日，早上乘坐私家车到新乐市第一中学54考场参加考试。15时左右返回家中。当晚23时作为10月31日确诊病例武某某的密切接触者，由120负压救护车转运至深泽县指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日，9时30分核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
病例3：孙某某，女，45岁，为10月31日确诊病例武某某的儿媳，现居住深泽县大桥头镇河庄村。
10月17日上午，居家无外出。13时30分左右与10月31日确诊病例武某某、确诊病例王某一同到本村杨某某家串门，与10月31日确诊病例郭某相聚并交谈。14时30分左右骑电动车到深泽县中医院预防接种门诊接种流感疫苗，后到深泽县益家悦西侧超市购物，1小时后返家无外出。
10月18日至22日，居村无外出。期间，每天8时到河庄村幼儿园上班，下午到本村自家农田劳动。
10月23日至24日，居村无外出。
10月25日至27日，居村无外出。期间，每天8时到河庄村幼儿园上班，11时30分左右骑电动车到晋州市东曹村包子铺购买包子。
10月28日至29日，每天7时骑电动车到辛集市小章村孙建卫生室打针，后到河庄村幼儿园上班，17时再次到该诊所打针。
10月30日，7时至11时30分到辛集市小章村孙建卫生室输液，11时30分至12时左右，先后到小章村农业银行柜台取款，到本村村民杨某家购物和本村宏谦超市购物后，返回家中。当晚23时作为确诊病例武某某的密切接触者，由120负压救护车转运至深泽县指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日，9时30分核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
病例4:王某某，男，77岁，为10月31日确诊病例武某某（行动轨迹已发布）的丈夫，现居住深泽县大桥头镇河庄村。
10月17日至24日，居村无外出。
10月25日至27日，在本村农田劳动。期间10月25日骑电动车到深泽县医院做核酸检测，结果为阴性。
10月28日至29日，居村无外出。
10月30日15时，骑自行车到辛集市小章村孙健诊所买药。当晚23时作为确诊病例武某某的密切接触者，由120负压救护车转运至深泽县指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日9时30分，核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
病例5:尹某某，男，26岁，现居住桥西区珍集嘉苑。系10月23日确诊病例李某的同事及密切接触者。10月25日，诊断为新冠肺炎无症状感染者。10月31日经省市专家会诊，由新冠肺炎无症状感染者转为确诊病例（轻型）。其行动轨迹已于10月26日公布。
请有以上共同行动轨迹的人员落实如下防控措施:
一、立即向所在乡镇街道、社区村委会联系报备;
二、配合乡镇街道、社区村委会防控管理及核酸检测;
三、切实做好个人防护，居家隔离不外出;
四、如出现发热、咳嗽等症状，可呼叫120到指定医院就诊。
如隐瞒不报，造成严重后果的，将依法追究相关人员责任。同时，提醒广大居民不必恐慌，做到不信谣、不传谣、不造谣，继续做好个人防护，正确佩戴口罩，勤洗手、常通风、不聚集，主动接种新冠疫苗。如出现发热、咳嗽等症状，及时到发热门诊进行诊疗，中途不要乘坐公共交通工具，并向就诊医疗机构如实报告旅居史和接触史。（石家庄疾控）https://t.cn/A6xPBxb6
病例1:郭某，男，27岁，现居住在石家庄市裕华区文河小区，与10月23日确诊病例李某在同一单元居住。
9月26日至10月12日，郭某在内蒙古额济纳旗工作，12日自驾车离开额济纳旗，返回石家庄。
10月13日，19时30分左右乘坐私家车从内蒙古额济纳旗返回石家庄文河小区家中，于21时07分下单美团外卖一份，下楼自取，之后无外出。
10月14日，8时34分从文河小区家中自驾车出发，9时16分到达长安区南村镇洁澳环保公司，全天在公司工作。中午在公司附近板面店用餐。18时自驾车到建设南大街同福城对面山西刀削面馆用餐。18时55分至19时15分在仓顺路9号森田造型理发店理发。20时09分返回家中，之后无外出。
10月15日，上午居家无外出。14时54分自驾车前往栾城区王家庄新村其姐姐家。途中，15时30分在栾城东尹村公交公司对面永红洗车行洗车，15时50分在栾城经贸加油站加油。16时22分到达其姐姐家取东西后，于18时31分前往深泽县大桥头镇东小封村其父母家中，19时54分到家后无外出。
10月16日，上午到本村奶奶家。下午自驾车到西河村卫生室（西河村村委会一楼）买药，之后到深泽县西苑街农业银行ATM机取款。17时左右到深泽县益佳悦商城逛商场，18时在深泽县医院对面福顺堂药房买药，后自驾车返回父母家，之后无外出。
10月17日，10时30分左右先后自驾车前往深泽县大桥头镇西河村西九路家家福超市、西九线马路边水果店、小建肉食铺、东小封村马路边某门市部购物。13时05分左右自驾车到深泽县大桥头镇河庄村杨某某家中串门，与10月31日确诊病例武某某、孙某某、王某相聚并交谈。13时30分左右返回东小封村，途中曾到大桥头村晋申路24号桥头驴肉烧饼店购物。17时40分从其父母家出发，19时22分到达文河小区，之后无外出。
10月18日，白天在文河小区家中未外出。18时40分自驾车去栾城王家庄新村其姐姐家，19时30分到姐姐家后无外出。
10月19日，7时23分自驾车到藁城区良村开发区永盛灯具制造有限公司工作。17时58分返回其姐姐家，18时07分步行到王家庄新村附近家优生活超市购物，19时05分再次去该超市购物，之后无外出。
10月20至21日，在其姐姐家学习无外出。
10月22日，上午8时05分自驾车从其姐姐家出发，8时38分到达文河小区。因需9时05分自驾车去平安医院做核酸检测，9时41分离开平安医院。10时左右到栾城区南车路河北北洋水处理设备有限公司办事，12时20分左右到东尹村香厨面馆用餐，12时38分返回文河小区。15时45分到平安医院取核酸检测结果（结果为阴性）。当日按照疫情防控公告要求，16时40分主动电话向社区居委会进行报备，其有过内蒙古额济纳旗中高风险旅居史。17时43分步行到文河小区对面便利店购物，18时由120负压救护车转运至裕华区指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日，核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
病例2：王某，女，23岁,为10月31日确诊病例武某某的孙女，现居住深泽县大桥头镇河庄村。
10月17日，上午居家无外出。13时30分左右与10月31日确诊病例武某某、确诊病例孙某某一同到本村杨某某家串门，与10月31日确诊病例郭某相聚并交谈，之后回家无外出。
10月18日至20日，每日在县直单位上下班。期间，10月20日18时左右，乘坐私家车到辛集市东大陈村朋友家，准备朋友的婚礼。
10月21日，9时左右乘坐婚车到辛集市苏家庄村朋友家中参加婚宴，12时左右结束后，乘坐私家车返回单位，晚上在单位值班无外出。
10月22日，骑电动车正常上下班，下班回家后无外出。
10月23日，早上乘坐私家车到辛集市清河湾学校48考场参加成人高考。12时左右，步行至辛集市清河湾西区亲戚家吃饭。13时50分继续到考场参加考试。17时左右乘坐私家车到石家庄市火车站接人，期间未下车。22时到辛集市清河湾朋友家住宿。
10月24日，8时步行去辛集市清河湾学校48考场参加考试。13时到健晟星期天火锅（辛集店）用餐，饭后在车上休息。下午乘坐私家车到深泽县留村乡百聚尔尊名品家私购物，后返回家中无外出。
10月25至28日，每天骑电动车正常上下班，返家后无外出。期间，10月28日16时左右骑电动车到深泽县医院做核酸检测，后返回家中无外出。
10月29日，上午骑电动车上班。14时左右到深泽县东苑路工作。16时30分到深泽县综合服务中心办事后，骑电动车到深泽县医院二楼取核酸检测报告，结果为阴性，后返回家中无外出。
10月30日，早上乘坐私家车到新乐市第一中学54考场参加考试。15时左右返回家中。当晚23时作为10月31日确诊病例武某某的密切接触者，由120负压救护车转运至深泽县指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日，9时30分核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
病例3：孙某某，女，45岁，为10月31日确诊病例武某某的儿媳，现居住深泽县大桥头镇河庄村。
10月17日上午，居家无外出。13时30分左右与10月31日确诊病例武某某、确诊病例王某一同到本村杨某某家串门，与10月31日确诊病例郭某相聚并交谈。14时30分左右骑电动车到深泽县中医院预防接种门诊接种流感疫苗，后到深泽县益家悦西侧超市购物，1小时后返家无外出。
10月18日至22日，居村无外出。期间，每天8时到河庄村幼儿园上班，下午到本村自家农田劳动。
10月23日至24日，居村无外出。
10月25日至27日，居村无外出。期间，每天8时到河庄村幼儿园上班，11时30分左右骑电动车到晋州市东曹村包子铺购买包子。
10月28日至29日，每天7时骑电动车到辛集市小章村孙建卫生室打针，后到河庄村幼儿园上班，17时再次到该诊所打针。
10月30日，7时至11时30分到辛集市小章村孙建卫生室输液，11时30分至12时左右，先后到小章村农业银行柜台取款，到本村村民杨某家购物和本村宏谦超市购物后，返回家中。当晚23时作为确诊病例武某某的密切接触者，由120负压救护车转运至深泽县指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日，9时30分核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
病例4:王某某，男，77岁，为10月31日确诊病例武某某（行动轨迹已发布）的丈夫，现居住深泽县大桥头镇河庄村。
10月17日至24日，居村无外出。
10月25日至27日，在本村农田劳动。期间10月25日骑电动车到深泽县医院做核酸检测，结果为阴性。
10月28日至29日，居村无外出。
10月30日15时，骑自行车到辛集市小章村孙健诊所买药。当晚23时作为确诊病例武某某的密切接触者，由120负压救护车转运至深泽县指定隔离点进行集中隔离医学观察。
10月31日9时30分，核酸检测结果呈阳性，当日由120负压救护车转运至市人民医院传染病院区，诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
病例5:尹某某，男，26岁，现居住桥西区珍集嘉苑。系10月23日确诊病例李某的同事及密切接触者。10月25日，诊断为新冠肺炎无症状感染者。10月31日经省市专家会诊，由新冠肺炎无症状感染者转为确诊病例（轻型）。其行动轨迹已于10月26日公布。
请有以上共同行动轨迹的人员落实如下防控措施:
一、立即向所在乡镇街道、社区村委会联系报备;
二、配合乡镇街道、社区村委会防控管理及核酸检测;
三、切实做好个人防护，居家隔离不外出;
四、如出现发热、咳嗽等症状，可呼叫120到指定医院就诊。
如隐瞒不报，造成严重后果的，将依法追究相关人员责任。同时，提醒广大居民不必恐慌，做到不信谣、不传谣、不造谣，继续做好个人防护，正确佩戴口罩，勤洗手、常通风、不聚集，主动接种新冠疫苗。如出现发热、咳嗽等症状，及时到发热门诊进行诊疗，中途不要乘坐公共交通工具，并向就诊医疗机构如实报告旅居史和接触史。（石家庄疾控）https://t.cn/A6xPBxb6
【#美国就业市场复苏几乎停滞# ，#星巴克 SBUX[股票]# 宣布提高工资以保留员工】
受劳动力短缺影响，全美各地的餐馆都在努力寻找足够多的服务员和收银员来服务顾客，星巴克周三表示，将给在美国工作至少两年的员工加薪，并提供200美元的推荐奖金。
实际上，许多连锁店正在提高工资以吸引更多的工人。在劳动力普遍短缺的情况下，大量餐馆正努力招聘和留住足够的劳动力，以保证门店满负荷营业。#美国劳动力市场#
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受劳动力短缺影响，全美各地的餐馆都在努力寻找足够多的服务员和收银员来服务顾客，星巴克周三表示，将给在美国工作至少两年的员工加薪，并提供200美元的推荐奖金。
实际上，许多连锁店正在提高工资以吸引更多的工人。在劳动力普遍短缺的情况下，大量餐馆正努力招聘和留住足够的劳动力，以保证门店满负荷营业。#美国劳动力市场#
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