强强联合！网易传媒与蓝色宇宙达成元宇宙营销战略合作
4月26日，“元力·无界”网易传媒×蓝色宇宙战略合作暨国内唯一顶级配置xR舞台及虚拟拍摄影棚BlueBox开棚仪式举办。网易传媒集团副总裁张忆晨，网易传媒集团副总裁李淼，蓝色光标传播集团董事长赵文权，蓝色光标传播集团副董事长熊剑，网易传媒营销管理中心总经理宋琛瑶，蓝色光标元宇宙业务负责人刘方铭，北京大蓝智能科技有限公司总经理肖凌等人共同出席了发布会。
会上宣布，网易传媒携手蓝色宇宙就元宇宙时代下营销领域的新形态实践与商业应用达成战略合作伙伴关系。同时双方率先在汽车、文化等行业开展合作，推出面向汽车行业的全新元宇宙营销解决方案——AutoMeta，在新车发布、试驾评测、跨界活动这三个行业传统营销的关键节点，逐一带来元宇宙的升级解决方案，帮助品牌加速元宇宙应用落地。
（双方领导出席签约仪式）
此次，网易传媒与蓝色宇宙战略合作围绕元宇宙领域达成了三个共识。首先是虚拟人×虚拟物×虚拟场景业务布局上的高度共识。其次是技术+艺术+商业支撑业务布局的底层逻辑的共识。第三个共识是元宇宙不是孤立的存在，应该与千行百业深度融合，被称之为“元宇宙+X”。
发布会上，网易传媒副总裁李淼表示：“网易自身成熟的技术储备、强大的资源整合能力和丰富的内容IP矩阵，强化了网易传媒内容玩家这一身份的市场认同，也催生出了网易传媒长效·全景的元宇宙营销解决方案。”网易传媒和蓝色宇宙有同样强大的技术为内容做支撑，在营销战略层面有着高度共识。双方将充分发挥在技术与营销领域的优势展开深入研究，共同开拓新的营销阵地，沉淀新的品牌资产。
（网易传媒副总裁李淼）
同时，蓝色光标传播集团副董事长熊剑指出：“Web3.0技术将会颠覆很多物理定律的限制，无论是基于各种头显设备还是裸眼3D，必将会带来更多新的营销场景和应用，会有更多创意发挥的可能性。”本次蓝色宇宙与网易传媒的战略合作是当前元宇宙生态领域的“催化剂，双方将整合各自资源优势，用强技术+强内容的方式促进元宇宙产业生态发展及落地应用，实现共创共赢。
（蓝色光标集团副董事长熊剑）
在谈到此次网易传媒和蓝色宇宙携手为汽车行业带来的全新元宇宙营销解决方案——AutoMeta时，网易传媒营销管理中心总经理宋琛瑶表示，汽车是距离元宇宙最近的科技产品之一。双方将充分利用在虚拟人、数字藏品、沉浸空间的领先优势，结合新车发布、试驾评测、跨界活动这三个汽车行业传统营销的关键节点，逐一带来元宇宙的升级解决方案，为汽车品牌一键启动元宇宙营销。
（网易传媒营销管理中心总经理宋琛瑶）
今年三月，网易凭借在元宇宙全产业链上的技术及产品布局，业内领先的内容创意和IP运营能力，正式宣布成为首家能够为客户提供长效全景元宇宙营销解决方案的互联网公司。“长效”是建立在技术、产品、内容之上的极具成长性的数字营销生态，“全景”是基于元宇宙中的“人、货、场”三大营销触点做多维布局，最终连接而成的全面营销能力。
此次网易传媒的战略合作伙伴蓝色宇宙是蓝色光标集团旗下斥资亿元成立的全资子公司，该子公司旨在专注探索元宇宙相关投资和运营业务。依托蓝标集团在营销领域的多年沉淀积累，在元宇宙营销领域也已完成了人货场的宏观战略布局。
通过本次强强联合，网易传媒和蓝色宇宙将成为国内首屈一指的元宇宙营销联盟，携手为广告主带来元宇宙营销的全面升级。
4月26日，“元力·无界”网易传媒×蓝色宇宙战略合作暨国内唯一顶级配置xR舞台及虚拟拍摄影棚BlueBox开棚仪式举办。网易传媒集团副总裁张忆晨，网易传媒集团副总裁李淼，蓝色光标传播集团董事长赵文权，蓝色光标传播集团副董事长熊剑，网易传媒营销管理中心总经理宋琛瑶，蓝色光标元宇宙业务负责人刘方铭，北京大蓝智能科技有限公司总经理肖凌等人共同出席了发布会。
会上宣布，网易传媒携手蓝色宇宙就元宇宙时代下营销领域的新形态实践与商业应用达成战略合作伙伴关系。同时双方率先在汽车、文化等行业开展合作，推出面向汽车行业的全新元宇宙营销解决方案——AutoMeta，在新车发布、试驾评测、跨界活动这三个行业传统营销的关键节点，逐一带来元宇宙的升级解决方案，帮助品牌加速元宇宙应用落地。
（双方领导出席签约仪式）
此次，网易传媒与蓝色宇宙战略合作围绕元宇宙领域达成了三个共识。首先是虚拟人×虚拟物×虚拟场景业务布局上的高度共识。其次是技术+艺术+商业支撑业务布局的底层逻辑的共识。第三个共识是元宇宙不是孤立的存在，应该与千行百业深度融合，被称之为“元宇宙+X”。
发布会上，网易传媒副总裁李淼表示：“网易自身成熟的技术储备、强大的资源整合能力和丰富的内容IP矩阵，强化了网易传媒内容玩家这一身份的市场认同，也催生出了网易传媒长效·全景的元宇宙营销解决方案。”网易传媒和蓝色宇宙有同样强大的技术为内容做支撑，在营销战略层面有着高度共识。双方将充分发挥在技术与营销领域的优势展开深入研究，共同开拓新的营销阵地，沉淀新的品牌资产。
（网易传媒副总裁李淼）
同时，蓝色光标传播集团副董事长熊剑指出：“Web3.0技术将会颠覆很多物理定律的限制，无论是基于各种头显设备还是裸眼3D，必将会带来更多新的营销场景和应用，会有更多创意发挥的可能性。”本次蓝色宇宙与网易传媒的战略合作是当前元宇宙生态领域的“催化剂，双方将整合各自资源优势，用强技术+强内容的方式促进元宇宙产业生态发展及落地应用，实现共创共赢。
（蓝色光标集团副董事长熊剑）
在谈到此次网易传媒和蓝色宇宙携手为汽车行业带来的全新元宇宙营销解决方案——AutoMeta时，网易传媒营销管理中心总经理宋琛瑶表示，汽车是距离元宇宙最近的科技产品之一。双方将充分利用在虚拟人、数字藏品、沉浸空间的领先优势，结合新车发布、试驾评测、跨界活动这三个汽车行业传统营销的关键节点，逐一带来元宇宙的升级解决方案，为汽车品牌一键启动元宇宙营销。
（网易传媒营销管理中心总经理宋琛瑶）
今年三月，网易凭借在元宇宙全产业链上的技术及产品布局，业内领先的内容创意和IP运营能力，正式宣布成为首家能够为客户提供长效全景元宇宙营销解决方案的互联网公司。“长效”是建立在技术、产品、内容之上的极具成长性的数字营销生态，“全景”是基于元宇宙中的“人、货、场”三大营销触点做多维布局，最终连接而成的全面营销能力。
此次网易传媒的战略合作伙伴蓝色宇宙是蓝色光标集团旗下斥资亿元成立的全资子公司，该子公司旨在专注探索元宇宙相关投资和运营业务。依托蓝标集团在营销领域的多年沉淀积累，在元宇宙营销领域也已完成了人货场的宏观战略布局。
通过本次强强联合，网易传媒和蓝色宇宙将成为国内首屈一指的元宇宙营销联盟，携手为广告主带来元宇宙营销的全面升级。
元宇宙热点
1.上市公司欧菲光宣布成立元宇宙事业部
4月26日消息，上市公司欧菲光(002456)官微发布消息称，基于公司发展需要，结合未来宏观经济环境、行业发展形势以及公司所处的发展阶段等因素，欧菲光及时调整新战略规划，决定成立IoT生态事业部及成立元宇宙事业部，元宇宙事业部将负责VR/AR领域的光学镜头、影像模组、光机模组和整机组装制造等。、
2.天猫好房联合秃力富举办元宇宙房产交易会
金色财经消息，天猫好房联合秃力富举办“好房乌托邦”第一届元宇宙房产交易会。淘宝搜索好房乌托邦，测试你适合哪一个秃力富房子！即可体验。
3.国家信息中心、腾讯及华为等60余家单位共同发起的元宇宙产业联盟成立
4月26日消息，今日在中国元宇宙产业发展高峰论坛上，中国（重庆）元宇宙产业联盟正式成立，该联盟由重庆市大数据应用发展管理局、重庆市渝北区人民政府指导，国家信息中心、清华大学信息技术研究院、中国人民大学法学院、电信、移动、联通、腾讯、华为等60余家单位共同发起。 该联盟相关负责人表示，中国（重庆）元宇宙产业联盟旨在推动元宇宙技术应用落地，促进元宇宙普及及规模化，打造互通、互联的元宇宙生态空间，形成元宇宙“以虚强实”的发展导向，赋能产业转型升级。下一步，联盟将重点围绕VR、AR、MR、人工智能、区块链、物联网等智能技术研究，推进元宇宙产业生态构建、创新应用、标准制定、政策支撑等多方面发展，打造集聚“政产学研金”多方资源的综合服务平台。
4.网易传媒与蓝色宇宙合作推出汽车行业的元宇宙营销解决方案
4月26日消息，今日网易传媒与蓝色宇宙达成合作，双方将在汽车、文化等行业开展合作，推出面向汽车行业的元宇宙营销解决方案“AutoMeta”，在新车发布、试驾评测、跨界活动这三个行业传统营销的关键节点，提供元宇宙的升级解决方案，帮助品牌加速元宇宙应用落地。
1.上市公司欧菲光宣布成立元宇宙事业部
4月26日消息，上市公司欧菲光(002456)官微发布消息称，基于公司发展需要，结合未来宏观经济环境、行业发展形势以及公司所处的发展阶段等因素，欧菲光及时调整新战略规划，决定成立IoT生态事业部及成立元宇宙事业部，元宇宙事业部将负责VR/AR领域的光学镜头、影像模组、光机模组和整机组装制造等。、
2.天猫好房联合秃力富举办元宇宙房产交易会
金色财经消息，天猫好房联合秃力富举办“好房乌托邦”第一届元宇宙房产交易会。淘宝搜索好房乌托邦，测试你适合哪一个秃力富房子！即可体验。
3.国家信息中心、腾讯及华为等60余家单位共同发起的元宇宙产业联盟成立
4月26日消息，今日在中国元宇宙产业发展高峰论坛上，中国（重庆）元宇宙产业联盟正式成立，该联盟由重庆市大数据应用发展管理局、重庆市渝北区人民政府指导，国家信息中心、清华大学信息技术研究院、中国人民大学法学院、电信、移动、联通、腾讯、华为等60余家单位共同发起。 该联盟相关负责人表示，中国（重庆）元宇宙产业联盟旨在推动元宇宙技术应用落地，促进元宇宙普及及规模化，打造互通、互联的元宇宙生态空间，形成元宇宙“以虚强实”的发展导向，赋能产业转型升级。下一步，联盟将重点围绕VR、AR、MR、人工智能、区块链、物联网等智能技术研究，推进元宇宙产业生态构建、创新应用、标准制定、政策支撑等多方面发展，打造集聚“政产学研金”多方资源的综合服务平台。
4.网易传媒与蓝色宇宙合作推出汽车行业的元宇宙营销解决方案
4月26日消息，今日网易传媒与蓝色宇宙达成合作，双方将在汽车、文化等行业开展合作，推出面向汽车行业的元宇宙营销解决方案“AutoMeta”，在新车发布、试驾评测、跨界活动这三个行业传统营销的关键节点，提供元宇宙的升级解决方案，帮助品牌加速元宇宙应用落地。
《在家门口试驾领航S1小卡，广西老表为何连连发出惊叹？》
对于为了生计日夜奔波的卡友们来说，时间异常宝贵，很多想换新车的卡友都很难挤出时间去市场上看车、试驾。为了节省卡友时间，让大家足不出户试新车，领航卡车近日在全国范围开展了领航S1小卡“送车上门”活动。
经常跑烂路，身体难消受
广西百色的魏老板就是试驾领航S1的用户之一，据魏老板介绍，自己和朋友合伙经营了一家金属回收公司，平时自己的工作就是回收废旧电器，“大街小巷地转，收上来的废旧电器就拉回我们厂子，做拆解。”魏老板表示，回收废旧电器时要跑的路线是不固定的，有时是去回收电器的铺子，有时干脆就是居民家，不过他跑的路多数都是县道、乡道，“路烂得很，车不好开，时间长了身体都吃不消。”
魏老板说自己现在开的是一辆老款的小卡之星，“我一直都开福田领航的车，对福田领航的品牌、质量都信得过。”魏老板表示，自己之前就在网上看到过新出的领航S1小卡，一直想有机会去经销商店里看一看，但始终不得空。“今天你们来得刚刚好，我得好好体验体验。”
内饰精致又实用，减震座椅用处大
魏老板的金属回收公司在一处较为偏僻的地方，四周也没有像样的马路，不过这正好能让他真实地感受领航S1在烂路上的操控性和动力性。一番试驾之后，魏老板坐在驾驶室里看看这又看看那，完全爱不释手。
“这个车座椅太舒服了，你看我刚才走的那条路那么颠，坐这个座椅都没觉得难受，这还能根据体重进行调节，还带通风加热，这哪是小卡的椅子，小轿车也就这样了。体重调节这个真的绝了，对我们这种体型比较壮的人太实用了。减震座椅果然是不一样，你们这新产品做得挺好啊！”
魏老板试驾的领航S1小卡是一款双排驾驶室的仓栏车，后排座椅电动调节折叠后，可以直接多出1.66立方米的载货空间。“双排的后排能坐人、能拉货，挺有意思。你们这内饰做得也精致、电动的门窗、液晶仪表还带倒车影像。这原厂的空调也不错，广西这边现在就要开空调，一直到9月、10月，又闷又热，要是空调不好使，那在外面接货可就受罪了。”
助力多拉快跑，多种动力可选择
魏老板表示，自己开了这么多年车，从前买车只要能拉货就行，现在买车就希望又能拉货、又舒服、还省油，“就你们老说的‘多拉快跑’嘛”！
魏老板试驾的领航S1小卡搭载蜂巢1.5T柴油发动机，最大马力136马力，匹配6挡变速箱，动力响应快、爆发力强，刚好适合魏老板这样常跑烂路同时又对承载有一定要求的用户。
除此之外，领航S1小卡还有装配东安1.6L和全柴H20两款动力，用户也可以根据自身需求选择汽油和柴油两种动力版本。
低货台宽货箱，装卸方便效率高
在试驾结束后，魏老板对领航S1外围又观察了很久，仔细询问了销售人员车辆的轴距、货箱有哪些尺寸。“我们更适合用平板车，因为这个车货台高度合适，平常装卸家电那些大小件，都不用来回开关货箱，人在车上或者站地上直接装卸就行了。”
在了解到领航S1小卡有单、双排两种驾驶室，并覆盖2700mm、3000mm、3360mm三种轴距，货箱长度覆盖3.1米到4.22米，货箱宽度也提高至1.85米时，魏老板再次竖起大拇指。“这个宽度合适，我现在那个小卡才1.6米，要是换这个那出去跑一趟能多装不少呢。”
好用不贵，这车值得买！
魏老板表示，自己第一眼看到领航S1小卡的时候只觉得它长得秀气，和其他的小卡都不一样，可真正试驾、再了解一些细节之后才发现，比起颜值，领航S1小卡的实用性也很高，很多配置甚至让他感到惊艳。更令他意外的是，本以为这样一辆有里有面，能拉能跑的新产品会很贵，没想到最低只要5万多点，“那这个很实惠啊，上牌也不用发愁，这么说来我还真能换这个车啊。”
试驾结束时，魏老板显然有些舍不得跟领航S1小卡告别了，他表示这辆车实在太令自己惊喜了，近期他无论如何都会抽出时间叫上朋友们一起再去看车，争取早点开上这辆能让自己一边享受，一边赚钱的车！
对于为了生计日夜奔波的卡友们来说，时间异常宝贵，很多想换新车的卡友都很难挤出时间去市场上看车、试驾。为了节省卡友时间，让大家足不出户试新车，领航卡车近日在全国范围开展了领航S1小卡“送车上门”活动。
经常跑烂路，身体难消受
广西百色的魏老板就是试驾领航S1的用户之一，据魏老板介绍，自己和朋友合伙经营了一家金属回收公司，平时自己的工作就是回收废旧电器，“大街小巷地转，收上来的废旧电器就拉回我们厂子，做拆解。”魏老板表示，回收废旧电器时要跑的路线是不固定的，有时是去回收电器的铺子，有时干脆就是居民家，不过他跑的路多数都是县道、乡道，“路烂得很，车不好开，时间长了身体都吃不消。”
魏老板说自己现在开的是一辆老款的小卡之星，“我一直都开福田领航的车，对福田领航的品牌、质量都信得过。”魏老板表示，自己之前就在网上看到过新出的领航S1小卡，一直想有机会去经销商店里看一看，但始终不得空。“今天你们来得刚刚好，我得好好体验体验。”
内饰精致又实用，减震座椅用处大
魏老板的金属回收公司在一处较为偏僻的地方，四周也没有像样的马路，不过这正好能让他真实地感受领航S1在烂路上的操控性和动力性。一番试驾之后，魏老板坐在驾驶室里看看这又看看那，完全爱不释手。
“这个车座椅太舒服了，你看我刚才走的那条路那么颠，坐这个座椅都没觉得难受，这还能根据体重进行调节，还带通风加热，这哪是小卡的椅子，小轿车也就这样了。体重调节这个真的绝了，对我们这种体型比较壮的人太实用了。减震座椅果然是不一样，你们这新产品做得挺好啊！”
魏老板试驾的领航S1小卡是一款双排驾驶室的仓栏车，后排座椅电动调节折叠后，可以直接多出1.66立方米的载货空间。“双排的后排能坐人、能拉货，挺有意思。你们这内饰做得也精致、电动的门窗、液晶仪表还带倒车影像。这原厂的空调也不错，广西这边现在就要开空调，一直到9月、10月，又闷又热，要是空调不好使，那在外面接货可就受罪了。”
助力多拉快跑，多种动力可选择
魏老板表示，自己开了这么多年车，从前买车只要能拉货就行，现在买车就希望又能拉货、又舒服、还省油，“就你们老说的‘多拉快跑’嘛”！
魏老板试驾的领航S1小卡搭载蜂巢1.5T柴油发动机，最大马力136马力，匹配6挡变速箱，动力响应快、爆发力强，刚好适合魏老板这样常跑烂路同时又对承载有一定要求的用户。
除此之外，领航S1小卡还有装配东安1.6L和全柴H20两款动力，用户也可以根据自身需求选择汽油和柴油两种动力版本。
低货台宽货箱，装卸方便效率高
在试驾结束后，魏老板对领航S1外围又观察了很久，仔细询问了销售人员车辆的轴距、货箱有哪些尺寸。“我们更适合用平板车，因为这个车货台高度合适，平常装卸家电那些大小件，都不用来回开关货箱，人在车上或者站地上直接装卸就行了。”
在了解到领航S1小卡有单、双排两种驾驶室，并覆盖2700mm、3000mm、3360mm三种轴距，货箱长度覆盖3.1米到4.22米，货箱宽度也提高至1.85米时，魏老板再次竖起大拇指。“这个宽度合适，我现在那个小卡才1.6米，要是换这个那出去跑一趟能多装不少呢。”
好用不贵，这车值得买！
魏老板表示，自己第一眼看到领航S1小卡的时候只觉得它长得秀气，和其他的小卡都不一样，可真正试驾、再了解一些细节之后才发现，比起颜值，领航S1小卡的实用性也很高，很多配置甚至让他感到惊艳。更令他意外的是，本以为这样一辆有里有面，能拉能跑的新产品会很贵，没想到最低只要5万多点，“那这个很实惠啊，上牌也不用发愁，这么说来我还真能换这个车啊。”
试驾结束时，魏老板显然有些舍不得跟领航S1小卡告别了，他表示这辆车实在太令自己惊喜了，近期他无论如何都会抽出时间叫上朋友们一起再去看车，争取早点开上这辆能让自己一边享受，一边赚钱的车！
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