#通行线·铁路#【高速移动的“检测实验室”？这列CR400AF不一般】经过两周的紧张测试，以CR400AF高速动车组为载体的雅万高铁高速综合检测列车KCIC400AF-CIT在济郑高铁正线顺利完成动态调试工作。

通通注意到，这列换上新皮肤的CR400AF非同一般。精密的检测仪器、一台台高速运转的计算机、紧张工作的技术人员，这可谓是一间高速移动的“检测实验室”。这间“实验室”集成了多传感器多通道高速采集测量，计算机实时计算分析，数据信息综合处理等多种先进技术，可在高速运行状态下，实现轨道、接触网、通信、信号等系统多参数的高精度、高可靠性实时测量，是保障高速铁路基础设施状态稳定、确保运营安全、提高检测效率的重要技术装备，也是高速铁路最具代表性的高新技术装备之一。

KCIC400AF-CIT在国内正线的通过静动态调试为雅万高铁顺利开通与安全运营打下坚实基础。一起期待中国高铁技术走出国门，亮相世界！

（图源：铁科院社交媒体）
#在路上看中国#

和死亡说再见29：危重心脑血管疾病康复日记 (2010-12-31 15:37:58)[编辑][删除]
标签： 冠心病 药物涂层支架 杂谈 分类： 危重康复日记

不断寻觅救命之方1

2010年4月20日

自从3月31日出院，我对于救命之方的寻觅，不敢有任何懈怠，每天头等重要大事均以此最为重要。

有三七作为基础补救，心里暂安一时，然而自己不敢有任何懈怠，首先我不停地研究关于冠心病的介入治疗。我们先了解支架：

雅培支架手术演示视频：

https://t.cn/A66F3t1X

钴铬合金支架：

药物涂层支架：

碳离子涂层支架：

血管内打开的支架（中间）：

导丝指引探测心脏：

导丝指引探测心脏：

2010年3月31日至4月3日，第八届中国介入心脏病学大会(CIT) 当时在北京召开，欧洲心脏病学会院士、荷兰鹿特丹伊拉斯漠斯大学医院心脏中心介入科主任帕特里克·赛瑞斯教授披露

心脏支架对人体的危害：

“1986年，我们植入第一枚心脏支架，由此帮助了很多冠心病患者。不过，现在我们有一种做错事情的犯罪感，因为支架对人体来说属于异物，也会带来很多不好的影响。”欧洲心脏病学会院士、荷兰鹿特丹伊拉斯漠斯大学医院心脏中心介入科主任帕特里克·赛瑞斯教授对记者坦言道，“随着每一次心跳，血管会有规律地收缩、舒张，如果血管被支架撑着，就一直不能放松，血管弹性就会变差。伴随着每一次心跳，支架还面临着断裂的危险。而且，我们经常给患者植入很长的支架，一个支架长33—35毫米，更何况，很多病人都是植入好几个支架，万一将来病情进展，都没地方做搭桥手术了。放入药物支架后，患者还要终身服用抗血小板药物，又面临着出血的风险。

阿弥陀佛！佛祖保佑、道祖护佑！！！庆幸自己当时还有清醒的。

法国#卡尔卡松#Carcassonne

图1：创建于高卢-罗马时期的卡尔卡松城堡Cité de Carcassonne有长达2500年的历史。这是在老桥Pont Vieux拍到的城堡一景。
图2则为维基百科上的航拍全景。

图3：建于13世纪的卡尔卡松圣弥额尔主教座堂Cathédrale Saint-Michel de Carcassonne位于卡尔卡松老城之内。

其实卡尔卡松老城也没啥好逛的，直接去城外的卡尔卡松城堡，省时省力 https://t.cn/RI4EmlX