【美而特：结合区域“静态管”，打响医院“保卫战”】颍上县确诊病例4例、无症状感染者36例，六安市城区某服装厂180多人中初检阳性13例……三月下旬以来，奥密克戎变异毒株突袭安徽省多地。为快速阻断疫情传播，尽快实现社会面清零，日前，阜阳市颍上县、六安市等地实施封控，实行静态管理。
面对突如其来的疫情，美而特智能后勤服务（集团）有限公司颍上县人民医院物业项目部、六安市中医院物业项目部闻“疫”而动，按照公司部署，结合当地实行静态管理的实际，进一步强化责任担当，严格防控措施，筑牢防线，打响了疫情防控保卫战。
团结一心，扛起责任
3月29日，阜阳市颍上县谢桥煤矿出现首例输入性病例。县人民医院物业项目部经理许文强立刻组织临战动员，以严上加严、细中加细、慎之又慎的态度，落实落细各项防疫防控措施。医院的大门岗作为疫情防控第一道防线，是重中之重，项目部员工汪欠欠、文礼琼勇挑重担，每日上岗，严把关口，监督并协助安保人员对所有入院人员，核验双码（安康码+行程码），测量体温等。同时，针对入院车辆，一律实行人车分离，分流入院，确保院区的绝对安全。
3月29日下午3：40，许文强接到医院紧急通知：“由120车接送到颍上县定点隔离，幸福小区即将入住600名谢桥矿密接人员，现急需对隔离小区进行全面消杀作业。”
时间紧、任务重。许文强放下电话，立刻召集了两位消杀经验丰富的保洁人员，携带防疫消毒机器和物资即刻出发。抵达定点隔离小区后，三人一刻不停，背上近20公斤的消杀设备，开展全面的消杀工作：从下午4：00一直到晚上7：30，整整3个半小时的消杀，三人的足迹踏遍隔离小区的每一寸土地、每一个楼栋、每一户住宅，不愿放过一个死角。他们的双肩早已红肿、汗水浸透全身，但他们不想也不愿意停下，只为让大家有一个安全放心的入住环境。
聚焦封控 抓实保障
随着颍上县本土疫情的迅速扩散，县新冠肺炎疫情防控应急指挥部决定自4月1日凌晨3点起，全县范围内停止一切非必要流动、活动，并实行管控措施。措手不及的封控，让部分员工封控在家，无法上岗。许文强得知后，立即联系医院、疫情防控应急指挥部为员工开具工作证明，并配合医院办公室去管辖区疫情防控指挥部连夜打印、申请盖章办理通行证。连夜安排各部门主管将证明发送到每一位员工手上。各部门主管骑着电动车，冒着“倒春寒”的夜风，在与社区工作人员一次次的解释、沟通中，终于将重点岗位员工的通行证都递送到手，除重点隔离区域外部分员工外全部归岗，保障了院区诊疗防疫工作的顺利开展。
县医院南区作为新冠肺炎定点治疗院区以及黄码、红码人员的定点隔离点，120急救车作为直接接触阳性患者以及疑似患者的密闭空间，每次出诊都需要进行一次全方位消毒消杀。项目部保洁人员刘楚杰，主动要求承担120急救车消杀工作。医疗垃圾收置、方舱实验室的废物处理，对于防疫来说都是十分要紧的工作，需要临时增加专业人员，保洁部员工周丽青自告奋勇：“我接受过公司专业的医疗固废垃圾收集、处置培训，很有经验。”有人问他们怕不怕，他们朴实地说：“公司领导天天给我们做专业培训，只要做好防护，没什么可怕的。”
特殊时期，紧急任务多。南区作为定点隔离点，现有的医养苑和卫校学生宿舍需紧急搬迁，院方把这个艰巨的任务又交给了美而特项目部，许文强二话没说，安排主管刘以华带领着当日无班的机电人员、保洁人员和机动岗人员全力配合搬迁工作。
在此基础上，她电话联络各区域保洁主管，时刻保持警惕。正值清明节假期，已经连续工作半个多月的主管们，主动放弃休假，轮班值岗。为保证疫情防控期间医院诊疗工作正常开展，项目部全体员工赶在封控命令下达前，纷纷回家里安顿好家人，并带上换洗衣物就赶往医院，回归岗位。
4月5日一早，杨晓凤召开全员会议，安排疫情防控各项工作，确保重点科室保洁工作不松劲、不缺岗。各区域主管赶往各楼层和特殊科室，安抚并帮助值班员工，并对每个员工都仔细叮嘱，做好个人防护再去做好工作。
面对突发的疫情，美而特颍上县人民医院物业项目部、六安市中医院物业项目部统筹人员力量调配，让专业人做专业事，严防交叉感染。同时，带着感情、带着责任，做好后勤服务保障，让医患温暖安心。
面对突如其来的疫情，美而特智能后勤服务（集团）有限公司颍上县人民医院物业项目部、六安市中医院物业项目部闻“疫”而动，按照公司部署，结合当地实行静态管理的实际，进一步强化责任担当，严格防控措施，筑牢防线，打响了疫情防控保卫战。
团结一心，扛起责任
3月29日，阜阳市颍上县谢桥煤矿出现首例输入性病例。县人民医院物业项目部经理许文强立刻组织临战动员，以严上加严、细中加细、慎之又慎的态度，落实落细各项防疫防控措施。医院的大门岗作为疫情防控第一道防线，是重中之重，项目部员工汪欠欠、文礼琼勇挑重担，每日上岗，严把关口，监督并协助安保人员对所有入院人员，核验双码（安康码+行程码），测量体温等。同时，针对入院车辆，一律实行人车分离，分流入院，确保院区的绝对安全。
3月29日下午3：40，许文强接到医院紧急通知：“由120车接送到颍上县定点隔离，幸福小区即将入住600名谢桥矿密接人员，现急需对隔离小区进行全面消杀作业。”
时间紧、任务重。许文强放下电话，立刻召集了两位消杀经验丰富的保洁人员，携带防疫消毒机器和物资即刻出发。抵达定点隔离小区后，三人一刻不停，背上近20公斤的消杀设备，开展全面的消杀工作：从下午4：00一直到晚上7：30，整整3个半小时的消杀，三人的足迹踏遍隔离小区的每一寸土地、每一个楼栋、每一户住宅，不愿放过一个死角。他们的双肩早已红肿、汗水浸透全身，但他们不想也不愿意停下，只为让大家有一个安全放心的入住环境。
聚焦封控 抓实保障
随着颍上县本土疫情的迅速扩散，县新冠肺炎疫情防控应急指挥部决定自4月1日凌晨3点起，全县范围内停止一切非必要流动、活动，并实行管控措施。措手不及的封控，让部分员工封控在家，无法上岗。许文强得知后，立即联系医院、疫情防控应急指挥部为员工开具工作证明，并配合医院办公室去管辖区疫情防控指挥部连夜打印、申请盖章办理通行证。连夜安排各部门主管将证明发送到每一位员工手上。各部门主管骑着电动车，冒着“倒春寒”的夜风，在与社区工作人员一次次的解释、沟通中，终于将重点岗位员工的通行证都递送到手，除重点隔离区域外部分员工外全部归岗，保障了院区诊疗防疫工作的顺利开展。
县医院南区作为新冠肺炎定点治疗院区以及黄码、红码人员的定点隔离点，120急救车作为直接接触阳性患者以及疑似患者的密闭空间，每次出诊都需要进行一次全方位消毒消杀。项目部保洁人员刘楚杰，主动要求承担120急救车消杀工作。医疗垃圾收置、方舱实验室的废物处理，对于防疫来说都是十分要紧的工作，需要临时增加专业人员，保洁部员工周丽青自告奋勇：“我接受过公司专业的医疗固废垃圾收集、处置培训，很有经验。”有人问他们怕不怕，他们朴实地说：“公司领导天天给我们做专业培训，只要做好防护，没什么可怕的。”
特殊时期，紧急任务多。南区作为定点隔离点，现有的医养苑和卫校学生宿舍需紧急搬迁，院方把这个艰巨的任务又交给了美而特项目部，许文强二话没说，安排主管刘以华带领着当日无班的机电人员、保洁人员和机动岗人员全力配合搬迁工作。
在此基础上，她电话联络各区域保洁主管，时刻保持警惕。正值清明节假期，已经连续工作半个多月的主管们，主动放弃休假，轮班值岗。为保证疫情防控期间医院诊疗工作正常开展，项目部全体员工赶在封控命令下达前，纷纷回家里安顿好家人，并带上换洗衣物就赶往医院，回归岗位。
4月5日一早，杨晓凤召开全员会议，安排疫情防控各项工作，确保重点科室保洁工作不松劲、不缺岗。各区域主管赶往各楼层和特殊科室，安抚并帮助值班员工，并对每个员工都仔细叮嘱，做好个人防护再去做好工作。
面对突发的疫情，美而特颍上县人民医院物业项目部、六安市中医院物业项目部统筹人员力量调配，让专业人做专业事，严防交叉感染。同时，带着感情、带着责任，做好后勤服务保障，让医患温暖安心。
#历史那些事[超话]#2013年10月，一艘中国货轮在印度洋航行时，突遭风暴沉没，17名中国籍船员失踪！哪知道，船员们竟被飓风吹到一座荒岛，命悬一线！
这艘叫“宾戈”号的中国台湾货轮，10月8日离开霍尔迪亚港，满载8000吨铁矿砂驶向中国。10月12日晚，货轮经停西孟加拉邦萨加尔港，随后沿印度东部海域行驶。不幸的是，当天夜里货船突然遭遇特大风暴，当场倾覆沉没，船上18名船员（17名中国籍船员和1名印尼船员）失踪。国内公司迟迟联络不到船员后，立即向中国驻印度使馆求助。使馆领事陈百鸣立即与使馆工作人员赶到事发海域附近的霍迪亚港。
冒着风暴的威胁，经过4个小时的颠簸后，陈百鸣与使馆工作人员晚上7点到达了霍迪亚港。虽然印度媒体已报道中国船员失踪的消息，但各种错误和不实信息让陈百鸣等人心急如焚。此时强旋风仍在印度沿海肆虐，中国外交官们来到风浪交加的霍迪亚港务局，询问失踪中国船员情况，但对方表示不知情。领事等人又急忙驱车前往印度的加尔各答海岸警卫队核实情况。
印度警卫队副司令接见了陈百鸣领事等人，他们表示并未救到这18名船员。不过对方提了一个关键信息，在霍迪亚港以东30公里的海岸处，发现了一艘空的救生艇！陈百鸣顿感事情不妙，只剩一个空救生艇，难道是船员们已经遭遇不测？印度警卫队副司令见中国外交官脸色大变，立即解释说事故发生后他们尝试去救援，但风浪实在是太大，出于安全考虑，救援便暂时停止。陈百鸣随即与副司令交涉，希望对方能够尽快派出直升机展开搜救。
考虑到印度政府信息传递经常存在不对称的情况，陈百鸣领事决定再去霍迪亚警察局查找线索。此时已经晚上11点，距离船员失踪已经5个小时，只要有一线希望，陈百鸣等人就不愿放弃。陈百鸣等人找到了正在被窝里的霍迪亚警察局局长，他向局长提出要去海边看那艘空救生艇。局长被中国外交官的执着和对本国人民高度负责的态度所感动，穿上衣服连忙带陈百鸣等人来到海边。
使馆馆员们看到夜色中，在海浪上飘摇的空救生艇后都感到心情很沉重，救生艇还在，同胞却一个也没有！陈百鸣领事顾不得海面巨浪翻涌，脱下外衣和长裤直接赤身跳进蚊虫飞舞、臭气熏天的海里走向救生艇。岸上的印度警察被无畏的中国外交官感动，纷纷挽起衣袖，一起将救生艇往岸边拉（陈百鸣领事因此大腿被割伤，一名馆员患登革热进入重症监护室）！陈百鸣领事进入救生艇查找线索，只发现了一张中文船员名单，并未发现其他诸如食品盒或者饮料盒等物品！也就是说，这个救生艇是没有人乘坐过的！
警察局长同意陈百鸣领事的分析，他认为中国船员们并未乘坐这艘救生艇，可能坐了另一艘（实际上，货船上有一个救生艇和一个救生筏，18名船员都乘救生筏，这艘空艇则被吹到了海岸边）。这个结论让大家都很振奋，意味着17位同胞还有生还的可能！那既然如此，另一艘救生筏又被风吹到哪里去了呢？正当大家一筹莫展之时，陈百鸣突然收到失踪货船船员给其国内同事发送的求救信息，信息里表示18名船员正被困在一座荒岛上。陈百鸣领事立即把信息同步给了印度海岸警卫队和印度警方，印方根据风向和洋流的流向，初步确认船员们可能被困在奥里萨邦附近一个荒岛！
收到船员们还幸存的消息后，使馆馆员们欢呼雀跃起来，陈百鸣立即与印方商量救援的方案，做完这一切已经是凌晨3点多。等到早上5点，陈百鸣立即要求印度海岸警卫队派出直升机搜寻，他自己亲自也参加搜救。可印度的直升机忙活一圈，并未找到被困中国船员的蛛丝马迹。这时被困船员再次发出一条求救信息，并标注了详细的经纬度。哪知道，印度人一看，表示这荒岛他们去不了，因为它属于邻国孟加拉国！
陈百鸣立即与中国驻孟加拉国使馆联系，希望其能立即协调搜救。可孟加拉国警方派出的搜救队来到荒岛，却并未发现失踪的中国船员，搜救又陷入僵局。印度海岸警卫队认真对失踪船员坐标位置进行了仔细分析（此时失踪船员的手机也已关机，彻底失联），发现按飓风的风向，船员们的救生筏不可能漂向孟加拉国方向（事后发现是船员们搞错了方位）。印方认为失踪的救生筏很有可能还在事发海域，陈百鸣领事随即要求印方派出直升机前往搜救。
印度海岸警卫队的几架直升机又在事发海域附近的几座荒岛反复搜寻，果然在一座无人荒岛发现了正在岸边来回走动的船员。于是立即通知警方展开施救。当地警方派出搜救船前往荒岛，果然发现了18名惊魂未定，衣衫褴褛的中国船员。中国驻印度大使亲自到码头接应死里逃生的船员们，又安排好他们的食宿，此时他们已经在大海上漂泊了一天一夜。印方安排给全体船员体检，船员们身体并无大碍。
船长老韩说，当时货船倾覆时，所有船员跳到了救生筏上，印度海岸警卫队的搜救船曾一度靠近他们施救，但被大浪推远。救生筏还被搜救船撞出一个大洞开始进水，按当时的状况，救生筏最多能支持2天。幸运的是，飓风没有把他们吹到大洋深处，而是吹到了一座荒岛，才得以捡回一条命。11月底，17名中国船员乘飞机返回祖国。
#历史故事#
这艘叫“宾戈”号的中国台湾货轮，10月8日离开霍尔迪亚港，满载8000吨铁矿砂驶向中国。10月12日晚，货轮经停西孟加拉邦萨加尔港，随后沿印度东部海域行驶。不幸的是，当天夜里货船突然遭遇特大风暴，当场倾覆沉没，船上18名船员（17名中国籍船员和1名印尼船员）失踪。国内公司迟迟联络不到船员后，立即向中国驻印度使馆求助。使馆领事陈百鸣立即与使馆工作人员赶到事发海域附近的霍迪亚港。
冒着风暴的威胁，经过4个小时的颠簸后，陈百鸣与使馆工作人员晚上7点到达了霍迪亚港。虽然印度媒体已报道中国船员失踪的消息，但各种错误和不实信息让陈百鸣等人心急如焚。此时强旋风仍在印度沿海肆虐，中国外交官们来到风浪交加的霍迪亚港务局，询问失踪中国船员情况，但对方表示不知情。领事等人又急忙驱车前往印度的加尔各答海岸警卫队核实情况。
印度警卫队副司令接见了陈百鸣领事等人，他们表示并未救到这18名船员。不过对方提了一个关键信息，在霍迪亚港以东30公里的海岸处，发现了一艘空的救生艇！陈百鸣顿感事情不妙，只剩一个空救生艇，难道是船员们已经遭遇不测？印度警卫队副司令见中国外交官脸色大变，立即解释说事故发生后他们尝试去救援，但风浪实在是太大，出于安全考虑，救援便暂时停止。陈百鸣随即与副司令交涉，希望对方能够尽快派出直升机展开搜救。
考虑到印度政府信息传递经常存在不对称的情况，陈百鸣领事决定再去霍迪亚警察局查找线索。此时已经晚上11点，距离船员失踪已经5个小时，只要有一线希望，陈百鸣等人就不愿放弃。陈百鸣等人找到了正在被窝里的霍迪亚警察局局长，他向局长提出要去海边看那艘空救生艇。局长被中国外交官的执着和对本国人民高度负责的态度所感动，穿上衣服连忙带陈百鸣等人来到海边。
使馆馆员们看到夜色中，在海浪上飘摇的空救生艇后都感到心情很沉重，救生艇还在，同胞却一个也没有！陈百鸣领事顾不得海面巨浪翻涌，脱下外衣和长裤直接赤身跳进蚊虫飞舞、臭气熏天的海里走向救生艇。岸上的印度警察被无畏的中国外交官感动，纷纷挽起衣袖，一起将救生艇往岸边拉（陈百鸣领事因此大腿被割伤，一名馆员患登革热进入重症监护室）！陈百鸣领事进入救生艇查找线索，只发现了一张中文船员名单，并未发现其他诸如食品盒或者饮料盒等物品！也就是说，这个救生艇是没有人乘坐过的！
警察局长同意陈百鸣领事的分析，他认为中国船员们并未乘坐这艘救生艇，可能坐了另一艘（实际上，货船上有一个救生艇和一个救生筏，18名船员都乘救生筏，这艘空艇则被吹到了海岸边）。这个结论让大家都很振奋，意味着17位同胞还有生还的可能！那既然如此，另一艘救生筏又被风吹到哪里去了呢？正当大家一筹莫展之时，陈百鸣突然收到失踪货船船员给其国内同事发送的求救信息，信息里表示18名船员正被困在一座荒岛上。陈百鸣领事立即把信息同步给了印度海岸警卫队和印度警方，印方根据风向和洋流的流向，初步确认船员们可能被困在奥里萨邦附近一个荒岛！
收到船员们还幸存的消息后，使馆馆员们欢呼雀跃起来，陈百鸣立即与印方商量救援的方案，做完这一切已经是凌晨3点多。等到早上5点，陈百鸣立即要求印度海岸警卫队派出直升机搜寻，他自己亲自也参加搜救。可印度的直升机忙活一圈，并未找到被困中国船员的蛛丝马迹。这时被困船员再次发出一条求救信息，并标注了详细的经纬度。哪知道，印度人一看，表示这荒岛他们去不了，因为它属于邻国孟加拉国！
陈百鸣立即与中国驻孟加拉国使馆联系，希望其能立即协调搜救。可孟加拉国警方派出的搜救队来到荒岛，却并未发现失踪的中国船员，搜救又陷入僵局。印度海岸警卫队认真对失踪船员坐标位置进行了仔细分析（此时失踪船员的手机也已关机，彻底失联），发现按飓风的风向，船员们的救生筏不可能漂向孟加拉国方向（事后发现是船员们搞错了方位）。印方认为失踪的救生筏很有可能还在事发海域，陈百鸣领事随即要求印方派出直升机前往搜救。
印度海岸警卫队的几架直升机又在事发海域附近的几座荒岛反复搜寻，果然在一座无人荒岛发现了正在岸边来回走动的船员。于是立即通知警方展开施救。当地警方派出搜救船前往荒岛，果然发现了18名惊魂未定，衣衫褴褛的中国船员。中国驻印度大使亲自到码头接应死里逃生的船员们，又安排好他们的食宿，此时他们已经在大海上漂泊了一天一夜。印方安排给全体船员体检，船员们身体并无大碍。
船长老韩说，当时货船倾覆时，所有船员跳到了救生筏上，印度海岸警卫队的搜救船曾一度靠近他们施救，但被大浪推远。救生筏还被搜救船撞出一个大洞开始进水，按当时的状况，救生筏最多能支持2天。幸运的是，飓风没有把他们吹到大洋深处，而是吹到了一座荒岛，才得以捡回一条命。11月底，17名中国船员乘飞机返回祖国。
#历史故事#
2013年10月，一艘中国货轮在印度洋航行时，突遭风暴沉没，17名中国籍船员失踪！哪知道，船员们竟被飓风吹到一座荒岛，命悬一线！
这艘叫“宾戈”号的中国台湾货轮，10月8日离开霍尔迪亚港，满载8000吨铁矿砂驶向中国。10月12日晚，货轮经停西孟加拉邦萨加尔港，随后沿印度东部海域行驶。不幸的是，当天夜里货船突然遭遇特大风暴，当场倾覆沉没，船上18名船员（17名中国籍船员和1名印尼船员）失踪。国内公司迟迟联络不到船员后，立即向中国驻印度使馆求助。使馆领事陈百鸣立即与使馆工作人员赶到事发海域附近的霍迪亚港。
冒着风暴的威胁，经过4个小时的颠簸后，陈百鸣与使馆工作人员晚上7点到达了霍迪亚港。虽然印度媒体已报道中国船员失踪的消息，但各种错误和不实信息让陈百鸣等人心急如焚。此时强旋风仍在印度沿海肆虐，中国外交官们来到风浪交加的霍迪亚港务局，询问失踪中国船员情况，但对方表示不知情。领事等人又急忙驱车前往印度的加尔各答海岸警卫队核实情况。
印度警卫队副司令接见了陈百鸣领事等人，他们表示并未救到这18名船员。不过对方提了一个关键信息，在霍迪亚港以东30公里的海岸处，发现了一艘空的救生艇！陈百鸣顿感事情不妙，只剩一个空救生艇，难道是船员们已经遭遇不测？印度警卫队副司令见中国外交官脸色大变，立即解释说事故发生后他们尝试去救援，但风浪实在是太大，出于安全考虑，救援便暂时停止。陈百鸣随即与副司令交涉，希望对方能够尽快派出直升机展开搜救。
考虑到印度政府信息传递经常存在不对称的情况，陈百鸣领事决定再去霍迪亚警察局查找线索。此时已经晚上11点，距离船员失踪已经5个小时，只要有一线希望，陈百鸣等人就不愿放弃。陈百鸣等人找到了正在被窝里的霍迪亚警察局局长，他向局长提出要去海边看那艘空救生艇。局长被中国外交官的执着和对本国人民高度负责的态度所感动，穿上衣服连忙带陈百鸣等人来到海边。
使馆馆员们看到夜色中，在海浪上飘摇的空救生艇后都感到心情很沉重，救生艇还在，同胞却一个也没有！陈百鸣领事顾不得海面巨浪翻涌，脱下外衣和长裤直接赤身跳进蚊虫飞舞、臭气熏天的海里走向救生艇。岸上的印度警察被无畏的中国外交官感动，纷纷挽起衣袖，一起将救生艇往岸边拉（陈百鸣领事因此大腿被割伤，一名馆员患登革热icon进入重症监护室）！陈百鸣领事进入救生艇查找线索，只发现了一张中文船员名单，并未发现其他诸如食品盒或者饮料盒等物品！也就是说，这个救生艇是没有人乘坐过的！
警察局长同意陈百鸣领事的分析，他认为中国船员们并未乘坐这艘救生艇，可能坐了另一艘（实际上，货船上有一个救生艇和一个救生筏，18名船员都乘救生筏，这艘空艇则被吹到了海岸边）。这个结论让大家都很振奋，意味着17位同胞还有生还的可能！那既然如此，另一艘救生筏又被风吹到哪里去了呢？正当大家一筹莫展之时，陈百鸣突然收到失踪货船船员给其国内同事发送的求救信息，信息里表示18名船员正被困在一座荒岛上。陈百鸣领事立即把信息同步给了印度海岸警卫队和印度警方，印方根据风向和洋流的流向，初步确认船员们可能被困在奥里萨邦附近一个荒岛！
收到船员们还幸存的消息后，使馆馆员们欢呼雀跃起来，陈百鸣立即与印方商量救援的方案，做完这一切已经是凌晨3点多。等到早上5点，陈百鸣立即要求印度海岸警卫队派出直升机搜寻，他自己亲自也参加搜救。可印度的直升机忙活一圈，并未找到被困中国船员的蛛丝马迹。这时被困船员再次发出一条求救信息，并标注了详细的经纬度。哪知道，印度人一看，表示这荒岛他们去不了，因为它属于邻国孟加拉国！
陈百鸣立即与中国驻孟加拉国使馆联系，希望其能立即协调搜救。可孟加拉国警方派出的搜救队来到荒岛，却并未发现失踪的中国船员，搜救又陷入僵局。印度海岸警卫队认真对失踪船员坐标位置进行了仔细分析（此时失踪船员的手机也已关机，彻底失联），发现按飓风的风向，船员们的救生筏不可能漂向孟加拉国方向（事后发现是船员们搞错了方位）。印方认为失踪的救生筏很有可能还在事发海域，陈百鸣领事随即要求印方派出直升机前往搜救。
印度海岸警卫队的几架直升机又在事发海域附近的几座荒岛反复搜寻，果然在一座无人荒岛发现了正在岸边来回走动的船员。于是立即通知警方展开施救。当地警方派出搜救船前往荒岛，果然发现了18名惊魂未定，衣衫褴褛的中国船员。中国驻印度大使亲自到码头接应死里逃生的船员们，又安排好他们的食宿，此时他们已经在大海上漂泊了一天一夜。印方安排给全体船员体检，船员们身体并无大碍。
船长老韩说，当时货船倾覆时，所有船员跳到了救生筏上，印度海岸警卫队的搜救船曾一度靠近他们施救，但被大浪推远。救生筏还被搜救船撞出一个大洞开始进水，按当时的状况，救生筏最多能支持2天。幸运的是，飓风没有把他们吹到大洋深处，而是吹到了一座荒岛，才得以捡回一条命。11月底，17名中国船员乘飞机返回祖国。
这艘叫“宾戈”号的中国台湾货轮，10月8日离开霍尔迪亚港，满载8000吨铁矿砂驶向中国。10月12日晚，货轮经停西孟加拉邦萨加尔港，随后沿印度东部海域行驶。不幸的是，当天夜里货船突然遭遇特大风暴，当场倾覆沉没，船上18名船员（17名中国籍船员和1名印尼船员）失踪。国内公司迟迟联络不到船员后，立即向中国驻印度使馆求助。使馆领事陈百鸣立即与使馆工作人员赶到事发海域附近的霍迪亚港。
冒着风暴的威胁，经过4个小时的颠簸后，陈百鸣与使馆工作人员晚上7点到达了霍迪亚港。虽然印度媒体已报道中国船员失踪的消息，但各种错误和不实信息让陈百鸣等人心急如焚。此时强旋风仍在印度沿海肆虐，中国外交官们来到风浪交加的霍迪亚港务局，询问失踪中国船员情况，但对方表示不知情。领事等人又急忙驱车前往印度的加尔各答海岸警卫队核实情况。
印度警卫队副司令接见了陈百鸣领事等人，他们表示并未救到这18名船员。不过对方提了一个关键信息，在霍迪亚港以东30公里的海岸处，发现了一艘空的救生艇！陈百鸣顿感事情不妙，只剩一个空救生艇，难道是船员们已经遭遇不测？印度警卫队副司令见中国外交官脸色大变，立即解释说事故发生后他们尝试去救援，但风浪实在是太大，出于安全考虑，救援便暂时停止。陈百鸣随即与副司令交涉，希望对方能够尽快派出直升机展开搜救。
考虑到印度政府信息传递经常存在不对称的情况，陈百鸣领事决定再去霍迪亚警察局查找线索。此时已经晚上11点，距离船员失踪已经5个小时，只要有一线希望，陈百鸣等人就不愿放弃。陈百鸣等人找到了正在被窝里的霍迪亚警察局局长，他向局长提出要去海边看那艘空救生艇。局长被中国外交官的执着和对本国人民高度负责的态度所感动，穿上衣服连忙带陈百鸣等人来到海边。
使馆馆员们看到夜色中，在海浪上飘摇的空救生艇后都感到心情很沉重，救生艇还在，同胞却一个也没有！陈百鸣领事顾不得海面巨浪翻涌，脱下外衣和长裤直接赤身跳进蚊虫飞舞、臭气熏天的海里走向救生艇。岸上的印度警察被无畏的中国外交官感动，纷纷挽起衣袖，一起将救生艇往岸边拉（陈百鸣领事因此大腿被割伤，一名馆员患登革热icon进入重症监护室）！陈百鸣领事进入救生艇查找线索，只发现了一张中文船员名单，并未发现其他诸如食品盒或者饮料盒等物品！也就是说，这个救生艇是没有人乘坐过的！
警察局长同意陈百鸣领事的分析，他认为中国船员们并未乘坐这艘救生艇，可能坐了另一艘（实际上，货船上有一个救生艇和一个救生筏，18名船员都乘救生筏，这艘空艇则被吹到了海岸边）。这个结论让大家都很振奋，意味着17位同胞还有生还的可能！那既然如此，另一艘救生筏又被风吹到哪里去了呢？正当大家一筹莫展之时，陈百鸣突然收到失踪货船船员给其国内同事发送的求救信息，信息里表示18名船员正被困在一座荒岛上。陈百鸣领事立即把信息同步给了印度海岸警卫队和印度警方，印方根据风向和洋流的流向，初步确认船员们可能被困在奥里萨邦附近一个荒岛！
收到船员们还幸存的消息后，使馆馆员们欢呼雀跃起来，陈百鸣立即与印方商量救援的方案，做完这一切已经是凌晨3点多。等到早上5点，陈百鸣立即要求印度海岸警卫队派出直升机搜寻，他自己亲自也参加搜救。可印度的直升机忙活一圈，并未找到被困中国船员的蛛丝马迹。这时被困船员再次发出一条求救信息，并标注了详细的经纬度。哪知道，印度人一看，表示这荒岛他们去不了，因为它属于邻国孟加拉国！
陈百鸣立即与中国驻孟加拉国使馆联系，希望其能立即协调搜救。可孟加拉国警方派出的搜救队来到荒岛，却并未发现失踪的中国船员，搜救又陷入僵局。印度海岸警卫队认真对失踪船员坐标位置进行了仔细分析（此时失踪船员的手机也已关机，彻底失联），发现按飓风的风向，船员们的救生筏不可能漂向孟加拉国方向（事后发现是船员们搞错了方位）。印方认为失踪的救生筏很有可能还在事发海域，陈百鸣领事随即要求印方派出直升机前往搜救。
印度海岸警卫队的几架直升机又在事发海域附近的几座荒岛反复搜寻，果然在一座无人荒岛发现了正在岸边来回走动的船员。于是立即通知警方展开施救。当地警方派出搜救船前往荒岛，果然发现了18名惊魂未定，衣衫褴褛的中国船员。中国驻印度大使亲自到码头接应死里逃生的船员们，又安排好他们的食宿，此时他们已经在大海上漂泊了一天一夜。印方安排给全体船员体检，船员们身体并无大碍。
船长老韩说，当时货船倾覆时，所有船员跳到了救生筏上，印度海岸警卫队的搜救船曾一度靠近他们施救，但被大浪推远。救生筏还被搜救船撞出一个大洞开始进水，按当时的状况，救生筏最多能支持2天。幸运的是，飓风没有把他们吹到大洋深处，而是吹到了一座荒岛，才得以捡回一条命。11月底，17名中国船员乘飞机返回祖国。
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