【日本发布《外交蓝皮书》草案 称与华关系是最重要双边关系】日本政府3月31日公布2022年版《外交蓝皮书》草案，这也将成为岸田文雄上台后的首份《外交蓝皮书》。根据草案内容，蓝皮书重点提及中国、俄罗斯等周边国家。
中国排在最优先位置
《日本经济新闻》报道，草案显示，日本政府将中国排在最优先位置，其中针对中国军事活动内容，基本沿袭了此前《外交蓝皮书》的表述，即“包括日本在内的地区和国际社会在安保方面强烈关切”。
草案宣称，日本坚决不认同中国在东海和南海日益活跃的军事行为，针对中国官方船只巡航钓鱼岛，则指此举“违反国际法”。
分析人士认为，草案中出现上述内容并不令人意外。岸田上任后，其内阁高级官员频繁表达对海洋事务的关心，渲染安保环境的“严峻及威胁”，以拉拢地区伙伴应对中国并配合美国的遏华战略部署。有关主张不仅出现在《外交蓝皮书》草案中，也体现在日本政府的外交行动中。
据日本时事通讯社3月31日报道，日本政府拟于4月上旬和中旬在东京分别举行与菲律宾及印度的外长、防长“2+2”会谈。其中，与菲律宾的会谈将是两国首次举行“2+2”会谈。报道称，考虑到中国在东海和南海日益活跃的军事活动，日本有意强化与菲律宾的安保合作。
值得注意的是，日本虽然一如既往表达所谓“担忧”，但在中日邦交正常化50周年背景下，日本政府仍将日中关系定位为“最重要的双边关系之一”。草案中提到，“（对中国）坚持应有的主张，同时坚持对话，就共同面临的课题进行合作，以期构建具有建设性和稳定的关系。”
俄乌冲突下调整对俄内容
受当前俄乌冲突及日俄关系走低影响，草案对俄罗斯相关内容出现调整。在提及日俄争议领土（日称北方四岛，俄称南千岛群岛）时，草案使用了“虽是日本固有领土，但被俄罗斯非法占领”的表述。
日本共同社报道，日本外务省透露，上次写入“非法占据”等表述分别是2003年版和2011年版。俄罗斯对乌克兰发起的军事行动导致日俄领土谈判长期停滞，日方转变了顾及俄方的一贯立场。
北京环球网报道，俄罗斯外交部3月21日曾表示，鉴于日本在乌克兰局势上对俄罗斯实施的单方面制裁，莫斯科将停止与日本的和平条约谈判。
鉴于当前乌克兰局势，草案就日俄领土谈判的展望写入，“目前无法预测。首先强烈要求俄罗斯认真对待国际社会的谴责，立即撤军并遵守国际法。”
草案还对俄罗斯军事行动予以谴责，称“这是对人类在过去一个世纪构建起的禁止行使武力、以及法治等国际秩序根基的挑战，绝不容许”。草案介绍日本与七国集团（G7）等国际社会密切合作，发动了严厉制裁。
涉俄部分与旧版蓝皮书大相径庭
日本NHK报道，根据日本外务省发布的相关资料，日本2020年度《外交蓝皮书》称，日俄之间的关系是最富有潜力的国家间关系，俄罗斯重视东西伯利亚地区的开发，正在积极推进强化与亚太地区国家的关系。在亚太地区，日俄是重要合作伙伴，与俄罗斯建立稳定关系、深化合作对日本的国家利益、乃至于地区的稳定和发展都极为重要。
而2021年度《外交蓝皮书》中则写道，在“印度洋-太平洋”地区的战略环境逐渐发生重大变化的情况下，与俄罗斯建立稳定关系对日本的国家利益、乃至于地区的稳定和发展都极为重要，重视与俄罗斯的关系这个日方立场没有改变……将在政治、经济、签署和平条约等领域上发展日俄关系。
此外，在围绕韩国的表述中，草案使用了日本政府此前的表述，即韩国是“重要邻国”。
据悉，日本外务省将于4月下旬正式发布《外交蓝皮书》。#侨报新闻速递# https://t.cn/A66WUp2L
中国排在最优先位置
《日本经济新闻》报道，草案显示，日本政府将中国排在最优先位置，其中针对中国军事活动内容，基本沿袭了此前《外交蓝皮书》的表述，即“包括日本在内的地区和国际社会在安保方面强烈关切”。
草案宣称，日本坚决不认同中国在东海和南海日益活跃的军事行为，针对中国官方船只巡航钓鱼岛，则指此举“违反国际法”。
分析人士认为，草案中出现上述内容并不令人意外。岸田上任后，其内阁高级官员频繁表达对海洋事务的关心，渲染安保环境的“严峻及威胁”，以拉拢地区伙伴应对中国并配合美国的遏华战略部署。有关主张不仅出现在《外交蓝皮书》草案中，也体现在日本政府的外交行动中。
据日本时事通讯社3月31日报道，日本政府拟于4月上旬和中旬在东京分别举行与菲律宾及印度的外长、防长“2+2”会谈。其中，与菲律宾的会谈将是两国首次举行“2+2”会谈。报道称，考虑到中国在东海和南海日益活跃的军事活动，日本有意强化与菲律宾的安保合作。
值得注意的是，日本虽然一如既往表达所谓“担忧”，但在中日邦交正常化50周年背景下，日本政府仍将日中关系定位为“最重要的双边关系之一”。草案中提到，“（对中国）坚持应有的主张，同时坚持对话，就共同面临的课题进行合作，以期构建具有建设性和稳定的关系。”
俄乌冲突下调整对俄内容
受当前俄乌冲突及日俄关系走低影响，草案对俄罗斯相关内容出现调整。在提及日俄争议领土（日称北方四岛，俄称南千岛群岛）时，草案使用了“虽是日本固有领土，但被俄罗斯非法占领”的表述。
日本共同社报道，日本外务省透露，上次写入“非法占据”等表述分别是2003年版和2011年版。俄罗斯对乌克兰发起的军事行动导致日俄领土谈判长期停滞，日方转变了顾及俄方的一贯立场。
北京环球网报道，俄罗斯外交部3月21日曾表示，鉴于日本在乌克兰局势上对俄罗斯实施的单方面制裁，莫斯科将停止与日本的和平条约谈判。
鉴于当前乌克兰局势，草案就日俄领土谈判的展望写入，“目前无法预测。首先强烈要求俄罗斯认真对待国际社会的谴责，立即撤军并遵守国际法。”
草案还对俄罗斯军事行动予以谴责，称“这是对人类在过去一个世纪构建起的禁止行使武力、以及法治等国际秩序根基的挑战，绝不容许”。草案介绍日本与七国集团（G7）等国际社会密切合作，发动了严厉制裁。
涉俄部分与旧版蓝皮书大相径庭
日本NHK报道，根据日本外务省发布的相关资料，日本2020年度《外交蓝皮书》称，日俄之间的关系是最富有潜力的国家间关系，俄罗斯重视东西伯利亚地区的开发，正在积极推进强化与亚太地区国家的关系。在亚太地区，日俄是重要合作伙伴，与俄罗斯建立稳定关系、深化合作对日本的国家利益、乃至于地区的稳定和发展都极为重要。
而2021年度《外交蓝皮书》中则写道，在“印度洋-太平洋”地区的战略环境逐渐发生重大变化的情况下，与俄罗斯建立稳定关系对日本的国家利益、乃至于地区的稳定和发展都极为重要，重视与俄罗斯的关系这个日方立场没有改变……将在政治、经济、签署和平条约等领域上发展日俄关系。
此外，在围绕韩国的表述中，草案使用了日本政府此前的表述，即韩国是“重要邻国”。
据悉，日本外务省将于4月下旬正式发布《外交蓝皮书》。#侨报新闻速递# https://t.cn/A66WUp2L
苏格兰威士忌小科普
苏格兰威士忌一般要经过两次蒸馏，尽管有些要经过第三次蒸馏，有些甚至要经过二十次蒸馏(谷物)。
《苏格兰威士忌条例》要求任何贴有 "苏格兰威士忌 "标签的产品必须在苏格兰蒸馏，并在橡木桶中至少成熟三年，以及其他更具体的标准。瓶上任何数字形式的年龄声明，必须反映其中最年轻苏格兰威士忌的酒龄。
苏格兰威士忌的基本类型是麦芽和谷物，它们被组合起来形成调和威士忌。苏格兰的麦芽威士忌被分为五个主要地区。高地、低地、艾雷岛、斯佩塞和坎贝尔镇。每个威士忌产区都有些独特风味和特点，例如艾雷岛的泥煤风味，斯佩塞的花果香，低地的轻柔，但这种归类并不绝对，可以说每一款威士忌都有各自的特点，哪怕是两家相邻的酒厂也会风格各异。
通常还有一个第六个产区——岛屿区，但尚未被苏格兰威士忌协会认可的，它指的是不包括艾雷岛的苏格兰其他群岛。这个非官方的地区，苏格兰威士忌协会的说法是高地的一部分。 https://t.cn/R08RA5d
苏格兰威士忌一般要经过两次蒸馏，尽管有些要经过第三次蒸馏，有些甚至要经过二十次蒸馏(谷物)。
《苏格兰威士忌条例》要求任何贴有 "苏格兰威士忌 "标签的产品必须在苏格兰蒸馏，并在橡木桶中至少成熟三年，以及其他更具体的标准。瓶上任何数字形式的年龄声明，必须反映其中最年轻苏格兰威士忌的酒龄。
苏格兰威士忌的基本类型是麦芽和谷物，它们被组合起来形成调和威士忌。苏格兰的麦芽威士忌被分为五个主要地区。高地、低地、艾雷岛、斯佩塞和坎贝尔镇。每个威士忌产区都有些独特风味和特点，例如艾雷岛的泥煤风味，斯佩塞的花果香，低地的轻柔，但这种归类并不绝对，可以说每一款威士忌都有各自的特点，哪怕是两家相邻的酒厂也会风格各异。
通常还有一个第六个产区——岛屿区，但尚未被苏格兰威士忌协会认可的，它指的是不包括艾雷岛的苏格兰其他群岛。这个非官方的地区，苏格兰威士忌协会的说法是高地的一部分。 https://t.cn/R08RA5d
20210728 辛丑年六月十九
从江户码头到东京粪坑—东京湾的前世今生
此前，包括朝日新闻等日本媒体在内的多国媒体就曾称，东京湾举办公开水域游泳和铁人三项等比赛的地方，闻起来“好像厕所的味道”，是“臭水湾”，或者“闻起来不太像是水质健康的感觉”。法新社指出，自从2019年一次铁人比赛因大肠杆菌水平太高，赛事被取消后，东京湾的台场水上中心水质问题就一直受到质疑。
很多网友怀疑选手呕吐的原因是赛场“水质太差”，还有一些日媒认为是天气太热。日本官方还没有给出确切回应。
世界著名湾区的东京湾，从镶着金边到粪水横流，在发达国家的日本，让人有点唏嘘。
1“开港路”
在东京的不动产领域，有一条长长的鄙视链，23个区各有自己的位置。闪耀在鄙视链顶端的，始终会有“港区”。
这个集合了东京铁塔、高级住宅、高级写字楼、外国使馆、高端时尚前线的区域，拥有六本木、御台场、赤坂、青山、白金等众多知名街区，被称为“东京的东京”。
港区所背靠的就是东京港和整个东京湾。
东京的原名叫“江户”。所谓江户，直译过来就是“江の入り口”（江的入口），在日语中“江”可表示海、湖，“江户”就可理解为港湾、入海口的意思。
1456年，扇谷上杉氏的家臣太田道灌开始修筑江户城，在位于江户前岛的平川河口建筑小型港口，名为“江户凑”，此乃东京港的前身。1612年，德川幕府改建江户凑，并在该地建造大型码头。
德川幕府末年，随着《美日修好通商条约》的签订，神奈川县东部的横滨港顺利开港，迅速作为生丝贸易港、商业港、客运港、工业港得到发展，在短时间内就具有了国际港的规模。横滨一时间抢过了江户的风头，江户未能开港。
到了明治时期，考虑到背靠东京湾的首都竟然没有港口实在是不像话，“东京开港”终于被政府提上议程。
真正使东京港快速建成的，是1932年的那场关东大震灾。地震令陆上交通一度瘫痪，尚在初步发展中的东京港，顿时成了当时的交通运输枢纽。为了利用水道运输物资，政府全力开港，挖掘水道、清理泥沙、人工造地，先后建成了日之出、芝浦、竹芝三大码头。历经9年建设，东京港终于在1941年迎来新生。
然而好景不长，1941年12月，日军偷袭珍珠港的行为直接引燃了与美国的太平洋海战。东京港被美军接管后，基本上就停运了。
迈入美苏冷战时期，日美逐渐转变为盟国。之后日本经济不断飞升，带来旺盛的物流需求，东京港开始发挥出它真正的实力。20世纪60年代末，集装箱物流革命席卷了世界范围内的主要港口，后发的东京港敏锐地感知了这一潮流，率先把港口装备上了对应集装箱的设施。
一方面，东京商业区与港口工业区距离近，外面的零部件刚被运过来就上了流水线，刚组装好产品就能摆上货架，形成了生产—消费—再生产的良性循环，也令日本制造品开始在全球具有成本竞争力。
另一方面，集装箱运输将东京港与太平洋彼岸的美国消费市场，以及中东的能源供应和澳大利亚、印度、巴西的铁矿石紧密联系起来。尤其是从跨太平洋海运线路来看，东京湾相比关西地区具有近水楼台先得月的优势，东京港又比横滨港更接近日本的经济中心。所以，进出东京港的远洋船舶越来越多。
1998年起，东京港终于超过横滨港，外贸集装箱吞吐量达到日本首位。
2从港区到湾区
依托东京港区形成的东京湾区，纵深80公里，为东西两侧的房总半岛（千叶县）和三浦半岛（神奈川县）所环抱，通过两个半岛之间狭窄的浦贺水道和西邻的相模湾，与太平洋相连。周边的城市有机地融合在一起，堪称世界上人口最多、城市基础设施最为完善的第一大都市圈。
东京湾区人口高达4100万，占日本全国人口的1/3。2010年，湾区实际GDP为198兆日元，占日本GDP总量的38%，相当于意大利全国的GDP。
东京港最初水浅，制约了物流的发展，政府就开始填海造陆，让码头伸向深水区。随着城市化加速，东京港口的填埋也愈发剧烈。到今天，你在东京湾能够踏上的接近海洋的土地，90%以上都是人工海岸线，总填海面积超过了250平方公里。
交通方面。除了东京港和横滨港，东京湾还拥有千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港四港口。形成广域港湾来与世界其他港口竞争。
六大港口与羽田、成田两大国际机场及东海道等新干线一起，构成了东京湾与日本及全球主要城市之间的海陆空立体交通网。
复杂的电车线路背后是精密的网络布局。
产业方面。东京向西南发展出京滨工业地带，向东发展出京叶工业地带。京滨、京叶两大工业地带，分别向环抱东京湾的两侧延伸。这里集中了钢铁、有色冶金、炼油、石化、机械、电子、汽车、造船、现代物流等产业，成为全球最大的工业产业地带。
这种布局将工业地带与东京主要城区的大体量人口，进行了一定的隔离。城区主要发展金融、研发、文化、大型娱乐设施和大型商业设施等。
3. 人口
位于东京湾的首都圈，走的是“大城市化”路线。
大城市化的一个重要特征，是城市人口规模的巨大化。2015年在全球超大城市中，排名第一位的东京（东京大都市圈）常住人口已经多达3800万人。在城市化浪潮中，东京与周边的神奈川、埼玉和千叶三县已浑然一体，构成东京大都市圈，其人口规模稳居世界第一。
整个东京湾区（首都圈），拥有260所以上的高等教育机构，注册大学生人数超过120万。其中京滨工业地带就有庆应大学、武藏工业大学、横滨国立大学在内的知名研究型高校。
大规模的人口聚集与大规模的产业交流，使得整个东京湾充满了活力与生机，同时也带来了所谓的城市病。
东京湾在开发建设中，曾造成了严重的环境污染。战后，东京湾沿岸成了工业大会战地区，钢铁、化工、造船等重污染企业将废水废料排入东京湾，林立的大烟囱则让东京看不到蓝天。大规模填海造地，也带来了对自然环境的破坏。而经过30多年的治污努力，东京湾才水变清，鱼儿回游，天空变蓝，港区也重新回到安静、怡人的生活环境。
那么问题来了，这样立志的环保例子，怎么就让人叫了粪水东京湾，让运动员大吐不止了呢？
根据报道，这次铁人三项的游泳项目是在东京湾御台场海滨公园举行的，也就是说下水的运动员当时体验了一次东京湾的水。然而比赛还没开始，很多选手就在站台上闻到了海湾散发出的臭味，根据现场的镜头拍摄该海湾的水呈暗黄色，像是受到严重污染后出现的颜色。有记者采访了居住在东京湾附近的居民，大多数居民表示他们很久都没有去海滨公园了，因为那里的水质很差。
实际上东京湾的水质问题在2017年就被发现了，东京奥组委对海滨公园的水质进行检测，结果发现水中的大肠杆菌超过了奥运会项目标准的21倍。大肠杆菌是粪便中常见的细菌，这说明该水域中存在严重污染问题，当时在水中奋力游泳的运动员就像是在粪水中竞争，这还真是名副其实的“粪斗”。
到了2019年，东京奥运会公开水域测试赛就在海滨公园进行，根据当时参加比赛的选手描述，那里的水很臭，水质浑浊，在水里就像身处于下水道的感觉。结合东京湾周围的居民、参赛选手的亲身体验以及东京奥组委的官方检测，我们可以确定海滨公园的水质是有问题的，这可能是导致运动员赛后出现强烈不适反应的原因。
为什么东京湾的水质如此差？
东京湾是关东地区著名的海湾，但是该海湾下的管道设计并不合理，因为居民生活污水的管道和雨水管道是混用的。当东京湾附近的降雨量比较小时，生活污水和雨水就会一起进入污水处理厂。但当降雨量超过污水处理能力时，生活污水就会和雨水混杂然后排放到东京湾里。长此以往，东京湾里的细菌越来越多，水质越来越差。
运动员赛后呕吐是否与水质有关？
铁人三项运动员参赛后呕吐事件发生后，不少日本媒体对此进行了报道，其中还有媒体声称铁人三项运动原本就是一项高强度的运动，有三成左右的运动员赛后会出现呕吐情况。当然，在这次所有参赛并且呕吐了的选手中，不排除运动过度导致身体不适反应的情况，但更客观的原因摆在大家面前，东京湾的水质有很大问题。
一个发达国家，一个曾经治理大城市污染且取得非常成效的正面典型，今天却因为污染被全球各大媒体报道，被全球各国人指指点点。除了惊讶之外，也值得我们引以为戒。
从江户码头到东京粪坑—东京湾的前世今生
此前，包括朝日新闻等日本媒体在内的多国媒体就曾称，东京湾举办公开水域游泳和铁人三项等比赛的地方，闻起来“好像厕所的味道”，是“臭水湾”，或者“闻起来不太像是水质健康的感觉”。法新社指出，自从2019年一次铁人比赛因大肠杆菌水平太高，赛事被取消后，东京湾的台场水上中心水质问题就一直受到质疑。
很多网友怀疑选手呕吐的原因是赛场“水质太差”，还有一些日媒认为是天气太热。日本官方还没有给出确切回应。
世界著名湾区的东京湾，从镶着金边到粪水横流，在发达国家的日本，让人有点唏嘘。
1“开港路”
在东京的不动产领域，有一条长长的鄙视链，23个区各有自己的位置。闪耀在鄙视链顶端的，始终会有“港区”。
这个集合了东京铁塔、高级住宅、高级写字楼、外国使馆、高端时尚前线的区域，拥有六本木、御台场、赤坂、青山、白金等众多知名街区，被称为“东京的东京”。
港区所背靠的就是东京港和整个东京湾。
东京的原名叫“江户”。所谓江户，直译过来就是“江の入り口”（江的入口），在日语中“江”可表示海、湖，“江户”就可理解为港湾、入海口的意思。
1456年，扇谷上杉氏的家臣太田道灌开始修筑江户城，在位于江户前岛的平川河口建筑小型港口，名为“江户凑”，此乃东京港的前身。1612年，德川幕府改建江户凑，并在该地建造大型码头。
德川幕府末年，随着《美日修好通商条约》的签订，神奈川县东部的横滨港顺利开港，迅速作为生丝贸易港、商业港、客运港、工业港得到发展，在短时间内就具有了国际港的规模。横滨一时间抢过了江户的风头，江户未能开港。
到了明治时期，考虑到背靠东京湾的首都竟然没有港口实在是不像话，“东京开港”终于被政府提上议程。
真正使东京港快速建成的，是1932年的那场关东大震灾。地震令陆上交通一度瘫痪，尚在初步发展中的东京港，顿时成了当时的交通运输枢纽。为了利用水道运输物资，政府全力开港，挖掘水道、清理泥沙、人工造地，先后建成了日之出、芝浦、竹芝三大码头。历经9年建设，东京港终于在1941年迎来新生。
然而好景不长，1941年12月，日军偷袭珍珠港的行为直接引燃了与美国的太平洋海战。东京港被美军接管后，基本上就停运了。
迈入美苏冷战时期，日美逐渐转变为盟国。之后日本经济不断飞升，带来旺盛的物流需求，东京港开始发挥出它真正的实力。20世纪60年代末，集装箱物流革命席卷了世界范围内的主要港口，后发的东京港敏锐地感知了这一潮流，率先把港口装备上了对应集装箱的设施。
一方面，东京商业区与港口工业区距离近，外面的零部件刚被运过来就上了流水线，刚组装好产品就能摆上货架，形成了生产—消费—再生产的良性循环，也令日本制造品开始在全球具有成本竞争力。
另一方面，集装箱运输将东京港与太平洋彼岸的美国消费市场，以及中东的能源供应和澳大利亚、印度、巴西的铁矿石紧密联系起来。尤其是从跨太平洋海运线路来看，东京湾相比关西地区具有近水楼台先得月的优势，东京港又比横滨港更接近日本的经济中心。所以，进出东京港的远洋船舶越来越多。
1998年起，东京港终于超过横滨港，外贸集装箱吞吐量达到日本首位。
2从港区到湾区
依托东京港区形成的东京湾区，纵深80公里，为东西两侧的房总半岛（千叶县）和三浦半岛（神奈川县）所环抱，通过两个半岛之间狭窄的浦贺水道和西邻的相模湾，与太平洋相连。周边的城市有机地融合在一起，堪称世界上人口最多、城市基础设施最为完善的第一大都市圈。
东京湾区人口高达4100万，占日本全国人口的1/3。2010年，湾区实际GDP为198兆日元，占日本GDP总量的38%，相当于意大利全国的GDP。
东京港最初水浅，制约了物流的发展，政府就开始填海造陆，让码头伸向深水区。随着城市化加速，东京港口的填埋也愈发剧烈。到今天，你在东京湾能够踏上的接近海洋的土地，90%以上都是人工海岸线，总填海面积超过了250平方公里。
交通方面。除了东京港和横滨港，东京湾还拥有千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港四港口。形成广域港湾来与世界其他港口竞争。
六大港口与羽田、成田两大国际机场及东海道等新干线一起，构成了东京湾与日本及全球主要城市之间的海陆空立体交通网。
复杂的电车线路背后是精密的网络布局。
产业方面。东京向西南发展出京滨工业地带，向东发展出京叶工业地带。京滨、京叶两大工业地带，分别向环抱东京湾的两侧延伸。这里集中了钢铁、有色冶金、炼油、石化、机械、电子、汽车、造船、现代物流等产业，成为全球最大的工业产业地带。
这种布局将工业地带与东京主要城区的大体量人口，进行了一定的隔离。城区主要发展金融、研发、文化、大型娱乐设施和大型商业设施等。
3. 人口
位于东京湾的首都圈，走的是“大城市化”路线。
大城市化的一个重要特征，是城市人口规模的巨大化。2015年在全球超大城市中，排名第一位的东京（东京大都市圈）常住人口已经多达3800万人。在城市化浪潮中，东京与周边的神奈川、埼玉和千叶三县已浑然一体，构成东京大都市圈，其人口规模稳居世界第一。
整个东京湾区（首都圈），拥有260所以上的高等教育机构，注册大学生人数超过120万。其中京滨工业地带就有庆应大学、武藏工业大学、横滨国立大学在内的知名研究型高校。
大规模的人口聚集与大规模的产业交流，使得整个东京湾充满了活力与生机，同时也带来了所谓的城市病。
东京湾在开发建设中，曾造成了严重的环境污染。战后，东京湾沿岸成了工业大会战地区，钢铁、化工、造船等重污染企业将废水废料排入东京湾，林立的大烟囱则让东京看不到蓝天。大规模填海造地，也带来了对自然环境的破坏。而经过30多年的治污努力，东京湾才水变清，鱼儿回游，天空变蓝，港区也重新回到安静、怡人的生活环境。
那么问题来了，这样立志的环保例子，怎么就让人叫了粪水东京湾，让运动员大吐不止了呢？
根据报道，这次铁人三项的游泳项目是在东京湾御台场海滨公园举行的，也就是说下水的运动员当时体验了一次东京湾的水。然而比赛还没开始，很多选手就在站台上闻到了海湾散发出的臭味，根据现场的镜头拍摄该海湾的水呈暗黄色，像是受到严重污染后出现的颜色。有记者采访了居住在东京湾附近的居民，大多数居民表示他们很久都没有去海滨公园了，因为那里的水质很差。
实际上东京湾的水质问题在2017年就被发现了，东京奥组委对海滨公园的水质进行检测，结果发现水中的大肠杆菌超过了奥运会项目标准的21倍。大肠杆菌是粪便中常见的细菌，这说明该水域中存在严重污染问题，当时在水中奋力游泳的运动员就像是在粪水中竞争，这还真是名副其实的“粪斗”。
到了2019年，东京奥运会公开水域测试赛就在海滨公园进行，根据当时参加比赛的选手描述，那里的水很臭，水质浑浊，在水里就像身处于下水道的感觉。结合东京湾周围的居民、参赛选手的亲身体验以及东京奥组委的官方检测，我们可以确定海滨公园的水质是有问题的，这可能是导致运动员赛后出现强烈不适反应的原因。
为什么东京湾的水质如此差？
东京湾是关东地区著名的海湾，但是该海湾下的管道设计并不合理，因为居民生活污水的管道和雨水管道是混用的。当东京湾附近的降雨量比较小时，生活污水和雨水就会一起进入污水处理厂。但当降雨量超过污水处理能力时，生活污水就会和雨水混杂然后排放到东京湾里。长此以往，东京湾里的细菌越来越多，水质越来越差。
运动员赛后呕吐是否与水质有关？
铁人三项运动员参赛后呕吐事件发生后，不少日本媒体对此进行了报道，其中还有媒体声称铁人三项运动原本就是一项高强度的运动，有三成左右的运动员赛后会出现呕吐情况。当然，在这次所有参赛并且呕吐了的选手中，不排除运动过度导致身体不适反应的情况，但更客观的原因摆在大家面前，东京湾的水质有很大问题。
一个发达国家，一个曾经治理大城市污染且取得非常成效的正面典型，今天却因为污染被全球各大媒体报道，被全球各国人指指点点。除了惊讶之外，也值得我们引以为戒。
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