2022年巴菲特股东大会。
巴菲特：应对超级通胀 最应该投资自己
有听众问：如果仅选择一只股票来对抗高通胀，你会选择什么？为什么？
巴菲特表示，你能做得最好的事情就是在某件事上做的特别好。不管有没有经济利益，人们会给你一些他们生产的东西来换取你能提供的东西/技能，最好的一项投资就是投资自己。做自己擅长做的事情、成为对社会有用的人，就不用担心钱因高通胀而贬值了。芒格表示，当你有自己的退休账户时，你的财务管理人让你把所有钱都投资比特币时，说“不”。
最好投资是开发你自己。开发自己是不会征税的，这是我在这个时间做的。别人交易的是你的能力，最好的投资就是开发你自己。
巴菲特：应对超级通胀 最应该投资自己
有听众问：如果仅选择一只股票来对抗高通胀，你会选择什么？为什么？
巴菲特表示，你能做得最好的事情就是在某件事上做的特别好。不管有没有经济利益，人们会给你一些他们生产的东西来换取你能提供的东西/技能，最好的一项投资就是投资自己。做自己擅长做的事情、成为对社会有用的人，就不用担心钱因高通胀而贬值了。芒格表示，当你有自己的退休账户时，你的财务管理人让你把所有钱都投资比特币时，说“不”。
最好投资是开发你自己。开发自己是不会征税的，这是我在这个时间做的。别人交易的是你的能力，最好的投资就是开发你自己。
【新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？】
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
#微博新知博主##车圈新星驾到#
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
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之前花50块钱成功的将吕丽萍娶回家，可是张丰毅没有好好的珍惜这个时光，在一次口角争分的过程当中，张丰毅动手打了她一巴掌，可能张丰毅自己都没有想到这一巴掌竟然断送了两个人的三年婚姻。
张丰毅的人生路上，他的人生也算是非常的精彩，在出道这些年的时间里面，之前凭借着骆驼祥子而一炮而红。在这一部电影里面，他遇到了人生当中非常重要的另一半，两个人在拍戏的时候慢慢地产生了感情。
当年的吕丽萍是一位超级大美女，而且身材非常的曼妙迷人，其实当时的演员收入并不是特别高，和现在的演员有着天壤之别。所以当时张丰毅的口袋里面捉襟见肘，也算是一个一穷二白的小伙子。不过吕丽萍也是一个不在意金钱的女人，她觉得只要生活能够过得去，大家努努力就可以了。
所以当时张丰毅用50块钱就成功地赢娶了吕丽萍那，个年代的爱情是非常纯真的爱情也是非常简单的爱情。在结婚之前吕丽萍的事业就迎来了人生的巅峰，她成功地获得百花奖和金鸡奖最佳女配角。结婚之后的吕丽萍很快就怀有了宝宝，此时她只有两种选择，第一种就是尽可能地去维护好自己的事业，首先将孩子给拿掉；另外一种就是选择相夫教子，把大量的时间和精力都放在了家庭上面。
但是吕丽萍毫不犹豫地选择相夫教子，她觉得这个时候的爱情非常甜蜜，而且她也希望能够为这个家庭做出更多的努力。她希望能够让一家三口拥有一个非常完美的幸福人生，这个时候的张丰毅也迎来了事业的高光时刻，他的事业邀约不断而且越来越忙碌，每一天都在外面不停的奔跑。
随着两个人在外面的接触时间越来越少之后，两个人的情感也慢慢地发生了变化，双方发现彼此之间没有太多的共同话题。而且张丰毅在各种各样的节目里面都能够见到年轻漂亮的小姑娘，每一天都能够不重样，而且这些小姑娘也非常的懂事迷人，所以他很快就发现自己根本就没有那个能力能够抵挡得住外界的诱惑。
然后回到家里面的时候，又发现自己的老婆就是那个糟糠之妻，在家里面就是那种黄脸婆的存在，平时也不懂得打扮自己，和外面的小姑娘根本就无法相提并论。
所以在1991年的时候，两个人因为一次吵架而闹得非常不愉快，张丰毅甚至动起手来一巴掌打在了吕丽萍的脸上。吕丽萍感到特别的委屈，认为自己为这个家庭任劳任怨，而且特别渴望能够帮助这个家庭拥有一个更加美好的人生，结果却换来了自己另一半的一巴掌。
这一巴掌彻底地打灭了她对于爱情的向往。
她决定彻底结束这段婚姻生活，因为她觉得男人打了自己，第一次就会有第二次和第三次。她带着三岁的孩子独自到外面去生活，再也不想见到这个男人了。离婚之后的张丰毅选择放飞自我，而且他的人生事业也迎来了高光时刻。
他能够很好的为自己创造一个新的条件，事业小有成就的他很快就遇到了另外一个女人，他终于能够名正言顺的步入新的婚姻生活里面。当时他津津乐道的霸王别姬这一个影视作品，到现在依旧是大家津津乐道的一个话题，而且也是时至今日无人能够超越的题材。
这一个影视作品不仅仅成就了哥哥，而且也成功地成就了张丰毅，大家都说除了他之外，再也没有
霸王了。后来随着自己的事业越来越忙碌之后，他再也没有时间能够好好地去过上一个简单的生活。
就是说毕竟他天天都要在外面不停地奔波，所以他的朋友在这个时候给他介绍了一个舞蹈老师，希望能够让这个女人好好的照顾一下他的家庭。虽然小张丰毅12岁，但是她也是结过一次婚的女人，所以两个人在婚姻生活上面也没有太大的差别。
就是因为这个女人长得特别漂亮，所以她能够吸引到非常多男人的喜欢。
张丰毅也算是一个非常传统的男人，所以他也无法抵挡住美女的个人魅力，其实在最开始的时候，张丰毅并没有选择同意这个婚姻，他觉得两个人的年龄差距实在是太大了。而且这样的情感生活好像不是特别合适。而且张丰毅还再一次强调说，如果自己小10岁的话，那么一定会毫不顾虑地疯狂追求。
但是霍凡根本就不在意这些东西，她已经认定了张丰毅就是自己未来的另一半，特别渴望能够和这个男人喜结连理。
在经过了多次的沟通和交流之后，两个人很快就步入了婚姻的殿堂。
在1994年这是两个人人生当中最重要的时刻，这两个人重新组建了一个新的家庭，结婚这么多年的时间里面，一直都是男主外女主内的操作。而且他的老婆又是一个非常典型的江南美女，所以在家里面非常的温柔大气。
两个人的生活条件特别幸福，但是女方带了一个女儿，可是张丰毅根本就不在意把这个女儿当做自己的女儿来对待。随着他的女儿慢慢地长大之后，张丰毅还直接送给了他一辆百万豪车，虽然他对这一个女儿特别上心，但是对自己的亲生儿子却没有那么好了。
他对自己的亲生儿子相对比较苛刻一些，差一点就反目成仇，吕丽萍离婚之后的生活条件也没有过得特别好，毕竟她已经淡出了娱乐圈，导致很多东西必须要从头来过。
面对如此惨淡的人生，她只能选择另嫁他人，虽然孙海英对吕丽萍和她的孩子非常的有爱，而且也是想尽一切办法去照顾这母子两个人的生活。但是孩子人生当中有一个非常重要的梦想，那就是希望能够成为一名优秀的演员。
所以随着孩子慢慢地长大之后，他重新找到了自己的亲生父亲张丰毅，结果张丰毅直接反对了自己儿子的意见。他认为自己的儿子根本就不适合在娱乐圈里面发展，最主要的原因就是因为外在的形象不是特别给力，在娱乐圈里面根本就没有发展的可能性。
所以张丰毅希望儿子能够好好读书，在科学道路上面创造新的辉煌，可是张丰毅怎么样都没想到儿子非常的执念，在初中毕业的时候直接报考了群星艺术学校。后来张丰毅得知了这个消息之后，非常的生气直接断绝了两个人的联系。经过了多年的奋斗之后，他的儿子终于考上了中央戏剧学院。
而且还和女演员张默锡领证，在结婚婚礼现场有非常多的明星来到现场祝贺他们，但是父亲张丰毅从来没有出现过，就是因为这样的情况，所以很多人都认为这一对父子之间的关系已经彻底的决裂了。
而且外界关于他们家里面的聊天内容也是不断地增加，后来越来越多的人都认为张丰毅是一个非常可怕的男人，这种男人根本就不应该在娱乐圈里面继续发展下去。后来有一次张丰毅在参加综艺节目的时候，主持人还专门问到他为什么不愿意参加自己儿子的婚礼。其实张丰毅也觉得非常无奈，因为他之前已经和这个孩子说了非常明确的情况，那就是做人尽量低调一些。他希望婚礼现场只要摆一桌，将女方的父母和男方父母邀请到一起，然后大家好好地接触和认可一下就可以了，可是自己的儿子一口气摆了27桌，他觉得这种操作实在是太张扬了，这是他非常不想看到的画面。
明明自己两次结婚的时候都特别低调，为什么儿子竟然能够如此高调？其实最主要的原因还是因为尴尬，因为在结婚当天的时候，他的继父也要到达现场。张丰毅是不愿意看到另外一个男人出现的，这样会让自己的地位和口碑一落千丈，甚至还会给自己的脸上根本就挂不住。
还有另外一个方面，张丰毅说自己所参加的婚礼全部都是非常不愉快的，大家最终都是以离婚而收场的。虽然这种说法看起来好像是一些非常玄学的说法，但是有一些网友还是相信了这背后的内容。
反正不管怎么样，父子之间的感情至始至终都没有办法得到有效的缓解，张丰毅确实是一个非常好的演员，但是他并不是一个非常好的父亲，对自己的孩子没有做到应有的责任和义务。对待自己的前妻和对待现在的老婆所生的孩子，他有着非常明显的差距。
他和现在的这个老婆从来没有生下一个属于他们的孩子，所以就只能够将继女当做自己的孩子来对待，关于张丰毅的故事，你们有什么看法可以在评论区里面留下你们的评论。
张丰毅的人生路上，他的人生也算是非常的精彩，在出道这些年的时间里面，之前凭借着骆驼祥子而一炮而红。在这一部电影里面，他遇到了人生当中非常重要的另一半，两个人在拍戏的时候慢慢地产生了感情。
当年的吕丽萍是一位超级大美女，而且身材非常的曼妙迷人，其实当时的演员收入并不是特别高，和现在的演员有着天壤之别。所以当时张丰毅的口袋里面捉襟见肘，也算是一个一穷二白的小伙子。不过吕丽萍也是一个不在意金钱的女人，她觉得只要生活能够过得去，大家努努力就可以了。
所以当时张丰毅用50块钱就成功地赢娶了吕丽萍那，个年代的爱情是非常纯真的爱情也是非常简单的爱情。在结婚之前吕丽萍的事业就迎来了人生的巅峰，她成功地获得百花奖和金鸡奖最佳女配角。结婚之后的吕丽萍很快就怀有了宝宝，此时她只有两种选择，第一种就是尽可能地去维护好自己的事业，首先将孩子给拿掉；另外一种就是选择相夫教子，把大量的时间和精力都放在了家庭上面。
但是吕丽萍毫不犹豫地选择相夫教子，她觉得这个时候的爱情非常甜蜜，而且她也希望能够为这个家庭做出更多的努力。她希望能够让一家三口拥有一个非常完美的幸福人生，这个时候的张丰毅也迎来了事业的高光时刻，他的事业邀约不断而且越来越忙碌，每一天都在外面不停的奔跑。
随着两个人在外面的接触时间越来越少之后，两个人的情感也慢慢地发生了变化，双方发现彼此之间没有太多的共同话题。而且张丰毅在各种各样的节目里面都能够见到年轻漂亮的小姑娘，每一天都能够不重样，而且这些小姑娘也非常的懂事迷人，所以他很快就发现自己根本就没有那个能力能够抵挡得住外界的诱惑。
然后回到家里面的时候，又发现自己的老婆就是那个糟糠之妻，在家里面就是那种黄脸婆的存在，平时也不懂得打扮自己，和外面的小姑娘根本就无法相提并论。
所以在1991年的时候，两个人因为一次吵架而闹得非常不愉快，张丰毅甚至动起手来一巴掌打在了吕丽萍的脸上。吕丽萍感到特别的委屈，认为自己为这个家庭任劳任怨，而且特别渴望能够帮助这个家庭拥有一个更加美好的人生，结果却换来了自己另一半的一巴掌。
这一巴掌彻底地打灭了她对于爱情的向往。
她决定彻底结束这段婚姻生活，因为她觉得男人打了自己，第一次就会有第二次和第三次。她带着三岁的孩子独自到外面去生活，再也不想见到这个男人了。离婚之后的张丰毅选择放飞自我，而且他的人生事业也迎来了高光时刻。
他能够很好的为自己创造一个新的条件，事业小有成就的他很快就遇到了另外一个女人，他终于能够名正言顺的步入新的婚姻生活里面。当时他津津乐道的霸王别姬这一个影视作品，到现在依旧是大家津津乐道的一个话题，而且也是时至今日无人能够超越的题材。
这一个影视作品不仅仅成就了哥哥，而且也成功地成就了张丰毅，大家都说除了他之外，再也没有
霸王了。后来随着自己的事业越来越忙碌之后，他再也没有时间能够好好地去过上一个简单的生活。
就是说毕竟他天天都要在外面不停地奔波，所以他的朋友在这个时候给他介绍了一个舞蹈老师，希望能够让这个女人好好的照顾一下他的家庭。虽然小张丰毅12岁，但是她也是结过一次婚的女人，所以两个人在婚姻生活上面也没有太大的差别。
就是因为这个女人长得特别漂亮，所以她能够吸引到非常多男人的喜欢。
张丰毅也算是一个非常传统的男人，所以他也无法抵挡住美女的个人魅力，其实在最开始的时候，张丰毅并没有选择同意这个婚姻，他觉得两个人的年龄差距实在是太大了。而且这样的情感生活好像不是特别合适。而且张丰毅还再一次强调说，如果自己小10岁的话，那么一定会毫不顾虑地疯狂追求。
但是霍凡根本就不在意这些东西，她已经认定了张丰毅就是自己未来的另一半，特别渴望能够和这个男人喜结连理。
在经过了多次的沟通和交流之后，两个人很快就步入了婚姻的殿堂。
在1994年这是两个人人生当中最重要的时刻，这两个人重新组建了一个新的家庭，结婚这么多年的时间里面，一直都是男主外女主内的操作。而且他的老婆又是一个非常典型的江南美女，所以在家里面非常的温柔大气。
两个人的生活条件特别幸福，但是女方带了一个女儿，可是张丰毅根本就不在意把这个女儿当做自己的女儿来对待。随着他的女儿慢慢地长大之后，张丰毅还直接送给了他一辆百万豪车，虽然他对这一个女儿特别上心，但是对自己的亲生儿子却没有那么好了。
他对自己的亲生儿子相对比较苛刻一些，差一点就反目成仇，吕丽萍离婚之后的生活条件也没有过得特别好，毕竟她已经淡出了娱乐圈，导致很多东西必须要从头来过。
面对如此惨淡的人生，她只能选择另嫁他人，虽然孙海英对吕丽萍和她的孩子非常的有爱，而且也是想尽一切办法去照顾这母子两个人的生活。但是孩子人生当中有一个非常重要的梦想，那就是希望能够成为一名优秀的演员。
所以随着孩子慢慢地长大之后，他重新找到了自己的亲生父亲张丰毅，结果张丰毅直接反对了自己儿子的意见。他认为自己的儿子根本就不适合在娱乐圈里面发展，最主要的原因就是因为外在的形象不是特别给力，在娱乐圈里面根本就没有发展的可能性。
所以张丰毅希望儿子能够好好读书，在科学道路上面创造新的辉煌，可是张丰毅怎么样都没想到儿子非常的执念，在初中毕业的时候直接报考了群星艺术学校。后来张丰毅得知了这个消息之后，非常的生气直接断绝了两个人的联系。经过了多年的奋斗之后，他的儿子终于考上了中央戏剧学院。
而且还和女演员张默锡领证，在结婚婚礼现场有非常多的明星来到现场祝贺他们，但是父亲张丰毅从来没有出现过，就是因为这样的情况，所以很多人都认为这一对父子之间的关系已经彻底的决裂了。
而且外界关于他们家里面的聊天内容也是不断地增加，后来越来越多的人都认为张丰毅是一个非常可怕的男人，这种男人根本就不应该在娱乐圈里面继续发展下去。后来有一次张丰毅在参加综艺节目的时候，主持人还专门问到他为什么不愿意参加自己儿子的婚礼。其实张丰毅也觉得非常无奈，因为他之前已经和这个孩子说了非常明确的情况，那就是做人尽量低调一些。他希望婚礼现场只要摆一桌，将女方的父母和男方父母邀请到一起，然后大家好好地接触和认可一下就可以了，可是自己的儿子一口气摆了27桌，他觉得这种操作实在是太张扬了，这是他非常不想看到的画面。
明明自己两次结婚的时候都特别低调，为什么儿子竟然能够如此高调？其实最主要的原因还是因为尴尬，因为在结婚当天的时候，他的继父也要到达现场。张丰毅是不愿意看到另外一个男人出现的，这样会让自己的地位和口碑一落千丈，甚至还会给自己的脸上根本就挂不住。
还有另外一个方面，张丰毅说自己所参加的婚礼全部都是非常不愉快的，大家最终都是以离婚而收场的。虽然这种说法看起来好像是一些非常玄学的说法，但是有一些网友还是相信了这背后的内容。
反正不管怎么样，父子之间的感情至始至终都没有办法得到有效的缓解，张丰毅确实是一个非常好的演员，但是他并不是一个非常好的父亲，对自己的孩子没有做到应有的责任和义务。对待自己的前妻和对待现在的老婆所生的孩子，他有着非常明显的差距。
他和现在的这个老婆从来没有生下一个属于他们的孩子，所以就只能够将继女当做自己的孩子来对待，关于张丰毅的故事，你们有什么看法可以在评论区里面留下你们的评论。
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