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【新能源汽车暴涨 设备制造商迎来发展新机遇】在汽车产品的生产制造过程中，大到车身、轮毂、底盘，小到保险杠、脚踏板、行李架，这些部件从毛坯加工到整车装配均需采用各类加工技术和装备。此前有数据显示，汽车工业投资的一半以上用于购买先进制造装备。而今，随着汽车产业的稳步向上发展，“新四化”变革的不断渗透，相关设备制造商也迎来了新一轮的发展机遇期。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年全年，我国汽车产销分完成2522.5万辆和2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一位。今年前11个月，我国汽车产销累计已分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比增长3.5%和4.5%，协会预测，今年最后一个月(12月)产销有望延续环比增长势头，全年产销将超过2600万辆。
在此背景下，广东普拉迪科技股份有限公司(以下简称“普拉迪”)副总经理殷正斌日前在接受盖世汽车采访时表示，自去年下半年以来，汽车配件(含新能源汽车)在该司的业绩占比已经从40%提升到了50%之上。
资料显示，普拉迪是一家集研发、制造、销售、服务于一体的智能装备和自动化成套设备制造商，在高端数控机床领域拥有20多年的开发应用经验，设备广泛应用于航空航天、军工、轨道交通、汽车、5G通信、家居等多个领域。目前，汽车、家居、航空板块分别占该司业务比重的50%、20%、10%，剩余部分则由军工、5G通信等占据。
新能源汽车进入爆发式增长，设备企业供不应求忙扩产
“今年下半年，当其他行业都处在下滑的情况下，普拉迪的业绩仍然保持着较大比例的增长，其中一个非常重要的原因便是汽车电动化和轻量化趋势的推动。”殷正斌指出。
如上所述，中汽协预测2021年我国汽车产销将超过2600万辆，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆(今年前11个月销量为299万辆，市场渗透率12.7%)，而2020年新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，也就是说，相较于去年，今年新能源汽车产销增幅将超过150%。
“今年下半年，普拉迪80%以上的订单都来自于新能源汽车领域，特别是最近几个月，我们的订单量非常饱和，基本处于供不应求的状态，工厂这边都在加班加点的扩产增量。”殷正斌说到。在他看来，随着“3060双碳”目标政策的出台，新能源汽车的发展前景会越来越好。
在近日举行的中国电动汽车百人会2021年度会议上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就指出，今年我国新能源汽车市场化进入了爆发式增长新阶段，2022年在受限于电池供应、芯片供应和产能限制的情况下，中国新能源汽车销量会继续增长到500万台，市场占有率将会达到20%以上。
为了满足市场的高速发展需求，普拉迪位于常州的数控加工中心于今年5月竣工投运，第一期总投资4亿元，达产后将形成1800台(套)数控机床加工中心产能，年新增销售收入达15亿元。“常州工厂的投产，极大减轻了广东佛山工厂的生产压力，目前一些量特别大的产品，包括新能源汽车的一些加工设备都放在常州工厂生产。”殷正斌表示。
他还透露，根据常州工厂的远景规划，该工厂将主要投产一些面向未来的新产品、以及一些重要的高精度的机床配件。“我们投资了很多进口的高精密加工设备，未来一些机床的关键零配件，我们在这里要进行自主研发和生产。”
新能源汽车配件自动化生产成趋势，设备企业积极研发布局
聚焦到汽车制造设备的发展走势，殷正斌表示，目前整个市场还处于从燃油车到新能源汽车的过渡期，以承载新能源汽车电芯所用的电池托盘为例，该部件的制造目前还没有形成规模化生产。“现在托盘件多以单件或小批量生产为主，这是因为其种类有很多，且每一种的量都不是很大。”稍作对比可发现，燃油车单一品种一年的配件量可达几十、上百万辆，而新能源汽车一个品种一年能达到10万辆，已经十分可观。
另外，因标准化问题，电池托盘现在的加工制造也还没有形成自动化和智能化，但是大规模的智能制造肯定是今后的一个趋势。“今后两年，随着新能源汽车电池托盘设计标准化的逐步完善，自动化的生产配件会越来越多，现在我们已经在做这方面着手研发和布局。”
在殷正斌看来，电池托盘走向自动化生产的原因有两点：一是因为新能源汽车的保有量会不断增加，二是为了增强与燃油车的竞争力，新能源汽车必定会不断提升其性价比，从零配件上降本就是有效途径之一。因此，实现自动化生产、提高加工效率将成为整个新能源汽车配件产业追逐的方向。
另外，从加工技术来讲，目前托盘本身的结构也有很多种，例如有钢的、压铸的、铝型材焊接的、铸件加型材焊接等等。基于此，为了适应市场的发展需求，殷正斌强调，加工技术要随着市场的变化不断调整，同时制造设备也要不断研发与之相匹配的新产品，特别是效率的提升和精度的确保。
据了解，针对汽车产品的多样性生产需求，普拉迪研发了多个系列、多个型号的加工设备，既可以满足通用性产品的生产，也可以匹配个性化产品的定制生产。
例如，应用于保险杠、行李架、天窗导轨等的型材加工中心设备，应用于压铸件多面体加工业的PW系列(卧式加工中心)设备等。其中，普拉迪研发的PW系列“一种卧式型材五轴加工中心” 属国内首创，且在今年6月获得了国家知识产权局授予的优秀奖。
据殷正斌介绍，卧式加工中心具备可实现不停机换料(比传统停机换料效率提升20%~30%)、单件产品加工周期缩短、多面体产品实现单机一站式生产等特点，可以给电池托盘以及自动化的上下料加工提供更多便利，目前该加工中心已经在国内一些有名企业中得到了应用。今年该板块的销售额比去年增长了约200%，明年可能要突破2个亿。
“2020年，普拉迪的整体业绩接近5亿元，2021年的目标是达到8亿元规模。未来三年内，普拉迪目标产值达到20个亿，进入中国机床制造业第一阵营。”殷正斌说到，而目前普拉迪已是全球大的铝合金数控机床设备制造商，在国内市场占据着70%以上的份额。
在机械装备领域，面对日新月异的新产品和新技术，高质量产品与创新技术一直是企业核心竞争力所在。为此，普拉迪除了每年将销售额的6%投入研发体系外，还专门成立了中央研究院，目前公司专注于研发的团队有100多人，累计发明140多项。可以说，普拉迪近年来无论是在硬件设施、人才储备还是科研成果方面的布局均走在前沿，而其向中国机床制造业第一阵营迈进的目标或也将加速实现。
文章来源：安防展览网
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在此背景下，广东普拉迪科技股份有限公司(以下简称“普拉迪”)副总经理殷正斌日前在接受盖世汽车采访时表示，自去年下半年以来，汽车配件(含新能源汽车)在该司的业绩占比已经从40%提升到了50%之上。
资料显示，普拉迪是一家集研发、制造、销售、服务于一体的智能装备和自动化成套设备制造商，在高端数控机床领域拥有20多年的开发应用经验，设备广泛应用于航空航天、军工、轨道交通、汽车、5G通信、家居等多个领域。目前，汽车、家居、航空板块分别占该司业务比重的50%、20%、10%，剩余部分则由军工、5G通信等占据。
新能源汽车进入爆发式增长，设备企业供不应求忙扩产
“今年下半年，当其他行业都处在下滑的情况下，普拉迪的业绩仍然保持着较大比例的增长，其中一个非常重要的原因便是汽车电动化和轻量化趋势的推动。”殷正斌指出。
如上所述，中汽协预测2021年我国汽车产销将超过2600万辆，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆(今年前11个月销量为299万辆，市场渗透率12.7%)，而2020年新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，也就是说，相较于去年，今年新能源汽车产销增幅将超过150%。
“今年下半年，普拉迪80%以上的订单都来自于新能源汽车领域，特别是最近几个月，我们的订单量非常饱和，基本处于供不应求的状态，工厂这边都在加班加点的扩产增量。”殷正斌说到。在他看来，随着“3060双碳”目标政策的出台，新能源汽车的发展前景会越来越好。
在近日举行的中国电动汽车百人会2021年度会议上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就指出，今年我国新能源汽车市场化进入了爆发式增长新阶段，2022年在受限于电池供应、芯片供应和产能限制的情况下，中国新能源汽车销量会继续增长到500万台，市场占有率将会达到20%以上。
为了满足市场的高速发展需求，普拉迪位于常州的数控加工中心于今年5月竣工投运，第一期总投资4亿元，达产后将形成1800台(套)数控机床加工中心产能，年新增销售收入达15亿元。“常州工厂的投产，极大减轻了广东佛山工厂的生产压力，目前一些量特别大的产品，包括新能源汽车的一些加工设备都放在常州工厂生产。”殷正斌表示。
他还透露，根据常州工厂的远景规划，该工厂将主要投产一些面向未来的新产品、以及一些重要的高精度的机床配件。“我们投资了很多进口的高精密加工设备，未来一些机床的关键零配件，我们在这里要进行自主研发和生产。”
新能源汽车配件自动化生产成趋势，设备企业积极研发布局
聚焦到汽车制造设备的发展走势，殷正斌表示，目前整个市场还处于从燃油车到新能源汽车的过渡期，以承载新能源汽车电芯所用的电池托盘为例，该部件的制造目前还没有形成规模化生产。“现在托盘件多以单件或小批量生产为主，这是因为其种类有很多，且每一种的量都不是很大。”稍作对比可发现，燃油车单一品种一年的配件量可达几十、上百万辆，而新能源汽车一个品种一年能达到10万辆，已经十分可观。
另外，因标准化问题，电池托盘现在的加工制造也还没有形成自动化和智能化，但是大规模的智能制造肯定是今后的一个趋势。“今后两年，随着新能源汽车电池托盘设计标准化的逐步完善，自动化的生产配件会越来越多，现在我们已经在做这方面着手研发和布局。”
在殷正斌看来，电池托盘走向自动化生产的原因有两点：一是因为新能源汽车的保有量会不断增加，二是为了增强与燃油车的竞争力，新能源汽车必定会不断提升其性价比，从零配件上降本就是有效途径之一。因此，实现自动化生产、提高加工效率将成为整个新能源汽车配件产业追逐的方向。
另外，从加工技术来讲，目前托盘本身的结构也有很多种，例如有钢的、压铸的、铝型材焊接的、铸件加型材焊接等等。基于此，为了适应市场的发展需求，殷正斌强调，加工技术要随着市场的变化不断调整，同时制造设备也要不断研发与之相匹配的新产品，特别是效率的提升和精度的确保。
据了解，针对汽车产品的多样性生产需求，普拉迪研发了多个系列、多个型号的加工设备，既可以满足通用性产品的生产，也可以匹配个性化产品的定制生产。
例如，应用于保险杠、行李架、天窗导轨等的型材加工中心设备，应用于压铸件多面体加工业的PW系列(卧式加工中心)设备等。其中，普拉迪研发的PW系列“一种卧式型材五轴加工中心” 属国内首创，且在今年6月获得了国家知识产权局授予的优秀奖。
据殷正斌介绍，卧式加工中心具备可实现不停机换料(比传统停机换料效率提升20%~30%)、单件产品加工周期缩短、多面体产品实现单机一站式生产等特点，可以给电池托盘以及自动化的上下料加工提供更多便利，目前该加工中心已经在国内一些有名企业中得到了应用。今年该板块的销售额比去年增长了约200%，明年可能要突破2个亿。
“2020年，普拉迪的整体业绩接近5亿元，2021年的目标是达到8亿元规模。未来三年内，普拉迪目标产值达到20个亿，进入中国机床制造业第一阵营。”殷正斌说到，而目前普拉迪已是全球大的铝合金数控机床设备制造商，在国内市场占据着70%以上的份额。
在机械装备领域，面对日新月异的新产品和新技术，高质量产品与创新技术一直是企业核心竞争力所在。为此，普拉迪除了每年将销售额的6%投入研发体系外，还专门成立了中央研究院，目前公司专注于研发的团队有100多人，累计发明140多项。可以说，普拉迪近年来无论是在硬件设施、人才储备还是科研成果方面的布局均走在前沿，而其向中国机床制造业第一阵营迈进的目标或也将加速实现。
文章来源：安防展览网
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无损探伤领域“零”的突破：基于金属磁记忆效应微磁量子探伤（一）
国家的长治久安，依靠社会各领域的安全有序。各生产、服务单位的安全运营至关重要。然而，各类安全事故造成生命财产损失的报道时常见诸媒体。究其原因，诸如桥梁垮塌、房屋倒塌、列车脱轨、电梯事故、煤矿事故、石油管道等安全事故，大多因为钢结构件产生疲劳损伤、缺陷未被及时发现和处理。
经常性检测钢结构件的疲劳损伤和缺陷十分重要。长期以来，探伤从肉眼观察、触碰摸排探伤，发展到电学、光学探伤，再发展到磁学探伤，即借助现代物理学、化学、地球物理学原理逐渐实现科学化、精确化探伤。然而，我国的高端无损探伤技术和设备依靠进口的局面长期没有改变。当前，发达国家还对我国进行技术封锁。自主研发、生产新型高精度无损探伤仪十分必要和紧迫。
传统无损探伤技术原理及缺陷
在我国油田，很多废弃油井是由套管问题引起的。据统计，由于种种原因，约有3.5%-5.5%的套管有出厂缺陷。不仅存在套管缺陷问题，石油运输管道也会出现磨损、锈蚀、裂缝等缺陷。由这些缺陷引发石油生产和运输安全问题导致巨大经济损失、员工人身安全损害，此种情况时有发生。
为了避免安全事故发生，当前采用传统的射线、超声波等无损探伤技术和设备。传统无损探伤技术包括X射线、γ射线、超声波、磁粉、涡流、渗透(荧光、着色)等，这些技术均存在不同程度的自身缺陷，难以确保石油管道等类管材、棒材安全。
x射线探伤和γ射线探伤原理是利用x射线、γ射线或其他高能射线穿透金属材料，由于材料对射线的吸收和散射作用不同，使胶片感光不一样，在底片上形成黑度不同的影像，据此来判断材料内部缺陷情况。射线探伤要求工作表面平滑，且高度依赖检验人员经验，只能辨别缺陷种类、无法直观体现缺陷形态。而且射线辐射会严重威胁操作人员的身体健康。
超声波探伤原理是在均匀的材料中，缺陷的存在造成材料的不连续，从而造成声阻抗的不一致。根据反射定理，超声波在两种不同声阻抗的介质交界面上会形成反射，反射波的能量大小与交界面两边介质声阻抗的差异和交界面的取向、大小有关。超声波无法探测应力集中部位，另外缺陷的尺寸小于波长时，超声波将绕过缺陷而不能反射。
磁粉探伤原理是利用工件缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用。铁磁性材料制品缺陷处磁导率与正常部位磁导率存在差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生畸变，磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸附磁粉形成缺陷处的磁粉堆积-------磁痕，在适当的光照条件下，可显现出缺陷位置和形状。磁粉探伤需要磁化，操作程序过于复杂。
涡流探伤利用电磁感应原理，用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。涡流探伤需要检测线圈激磁。
渗透探伤是利用毛细现象检查材料表面缺陷的一种无损检验方法，包括渗透、清洗、显象和检查四个基本步骤，但不适用于结构疏松的粉末冶金零件及其他多孔性材料探伤。
金属磁记忆无损探伤原理及优势
磁探测从空中到地面，再到水下，可以全范围覆盖、全天候进行。金属磁记忆探伤属于新型磁探测技术，是一种利用金属磁记忆效应来检测部件应力集中部位的快速无损检测方法，能替代传统无损探伤技术。
所谓金属磁记忆效应是指：铁磁性材料在加工和运行时，在应力和变形集中区域会发生磁畴组织定向和不可逆的重新取向。金属构件表面的这种磁状态“记忆”着微观缺陷或应力集中的位置，即所谓的磁记忆效应。
磁异常探测理论认为，当磁探测传感器位置与铁磁性目标的距离大于3倍目标几何尺寸时，可以把铁磁性目标简化成磁偶极子模型，不考虑地磁背景场情况下，磁场总强度B大小可以由下列公式（见文后图片）计算出来。
当处于地磁场环境中的铁磁性构件受到外部载荷作用时，该部位会出现磁畴的固定节点，产生磁极，形成退磁场，在金属表面形成漏磁场。该漏磁场强度的切向分量Hpx具有最大值，而法向分量Hpy改变符号并具有零值。这种磁状态的不可逆变化在工作载荷消除后依然保留记忆下来。
基于金属磁记忆效应的基本原理制作的检测仪器，通过记录垂直于金属构件表面的磁场强度分量沿某一方向的分布情况，能够对铁磁性金属构件内部的应力集中区，即微观缺陷和早期失效、损伤等进行诊断，防止突发性的疲劳损伤，是无损检测领域的一种新的检测手段。
金属磁记忆方法与X射线、γ射线、超声波、磁粉、涡流、渗透(荧光、着色) 等方法相比较，具有这些优点：不需要专门的磁化装置；不需要对表面进行清洁处理；不需要采用耦合技术；可快速、准确检测出应力集中部位；既可检测现有缺陷，亦可根据内应力变化预测未来可能发生的缺陷。
国创智能国产化无损探伤技术设备实现技术突破
面对国家科技自强需求和生产生活安全需求发展形势，国创智能加大微磁基础传感器及其相关技术设备研发生产力度，助力国家科技发展进步和民生领域安全保障。值得一提的是，国创智能已经取得实质性突破，实现金属磁记忆探伤技术设备国产化。
国创智能无损探伤仪可以分为钢轨探伤仪、钢丝绳探伤仪、钢管和钢棒探伤仪、输送带探伤仪。其中管材、棒材探伤仪是基于金属磁记忆效应原理，采用自主知识产权的微磁基础传感器，对管材、棒材表面裂纹、磨损、锈蚀及其内部应力变化进行被动式、非接触、在线和无损检测的专用设备，其内部集成了自主知识产权的巨磁阻抗效应和轴向采集特性的八通道超高灵敏度磁传感器，实现降噪、磁异信息特征量提取、缺陷识别和判断等系列软件算法。其所有部件均采用环氧树脂灌封在铝壳中，达到防水、防尘、防爆、抗振动冲击的要求。
基于金属磁记忆效应的被动式、非接触、无损、在线棒材/管材探伤设备，能检测出棒材/管材的内外裂纹和内部应力的变化情况，与现有传统探伤设备相比，具有下列优点：不需要对表面进行清洁处理；与超声法相比不需要采用耦合技术；与射线法相比无辐射影响；既可检测出现有缺陷，也可根据内应力变化预测未来将会发生的缺陷。
国创智能GC-TS402棒材/管材探伤仪主要用于棒材/管材生产过程中的材料和制成品检验，也可以在其后期使用过程中进行定期检验；可针对棒材、管材等不同规格尺寸要求进行定制，完全适用于包括石油管道在内的棒材、管材无损探伤。
国创智能作为一家集科研、生产于一体的高技术企业，从事微磁基础传感器自主研发及生产，不断进行科技创新，致力于微磁基础传感器及相关技术设备国产化。国创智能高精度微磁基础传感器是一种基于微磁量子巨磁阻抗效应和具有轴向采集原理工作的传感器，可用于包括金属无损探伤在内的，如地磁定位导航、地震前兆监测、航道管理、应力监测、生物医疗、水下搜救等数十个行业领域。国创智能微磁基础传感器产业化成果助力经济社会发展，其影响日益广泛。
国家的长治久安，依靠社会各领域的安全有序。各生产、服务单位的安全运营至关重要。然而，各类安全事故造成生命财产损失的报道时常见诸媒体。究其原因，诸如桥梁垮塌、房屋倒塌、列车脱轨、电梯事故、煤矿事故、石油管道等安全事故，大多因为钢结构件产生疲劳损伤、缺陷未被及时发现和处理。
经常性检测钢结构件的疲劳损伤和缺陷十分重要。长期以来，探伤从肉眼观察、触碰摸排探伤，发展到电学、光学探伤，再发展到磁学探伤，即借助现代物理学、化学、地球物理学原理逐渐实现科学化、精确化探伤。然而，我国的高端无损探伤技术和设备依靠进口的局面长期没有改变。当前，发达国家还对我国进行技术封锁。自主研发、生产新型高精度无损探伤仪十分必要和紧迫。
传统无损探伤技术原理及缺陷
在我国油田，很多废弃油井是由套管问题引起的。据统计，由于种种原因，约有3.5%-5.5%的套管有出厂缺陷。不仅存在套管缺陷问题，石油运输管道也会出现磨损、锈蚀、裂缝等缺陷。由这些缺陷引发石油生产和运输安全问题导致巨大经济损失、员工人身安全损害，此种情况时有发生。
为了避免安全事故发生，当前采用传统的射线、超声波等无损探伤技术和设备。传统无损探伤技术包括X射线、γ射线、超声波、磁粉、涡流、渗透(荧光、着色)等，这些技术均存在不同程度的自身缺陷，难以确保石油管道等类管材、棒材安全。
x射线探伤和γ射线探伤原理是利用x射线、γ射线或其他高能射线穿透金属材料，由于材料对射线的吸收和散射作用不同，使胶片感光不一样，在底片上形成黑度不同的影像，据此来判断材料内部缺陷情况。射线探伤要求工作表面平滑，且高度依赖检验人员经验，只能辨别缺陷种类、无法直观体现缺陷形态。而且射线辐射会严重威胁操作人员的身体健康。
超声波探伤原理是在均匀的材料中，缺陷的存在造成材料的不连续，从而造成声阻抗的不一致。根据反射定理，超声波在两种不同声阻抗的介质交界面上会形成反射，反射波的能量大小与交界面两边介质声阻抗的差异和交界面的取向、大小有关。超声波无法探测应力集中部位，另外缺陷的尺寸小于波长时，超声波将绕过缺陷而不能反射。
磁粉探伤原理是利用工件缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用。铁磁性材料制品缺陷处磁导率与正常部位磁导率存在差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生畸变，磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸附磁粉形成缺陷处的磁粉堆积-------磁痕，在适当的光照条件下，可显现出缺陷位置和形状。磁粉探伤需要磁化，操作程序过于复杂。
涡流探伤利用电磁感应原理，用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。涡流探伤需要检测线圈激磁。
渗透探伤是利用毛细现象检查材料表面缺陷的一种无损检验方法，包括渗透、清洗、显象和检查四个基本步骤，但不适用于结构疏松的粉末冶金零件及其他多孔性材料探伤。
金属磁记忆无损探伤原理及优势
磁探测从空中到地面，再到水下，可以全范围覆盖、全天候进行。金属磁记忆探伤属于新型磁探测技术，是一种利用金属磁记忆效应来检测部件应力集中部位的快速无损检测方法，能替代传统无损探伤技术。
所谓金属磁记忆效应是指：铁磁性材料在加工和运行时，在应力和变形集中区域会发生磁畴组织定向和不可逆的重新取向。金属构件表面的这种磁状态“记忆”着微观缺陷或应力集中的位置，即所谓的磁记忆效应。
磁异常探测理论认为，当磁探测传感器位置与铁磁性目标的距离大于3倍目标几何尺寸时，可以把铁磁性目标简化成磁偶极子模型，不考虑地磁背景场情况下，磁场总强度B大小可以由下列公式（见文后图片）计算出来。
当处于地磁场环境中的铁磁性构件受到外部载荷作用时，该部位会出现磁畴的固定节点，产生磁极，形成退磁场，在金属表面形成漏磁场。该漏磁场强度的切向分量Hpx具有最大值，而法向分量Hpy改变符号并具有零值。这种磁状态的不可逆变化在工作载荷消除后依然保留记忆下来。
基于金属磁记忆效应的基本原理制作的检测仪器，通过记录垂直于金属构件表面的磁场强度分量沿某一方向的分布情况，能够对铁磁性金属构件内部的应力集中区，即微观缺陷和早期失效、损伤等进行诊断，防止突发性的疲劳损伤，是无损检测领域的一种新的检测手段。
金属磁记忆方法与X射线、γ射线、超声波、磁粉、涡流、渗透(荧光、着色) 等方法相比较，具有这些优点：不需要专门的磁化装置；不需要对表面进行清洁处理；不需要采用耦合技术；可快速、准确检测出应力集中部位；既可检测现有缺陷，亦可根据内应力变化预测未来可能发生的缺陷。
国创智能国产化无损探伤技术设备实现技术突破
面对国家科技自强需求和生产生活安全需求发展形势，国创智能加大微磁基础传感器及其相关技术设备研发生产力度，助力国家科技发展进步和民生领域安全保障。值得一提的是，国创智能已经取得实质性突破，实现金属磁记忆探伤技术设备国产化。
国创智能无损探伤仪可以分为钢轨探伤仪、钢丝绳探伤仪、钢管和钢棒探伤仪、输送带探伤仪。其中管材、棒材探伤仪是基于金属磁记忆效应原理，采用自主知识产权的微磁基础传感器，对管材、棒材表面裂纹、磨损、锈蚀及其内部应力变化进行被动式、非接触、在线和无损检测的专用设备，其内部集成了自主知识产权的巨磁阻抗效应和轴向采集特性的八通道超高灵敏度磁传感器，实现降噪、磁异信息特征量提取、缺陷识别和判断等系列软件算法。其所有部件均采用环氧树脂灌封在铝壳中，达到防水、防尘、防爆、抗振动冲击的要求。
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国创智能GC-TS402棒材/管材探伤仪主要用于棒材/管材生产过程中的材料和制成品检验，也可以在其后期使用过程中进行定期检验；可针对棒材、管材等不同规格尺寸要求进行定制，完全适用于包括石油管道在内的棒材、管材无损探伤。
国创智能作为一家集科研、生产于一体的高技术企业，从事微磁基础传感器自主研发及生产，不断进行科技创新，致力于微磁基础传感器及相关技术设备国产化。国创智能高精度微磁基础传感器是一种基于微磁量子巨磁阻抗效应和具有轴向采集原理工作的传感器，可用于包括金属无损探伤在内的，如地磁定位导航、地震前兆监测、航道管理、应力监测、生物医疗、水下搜救等数十个行业领域。国创智能微磁基础传感器产业化成果助力经济社会发展，其影响日益广泛。
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