[A到B的日常]
在隆冬的12月1日的北京，我第一次在北京郊区见到生活场景里的NX400h+，我喜欢这种比展台上被润色了的氛围更加真实的感觉。拍摄完成后，这篇雷克萨斯首款插电式混合动力NX 400h+的文章，我并没有急于动笔，就像那个阳光透过废弃工厂窗户洒在车身上的下午，我静静看着全新的NX400h+，并不想急于端起相机。
它太新了。而这个貌似日新月异的世界某种意义上却像这间厂房，依然是陈旧的。一个充满了活力智慧与最新科技的物种，就这样被我带到一个仿佛还能听到旧齿轮咬合着的老机器运转着的破旧空间，这个场景让我感慨万千。它太新，新到你还不能在路上遇见，新到因为牌照原因不能上路的状态，新到油箱和管路里的汽油加起来只有一点点只够维持走几千米的距离。然而就是这一点点，让这套世界上技术最成熟逻辑，最科学运算，最精密的混合动力系统，运转了起来。在最后一滴油换得的能量被细分输送榨干前的一秒，我拍下了车尾的雾气，它有点像雪茄烟雾或者是工厂的烟尘，那是陪伴了人类百多年的热浪升腾，那是至今依旧离不开的生机与活力。
是的，2.5升排量的阿特金森循环发动机暂停了运转，在重新喝到一口燃料之前，它只能如此，然而，我毫不担心。面对有着容量18.12千瓦时高密度的锂电池组，即便是强迫症非要用电，日常通勤也够了，但生活的本质是从容，从容也是双动力的特质，没有油还有电，没有电还有油。之前我写过全新NX的设计，这次略过，无论多漂亮的车身都有人Diss是一个不争的事实。而另一个不争的事实是，看见艺术品不等于看见了艺术，欣赏一个3D的复杂的多面构成的真实物体，最好的办法是真的和它共处，一个复杂的立体维度几何体从来不会在平面照片能够准确表达。
当燃油车短时间内并不会退出历史舞台，当纯电动车的充电桩越来越多续航里程越来越可观，当混合动力技术很大程度上成为了完美的过渡，插电混动的应用价值究竟是什么。理清这一点，你也就会明白雷克萨斯这首款插电混合动力NX400h+究竟造给谁。
首先强调实用场景。就在不久前，我开着自己的纯电动刚刚见识了一个充电站，那充无虚席的景象，甚至还领教了什么叫App显示的剩余快充口前停着辆油车的尴尬。开电动车有普遍的电量焦虑，就像用手机，满电欢喜低电恐慌，不管你承认与否，这在一定程度要归位于心理范畴。想一想我们有多少次手机20分钟就充到了100%，结果过了四十分钟一小时甚至过了一夜才拔电源，那么，我们就有多少次是在浪费这快的技术。况且，最快的快充也比油站里一枪了事慢多了，快和慢永远是相对的。爱因斯坦说，当你坐在一个姑娘旁边会觉得时间过得很快，但当你坐在篝火旁同样长的时间会觉得很慢。而拥有插电混合动力的NX400h+，就像你坐在篝火旁怀里依偎着一个姑娘。你的NX400h+随时有油站可进，慢充怎么了？
另一个普遍的疑问是，插混一定更费油，离开真实场景的还原，它因为多了块密度更大的电池，整车质量比纯油车或普通的混动要重，得出一个没电相对更费油的结论也是情理之中。而NX 400h+买家们的真实生活又是怎样？答案是，仅仅18.12度的锂电池组，已经满足绝大多数的他们或她们从A点到B点的日常了。开一辆绿牌的NX400h+，大部分城市都不受限，享有双动力，没有丝毫的电量焦虑，出行格外从容。NX400h+发动机最大功率185匹，最大扭矩228牛米，永磁同步电机最大功率182匹，最大扭矩270牛米，综合功率265匹，最高时速200公里每小时，零百加速7秒9，各种安全与互联科技加身，绝对的动静皆宜，质感与快感并重，足够用。兴致盎然的时候，玩一玩挡位旁边的控制键，感受一段纯电悄无声息的提速，换到纯电与混动无缝衔接的自由切换模式，通过视窗看油电的紧密配合，或者强制混动，也可让车在电池充电模式下运行。何来更费油？根本就没有油的焦虑，有的是随时可以加油却偏偏不费一滴油，有的是纯电行驶能力但更有想关就关掉的任性。结果雷克萨斯NX400h+综合油耗可以做到一点几，馈电情况下才五点多。外加8年或20万公里的三电系统也就是动力电池和驱动电机以及电机控制器的全免费保修服务，大家开心还来不及呢。回到最初的问题，这样的雷克萨斯NX400h+插电混合动力汽车，是你想要的吗？
在隆冬的12月1日的北京，我第一次在北京郊区见到生活场景里的NX400h+，我喜欢这种比展台上被润色了的氛围更加真实的感觉。拍摄完成后，这篇雷克萨斯首款插电式混合动力NX 400h+的文章，我并没有急于动笔，就像那个阳光透过废弃工厂窗户洒在车身上的下午，我静静看着全新的NX400h+，并不想急于端起相机。
它太新了。而这个貌似日新月异的世界某种意义上却像这间厂房，依然是陈旧的。一个充满了活力智慧与最新科技的物种，就这样被我带到一个仿佛还能听到旧齿轮咬合着的老机器运转着的破旧空间，这个场景让我感慨万千。它太新，新到你还不能在路上遇见，新到因为牌照原因不能上路的状态，新到油箱和管路里的汽油加起来只有一点点只够维持走几千米的距离。然而就是这一点点，让这套世界上技术最成熟逻辑，最科学运算，最精密的混合动力系统，运转了起来。在最后一滴油换得的能量被细分输送榨干前的一秒，我拍下了车尾的雾气，它有点像雪茄烟雾或者是工厂的烟尘，那是陪伴了人类百多年的热浪升腾，那是至今依旧离不开的生机与活力。
是的，2.5升排量的阿特金森循环发动机暂停了运转，在重新喝到一口燃料之前，它只能如此，然而，我毫不担心。面对有着容量18.12千瓦时高密度的锂电池组，即便是强迫症非要用电，日常通勤也够了，但生活的本质是从容，从容也是双动力的特质，没有油还有电，没有电还有油。之前我写过全新NX的设计，这次略过，无论多漂亮的车身都有人Diss是一个不争的事实。而另一个不争的事实是，看见艺术品不等于看见了艺术，欣赏一个3D的复杂的多面构成的真实物体，最好的办法是真的和它共处，一个复杂的立体维度几何体从来不会在平面照片能够准确表达。
当燃油车短时间内并不会退出历史舞台，当纯电动车的充电桩越来越多续航里程越来越可观，当混合动力技术很大程度上成为了完美的过渡，插电混动的应用价值究竟是什么。理清这一点，你也就会明白雷克萨斯这首款插电混合动力NX400h+究竟造给谁。
首先强调实用场景。就在不久前，我开着自己的纯电动刚刚见识了一个充电站，那充无虚席的景象，甚至还领教了什么叫App显示的剩余快充口前停着辆油车的尴尬。开电动车有普遍的电量焦虑，就像用手机，满电欢喜低电恐慌，不管你承认与否，这在一定程度要归位于心理范畴。想一想我们有多少次手机20分钟就充到了100%，结果过了四十分钟一小时甚至过了一夜才拔电源，那么，我们就有多少次是在浪费这快的技术。况且，最快的快充也比油站里一枪了事慢多了，快和慢永远是相对的。爱因斯坦说，当你坐在一个姑娘旁边会觉得时间过得很快，但当你坐在篝火旁同样长的时间会觉得很慢。而拥有插电混合动力的NX400h+，就像你坐在篝火旁怀里依偎着一个姑娘。你的NX400h+随时有油站可进，慢充怎么了？
另一个普遍的疑问是，插混一定更费油，离开真实场景的还原，它因为多了块密度更大的电池，整车质量比纯油车或普通的混动要重，得出一个没电相对更费油的结论也是情理之中。而NX 400h+买家们的真实生活又是怎样？答案是，仅仅18.12度的锂电池组，已经满足绝大多数的他们或她们从A点到B点的日常了。开一辆绿牌的NX400h+，大部分城市都不受限，享有双动力，没有丝毫的电量焦虑，出行格外从容。NX400h+发动机最大功率185匹，最大扭矩228牛米，永磁同步电机最大功率182匹，最大扭矩270牛米，综合功率265匹，最高时速200公里每小时，零百加速7秒9，各种安全与互联科技加身，绝对的动静皆宜，质感与快感并重，足够用。兴致盎然的时候，玩一玩挡位旁边的控制键，感受一段纯电悄无声息的提速，换到纯电与混动无缝衔接的自由切换模式，通过视窗看油电的紧密配合，或者强制混动，也可让车在电池充电模式下运行。何来更费油？根本就没有油的焦虑，有的是随时可以加油却偏偏不费一滴油，有的是纯电行驶能力但更有想关就关掉的任性。结果雷克萨斯NX400h+综合油耗可以做到一点几，馈电情况下才五点多。外加8年或20万公里的三电系统也就是动力电池和驱动电机以及电机控制器的全免费保修服务，大家开心还来不及呢。回到最初的问题，这样的雷克萨斯NX400h+插电混合动力汽车，是你想要的吗？
【欧盟正式提交统一USB-C充电接口议案】欧盟委员会今天正式提出议案，计划将智能手机、平板机、数码相机、耳机、便携式扬声器、游戏掌机等消费电子设备的充电接口，统一为USB-C。欧盟委员会表示，此举将大大由于环境保护，同时每年也能为用户节省大约2.5亿欧元的开支。下一步，欧盟还将继续完善法规，要求外部充电器可以互通，也是统一充电标准的最后一步。
欧盟还强调，此举并非针对苹果，主要是历经10多年的谈判，手机充电口标准从30个减少到3个(USB-C/microUSB/Lightning)，但是各家厂商仍未达成完全一致的解决方案。
同时，提案通过后，欧盟也不会要求所有厂商立即遵照执行，而是给出了24个月的过渡期。
免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。
上海沐睿环境有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
欧盟还强调，此举并非针对苹果，主要是历经10多年的谈判，手机充电口标准从30个减少到3个(USB-C/microUSB/Lightning)，但是各家厂商仍未达成完全一致的解决方案。
同时，提案通过后，欧盟也不会要求所有厂商立即遵照执行，而是给出了24个月的过渡期。
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国庆党必看‼️三亚旅游攻略三亚穷游
⚠️国庆马上就要到啦。是不是要准备来一波三亚？什么？你还没有做好省钱攻略？？那就对了！赶紧收藏我这篇文章！带你一键省钱到底！！
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怎么到三亚?
飞机:三亚凤凰国际机场，机场到市区有机场大巴，非常方便，距离三亚湾很近！
火车/动车:只有一个车站，但也很方便
汽车站:三亚客运站，可以搭乘大巴去 附近的景点，比如呆呆岛、分界洲岛、呀诺达等
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❤️行前准备
电器: 充电器、自拍杆、 相机 、无人机
护肤品：防晒霜、补水面膜、化妆品、护肤品
衣服：短袖、短裤、长裙、薄外套、休闲裤
其他:口罩、雨伞、太阳镜、帽子、创可贴、驱蚊水
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三亚必打卡的景点小众景点
南山寺 、椰梦长廊、西岛、天涯镇、小东海、亚龙湾森林公园、亚特兰蒂斯水世界、海昌梦幻不夜城、蜈支洲岛！
清水湾、呆呆岛、椰子洲岛、三亚阿那亚、太阳湾最美公路、莺歌海盐场！
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三亚必打卡美食
嗲嗲的椰子鸡：海南的经典特色！大众点评守榜
太琼糟粕醋海鲜火锅：海南必吃的火锅！
琼捌炒冰：椰子味道的炒冰很棒
琼乡阁海南菜：全都是海南经典特色。
四川小胡子海鲜（海棠湾店）：麻辣口味的海鲜绝对一绝。
林姐香味海鲜（海棠湾）：住在海棠湾的游客可以免费接送哦～
隐醉酒吧：他家的特调鸡尾酒和西餐都值得推荐n次
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三亚 | 三亚旅游攻略 | 三亚美食 | 三亚必打卡 | 三亚小吃 | 三亚吃喝玩乐 | 三亚景点 | 三亚防坑攻略 | 三亚避坑 |
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