50度！#印度#遭遇百年来最强高温陷电力危机，客运列车停运为煤炭让路
每经编辑：黄胜
据央视财经微博5月1日消息，印度多地近日煤炭库存量告急，面临近年来最严重的电力危机。印度媒体4月30日报道，该国铁路部门决定停运700多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。此外，印度多地连日来遭遇热浪袭击，进一步加剧电力紧张。
印度出现了有史以来最热的三月
4月29日，世界气象组织发文称，酷热正席卷印度和巴基斯坦的大部分地区，影响着这个世界上人口最稠密地区之一的数亿人。
据世界气象组织，印度气象部门表示，4月28日大部分地区的最高气温达到了43-46摄氏度，这种高温将持续到5月2日。
巴基斯坦也出现了类似的温度。巴基斯坦气象部门表示，在该国的大部分地区，白天的温度可能比正常温度高5摄氏度至8摄氏度。该部门警告说，在吉尔吉特-巴尔蒂斯坦和开伯尔-普赫图赫瓦的山区，异常的高温会加速冰雪融化，并可能在脆弱地区引发冰湖溃决洪水或山洪暴发。空气质量已经恶化，大片土地面临极度的火灾危险。
今年，印度出现了有史以来最热的3月，平均最高气温为33.1摄氏度，比长期平均气温高出1.86摄氏度。巴基斯坦也记录了至少60年来最热的3月，许多气象站打破了纪录。 譬如，巴基斯南部城市土尔巴特（Turbat）在2017年5月28日就记录了世界第四高的温度——53.7摄氏度。
世界气象组织表示，预计21世纪印度季风季节前的热浪频率、持续时间、强度和覆盖面积将大幅增加，而热浪是由高压系统触发的。
世界气象组织并解释道，在季风季节前，印度和巴基斯坦都经常出现高温，尤其是在5月。但热浪发生在4月的情况，不太常见。
世界气象组织表示，将印度和巴基斯坦的极端高温仅仅归因于气候变化还为时过早。然而，这与该组织对气候变化的预期是一致的。热浪比过去更频繁、更强烈、开始得更早。
政府间气候变化专门委员会在其第六次评估报告中说，本世纪南亚的热浪和湿热压力将更加强烈和频繁。印度地球科学部最近发布了一份关于印度气候变化的公开出版物。它用了整整一章来讨论温度变化。
1951年至2015年期间，印度极端温暖天气的频率增加，在1986年至2015年的近30年期间，变暖趋势加速(高度可信)。自1986年以来，最热的一天、最热的一夜和最冷的一夜都出现了显著的变暖。
印度季风季节前的热浪频率、持续时间、强度和覆盖面积预计在21世纪将显著增加(高度可信)。
据第一财经5月1日报道，当地时间30日，印度气象局预测，5月，印度北部和西部地区的气温可能高达50摄氏度，对作物和工业活动产生不利影响，这一读数已经接近印度122年来最高水平了。
印度电力危机，数百客运列车停运为煤炭让路
据央视新闻5月1日报道，印度多地近日煤炭库存量告急，面临近年来最严重的电力危机。印度媒体4月30日报道，该国铁路部门决定停运700多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度大约75%的电力来自煤炭发电，每年煤炭消费量超过10亿吨，其中燃煤火电厂使用的煤炭占比超过四分之三。
现阶段，印度全国173家燃煤火电厂中，至少108家煤炭库存量告急，导致马哈拉施特拉邦、旁遮普邦和恰尔肯德邦等多地电力短缺。在印度西北部的拉贾斯坦邦，工厂和农村地区每天需停电4小时，以缓解用电压力。此外，印度多地连日来遭遇热浪袭击，进一步加剧电力紧张。4月28日，印度全国用电峰值需求达到创纪录的204.6吉瓦。据印度媒体报道，印度燃煤火电厂当天的煤炭库存量仅够维持8天，而通常情况下应为24天。
为应对煤炭短缺，印度最大煤炭生产企业印度煤炭公司4月增产了27.2%。铁路部门宣布停运753趟客运列车，以腾出运力运煤。其中，713趟客运列车将停运至5月25日，40趟将停运至5月8日。此外，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。
今后数月，印度电力需求预计进一步增加，峰值可能达到215至220吉瓦。印度政府官员希望，这轮电力危机能在南部地区天气凉爽一些时得到缓解。但一些专家指出，雨季前的数月往往是印度各火电厂增加煤炭库存量的时候，而在这个时期出现煤炭短缺，可能意味着今年晚些时候将面临更严重的危机。随着雨季来临，煤炭生产和运输将受到不利影响。
每日经济新闻综合自央视财经、世界气象组织官网、央视新闻、第一财经
每日经济新闻
每经编辑：黄胜
据央视财经微博5月1日消息，印度多地近日煤炭库存量告急，面临近年来最严重的电力危机。印度媒体4月30日报道，该国铁路部门决定停运700多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。此外，印度多地连日来遭遇热浪袭击，进一步加剧电力紧张。
印度出现了有史以来最热的三月
4月29日，世界气象组织发文称，酷热正席卷印度和巴基斯坦的大部分地区，影响着这个世界上人口最稠密地区之一的数亿人。
据世界气象组织，印度气象部门表示，4月28日大部分地区的最高气温达到了43-46摄氏度，这种高温将持续到5月2日。
巴基斯坦也出现了类似的温度。巴基斯坦气象部门表示，在该国的大部分地区，白天的温度可能比正常温度高5摄氏度至8摄氏度。该部门警告说，在吉尔吉特-巴尔蒂斯坦和开伯尔-普赫图赫瓦的山区，异常的高温会加速冰雪融化，并可能在脆弱地区引发冰湖溃决洪水或山洪暴发。空气质量已经恶化，大片土地面临极度的火灾危险。
今年，印度出现了有史以来最热的3月，平均最高气温为33.1摄氏度，比长期平均气温高出1.86摄氏度。巴基斯坦也记录了至少60年来最热的3月，许多气象站打破了纪录。 譬如，巴基斯南部城市土尔巴特（Turbat）在2017年5月28日就记录了世界第四高的温度——53.7摄氏度。
世界气象组织表示，预计21世纪印度季风季节前的热浪频率、持续时间、强度和覆盖面积将大幅增加，而热浪是由高压系统触发的。
世界气象组织并解释道，在季风季节前，印度和巴基斯坦都经常出现高温，尤其是在5月。但热浪发生在4月的情况，不太常见。
世界气象组织表示，将印度和巴基斯坦的极端高温仅仅归因于气候变化还为时过早。然而，这与该组织对气候变化的预期是一致的。热浪比过去更频繁、更强烈、开始得更早。
政府间气候变化专门委员会在其第六次评估报告中说，本世纪南亚的热浪和湿热压力将更加强烈和频繁。印度地球科学部最近发布了一份关于印度气候变化的公开出版物。它用了整整一章来讨论温度变化。
1951年至2015年期间，印度极端温暖天气的频率增加，在1986年至2015年的近30年期间，变暖趋势加速(高度可信)。自1986年以来，最热的一天、最热的一夜和最冷的一夜都出现了显著的变暖。
印度季风季节前的热浪频率、持续时间、强度和覆盖面积预计在21世纪将显著增加(高度可信)。
据第一财经5月1日报道，当地时间30日，印度气象局预测，5月，印度北部和西部地区的气温可能高达50摄氏度，对作物和工业活动产生不利影响，这一读数已经接近印度122年来最高水平了。
印度电力危机，数百客运列车停运为煤炭让路
据央视新闻5月1日报道，印度多地近日煤炭库存量告急，面临近年来最严重的电力危机。印度媒体4月30日报道，该国铁路部门决定停运700多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度大约75%的电力来自煤炭发电，每年煤炭消费量超过10亿吨，其中燃煤火电厂使用的煤炭占比超过四分之三。
现阶段，印度全国173家燃煤火电厂中，至少108家煤炭库存量告急，导致马哈拉施特拉邦、旁遮普邦和恰尔肯德邦等多地电力短缺。在印度西北部的拉贾斯坦邦，工厂和农村地区每天需停电4小时，以缓解用电压力。此外，印度多地连日来遭遇热浪袭击，进一步加剧电力紧张。4月28日，印度全国用电峰值需求达到创纪录的204.6吉瓦。据印度媒体报道，印度燃煤火电厂当天的煤炭库存量仅够维持8天，而通常情况下应为24天。
为应对煤炭短缺，印度最大煤炭生产企业印度煤炭公司4月增产了27.2%。铁路部门宣布停运753趟客运列车，以腾出运力运煤。其中，713趟客运列车将停运至5月25日，40趟将停运至5月8日。此外，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。
今后数月，印度电力需求预计进一步增加，峰值可能达到215至220吉瓦。印度政府官员希望，这轮电力危机能在南部地区天气凉爽一些时得到缓解。但一些专家指出，雨季前的数月往往是印度各火电厂增加煤炭库存量的时候，而在这个时期出现煤炭短缺，可能意味着今年晚些时候将面临更严重的危机。随着雨季来临，煤炭生产和运输将受到不利影响。
每日经济新闻综合自央视财经、世界气象组织官网、央视新闻、第一财经
每日经济新闻
#汽车商业评论#原材料成车企无法承受之重，极氪001将在5月调价#汽车资讯# #汽车新知加油站#
正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展，谁也没想到，新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾，再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响，导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初，碳酸锂的价格还不足5万元/吨，Wind数据显示，2022年3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，一年时间，竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示，“自己在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升，新能源补贴政策退坡，在多重因素影响下，新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重，国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来，陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价，涨价幅度各不相同。更有部分车企，甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日，欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称，旗下黑猫、白猫两款车型停止接单，一方面是因为“缺芯少电”，另一方面，因原材料价格上涨，黑猫单台亏损超过万元。
此后，涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示，“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日，蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示，蔚来目前没有涨价，当前也没有涨价的想法，但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日，蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时，李斌直言，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
事实上，自年初以来，有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定，在这一波凶猛的原材料涨价潮中，没有新能源车企可以独善其身。近日，极氪也终于扛不住了，官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业，新能源汽车涨价已经成为行业现象，几乎不可避免。
在充分考虑用户利益，尽最大可能消化成本压力后，极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看，WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益；YOU版车型价格上调18000元，并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益，综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示，此次价格和权益的调整，将从2022年5月1日零时起正式生效，在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户，不受此次调价影响。
作为一款高端豪华车而言，这样的涨价幅度可以说是非常良心了。
汽车制造是一项高度复杂的系统工程，牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件，而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商，有一家受到影响，都会影响最终的生产交付。
在疫情的影响下，国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产，零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品，其很多零部件均来自海外，在疫情的影响下，运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响，都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举，但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
早在4月2日，极氪就已经宣布，将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时，为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间，更可以让用户继续享受现有的购车权益。
对此，有网友甚至直接调侃极氪001为“年度最佳理财”产品。
“年度最佳理财”
之所以被称为“年度最佳理财”产品，是因为一位用户若是在5月1日之前下定极氪001，最多可省20500元。
极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。
极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下，极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今，极氪已经对其进行了3次OTA升级，完成了500多项优化。
3月23日，ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级，涉及33个ECU单元，新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，及充电异常指示提醒功能。
同时，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。
在补能生态方面，极氪也在持续发力。截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。
未来，极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。
受疫情与芯片供应影响，今年3月，极氪001交付1795辆，截至2022年3月31日，极氪001累计交付14248辆。
像极氪001这样配置拉满，且可以持续通过OTA升级进化的产品，其无论是外形、性能、操控、还是智能体验，都不失是当下的一个良好选择。
还剩最后6天，下定最高可“赚”20500元，“年度最佳理财”要入手一辆吗？
正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展，谁也没想到，新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾，再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响，导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初，碳酸锂的价格还不足5万元/吨，Wind数据显示，2022年3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，一年时间，竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示，“自己在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升，新能源补贴政策退坡，在多重因素影响下，新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重，国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来，陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价，涨价幅度各不相同。更有部分车企，甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日，欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称，旗下黑猫、白猫两款车型停止接单，一方面是因为“缺芯少电”，另一方面，因原材料价格上涨，黑猫单台亏损超过万元。
此后，涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示，“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日，蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示，蔚来目前没有涨价，当前也没有涨价的想法，但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日，蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时，李斌直言，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
事实上，自年初以来，有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定，在这一波凶猛的原材料涨价潮中，没有新能源车企可以独善其身。近日，极氪也终于扛不住了，官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业，新能源汽车涨价已经成为行业现象，几乎不可避免。
在充分考虑用户利益，尽最大可能消化成本压力后，极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看，WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益；YOU版车型价格上调18000元，并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益，综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示，此次价格和权益的调整，将从2022年5月1日零时起正式生效，在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户，不受此次调价影响。
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在疫情的影响下，国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产，零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品，其很多零部件均来自海外，在疫情的影响下，运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响，都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举，但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
早在4月2日，极氪就已经宣布，将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时，为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间，更可以让用户继续享受现有的购车权益。
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极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。
极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下，极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今，极氪已经对其进行了3次OTA升级，完成了500多项优化。
3月23日，ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级，涉及33个ECU单元，新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，及充电异常指示提醒功能。
同时，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。
在补能生态方面，极氪也在持续发力。截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。
未来，极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。
受疫情与芯片供应影响，今年3月，极氪001交付1795辆，截至2022年3月31日，极氪001累计交付14248辆。
像极氪001这样配置拉满，且可以持续通过OTA升级进化的产品，其无论是外形、性能、操控、还是智能体验，都不失是当下的一个良好选择。
还剩最后6天，下定最高可“赚”20500元，“年度最佳理财”要入手一辆吗？
【财经新闻早知道：个人养老金制度有望落地 每人每年缴纳上限或1.2万元】
宏观经济
◆国务院常务会议：稳就业与稳物价同是保持经济运行在合理区间的主要支撑。稳定粮食等重要农产品生产供应，对保持经济社会大局稳定特别是稳定物价、保障民生具有压舱石作用，在当前国际粮食市场不确定性增加、一些国家高通胀的情况下尤为重要。部署进一步抓好春季农业生产的措施，确保粮食丰收和重要农产品稳定供应；确定能源保供增供举措，提升能源对经济社会发展的保障能力。
◆银保监会、交通运输部4月20日发布《银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》提出，鼓励保险机构通过债权、股权等形式，参与重大公路交通基础设施、新型交通基础设施等项目建设。
◆财政部：一季度，全国一般公共预算收入62037亿元，同比增长8.6%；一般公共预算支出63587亿元，同比增长8.3%。证券交易印花税1067亿元，同比增长21.3%。
◆农业农村部：生猪产能回归正常区间。一季度末，全国能繁母猪存栏4185万头，相当于4100万头正常保有量的102.1%；猪肉产量1561万吨，同比增加14%。一季度生猪养殖陷入亏损，预计三季度有望实现扭亏为盈，但是不确定因素依然存在。
◆新华社：4月20日，十三届全国人大常委会第三十四次会议表决通过《中华人民共和国期货和衍生品法》，自8月1日起施行。专家称，此法补齐了我国期货和衍生品领域的法律“短板”，为促进规范行业和市场发展，保护投资者权益，推动期货市场更好服务实体经济提供了强有力的法律保障。
◆央行、银保监会联合召开金融支持实体经济座谈会，要求重点围绕接触型服务业、小微受困主体、货运物流、投资消费等重点支持领域，强化对重点消费、新市民和有效投资的金融服务。要因城施策落实好差别化住房信贷政策，更好满足购房者合理住房需求。要执行好房地产金融宏观审慎管理制度，不盲目抽贷、断贷、压贷。做好重点房地产企业风险处置项目并购的金融服务。要及时优化信贷政策，灵活调整受疫情影响人群个人住房贷款还款计划。
◆财政部、税务总局发布公告，要求加快留抵退税进度，以尽快释放大规模留抵退税政策红利，帮扶市场主体渡难关上产生更大政策效应。公告要求，加快小微企业留抵退税政策实施进度；提前退还中型企业存量留抵税额，符合条件的企业申请退还存量留抵税时间由7月调整为5月。
◆中证报：个人养老金制度或将于近日落地，由个人自愿参加、市场化运营；实行个人账户制度，缴费完全由参加人个人承担，实行完全积累。消息称，每人每年缴纳个人养老金的上限可能为12000元。
◆上海市：4月19日，根据阶段性筛查结果，动态调整了“三区”划定，封控区涉及人数比首次划定时减少400多万人。全市疫情近几天呈下降趋势，截至4月20日，金山区和崇明区首日达到社会面清零目标。此外，目前上海60岁及以上老年人群疫苗接种率为62%，加强免疫接种率为38%，接种率较低。
行业动向
◆中央网信办等五部门印发《2022年数字乡村发展工作要点》，目标是到2022年底，5G网络实现重点乡镇和部分重点行政村覆盖，农村地区互联网普及率超过60%。乡村数字经济加速发展，农业生产信息化水平稳步提升，农产品电商网络零售额突破4300亿元。
◆工信部通报我爱我家、人人直播等37款存在侵害用户权益行为APP，要求上述APP在4月26日前完成整改落实工作。逾期不整改的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作。
◆据中汽协统计分析，3月我国汽车出口17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%；其中新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。
◆能源局：截至3月底，全国发电装机容量约24.0亿千瓦，同比增长7.8%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.4%；太阳能发电装机容量约3.2亿千瓦，同比增长22.9%。一季度，全国主要发电企业电源工程完成投资814亿元，同比增长2.5%。
◆两市融资余额：截至4月19日，上交所融资余额报8183.42亿元，较前一交易日减少1.17亿元；深交所融资余额报7217.31亿元，较前一交易日减少8.29亿元；两市合计15400.73亿元，较前一交易日减少9.46亿元。
◆证监会副主席方星海：境外上市企业要注意，多国将采用国际ESG披露标准。证监会目前是基于自愿基础上披露ESG信息的要求。ESG披露准则是实现“3060”的一种具体措施之一，与政府强制要求不同，ESG披露准则是通过市场的力量去推动的，将实现资源的更有效配置。
◆Canalys：不利的经济形势和典型的季节性需求低迷均导致全球智能手机总出货量下降。一季度，三星以24%的份额位居第一，苹果市场份额18%，跌至第二位，小米以13%的份额排名第三。OPPO、vivo以10%、8%的份额排名第四、五。
◆中新网：2022年以来已有20余地调整住房公积金相关政策，多地新推出的房地产调控措施中均对公积金有所着墨。业内称，公积金贷款首付比例下调城市数量增多，对于改善型购房需求的刺激或影响较大，体现了政策方面的惠民导向。但大城市的调整预期较小。
◆摩根大通：大宗商品价格失控，全球央行政策分化，以及近期股市抛售，带来了难得的成长股和价值股买入机会。预计股市短线可能上涨，特别是小盘股和高贝塔股票，并建议建立包括科技、生物技术和创新技术在内的成长股以及包含金属和矿业等价值股的“杠铃式投资组合”。
公司动态
◆阳光城：截至4月20日，公司及控股子公司连续十二个月内累计收到相关法院执行文书涉及正在执行的案件金额合计为31.83亿元，占最近一期经审计净资产的10.37%。公司及控股子公司另有合计金额约104.02亿元的事项正与金融机构或其他合作方进行谈判。
◆苹果：首次在产品中采用经认证的再生金，并将再生钨、稀土元素和钴的用量增加了一倍多。2021年，苹果产品所使用的所有材料中有近20%是再生材料，是有史以来可再生材料使用最多的一次。苹果同时公布其最新的回收创新技术Taz，能够提升材料回收效率。
◆理想汽车：对部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货的问题回应称，该情况对4月生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，努力将用户的交付延期控制在3周以内。
◆中国海油回应“拟售英美加油气资产”称，目前在英、美等国的油气项目运营正常，没有退出某一特定区域业务的计划。中国海油将于4月21日正式登陆上交所。
◆腾讯对腾讯视频VIP和超级影视VIP会员价格进行调整，此轮涨价幅度在5元至20元之间。涨价幅度最大的是“腾讯视频VIP连续包年”，从原来的218元涨至238元。
◆王思聪一条微博，将连花清瘟卷入舆论“漩涡”。以岭药业昨日举行媒体公开说明会，公司高管回应连花清瘟临床研究、不良反应及禁忌症等5大舆论热点问题。董秘吴瑞表示，会持续跟踪事态发展情况，对于一些诋毁公司、发布不实信息的行为，公司已经保留证据并向相关部门报案。目前，公司科研、生产、经营一切正常。以岭药业股价昨日再次大幅下挫9.69%，近7个交易日跌幅已超30%。
◆“股神”巴菲特遭“逼宫”。美国最大公共养老基金――加州公务员退休基金提交监管文件披露，将在4月30日的伯克希尔哈撒韦股东大会上投票支持一项股东提案，罢免巴菲特的伯克希尔哈撒韦董事长职位，但仍将让他继续担任CEO。伯克希尔反对这一提议。巴菲特目前持有伯克希尔约16%的股份，同时控制着32%的投票权。所以伯克希尔董事会反对的股东提案，通常会以巨大或压倒性的优势被否决。
重要公告
◆ST中捷：披露2021年度业绩预告修正公告。预计2021年亏损5.05亿元至5.3亿元，此前预计盈利2000万元至3000万元。广州中院一审判决属于2021年年报资产负债表期后调整事项，本次计提预计负债共计5.37亿元。
◆云维股份：监事会主席茹毅涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查。其违纪违法行为不会对经营管理活动和长远发展产生影响。
◆以岭药业：“连花清瘟研发过程只有15天”与事实不符。连花清瘟新药研发过程是国家在特殊疫情时期快速审批和研发人员共同努力的结果，符合国家药品监督部门新药研发程序。会持续跟踪事态发展情况，对于一些诋毁、发布不实信息的行为，已经保留证据并向相关部门报案。
◆上交所：“退市新亿”存在被拉抬股价等异常交易，对相关投资者采取连续暂停账户交易监管措施。再次提醒投资者关注风险，合规交易。
◆*ST东电：深交所决定A股股票终止上市，于4月28日进入退市整理期，在退市整理期交易15个交易日后将被摘牌。
◆*ST艾格：因触及交易类强制退市指标被深交所终止上市决定，不设退市整理期。股票将于4月20日后十五个交易日内摘牌。
宏观经济
◆国务院常务会议：稳就业与稳物价同是保持经济运行在合理区间的主要支撑。稳定粮食等重要农产品生产供应，对保持经济社会大局稳定特别是稳定物价、保障民生具有压舱石作用，在当前国际粮食市场不确定性增加、一些国家高通胀的情况下尤为重要。部署进一步抓好春季农业生产的措施，确保粮食丰收和重要农产品稳定供应；确定能源保供增供举措，提升能源对经济社会发展的保障能力。
◆银保监会、交通运输部4月20日发布《银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》提出，鼓励保险机构通过债权、股权等形式，参与重大公路交通基础设施、新型交通基础设施等项目建设。
◆财政部：一季度，全国一般公共预算收入62037亿元，同比增长8.6%；一般公共预算支出63587亿元，同比增长8.3%。证券交易印花税1067亿元，同比增长21.3%。
◆农业农村部：生猪产能回归正常区间。一季度末，全国能繁母猪存栏4185万头，相当于4100万头正常保有量的102.1%；猪肉产量1561万吨，同比增加14%。一季度生猪养殖陷入亏损，预计三季度有望实现扭亏为盈，但是不确定因素依然存在。
◆新华社：4月20日，十三届全国人大常委会第三十四次会议表决通过《中华人民共和国期货和衍生品法》，自8月1日起施行。专家称，此法补齐了我国期货和衍生品领域的法律“短板”，为促进规范行业和市场发展，保护投资者权益，推动期货市场更好服务实体经济提供了强有力的法律保障。
◆央行、银保监会联合召开金融支持实体经济座谈会，要求重点围绕接触型服务业、小微受困主体、货运物流、投资消费等重点支持领域，强化对重点消费、新市民和有效投资的金融服务。要因城施策落实好差别化住房信贷政策，更好满足购房者合理住房需求。要执行好房地产金融宏观审慎管理制度，不盲目抽贷、断贷、压贷。做好重点房地产企业风险处置项目并购的金融服务。要及时优化信贷政策，灵活调整受疫情影响人群个人住房贷款还款计划。
◆财政部、税务总局发布公告，要求加快留抵退税进度，以尽快释放大规模留抵退税政策红利，帮扶市场主体渡难关上产生更大政策效应。公告要求，加快小微企业留抵退税政策实施进度；提前退还中型企业存量留抵税额，符合条件的企业申请退还存量留抵税时间由7月调整为5月。
◆中证报：个人养老金制度或将于近日落地，由个人自愿参加、市场化运营；实行个人账户制度，缴费完全由参加人个人承担，实行完全积累。消息称，每人每年缴纳个人养老金的上限可能为12000元。
◆上海市：4月19日，根据阶段性筛查结果，动态调整了“三区”划定，封控区涉及人数比首次划定时减少400多万人。全市疫情近几天呈下降趋势，截至4月20日，金山区和崇明区首日达到社会面清零目标。此外，目前上海60岁及以上老年人群疫苗接种率为62%，加强免疫接种率为38%，接种率较低。
行业动向
◆中央网信办等五部门印发《2022年数字乡村发展工作要点》，目标是到2022年底，5G网络实现重点乡镇和部分重点行政村覆盖，农村地区互联网普及率超过60%。乡村数字经济加速发展，农业生产信息化水平稳步提升，农产品电商网络零售额突破4300亿元。
◆工信部通报我爱我家、人人直播等37款存在侵害用户权益行为APP，要求上述APP在4月26日前完成整改落实工作。逾期不整改的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作。
◆据中汽协统计分析，3月我国汽车出口17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%；其中新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。
◆能源局：截至3月底，全国发电装机容量约24.0亿千瓦，同比增长7.8%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.4%；太阳能发电装机容量约3.2亿千瓦，同比增长22.9%。一季度，全国主要发电企业电源工程完成投资814亿元，同比增长2.5%。
◆两市融资余额：截至4月19日，上交所融资余额报8183.42亿元，较前一交易日减少1.17亿元；深交所融资余额报7217.31亿元，较前一交易日减少8.29亿元；两市合计15400.73亿元，较前一交易日减少9.46亿元。
◆证监会副主席方星海：境外上市企业要注意，多国将采用国际ESG披露标准。证监会目前是基于自愿基础上披露ESG信息的要求。ESG披露准则是实现“3060”的一种具体措施之一，与政府强制要求不同，ESG披露准则是通过市场的力量去推动的，将实现资源的更有效配置。
◆Canalys：不利的经济形势和典型的季节性需求低迷均导致全球智能手机总出货量下降。一季度，三星以24%的份额位居第一，苹果市场份额18%，跌至第二位，小米以13%的份额排名第三。OPPO、vivo以10%、8%的份额排名第四、五。
◆中新网：2022年以来已有20余地调整住房公积金相关政策，多地新推出的房地产调控措施中均对公积金有所着墨。业内称，公积金贷款首付比例下调城市数量增多，对于改善型购房需求的刺激或影响较大，体现了政策方面的惠民导向。但大城市的调整预期较小。
◆摩根大通：大宗商品价格失控，全球央行政策分化，以及近期股市抛售，带来了难得的成长股和价值股买入机会。预计股市短线可能上涨，特别是小盘股和高贝塔股票，并建议建立包括科技、生物技术和创新技术在内的成长股以及包含金属和矿业等价值股的“杠铃式投资组合”。
公司动态
◆阳光城：截至4月20日，公司及控股子公司连续十二个月内累计收到相关法院执行文书涉及正在执行的案件金额合计为31.83亿元，占最近一期经审计净资产的10.37%。公司及控股子公司另有合计金额约104.02亿元的事项正与金融机构或其他合作方进行谈判。
◆苹果：首次在产品中采用经认证的再生金，并将再生钨、稀土元素和钴的用量增加了一倍多。2021年，苹果产品所使用的所有材料中有近20%是再生材料，是有史以来可再生材料使用最多的一次。苹果同时公布其最新的回收创新技术Taz，能够提升材料回收效率。
◆理想汽车：对部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货的问题回应称，该情况对4月生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，努力将用户的交付延期控制在3周以内。
◆中国海油回应“拟售英美加油气资产”称，目前在英、美等国的油气项目运营正常，没有退出某一特定区域业务的计划。中国海油将于4月21日正式登陆上交所。
◆腾讯对腾讯视频VIP和超级影视VIP会员价格进行调整，此轮涨价幅度在5元至20元之间。涨价幅度最大的是“腾讯视频VIP连续包年”，从原来的218元涨至238元。
◆王思聪一条微博，将连花清瘟卷入舆论“漩涡”。以岭药业昨日举行媒体公开说明会，公司高管回应连花清瘟临床研究、不良反应及禁忌症等5大舆论热点问题。董秘吴瑞表示，会持续跟踪事态发展情况，对于一些诋毁公司、发布不实信息的行为，公司已经保留证据并向相关部门报案。目前，公司科研、生产、经营一切正常。以岭药业股价昨日再次大幅下挫9.69%，近7个交易日跌幅已超30%。
◆“股神”巴菲特遭“逼宫”。美国最大公共养老基金――加州公务员退休基金提交监管文件披露，将在4月30日的伯克希尔哈撒韦股东大会上投票支持一项股东提案，罢免巴菲特的伯克希尔哈撒韦董事长职位，但仍将让他继续担任CEO。伯克希尔反对这一提议。巴菲特目前持有伯克希尔约16%的股份，同时控制着32%的投票权。所以伯克希尔董事会反对的股东提案，通常会以巨大或压倒性的优势被否决。
重要公告
◆ST中捷：披露2021年度业绩预告修正公告。预计2021年亏损5.05亿元至5.3亿元，此前预计盈利2000万元至3000万元。广州中院一审判决属于2021年年报资产负债表期后调整事项，本次计提预计负债共计5.37亿元。
◆云维股份：监事会主席茹毅涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查。其违纪违法行为不会对经营管理活动和长远发展产生影响。
◆以岭药业：“连花清瘟研发过程只有15天”与事实不符。连花清瘟新药研发过程是国家在特殊疫情时期快速审批和研发人员共同努力的结果，符合国家药品监督部门新药研发程序。会持续跟踪事态发展情况，对于一些诋毁、发布不实信息的行为，已经保留证据并向相关部门报案。
◆上交所：“退市新亿”存在被拉抬股价等异常交易，对相关投资者采取连续暂停账户交易监管措施。再次提醒投资者关注风险，合规交易。
◆*ST东电：深交所决定A股股票终止上市，于4月28日进入退市整理期，在退市整理期交易15个交易日后将被摘牌。
◆*ST艾格：因触及交易类强制退市指标被深交所终止上市决定，不设退市整理期。股票将于4月20日后十五个交易日内摘牌。
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