流光清浅，往事如烟，昨天已难再现。漂泊的记忆，在渐行渐远的日子里，透着婉约，张扬着对岁月的感念，淋漓而不失柔美，在柔情似水的心事里蔓延。任流年匆匆而过，光阴只少无多，如潺潺流水远去，再也永无归还。唯能做的，只有祈愿行走在红尘路上的自己，拥一颗平和的心，携一切美好在自己的心田修篱种菊，吟风赏月，将红尘滚滚的喧嚣隔绝于心门之外，做一个平凡淡雅的俗人，懂得知足常乐，便是温暖。

#今日头条##CSK头段改装##汽车改装资讯# 像兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂这些神级超跑，绝对是我们的终极梦想。

法拉利F12，可以说是含着金钥匙出生的，一问世便推往风口浪尖之中，倍受关注。

它的造型传承了法拉利家族风格，掀背式的设计攻击性相当强，前后下扰流以及后尾翼精湛而不失犀利感，大红色系张扬而醒目，这样魅力四射的法拉利F12，你有拒绝的理由吗？

作为一台日常代步、商务出旅，又能驰聘于赛道的全能型选手，它是具有这个实力的。

这台法拉利f12搭载6.3升v12自然吸气发动机，匹配了一台7速双离合变速箱，最大功率545kw,最大扭矩690 Nm，发动机可以在6000转/分和8250转/分时输出最大扭矩，光是看这些数据就足以让人瑟瑟发抖啦。

虽然法拉利f12拥有惊人的性能，但是车主认为声浪方面有所欠缺，在原厂头段的压制下，排气声音比较低沉无力，感觉像憋住了一样，平时在高速后半段行驶也会感觉比较乏力。

好的超跑当然要内外兼修，直接给他安排一套升级CSK隔热直通头段 + X管！毕竟CSK作为国内头段口碑品牌，性价比也是相当不错的。

师傅很快便将原厂头段拆下来了，通过上下图对比，头段的钼数肉眼可见，CSK隔热头段钼数更加合理，有利于废气顺畅排出，也可以在一定程度上减少了积炭，催化密度高，排气不畅的问题。

成功装上CSK隔热头段，无损安装不伤车，304不锈钢材质，做工精细，里里外外无可挑剔的细节，过硬的产品质量，外层带有赛道隔热层，耐温性好，耐磨性高，环保不亮灯。

X管的升级，可以帮助车子高转速时提升马力，路试的时候，车主明显感觉车子马力至少提升了10匹左右，响应也很灵敏，加速、换挡毫无顿挫感，没有怠速不稳的状况，如同所向披靡的脱缰烈马，气场不要太强。

另外，车子声浪效果也有了很大的提升，雄厚有力，激进强劲，开着出门拉风十足，在朋友面前赚足了面子啊~

越来越喜欢101了不知道是喜欢这个历史人物还是马绍信老师塑造的这个影视角色
谨慎而不失果断 会在进攻锦州之前犹豫再三 也会冷冰冰地说出 我不要伤亡数字我只要塔山
自信冷静而不张扬 可以信心满满地挂断刘亚楼的电话用冰冷的语气说出 总预备队 不动
爱兵如子用兵如泥 不怒自威
没有人会为他后期的错误辩护 但解放战争时期的101 就是我心目中一个百万大军的统帅最完美的模样