记录一下.小子打电话打了一个多小时，刚催他睡觉了，主要跟我分享两件事.
第一，小考语文，今天成绩下来，第三，语文老师让同学有空多读读他的作文.侧面肯定表扬，不能骄傲，再接再厉.
第二，分享了他所谓的576个字的无名诗，其实就是朝代更替的简易顺口句，稍微整了一点点韵律.惭愧的是我是个历史学渣，我请他当我历史老师，他建议我上个老年学校，敢兴趣好学就好.
加油奋进吧，少年.
第一，小考语文，今天成绩下来，第三，语文老师让同学有空多读读他的作文.侧面肯定表扬，不能骄傲，再接再厉.
第二，分享了他所谓的576个字的无名诗，其实就是朝代更替的简易顺口句，稍微整了一点点韵律.惭愧的是我是个历史学渣，我请他当我历史老师，他建议我上个老年学校，敢兴趣好学就好.
加油奋进吧，少年.
新民晚报：周冠宇接受专访谈F1“初体验”
没料到小目标第一站就完成了
陆玮鑫
结束巴林和沙特两站大奖赛后，创下中国赛车多项历史纪录的上海小伙周冠宇，昨晚通过合作伙伴久事体育的平台接受采访。谈及前两站的表现，周冠宇给出了“总体还算满意，但自身还有不少潜力可挖，未来将继续提升竞争力”的总结。同时，他也希望上海尽快走出疫情阴霾：“相信我们一定能克服困难，让一切早日恢复正常，我也期待早日参与F1中国大奖赛。”
充分准备
赛季开始前的一次采访中，还未在赛道上一展身手的周冠宇曾表示，今年的目标是尽可能多地完赛，同时争取拿到积分。几个月后回顾当时的情景，中国车手笑言：“我也没料到第一站就把小目标完成了。”
圆满的结果背后，自然少不了周冠宇和车队在赛季前的充分准备和开赛后的不断调整提升。
为了尽快适应F1的节奏，避免撞上所谓的“新秀墙”，这个冬天，周冠宇放弃了大部分休息时间，留在车队工厂，与技师和工作人员讨论赛车调校的细节。“那个冬天是非常忙碌的，我们几乎对每一个可能影响比赛及驾驶感受的方面进行了商讨。”他以自己的驾驶风格作为例子，“因为是第一年进入F1，所以在长距离方面可能相对更加擅长一些，在提升单圈速度方面，则需要积累更多经验。”
“我觉得自己比完两站后，有了不小的收获。”周冠宇在采访中直言，在自己刚刚与车队签约时，听到了不少不一样的声音，当时他就明白，通往F1的道路充满荆棘，自己需要用更好的成绩说话。不过即便有了心理准备，巴林首秀时赛道上出现的种种情况，还是让他难免紧张。“我感觉就像在坐过山车，上一秒感觉可以拿到积分，下一秒就可能因为轮胎和黄旗的状况出现变化，这也正是赛车的魅力。”
超越偶像
套用现在网络上流行的说法，成为F1正式车手后的周冠宇，算是“追星成功”了，在巴林和沙特两场比赛中，“中国周”都有与偶像阿隆索和汉密尔顿直面交锋的记录。说起这一点，“小迷弟”给出了一个有些出人意料的答案：“在屏幕里看他们比赛的时候感觉很羡慕，真的在赛道上碰面时，我也就不会想前面这个人是偶像还是世界冠军了。因为在那一刻，我的目标就是超越他。”
上周结束的沙特站比赛中，周冠宇获得第11名，遗憾与积分失之交臂，而在他前一位冲线的，正是七冠王汉密尔顿。因为转播机位和镜头的关系，不少中国车迷没能看到那次追击，昨天，周冠宇还原了当时的情况。“比赛剩下不多的时候，我知道自己在11位，所以提升了速度，向身前的汉密尔顿发起追击。”他特别强调，当时自己脑海中想的只有尽力去争取一个积分，并不在意前方是偶像之一的“老汉”。
下个周末，F1将转战墨尔本阿尔伯特公园赛道，目前，周冠宇正跟随阿尔法罗密欧车队按计划备战这场比赛。前两站的经验，也让周冠宇对之后的赛事有更多期待，“从我了解的情况看，下一站可能会有不少中国车迷来现场助威，这让人兴奋，不过目标还是不变，顺利完赛并且争取积分，也希望能在排位赛上向着第三阶段冲击一下，争取给大家带来更多惊喜。”本报记者 陆玮鑫
对话周冠宇
记者：前两场比赛取得不错战绩，自己感觉有哪些变化？
周冠宇：主要是心态方面，在签约的时候有不少声音，甚至有一些并非基于事实的说法，我一直没有回应，是希望用成绩来证明自己。目前的情况还不错，我收获了积分，也得到了车队的认可，感觉心里更加平和。
记者：在上一场比赛中，车队出现了一些失误，对此在赛后有怎样的交流？
周冠宇：上一场是因为车队方面弄错了无线电的频道，导致他们没有接到我需要在进站时罚停5秒的情况。我相信车组方面会针对相关的情况做出讨论和调整，我会给他们更多鼓励，避免总体的情绪和士气受到影响。
记者：之前在采访久事体育的相关负责人时，他们谈到在你签约F1后，赛车在国内变得热门起来，也有不少少年可能选择从事这个项目，你有什么对他们说的？
周冠宇：很高兴有越来越多的朋友关心赛车运动，也感谢他们对我的支持，我能做的就是尽可能拿出好的表现，用成绩去证明中国车手也有能力在F1立足。对于有志从事赛车运动的朋友，我认为最重要的是要脚踏实地，走稳每一步，不要总想着完成“跳跃”，因为只有打好基础，才可能在未来实现梦想，站上期待中的赛场。本报记者 陆玮鑫
没料到小目标第一站就完成了
陆玮鑫
结束巴林和沙特两站大奖赛后，创下中国赛车多项历史纪录的上海小伙周冠宇，昨晚通过合作伙伴久事体育的平台接受采访。谈及前两站的表现，周冠宇给出了“总体还算满意，但自身还有不少潜力可挖，未来将继续提升竞争力”的总结。同时，他也希望上海尽快走出疫情阴霾：“相信我们一定能克服困难，让一切早日恢复正常，我也期待早日参与F1中国大奖赛。”
充分准备
赛季开始前的一次采访中，还未在赛道上一展身手的周冠宇曾表示，今年的目标是尽可能多地完赛，同时争取拿到积分。几个月后回顾当时的情景，中国车手笑言：“我也没料到第一站就把小目标完成了。”
圆满的结果背后，自然少不了周冠宇和车队在赛季前的充分准备和开赛后的不断调整提升。
为了尽快适应F1的节奏，避免撞上所谓的“新秀墙”，这个冬天，周冠宇放弃了大部分休息时间，留在车队工厂，与技师和工作人员讨论赛车调校的细节。“那个冬天是非常忙碌的，我们几乎对每一个可能影响比赛及驾驶感受的方面进行了商讨。”他以自己的驾驶风格作为例子，“因为是第一年进入F1，所以在长距离方面可能相对更加擅长一些，在提升单圈速度方面，则需要积累更多经验。”
“我觉得自己比完两站后，有了不小的收获。”周冠宇在采访中直言，在自己刚刚与车队签约时，听到了不少不一样的声音，当时他就明白，通往F1的道路充满荆棘，自己需要用更好的成绩说话。不过即便有了心理准备，巴林首秀时赛道上出现的种种情况，还是让他难免紧张。“我感觉就像在坐过山车，上一秒感觉可以拿到积分，下一秒就可能因为轮胎和黄旗的状况出现变化，这也正是赛车的魅力。”
超越偶像
套用现在网络上流行的说法，成为F1正式车手后的周冠宇，算是“追星成功”了，在巴林和沙特两场比赛中，“中国周”都有与偶像阿隆索和汉密尔顿直面交锋的记录。说起这一点，“小迷弟”给出了一个有些出人意料的答案：“在屏幕里看他们比赛的时候感觉很羡慕，真的在赛道上碰面时，我也就不会想前面这个人是偶像还是世界冠军了。因为在那一刻，我的目标就是超越他。”
上周结束的沙特站比赛中，周冠宇获得第11名，遗憾与积分失之交臂，而在他前一位冲线的，正是七冠王汉密尔顿。因为转播机位和镜头的关系，不少中国车迷没能看到那次追击，昨天，周冠宇还原了当时的情况。“比赛剩下不多的时候，我知道自己在11位，所以提升了速度，向身前的汉密尔顿发起追击。”他特别强调，当时自己脑海中想的只有尽力去争取一个积分，并不在意前方是偶像之一的“老汉”。
下个周末，F1将转战墨尔本阿尔伯特公园赛道，目前，周冠宇正跟随阿尔法罗密欧车队按计划备战这场比赛。前两站的经验，也让周冠宇对之后的赛事有更多期待，“从我了解的情况看，下一站可能会有不少中国车迷来现场助威，这让人兴奋，不过目标还是不变，顺利完赛并且争取积分，也希望能在排位赛上向着第三阶段冲击一下，争取给大家带来更多惊喜。”本报记者 陆玮鑫
对话周冠宇
记者：前两场比赛取得不错战绩，自己感觉有哪些变化？
周冠宇：主要是心态方面，在签约的时候有不少声音，甚至有一些并非基于事实的说法，我一直没有回应，是希望用成绩来证明自己。目前的情况还不错，我收获了积分，也得到了车队的认可，感觉心里更加平和。
记者：在上一场比赛中，车队出现了一些失误，对此在赛后有怎样的交流？
周冠宇：上一场是因为车队方面弄错了无线电的频道，导致他们没有接到我需要在进站时罚停5秒的情况。我相信车组方面会针对相关的情况做出讨论和调整，我会给他们更多鼓励，避免总体的情绪和士气受到影响。
记者：之前在采访久事体育的相关负责人时，他们谈到在你签约F1后，赛车在国内变得热门起来，也有不少少年可能选择从事这个项目，你有什么对他们说的？
周冠宇：很高兴有越来越多的朋友关心赛车运动，也感谢他们对我的支持，我能做的就是尽可能拿出好的表现，用成绩去证明中国车手也有能力在F1立足。对于有志从事赛车运动的朋友，我认为最重要的是要脚踏实地，走稳每一步，不要总想着完成“跳跃”，因为只有打好基础，才可能在未来实现梦想，站上期待中的赛场。本报记者 陆玮鑫
质量控制计划QCP编制作业指导书#六西格玛#
冠卓咨询官方客服：400-168-0525
质量控制计划APQP编制作业指导书
1、目的
通过控制计划的制定、实施和管理，确保产品制造过程处于受控状态、生产出符合客户要求的产品。
2、范围
适用于公司所有产品质量控制计划的编制和实施，包括样件、试生产和批量生产。
3、职责
3.1 技术部工艺人员为控制计划制定和管理的归口部门。
3.2 质量部、设备科、制造总部、采购部、各车间为控制计划制定、实施和管理的配合部门。
4、工作程序
4.1项目策划与实施阶段根据FMEA结果与项目进度要求或客户要求，由技术部工艺人员建立一个多方论证的小组负责编制控制计划。控制计划的过程输入主要有过程流程图、FMEA、可靠性结果、设计评审结果、产品定义（图纸）、材料规范、特殊特性、从相似零件得到的经验、小组对过程的了解、优化方法（如QFD、DOE）等。
4.2如客户未要求提供控制计划，则一个单一的控制计划可以适用于相同过程、相同原材料生产出来的同一个系列的产品。当客户有要求时，则必须提供一份单一的控制计划。客户有特殊要求时按客户要求编制控制计划，没要求时按以下规定编制，版本号等相关管理按《文件和资料管理程序》规定执行。
4.3控制计划相应栏目应按如下要求填写和制定
4.3.1样件、试生产、生产
样件——在样件制造中，对尺寸测量，材料和性能测试的描述。
试生产——在样件试制过程中，进行的尺寸测量、材料和性能试验的描述
生产——在正式生产过程中，产品/过程特性、过程检测、试验和测量系统的全面文件化描述若适用于试生产或批量生产，在前面对应的方框中打做标记，客户有要求时需要做样件的质量控制计划。
4.3.2 控制计划标记并编号
控制计划编号按产品区分,如桑塔纳后减为“WJ04-2915JK01'对于多页的控制计划则填写页码(第页共页)。
4.3.3 零件编号/最新更改水平
填入被控制的系统、子系统或部件编号。适用时，填入源于图样规范的最近工程更改等级和/或发布日期。
4.3.4 零件名称/描述
填入被控制的产品/过程的名称和描述。
4.3.5 供方/工厂
填入编制控制计划的公司和适当的分公司/工厂/部门的名称。
4.3.6组织代码（供方代号）
按顾客要求填入识别号（例如：邓氏号码，顾客供应商代码）。
4.3.7 主要联系人/电话
填入负责控制计划的主要联系人姓名和电话号码。
4.3.8 核心小组
填入负责编制控制计划最终版本的人员的姓名和电话号码。
4.3.9 供方/工厂批准/日期
如必要，获取负责的制造厂批准
4.3.10日期（编制）
填入首次编制控制计划的日期
4.3.11日期（修订）
填入最近修订控制计划的日期
4.3.12 顾客工程批准/日期（如需要）
必要时，获取顾客的工程批准
4.3.13顾客质量批准/日期（如需要）
如必要，获取负责的供方质量代表批准
4.3.14 其他批准/日期（如需要）
如必要，获取其他同意的批准
4.3.15 零件/过程编号
该项编号参照过程流程图。
4.3.16 过程名称/操作描述
系统、子系统或部件制造的所有步骤都在过程流程图中描述。识别流程图中最能描述所属活动的过程/操作。
4.3.17生产设备
填入所描述的每一操作工具。
特性(包括18-20)
4.3.18编号
必要时，填入该过程要控制的特性的顺序号
4.3.19 产品
产品特性指在图纸或其他主要工程信息里描述的一个零件，零部件或总成的特征或属性。核心小组应当从所有来源中识别构成重要产品特性的特殊产品特性。所有特殊特性都必须被列在控制计划里。此外，组织还可以列出在正常操作中被例行跟踪的过程控制的其它产品特性。
4.3.20 过程
过程特性是与已识别产品特性有因果关系的过程变量（输入变量）。过程特性只能在其发生时被测量到。核心小组应当识别过程特性，并控制过程特性的变差，将产品变差降低到最小。每个产品特性里可以对应一个或多个过程特性。在某些过程里，一个过程特性可能影响到多个产品特性。
4.3.21 特殊特性分类
在此填入对应特性编制标识。按以下方法分类：
S、R：在可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性（S）或政府法规（R）的符合性。如：易燃性、车内人员保护、转向控制、排放、噪声等等；需要特殊生产、装配、发运、或控制的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程参数，一般按顾客要求列此类。
A、在可预料的合理范围内变动可能显著影响顾客满意程度，例如配合、功能、安装和外观（非安全或法规方面）。
B、在可预料的合理范围内变动不显著影响产品的安全性、政府法规的符合性，也不会显著影响客户对产品的满意程度，但对下道工序或过程的装配、制造等带来显著的影响性。
C、在可预料的合理范围内变动不会对总成产品的性能、安装和外观有显著影响、也不会因此而引起顾客抱怨的特性。
当顾客有要求时，应按顾客特有的符号来识别重要特性。
方法（包括22-25）
4.3.22 产品/过程规范/公差
规范/公差可以从各种工程文件，诸如图样、设计审核、材料标准、计算机辅助设计数据、制造或装配要求等获得
4.3.23评价/测量技术
该处标明所使用的测量系统。在使用测量系统之前，应当对测量系统进行分析。
4.3.24样本容量/频率
当要求抽样时，列出相应的样本容量/频率。样本大小可根据行业标准。
4.3.25控制方法
这是有效的控制计划的关键要素之一。这一栏包含了怎样控制操作的简要描述,适用时还包括程序编号。使用控制方法应当基于对过程的有效分析。控制方法是通过在质量策划比如FMEA内识别的过程类型和风险来决定的,操作可以受控于但不限于统计过程控制,检查,计数型数据,防错,抽样计划。
4.3.26反应计划
规定为避免生产不合格产品和操作失控所需要的预防、纠正措施，应是最接近过程的人员（操作者、班组长或检验员）负责。如填写“隔离并调整”、“设备调整并重设参数“等。应当记录已经采取的措施。
在任何情况下，可疑或不合格品应当由反应计划的负责人员将其清楚的标识，隔离，处置。这一栏还可以用来标示特定的反应计划编号，识别反应计划的负责人。
4.4控制计划的实施和管理
4.4.1 技术部负责：对产品、过程规范、工装、夹具、专用检具等的设计等。
4.4.2 设备科负责：生产设备及工装的评估、改进及管理。
4.4.3 质量部负责：通用量具的验收、定期检定、评估、改进及管理；进货和转序检验的控制方法的实施；监督控制计划的实施
4.4.4 采购部负责：原材料、外协件等进货；通用量具、工具的购置
4.4.5制造总部、各车间负责：工装、专用检具的制作、验收及严格按控制计划实施
4.4.6 项目主管的自主性、权限和责任应制定
4.5 控制计划制定完成经批准后，由技术部按《文件和资料管理程序》分发给相关部门。
4.6 对于系列产品的控制计划在发生下述情况时，技术部应评审和更新控制计划，其更改办法应按《文件和资料管理程序》执行
4.6.1 产品的更改
4.6.2 过程的更改
4.6.3 检验方法、频次等修订
4.6.4 过程不稳定、过程能力不足
4.6.5 需要时，顾客抱怨的纠正预防措施
4.6.6 对于单一产品的控制计划，除在以上情况下需对控制计划进行评审和更新外，在产品有更改时也需要对控制计划进行评审和更新。
4.7 正常情况下，控制计划须一次/年进行评审、修订和更新。
4.8 控制计划必须包括进料、贯穿整个生产过程直到入库、发运；控制计划必须包括年度型式试验。
5、文件控制
5.1 引用文件
APQP 《产品质量先期策划和控制计划》参考手册
文章来自网络，版权归作者所有，如有侵权请联系删除！
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1、目的
通过控制计划的制定、实施和管理，确保产品制造过程处于受控状态、生产出符合客户要求的产品。
2、范围
适用于公司所有产品质量控制计划的编制和实施，包括样件、试生产和批量生产。
3、职责
3.1 技术部工艺人员为控制计划制定和管理的归口部门。
3.2 质量部、设备科、制造总部、采购部、各车间为控制计划制定、实施和管理的配合部门。
4、工作程序
4.1项目策划与实施阶段根据FMEA结果与项目进度要求或客户要求，由技术部工艺人员建立一个多方论证的小组负责编制控制计划。控制计划的过程输入主要有过程流程图、FMEA、可靠性结果、设计评审结果、产品定义（图纸）、材料规范、特殊特性、从相似零件得到的经验、小组对过程的了解、优化方法（如QFD、DOE）等。
4.2如客户未要求提供控制计划，则一个单一的控制计划可以适用于相同过程、相同原材料生产出来的同一个系列的产品。当客户有要求时，则必须提供一份单一的控制计划。客户有特殊要求时按客户要求编制控制计划，没要求时按以下规定编制，版本号等相关管理按《文件和资料管理程序》规定执行。
4.3控制计划相应栏目应按如下要求填写和制定
4.3.1样件、试生产、生产
样件——在样件制造中，对尺寸测量，材料和性能测试的描述。
试生产——在样件试制过程中，进行的尺寸测量、材料和性能试验的描述
生产——在正式生产过程中，产品/过程特性、过程检测、试验和测量系统的全面文件化描述若适用于试生产或批量生产，在前面对应的方框中打做标记，客户有要求时需要做样件的质量控制计划。
4.3.2 控制计划标记并编号
控制计划编号按产品区分,如桑塔纳后减为“WJ04-2915JK01'对于多页的控制计划则填写页码(第页共页)。
4.3.3 零件编号/最新更改水平
填入被控制的系统、子系统或部件编号。适用时，填入源于图样规范的最近工程更改等级和/或发布日期。
4.3.4 零件名称/描述
填入被控制的产品/过程的名称和描述。
4.3.5 供方/工厂
填入编制控制计划的公司和适当的分公司/工厂/部门的名称。
4.3.6组织代码（供方代号）
按顾客要求填入识别号（例如：邓氏号码，顾客供应商代码）。
4.3.7 主要联系人/电话
填入负责控制计划的主要联系人姓名和电话号码。
4.3.8 核心小组
填入负责编制控制计划最终版本的人员的姓名和电话号码。
4.3.9 供方/工厂批准/日期
如必要，获取负责的制造厂批准
4.3.10日期（编制）
填入首次编制控制计划的日期
4.3.11日期（修订）
填入最近修订控制计划的日期
4.3.12 顾客工程批准/日期（如需要）
必要时，获取顾客的工程批准
4.3.13顾客质量批准/日期（如需要）
如必要，获取负责的供方质量代表批准
4.3.14 其他批准/日期（如需要）
如必要，获取其他同意的批准
4.3.15 零件/过程编号
该项编号参照过程流程图。
4.3.16 过程名称/操作描述
系统、子系统或部件制造的所有步骤都在过程流程图中描述。识别流程图中最能描述所属活动的过程/操作。
4.3.17生产设备
填入所描述的每一操作工具。
特性(包括18-20)
4.3.18编号
必要时，填入该过程要控制的特性的顺序号
4.3.19 产品
产品特性指在图纸或其他主要工程信息里描述的一个零件，零部件或总成的特征或属性。核心小组应当从所有来源中识别构成重要产品特性的特殊产品特性。所有特殊特性都必须被列在控制计划里。此外，组织还可以列出在正常操作中被例行跟踪的过程控制的其它产品特性。
4.3.20 过程
过程特性是与已识别产品特性有因果关系的过程变量（输入变量）。过程特性只能在其发生时被测量到。核心小组应当识别过程特性，并控制过程特性的变差，将产品变差降低到最小。每个产品特性里可以对应一个或多个过程特性。在某些过程里，一个过程特性可能影响到多个产品特性。
4.3.21 特殊特性分类
在此填入对应特性编制标识。按以下方法分类：
S、R：在可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性（S）或政府法规（R）的符合性。如：易燃性、车内人员保护、转向控制、排放、噪声等等；需要特殊生产、装配、发运、或控制的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程参数，一般按顾客要求列此类。
A、在可预料的合理范围内变动可能显著影响顾客满意程度，例如配合、功能、安装和外观（非安全或法规方面）。
B、在可预料的合理范围内变动不显著影响产品的安全性、政府法规的符合性，也不会显著影响客户对产品的满意程度，但对下道工序或过程的装配、制造等带来显著的影响性。
C、在可预料的合理范围内变动不会对总成产品的性能、安装和外观有显著影响、也不会因此而引起顾客抱怨的特性。
当顾客有要求时，应按顾客特有的符号来识别重要特性。
方法（包括22-25）
4.3.22 产品/过程规范/公差
规范/公差可以从各种工程文件，诸如图样、设计审核、材料标准、计算机辅助设计数据、制造或装配要求等获得
4.3.23评价/测量技术
该处标明所使用的测量系统。在使用测量系统之前，应当对测量系统进行分析。
4.3.24样本容量/频率
当要求抽样时，列出相应的样本容量/频率。样本大小可根据行业标准。
4.3.25控制方法
这是有效的控制计划的关键要素之一。这一栏包含了怎样控制操作的简要描述,适用时还包括程序编号。使用控制方法应当基于对过程的有效分析。控制方法是通过在质量策划比如FMEA内识别的过程类型和风险来决定的,操作可以受控于但不限于统计过程控制,检查,计数型数据,防错,抽样计划。
4.3.26反应计划
规定为避免生产不合格产品和操作失控所需要的预防、纠正措施，应是最接近过程的人员（操作者、班组长或检验员）负责。如填写“隔离并调整”、“设备调整并重设参数“等。应当记录已经采取的措施。
在任何情况下，可疑或不合格品应当由反应计划的负责人员将其清楚的标识，隔离，处置。这一栏还可以用来标示特定的反应计划编号，识别反应计划的负责人。
4.4控制计划的实施和管理
4.4.1 技术部负责：对产品、过程规范、工装、夹具、专用检具等的设计等。
4.4.2 设备科负责：生产设备及工装的评估、改进及管理。
4.4.3 质量部负责：通用量具的验收、定期检定、评估、改进及管理；进货和转序检验的控制方法的实施；监督控制计划的实施
4.4.4 采购部负责：原材料、外协件等进货；通用量具、工具的购置
4.4.5制造总部、各车间负责：工装、专用检具的制作、验收及严格按控制计划实施
4.4.6 项目主管的自主性、权限和责任应制定
4.5 控制计划制定完成经批准后，由技术部按《文件和资料管理程序》分发给相关部门。
4.6 对于系列产品的控制计划在发生下述情况时，技术部应评审和更新控制计划，其更改办法应按《文件和资料管理程序》执行
4.6.1 产品的更改
4.6.2 过程的更改
4.6.3 检验方法、频次等修订
4.6.4 过程不稳定、过程能力不足
4.6.5 需要时，顾客抱怨的纠正预防措施
4.6.6 对于单一产品的控制计划，除在以上情况下需对控制计划进行评审和更新外，在产品有更改时也需要对控制计划进行评审和更新。
4.7 正常情况下，控制计划须一次/年进行评审、修订和更新。
4.8 控制计划必须包括进料、贯穿整个生产过程直到入库、发运；控制计划必须包括年度型式试验。
5、文件控制
5.1 引用文件
APQP 《产品质量先期策划和控制计划》参考手册
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