道奇曾在2019年 SEMA 展上发布了一款名为RAM1500 Rebel OTG 的概念车， OTG 代表 Off the Grid ，意味着新车是一款以越野＋露营为题材的车型。近期，海外媒体曝光了疑似这款车的量产版专利图，新车在外观套件方面完整的还原了当年概念车的样式，保留了涉水喉、探照灯等部件。不过概念车中复杂的露营套件并没有在专利图中体现，预计未来量产后将以官方配件的方式进行搭配。

#汽车[超话]# 长安CS75 PLUS前脸采用了面积超大的进气格栅，与两侧硕大的前大灯融为一体，前脸造型极具攻击性。外观上长安CS75 PLUS采用双外观设计，呈现出大气时尚与潮流运动特质。前进气格栅面积巨大，搭配镀铬条显得霸气十足，车头的LED日间行车灯也非常具有辨识性。 前大灯采用LED光源，并采用冰裂纹设计，造型更加细长，更有设计感。外形方面，长安CS75 PLUS采用了长安新家族式的“御岳生命动感”设计理念。外观上，长安CS75 PLUS以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合。 车辆侧面的腰线则十分立体，搭配悬浮式尾翼、多辐撞色轮圈等设计，整车造型运动感十足。外观上长安CS75 PLUS整体看起来非常时尚年轻，尤其是前脸的进气格栅和两边的大灯相连，显得车头非常宽阔，大气。而作为国产品牌的长安汽车也一直以来都是在不断的推陈出新，从近的一款车型长安CS75 PLUS的表现就能看出，这款车的颜值很高。 前脸大嘴式的进气格栅，中网上设有贯穿式的镀铬装饰条。而普通版车型采用双边共两出的排气设计，更进一步凸显了运动感。新车的尾部设计的也很出色，整个尾部采用了一体式的尾灯设计，在夜间点亮的时候，尾灯可以说是吸睛十足。 前脸采用的是大尺寸进气格栅，中网采用蜂窝式的设计，并且有镀铬进行装饰，和前大灯组融为一体，看上去非常犀利；下方前唇设计也非常的个性，采用了红色的元素。而尾部大的亮点是运动版车型双边四出的排气，看着就很唬人，运动感十足。这个车我也很喜欢，外观大气，内饰也很精致。 车的整体线条看起来十分流畅，车身的线条也比较平直。在前不久的上海车展上，长安CS75 PLUS就已经发布，新车定位于一款运动型SUV，不仅采用了双外观的设计，还推出了运动版车型，整个前脸看起来极具冲击力。而这一次长安CS75 PLUS也是在外观、内饰、空间，动力方面都有了大幅度的提升，也是让其成为一款明星车型。 在前脸部分，普通版长安CS75 PLUS采用了长安汽车新款的蝶翼式设计，大尺寸进气格栅配合横向贯穿的镀铬饰条，让整车看起来霸气十足。外形方面，长安CS75 PLUS采用了长安新家族式的“御岳生命动感”设计理念。这次长安CS75 PLUS外观的设计是真的很用心，不论是外观设计还是内饰设计上都非常的成功。 前格栅上方的前大灯组采用了LED远近光一体式冰晶大灯，造型十分犀利，与贯穿式前位灯和谐共融，细节非常精致。尾灯采用LED光源，点亮后效果也不俗。前进气格栅面积比较大，内部是网状设计，看起来很精致。 车头上方，采用了蝶翼式造型的中网，内部是蜂窝状的设计，看起来也是更有运动感。而在车身尺寸方面，长安CS75 PLUS的长宽高分别为4690x1865x1710毫米。前进气格栅面积巨大，搭配镀铬条显得霸气十足，车头的LED日间行车灯也非常具有辨识性。 车侧线条饱满流畅，贯穿车头至车尾的腰线，营造出俯冲的视觉效果。而且在尾部方面的设计也很有看点，首先尾灯组采用了类似回旋镖式的风格，使得车尾部分的整体造型非常的时尚。前包围两侧有类似L形状的开口，内部还设有装饰用的导风槽，有利于刹车系统散热，同时也带有空气动力学的导流槽。 https://t.cn/EiAIMkq

全新一代V7 850系列变化巨大，
从核心的动力体验，
到鹰式仪表、前头灯等进化，
都展现百年Moto Guzzi的勃勃生机。
首先是动力平台的全面进化，百年纪念版V7 850 Stone搭载最新开发的动力系统，排量为853cc，缸径比为84x77 mm，具备更优的性能和更高的整体效率，创造多重骑行乐趣，并带来卓越的可靠性。新发动机依然保持经典，采用风冷横置90° V型双缸发动机，OHV配气机构，每个气缸配有双阀门——蕴含曼德洛之鹰引以为傲的优良传统。与此同时，全新850发动机在低转速下具有更强扭矩，并能够以极低的振动率更快加速，轻量化的车重和紧凑的外观尺寸对新手非常友好。
外观配色方面，百年纪念版V7 850 Stone保持与Moto Guzzi其他百年车型基调一致，将哑光绿色饰面与金属颜色结合，在充分展现可靠性的同时彰显原汁原味的品牌格调。座鞍以天然色皮革等材料制成，与车身颜色交相辉映，凸显出经典意式工艺对细节的精益求精。 https://t.cn/A6ZCKRXH