“车多货少运价低、交通路况复杂、人工成本攀升等因素直接导致物流运输成了薄利行业，很多个体车老板感觉运输一年比一年难跑。”天津开创物流有限公司总经理李海东告诉中国卡车网记者。 “要想将运输成本降低到最优，选好车、用好车至关重要。而在TCO中，燃油消耗占比30%以上，所以选择一台燃油经济性更高的车型非常关键，他选择了四川现代高端车。https://t.cn/AiBxaRzV
忽然就想起了这样一个提问：我们的第一次见面是在哪里?而中国卡车网记者想起，很多卡车人对于飞碟汽车直观的第一印象大概就来自一场已经连续举办了三届，第四届正如火如荼举办着的“我是卡车人”大赛吧。四年时间里，数以万计的卡车人参与进这场狂欢，而距离第四届“我是卡车人”大赛开赛已经走出了一季，潍坊、长春、济南、合肥……https://t.cn/Ai3g1wbP
购车、上牌、上路运营，这是德州鹏玺物流有限公司(以下简称“鹏玺物流”)近一年多来每个月的必走“流程”。国三车的淘汰和达到国家规定使用年限的车辆置换催生出了新的购车需求，同时也引发了新的问题：哪款车型才是最佳选择?
“当然是庆铃五十铃巨咖。”鹏玺物流的车队长刘桐良告诉中国卡车网记者。https://t.cn/AiRdfJz7
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