特斯拉Q1财报：卖一辆车赚十万，2030年产2000万？！
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
#舆情快调查#【装修项目承诺难兑现 公司负责人竟是“老赖” 居然之家：装修公司承诺4月底前完成退款】
1月16日，完成新房交付的市民尹女士，在居然之家物色了一个装修公司，第二天便签署了新房装修合同。合同约定，该公司包工包料，1月17日开工，3月17日竣工。工作繁忙且对该公司信任有加的尹女士，直到3月31日才发现这是一场“骗局”。该公司承诺的装修项目，竟然只停在嘴上，没有落到实处。该公司负责人对此并没否认，表示愿意退款赔偿，但公司没钱了。目前，居然之家已经介入协调；尹女士也联系了律师，准备启动司法程序。
家装公司“云”装修，钱交了活儿停在嘴上
年前，尹女士一家在东港买了套精装修的跃层新房，尹女士盘算着再找装修公司刮刮大白，贴上壁布，再定制几套家具就可以入住了。1月16日，尹女士来到居然之家，在商场三楼，她被大连尚宅雅筑装饰工程设计有限公司（下称尚宅雅筑）负责人芦先生的介绍所吸引。尹女士说，芦先生看着挺专业，合同报价也在他们接受范围内。此外，芦先生还提议从整体装修风格出发，可以帮他们采买安装家电。工作繁忙的尹女士对这家公司挺放心，第二天便签了装修合同。合同约定，该公司包工包料，1月17日开工，3月17日竣工，工期60天，总价5万元，预付4.5万元。算上家电采买安装费用等，尹女士共支付芦先生5万多元。
后来，芦先生通过微信、电话，经常和尹女士一家通报装修进度。“电工进场定点了”，“木工开始改柜子了”，“工人开始走水电了”等等。期间，尹女士一家因为工作繁忙，没去过新房查看，始终相信芦先生所说。2月14日，芦先生打电话，以买板材，钱不够的理由找尹女士借钱，这才让尹女士一家有所觉察。随即，尹女士赶到新房发现，芦先生所说的装修进展，大部分只停在嘴上，并没有落到实处。持续一个月的装修进度通报，竟都是忽悠。散乱堆放的建材划伤了新房原有的瓷砖和墙面，卫生间的马桶和地面上滴满了尿渍，部分完成的装修品质，也和合同约定不符。
无钱退款“再”装修，承诺再违约双倍赔偿
2月26日，经尹女士交涉，尚宅雅筑负责人芦先生承认装修质量不达标，会退还装修款。不过，之后芦先生多次央求尹女士，以其父亲生病住院为由，表示没钱退，希望能让他们继续做下去，并承诺修复瓷砖和墙面的划伤，把旧马桶换成新智能马桶。尹女士考虑短时间再找其他装修公司，也很麻烦。见芦先生态度诚恳。所以，双方再次达成约定，芦先生继续装修、修复房屋损伤，工期延长至3月31日。不过，尹女士家人咨询律师后，拟了一个补充条款 “在施工过程中如再有失信、违约行为立即终止合同并双倍工程款赔偿”，赔偿金额大约10万元。芦先生签字、盖章、按手印，说让他们放心，3月底肯定完工。
3月31日，尹女士一家到新房验收看到，不仅装修工程没做完，还把新房拆的破破烂烂。建材家电胡乱堆放，墙面、瓷砖、楼梯划伤更多了，装修质量和工艺都不合格。尹女士私下查询发现，尚宅雅筑负责人芦先生竟是个失信被执行人，名下无房无车无存款，是个赤裸裸的“老赖”。“居然之家这么大的商场怎么会有老赖的公司”，大为光火的尹女士家人随即赶到芦先生办公室大闹了一场。
就此，记者与尚宅雅筑负责人芦先生取得联系，他介绍，因为赶上过年，又接连疫情，因此导致尹女士家的装修工期一再延误。接下来他会积极配合商场、市场监管部门的工作，尽快给客户退款，目前已经退还了2万元。目前公司经营状况不理想，资金链断裂，下一步公司如有资金进账后会第一时间联系尹女士退款。
居然之家：已经介入协调，装修公司承诺4月底前完成退款
对此，居然之家商场经理于女士说，居然之家已经接到尹女士的投诉，正在处理。因为尹女士是与商户直接交易的，商场只能尽力协助消费者要回预付的装修款。目前，装修公司方面承诺会在近期分批退还尹女士预付的装修款，4月30日前全部退完。如果装修公司不能在4月30日前完成退款，将禁止该商户在商场继续营业。
尹女士表示，她已联系律师，准备走司法程序。其代理律师介绍，目前正在取证，下一步将递交诉状至法院。尹女士与尚宅雅筑公司签署了装修合同，但尚宅雅筑未按约定履行合同，约定的服务没有履行或质量没有达标，有不诚信的行为。所以，尹女士向法院主张按照合同约定进行退款和赔偿，追究尚宅雅筑的违约责任。对于双倍赔偿协议，该律师认为，法院判决一般会以实际损失情况为标准。
对于芦先生为失信被执行人是否会对索赔有影响？该律师认为，芦先生是失信被执行人，是尚宅雅筑公司股东，但不能代表公司。尹女士起诉的民事主体是尚宅雅筑公司，该公司经营状况暂无异常，可以对外承担责任。
1月16日，完成新房交付的市民尹女士，在居然之家物色了一个装修公司，第二天便签署了新房装修合同。合同约定，该公司包工包料，1月17日开工，3月17日竣工。工作繁忙且对该公司信任有加的尹女士，直到3月31日才发现这是一场“骗局”。该公司承诺的装修项目，竟然只停在嘴上，没有落到实处。该公司负责人对此并没否认，表示愿意退款赔偿，但公司没钱了。目前，居然之家已经介入协调；尹女士也联系了律师，准备启动司法程序。
家装公司“云”装修，钱交了活儿停在嘴上
年前，尹女士一家在东港买了套精装修的跃层新房，尹女士盘算着再找装修公司刮刮大白，贴上壁布，再定制几套家具就可以入住了。1月16日，尹女士来到居然之家，在商场三楼，她被大连尚宅雅筑装饰工程设计有限公司（下称尚宅雅筑）负责人芦先生的介绍所吸引。尹女士说，芦先生看着挺专业，合同报价也在他们接受范围内。此外，芦先生还提议从整体装修风格出发，可以帮他们采买安装家电。工作繁忙的尹女士对这家公司挺放心，第二天便签了装修合同。合同约定，该公司包工包料，1月17日开工，3月17日竣工，工期60天，总价5万元，预付4.5万元。算上家电采买安装费用等，尹女士共支付芦先生5万多元。
后来，芦先生通过微信、电话，经常和尹女士一家通报装修进度。“电工进场定点了”，“木工开始改柜子了”，“工人开始走水电了”等等。期间，尹女士一家因为工作繁忙，没去过新房查看，始终相信芦先生所说。2月14日，芦先生打电话，以买板材，钱不够的理由找尹女士借钱，这才让尹女士一家有所觉察。随即，尹女士赶到新房发现，芦先生所说的装修进展，大部分只停在嘴上，并没有落到实处。持续一个月的装修进度通报，竟都是忽悠。散乱堆放的建材划伤了新房原有的瓷砖和墙面，卫生间的马桶和地面上滴满了尿渍，部分完成的装修品质，也和合同约定不符。
无钱退款“再”装修，承诺再违约双倍赔偿
2月26日，经尹女士交涉，尚宅雅筑负责人芦先生承认装修质量不达标，会退还装修款。不过，之后芦先生多次央求尹女士，以其父亲生病住院为由，表示没钱退，希望能让他们继续做下去，并承诺修复瓷砖和墙面的划伤，把旧马桶换成新智能马桶。尹女士考虑短时间再找其他装修公司，也很麻烦。见芦先生态度诚恳。所以，双方再次达成约定，芦先生继续装修、修复房屋损伤，工期延长至3月31日。不过，尹女士家人咨询律师后，拟了一个补充条款 “在施工过程中如再有失信、违约行为立即终止合同并双倍工程款赔偿”，赔偿金额大约10万元。芦先生签字、盖章、按手印，说让他们放心，3月底肯定完工。
3月31日，尹女士一家到新房验收看到，不仅装修工程没做完，还把新房拆的破破烂烂。建材家电胡乱堆放，墙面、瓷砖、楼梯划伤更多了，装修质量和工艺都不合格。尹女士私下查询发现，尚宅雅筑负责人芦先生竟是个失信被执行人，名下无房无车无存款，是个赤裸裸的“老赖”。“居然之家这么大的商场怎么会有老赖的公司”，大为光火的尹女士家人随即赶到芦先生办公室大闹了一场。
就此，记者与尚宅雅筑负责人芦先生取得联系，他介绍，因为赶上过年，又接连疫情，因此导致尹女士家的装修工期一再延误。接下来他会积极配合商场、市场监管部门的工作，尽快给客户退款，目前已经退还了2万元。目前公司经营状况不理想，资金链断裂，下一步公司如有资金进账后会第一时间联系尹女士退款。
居然之家：已经介入协调，装修公司承诺4月底前完成退款
对此，居然之家商场经理于女士说，居然之家已经接到尹女士的投诉，正在处理。因为尹女士是与商户直接交易的，商场只能尽力协助消费者要回预付的装修款。目前，装修公司方面承诺会在近期分批退还尹女士预付的装修款，4月30日前全部退完。如果装修公司不能在4月30日前完成退款，将禁止该商户在商场继续营业。
尹女士表示，她已联系律师，准备走司法程序。其代理律师介绍，目前正在取证，下一步将递交诉状至法院。尹女士与尚宅雅筑公司签署了装修合同，但尚宅雅筑未按约定履行合同，约定的服务没有履行或质量没有达标，有不诚信的行为。所以，尹女士向法院主张按照合同约定进行退款和赔偿，追究尚宅雅筑的违约责任。对于双倍赔偿协议，该律师认为，法院判决一般会以实际损失情况为标准。
对于芦先生为失信被执行人是否会对索赔有影响？该律师认为，芦先生是失信被执行人，是尚宅雅筑公司股东，但不能代表公司。尹女士起诉的民事主体是尚宅雅筑公司，该公司经营状况暂无异常，可以对外承担责任。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年4月16日 星期六 08：00 持续更新中...
重要提示：
★G2003太原绕城高速：
1.西北环段，迎西、长风西站出、入口封闭。
2.南环段，滨河、小店站出口封闭；入口只允许劝返车辆驶入，其余车辆禁止驶入。
3、武宿段，小店公安局在武宿A、B入口匝道交通管制，禁止车辆驶入，武宿C、D、E、F站出口匝道交通管制，禁止车辆驶出。
事故：
★G1812沧榆高速忻阜段：阜平方向秦城枢纽处发生两辆拉煤大货车刮擦事故，占用路肩，有抛洒，不影响通行。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，平遥收费站与祁县收费站之间K565处，一辆运输拖拉机的货车故障，占用紧急停车带，今日维修。
★G2516东吕高速汾平段：
1.张兰北到汾孝东之间K669附近，发生小货车追尾半挂事故，事故占用第二车道，第三车道可以正常通行。
2.往和顺方向K697处，发生三车追尾事故，现场占用全部车道，详情待报
★G55二广高速太长段：去往长治方向，武乡至王村之间K900+550米处，发生一拉煤半挂货车撞穿中央护栏，又撞穿太原方向边护栏后掉入边沟事故。
★S75侯平高速侯运段，侯马往运城方向，侯马至东镇之间，一辆货车着火，详情待续。
★G18荣乌高速山平段，内蒙方向，鸳鸯会隧道内，一辆半挂货车发生故障，详情待续，请过往车辆注意避让。
车流量大：
★G2003太原绕城高速西北环段，向阳站出口车多缓行至主线400米。东社站出口车多缓行约200米。
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，清徐南站出口车多缓行上主线300米。
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，张兰收费站出口车辆禁止通行，现已排队拥堵至匝道约200米。
★G2516东吕高速汾平段：
1、汾孝收费站出口车辆缓行，汾阳方向主线拥堵约100米，和顺方向主线拥堵约2公里。
2、张兰北收费站出口车辆缓行，双向拥堵至匝道。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站出口车流量大，主线车辆拥堵约700米（K650+900-K651+600）。
★S2005吕梁环城高速：大武收费站出口车流量大，信义收费站入口关闭，入口ETC关闭。
★S30孙右高速京大段：西河河收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★S5501大同绕城高速，口泉、兴王收费站出口车流量大，通行缓慢，车辆拥堵至主线约2公里。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站出口内外广场通行缓慢至匝道约500米。
★G55二广高速得大段：御西收费站出口车流量大，通行缓慢。
★G59呼北高速神岢段：五寨收费站出口车辆通行缓慢约1.5公里。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因车流量大，保德至忻州方向保德与窑洼站之间K570至K575处大车道车辆缓慢通行。
2、神舟收费站出口车辆通行缓慢，保德至忻州方向的车辆排队至主线。
★G1812沧榆高速忻阜段：曹张站忻州方向出口车辆通行缓慢至主线约1.5公里，阜平方向出口车辆通行缓慢至主线约200米。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车流量大，壶关方向大车道缓慢通行至主线约500米，小车道行驶正常。
★G55二广高速长晋段：
1、金村、南义城、高平、长治南收费站入口货车间断放行。
2、南义城收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至匝道。
3、因交通管制，金村、南义城、高平、长治南收费站入口货车间断放行。
★S80陵侯高速翼侯段：为缓解主线交通压力，主线去往晋城方向车辆在侯马北站分流。
★S5902运城绕城高速，为缓解交通压力，运城东、东郭、运城北、机场禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S75侯平高速运三段，为缓解交通压力，平陆、南坡、张店禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S75侯平高速侯运段，为缓解交通压力，闻喜、夏县往运城方向禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
因疫情防控，进行管控的：
★G2003太原绕城高速：
南环段，滨河、小店站出、入口封闭。
西北环段，迎西、长风西站出、入口封闭。
东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）。
武宿段，小店公安局在武宿A、B入口匝道交通管制，禁止车辆驶入，武宿C、D、E、F站出口匝道交通管制，禁止车辆驶出。
★G20青银高速太旧段：平定收费站出口，平定站北广场和平定站南广场出口所有车辆全部劝返。平定站北广场入口只允许保障供应的运输车辆和劝返车辆上高速，其它车辆禁止上高速。平定站南广场入口只允许保障供应的运输车辆和劝返车辆上高速，其它车辆禁止上高速。
★S45天黎高速阳盂段：平定北入口低速交警劝返，阳泉东，荫营站中午12点到晚上22点入口禁止黄牌货车上高速。
★G55二广高速太长段：
1、武乡服务区自2022年4月1日起只提供应急食品及开水服务、加油站（充电）、汽修厂正常，为方便广大司乘开通公共卫生间应急通道并设置温控门及查验两码工作。太谷服务区自助餐厅、东区便利店暂停营业，面馆禁止堂食，只提供餐食打包外带服务，西区便利店、公共卫生间、开水间、加油站（充电桩）、汽修厂正常营业。长治服务区餐厅、超市、客房、汽修厂暂停营业，只提供如厕、开水、加油、充电服务。榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。襄垣服务区对餐饮实施封闭管理，避免人员交叉、聚集，提供便利食品，餐饮、小吃店停止对外营业。榆社服务区，不提供堂食，仅提供盒饭与食品外带。
2、长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
3、太原收费站出口对所有车辆一律劝返，下高速后从外广场调头，重新驶入高速。
4、因车流量大，长治西收费站入口去往太原方向所有货车（不含皮卡）禁止上高速。
5、太谷服务区东区、西区车辆已饱和，无法正常停放车辆。
★G5京昆高速祁临段：交通管制，张兰收费站4月16日5:00-9:00出口禁止所有车辆下高速。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝东出入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入（预计2022年5月16日24时止）。绕行路线：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出口封闭。
★G20青银高速吕梁段:
1、柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭出口52车道。柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭入口01车道。
2、去往军渡方向的车辆禁止从吕梁西收费站出口驶出。
3、吕梁西出口56车道关闭，暂停使用。
4、因交通管制，柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向禁止所有车辆驶入，入口ETC关闭。
★G18荣乌高速灵山段：禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。汤头出口禁止货车驶出；平型关站出口只允许货车通行。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★S40灵河高速原神段：轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★G59呼北高速神岢段：
1、虎鼻收费站出口所有车辆劝返。
2、因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实施间断性放行，间隔30分钟。
★S40灵河高速繁大段：代县服务区封闭。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口所有车辆驶出高速后一律劝返。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站入口临时封闭。
★S80陵侯高速高陵段：
1、陵川服务区南北区封闭。
2、从4月7日零时对棋子山景区收费站出入口临时封闭，具体开放时间另行通知。
★S8611润阳高速：阳城站出口货车无法通行。
★S86晋运高速阳翼段：阳城北站出口货车无法通行。
★S5503晋城绕城高速：2022年4月11日6时起，巴公收费站出口禁止危化品车辆通行。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：因交通管制，临汾北、洪洞西收费站出入口封闭；去往洪洞方向的车辆请从洪洞和广胜寺景区收费站驶出。
★G2211长延高速霍永东段，隰县东收费站出入口封闭。
★S75侯平高速侯运段：闻喜站出口对所有车辆进行劝返。
★S5902运城绕城高速，因疫情防控，解州、东郭出口封闭；常平出、入口封闭！
★G59呼北高速河运段：
1、临猗西出、入口封闭；万荣西出口封闭。
2、临猗服务区仅提供应急食品、开水、卫生间。
★G59呼北高速运宝段：因交通管制，全段禁止危化品车辆通行。
★S87运风高速：
1、因交通管制，金井出入口。
2、风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
★G5京昆高速侯禹段，河津东、河津西禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
【关于疫情防控期间危化品运输车辆禁止驶出巴公收费站的通告】
★因疫情防控需要，晋城绕城高速（S5503）巴公收费站出口决定从2022年4月11日起禁止危化品运输车辆驶出巴公收费站，可提前选择绕行泽州北收费站或其他收费站。
【交警提示】
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
另外，阳曲站是货运车辆进太原的主要通道，小型车辆尽量避免从这里上下，请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。
其它原因，进行管控的：
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速；襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速（长期）。
★S45天黎高速阳左段：2022年4月10日至2023年4月10日，左权县东外环连接线及左权东高速路口封闭施工，封闭期间所有车辆一律绕行。受连接线交通封闭影响，左权东收费站匝道入口处设置绕行指示牌，并对所有通行车辆暂时实施劝返。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、每日22:00到次日早7:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
2、因设备维修，保德站出口54车道暂时关闭。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
★G2516东吕高速平榆段：因分水岭治超设备故障，禁止货车上高速。
★22青兰高速长临段：
1、丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
2、因交通管制，长子北、丰宜收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G22青兰高速长邯段：黎城收费站入口封闭。（长期）
★S76平长高速：
1、受341国道施工影响，安阳去往平顺收费站出口匝道封闭。（长期）
2、因交通管制，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，每晚22时至次日早6时，上党、长治南收费站入口禁止两轴货车通行（皮卡车除外）。
★G5京昆高速临汾段：为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段：稷山站每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（加油站试运行，可提供服务；新增提供充电桩服务）；平陆服务区（客房仅提供应急住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年4月16日 星期六 08：00 持续更新中...
重要提示：
★G2003太原绕城高速：
1.西北环段，迎西、长风西站出、入口封闭。
2.南环段，滨河、小店站出口封闭；入口只允许劝返车辆驶入，其余车辆禁止驶入。
3、武宿段，小店公安局在武宿A、B入口匝道交通管制，禁止车辆驶入，武宿C、D、E、F站出口匝道交通管制，禁止车辆驶出。
事故：
★G1812沧榆高速忻阜段：阜平方向秦城枢纽处发生两辆拉煤大货车刮擦事故，占用路肩，有抛洒，不影响通行。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，平遥收费站与祁县收费站之间K565处，一辆运输拖拉机的货车故障，占用紧急停车带，今日维修。
★G2516东吕高速汾平段：
1.张兰北到汾孝东之间K669附近，发生小货车追尾半挂事故，事故占用第二车道，第三车道可以正常通行。
2.往和顺方向K697处，发生三车追尾事故，现场占用全部车道，详情待报
★G55二广高速太长段：去往长治方向，武乡至王村之间K900+550米处，发生一拉煤半挂货车撞穿中央护栏，又撞穿太原方向边护栏后掉入边沟事故。
★S75侯平高速侯运段，侯马往运城方向，侯马至东镇之间，一辆货车着火，详情待续。
★G18荣乌高速山平段，内蒙方向，鸳鸯会隧道内，一辆半挂货车发生故障，详情待续，请过往车辆注意避让。
车流量大：
★G2003太原绕城高速西北环段，向阳站出口车多缓行至主线400米。东社站出口车多缓行约200米。
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，清徐南站出口车多缓行上主线300米。
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，张兰收费站出口车辆禁止通行，现已排队拥堵至匝道约200米。
★G2516东吕高速汾平段：
1、汾孝收费站出口车辆缓行，汾阳方向主线拥堵约100米，和顺方向主线拥堵约2公里。
2、张兰北收费站出口车辆缓行，双向拥堵至匝道。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站出口车流量大，主线车辆拥堵约700米（K650+900-K651+600）。
★S2005吕梁环城高速：大武收费站出口车流量大，信义收费站入口关闭，入口ETC关闭。
★S30孙右高速京大段：西河河收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★S5501大同绕城高速，口泉、兴王收费站出口车流量大，通行缓慢，车辆拥堵至主线约2公里。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站出口内外广场通行缓慢至匝道约500米。
★G55二广高速得大段：御西收费站出口车流量大，通行缓慢。
★G59呼北高速神岢段：五寨收费站出口车辆通行缓慢约1.5公里。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因车流量大，保德至忻州方向保德与窑洼站之间K570至K575处大车道车辆缓慢通行。
2、神舟收费站出口车辆通行缓慢，保德至忻州方向的车辆排队至主线。
★G1812沧榆高速忻阜段：曹张站忻州方向出口车辆通行缓慢至主线约1.5公里，阜平方向出口车辆通行缓慢至主线约200米。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车流量大，壶关方向大车道缓慢通行至主线约500米，小车道行驶正常。
★G55二广高速长晋段：
1、金村、南义城、高平、长治南收费站入口货车间断放行。
2、南义城收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至匝道。
3、因交通管制，金村、南义城、高平、长治南收费站入口货车间断放行。
★S80陵侯高速翼侯段：为缓解主线交通压力，主线去往晋城方向车辆在侯马北站分流。
★S5902运城绕城高速，为缓解交通压力，运城东、东郭、运城北、机场禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S75侯平高速运三段，为缓解交通压力，平陆、南坡、张店禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S75侯平高速侯运段，为缓解交通压力，闻喜、夏县往运城方向禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
因疫情防控，进行管控的：
★G2003太原绕城高速：
南环段，滨河、小店站出、入口封闭。
西北环段，迎西、长风西站出、入口封闭。
东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）。
武宿段，小店公安局在武宿A、B入口匝道交通管制，禁止车辆驶入，武宿C、D、E、F站出口匝道交通管制，禁止车辆驶出。
★G20青银高速太旧段：平定收费站出口，平定站北广场和平定站南广场出口所有车辆全部劝返。平定站北广场入口只允许保障供应的运输车辆和劝返车辆上高速，其它车辆禁止上高速。平定站南广场入口只允许保障供应的运输车辆和劝返车辆上高速，其它车辆禁止上高速。
★S45天黎高速阳盂段：平定北入口低速交警劝返，阳泉东，荫营站中午12点到晚上22点入口禁止黄牌货车上高速。
★G55二广高速太长段：
1、武乡服务区自2022年4月1日起只提供应急食品及开水服务、加油站（充电）、汽修厂正常，为方便广大司乘开通公共卫生间应急通道并设置温控门及查验两码工作。太谷服务区自助餐厅、东区便利店暂停营业，面馆禁止堂食，只提供餐食打包外带服务，西区便利店、公共卫生间、开水间、加油站（充电桩）、汽修厂正常营业。长治服务区餐厅、超市、客房、汽修厂暂停营业，只提供如厕、开水、加油、充电服务。榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。襄垣服务区对餐饮实施封闭管理，避免人员交叉、聚集，提供便利食品，餐饮、小吃店停止对外营业。榆社服务区，不提供堂食，仅提供盒饭与食品外带。
2、长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
3、太原收费站出口对所有车辆一律劝返，下高速后从外广场调头，重新驶入高速。
4、因车流量大，长治西收费站入口去往太原方向所有货车（不含皮卡）禁止上高速。
5、太谷服务区东区、西区车辆已饱和，无法正常停放车辆。
★G5京昆高速祁临段：交通管制，张兰收费站4月16日5:00-9:00出口禁止所有车辆下高速。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝东出入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入（预计2022年5月16日24时止）。绕行路线：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出口封闭。
★G20青银高速吕梁段:
1、柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭出口52车道。柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭入口01车道。
2、去往军渡方向的车辆禁止从吕梁西收费站出口驶出。
3、吕梁西出口56车道关闭，暂停使用。
4、因交通管制，柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向禁止所有车辆驶入，入口ETC关闭。
★G18荣乌高速灵山段：禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。汤头出口禁止货车驶出；平型关站出口只允许货车通行。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★S40灵河高速原神段：轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★G59呼北高速神岢段：
1、虎鼻收费站出口所有车辆劝返。
2、因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实施间断性放行，间隔30分钟。
★S40灵河高速繁大段：代县服务区封闭。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口所有车辆驶出高速后一律劝返。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站入口临时封闭。
★S80陵侯高速高陵段：
1、陵川服务区南北区封闭。
2、从4月7日零时对棋子山景区收费站出入口临时封闭，具体开放时间另行通知。
★S8611润阳高速：阳城站出口货车无法通行。
★S86晋运高速阳翼段：阳城北站出口货车无法通行。
★S5503晋城绕城高速：2022年4月11日6时起，巴公收费站出口禁止危化品车辆通行。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：因交通管制，临汾北、洪洞西收费站出入口封闭；去往洪洞方向的车辆请从洪洞和广胜寺景区收费站驶出。
★G2211长延高速霍永东段，隰县东收费站出入口封闭。
★S75侯平高速侯运段：闻喜站出口对所有车辆进行劝返。
★S5902运城绕城高速，因疫情防控，解州、东郭出口封闭；常平出、入口封闭！
★G59呼北高速河运段：
1、临猗西出、入口封闭；万荣西出口封闭。
2、临猗服务区仅提供应急食品、开水、卫生间。
★G59呼北高速运宝段：因交通管制，全段禁止危化品车辆通行。
★S87运风高速：
1、因交通管制，金井出入口。
2、风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
★G5京昆高速侯禹段，河津东、河津西禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
【关于疫情防控期间危化品运输车辆禁止驶出巴公收费站的通告】
★因疫情防控需要，晋城绕城高速（S5503）巴公收费站出口决定从2022年4月11日起禁止危化品运输车辆驶出巴公收费站，可提前选择绕行泽州北收费站或其他收费站。
【交警提示】
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
另外，阳曲站是货运车辆进太原的主要通道，小型车辆尽量避免从这里上下，请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。
其它原因，进行管控的：
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速；襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速（长期）。
★S45天黎高速阳左段：2022年4月10日至2023年4月10日，左权县东外环连接线及左权东高速路口封闭施工，封闭期间所有车辆一律绕行。受连接线交通封闭影响，左权东收费站匝道入口处设置绕行指示牌，并对所有通行车辆暂时实施劝返。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、每日22:00到次日早7:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
2、因设备维修，保德站出口54车道暂时关闭。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
★G2516东吕高速平榆段：因分水岭治超设备故障，禁止货车上高速。
★22青兰高速长临段：
1、丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
2、因交通管制，长子北、丰宜收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G22青兰高速长邯段：黎城收费站入口封闭。（长期）
★S76平长高速：
1、受341国道施工影响，安阳去往平顺收费站出口匝道封闭。（长期）
2、因交通管制，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，每晚22时至次日早6时，上党、长治南收费站入口禁止两轴货车通行（皮卡车除外）。
★G5京昆高速临汾段：为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段：稷山站每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（加油站试运行，可提供服务；新增提供充电桩服务）；平陆服务区（客房仅提供应急住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
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