【王毅同欧盟外交与安全政策高级代表博雷利举行视频会见】2022年3月29日，国务委员兼外长王毅同欧盟外交与安全政策高级代表博雷利举行视频会见。王毅说，当今世界进入新的动荡变革期。中欧作为世界多极化进程中的两大力量，应保持经常性战略沟通，不断增进相互理解，持续拓展合作共识，共同应对各种全球性挑战。博雷利表示，当前欧中关系面临一些具体问题，但欧方仍致力于改善提升双边关系。欧盟坚持一个中国政策，欧盟整体和所有成员国都不会也不应偏离这一立场。
Le conseiller d'Etat et ministre des Affaires étrangères de Chine, Wang Yi, a tenu mardi une vidéoconférence avec Josep Borrell, haut représentant pour les affaires étrangères et la politique de sécurité de l'Union européenne, à Tunxi, dans la province de l'Anhui (est).
Wang a déclaré que la Chine et l'Union européenne, en tant que deux forces majeures dans un monde multipolaire, devraient maintenir une communication stratégique régulière, continuer à renforcer la compréhension mutuelle, étendre constamment le consensus de coopération et relever ensemble divers défis mondiaux.
Borrell a indiqué que l'#UE# restait déterminée à améliorer les relations bilatérales avec la Chine. Il a réitéré l'adhésion de l'UE au principe d'une seule Chine, notant que l'UE dans son ensemble et tous les Etats membres ne s'écarteront pas et ne devraient pas s'écarter de cette position.法语全文报道：https://t.cn/A66pRHRZ
Le conseiller d'Etat et ministre des Affaires étrangères de Chine, Wang Yi, a tenu mardi une vidéoconférence avec Josep Borrell, haut représentant pour les affaires étrangères et la politique de sécurité de l'Union européenne, à Tunxi, dans la province de l'Anhui (est).
Wang a déclaré que la Chine et l'Union européenne, en tant que deux forces majeures dans un monde multipolaire, devraient maintenir une communication stratégique régulière, continuer à renforcer la compréhension mutuelle, étendre constamment le consensus de coopération et relever ensemble divers défis mondiaux.
Borrell a indiqué que l'#UE# restait déterminée à améliorer les relations bilatérales avec la Chine. Il a réitéré l'adhésion de l'UE au principe d'une seule Chine, notant que l'UE dans son ensemble et tous les Etats membres ne s'écarteront pas et ne devraient pas s'écarter de cette position.法语全文报道：https://t.cn/A66pRHRZ
Alan Permane:
"Nous n’avons pas roulé à pleine puissance" a déclaré le directeur sportif de l’équipe. "Je ne pense pas que nous ayons fait un tour sur le mode de qualification et de course. Nous nous en sommes approchés, mais pas à fond. Honnêtement, nous n’avons pas parlé de l’unité de puissance, et c’est une bonne chose."
"Elle est tellement différente. C’est complètement différent de tout ce que Viry a produit auparavant. C’est plus complexe, c’est certainement plus joli et plus soigné. Mais elle s’intègre facilement dans la voiture et nous l’avons adoptée, ce qui est génial."
"Les pilotes ont eu les commentaires habituels au sujet de la maniabilité, de la surtension, ou encore parfois du lag du turbo, mais les gars ont simplement réussi à s’en occuper en jouant avec les réglages, les cartographies et tout ça, et ça a disparu."
Un des gros défis du côté du moteur est l’arrivée des carburants E10, qui retirent de la puissance aux blocs propulseurs. Permane est là aussi rassurant, expliquant que le moteur n’a pas été un grand sujet au sein de l’équipe.
"Le moteur n’a même pas été un point de discussion, ce qui est génial. Je pense qu’il est très difficile de parler de la puissance par rapport à l’année dernière en raison des différences de carburant et des grandes différences de puissance. Mais personne ne s’en plaint. Nous en sommes très heureux."
#alpinef1车队#
"Nous n’avons pas roulé à pleine puissance" a déclaré le directeur sportif de l’équipe. "Je ne pense pas que nous ayons fait un tour sur le mode de qualification et de course. Nous nous en sommes approchés, mais pas à fond. Honnêtement, nous n’avons pas parlé de l’unité de puissance, et c’est une bonne chose."
"Elle est tellement différente. C’est complètement différent de tout ce que Viry a produit auparavant. C’est plus complexe, c’est certainement plus joli et plus soigné. Mais elle s’intègre facilement dans la voiture et nous l’avons adoptée, ce qui est génial."
"Les pilotes ont eu les commentaires habituels au sujet de la maniabilité, de la surtension, ou encore parfois du lag du turbo, mais les gars ont simplement réussi à s’en occuper en jouant avec les réglages, les cartographies et tout ça, et ça a disparu."
Un des gros défis du côté du moteur est l’arrivée des carburants E10, qui retirent de la puissance aux blocs propulseurs. Permane est là aussi rassurant, expliquant que le moteur n’a pas été un grand sujet au sein de l’équipe.
"Le moteur n’a même pas été un point de discussion, ce qui est génial. Je pense qu’il est très difficile de parler de la puissance par rapport à l’année dernière en raison des différences de carburant et des grandes différences de puissance. Mais personne ne s’en plaint. Nous en sommes très heureux."
#alpinef1车队#
【增长8.1％！2021年我国国内生产总值1143670亿元 [good]】L'économie chinoise a surmonté les défis du coronavirus pour maintenir une croissance stable en 2021. Les données officielles montrent que le produit intérieur brut a augmenté de 8,1 % l'année dernière, pour atteindre plus de 114 000 milliards de yuans, soit près de 18 000 milliards de dollars. 详细报道：https://t.cn/A6JaQLzh #中国经济# #EconomieChinoise#
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