—— 在成为自己的路上 ——

—— 第537天 ——
今日得到：1、十年树木、百年树人。一个生命长出自己的形状需要时间，需要沿着自己的基因不断与环境博弈，不断发育和修正，才会成为今天你看到的样子。组织是人的组织，它也是有生命的，它的建立和发展，也是一个生长的过程。组织在壮大，需要不断地更新管理工具。但是工具是为了赋能每个人，而不是为了把人变成工具。组织是人的组织，我们要在这个数字时代里，有血有肉地生活。——《梁宁·增长思维30讲》

2、演讲前的肢体与眼神的互动，表达者其实是在试图和尽可能多的受众建立具有关联性的人际接触——Personal Contact。你和演讲者其实并不认识，但当你在第一时间感受到目光降临到你的身上，如果你获得那种被关注的满足，你会回馈给对方好感。人性，纤细而柔软，恰当的人际接触，会发生对人非常明显的影响。——《跟熊浩学沟通·30讲》

3、在工作中，要不断地超越对方的预期值。想要超越对方的预期值，有这么几个方法：你要先明白对方要什么，学会降低对方的预期，了解自己在工作能力上的真实水平，向你的客户承诺，向工作结果承诺，一旦答应完成为大，而且，要让自己身处一个靠谱的协作体系里。——《每天听本书·靠谱》

你咋这么可爱捏^o^
昨晚翻到以前看[恐怖游轮]票圈的观后感
突然觉得 跟现在相比 那时候平和多了吧
最近还老想起峰哥说的 这不是能力的问题 是心性的问题 虽然这句话一度成为高中班级的小小笑料 但仔细推敲 还是有其中道理 如果我能更沉得住气 更稳重 很多事情确实会不一样的
我感觉最近这一两年 时间异常快 快到记忆错乱 只能想起重要的时间节点 越来越浮躁 越来越暴戾 对什么都提不起兴趣 却又对每样事物充满敌意 不知道是自己出了什么问题 还是误以为自己“看淡了 看透了” 其实 我又看透了些什么呢 对有些东西我还是很想抓住 执念极强 甚至有时成为心魔
让我去回味一下过去20来年…我甚至想不出太多精彩美好的东西 难道…这就是人生吗 在无尽苦痛中苦苦挣扎 我总在说 人生这么短 自己开心最重要 这可是TVB的经典台词 自然有它的道理 那为什么只是想让自己开心 这件事都变得这么难 一个超小超小的细节 也会让我瞬间炸毛 到底是怎么了 哪里不对劲
可能我要劝一劝自己 至少要学会和自己和解 要努力 是真的努力喔 小周 不要再口头说说而已了 另外…换个角度想一想 可能别人也有羡慕旁人的时候 我可能有时也在被羡慕着 对自己喜爱的东西 毫不掩饰 不遗余力去争取 去奔向它 很多时候我也做了该做的事情 那么其他的 就是生活的不确定性 它在开玩笑 虽然有时候有点过头 让人恼火 但其实一小口清酒 一大块蛋糕 就没什么事了
珍惜每一天 热爱每一天…

马克思主义哲学有一条核心理论，任何事物的发展都不是一蹴而就的，都必须要有一个量变到质变的过程，也就是说事物的发展只有足够的量变才会引起质变。例如人才的培养必须一步一个台阶，必须从小学到中学再到大学，不可以在小学一口气就学完所有包括中学到大学的课程，如果非要人为的创造奇迹，不仅会让人身体吃不消也不可能培养成真正的人才。另外，人从出生到长大成人，必须要经过从婴儿到幼儿到少年到青年再到壮年得成长过程，人的成长必须要有一个时间和过程，不可能让一个婴儿在一年之内吃完二十年的饭而变成成年人，即使出现了这样的奇迹那这样的人也是极不健康的，甚至身体会出大问题。再说人的阅历和成熟也是需要时间来历练的。

我们很多时候我们嘴上说相信科学，但做的时候未必讲究科学，甚至搞形势主义上的人为奇迹。比如我们现在很多行业都在搞【弯道超车】，殊不知长时间的极速弯道超车不仅会增大车辆的油耗和发动机的损耗，而且你超车的速度越快时间越长，你偏离正常轨道的距离就越远，因为你在弯道超车的同时别人也在加速踩油门，别人不是傻瓜会停下车来等你超越。另外，这种危险的非正常的驾驶模式还会极大增加车祸的危险，因为你在长时间极速弯道超车的过程中，如果稍微路况有变或者有障碍物，你就来不及踩油门甚至造成车毁人亡的悲剧。比如我们很多行业为了弯道超车，每年的人力物力财力不计其数的研发投入，每年有不计其数的论文和专利发表，但是真正转化为生产力的却并不多，也就是说很多研发投入都是打水漂了做无用功，甚至入不敷出，赔本赚吆喝。而且随着生活节奏的加快，如果这些科研成果不能快速的转化为有效的生产力，就很快面临着过时和淘汰。但是市场对新兴产品的接纳和推广必须有一个时间和过程，不可能一下子就投放所有的新兴产品，那样市场也消化不了。例如我们的太阳能产业和新能源汽车产业，从十年前就开始炒作，大量的资金投入研发大量的产品投放市场，最后发现市场更本来不及消化吸收，甚至更本消化不了，结局就是大量的企业亏损倒闭，前期的大量的资金投入基本都打了水漂。

我们很容易沉浸在各种量变的表面之中，殊不知这些层出不穷的产品绝大多数都是同质化的技术产物，并不能从更本上改变我们的现状。一个最典型的例子就是贾跃亭和他的造车梦想。本来贾跃亭和他经营的乐视网络多媒体资本雄厚，市场风生水起。由于随流跟风新能源汽车产业，购地办厂，开发生产，前期的大量资金投入，还没等到量产资金链就断了，而且产品还没上市就发现市场饱和了，即使批量投放，市场也没法消化。而且现在因为新能源汽车产业而深陷泥塘的企业更是举不胜举，很多企业不过就是因为一个噱头而纷纷扎堆倒闭。因为市场对新能源汽车的消化吸收要有一个时间和过程，消费者的购买能力有限和相关配套设施都还没完备就纷纷投入生产，其短时间内对资金的消耗几乎就是一个无底洞。即使前期有几家稍微过的好一点的新能源车企也是靠国家的补贴而勉强盈利，一旦国家补贴取消，几乎就没几家能够盈利的，有的甚至靠骗补支撑。很多车企都过的不怎样，连国际巨头都在抱团取暖的时候，国内的汽车消费数据急剧下跌的同时，很多的车企还在小打小闹扩大生产，如果再不加速汽车产业的兼并重组，所有的同质化的研发投入都将化为乌有，亏损倒闭将只是时间问题了。