公元前325年，中山国一位名叫公乘得的人，因罪被罚去守陵，他心怀不满却又无处喊冤，愤怒之下，找了块石头，在上面刻了两行字，两千年后，考古人员果然借助这块石头，找到了中山国王的陵墓，把里面的数万件陪葬物品全部发掘出来，总算是为他出了一口恶气。
在河北省平山县中七汲村西边的高地上，有两座土丘，当地人称其为“陵台”，据传说是唐代有位太子在此处失踪，两位丞相奉命前来寻找太子，结果发现他出家当了和尚，二人自觉无颜面见皇上，索性以死谢罪，这两座陵台就是他们的坟墓。1973年的时候，平山县三汲乡为了平沟垫地建设农场，曾派人到这两座土丘处挖了不少土，挖得到处是坑也没发现什么。
到了1974年2月，隔壁刘杨村修建水利工程，村民们挖到一些青铜器和玛瑙制品，送到省文物管理处，管理处立刻派遣考古人员赶赴现场，发掘出一个小型残存墓葬，同时，对附近也进行了勘探调查，发现三汲乡附近地下有大量春秋战国时期墓葬。
1974年11月，三汲乡村民又到陵台挖土，结果这次挖出来不少规格较大的瓦片，经过考古人员研究，这些瓦片造型精良，体型硕大，应该是春秋战国时期的宫殿用瓦，考虑到三汲乡这两年正在大规模兴修水利，出于保护文物目的，文物管理处决定，对附近进行考古性挖掘。
调查过程中，考古队长陈应淇和当地副村支书聊天时，询问对方村里可有啥老物件，支书想了下，一拍大腿说：还真有，就在村里一个老汉院子里。
原来，在三十多年前，村民刘西梅在自家地里挖上来一块大石头，上面还刻着神秘的文字，他看这块石头又大又光滑十分喜欢，就搬到自家院子里，石头上的文字模糊不清，就连村里最有学问的人都读不出来。
陈应淇怀着好奇的心情，急忙赶到刘西梅家，那块石头如今已经被当成了石凳，上面果然刻有文字，不过，陈应淇也认不出来到底是何文字，他把文字拓印下来，寄给了著名古文字学家李学勤先生。
一周后，李学勤回信，信里他问了陈应淇三个问题：附近有没有高大的土丘，有没有山林，山林里面有没有水。陈应淇一一做了答复，随后，李学勤将这些文字解读了出来：
“监罟尤臣 公乘得，守丘臼将曼，敢谒后贤者。”
其大意为：监管捕鱼的罪臣公乘得，旧将曼，在此看守陵墓，敬告后世贤人。
这就是 公乘得 刻下文字的那块石头，如今，它成了一个定位器，提示后人这里有规模宏大的王陵。
李学勤先生据此推断，附近一定有国王级别的陵墓，建议陈应淇就在石头发现处和高大土丘处展开发掘工作。
根据李学勤先生的建议，陈应淇立刻安排人员进场，从三汲乡穆家庄开始，经过一系列的工作，两座春秋战国时期的古城，以及三十余座墓葬被成功发掘出来。其中，位于三汲乡东南部的古城遗址，后被证实为战国中期中山国的都城“灵寿古城”，而在古城内外，分别发现了大量的王陵，事后被证明为中山国王墓。
其中，穆家庄陵墓刚被打开时，是一个呈“中”字型的墓室，不过可惜的是，陵墓已经被盗，陪葬品被搜刮一空，仅留下三根垫木，就在大家失望的时候，一个工人在墓室东南角不小心踩空，竟然在地上踩出来一个大空洞，里面竟然有不少陪葬品，而这个隐秘的洞和墓室没有任何连通，考古人员精神大振，继续在附近展开发掘，果然又在墓室西侧发现另一个洞库窟，里面保留着大量的青铜器，玉器等珍贵文物。
库与主墓室毫不相连，这种墓葬形式，以后被证明为是战国时期中山国陵墓所独有的，也正是由于库的存在，才使大量的珍贵文物躲过盗劫。
中山国墓出土了大量珍贵的文物，其中最具代表性的，是【战国错金银四龙四凤铜方案】。
“错金”是我国青铜时代的一项工艺，把金丝或金片镶嵌在青铜器表面，再用厝石加以磨错，使之光滑平整，错金工艺打造的图案与铭文，具有流光溢彩、华美典雅的特点，历来为统治阶级所喜爱。
【战国错金银四龙四凤铜方案】本为一小桌，桌面早已腐朽，只留下底座方案，其造型借鉴了建筑斗拱的设计，下圆上方，周身饰错金银花纹。下方是四只侧卧的梅花鹿，四肢蜷曲，驮一圆环形底座，底座上是四条神龙，盘绕成半球形，龙首昂然而立，作斗拱状伸向四方，每只龙头上各顶一柱以支撑方案的四角。
四龙独首双尾，龙身蟠环纠结之间四面各有一凤，引颈长鸣，展翅欲飞，四龙四凤互相盘结，翼尾相接，构成一个内收而外敞的支架，稳定而舒展，呈现出别具一格的静态美。
此文物刚出土时，桌面腐朽，底座也被压垮变形，考古人员将它放在文物研究所的修复室里，负责文物修复的刘增坤先生经验丰富，并没有急于动手，而是每天端着一个小茶壶，坐在它面前仔细观察研究，连续观察了三天，弄清楚方案每一寸的结构后，他才开始动手，先是用钢锯把文物解开，然后又重新焊上，经过他的一番修复，焊缝几乎看不出来，这件国宝也恢复了它原有的神采。
文物局对这件东西非常重视，不准用翻模方法复制，生怕对其造成损坏，有人尝试过用其他方法试制，结果因工艺太复杂而不得不放弃。
如今，此文物已经成为河北博物馆镇馆之宝。
在河北省平山县中七汲村西边的高地上，有两座土丘，当地人称其为“陵台”，据传说是唐代有位太子在此处失踪，两位丞相奉命前来寻找太子，结果发现他出家当了和尚，二人自觉无颜面见皇上，索性以死谢罪，这两座陵台就是他们的坟墓。1973年的时候，平山县三汲乡为了平沟垫地建设农场，曾派人到这两座土丘处挖了不少土，挖得到处是坑也没发现什么。
到了1974年2月，隔壁刘杨村修建水利工程，村民们挖到一些青铜器和玛瑙制品，送到省文物管理处，管理处立刻派遣考古人员赶赴现场，发掘出一个小型残存墓葬，同时，对附近也进行了勘探调查，发现三汲乡附近地下有大量春秋战国时期墓葬。
1974年11月，三汲乡村民又到陵台挖土，结果这次挖出来不少规格较大的瓦片，经过考古人员研究，这些瓦片造型精良，体型硕大，应该是春秋战国时期的宫殿用瓦，考虑到三汲乡这两年正在大规模兴修水利，出于保护文物目的，文物管理处决定，对附近进行考古性挖掘。
调查过程中，考古队长陈应淇和当地副村支书聊天时，询问对方村里可有啥老物件，支书想了下，一拍大腿说：还真有，就在村里一个老汉院子里。
原来，在三十多年前，村民刘西梅在自家地里挖上来一块大石头，上面还刻着神秘的文字，他看这块石头又大又光滑十分喜欢，就搬到自家院子里，石头上的文字模糊不清，就连村里最有学问的人都读不出来。
陈应淇怀着好奇的心情，急忙赶到刘西梅家，那块石头如今已经被当成了石凳，上面果然刻有文字，不过，陈应淇也认不出来到底是何文字，他把文字拓印下来，寄给了著名古文字学家李学勤先生。
一周后，李学勤回信，信里他问了陈应淇三个问题：附近有没有高大的土丘，有没有山林，山林里面有没有水。陈应淇一一做了答复，随后，李学勤将这些文字解读了出来：
“监罟尤臣 公乘得，守丘臼将曼，敢谒后贤者。”
其大意为：监管捕鱼的罪臣公乘得，旧将曼，在此看守陵墓，敬告后世贤人。
这就是 公乘得 刻下文字的那块石头，如今，它成了一个定位器，提示后人这里有规模宏大的王陵。
李学勤先生据此推断，附近一定有国王级别的陵墓，建议陈应淇就在石头发现处和高大土丘处展开发掘工作。
根据李学勤先生的建议，陈应淇立刻安排人员进场，从三汲乡穆家庄开始，经过一系列的工作，两座春秋战国时期的古城，以及三十余座墓葬被成功发掘出来。其中，位于三汲乡东南部的古城遗址，后被证实为战国中期中山国的都城“灵寿古城”，而在古城内外，分别发现了大量的王陵，事后被证明为中山国王墓。
其中，穆家庄陵墓刚被打开时，是一个呈“中”字型的墓室，不过可惜的是，陵墓已经被盗，陪葬品被搜刮一空，仅留下三根垫木，就在大家失望的时候，一个工人在墓室东南角不小心踩空，竟然在地上踩出来一个大空洞，里面竟然有不少陪葬品，而这个隐秘的洞和墓室没有任何连通，考古人员精神大振，继续在附近展开发掘，果然又在墓室西侧发现另一个洞库窟，里面保留着大量的青铜器，玉器等珍贵文物。
库与主墓室毫不相连，这种墓葬形式，以后被证明为是战国时期中山国陵墓所独有的，也正是由于库的存在，才使大量的珍贵文物躲过盗劫。
中山国墓出土了大量珍贵的文物，其中最具代表性的，是【战国错金银四龙四凤铜方案】。
“错金”是我国青铜时代的一项工艺，把金丝或金片镶嵌在青铜器表面，再用厝石加以磨错，使之光滑平整，错金工艺打造的图案与铭文，具有流光溢彩、华美典雅的特点，历来为统治阶级所喜爱。
【战国错金银四龙四凤铜方案】本为一小桌，桌面早已腐朽，只留下底座方案，其造型借鉴了建筑斗拱的设计，下圆上方，周身饰错金银花纹。下方是四只侧卧的梅花鹿，四肢蜷曲，驮一圆环形底座，底座上是四条神龙，盘绕成半球形，龙首昂然而立，作斗拱状伸向四方，每只龙头上各顶一柱以支撑方案的四角。
四龙独首双尾，龙身蟠环纠结之间四面各有一凤，引颈长鸣，展翅欲飞，四龙四凤互相盘结，翼尾相接，构成一个内收而外敞的支架，稳定而舒展，呈现出别具一格的静态美。
此文物刚出土时，桌面腐朽，底座也被压垮变形，考古人员将它放在文物研究所的修复室里，负责文物修复的刘增坤先生经验丰富，并没有急于动手，而是每天端着一个小茶壶，坐在它面前仔细观察研究，连续观察了三天，弄清楚方案每一寸的结构后，他才开始动手，先是用钢锯把文物解开，然后又重新焊上，经过他的一番修复，焊缝几乎看不出来，这件国宝也恢复了它原有的神采。
文物局对这件东西非常重视，不准用翻模方法复制，生怕对其造成损坏，有人尝试过用其他方法试制，结果因工艺太复杂而不得不放弃。
如今，此文物已经成为河北博物馆镇馆之宝。
公元前325年，中山国一位名叫公乘得的人，因罪被罚去守陵，他心怀不满却又无处喊冤，愤怒之下，找了块石头，在上面刻了两行字，两千年后，考古人员果然借助这块石头，找到了中山国王的陵墓，把里面的数万件陪葬物品全部发掘出来，总算是为他出了一口恶气。
在河北省平山县中七汲村西边的高地上，有两座土丘，当地人称其为“陵台”，据传说是唐代有位太子在此处失踪，两位丞相奉命前来寻找太子，结果发现他出家当了和尚，二人自觉无颜面见皇上，索性以死谢罪，这两座陵台就是他们的坟墓。1973年的时候，平山县三汲乡为了平沟垫地建设农场，曾派人到这两座土丘处挖了不少土，挖得到处是坑也没发现什么。
到了1974年2月，隔壁刘杨村修建水利工程，村民们挖到一些青铜器和玛瑙制品，送到省文物管理处，管理处立刻派遣考古人员赶赴现场，发掘出一个小型残存墓葬，同时，对附近也进行了勘探调查，发现三汲乡附近地下有大量春秋战国时期墓葬。
1974年11月，三汲乡村民又到陵台挖土，结果这次挖出来不少规格较大的瓦片，经过考古人员研究，这些瓦片造型精良，体型硕大，应该是春秋战国时期的宫殿用瓦，考虑到三汲乡这两年正在大规模兴修水利，出于保护文物目的，文物管理处决定，对附近进行考古性挖掘。
调查过程中，考古队长陈应淇和当地副村支书聊天时，询问对方村里可有啥老物件，支书想了下，一拍大腿说：还真有，就在村里一个老汉院子里。
原来，在三十多年前，村民刘西梅在自家地里挖上来一块大石头，上面还刻着神秘的文字，他看这块石头又大又光滑十分喜欢，就搬到自家院子里，石头上的文字模糊不清，就连村里最有学问的人都读不出来。
陈应淇怀着好奇的心情，急忙赶到刘西梅家，那块石头如今已经被当成了石凳，上面果然刻有文字，不过，陈应淇也认不出来到底是何文字，他把文字拓印下来，寄给了著名古文字学家李学勤先生。
一周后，李学勤回信，信里他问了陈应淇三个问题：附近有没有高大的土丘，有没有山林，山林里面有没有水。陈应淇一一做了答复，随后，李学勤将这些文字解读了出来：
“监罟尤臣 公乘得，守丘臼将曼，敢谒后贤者。”
其大意为：监管捕鱼的罪臣公乘得，旧将曼，在此看守陵墓，敬告后世贤人。
这就是 公乘得 刻下文字的那块石头，如今，它成了一个定位器，提示后人这里有规模宏大的王陵。
李学勤先生据此推断，附近一定有国王级别的陵墓，建议陈应淇就在石头发现处和高大土丘处展开发掘工作。
根据李学勤先生的建议，陈应淇立刻安排人员进场，从三汲乡穆家庄开始，经过一系列的工作，两座春秋战国时期的古城，以及三十余座墓葬被成功发掘出来。其中，位于三汲乡东南部的古城遗址，后被证实为战国中期中山国的都城“灵寿古城”，而在古城内外，分别发现了大量的王陵，事后被证明为中山国王墓。
其中，穆家庄陵墓刚被打开时，是一个呈“中”字型的墓室，不过可惜的是，陵墓已经被盗，陪葬品被搜刮一空，仅留下三根垫木，就在大家失望的时候，一个工人在墓室东南角不小心踩空，竟然在地上踩出来一个大空洞，里面竟然有不少陪葬品，而这个隐秘的洞和墓室没有任何连通，考古人员精神大振，继续在附近展开发掘，果然又在墓室西侧发现另一个洞库窟，里面保留着大量的青铜器，玉器等珍贵文物。
库与主墓室毫不相连，这种墓葬形式，以后被证明为是战国时期中山国陵墓所独有的，也正是由于库的存在，才使大量的珍贵文物躲过盗劫。
中山国墓出土了大量珍贵的文物，其中最具代表性的，是【战国错金银四龙四凤铜方案】。
“错金”是我国青铜时代的一项工艺，把金丝或金片镶嵌在青铜器表面，再用厝石加以磨错，使之光滑平整，错金工艺打造的图案与铭文，具有流光溢彩、华美典雅的特点，历来为统治阶级所喜爱。
【战国错金银四龙四凤铜方案】本为一小桌，桌面早已腐朽，只留下底座方案，其造型借鉴了建筑斗拱的设计，下圆上方，周身饰错金银花纹。下方是四只侧卧的梅花鹿，四肢蜷曲，驮一圆环形底座，底座上是四条神龙，盘绕成半球形，龙首昂然而立，作斗拱状伸向四方，每只龙头上各顶一柱以支撑方案的四角。
四龙独首双尾，龙身蟠环纠结之间四面各有一凤，引颈长鸣，展翅欲飞，四龙四凤互相盘结，翼尾相接，构成一个内收而外敞的支架，稳定而舒展，呈现出别具一格的静态美。
此文物刚出土时，桌面腐朽，底座也被压垮变形，考古人员将它放在文物研究所的修复室里，负责文物修复的刘增坤先生经验丰富，并没有急于动手，而是每天端着一个小茶壶，坐在它面前仔细观察研究，连续观察了三天，弄清楚方案每一寸的结构后，他才开始动手，先是用钢锯把文物解开，然后又重新焊上，经过他的一番修复，焊缝几乎看不出来，这件国宝也恢复了它原有的神采。
文物局对这件东西非常重视，不准用翻模方法复制，生怕对其造成损坏，有人尝试过用其他方法试制，结果因工艺太复杂而不得不放弃。
如今，此文物已经成为河北博物馆镇馆之宝。
#这就是中国风# #出道吧新星#
在河北省平山县中七汲村西边的高地上，有两座土丘，当地人称其为“陵台”，据传说是唐代有位太子在此处失踪，两位丞相奉命前来寻找太子，结果发现他出家当了和尚，二人自觉无颜面见皇上，索性以死谢罪，这两座陵台就是他们的坟墓。1973年的时候，平山县三汲乡为了平沟垫地建设农场，曾派人到这两座土丘处挖了不少土，挖得到处是坑也没发现什么。
到了1974年2月，隔壁刘杨村修建水利工程，村民们挖到一些青铜器和玛瑙制品，送到省文物管理处，管理处立刻派遣考古人员赶赴现场，发掘出一个小型残存墓葬，同时，对附近也进行了勘探调查，发现三汲乡附近地下有大量春秋战国时期墓葬。
1974年11月，三汲乡村民又到陵台挖土，结果这次挖出来不少规格较大的瓦片，经过考古人员研究，这些瓦片造型精良，体型硕大，应该是春秋战国时期的宫殿用瓦，考虑到三汲乡这两年正在大规模兴修水利，出于保护文物目的，文物管理处决定，对附近进行考古性挖掘。
调查过程中，考古队长陈应淇和当地副村支书聊天时，询问对方村里可有啥老物件，支书想了下，一拍大腿说：还真有，就在村里一个老汉院子里。
原来，在三十多年前，村民刘西梅在自家地里挖上来一块大石头，上面还刻着神秘的文字，他看这块石头又大又光滑十分喜欢，就搬到自家院子里，石头上的文字模糊不清，就连村里最有学问的人都读不出来。
陈应淇怀着好奇的心情，急忙赶到刘西梅家，那块石头如今已经被当成了石凳，上面果然刻有文字，不过，陈应淇也认不出来到底是何文字，他把文字拓印下来，寄给了著名古文字学家李学勤先生。
一周后，李学勤回信，信里他问了陈应淇三个问题：附近有没有高大的土丘，有没有山林，山林里面有没有水。陈应淇一一做了答复，随后，李学勤将这些文字解读了出来：
“监罟尤臣 公乘得，守丘臼将曼，敢谒后贤者。”
其大意为：监管捕鱼的罪臣公乘得，旧将曼，在此看守陵墓，敬告后世贤人。
这就是 公乘得 刻下文字的那块石头，如今，它成了一个定位器，提示后人这里有规模宏大的王陵。
李学勤先生据此推断，附近一定有国王级别的陵墓，建议陈应淇就在石头发现处和高大土丘处展开发掘工作。
根据李学勤先生的建议，陈应淇立刻安排人员进场，从三汲乡穆家庄开始，经过一系列的工作，两座春秋战国时期的古城，以及三十余座墓葬被成功发掘出来。其中，位于三汲乡东南部的古城遗址，后被证实为战国中期中山国的都城“灵寿古城”，而在古城内外，分别发现了大量的王陵，事后被证明为中山国王墓。
其中，穆家庄陵墓刚被打开时，是一个呈“中”字型的墓室，不过可惜的是，陵墓已经被盗，陪葬品被搜刮一空，仅留下三根垫木，就在大家失望的时候，一个工人在墓室东南角不小心踩空，竟然在地上踩出来一个大空洞，里面竟然有不少陪葬品，而这个隐秘的洞和墓室没有任何连通，考古人员精神大振，继续在附近展开发掘，果然又在墓室西侧发现另一个洞库窟，里面保留着大量的青铜器，玉器等珍贵文物。
库与主墓室毫不相连，这种墓葬形式，以后被证明为是战国时期中山国陵墓所独有的，也正是由于库的存在，才使大量的珍贵文物躲过盗劫。
中山国墓出土了大量珍贵的文物，其中最具代表性的，是【战国错金银四龙四凤铜方案】。
“错金”是我国青铜时代的一项工艺，把金丝或金片镶嵌在青铜器表面，再用厝石加以磨错，使之光滑平整，错金工艺打造的图案与铭文，具有流光溢彩、华美典雅的特点，历来为统治阶级所喜爱。
【战国错金银四龙四凤铜方案】本为一小桌，桌面早已腐朽，只留下底座方案，其造型借鉴了建筑斗拱的设计，下圆上方，周身饰错金银花纹。下方是四只侧卧的梅花鹿，四肢蜷曲，驮一圆环形底座，底座上是四条神龙，盘绕成半球形，龙首昂然而立，作斗拱状伸向四方，每只龙头上各顶一柱以支撑方案的四角。
四龙独首双尾，龙身蟠环纠结之间四面各有一凤，引颈长鸣，展翅欲飞，四龙四凤互相盘结，翼尾相接，构成一个内收而外敞的支架，稳定而舒展，呈现出别具一格的静态美。
此文物刚出土时，桌面腐朽，底座也被压垮变形，考古人员将它放在文物研究所的修复室里，负责文物修复的刘增坤先生经验丰富，并没有急于动手，而是每天端着一个小茶壶，坐在它面前仔细观察研究，连续观察了三天，弄清楚方案每一寸的结构后，他才开始动手，先是用钢锯把文物解开，然后又重新焊上，经过他的一番修复，焊缝几乎看不出来，这件国宝也恢复了它原有的神采。
文物局对这件东西非常重视，不准用翻模方法复制，生怕对其造成损坏，有人尝试过用其他方法试制，结果因工艺太复杂而不得不放弃。
如今，此文物已经成为河北博物馆镇馆之宝。
#这就是中国风# #出道吧新星#
特斯拉Q1财报：卖一辆车赚十万，2030年产2000万？！
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
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