受美国制裁的影响，华为在智能手机和基站等主力业务上面临困境。华为希望把纯电动汽车零部件打造成下一个支柱。汽车相关业务的首席运营官（COO）王军表示，中国缺乏像日本电装和德国博世那样的汽车零部件品牌，华为将努力去做。

中国2009年成为世界最大的新车市场，但在发动机等核心技术上，仍落后于日本和欧美的零部件厂商。但是，不需要发动机、零部件个数也少的纯电动汽车已经改变了汽车产业竞争的舞台。

“据我所知，这是史无前例的”，美国特斯拉的上海工厂开工10个月后就建成，速度令该公司首席执行官（CEO）马斯克也赞叹不已，投产至今已有2年多。2021年的出货量逼近50万辆。

特斯拉在中国扩大采购网，这正在推动纯电动汽车零部件产业迅速地聚集。上海工厂使用的零部件被认为有9成以上在中国国内采购。涉足悬架等的宁波拓普集团、涉足冷却零部件的浙江三花智能控制等当地供应商以与特斯拉之间的交易为契机，实现快速增长。

针对当地政府以丰厚支援吸引特斯拉的意图，汽车分析师分析称，“中国寻求培育能创造‘中国版特斯拉’的供应链”

此外，中国企业的丰富资金实力也成为产业聚集的驱动力。陷入经营困境的日本空调零部件企业三电2021年并入中国海信集团的旗下。

高效管理电池和马达散发热量的技术将是影响今后纯电动汽车竞争力的核心技术。三电拥有着有意涉足纯电动汽车业务的美国苹果也在关注的技术，但没有出现以良好条件向其提供支援的日本企业。

三电社长朱聃鼓舞日本员工称，要发展纯电动汽车零部件，为重建而战。汲取了日本舍弃的技术，中国纯电动汽车产业的聚集将加速。20220426周二

为什么我建议你有管理岗一定要去试试，而不是因为想做专家而放弃竞聘机会？
南农某校友，03届师兄，在小养殖公司做技术起家
做了十年技术，因为一个机缘巧合做了公司COO，实际上管理能力很垃圾。
17年上位，19/20/21年养猪业大爆发，年终奖都是400w往上，几年的积累资金直接过千万（之前做养殖技术专家年薪15-25左右，算年终也不过40），上海买了两套房，流动资金500w+，有自己专属理财顾问，年化超过5。
21年下半年，养殖业寒冬，管理能力不足的问题被爆出来了，被降职发配江苏灌云。薪酬也降回二三十万。
上个月，离职了，为什么离职？年薪还没人家理财收益高。
在这说这个，不是希望你们不钻研技术，而是千万别放弃机会，如果你真的擅长人际关系，尽早捞钱，真的，你的一技傍身真的不一定比人家的资产收入多

想到

「原来我们以为，一个全球公司的COO，看到的数据是北京所有的数据，汇总成北京的，再汇总成华北区数据，然后汇总成中国区数据，再然后汇总为亚太数据，最后汇总成全球数据。

其实，如果真是这样汇总，每一层的数据都合并在一起，每一层的人就会有很多腾挪的空间和解释权，数据就会一层层走形，这种数据只能是一种规模感粗糙地把握。对于洞察各级管理水平和增长空间，几乎没有帮助。」