单轴自动锁螺丝机机又称XYZ三轴桌面型自动锁螺丝机，用来代替传统的螺丝拧紧技术，螺丝机取代了频繁的技术拧紧动作，降低了锁紧螺丝的工作强度。XYZ轴三轴自动锁螺丝机的最大优点是这种自动锁螺丝机的灵活性和高功率。根据设定的坐标，机器将主动完成产品锁定。z轴最多可安装4个锁定批次，单个轴上只能安装1个批次，大大提高了生产能力。要更换产品，只需修改锁定坐标。操作非常简单。在产品快速升级的时代，可以大大节省固定资产投资。
单轴自动锁螺丝机
特征：
A、根据进料夹具的螺丝设计，松螺母自动锁紧，实现锁付几乎无人化作业。
B、为了提高设备的功率，可将两个电动驱动器安装并锁定在一起，往返精度为±0.01mm。
C、有多种许可要求，如具浮上检知、滑牙检知、防呆检知、熟练统计、时间监控、漏锁等多种特许需求。
D、满足了传统锁紧方式无法满足的功率和质量要求，并将锁紧操作扩展到更高的高科技领域。
E、单机操作，安装最简单，无需外置电脑即可单机操作。易于安装和操作更简洁。
F、人性化的课程框架可以让您轻松完成程序设置，调整图形显示按钮的设计和课程框架，让您可以按动手指容易设置任何锁定频道的结束和设置。
G、更可简易完成各种路径之矩阵复制、偏移修改、校正点设定……及各机台之间的程序传输。
优势：
1、通用性强：体积小，适合生产线操作，产品更换方便。
2、降低工人的劳动强度：传统的螺钉固定和螺丝头对齐技术占用大量的工作时间和精力。
3、高度主动性：操作简单，工作人员能快速掌握操作和调试信息。一个工人可以同时处理多台机器，省力。
4、扭力精确：调节方便，锁紧质量好。
5、精度高，操作简单，液晶显示盒操作，XY坐标值可见，程序记录容量大，可保存15组，每组100点，重复精度高（±0.02mm）。
6、锁付范围可选：5600*430*150mm，可同时摆放多个工件，可将多个工件放在一起。
7、与吸入式相比，吹风螺丝直接送至分批喷嘴。省去了螺丝来回的时间，功率更大，更稳定。选择吹气方式，将螺丝吹到夹头前端，快速锁紧，不浪费其他位移时间因此，因为它的速度是气吸方式的两倍，它可以检测到螺丝滑牙，而且还可以检测螺丝锁紧是否完成，该机都是一种投资最小、功率最大、恢复速度最快的利器。
单轴自动锁螺丝机
功能：
1、单轴自动锁螺丝机可实现多工位连续循环流操作。
2、松开产品，锁紧螺丝，同时进行测试和卸载。大大提高了生产能力，一起可以节省一个以上的工人。
3、螺丝机由振动盘进给，按精确分类组织。螺丝供料平稳，故障率低。
4、当工件用夹具固定时，多轴自动锁螺丝机根据工件锁紧螺丝的位置设置多个锁螺丝头。
5、多个轴一起锁螺丝。无论有多少个轴，拧紧周期与锁紧螺钉相同。
6、选用工业控制系统，人机界面简单，操作方便。
7、螺丝缺料检测报警系统。
8、两种不同类型的产品都可以锁定螺丝方向的调节功能。
9、送螺丝与打螺丝同步进行，效率极高。
10、结构简单，功能稳定。
注意事项：
1：使用的螺丝应无异物、混料、花头等缺陷，否则机器将无法正常工作。
2：螺丝的选用应该是常用的，种类很多，为了减少使用，以提高自动螺丝机的效率。
3：尽量将螺丝锁在同一方向，以避免方位深度不同、外观不均匀、空间狭窄等。
4：采用多轴锁螺丝机，在同一产品中应尽量选用相同规格的螺丝。
清洁和维护：
A、定期清理螺丝料仓，确保其清洁，并推广使用高压气体吹扫仓内的残留物。
B、定期清理螺丝轨道，保证螺丝在轨道上的平稳运行。
C、定期清洁送螺丝系统，确保输螺丝系统的平稳运行，建议定期给运动部件添加润滑脂。
D、定期清洁机箱外表面。
E、不用时请关闭电源。
应用规模：
一般通用电子产品安装、手机、电话、PCB安装固定、电子玩具、电源、玩具、家电客户、汽车电子、3C数码产品、新能源、智能家居、玩具模型、通讯基站等领域。
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单轴自动锁螺丝机
特征：
A、根据进料夹具的螺丝设计，松螺母自动锁紧，实现锁付几乎无人化作业。
B、为了提高设备的功率，可将两个电动驱动器安装并锁定在一起，往返精度为±0.01mm。
C、有多种许可要求，如具浮上检知、滑牙检知、防呆检知、熟练统计、时间监控、漏锁等多种特许需求。
D、满足了传统锁紧方式无法满足的功率和质量要求，并将锁紧操作扩展到更高的高科技领域。
E、单机操作，安装最简单，无需外置电脑即可单机操作。易于安装和操作更简洁。
F、人性化的课程框架可以让您轻松完成程序设置，调整图形显示按钮的设计和课程框架，让您可以按动手指容易设置任何锁定频道的结束和设置。
G、更可简易完成各种路径之矩阵复制、偏移修改、校正点设定……及各机台之间的程序传输。
优势：
1、通用性强：体积小，适合生产线操作，产品更换方便。
2、降低工人的劳动强度：传统的螺钉固定和螺丝头对齐技术占用大量的工作时间和精力。
3、高度主动性：操作简单，工作人员能快速掌握操作和调试信息。一个工人可以同时处理多台机器，省力。
4、扭力精确：调节方便，锁紧质量好。
5、精度高，操作简单，液晶显示盒操作，XY坐标值可见，程序记录容量大，可保存15组，每组100点，重复精度高（±0.02mm）。
6、锁付范围可选：5600*430*150mm，可同时摆放多个工件，可将多个工件放在一起。
7、与吸入式相比，吹风螺丝直接送至分批喷嘴。省去了螺丝来回的时间，功率更大，更稳定。选择吹气方式，将螺丝吹到夹头前端，快速锁紧，不浪费其他位移时间因此，因为它的速度是气吸方式的两倍，它可以检测到螺丝滑牙，而且还可以检测螺丝锁紧是否完成，该机都是一种投资最小、功率最大、恢复速度最快的利器。
单轴自动锁螺丝机
功能：
1、单轴自动锁螺丝机可实现多工位连续循环流操作。
2、松开产品，锁紧螺丝，同时进行测试和卸载。大大提高了生产能力，一起可以节省一个以上的工人。
3、螺丝机由振动盘进给，按精确分类组织。螺丝供料平稳，故障率低。
4、当工件用夹具固定时，多轴自动锁螺丝机根据工件锁紧螺丝的位置设置多个锁螺丝头。
5、多个轴一起锁螺丝。无论有多少个轴，拧紧周期与锁紧螺钉相同。
6、选用工业控制系统，人机界面简单，操作方便。
7、螺丝缺料检测报警系统。
8、两种不同类型的产品都可以锁定螺丝方向的调节功能。
9、送螺丝与打螺丝同步进行，效率极高。
10、结构简单，功能稳定。
注意事项：
1：使用的螺丝应无异物、混料、花头等缺陷，否则机器将无法正常工作。
2：螺丝的选用应该是常用的，种类很多，为了减少使用，以提高自动螺丝机的效率。
3：尽量将螺丝锁在同一方向，以避免方位深度不同、外观不均匀、空间狭窄等。
4：采用多轴锁螺丝机，在同一产品中应尽量选用相同规格的螺丝。
清洁和维护：
A、定期清理螺丝料仓，确保其清洁，并推广使用高压气体吹扫仓内的残留物。
B、定期清理螺丝轨道，保证螺丝在轨道上的平稳运行。
C、定期清洁送螺丝系统，确保输螺丝系统的平稳运行，建议定期给运动部件添加润滑脂。
D、定期清洁机箱外表面。
E、不用时请关闭电源。
应用规模：
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就怕把自己身体出现问题的现象，认为是正常的。[允悲][允悲][允悲]#瑜伽# https://t.cn/RyhoNN9
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长安汽车：斩断退路，才能开创新局
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
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