【第二颗星际天体到访 它让我们更好了解太阳系】近日，国际天文学联合会（IAU）宣称，8月底“现身”的天体C/2019 Q4的确来自太阳系外，现在已拥有学名“2I/鲍里索夫”（Borisov）。这颗迄今发现的第二颗星际天体，引起了人们的无限遐想。
IAU在一份声明中写道：“这颗彗星的轨道现在几乎已经广为人知，而且它的确是星际天体，这一点毋庸置疑。被命名为‘鲍里索夫’是为了纪念它的发现者——克里米亚天文学家爱好者根纳季·鲍里索夫。”
我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？这些我们对人类自身的“天问”，也恰恰是对这颗不知来处、不知归途的“流浪”天体的疑问。
你是谁？ 为何至今才有第二颗星际天体
天高地迥，觉宇宙之无穷。浩淼宇宙的戏院里，各种天体你方唱罢我登场，演绎着一幕幕传奇。自从上世纪90年代起，借助各种望远镜，科学家已经发现4000多颗系外行星，但我们迄今只确认了两位闯入太阳系的“天外飞仙”。
第一位就是2017年10月在太阳系“大闹一场”，然后离去的“1I/奥陌陌”。但它在我们的视野中仅仅停留了两个月，就绝情而去，留给我们无数待解的谜团。比如，它的真实身份究竟是什么？是外星人派遣来的星际飞船还是一颗小行星？鉴于这颗天体目前已经无法观测到，对我们来说，其“庐山真面目”或许会成为一个永恒的谜团。
时隔2年，在人类对奥陌陌的新鲜感即将过去之时，“2I/鲍里索夫”又悍然闯入人类的视野，再次激起人们对这类星际天体的热情。
为何直到现在，人类才发现两个星际天体呢？是原本就很稀少还是我们的观测水平有限？
南京大学天文与空间科学学院教授周礼勇对科技日报记者表示：“这种星际天体应该比较稀少，否则，我们怎么直到现在才看见两颗呢？”
但周礼勇同时也指出：“不过，从另一个角度来看，在短短的两年时间内就看到两颗，这是否暗示着其实这类天体并不‘稀少’？不过这就有待将来更多的观测和发现才能确定了。”
美国趣味科学网站在10月16日的报道中指出，有研究表明，实际上在任何时候都可能有数千名神秘“游客”穿越我们周围，但大多数亮度不足，因此当前可用的技术无法探测到它们的存在。
你从哪里来？ 能否揭示系外生命的秘密
IAU目前已经通过“2I/鲍里索夫”的运行轨道，证实它是一颗星际彗星。
周礼勇说：“判断一个天体是否来自太阳系之外，最好的办法是看它的轨道——如果轨道是椭圆，即使是非常扁以至于接近于抛物线的椭圆，那么它一般就是太阳系原有的天体。因为椭圆轨道是一个封闭的轨道，它不可能存在一个太阳系之外的源头。当然，我们这里说的轨道形状都是指该天体相对于太阳运动的轨道。如果不是椭圆，而是双曲线，那么它极有可能就是来自太阳系外。”
据英国广播公司（BBC）9月中旬报道，英国贝尔法斯特女王大学的艾伦·菲茨西蒙斯称，这颗彗星具有高偏心轨道。3.2的巨大轨道偏心率（太阳系中行星、小行星和彗星的轨道偏心率大多都在0和1之间）和每秒超过30公里的超快速度都表明它起源于另一颗恒星周围。
周礼勇继续解释说：“确定了这个天体的轨道之后，反向推过去，原则上是可以确定这个天体来的方向。但是，太阳系、银河系都在运动，而且速度都不慢。即便我们确定了它来的方向，也很难追到它究竟是来自哪颗恒星附近。”
那么，在它与人类短短的交会过程中，它能给我们带来什么呢？
周礼勇说：“这个星际天体能为我们提供哪些信息，取决于我们究竟能对它做出怎样的观测。目前而言，第一颗星际天体奥陌陌已经一闪而过，所获得的观测数据较少。这个天体显示出彗星活动的特征，在靠近太阳时因为太阳的辐射，其表面有活跃的气体或尘埃喷发，给天文学家们提供了极好的机会，可以分析它的物质组成和形态。”
BBC的报道指出，一些研究人员认为，太阳系内的彗星可能在早期地球上播下一些有机分子的种子，从而在生命起源中发挥了一定作用。如果在来自另一个恒星系统的彗星上发现这些有机分子，这可能意味着系外行星上存在生命的可能性非常大。
周礼勇也认为：“无论是什么样的发现，都具有非常重要的价值。因为它是来自太阳系外的天体，将它与太阳系的天体相比，可以说明很多问题——其中最重要的就是太阳系是否独特的问题。”
你要往哪里去？ 我们能否来一次“亲密接触”
目前的结果表明，12月7日这颗彗星将掠过太阳，彼时其与太阳的距离将是地球到太阳距离的两倍（约3亿公里），这颗彗星只能在南半球看到；而在今年12月到明年1月期间，从地球上最容易看到这颗彗星，直到2020年年底，科学家都可以对其进行观测。
那么，这么珍贵的一个天体，我们可以对其进行拦截吗？
周礼勇对此持否定意见，他说：“来自太阳系外的天体是双曲线轨道，基本注定是突然出现，然后一去不复返。所以要发射航天器去抵近观测甚至在其表面着陆是极其困难的，主要原因有两点：一是没有时间规划任务；二是临时发射需要极大推力的运载火箭，代价十分高昂。”
周礼勇继续说：“以造访67P彗星的欧洲空间局‘罗塞塔’计划为例，任务前期规划十年，卫星发射之后飞行十年，总计二十年的时间才实现与彗星的近距离接触。”
不过，周礼勇也满怀憧憬地说到：“鉴于研究这样的天体科学意义极其重大，也说不准哪天会有人愿意投入巨款，如果成功，一定名垂青史。此外，如果人类的运气特别特别好，将来有一颗星际天体跑进太阳系的时候被大行星的引力减速进而成为绕行太阳的天体，这样的‘星际访客’一定会成为人们趋之若鹜的‘香饽饽’。”
来如春梦几多时，去似朝云无觅处。尽管这些天体与人类之间仅有短暂的相处时间，但对其进行深入研究，必将给我们带来更多惊喜。了解这些星际天体，归根到底也是为了了解人类自身。
IAU在一份声明中写道：“这颗彗星的轨道现在几乎已经广为人知，而且它的确是星际天体，这一点毋庸置疑。被命名为‘鲍里索夫’是为了纪念它的发现者——克里米亚天文学家爱好者根纳季·鲍里索夫。”
我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？这些我们对人类自身的“天问”，也恰恰是对这颗不知来处、不知归途的“流浪”天体的疑问。
你是谁？ 为何至今才有第二颗星际天体
天高地迥，觉宇宙之无穷。浩淼宇宙的戏院里，各种天体你方唱罢我登场，演绎着一幕幕传奇。自从上世纪90年代起，借助各种望远镜，科学家已经发现4000多颗系外行星，但我们迄今只确认了两位闯入太阳系的“天外飞仙”。
第一位就是2017年10月在太阳系“大闹一场”，然后离去的“1I/奥陌陌”。但它在我们的视野中仅仅停留了两个月，就绝情而去，留给我们无数待解的谜团。比如，它的真实身份究竟是什么？是外星人派遣来的星际飞船还是一颗小行星？鉴于这颗天体目前已经无法观测到，对我们来说，其“庐山真面目”或许会成为一个永恒的谜团。
时隔2年，在人类对奥陌陌的新鲜感即将过去之时，“2I/鲍里索夫”又悍然闯入人类的视野，再次激起人们对这类星际天体的热情。
为何直到现在，人类才发现两个星际天体呢？是原本就很稀少还是我们的观测水平有限？
南京大学天文与空间科学学院教授周礼勇对科技日报记者表示：“这种星际天体应该比较稀少，否则，我们怎么直到现在才看见两颗呢？”
但周礼勇同时也指出：“不过，从另一个角度来看，在短短的两年时间内就看到两颗，这是否暗示着其实这类天体并不‘稀少’？不过这就有待将来更多的观测和发现才能确定了。”
美国趣味科学网站在10月16日的报道中指出，有研究表明，实际上在任何时候都可能有数千名神秘“游客”穿越我们周围，但大多数亮度不足，因此当前可用的技术无法探测到它们的存在。
你从哪里来？ 能否揭示系外生命的秘密
IAU目前已经通过“2I/鲍里索夫”的运行轨道，证实它是一颗星际彗星。
周礼勇说：“判断一个天体是否来自太阳系之外，最好的办法是看它的轨道——如果轨道是椭圆，即使是非常扁以至于接近于抛物线的椭圆，那么它一般就是太阳系原有的天体。因为椭圆轨道是一个封闭的轨道，它不可能存在一个太阳系之外的源头。当然，我们这里说的轨道形状都是指该天体相对于太阳运动的轨道。如果不是椭圆，而是双曲线，那么它极有可能就是来自太阳系外。”
据英国广播公司（BBC）9月中旬报道，英国贝尔法斯特女王大学的艾伦·菲茨西蒙斯称，这颗彗星具有高偏心轨道。3.2的巨大轨道偏心率（太阳系中行星、小行星和彗星的轨道偏心率大多都在0和1之间）和每秒超过30公里的超快速度都表明它起源于另一颗恒星周围。
周礼勇继续解释说：“确定了这个天体的轨道之后，反向推过去，原则上是可以确定这个天体来的方向。但是，太阳系、银河系都在运动，而且速度都不慢。即便我们确定了它来的方向，也很难追到它究竟是来自哪颗恒星附近。”
那么，在它与人类短短的交会过程中，它能给我们带来什么呢？
周礼勇说：“这个星际天体能为我们提供哪些信息，取决于我们究竟能对它做出怎样的观测。目前而言，第一颗星际天体奥陌陌已经一闪而过，所获得的观测数据较少。这个天体显示出彗星活动的特征，在靠近太阳时因为太阳的辐射，其表面有活跃的气体或尘埃喷发，给天文学家们提供了极好的机会，可以分析它的物质组成和形态。”
BBC的报道指出，一些研究人员认为，太阳系内的彗星可能在早期地球上播下一些有机分子的种子，从而在生命起源中发挥了一定作用。如果在来自另一个恒星系统的彗星上发现这些有机分子，这可能意味着系外行星上存在生命的可能性非常大。
周礼勇也认为：“无论是什么样的发现，都具有非常重要的价值。因为它是来自太阳系外的天体，将它与太阳系的天体相比，可以说明很多问题——其中最重要的就是太阳系是否独特的问题。”
你要往哪里去？ 我们能否来一次“亲密接触”
目前的结果表明，12月7日这颗彗星将掠过太阳，彼时其与太阳的距离将是地球到太阳距离的两倍（约3亿公里），这颗彗星只能在南半球看到；而在今年12月到明年1月期间，从地球上最容易看到这颗彗星，直到2020年年底，科学家都可以对其进行观测。
那么，这么珍贵的一个天体，我们可以对其进行拦截吗？
周礼勇对此持否定意见，他说：“来自太阳系外的天体是双曲线轨道，基本注定是突然出现，然后一去不复返。所以要发射航天器去抵近观测甚至在其表面着陆是极其困难的，主要原因有两点：一是没有时间规划任务；二是临时发射需要极大推力的运载火箭，代价十分高昂。”
周礼勇继续说：“以造访67P彗星的欧洲空间局‘罗塞塔’计划为例，任务前期规划十年，卫星发射之后飞行十年，总计二十年的时间才实现与彗星的近距离接触。”
不过，周礼勇也满怀憧憬地说到：“鉴于研究这样的天体科学意义极其重大，也说不准哪天会有人愿意投入巨款，如果成功，一定名垂青史。此外，如果人类的运气特别特别好，将来有一颗星际天体跑进太阳系的时候被大行星的引力减速进而成为绕行太阳的天体，这样的‘星际访客’一定会成为人们趋之若鹜的‘香饽饽’。”
来如春梦几多时，去似朝云无觅处。尽管这些天体与人类之间仅有短暂的相处时间，但对其进行深入研究，必将给我们带来更多惊喜。了解这些星际天体，归根到底也是为了了解人类自身。
连云区法院信息化构建工作格局，“智慧法院”建设走向精细化规范化
近年来，连云区法院把“智慧法院”建设作为司法公开、公正高效的强有力手段，积极将信息化建设融入到诉讼服务、审判执行、司法公开、安全管理等各个环节，智慧法院建设向全面建设迈进。
信息化助力司法为民
连云区法院坚持服务人民群众，积极响应群众关切，努力创新便民措施，不断实现服务便捷化，切实增强人民群众获得感。
打造一体化诉讼服务中心。诉讼服务中心是人民法院接触群众、受理纠纷、开展司法服务的窗口，也是法官接触当事人的场所。如今的连云区法院诉讼服务中心已不再是“一支笔、一副老花镜”的模式，该院运用信息化技术已逐步建成了一个功能完备、使用便捷的一体化诉讼服务中心，中心提供案件查询、卷宗查阅、电子送达、诉讼引导等交互式、全方位、立体化诉讼服务，让人民群众少跑路、少花钱，为社会公众参与诉讼活动提供最为便捷的服务，使司法更加贴近人民群众。
实现跨域立案。目前在连云区法院，当事人在不改变案件管辖的前提下，实现民事诉讼案件的异地立案。通过联网的立案系统办理网上立案事项，实现立案工作业务网上办理、实时扫描上传、立案登记，有效打破了立案的时间、空间、地域限制，避免当事人往返奔波的诉累。
开发建设矛盾纠纷在线调解平台。为了进一步拓展纠纷化解渠道，连云区法院依托2018年在“无讼（村）社区”创建中形成的成熟的线下调解网络，联合共道网络科技有限公司共同开发了全省首个“矛盾纠纷非诉化解在线调解平台”，充分运用大数据、阿里云等科技手段，将智能化、信息化技术应用到矛盾纠纷多元化解机制中，将调解网络由“线下”延伸至“线上”，建立了一个集网上立案、在线申请、远程调解、资源共享、司法确认等为一体的线上调解平台，3月份试运行以来，矛盾纠纷多元化解取得明显成效，努力打造了具有连云特色的新时代“枫桥经验”，受到市中院、区委、区人大主要领导的批示肯定。
信息化辅助审判执行
2018年以来，连云区法院积极探索信息化辅助法官办案，运用信息化实现司法公开走向深入的目标。
电子卷宗随案同步生成与深度应用。长期以来，纸质卷宗是卷宗的主要存在形式，随着信息技术的应用，传送不便、容易毁损、难于监管等弊病制约了法院工作质效的提升。2018年4月，连云区法院在全市法院率先建成集中扫描中心，加快推进电子卷宗随案同步生成与深度运用，实现数据化电子文件、回填案件基本信息、法官网上阅卷等应用功能，法官通过OCR系统现“左看右写”，简单文书辅助生成等，提升了法官工作效能。
集约化解决“送达难”。送达是法院庭审工作之外的一项辅助性工作，但其意义和重要性不啻审判业务。长期以来，送达工作面临诸多障碍，既有距离远、交通不便、地址不正确等客观因素，也有当事人隐瞒地址或恶意提供虚假地址等人为因素。在传统送达对解决“送达难”束手无策的情况下，连云区法院运用信息化手段解决了这一难题，变传统的、分散的送达方式为准确定位的精准送达。从立案阶段材料统一登记管理、前置集中扫描、智能识别回填，到通过智能材料收转柜，实现纸质材料递送，再到送达文书自动推送至送达中心，自动记录送达过程中所有的送达痕迹，自动生成送达日志和送达报告，实现“审送分离”。这一信息化应用，完全契合事务集约化管理模式，为法官架起了天然保护屏障，减少了事务性工作困扰，避免了廉政风险。
智慧审判实现减负。目前，连云区法院将语音识别系统嵌入庭审和在线调解平台，法官庭审以及调解员主持调解过程中，语音识别系统详细记录对话，转换为文字同步显示在显示屏上，书记员只需要进行简单的校对、修改；类案指引，依托容纳海量判例的大数据运算，辅助法官实现案件的类案同判目标。该院还为年龄偏大、文字录入速度慢的员额法官配备语音转写，提高审判人员的工作效率。
智慧执行与“基本解决执行难”并肩前行。近年来，连云区法院逐步实现了执行工作集约化、规范化建设。执行指挥中心实现集约化网络查控，房产、存款、车辆，等财产形式能通过“总对总”“点对点”实现查询。网络司法拍卖，使拍卖过程公开透明，利用网络为当事人获取最大利益。失信名单和限制高消费，在打击规避执行方面有所突。2018年，该院在全市法院第一家新上执行案件音、视频采集系统，该系统将执法记录仪、单兵、法官电话等设备整合为音视频一体化管理平台，实现对执法终端数据、各类现场执法、电话录音、视频录像设备产生的数据进行集中管理、统一应用，解决执行过程中形成的音视频资料“找得到”、“用得了”、“管得好”的问题，实现了信息化建设与“基本解决执行难”工作并肩推进。
信息化推动司法公开
庭审直播和裁判文书公开，是法院司法公开的又一举措。当事人和网民清点鼠标，可以在连云区法院25737件裁判文书和3814件互联网庭审中查找到自己关心的案件裁判文书全文和庭审全过程。规范庭审的同时，也反向促进庭审质量和裁判文书质量的整体提升。
审判、执行流程信息与当事人切身利益密切相关，对审判、执行人员严格审判程序、规范执行都是一个严峻的挑战。作为全省法院正卷互联网公开试点法院，连云区法院已经具备一切条件，满足人民群众知情权、参与权、表达权和监督权，通过公开审判执行流程信息也不断提升了法官司法能力。
信息化保障司法安全
为了提升法院警务保障水平，适应新时期人民法院对安保工作的新需求，连云区法院“警务保障中心”于2019年1月建成并投入使用。建成后的警务保障中心成功升级视频监控系统，183个监控点位实现全方位、高清晰实时视频监控。新建电子应急报警系统，安装34个报警按钮。无论在法庭、立案窗口，或是送达中心、调解室，如遇突发状况，遇险人员可按动报警按钮，警务中心电子地图立即闪烁报警地图标，同时，中心大屏会自动弹跳出当前报警画面，便于中心指挥人员及时获悉报警点和报警画面，在第一时间处置危险。警务保障中心的实时监控，如同为法院编织了一张“安全网”，高质量保障各项工作有序进行，维护了法院良好的工作环境。
文：张宝玲
近年来，连云区法院把“智慧法院”建设作为司法公开、公正高效的强有力手段，积极将信息化建设融入到诉讼服务、审判执行、司法公开、安全管理等各个环节，智慧法院建设向全面建设迈进。
信息化助力司法为民
连云区法院坚持服务人民群众，积极响应群众关切，努力创新便民措施，不断实现服务便捷化，切实增强人民群众获得感。
打造一体化诉讼服务中心。诉讼服务中心是人民法院接触群众、受理纠纷、开展司法服务的窗口，也是法官接触当事人的场所。如今的连云区法院诉讼服务中心已不再是“一支笔、一副老花镜”的模式，该院运用信息化技术已逐步建成了一个功能完备、使用便捷的一体化诉讼服务中心，中心提供案件查询、卷宗查阅、电子送达、诉讼引导等交互式、全方位、立体化诉讼服务，让人民群众少跑路、少花钱，为社会公众参与诉讼活动提供最为便捷的服务，使司法更加贴近人民群众。
实现跨域立案。目前在连云区法院，当事人在不改变案件管辖的前提下，实现民事诉讼案件的异地立案。通过联网的立案系统办理网上立案事项，实现立案工作业务网上办理、实时扫描上传、立案登记，有效打破了立案的时间、空间、地域限制，避免当事人往返奔波的诉累。
开发建设矛盾纠纷在线调解平台。为了进一步拓展纠纷化解渠道，连云区法院依托2018年在“无讼（村）社区”创建中形成的成熟的线下调解网络，联合共道网络科技有限公司共同开发了全省首个“矛盾纠纷非诉化解在线调解平台”，充分运用大数据、阿里云等科技手段，将智能化、信息化技术应用到矛盾纠纷多元化解机制中，将调解网络由“线下”延伸至“线上”，建立了一个集网上立案、在线申请、远程调解、资源共享、司法确认等为一体的线上调解平台，3月份试运行以来，矛盾纠纷多元化解取得明显成效，努力打造了具有连云特色的新时代“枫桥经验”，受到市中院、区委、区人大主要领导的批示肯定。
信息化辅助审判执行
2018年以来，连云区法院积极探索信息化辅助法官办案，运用信息化实现司法公开走向深入的目标。
电子卷宗随案同步生成与深度应用。长期以来，纸质卷宗是卷宗的主要存在形式，随着信息技术的应用，传送不便、容易毁损、难于监管等弊病制约了法院工作质效的提升。2018年4月，连云区法院在全市法院率先建成集中扫描中心，加快推进电子卷宗随案同步生成与深度运用，实现数据化电子文件、回填案件基本信息、法官网上阅卷等应用功能，法官通过OCR系统现“左看右写”，简单文书辅助生成等，提升了法官工作效能。
集约化解决“送达难”。送达是法院庭审工作之外的一项辅助性工作，但其意义和重要性不啻审判业务。长期以来，送达工作面临诸多障碍，既有距离远、交通不便、地址不正确等客观因素，也有当事人隐瞒地址或恶意提供虚假地址等人为因素。在传统送达对解决“送达难”束手无策的情况下，连云区法院运用信息化手段解决了这一难题，变传统的、分散的送达方式为准确定位的精准送达。从立案阶段材料统一登记管理、前置集中扫描、智能识别回填，到通过智能材料收转柜，实现纸质材料递送，再到送达文书自动推送至送达中心，自动记录送达过程中所有的送达痕迹，自动生成送达日志和送达报告，实现“审送分离”。这一信息化应用，完全契合事务集约化管理模式，为法官架起了天然保护屏障，减少了事务性工作困扰，避免了廉政风险。
智慧审判实现减负。目前，连云区法院将语音识别系统嵌入庭审和在线调解平台，法官庭审以及调解员主持调解过程中，语音识别系统详细记录对话，转换为文字同步显示在显示屏上，书记员只需要进行简单的校对、修改；类案指引，依托容纳海量判例的大数据运算，辅助法官实现案件的类案同判目标。该院还为年龄偏大、文字录入速度慢的员额法官配备语音转写，提高审判人员的工作效率。
智慧执行与“基本解决执行难”并肩前行。近年来，连云区法院逐步实现了执行工作集约化、规范化建设。执行指挥中心实现集约化网络查控，房产、存款、车辆，等财产形式能通过“总对总”“点对点”实现查询。网络司法拍卖，使拍卖过程公开透明，利用网络为当事人获取最大利益。失信名单和限制高消费，在打击规避执行方面有所突。2018年，该院在全市法院第一家新上执行案件音、视频采集系统，该系统将执法记录仪、单兵、法官电话等设备整合为音视频一体化管理平台，实现对执法终端数据、各类现场执法、电话录音、视频录像设备产生的数据进行集中管理、统一应用，解决执行过程中形成的音视频资料“找得到”、“用得了”、“管得好”的问题，实现了信息化建设与“基本解决执行难”工作并肩推进。
信息化推动司法公开
庭审直播和裁判文书公开，是法院司法公开的又一举措。当事人和网民清点鼠标，可以在连云区法院25737件裁判文书和3814件互联网庭审中查找到自己关心的案件裁判文书全文和庭审全过程。规范庭审的同时，也反向促进庭审质量和裁判文书质量的整体提升。
审判、执行流程信息与当事人切身利益密切相关，对审判、执行人员严格审判程序、规范执行都是一个严峻的挑战。作为全省法院正卷互联网公开试点法院，连云区法院已经具备一切条件，满足人民群众知情权、参与权、表达权和监督权，通过公开审判执行流程信息也不断提升了法官司法能力。
信息化保障司法安全
为了提升法院警务保障水平，适应新时期人民法院对安保工作的新需求，连云区法院“警务保障中心”于2019年1月建成并投入使用。建成后的警务保障中心成功升级视频监控系统，183个监控点位实现全方位、高清晰实时视频监控。新建电子应急报警系统，安装34个报警按钮。无论在法庭、立案窗口，或是送达中心、调解室，如遇突发状况，遇险人员可按动报警按钮，警务中心电子地图立即闪烁报警地图标，同时，中心大屏会自动弹跳出当前报警画面，便于中心指挥人员及时获悉报警点和报警画面，在第一时间处置危险。警务保障中心的实时监控，如同为法院编织了一张“安全网”，高质量保障各项工作有序进行，维护了法院良好的工作环境。
文：张宝玲
创“自动驾驶车队巡航”世界纪录，TA是中国品牌又一骄傲！
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
写在最后
通过挑战活动，哈弗的自动驾驶硬件得以验证，我们也看到了我国工业水平、科技水平的进步。以哈弗F7x为代表的中国自动驾驶技术完善程度已经领先全球，并在世界汽车领域中有了话语权，同时哈弗F7x还有着时尚的外形、优秀的动力、丰富的车型以及合理的售价，如此看来，它必将会在竞争激烈的轿跑SUV蓝海市场中脱颖而出，将竞争对手远远远远甩开。
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
写在最后
通过挑战活动，哈弗的自动驾驶硬件得以验证，我们也看到了我国工业水平、科技水平的进步。以哈弗F7x为代表的中国自动驾驶技术完善程度已经领先全球，并在世界汽车领域中有了话语权，同时哈弗F7x还有着时尚的外形、优秀的动力、丰富的车型以及合理的售价，如此看来，它必将会在竞争激烈的轿跑SUV蓝海市场中脱颖而出，将竞争对手远远远远甩开。
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