【文旅融合绽放绚丽火花 ——2020年上半年全县文化旅游发展综述】非物质文化遗产项目变成旅游工艺品；农副土特产品变成旅游商品；乡村山居变成民宿……当下，文化旅游融合发展正成为村民增收致富的新门路，为经济发展注入新动能。从山村到城市，从观光到体验，旅游业已成为增加人民收入、提高人民生活水平的重要产业。
2020年上半年，我县以高质量发展为目标，以融合发展为主线，以改革创新为动力，为人民提供更多的优秀文化产品、优质旅游产品，全县共接待游客380.2万人、同比增长7.38%，实现旅游收入19.7亿元，最大限度实现了疫情防控和文旅产业发展的科学统筹。
精雕细琢
助推项目量质齐飞
今年3月，垫江恺之峰旅游区被正式批准为国家4A级旅游景区。
从启动国家4A级旅游景区创建工作以来，该景区在原有的基础上，从景区景观资源、文化与互动体验、景区基础设施及管理与服务水平等方面进行了全面提升，建设了大型生态停车场，新增AI智慧系统，景区内实现全域广播系统安装，并打造了玻璃观景平台、管式滑道、悬崖秋千、丛林穿越等大型游玩项目，以及十余种小型趣味项目，将赏花与娱乐充分结合，增强游客的体验趣味性。
牡丹是垫江的名片，垫江的山水牡丹在整个西南片区都具有代表性，除了垫江恺之峰旅游区，我县还建有牡丹樱花世界、华夏牡丹园两大牡丹观赏景区。
目前，牡丹樱花世界也已经建成石磨豆花小镇、百花世界等核心景点，成功创建国家4A级景区和全国汽车自驾营地。
为了持续打响垫江的“牡丹牌”，今年我县统筹疫情防控和经济社会发展，在全市率先启动旅游节庆活动，成功举办了第21届垫江牡丹文化节，获评“重庆十佳赏花节会”称号。
文旅产业，既需要从细处雕琢，做出味道，又需要从大处谋划，实施大项目。如此一来，才能保证整个产业量质齐飞。
今年上半年，我县种植中药材达4万亩，建成种植基地20个，建成综合性康养旅游体验项目2个，在建康养旅游项目1个，储备康养旅游项目3个。完成雷家湾精品民宿一期建设；五洞李花源、中华仙草园启动3A景区创建。成立卧龙盐浴康养小镇项目指挥部，取得盐矿资源开采权，项目成功纳入《重庆市促进大健康产业高质量发展行动计划（2020-2025年）》，规划打造国家康养旅游示范基地。完成鹤游坪古寨卡资源调查摸底，坪山镇双丰村燕子溪上垣子入围首批重庆传统村落名录。
截至目前，我县根据明月山赏花休闲游、南部文旅养生游、北部生态旅居度假游和龙溪河休闲农业主题游4条精品线路以及打好“牡丹”“康养”“盐浴”“古寨”“乡村”5张牌的工作思路，以打造N个重点旅游景区景点为抓手，全力推进休闲旅游目的地建设，全县“1+5+4+N”规划体系全面构建，“两山四水四季花”的全域旅游发展格局初步形成。
宣传联动
激发融合新动能
文化旅游业的发展影响着一个城市的整体实力，是城市的“软名片”。如何让这张“名片”叫得响、能发光，把文化旅游资源优势变成经济优势？如何让我县的牡丹景区、特色民宿、民俗文化进一步走向大众，助推当地文化旅游产业实现快速发展？垫江县在思考、在行动。
今年上半年，我县成功举办了第21届垫江牡丹文化节，开展了开幕式暨文艺演出，指导举办恺之峰山水牡丹首届抖音大赛、华夏牡丹园“五百”活动、“大石竹编杯”竹编职业技能大赛等乡村旅游系列活动。
特别推出了“我在垫江等您”云赏花线上营销宣传活动，邀请来自全国的知名旅游博主、网红大咖、民间才艺达人、直销带货能手以及全国近50家新闻媒体共同参与,并配套制作Vlog、TVC宣传片共108条，分批次在线直播，打造“在线景区”，“我在垫江等你”话题在抖音平台点击量突破1.1亿次，新浪微博总阅读量1100万次，并同步进入新浪微博热搜前六。
联合36氪新媒体APP开展牡丹节系列宣传报道；针对垫江文旅发展现状创新开展领导、专家线上圆桌会报道；为牡丹文化节搭建线上专题版块并通过10家全国性媒体转发报道垫江牡丹文化节盛况。
同时，多次组织我县2家4A级景区、非遗文化企业、旅游商品企业等，积极参加市文旅委、渝东北区域旅游协作联盟组织的各类文化旅游展会，展示垫江旅游的风采和品牌形象。积极推动川渝毗邻区县文化旅游融合发展，参与梁平组织的2020年明月山民宿消费季，“渝广区县联动，共推文化旅游惠民政策”新闻发布会，重庆、四川市民免费互游两地A级景区等活动，积极参与渝广特色美食CP推文。
以文化视角审视旅游，以文化品位提升旅游，以文化传播带动旅游，我县持续推动旅游与文化融合发展，不断加强节会宣传，积极组团参加推介活动，精心举办各类文旅节会赛事，通过深度挖掘全县丰富的文化内涵，全面激发文化旅游发展活力，扩大垫江对外知名度和美誉度。
实施“+旅游”
发挥旅游带动力
6月23日，我县成功举办重庆龙溪河(垫江)首届龙舟赛。比赛当天，来自全县各行各业的21支队伍近500名运动员激情挥桨，上万名市内外游客在沿河两岸冒雨观看。不仅如此，通过直播，当天在线观众达318万人次，点赞和评论4.2万条，创下我县大型活动直播观看量之最。
成功举办重庆龙溪河(垫江)首届龙舟赛，只是我县发展线上旅游推介，打造乡村旅游新品牌，带火乡村旅游业快速发展的一个缩影。
乡村旅游是一项朝阳产业和富民工程，造血功能强，惠及百姓广，对农民增收致富、城乡统筹协调、产业融合发展具有重要意义。
今年上半年，我县充分利用“+旅游”模式，按照“一村一品”“一村一景”“一村一韵”的发展思路，推进精品乡村旅游发展，形成文化体验、观光游览、休闲度假等多元化的旅游产品结构体系，为乡村振兴注入强劲动力。
新民镇明月村入选第一批全国乡村旅游重点村和“全国百家旅游目的地”；五洞镇月江村入选第一批全市乡村旅游重点村；普顺镇迎凤村等5村被评为重庆市休闲农业与乡村旅游示范村……这一桩桩，一件件，不仅牵动一产、托举二产、引领三产，还不断完善了旅游服务设施和配套体系建设，提高了旅游软硬件水平，增强旅游吸引力，发挥旅游“一业兴百业”的带动作用。
数据显示，今年上半年，全县接待游客380.2万人，同比增长7.38%。
文与旅相伴，旅因文而兴。一个地区，因文化的流淌，有了生命的律动。如今的垫江，乘着文旅融合发展的东风，正以开放的姿态散发出无穷的活力与魅力。
2020年上半年，我县以高质量发展为目标，以融合发展为主线，以改革创新为动力，为人民提供更多的优秀文化产品、优质旅游产品，全县共接待游客380.2万人、同比增长7.38%，实现旅游收入19.7亿元，最大限度实现了疫情防控和文旅产业发展的科学统筹。
精雕细琢
助推项目量质齐飞
今年3月，垫江恺之峰旅游区被正式批准为国家4A级旅游景区。
从启动国家4A级旅游景区创建工作以来，该景区在原有的基础上，从景区景观资源、文化与互动体验、景区基础设施及管理与服务水平等方面进行了全面提升，建设了大型生态停车场，新增AI智慧系统，景区内实现全域广播系统安装，并打造了玻璃观景平台、管式滑道、悬崖秋千、丛林穿越等大型游玩项目，以及十余种小型趣味项目，将赏花与娱乐充分结合，增强游客的体验趣味性。
牡丹是垫江的名片，垫江的山水牡丹在整个西南片区都具有代表性，除了垫江恺之峰旅游区，我县还建有牡丹樱花世界、华夏牡丹园两大牡丹观赏景区。
目前，牡丹樱花世界也已经建成石磨豆花小镇、百花世界等核心景点，成功创建国家4A级景区和全国汽车自驾营地。
为了持续打响垫江的“牡丹牌”，今年我县统筹疫情防控和经济社会发展，在全市率先启动旅游节庆活动，成功举办了第21届垫江牡丹文化节，获评“重庆十佳赏花节会”称号。
文旅产业，既需要从细处雕琢，做出味道，又需要从大处谋划，实施大项目。如此一来，才能保证整个产业量质齐飞。
今年上半年，我县种植中药材达4万亩，建成种植基地20个，建成综合性康养旅游体验项目2个，在建康养旅游项目1个，储备康养旅游项目3个。完成雷家湾精品民宿一期建设；五洞李花源、中华仙草园启动3A景区创建。成立卧龙盐浴康养小镇项目指挥部，取得盐矿资源开采权，项目成功纳入《重庆市促进大健康产业高质量发展行动计划（2020-2025年）》，规划打造国家康养旅游示范基地。完成鹤游坪古寨卡资源调查摸底，坪山镇双丰村燕子溪上垣子入围首批重庆传统村落名录。
截至目前，我县根据明月山赏花休闲游、南部文旅养生游、北部生态旅居度假游和龙溪河休闲农业主题游4条精品线路以及打好“牡丹”“康养”“盐浴”“古寨”“乡村”5张牌的工作思路，以打造N个重点旅游景区景点为抓手，全力推进休闲旅游目的地建设，全县“1+5+4+N”规划体系全面构建，“两山四水四季花”的全域旅游发展格局初步形成。
宣传联动
激发融合新动能
文化旅游业的发展影响着一个城市的整体实力，是城市的“软名片”。如何让这张“名片”叫得响、能发光，把文化旅游资源优势变成经济优势？如何让我县的牡丹景区、特色民宿、民俗文化进一步走向大众，助推当地文化旅游产业实现快速发展？垫江县在思考、在行动。
今年上半年，我县成功举办了第21届垫江牡丹文化节，开展了开幕式暨文艺演出，指导举办恺之峰山水牡丹首届抖音大赛、华夏牡丹园“五百”活动、“大石竹编杯”竹编职业技能大赛等乡村旅游系列活动。
特别推出了“我在垫江等您”云赏花线上营销宣传活动，邀请来自全国的知名旅游博主、网红大咖、民间才艺达人、直销带货能手以及全国近50家新闻媒体共同参与,并配套制作Vlog、TVC宣传片共108条，分批次在线直播，打造“在线景区”，“我在垫江等你”话题在抖音平台点击量突破1.1亿次，新浪微博总阅读量1100万次，并同步进入新浪微博热搜前六。
联合36氪新媒体APP开展牡丹节系列宣传报道；针对垫江文旅发展现状创新开展领导、专家线上圆桌会报道；为牡丹文化节搭建线上专题版块并通过10家全国性媒体转发报道垫江牡丹文化节盛况。
同时，多次组织我县2家4A级景区、非遗文化企业、旅游商品企业等，积极参加市文旅委、渝东北区域旅游协作联盟组织的各类文化旅游展会，展示垫江旅游的风采和品牌形象。积极推动川渝毗邻区县文化旅游融合发展，参与梁平组织的2020年明月山民宿消费季，“渝广区县联动，共推文化旅游惠民政策”新闻发布会，重庆、四川市民免费互游两地A级景区等活动，积极参与渝广特色美食CP推文。
以文化视角审视旅游，以文化品位提升旅游，以文化传播带动旅游，我县持续推动旅游与文化融合发展，不断加强节会宣传，积极组团参加推介活动，精心举办各类文旅节会赛事，通过深度挖掘全县丰富的文化内涵，全面激发文化旅游发展活力，扩大垫江对外知名度和美誉度。
实施“+旅游”
发挥旅游带动力
6月23日，我县成功举办重庆龙溪河(垫江)首届龙舟赛。比赛当天，来自全县各行各业的21支队伍近500名运动员激情挥桨，上万名市内外游客在沿河两岸冒雨观看。不仅如此，通过直播，当天在线观众达318万人次，点赞和评论4.2万条，创下我县大型活动直播观看量之最。
成功举办重庆龙溪河(垫江)首届龙舟赛，只是我县发展线上旅游推介，打造乡村旅游新品牌，带火乡村旅游业快速发展的一个缩影。
乡村旅游是一项朝阳产业和富民工程，造血功能强，惠及百姓广，对农民增收致富、城乡统筹协调、产业融合发展具有重要意义。
今年上半年，我县充分利用“+旅游”模式，按照“一村一品”“一村一景”“一村一韵”的发展思路，推进精品乡村旅游发展，形成文化体验、观光游览、休闲度假等多元化的旅游产品结构体系，为乡村振兴注入强劲动力。
新民镇明月村入选第一批全国乡村旅游重点村和“全国百家旅游目的地”；五洞镇月江村入选第一批全市乡村旅游重点村；普顺镇迎凤村等5村被评为重庆市休闲农业与乡村旅游示范村……这一桩桩，一件件，不仅牵动一产、托举二产、引领三产，还不断完善了旅游服务设施和配套体系建设，提高了旅游软硬件水平，增强旅游吸引力，发挥旅游“一业兴百业”的带动作用。
数据显示，今年上半年，全县接待游客380.2万人，同比增长7.38%。
文与旅相伴，旅因文而兴。一个地区，因文化的流淌，有了生命的律动。如今的垫江，乘着文旅融合发展的东风，正以开放的姿态散发出无穷的活力与魅力。
#淮安文化历史[超话]#全国四大妈祖庙之一——淮阴妈祖庙
明、清两朝，我国沿海从东北到西南拥有诸多妈祖庙，而就其规模与皇家重视程度，惟有四大妈祖庙为全国之最，它们分别是江苏淮阴妈祖庙、福建湄洲妈祖庙、台湾北港妈祖庙和天津妈祖庙。
淮阴妈祖庙的设立原由 也许人们不禁要问，原本是沿海地区供奉的妈祖怎么会“跑”到江苏内陆地区淮阴，且成为全国四大妈祖庙之一呢？其实，妈祖不仅“护佑”海运，还更“庇荫”内陆河运。作为秦朝始设的三十六个郡县之一，且又是淮河下游“五水交汇”的淮阴，素有“洪水走廊”之称谓。而“五水交匯”的“匯”字，一望便知是个会意字，意思是“以淮阴为中心而交汇”的。远在宋、元、明三朝，海运尚未兴盛，内陆河运便显得尤为重要，同时淮阴又扼京杭大运河南北漕粮运输之咽喉，历来为皇家所重视。
元、明两朝，淮河屡屡泛滥，加之黄河数度改道夺淮，淮阴因此常常沦为泽国，更为严峻的是作为贯通南北漕运的京杭大运河也因多次被冲毁而中断运输，直接影响到我国南方诸省的贡粟不能按时运抵京都。为此，明成祖朱棣曾企求“太山之神”（即妈祖前身）能护佑漕运的畅通与黎民百姓的安宁，留下了“扶危济弱俾屯亨，呼之即应祷即聆”的诗句。
也因此缘故，明正德三年（即公元1508年），明武宗朱厚照于淮阴码头镇复建 “惠济祠”，供奉“太山之神”之像位，企求她能“惠协正庆，济接万民”，并于正德十四年（即公元1519年）南巡淮阴漕运时驻跸祠内。
妈祖由人而成神的由来 至清顺治年间，世祖皇帝敕封“太山之神”妈祖为天妃。康熙十九年（即公元1680年），清圣祖康熙大帝南巡淮阴驻跸码头镇，特敕封“惠济祠”内供奉的妈祖为“护国庇民妙灵昭应弘仁普济天上圣母”，这是我国有史以来第一次由皇帝将妈祖由天妃正式擢升而敕封为“圣母”的。在淮阴，至今还有许多人将“惠济祠”内供奉的妈祖不称为妈祖，而是仍很固执地称为“娘娘”或者“奶奶”，将“惠济祠”不称为妈祖庙，而是称为“娘娘庙”或者“奶奶庙”，并还牵强附会出“乾隆之妹随乾隆南巡遇洪水死于淮阴码头而葬于惠济祠旁，乾隆特伤感，因而建祠供奉”这么一段凄美的传说。
清雍正五年（即公元1727年），世宗皇帝将“惠济祠”内供奉的妈祖敕封为“天后圣母碧霞元君”。清乾隆二十二年（即公元1757年），高宗皇帝于南巡治理淮河而第三次驻跸淮阴码头镇“惠济祠”时，将“惠济祠”内供奉的妈祖又敕封为“护国庇民妙灵昭应弘仁普济福佑群生诚感咸孚天后”。现有“惠济祠”遗址《乾隆御制重修惠济祠碑》为证，其碑文为：“……清江浦之涘神祠曰惠济，鼎新于雍正二年，灵贶孔时，孚应若馨。过祠下者，奠醴蔫牢，靡敢弗肃。乾隆十有六年，朕巡省南，服瞻谒庭宇，敬惟神功庥佑，宜崇报享，命有司鸠工加焕饰焉……”
妈祖，这位原本是出生于福建兴化莆田的民间林姓女子，由 “娘娘”渐渐地演变为“太山之神”、“天妃”、“圣母”和“天后”而终成专司水运之女神。在妈祖由人而成为神的演化中，皇家的推波助澜起到了至关重要的作用。而在此演变过程中，妈祖由人而成为神的身份的提升应该说是在江苏淮阴完成的，因此说淮阴的妈祖庙因多位皇帝驻跸时的多次敕封而显得最为古老且最为正宗。
淮阴妈祖庙的兴衰历程 据史料记载：惠济祠的兴衰，是与漕运的兴衰而休戚相关的。在古代，既无空运，又无铁路，且陆路运输极不发达，作为沟通南北诸省的京杭大运河便成了全国交通运输最为顺畅的“通衢大道”。《乾隆御制重修惠济祠碑》载：“经国之务，莫重于河与漕，而两者必相资而成……溯前代南北运道，逆河而上者，五百里余。明季开泇河，避黄河之险者三百里。越我朝康熙年间，开皂河以通泇，复开中河以通皂。漕艘出清口，绝流北入中河，浮于黄者仅七里，遂尽避黄河五百里之险，漕之利无过于此时也者……”其“通衢”之盛况，由此可见一斑。
淮阴妈祖庙的昔日风采 现如今我们已无从知晓淮阴妈祖庙的模样，而只能从零星的文献资料中“窥探”出惠济祠昔日的风采。民国时期著名史学家张煦侯先生《淮阴风土记》载：“（惠济）祠据重岗之土，地势如脊，其左右及前方皆（京杭）运河。昔日漕运盛时，南漕一百五十余万石，舢舻相继，经过此间，望祠三面，乃需三日。…… 惠济祠建于明之正德。清乾隆十六年，高宗南巡，建行宫于祠左，因命重修，仿（皇宫）内府坛庙式，火球耀日，飞阁凌空，虽在郊原，而有皇居之美。入山门，即观左右两碑亭，黄瓦覆之……碑亭形状富丽，殆如金伞……大殿之前有门，金书“碧霞元君祠”五字，门穹而深，故有无梁殿之名……正殿奉天后圣母像……闻每届岁朝及四月七日，例有庙会，故四壁烟熏火燎，不辨丹漆。寝宫在殿后篆香楼上，有坐像睡像……再后为三清阁，地高风烈……两河帆影，三闸涛声，到此完全领取……重经前殿，见壁上挂大法船，虽小而帆樯无缺，每值海中风浪大作，苟其人合当不死，则圣母必乘此船入海救生……” https://t.cn/R2Wx05s
明、清两朝，我国沿海从东北到西南拥有诸多妈祖庙，而就其规模与皇家重视程度，惟有四大妈祖庙为全国之最，它们分别是江苏淮阴妈祖庙、福建湄洲妈祖庙、台湾北港妈祖庙和天津妈祖庙。
淮阴妈祖庙的设立原由 也许人们不禁要问，原本是沿海地区供奉的妈祖怎么会“跑”到江苏内陆地区淮阴，且成为全国四大妈祖庙之一呢？其实，妈祖不仅“护佑”海运，还更“庇荫”内陆河运。作为秦朝始设的三十六个郡县之一，且又是淮河下游“五水交汇”的淮阴，素有“洪水走廊”之称谓。而“五水交匯”的“匯”字，一望便知是个会意字，意思是“以淮阴为中心而交汇”的。远在宋、元、明三朝，海运尚未兴盛，内陆河运便显得尤为重要，同时淮阴又扼京杭大运河南北漕粮运输之咽喉，历来为皇家所重视。
元、明两朝，淮河屡屡泛滥，加之黄河数度改道夺淮，淮阴因此常常沦为泽国，更为严峻的是作为贯通南北漕运的京杭大运河也因多次被冲毁而中断运输，直接影响到我国南方诸省的贡粟不能按时运抵京都。为此，明成祖朱棣曾企求“太山之神”（即妈祖前身）能护佑漕运的畅通与黎民百姓的安宁，留下了“扶危济弱俾屯亨，呼之即应祷即聆”的诗句。
也因此缘故，明正德三年（即公元1508年），明武宗朱厚照于淮阴码头镇复建 “惠济祠”，供奉“太山之神”之像位，企求她能“惠协正庆，济接万民”，并于正德十四年（即公元1519年）南巡淮阴漕运时驻跸祠内。
妈祖由人而成神的由来 至清顺治年间，世祖皇帝敕封“太山之神”妈祖为天妃。康熙十九年（即公元1680年），清圣祖康熙大帝南巡淮阴驻跸码头镇，特敕封“惠济祠”内供奉的妈祖为“护国庇民妙灵昭应弘仁普济天上圣母”，这是我国有史以来第一次由皇帝将妈祖由天妃正式擢升而敕封为“圣母”的。在淮阴，至今还有许多人将“惠济祠”内供奉的妈祖不称为妈祖，而是仍很固执地称为“娘娘”或者“奶奶”，将“惠济祠”不称为妈祖庙，而是称为“娘娘庙”或者“奶奶庙”，并还牵强附会出“乾隆之妹随乾隆南巡遇洪水死于淮阴码头而葬于惠济祠旁，乾隆特伤感，因而建祠供奉”这么一段凄美的传说。
清雍正五年（即公元1727年），世宗皇帝将“惠济祠”内供奉的妈祖敕封为“天后圣母碧霞元君”。清乾隆二十二年（即公元1757年），高宗皇帝于南巡治理淮河而第三次驻跸淮阴码头镇“惠济祠”时，将“惠济祠”内供奉的妈祖又敕封为“护国庇民妙灵昭应弘仁普济福佑群生诚感咸孚天后”。现有“惠济祠”遗址《乾隆御制重修惠济祠碑》为证，其碑文为：“……清江浦之涘神祠曰惠济，鼎新于雍正二年，灵贶孔时，孚应若馨。过祠下者，奠醴蔫牢，靡敢弗肃。乾隆十有六年，朕巡省南，服瞻谒庭宇，敬惟神功庥佑，宜崇报享，命有司鸠工加焕饰焉……”
妈祖，这位原本是出生于福建兴化莆田的民间林姓女子，由 “娘娘”渐渐地演变为“太山之神”、“天妃”、“圣母”和“天后”而终成专司水运之女神。在妈祖由人而成为神的演化中，皇家的推波助澜起到了至关重要的作用。而在此演变过程中，妈祖由人而成为神的身份的提升应该说是在江苏淮阴完成的，因此说淮阴的妈祖庙因多位皇帝驻跸时的多次敕封而显得最为古老且最为正宗。
淮阴妈祖庙的兴衰历程 据史料记载：惠济祠的兴衰，是与漕运的兴衰而休戚相关的。在古代，既无空运，又无铁路，且陆路运输极不发达，作为沟通南北诸省的京杭大运河便成了全国交通运输最为顺畅的“通衢大道”。《乾隆御制重修惠济祠碑》载：“经国之务，莫重于河与漕，而两者必相资而成……溯前代南北运道，逆河而上者，五百里余。明季开泇河，避黄河之险者三百里。越我朝康熙年间，开皂河以通泇，复开中河以通皂。漕艘出清口，绝流北入中河，浮于黄者仅七里，遂尽避黄河五百里之险，漕之利无过于此时也者……”其“通衢”之盛况，由此可见一斑。
淮阴妈祖庙的昔日风采 现如今我们已无从知晓淮阴妈祖庙的模样，而只能从零星的文献资料中“窥探”出惠济祠昔日的风采。民国时期著名史学家张煦侯先生《淮阴风土记》载：“（惠济）祠据重岗之土，地势如脊，其左右及前方皆（京杭）运河。昔日漕运盛时，南漕一百五十余万石，舢舻相继，经过此间，望祠三面，乃需三日。…… 惠济祠建于明之正德。清乾隆十六年，高宗南巡，建行宫于祠左，因命重修，仿（皇宫）内府坛庙式，火球耀日，飞阁凌空，虽在郊原，而有皇居之美。入山门，即观左右两碑亭，黄瓦覆之……碑亭形状富丽，殆如金伞……大殿之前有门，金书“碧霞元君祠”五字，门穹而深，故有无梁殿之名……正殿奉天后圣母像……闻每届岁朝及四月七日，例有庙会，故四壁烟熏火燎，不辨丹漆。寝宫在殿后篆香楼上，有坐像睡像……再后为三清阁，地高风烈……两河帆影，三闸涛声，到此完全领取……重经前殿，见壁上挂大法船，虽小而帆樯无缺，每值海中风浪大作，苟其人合当不死，则圣母必乘此船入海救生……” https://t.cn/R2Wx05s
【12月底全国铁路调图利好多多 金华新增16个高铁直达城市】临近年末，又到铁路新线开通营运高峰季。12月30日零时起，结合10多条高铁新线开通，全国将实施新的列车运行图。
通过开行方案的优化调整，届时我市将与16个城市首次实现高铁列车一票直达，与中西部10个城市首次牵手开行直达普速列车，金华市民出行将更为便捷，对外交流往来也将更为频繁。
在华东，历经4年建设的商合杭高铁北段于12月1日开通营运，金华与皖西北的千万级人口大市阜阳实现高铁列车直通，运行最快不到5小时，行程较普速列车压缩一半以上。
在江西，昌赣高铁开通在即，原中央苏区等革命老区接入全国高铁网，约4.5小时就可从金华直抵赣州，市民可以来一场说走就走的红色高铁之旅。
在大西南，成贵高铁即将开通，金华又新增一条入川的快速通道，与毕节、宜宾、乐山等原来不通列车的城市实现高铁直通。
此外，铁路部门精心优化普速列车开行方案，通过调整运行区间和经由，新增列车直通城市；增开始发动车组列车，加强金华铁路枢纽地位等，为金华市民提供更为畅通、便利的出行体验，助力全国综合性交通枢纽的建设。
A
北上阜阳南下赣州
京港通道高速便捷
12月1日正式开通营运的商合杭高铁北段商丘至合肥段，以及计划年底开通的南昌至赣州高铁，均为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京港高速通道的重要组成部分。借助这两条高铁新线，我市与周边邻省城市高铁直通的覆盖面进一步扩大。
京港高速线商合段，初期运行时速300公里，在铁路“12·30”新图中，安排合肥南—丽水 G7480/77 G7478/9 次 1 对，延伸为阜阳西—丽水，经停我市永康南、金华南、义乌站，金华南14时21分发车，19时14分抵达阜阳西，仅需4小时53分；温州南—合肥南 G7652/3 次0.5对延伸为温州南—阜阳西，经停我市武义北、金华南站，金华南16时13分发车，21时13分抵达阜阳西，全程5小时。
阜阳是京港高速线商合段沿线千万级人口的劳动力资源输出大市，我市外来务工人员中相当一部分来自阜阳市。目前，金华至阜阳每天有5趟普速列车，运行最快也要10小时16分，高铁开通后全程耗时压缩一半以上。明年春运，在我市务工的阜阳人就可以乘坐高铁列车回家了，有效缓解春运客流压力的同时，返乡之路也将更为便捷。
随着京港高速线昌赣段的开通，井冈山革命老区、赣南原中央苏区等红色旅游热门目的地将跨入高铁时代。这条设计时速350公里的高铁线，将进一步拉近南昌以南的丰城、吉安、泰和、兴国、赣州等城市与我市的时空距离。
根据年底调图方案，我市每天安排3趟G字头动车开往赣州，分别是上海虹桥—萍乡北 G1385/G1386 次 1 对调整为上海虹桥—赣州西；南昌西—杭州东 G1462/G1461 次 1 对延长为赣州西—杭州东；上海虹桥—南昌西 G1383 次 0.5对延长为上海虹桥—赣州西。
目前，我市每天有5趟普速列车开往赣州，最快的T211次需耗时8小时；调图后G字头动车最快仅需4小时33分，全程耗时将压缩一半以上。
未来这条高铁线还将从赣州继续向南延伸至深圳，金华去往深圳不用再绕道长沙、广州，从南昌沿京港高速线一路南下路途更近、耗时更短。
B 千里牵手宜宾乐山 成贵高铁美不胜收
今年1月5日全国铁路列车运行图调整，金华首次开行经贵阳、重庆，至成都的直通高速动车G1981次，全程耗时10时43分，结束了与大西南中心城市成都不通高铁的历史。
从耗时30多个小时的普速列车，跋山涉水、长途漫漫，到蜀道一朝变通途，车程耗时压缩2/3，实现“午发夕至”，高铁开辟了浙中往西南方向的出行新格局。
时隔一年，我市又迎来了第二条入川高铁通道，即经贵阳、毕节、宜宾至成都，设计时速250公里的成贵高铁。根据“12·30”列车新图，上海虹桥～长沙南 G1341/G1356 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2189/92 G2191/0 次；上海虹桥～长沙南 G1349/G1364 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2193/6 G2195/4 次。调图后，我市每天将有3对G字头开往成都。无论是缓解春运西南方向客运高峰压力，还是平时方便市民出行出游，都是一大利好。
其中，G2189/92次经停我市义乌、金华站，以及成贵段的黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、彭山北等站，金华9时30分开，20时33分抵达成都东；G2193/6次经停我市义乌站，以及成贵段的毕节、宜宾西站，义乌12时34分开，23时20分抵达成都东。
同时，铁路部门还安排温州南—贵阳北 G2302/3 G2304/1 次 1 对延长为温州南—宜宾西；贵阳北～温州南 G2308/5 G2306/7 次 1 对延长为毕节—温州南。这2对车次延长运行区间后，将方便金温高铁沿线我市永康、武义市民前往成贵高铁沿线城市。
成贵高铁纵贯四川、云南、贵州三个旅游大省，被称为中国第一条旅游高铁。632.6公里的高铁沿线，串起了黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、嘉阳小火车、乐山大佛、峨眉山等著名景区。穿行在这条黄金旅游线上，游客们大可一路玩、一路嗨。
过去，我市与成都以南的乐山、宜宾等城市没有列车通达，一般都是先到成都中转，往南游玩乐山大佛、峨眉山、蜀南竹海等景区后，再返回成都。成贵高铁开通后，可以先玩沿线城市景区，再进成都，或者先玩成都，再一路南下，经贵阳回金，可以避免走重复路，时间和行程上更为紧凑。
C 普铁直达城市扩容 始发列车优化增加
除了几条重要的高铁新线开通，给金华市民出行带来重大出行利好，“12·30”调图对我市普速列车、始发列车也进行了优化调整，同样值得期待。
如重庆北—上海南 K73/2 K71/4次、重庆北—宁波 K1077/6/7 K1078/5/8 次，在黔江至株洲区间改经由黔常、石长、京广铁路运行。重庆黔江至湖南常德的黔常铁路即将开通营运，这是一条设计时速200公里的国家Ⅰ级电气化快速铁路。这2对普速列车改经黔常铁路运行后，金华首次与沿线的桑植、龙山、来凤、咸丰等县级城市实现铁路直达。同时，由于改变经由“抄近路”，运行距离缩短，这2对列车金华至重庆全程耗时将压缩两三个小时，票价也将有所下调。
在调图方案中，成都—上海南 K352/3/2 K351/4/1 次 1 对成都至安康间改经由宝成、阳安铁路运行。在此之前，金华与宝成、阳安铁路沿线城市是没有列车直达的。阳安铁路增建二线预计近期开通，客车通行能力将大幅提升。调整后，从金华乘K351次，就可以直达绵阳、广元、阳平关、汉中、西乡、石泉县等沿线城市，浙中与陕南、川北城市列车直达的覆盖面进一步扩大。
始发列车的拥有数量，是衡量一个城市铁路枢纽地位的重要方面。在目前的列车运行图中，金华站有金华—烟台 K1182/3次、金华—聊城K1512次、金华—徐州K5818次、金华—安庆G7492次，金华南站有金华南—西安北 G1882次、金华南—南京南G7644次，合计6趟始发列车。
12月30日调图后，新增开上海虹桥—金华南 G7399/G7400 次 1 对，上海南—义乌 D5685/D5686 次 1 对延长为上海南—金华，车次改为 D5481/D5482 次；停开金华—烟台 K1182/3 K1184/1 次 1 对。
这样，金华将拥有7趟始发车，覆盖G字头复兴号及和谐号、D字头“绿巨人”动车，以及K字头绿涂装的新空快车等高铁、普铁全系列。
通过开行方案的优化调整，届时我市将与16个城市首次实现高铁列车一票直达，与中西部10个城市首次牵手开行直达普速列车，金华市民出行将更为便捷，对外交流往来也将更为频繁。
在华东，历经4年建设的商合杭高铁北段于12月1日开通营运，金华与皖西北的千万级人口大市阜阳实现高铁列车直通，运行最快不到5小时，行程较普速列车压缩一半以上。
在江西，昌赣高铁开通在即，原中央苏区等革命老区接入全国高铁网，约4.5小时就可从金华直抵赣州，市民可以来一场说走就走的红色高铁之旅。
在大西南，成贵高铁即将开通，金华又新增一条入川的快速通道，与毕节、宜宾、乐山等原来不通列车的城市实现高铁直通。
此外，铁路部门精心优化普速列车开行方案，通过调整运行区间和经由，新增列车直通城市；增开始发动车组列车，加强金华铁路枢纽地位等，为金华市民提供更为畅通、便利的出行体验，助力全国综合性交通枢纽的建设。
A
北上阜阳南下赣州
京港通道高速便捷
12月1日正式开通营运的商合杭高铁北段商丘至合肥段，以及计划年底开通的南昌至赣州高铁，均为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京港高速通道的重要组成部分。借助这两条高铁新线，我市与周边邻省城市高铁直通的覆盖面进一步扩大。
京港高速线商合段，初期运行时速300公里，在铁路“12·30”新图中，安排合肥南—丽水 G7480/77 G7478/9 次 1 对，延伸为阜阳西—丽水，经停我市永康南、金华南、义乌站，金华南14时21分发车，19时14分抵达阜阳西，仅需4小时53分；温州南—合肥南 G7652/3 次0.5对延伸为温州南—阜阳西，经停我市武义北、金华南站，金华南16时13分发车，21时13分抵达阜阳西，全程5小时。
阜阳是京港高速线商合段沿线千万级人口的劳动力资源输出大市，我市外来务工人员中相当一部分来自阜阳市。目前，金华至阜阳每天有5趟普速列车，运行最快也要10小时16分，高铁开通后全程耗时压缩一半以上。明年春运，在我市务工的阜阳人就可以乘坐高铁列车回家了，有效缓解春运客流压力的同时，返乡之路也将更为便捷。
随着京港高速线昌赣段的开通，井冈山革命老区、赣南原中央苏区等红色旅游热门目的地将跨入高铁时代。这条设计时速350公里的高铁线，将进一步拉近南昌以南的丰城、吉安、泰和、兴国、赣州等城市与我市的时空距离。
根据年底调图方案，我市每天安排3趟G字头动车开往赣州，分别是上海虹桥—萍乡北 G1385/G1386 次 1 对调整为上海虹桥—赣州西；南昌西—杭州东 G1462/G1461 次 1 对延长为赣州西—杭州东；上海虹桥—南昌西 G1383 次 0.5对延长为上海虹桥—赣州西。
目前，我市每天有5趟普速列车开往赣州，最快的T211次需耗时8小时；调图后G字头动车最快仅需4小时33分，全程耗时将压缩一半以上。
未来这条高铁线还将从赣州继续向南延伸至深圳，金华去往深圳不用再绕道长沙、广州，从南昌沿京港高速线一路南下路途更近、耗时更短。
B 千里牵手宜宾乐山 成贵高铁美不胜收
今年1月5日全国铁路列车运行图调整，金华首次开行经贵阳、重庆，至成都的直通高速动车G1981次，全程耗时10时43分，结束了与大西南中心城市成都不通高铁的历史。
从耗时30多个小时的普速列车，跋山涉水、长途漫漫，到蜀道一朝变通途，车程耗时压缩2/3，实现“午发夕至”，高铁开辟了浙中往西南方向的出行新格局。
时隔一年，我市又迎来了第二条入川高铁通道，即经贵阳、毕节、宜宾至成都，设计时速250公里的成贵高铁。根据“12·30”列车新图，上海虹桥～长沙南 G1341/G1356 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2189/92 G2191/0 次；上海虹桥～长沙南 G1349/G1364 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2193/6 G2195/4 次。调图后，我市每天将有3对G字头开往成都。无论是缓解春运西南方向客运高峰压力，还是平时方便市民出行出游，都是一大利好。
其中，G2189/92次经停我市义乌、金华站，以及成贵段的黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、彭山北等站，金华9时30分开，20时33分抵达成都东；G2193/6次经停我市义乌站，以及成贵段的毕节、宜宾西站，义乌12时34分开，23时20分抵达成都东。
同时，铁路部门还安排温州南—贵阳北 G2302/3 G2304/1 次 1 对延长为温州南—宜宾西；贵阳北～温州南 G2308/5 G2306/7 次 1 对延长为毕节—温州南。这2对车次延长运行区间后，将方便金温高铁沿线我市永康、武义市民前往成贵高铁沿线城市。
成贵高铁纵贯四川、云南、贵州三个旅游大省，被称为中国第一条旅游高铁。632.6公里的高铁沿线，串起了黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、嘉阳小火车、乐山大佛、峨眉山等著名景区。穿行在这条黄金旅游线上，游客们大可一路玩、一路嗨。
过去，我市与成都以南的乐山、宜宾等城市没有列车通达，一般都是先到成都中转，往南游玩乐山大佛、峨眉山、蜀南竹海等景区后，再返回成都。成贵高铁开通后，可以先玩沿线城市景区，再进成都，或者先玩成都，再一路南下，经贵阳回金，可以避免走重复路，时间和行程上更为紧凑。
C 普铁直达城市扩容 始发列车优化增加
除了几条重要的高铁新线开通，给金华市民出行带来重大出行利好，“12·30”调图对我市普速列车、始发列车也进行了优化调整，同样值得期待。
如重庆北—上海南 K73/2 K71/4次、重庆北—宁波 K1077/6/7 K1078/5/8 次，在黔江至株洲区间改经由黔常、石长、京广铁路运行。重庆黔江至湖南常德的黔常铁路即将开通营运，这是一条设计时速200公里的国家Ⅰ级电气化快速铁路。这2对普速列车改经黔常铁路运行后，金华首次与沿线的桑植、龙山、来凤、咸丰等县级城市实现铁路直达。同时，由于改变经由“抄近路”，运行距离缩短，这2对列车金华至重庆全程耗时将压缩两三个小时，票价也将有所下调。
在调图方案中，成都—上海南 K352/3/2 K351/4/1 次 1 对成都至安康间改经由宝成、阳安铁路运行。在此之前，金华与宝成、阳安铁路沿线城市是没有列车直达的。阳安铁路增建二线预计近期开通，客车通行能力将大幅提升。调整后，从金华乘K351次，就可以直达绵阳、广元、阳平关、汉中、西乡、石泉县等沿线城市，浙中与陕南、川北城市列车直达的覆盖面进一步扩大。
始发列车的拥有数量，是衡量一个城市铁路枢纽地位的重要方面。在目前的列车运行图中，金华站有金华—烟台 K1182/3次、金华—聊城K1512次、金华—徐州K5818次、金华—安庆G7492次，金华南站有金华南—西安北 G1882次、金华南—南京南G7644次，合计6趟始发列车。
12月30日调图后，新增开上海虹桥—金华南 G7399/G7400 次 1 对，上海南—义乌 D5685/D5686 次 1 对延长为上海南—金华，车次改为 D5481/D5482 次；停开金华—烟台 K1182/3 K1184/1 次 1 对。
这样，金华将拥有7趟始发车，覆盖G字头复兴号及和谐号、D字头“绿巨人”动车，以及K字头绿涂装的新空快车等高铁、普铁全系列。
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