【邢台市关于进一步强化近期来邢返邢人员管控的通告】广大市民朋友，驻邢各机关企事业单位：

当前疫情防控形势依然严峻复杂，为进一步阻断疫情传播风险，巩固邢台来之不易的疫情防控成果，保障广大市民生命安全和身体健康，现将有关要求通告如下：

一、主动提前报备。来邢返邢人员必须提前向居住地村（居）委会、所属（到访）单位或入住酒店（宾馆）报备。来邢人员所属单位要按照“谁邀请、谁负责”“谁接待、谁负责”的原则，提前告知邢台防疫政策和要求，主动配合落实各项防疫措施；返邢人员所属单位要按照“谁审批、谁负责”“谁管理、谁负责”的原则，严格做好人员外出登记审批，返邢后按要求落实相关管控措施。

二、主动核酸检测。来邢返邢人员要严格落实核酸检测要求，即：来邢返邢前须持24至48小时内核酸检测阴性证明，在抵邢的交通卡口进行一次落地核酸检测，抵达目的地24小时后48小时内再自行进行一次核酸检测，未做核酸前提倡进行居家或在酒店（宾馆）不外出，由居住地村（居）委会、所属（到访）单位或入住的酒店（宾馆）协调医务人员上门采集核酸样本；来邢返邢未持有24至48小时内核酸检测阴性证明的，须在交通卡口进行一次核酸检测，如实向交通卡口工作人员报告个人行程，签订防疫承诺书，并在抵邢48小时内，补齐两次（间隔24小时）核酸检测（由居住地村（居）委会、所属（到访）单位或入住的酒店（宾馆）协调医务人员上门采集核酸样本），核酸检测结果未出前要主动居家或在酒店（宾馆）不外出，不参加聚集活动、不前往人员密集场所、不乘坐公共交通工具。

三、主动履行职责。来邢返邢人员要加强健康监测，积极做好个人防护，一旦出现发热、干咳、咳痰、咽痛、乏力、腹泻、味觉或嗅觉异常等症状时，即使核酸检测结果为阴性，也要及时就近到发热门诊就医，就医后落实居家隔离管控措施，每两天进行一次核酸检测，直至症状完全消除。境外来邢返邢人员、中高风险地区、中高风险地区所在县（市、区）以及出现阳性感染者的县（市、区）来邢返邢人员，要按属地防疫部门要求严格落实相应的隔离管控和居家医学观察工作，产生的相关隔离费用和核酸检测费用由个人承担。

四、严肃法律责任。对不主动提前报备、不主动核酸检测、不主动履行职责，以及隐瞒行程、伪造核酸证明等弄虚作假行为，或者因故意隐瞒行程、未及时报备、未落实防疫责任，造成疫情传播扩散的，一律从严依法追究法律责任。

邢台市应对疫情工作
领导小组办公室
2022年5月7日

慢，是一种状态，更是一种心境。人活着最重要的，是保持心境上的悠闲，把自己心灵上的急躁感、焦虑感，能够转换成比较缓慢的节奏。我们往前走，不是为了抵达目的地，而是为了这一路的好风景；我们努力前行，不是为了尽快到达终点，而是要在终点到来前，成就自己。所以，人生急不得。慢下来，一切都会不同。

#微博公开课# #照片中的历史[超话]# 1954年，诺斯罗普公司对欧洲及亚洲的战斗机市场机型调研后，推出了一款标榜廉价、易维护、具短场起降能力甚至具备改装为舰载机潜能的N-156F轻型超音速战机。
然而其与当时美国空军所追求“高空超音速拦截”以及“核打击”任务需求相违背，因此除了教练机型的N-156T(也就是后来的T-38)外，美国空军对N-156F型兴趣缺缺。
虽然空军不想采购，但美国陆军却对N-156兴趣不小。
1961 年，美国陆军想要购买一架轻型喷气式固定翼飞机，来担任前方空中管制员/战术侦察任务。火炮火力支援是陆军的一项职能，因此他们需要准确地协调指挥这些火力，航空器是完成这一职能的最佳选择。
美国陆军选择了三架飞机进行评估。其中包括意大利制造的菲亚特G-91R轻型战术战斗机/侦察机。另一个竞争对手是道格拉斯 A4D-2N 天鹰轻型攻击机（1962 年重新命名为 A-4C）。N-156F也被选中，成为试验中唯一的双发型号。
诺斯罗普两架 N-156原型机 都参加了测试，第二架59-4988号机还专门改装了可以用于前线野战机场野外作业的部件，例如主起落架采用较大直径的轮胎和双轮前起落架。
两架 G.91R-1 由 C-124运输机运往美国。抵达美国后，这些飞机经过严格的评估测试，目的是为美国陆军研究一个特殊的战术支援部队。然而在其中一次测试中，一架 G.91R-1 在拉克堡坠毁，导致试飞员比尼亚米尼丧生。
两架 A4D-2 天鹰（编号148490 和 148483）也由道格拉斯进行改装，修改包括后机身下方的阻力襟翼，双轮低压主起落架和机翼下方扩大的主起落架整流罩，以及更宽的前轮。道格拉斯试飞员德鲁伍德驾驶的改装“陆军”天鹰性能十分优异，获得美陆军好评。
1961 年 6 月和 7 月，A4D-2 在佛罗里达州杰克逊维尔和彭萨科拉海军航空站与竞争对手一起进行了野战机场作业评估。初步结果，所有飞机测试结果都不错，N-156F 因其易于现场维护和挂载能量块强，获得最高分。
1961 年 9 月，N-156F（59-4987）还特意涂刷了美国陆军的标记，用于一些额外的测试和宣传。
然而如此高调的评估，却引来空军的关切，认为陆军踩踏于1948年各军种间所签署的基韦斯特协议的红线。空军透过国防部施压，迫使陆军放弃后续的计划，只能以旋翼机来建立自己的近距支援航空兵力，N-156F再一次失去了成为美军主战航空装备的机会。
不过很幸运的是，为了符合新上任的肯尼迪总统“提供盟友资源、对抗威胁、捍卫自由世界”的政策，美国政府决定采用N-156F轻型超音速战机作为军援战斗机，于是被赋予F-5A的型式，并制造了各型2224架，提供给世界上35个国家和地区使用，其中就包括中国的台湾地区。