正好遇见,就想拍下的两张照片。
一个早高峰:挤在红绿灯前的电动车和小汽车,交警正忙着整理嘈杂的路面。高楼做背景,人就显得好渺小,穿梭在大城小巷,都在努力生活。但是,这些高楼本身就是被人类征服的呀,所以心中要有力量。
一棵有趣的树:乍一看过去,树干的姿势像是一尊企图跨过脚下的桎梏、而全力往前奔跑的身躯,头上顶着繁重的压力(树顶),但依然带着对未来的憧憬和希望(新年的灯笼)。
一个早高峰:挤在红绿灯前的电动车和小汽车,交警正忙着整理嘈杂的路面。高楼做背景,人就显得好渺小,穿梭在大城小巷,都在努力生活。但是,这些高楼本身就是被人类征服的呀,所以心中要有力量。
一棵有趣的树:乍一看过去,树干的姿势像是一尊企图跨过脚下的桎梏、而全力往前奔跑的身躯,头上顶着繁重的压力(树顶),但依然带着对未来的憧憬和希望(新年的灯笼)。
很多城市去的次数多了,自然而然在我记忆里就形成了独特的味道。城市的气息,在山川雨雪,草木建筑,车马人流之间,摩擦升腾,就像是传说中的蜃吐出的气息,甚至都能看出各异颜色。听说有人不停穿梭在大城小城,市井楼宇,目的就是择一城终老。那种城市不知道存不存在,如果存在,我想,肯定很像那个童年的家乡。
#选择双城生活的年轻人为何变多#
小时后,总在报纸和书里看到一些描述西方发达国家的民众过“双城生活”的状态,身在小城市还没坐过火车的我无法理解:每天坐火车上下班是一种什么感觉。
随着我们国家的快速发展,越来越多的中国人也加入了“双城生活”的大军。我做职业咨询服务过的客户里,就有不少这样的案例。把他们的情况归类整理,大概有以下几种:
一、 一线城市的薪水高,但生活成本也高得吓人,光买房子这一项就吓退了众多年轻人。为了能够多攒钱,生活更从容,很多人选择在一线城市工作、临近城市生活。比如上海工作,苏州买房;北京上班,天津生活等。
二、 交通工具越来越发达,现在再谈通勤成本,要考虑的是“时间成本”,而不是“距离成本”。在大城市内穿梭,受制于拥堵的交通状况,花的时间可能比出城还要久。
三、 由于某些原因,伴侣两人很难在同一个城市都找到合适的工作。于是他们选择在其中一个人的工作所在地生活,而另一个人就要作出一些牺牲,每天在城际间穿梭。
四、 还有一些人的双城生活是“反向”的,比如有些人是公务员或者事业编,他们的工作单位在地级市下属的县区。为了孩子上学能有更好的教育资源,把家安在市区;同时个人的工作很稳定,舍弃不了,于是每天从市区奔向县区上班。
我们可以把双城生活看作是“无奈之举”。但换个角度看,随着社会的开放度增加,人们的选择空间和选择范围扩大,双城生活也可以作为人们的一种工作和生活的方式。
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我是职业生涯规划师安晓辉,关注我,一起成为更好的自己。
小时后,总在报纸和书里看到一些描述西方发达国家的民众过“双城生活”的状态,身在小城市还没坐过火车的我无法理解:每天坐火车上下班是一种什么感觉。
随着我们国家的快速发展,越来越多的中国人也加入了“双城生活”的大军。我做职业咨询服务过的客户里,就有不少这样的案例。把他们的情况归类整理,大概有以下几种:
一、 一线城市的薪水高,但生活成本也高得吓人,光买房子这一项就吓退了众多年轻人。为了能够多攒钱,生活更从容,很多人选择在一线城市工作、临近城市生活。比如上海工作,苏州买房;北京上班,天津生活等。
二、 交通工具越来越发达,现在再谈通勤成本,要考虑的是“时间成本”,而不是“距离成本”。在大城市内穿梭,受制于拥堵的交通状况,花的时间可能比出城还要久。
三、 由于某些原因,伴侣两人很难在同一个城市都找到合适的工作。于是他们选择在其中一个人的工作所在地生活,而另一个人就要作出一些牺牲,每天在城际间穿梭。
四、 还有一些人的双城生活是“反向”的,比如有些人是公务员或者事业编,他们的工作单位在地级市下属的县区。为了孩子上学能有更好的教育资源,把家安在市区;同时个人的工作很稳定,舍弃不了,于是每天从市区奔向县区上班。
我们可以把双城生活看作是“无奈之举”。但换个角度看,随着社会的开放度增加,人们的选择空间和选择范围扩大,双城生活也可以作为人们的一种工作和生活的方式。
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我是职业生涯规划师安晓辉,关注我,一起成为更好的自己。
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