为什么说凌云S是赛道级性能SUV，6秒破百、85.9km/h麋鹿破纪录
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
魏牌：革自己的命，成为高端新能源品牌，这是唯一的机会
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”
“但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
2022年3月和4月，魏牌CEO李瑞峰先后两次与汽车商业评论深入交流，阐述了魏牌即将开启一场自我革命式的品牌向上变革计划。
2016年11月的广州车展上，以长城汽车董事长魏建军姓氏命名的魏牌横空出世，第一个扛起了中国自主品牌第一个向上，向高端品牌突破的大旗，并喊出了“终结合资品牌暴力时代，让豪华触手可及”的口号。
在品牌初期，凭借着“以魏之名”的品牌承诺和加持，以及VV7系列的产品力，特别是它突出的外造型设计和出色的产品性能，赢得了市场的好感，这也是魏牌能够在短短几年之内迅速达到40万辆累计销量规模的基础。
从行业视角来说，魏牌的出现不仅提升了长城汽车的品牌形象，也助推着越来越多的中国自主品牌走上了品牌向上之路，也实现了与合资主销产品在15万元~20万元区间内的正面竞争，打破了合资产品在市场躺赢的市场格局。
但随着越来越多的自主品牌进入15万元~20万元价格区间的赛道，合资品牌产品的价格不断下探，再加上魏牌VV系列产品的更新速度稍缓，魏牌无论是在持续前进的品牌势能上还是销量上都遭遇了瓶颈期。
2020年和2021年，魏牌在VV系列城市产品的基础上，拓延出了一条越野SUV的新赛道，随着坦克300的亮相和上市，又一款火爆市场的产品成功杀入市场。
但也是因为看到越野SUV在2021年的快速崛起和未来品类分化的新机会，坦克品牌在2021年规划了系列产品，并成为了独立品牌。
这在销量数字上，无疑又一次对魏牌造成了一些损失。也让刚刚找到新方向的魏牌再次陷入思考，失去了坦克产品序列后，它该往何处去？
打造高端新能源品牌
目前魏牌旗下在售的三款车型分别为摩卡、拿铁和玛奇朵，而真正揭开魏牌再一次重塑品牌，再次冲高的产品是3月刚刚上市的摩卡DHT PHEV，它的四驱版售价已经站在了30万元以上的价格区间。
市场上也有争论，魏牌的产品到底是否能够支撑起这样的价格，认为魏牌应该脚踏实地继续在15万元~20万元的区间内继续深耕，想方设法再次打造一款爆款产品。
但李瑞峰在与汽车商业评论的交流中表示，他们也在思考，魏牌，这样一个以魏之名，骨子里带有魏建军执着、坚持和对汽车热爱的品牌，它的目标是重新回到自主品牌销量的第一阵营吗？
显然，无论是从魏牌本身还是长城汽车集团内部，都对它有着更高的期待。
长续航DHT技术、NOH智慧领航辅助驾驶技术，以及长城汽车全新电子电气架构的智慧线控底盘、智能座舱平台和IDC3.0高算力智能辅助驾驶计算平台的全面赋能，让魏牌将目标锁定在了零焦虑智能电动的全新的品类，聚焦长续航DHT和智能化的新赛道，立志成为高端新能源品牌。
同时在产品规划上，无论是接下来推出的圆梦复古SUV，还是即将上市的MPV、中大型SUV，产品价格区间都将锁定在30万元~40万元的价格区间。
而这个价格区间，也意味着魏牌要与BBA等传统豪华品牌和蔚小理这些造车新势力同台而战。
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”李瑞峰说，“虽然窗口期可能很短，但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
而这个唯一的机会和展开自我变革的时机，已经在长城汽车内部得到了共识。
汽车商业评论了解到，魏牌的这次转型，在长城汽车内部不仅仅是魏牌一个品牌的任务，更是将魏牌作为一个样本和试验田，为未来集团内各个品牌的向上转型进行试水和经验摸索。
“在长城汽车内部，一个虚拟的联合作战团体已经形成，每周都要听取魏牌这一轮品牌向上转型的报告，大家集思广益，共同探讨问题和解决问题。”李瑞峰说。
同时，无论是在技术上、智能制造等诸多领域，长城汽车的高管与业务模块都与魏牌的向上冲高形成了绑定，成为所有集团管理层和相关利益方的共同使命。
放下包袱来革自己的命
当魏牌的品牌重塑和再次冲高在集团战略层面达成共识后，魏牌的变革也正式展开。
在李瑞峰看来，这一场变革首先需要的自信和勇气。
汽车商业评论了解到，2022年春节后，魏牌内部召开了向死而生的动员大会。
“我们的团队和相关方就必须要有向死而生的勇气，必须有斩断桥梁的勇气，不给自己留任何的退路。”李瑞峰说，“我们内部一定要变思维，同时转换身份。”
李瑞峰指出，过去魏牌的业务都是to B端的，是管理经销商，是要求经销商去如何服务于客户。
而现在魏牌的一切都是魏牌以用户为中心，思考如何直接高效地服务于客户，让集团和品牌力的每一个人都是首席产品体验官、首席用户运营官。
同时，李瑞峰还要求品牌内部要抛开官僚主义，不能只想着自己的考核和职责，太注重自己的地位是否受到威胁，过于爱惜自己的羽毛。
“在这场变革中，我们都是新兵，都要以空杯归零的心态来面对新的挑战，新的机遇，都要去把自己以前的传统营销的固有思维、经验主义这种负资产去打破。”李瑞峰说，“首先就是革我自己的命，如果我不改变，第一个就把我拿走，找到符合的人去做。”
为此，魏牌不仅展开以用户为组织模式的扁平化变革，还将考核机制发生了转变。
李瑞峰表示，魏牌现在不是简单地以未来的销量和利润作为考核指标，既然是品牌向上突破，它是要结我们长期品牌战略的坚守，全部是以用户满意度，用户的口碑评价，以及对我们整个车辆使用过程中的质量评价，以半年期和一年期来作为我们整个管理团队的定性和定量的考核的权威度的考核评价。
下一步，魏牌还将在销售渠道上展开变革。
汽车商业评论了解到，目前魏牌有300余家经销商渠道，下一步魏牌将会从中遴选出那些与魏牌志同道合，为了品牌长远的发展，为了更好的客户运营，更高的客户满意度，更高的产品和品牌这种美誉度的长期经营利益共同体，来为魏牌保驾护航。
在渠道的形式上，魏牌也将从单纯的代销模式转向合伙人模式或者混合性经营模式，在经销商的人力、服务等方面全面进行面向未来服务30万元以上产品价格区间和消费人群的渠道能力和客户满意度转变。
同时，魏牌也还将依托魏牌的APP，和车机端、销售、服务甚至是产品工程师等全业务链大通，真正打造一个可以直面消费者需求和改进建议的平台。
魏牌，以魏之名，这一次他们的目标是将它真正打造成为长城汽车内部最重要、最高端的品牌。
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”
“但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
2022年3月和4月，魏牌CEO李瑞峰先后两次与汽车商业评论深入交流，阐述了魏牌即将开启一场自我革命式的品牌向上变革计划。
2016年11月的广州车展上，以长城汽车董事长魏建军姓氏命名的魏牌横空出世，第一个扛起了中国自主品牌第一个向上，向高端品牌突破的大旗，并喊出了“终结合资品牌暴力时代，让豪华触手可及”的口号。
在品牌初期，凭借着“以魏之名”的品牌承诺和加持，以及VV7系列的产品力，特别是它突出的外造型设计和出色的产品性能，赢得了市场的好感，这也是魏牌能够在短短几年之内迅速达到40万辆累计销量规模的基础。
从行业视角来说，魏牌的出现不仅提升了长城汽车的品牌形象，也助推着越来越多的中国自主品牌走上了品牌向上之路，也实现了与合资主销产品在15万元~20万元区间内的正面竞争，打破了合资产品在市场躺赢的市场格局。
但随着越来越多的自主品牌进入15万元~20万元价格区间的赛道，合资品牌产品的价格不断下探，再加上魏牌VV系列产品的更新速度稍缓，魏牌无论是在持续前进的品牌势能上还是销量上都遭遇了瓶颈期。
2020年和2021年，魏牌在VV系列城市产品的基础上，拓延出了一条越野SUV的新赛道，随着坦克300的亮相和上市，又一款火爆市场的产品成功杀入市场。
但也是因为看到越野SUV在2021年的快速崛起和未来品类分化的新机会，坦克品牌在2021年规划了系列产品，并成为了独立品牌。
这在销量数字上，无疑又一次对魏牌造成了一些损失。也让刚刚找到新方向的魏牌再次陷入思考，失去了坦克产品序列后，它该往何处去？
打造高端新能源品牌
目前魏牌旗下在售的三款车型分别为摩卡、拿铁和玛奇朵，而真正揭开魏牌再一次重塑品牌，再次冲高的产品是3月刚刚上市的摩卡DHT PHEV，它的四驱版售价已经站在了30万元以上的价格区间。
市场上也有争论，魏牌的产品到底是否能够支撑起这样的价格，认为魏牌应该脚踏实地继续在15万元~20万元的区间内继续深耕，想方设法再次打造一款爆款产品。
但李瑞峰在与汽车商业评论的交流中表示，他们也在思考，魏牌，这样一个以魏之名，骨子里带有魏建军执着、坚持和对汽车热爱的品牌，它的目标是重新回到自主品牌销量的第一阵营吗？
显然，无论是从魏牌本身还是长城汽车集团内部，都对它有着更高的期待。
长续航DHT技术、NOH智慧领航辅助驾驶技术，以及长城汽车全新电子电气架构的智慧线控底盘、智能座舱平台和IDC3.0高算力智能辅助驾驶计算平台的全面赋能，让魏牌将目标锁定在了零焦虑智能电动的全新的品类，聚焦长续航DHT和智能化的新赛道，立志成为高端新能源品牌。
同时在产品规划上，无论是接下来推出的圆梦复古SUV，还是即将上市的MPV、中大型SUV，产品价格区间都将锁定在30万元~40万元的价格区间。
而这个价格区间，也意味着魏牌要与BBA等传统豪华品牌和蔚小理这些造车新势力同台而战。
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”李瑞峰说，“虽然窗口期可能很短，但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
而这个唯一的机会和展开自我变革的时机，已经在长城汽车内部得到了共识。
汽车商业评论了解到，魏牌的这次转型，在长城汽车内部不仅仅是魏牌一个品牌的任务，更是将魏牌作为一个样本和试验田，为未来集团内各个品牌的向上转型进行试水和经验摸索。
“在长城汽车内部，一个虚拟的联合作战团体已经形成，每周都要听取魏牌这一轮品牌向上转型的报告，大家集思广益，共同探讨问题和解决问题。”李瑞峰说。
同时，无论是在技术上、智能制造等诸多领域，长城汽车的高管与业务模块都与魏牌的向上冲高形成了绑定，成为所有集团管理层和相关利益方的共同使命。
放下包袱来革自己的命
当魏牌的品牌重塑和再次冲高在集团战略层面达成共识后，魏牌的变革也正式展开。
在李瑞峰看来，这一场变革首先需要的自信和勇气。
汽车商业评论了解到，2022年春节后，魏牌内部召开了向死而生的动员大会。
“我们的团队和相关方就必须要有向死而生的勇气，必须有斩断桥梁的勇气，不给自己留任何的退路。”李瑞峰说，“我们内部一定要变思维，同时转换身份。”
李瑞峰指出，过去魏牌的业务都是to B端的，是管理经销商，是要求经销商去如何服务于客户。
而现在魏牌的一切都是魏牌以用户为中心，思考如何直接高效地服务于客户，让集团和品牌力的每一个人都是首席产品体验官、首席用户运营官。
同时，李瑞峰还要求品牌内部要抛开官僚主义，不能只想着自己的考核和职责，太注重自己的地位是否受到威胁，过于爱惜自己的羽毛。
“在这场变革中，我们都是新兵，都要以空杯归零的心态来面对新的挑战，新的机遇，都要去把自己以前的传统营销的固有思维、经验主义这种负资产去打破。”李瑞峰说，“首先就是革我自己的命，如果我不改变，第一个就把我拿走，找到符合的人去做。”
为此，魏牌不仅展开以用户为组织模式的扁平化变革，还将考核机制发生了转变。
李瑞峰表示，魏牌现在不是简单地以未来的销量和利润作为考核指标，既然是品牌向上突破，它是要结我们长期品牌战略的坚守，全部是以用户满意度，用户的口碑评价，以及对我们整个车辆使用过程中的质量评价，以半年期和一年期来作为我们整个管理团队的定性和定量的考核的权威度的考核评价。
下一步，魏牌还将在销售渠道上展开变革。
汽车商业评论了解到，目前魏牌有300余家经销商渠道，下一步魏牌将会从中遴选出那些与魏牌志同道合，为了品牌长远的发展，为了更好的客户运营，更高的客户满意度，更高的产品和品牌这种美誉度的长期经营利益共同体，来为魏牌保驾护航。
在渠道的形式上，魏牌也将从单纯的代销模式转向合伙人模式或者混合性经营模式，在经销商的人力、服务等方面全面进行面向未来服务30万元以上产品价格区间和消费人群的渠道能力和客户满意度转变。
同时，魏牌也还将依托魏牌的APP，和车机端、销售、服务甚至是产品工程师等全业务链大通，真正打造一个可以直面消费者需求和改进建议的平台。
魏牌，以魏之名，这一次他们的目标是将它真正打造成为长城汽车内部最重要、最高端的品牌。
【“布鞋男团”再行万里，演绎活态世遗】从文化中的世遗到世遗中的文化，中国首档世遗揭秘互动纪实节目《万里走单骑》让世遗不再只是“远方的景点”，不再只是“古籍里的描述”，用触手可及的多元文化符号和年轻态的表达，带领更多人领略世遗深厚的文化底蕴，唤醒骨子里的文化共感。
12月19日《万里走单骑》第二季将在浙江卫视、腾讯视频开播，中国文化白酒引领品牌酒鬼酒再次独家冠名。新一季中，酒鬼酒参与内容共创，将共创品牌IP新品世遗联名酒，以酒作为具象文化产品加以年轻人喜爱的方式进行推广，以鲜活又好玩的新表达方式，让世遗文化成为爆款。
再行万里演绎活态世遗
第一季节目中，酒鬼酒与“布鞋男团”共同探访良渚、鼓浪屿、土楼、普洱、武当山、黄石、西湖、苏州园林、皖南古村落、青城山、天地之中、湘西，体会中华文明当中的信仰、包容、醒醉、隐居、取舍、不争、超世、敬畏的人生哲学，感受归家、巨匠、问道的民族性格，在行走中勾勒出一个民族从初生到馥兴的发展脉络。
为持续守护世界文化遗产，让更多人体会中华文化之美，感悟中国深厚的文化底蕴，酒鬼酒继续独家冠名《万里走单骑》第二季。
第二季中，“好奇少女”周韵、会唱京剧的最年少少年团成员牛骏峰、“最佳捧哏”肖央将会加入“布鞋男团”的队伍，在单霁翔院长的带领下，继续万里走单骑。这一季，在“50与90”的思维碰撞中，仔细品读不同世代对传统文化的解读。
本季又推出新的世遗目录，如北京猿人遗址周口店、中国商朝后期都城遗址殷墟、世界八大石窟之一大足石刻等，并依据每个世遗地，赋予他们不同的关键词，如景德镇对应妙造，扬州大运河对应画意，这些关键词体现着世遗地的印象，赋予其人文的性格，以另一个角度看世遗。
首播期间，酒鬼酒全新文化概念片也同步上线，4位不同文化领域的大师，用艺术的视角阐述世遗融于生活的文化传世价值。故宫博物院院长单霁翔，以毕生经历探寻文物的源起，是世遗的无声记录者；国家一级演员、第21届中国戏剧梅花奖获得者魏春荣与昆曲儒雅缠绵半生，她以昆曲为媒介，是世遗文化的歌者；《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科，同时也是首次北极科学考察队队长，他为中国河山著书立传，是世遗在中华大地的印迹；中国美术家协会副秘书长、中国书法家协会草书委员会副主任张旭光则在醉意挥毫中的汉字之美，是世遗与文化交织的印信。
四个具有鲜明特色的世遗传承人，将从丝绸之路出发，淌过京杭大运河，翻过一座座山脊，在山川与河流、现实与历史的版图中，在村落、港口、宫殿、古城的徜徉中，在世俗与风雅的交融中，在烟火气与美学的淬炼中，在方寸之间的一步一踱中，与历史对话，与文明交流。
创新世界遗产新表达
第二季中，酒鬼酒提出全新四大超级符号——【遗产】、【地理】、【书法】、【戏曲】，创新阐释酒鬼酒品牌对于世遗的呈现。四重领域讲述世遗文化，更加生活化、易传播。
本季引进“艺术大事件”的概念，酒鬼酒深入参与其中，着力打造让传统文化与年轻人“破圈”相拥的价值追求，用青春力量唤醒世遗文化之美。
本季在路线主题策划上进行了创新优化，从人文美学、历史文化、生物自然等多个维度刻画中国遗产地文化的丰富性，酒鬼酒从不同角度演绎世遗美学，解读世遗文化，与生态自然共鸣。世遗守护者联盟也将同步升级，他们是世遗守望者、历史揭秘者、考古发掘者、慕名旅游者、幸福居住者……节目将更加深入聆听他们的真实故事，感受世遗地的温度，通过与他们对话互动，勾画出一个全新视角的遗产地。
传承不是“束之东阁”，守护也并非“敬而重之”，让世遗活起来，做的不仅仅只是拂去历史的尘埃，而是让世遗能从高台走下来，走进生活当中，走进“当今”的视野。本次酒鬼酒打造“世遗唤醒行动” 系列，通过世遗小游戏、微博、抖音端，用杯中物激荡烟火气，用潮媒介再现文化力。
华夏大地有56处世遗，可以想见，踏入考古探访深处去读懂历史年轮，转到历史碎片的背后去读懂文化传承，循着赓续传承的记忆去读懂家国情怀，让世界读懂中国，让我们读懂自己，站在历史的经纬立身当代，观万物和合，用历史唤醒文化理想，用传承去照亮文化情怀，从而完成历史与当下，中国与世界的联接。
“文化白酒”带文化走出中国
如何把文化向世界诉说？世界遗产作为国际化强IP，无疑是最好的选择之一。
国际化是新时代国家战略对企业提出的长远要求，也是中国白酒全行业的最大的同心圆。如何让白酒“外循环”跟上“内循环”的脚步，从而构建起畅通高效的白酒“双循环”体系，是我们白酒行业继续深入研究的重要课题。中国酒业协会副秘书长刘振国提出“做好中国酒业国际化推广，最重要、最核心应当是文化先行。”
在上一季中，酒鬼酒跳脱出节目之外，开启了超级文化符号概念片+世遗全民“馥活”+世遗文化新说+世遗线下创意巡展，将酒鬼酒的文化视野，延伸到了生活中的世遗和骨子里的文化。这一季，酒鬼酒以接地气的艺术表达方式阐述东方美学，守护世遗文化，用多种方式拉近世遗文化和大众的距离，发现和诠释世遗地的烟火气，守护源远流长的中华文明。
酒鬼酒打造万里走单骑联名限量款，世遗联名酒集世遗文化、手绘、盲盒、联名、轻奢等元素于一身，是一款自带爆款基因的文创产品。用另一种方式“守护”世遗，酒鬼酒将世遗从历史的橱窗，活化成一娉一笑、撇捺纵横，用生活气再现上下五千年的文化流传。
白酒与世遗的碰撞，文化与综艺的交织，从《万里走单骑》第一季首播开始，酒鬼酒的万里行便给文化白酒开启了一片全新的旅程。酒鬼酒从内容共创、IP打造到万里文创系列产品上市，形成营销闭环，不仅做了品牌，还和销售强联动。如何讲好文化故事，真正成为中华文明的守护者，酒鬼酒的做法开创了行业先河，成为“做案例的人”。
借助万里走单骑，酒鬼酒不断尝试文化破圈、创新出圈，而文化正构建了酒鬼酒的核心竞争力白酒市场将进入长跑阶段，长跑之道不止于质量，更在于文化长跑，酒鬼酒积攒品牌厚度，从“引领”到“创领”，成为白酒行业“文化引领样板”。
以鲜活的方式表达世遗精髓，以大国视角重看世遗价值，以创新的方式表达世遗文化，让全球关注和感知中华文明的瑰宝，让中国文化进一步走出国门，传播世界。
12月19日《万里走单骑》第二季将在浙江卫视、腾讯视频开播，中国文化白酒引领品牌酒鬼酒再次独家冠名。新一季中，酒鬼酒参与内容共创，将共创品牌IP新品世遗联名酒，以酒作为具象文化产品加以年轻人喜爱的方式进行推广，以鲜活又好玩的新表达方式，让世遗文化成为爆款。
再行万里演绎活态世遗
第一季节目中，酒鬼酒与“布鞋男团”共同探访良渚、鼓浪屿、土楼、普洱、武当山、黄石、西湖、苏州园林、皖南古村落、青城山、天地之中、湘西，体会中华文明当中的信仰、包容、醒醉、隐居、取舍、不争、超世、敬畏的人生哲学，感受归家、巨匠、问道的民族性格，在行走中勾勒出一个民族从初生到馥兴的发展脉络。
为持续守护世界文化遗产，让更多人体会中华文化之美，感悟中国深厚的文化底蕴，酒鬼酒继续独家冠名《万里走单骑》第二季。
第二季中，“好奇少女”周韵、会唱京剧的最年少少年团成员牛骏峰、“最佳捧哏”肖央将会加入“布鞋男团”的队伍，在单霁翔院长的带领下，继续万里走单骑。这一季，在“50与90”的思维碰撞中，仔细品读不同世代对传统文化的解读。
本季又推出新的世遗目录，如北京猿人遗址周口店、中国商朝后期都城遗址殷墟、世界八大石窟之一大足石刻等，并依据每个世遗地，赋予他们不同的关键词，如景德镇对应妙造，扬州大运河对应画意，这些关键词体现着世遗地的印象，赋予其人文的性格，以另一个角度看世遗。
首播期间，酒鬼酒全新文化概念片也同步上线，4位不同文化领域的大师，用艺术的视角阐述世遗融于生活的文化传世价值。故宫博物院院长单霁翔，以毕生经历探寻文物的源起，是世遗的无声记录者；国家一级演员、第21届中国戏剧梅花奖获得者魏春荣与昆曲儒雅缠绵半生，她以昆曲为媒介，是世遗文化的歌者；《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科，同时也是首次北极科学考察队队长，他为中国河山著书立传，是世遗在中华大地的印迹；中国美术家协会副秘书长、中国书法家协会草书委员会副主任张旭光则在醉意挥毫中的汉字之美，是世遗与文化交织的印信。
四个具有鲜明特色的世遗传承人，将从丝绸之路出发，淌过京杭大运河，翻过一座座山脊，在山川与河流、现实与历史的版图中，在村落、港口、宫殿、古城的徜徉中，在世俗与风雅的交融中，在烟火气与美学的淬炼中，在方寸之间的一步一踱中，与历史对话，与文明交流。
创新世界遗产新表达
第二季中，酒鬼酒提出全新四大超级符号——【遗产】、【地理】、【书法】、【戏曲】，创新阐释酒鬼酒品牌对于世遗的呈现。四重领域讲述世遗文化，更加生活化、易传播。
本季引进“艺术大事件”的概念，酒鬼酒深入参与其中，着力打造让传统文化与年轻人“破圈”相拥的价值追求，用青春力量唤醒世遗文化之美。
本季在路线主题策划上进行了创新优化，从人文美学、历史文化、生物自然等多个维度刻画中国遗产地文化的丰富性，酒鬼酒从不同角度演绎世遗美学，解读世遗文化，与生态自然共鸣。世遗守护者联盟也将同步升级，他们是世遗守望者、历史揭秘者、考古发掘者、慕名旅游者、幸福居住者……节目将更加深入聆听他们的真实故事，感受世遗地的温度，通过与他们对话互动，勾画出一个全新视角的遗产地。
传承不是“束之东阁”，守护也并非“敬而重之”，让世遗活起来，做的不仅仅只是拂去历史的尘埃，而是让世遗能从高台走下来，走进生活当中，走进“当今”的视野。本次酒鬼酒打造“世遗唤醒行动” 系列，通过世遗小游戏、微博、抖音端，用杯中物激荡烟火气，用潮媒介再现文化力。
华夏大地有56处世遗，可以想见，踏入考古探访深处去读懂历史年轮，转到历史碎片的背后去读懂文化传承，循着赓续传承的记忆去读懂家国情怀，让世界读懂中国，让我们读懂自己，站在历史的经纬立身当代，观万物和合，用历史唤醒文化理想，用传承去照亮文化情怀，从而完成历史与当下，中国与世界的联接。
“文化白酒”带文化走出中国
如何把文化向世界诉说？世界遗产作为国际化强IP，无疑是最好的选择之一。
国际化是新时代国家战略对企业提出的长远要求，也是中国白酒全行业的最大的同心圆。如何让白酒“外循环”跟上“内循环”的脚步，从而构建起畅通高效的白酒“双循环”体系，是我们白酒行业继续深入研究的重要课题。中国酒业协会副秘书长刘振国提出“做好中国酒业国际化推广，最重要、最核心应当是文化先行。”
在上一季中，酒鬼酒跳脱出节目之外，开启了超级文化符号概念片+世遗全民“馥活”+世遗文化新说+世遗线下创意巡展，将酒鬼酒的文化视野，延伸到了生活中的世遗和骨子里的文化。这一季，酒鬼酒以接地气的艺术表达方式阐述东方美学，守护世遗文化，用多种方式拉近世遗文化和大众的距离，发现和诠释世遗地的烟火气，守护源远流长的中华文明。
酒鬼酒打造万里走单骑联名限量款，世遗联名酒集世遗文化、手绘、盲盒、联名、轻奢等元素于一身，是一款自带爆款基因的文创产品。用另一种方式“守护”世遗，酒鬼酒将世遗从历史的橱窗，活化成一娉一笑、撇捺纵横，用生活气再现上下五千年的文化流传。
白酒与世遗的碰撞，文化与综艺的交织，从《万里走单骑》第一季首播开始，酒鬼酒的万里行便给文化白酒开启了一片全新的旅程。酒鬼酒从内容共创、IP打造到万里文创系列产品上市，形成营销闭环，不仅做了品牌，还和销售强联动。如何讲好文化故事，真正成为中华文明的守护者，酒鬼酒的做法开创了行业先河，成为“做案例的人”。
借助万里走单骑，酒鬼酒不断尝试文化破圈、创新出圈，而文化正构建了酒鬼酒的核心竞争力白酒市场将进入长跑阶段，长跑之道不止于质量，更在于文化长跑，酒鬼酒积攒品牌厚度，从“引领”到“创领”，成为白酒行业“文化引领样板”。
以鲜活的方式表达世遗精髓，以大国视角重看世遗价值，以创新的方式表达世遗文化，让全球关注和感知中华文明的瑰宝，让中国文化进一步走出国门，传播世界。
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