未来3-5年新能源汽车行业发展的10个重点趋势
1、全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道
全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，或者说是电动化，这已经成为全球各国家和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
目前，中国的新能源汽车渗透率已经超过10%，即汽车增量当中电动化的比例超过10%，到2025年预计会突破 30%。美国、欧洲等国家的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然，各国电动化的技术路线不⼀样。中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主等。
2、中国仍将在较长时间内处于领跑地位
基于百人会研究预测，2022年中国电动汽车的年销量将突破500万辆，2025年将达到至少700万辆，乐观估计900-1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源行业“之最”。新能源汽车的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去是难以想象的。以动力电池为例，到2025年，中国电池装机量将达到600GWh，全球规模最大。
3、中小城市与农村将成为新能源汽车新的市场增长点
过去，中小城市和农村消费者的第⼀辆车往往选择燃油车。进入机动化高速发展阶段，消费者的第⼀辆车将很有可能是新能源汽车。这会成为未来3-5年，继大型城市之后，中国电动化市场的一个爆发点，并成为未来市场增量中一个最重要的领域。这会对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大的作用。
4、中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段
2021年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，车企的竞争势必会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特别是外资品牌。2022-2025年中国新能源汽车市场将进入大量新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。
与过去十年新能源汽车市场发展的特点不同，市场竞争将进入真正的大浪淘沙的阶段。过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的产能和品牌，在这个阶段会面临极大挑战，⼀些产能会加速退出，⼀些品牌会销声匿迹。
5、汽车电动化和智能化正式合二为一
过去十年，汽车产业变革的主题是电动化。下⼀阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整的嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。
6、能源革命和汽车革命实现实质性协同
随着“双碳”的实施，能源侧变革会让电动汽车实现绿色化，使用上真正的可再生能源。同时，新能源汽车可以通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。未来3-5年，技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化，从小范围试点慢慢走向规模化发展的轨道，能源革命和汽车革命将真正实现实质性的协同。
7、供应链成为汽车企业的发展瓶颈和重要竞争力
低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿景下，几乎所有的整车企业、零部件产业都高度关注和依赖供应链的变革，供应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决的问题。大型汽车企业碳中和的时间表在2035年或 2040年前，距今只有10-20年，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输都要实现净零排放。
智能化是汽车供应链面临的第二个挑战，特别是芯片。2021年，全球汽车产业因芯片供应短缺减产规模约1000万辆，中国平均减产20%。
供应链是电动汽车和智能汽车未来发展要迈过的一道关键门槛。这个供应链是全球化的，企业除了受自身战略影响，还会受到国际等外部因素的影响。尤其是疫情、大国贸易纠纷、技术竞争、海运等，都会影响汽车产业供应链的格局变化。
8、新能源汽车技术创新节奏会明显加快，汽车产品全栈式电动化大幕拉开
市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。2022年补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。
由于经济性优势，高端品牌电动化的发展速度非常快，蔚来汽车已经进入同价位宝马、奔驰的市场。在A0级市场，尤其是5万元以下的电动汽车市场，其性价比也超过了燃油车。得益于技术，特别是电池技术的进步，“最便宜的车”和“最贵的车”这两端电动化的优势已经非常明显。未来几年，行业竞争的重点将会集中在20万左右的“中间”市场，并逐渐形成新的优势。
9、电动化带动商业模式快速创新
汽车电动化进入真正的市场化阶段之后，将带动大量商业模式快速创新。例如光储充一体化模式、换电模式、电池银行模式等。
10、基础设施配套逐步补齐并衍生三网融合新业态
燃油车时代的基础设施只有加油站、加气站，由于汽车电动化的发展，未来能源基础设施会发生重大变化。充电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等等，将会构成融合的基础设施。这将未来电动化发展的重大亮点，也是行业投资的热点。#今日看盘##价值投资日志[超话]#
1、全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道
全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，或者说是电动化，这已经成为全球各国家和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
目前，中国的新能源汽车渗透率已经超过10%，即汽车增量当中电动化的比例超过10%，到2025年预计会突破 30%。美国、欧洲等国家的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然，各国电动化的技术路线不⼀样。中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主等。
2、中国仍将在较长时间内处于领跑地位
基于百人会研究预测，2022年中国电动汽车的年销量将突破500万辆，2025年将达到至少700万辆，乐观估计900-1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源行业“之最”。新能源汽车的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去是难以想象的。以动力电池为例，到2025年，中国电池装机量将达到600GWh，全球规模最大。
3、中小城市与农村将成为新能源汽车新的市场增长点
过去，中小城市和农村消费者的第⼀辆车往往选择燃油车。进入机动化高速发展阶段，消费者的第⼀辆车将很有可能是新能源汽车。这会成为未来3-5年，继大型城市之后，中国电动化市场的一个爆发点，并成为未来市场增量中一个最重要的领域。这会对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大的作用。
4、中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段
2021年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，车企的竞争势必会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特别是外资品牌。2022-2025年中国新能源汽车市场将进入大量新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。
与过去十年新能源汽车市场发展的特点不同，市场竞争将进入真正的大浪淘沙的阶段。过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的产能和品牌，在这个阶段会面临极大挑战，⼀些产能会加速退出，⼀些品牌会销声匿迹。
5、汽车电动化和智能化正式合二为一
过去十年，汽车产业变革的主题是电动化。下⼀阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整的嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。
6、能源革命和汽车革命实现实质性协同
随着“双碳”的实施，能源侧变革会让电动汽车实现绿色化，使用上真正的可再生能源。同时，新能源汽车可以通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。未来3-5年，技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化，从小范围试点慢慢走向规模化发展的轨道，能源革命和汽车革命将真正实现实质性的协同。
7、供应链成为汽车企业的发展瓶颈和重要竞争力
低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿景下，几乎所有的整车企业、零部件产业都高度关注和依赖供应链的变革，供应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决的问题。大型汽车企业碳中和的时间表在2035年或 2040年前，距今只有10-20年，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输都要实现净零排放。
智能化是汽车供应链面临的第二个挑战，特别是芯片。2021年，全球汽车产业因芯片供应短缺减产规模约1000万辆，中国平均减产20%。
供应链是电动汽车和智能汽车未来发展要迈过的一道关键门槛。这个供应链是全球化的，企业除了受自身战略影响，还会受到国际等外部因素的影响。尤其是疫情、大国贸易纠纷、技术竞争、海运等，都会影响汽车产业供应链的格局变化。
8、新能源汽车技术创新节奏会明显加快，汽车产品全栈式电动化大幕拉开
市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。2022年补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。
由于经济性优势，高端品牌电动化的发展速度非常快，蔚来汽车已经进入同价位宝马、奔驰的市场。在A0级市场，尤其是5万元以下的电动汽车市场，其性价比也超过了燃油车。得益于技术，特别是电池技术的进步，“最便宜的车”和“最贵的车”这两端电动化的优势已经非常明显。未来几年，行业竞争的重点将会集中在20万左右的“中间”市场，并逐渐形成新的优势。
9、电动化带动商业模式快速创新
汽车电动化进入真正的市场化阶段之后，将带动大量商业模式快速创新。例如光储充一体化模式、换电模式、电池银行模式等。
10、基础设施配套逐步补齐并衍生三网融合新业态
燃油车时代的基础设施只有加油站、加气站，由于汽车电动化的发展，未来能源基础设施会发生重大变化。充电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等等，将会构成融合的基础设施。这将未来电动化发展的重大亮点，也是行业投资的热点。#今日看盘##价值投资日志[超话]#
#四川高速路况##成都城区路况##实时路况#【路况信息】12月5日实时路况：
17时39分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
17时21分，S1成万高速成绵复线段，接高速公安通知：因车流量大，金山、新市收费站，入口关闭。
16时59分，G5京昆高速绵广绵阳段：江油站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
16时55分，G5京昆高速广元段，昭化站、广元站入口，解除关闭，恢复通行。
16时46分，S1成万高速成绵复线段，接高速公安通知：因车流量大，宝林、什地收费站，入口关闭。
16时45分,G5京昆高速成绵段，绵阳至成都方向白马关至德阳北路段、广汉至白鹤林路段交通恢复正常,接高交通知:金山至德阳北站、广汉至新都站入口绵阳至成都方向禁止通行的交通管制措施解除,入口恢复正常通行。
16时45分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
16时33分，S3成资渝高速天府机场段，资阳至成都方向，天府机场转绕城匝道，车流量较大，车多缓行。
16时31分，G5京昆高速成雅段（成都至雅安方向），K1815处发生一起追尾交通事故，事故占用部分第二车道、第三车道，请路过车辆减速慢行，注意避让。
16时15分，G4202成都绕城高速东段：1、内环成龙路段、成自泸至府河桥、锦城湖路段，外环成雅至锦城湖、成自泸至成资渝路段均车流量大。2、其余路段及各站车辆通行正常，服务区秩序井然。
16时03分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站、绵阳站、绵阳北站、科学城站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
15时50分，S8成名高速成温邛段（邛崃至成都方向），崇州西至崇州路段，超车道发生交通事故，现该路段车多缓行，请路过车辆减速慢行，注意避让。
15时50分，G42沪蓉高速成南段K1948处（南成向）发生两小车追尾事故，现占用超车道，请路过车辆减速慢行，注意避让。
15时40分,G5京昆高速成绵段，因K1767+200Km(成都至绵阳方向新都路段)道路施工,占超车道,现场路段车多缓行，接高速交警通知:新都站入口成都至绵阳方向禁止通行。
15时28分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳北站、科学城站、江油站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
15时20分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、外环成灌立交、外环永宁立交、外环K59路段车辆通行缓慢。2、内环光华—成温邛、内环成彭立交路段车流量大。3、内环K80发生1起追尾事故（事故车为2辆轿车），无人员受伤，无路产损坏，占超车道，现场车多缓行。
15时20分，G4202成都绕城高速东段：1、外环成雅至锦城湖、成南至K11，内环成金路段、成南路段、成自泸路段、锦城湖路段均车流量大。2、其余路段及各站车辆通行正常，服务区秩序井然。
15时18分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站、绵阳站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
15时00分,G5京昆高速与成绵段，因K1714+600处(绵阳至成都方向德阳北路段)主线施工，,超车道通行,现场路段车多缓行,接速高交警通知:金山至德阳北站入口绵阳至成都方向禁止通行。
14时02分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、外环成灌立交、外环永宁立交车辆通行缓慢。2、其余路段交通顺畅，服务区井然有序。
13时51分，S1成万高速成彭段，成都至彭州方向，K6左右发生一起2车（2小车）追尾事故，现场占用应急车道，请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
11时20分，S32绵西高速，接高速交警通知：仁和站至中太站入口，解除关闭，恢复通行。
11时05分，S1成万高速成绵复线段，接高速交警通知：因大雾天气，新市、绵竹、什地站，入口关闭，已解除。
10时54分，G93绵遂高速绵阳段，游仙长明站、绵阳仙海站、游仙经开区站、松垭站入口绵阳至遂宁方向；花园站、三台站入口及全线入口ETC车道，解除关闭，恢复通行。
10时53分，S2成巴高速成德南金堂段：西平站入口解除因大雾天气封闭。
10时46分，S2成巴高速巴南段，接高速交警通知：现解除仪陇、铁佛塘、东坝、八尔湖、古楼收费站入口实施的交通管制，所有车辆恢复正常通行。
10时26分,G5515张南高速南大梁段：高坪东站、利溪站、蓬安站、营山站、小桥站路段恢复正常通行条件，现解除入口封闭，实行间断放行。
10时25分，G93绵遂高速绵阳段，游仙长明站、绵阳仙海站、游仙经开区站、松垭站遂宁至绵阳方向，解除关闭，恢复通行。
10时23分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江收费站至中江收费站入口解除关闭，恢复通行。
10时23分，SA3成都经济区环线高速德简段，接高速公安通知：德阳双东站、隆兴站、中江西站、龙台站、永兴站、转龙站、竹篙新城站、云合站入口，解除关闭，恢复通行。
10时20分，S40遂广高速齐福站，飞龙站，沿口站，赛马站，金牛站入口，解除关闭，恢复通行。
10时17分,SA3成都经济区环线高速公路蒲都段，接高速公安通知，寿安西站至青城山站，解除关闭，恢复通行。
10时11分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站、绵阳站、绵阳北站入口广元方向，科学城站、江油站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
10时10分，接高速交警通知：
1、S40广洪高速遂广段，全线收费站入口，解除关闭，恢复通行。
2、G75兰海高速广南段 南充北、顺庆、西充东、西充北、南部、流马、天宫院、阆中入口，解除关闭，恢复通行。
3、G8513平绵高速九绵段：青莲站入口，解除关闭，恢复通行。
10时05分，接高速交警通知：G93绵遂高速遂宁段，射洪、玉太、金华收费站入口解除交通管制，恢复正常通行。
10时05分，接高速交警通知：S1成万高速绵阳绕城段全线收费站入口，解除关闭，恢复通行。
10时04分，S40遂广高速金桥站，三凤站入口，解除关闭，恢复通行。
10时01分，三环路：草金立交外侧主道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
10时00分，S1成万高速成绵复线段，接高速公安通知：因大雾天气，新市、绵竹、什地站，入口临时关闭。
09时55分，S29遂西高速七宝寺站，西充常林站入口，解除因大雾天气的交通管制。
09时44分，三环路：草金立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
09时44分，G5515张南高速南大梁段：渠县站、静边站、賨人谷站路段恢复正常通行条件，现解除入口封闭。
09时43分，S40广洪高速遂资段，遂宁西至保石收费站入口解除因大雾收费站关闭。
09时42分，G5012恩广高速达万段，磐石站、七里站、开江站、讲治站入口（含ETC车道），解除因大雾天气的交通管制。
09时19分，接高速交警通知，G42沪蓉高速南广邻段顾县站、岳池站、红庙站、广安站、广安东站、华蓥西站、华蓥山站、天池站、邻水西站、邻水站入口解除关闭，恢复通行。
09时17分，G42沪蓉高速邻垫段，接高速交警通知，袁市站、石滓站入口，解除关闭，恢复通行。
09时16分，G4218雅叶高速雅康段，始阳路段K30—K35大雾能见度低，请过往司乘人员行驶该路段时减速慢行注意安全。
09时08分，S47广安绕城高速全线收费站入口，解除关闭，恢复通行。
09时06分，S56内荣高速，荣县至内江方向，60公里处，发生一起货车单车事故，占超车道，请路过车辆减速慢行，注意避让。
09时05分，G85巴广渝高速，曾口、梁永、玉山入口解除关闭，恢复通行。
08时54分，G65包茂高速达渝段，接高速交警通知，大竹A站、大竹B站、莲印站、庙坝站入口，解除关闭，恢复通行。
08时30分，S40广洪高速遂广段，因路段有雾，影响行车安全，暂关闭全线（遂宁至广安段）收费站入口。
07时56分，S2成巴高速巴南段，因大雾天气，现对仪陇、铁佛塘、东坝、八尔湖、古楼收费站入口实施交通管制，所有车辆禁止上高速。
07时55分，S40广洪高速遂资段接高交通知，因路段有雾，影响行车安全，暂关闭遂宁西至保石入口。
07时37分，因大雾天气影响，G93成渝环线绵遂高速遂宁段实行交通管制措施，射洪、玉太、金华收费站入口关闭。
07时21分，S3成资渝高速天府机场段，资阳至成都方向，约K38处，小车故障，请过往车辆减速慢行。
07时20分，因浇筑混凝土、波形梁护栏调平，G0512成乐高速12月5日07:30-18:00，成都往乐山方向K97-K104处、K109+400M处；乐山往成都方向K102+600M处，临时占用应急车道施工。
07时19分，G93成渝环线绵遂高速遂宁段（绵阳至遂宁方向），K217处，一辆轻卡车侧翻，占用超车道，请过往车辆减速慢行。
07时10分，S1成万高速绵阳绕城段，接高速交警通知：因大雾天气，全线入口封闭。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。@四川高速 @成都交警
17时39分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
17时21分，S1成万高速成绵复线段，接高速公安通知：因车流量大，金山、新市收费站，入口关闭。
16时59分，G5京昆高速绵广绵阳段：江油站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
16时55分，G5京昆高速广元段，昭化站、广元站入口，解除关闭，恢复通行。
16时46分，S1成万高速成绵复线段，接高速公安通知：因车流量大，宝林、什地收费站，入口关闭。
16时45分,G5京昆高速成绵段，绵阳至成都方向白马关至德阳北路段、广汉至白鹤林路段交通恢复正常,接高交通知:金山至德阳北站、广汉至新都站入口绵阳至成都方向禁止通行的交通管制措施解除,入口恢复正常通行。
16时45分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
16时33分，S3成资渝高速天府机场段，资阳至成都方向，天府机场转绕城匝道，车流量较大，车多缓行。
16时31分，G5京昆高速成雅段（成都至雅安方向），K1815处发生一起追尾交通事故，事故占用部分第二车道、第三车道，请路过车辆减速慢行，注意避让。
16时15分，G4202成都绕城高速东段：1、内环成龙路段、成自泸至府河桥、锦城湖路段，外环成雅至锦城湖、成自泸至成资渝路段均车流量大。2、其余路段及各站车辆通行正常，服务区秩序井然。
16时03分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站、绵阳站、绵阳北站、科学城站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
15时50分，S8成名高速成温邛段（邛崃至成都方向），崇州西至崇州路段，超车道发生交通事故，现该路段车多缓行，请路过车辆减速慢行，注意避让。
15时50分，G42沪蓉高速成南段K1948处（南成向）发生两小车追尾事故，现占用超车道，请路过车辆减速慢行，注意避让。
15时40分,G5京昆高速成绵段，因K1767+200Km(成都至绵阳方向新都路段)道路施工,占超车道,现场路段车多缓行，接高速交警通知:新都站入口成都至绵阳方向禁止通行。
15时28分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳北站、科学城站、江油站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
15时20分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、外环成灌立交、外环永宁立交、外环K59路段车辆通行缓慢。2、内环光华—成温邛、内环成彭立交路段车流量大。3、内环K80发生1起追尾事故（事故车为2辆轿车），无人员受伤，无路产损坏，占超车道，现场车多缓行。
15时20分，G4202成都绕城高速东段：1、外环成雅至锦城湖、成南至K11，内环成金路段、成南路段、成自泸路段、锦城湖路段均车流量大。2、其余路段及各站车辆通行正常，服务区秩序井然。
15时18分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站、绵阳站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
15时00分,G5京昆高速与成绵段，因K1714+600处(绵阳至成都方向德阳北路段)主线施工，,超车道通行,现场路段车多缓行,接速高交警通知:金山至德阳北站入口绵阳至成都方向禁止通行。
14时02分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、外环成灌立交、外环永宁立交车辆通行缓慢。2、其余路段交通顺畅，服务区井然有序。
13时51分，S1成万高速成彭段，成都至彭州方向，K6左右发生一起2车（2小车）追尾事故，现场占用应急车道，请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
11时20分，S32绵西高速，接高速交警通知：仁和站至中太站入口，解除关闭，恢复通行。
11时05分，S1成万高速成绵复线段，接高速交警通知：因大雾天气，新市、绵竹、什地站，入口关闭，已解除。
10时54分，G93绵遂高速绵阳段，游仙长明站、绵阳仙海站、游仙经开区站、松垭站入口绵阳至遂宁方向；花园站、三台站入口及全线入口ETC车道，解除关闭，恢复通行。
10时53分，S2成巴高速成德南金堂段：西平站入口解除因大雾天气封闭。
10时46分，S2成巴高速巴南段，接高速交警通知：现解除仪陇、铁佛塘、东坝、八尔湖、古楼收费站入口实施的交通管制，所有车辆恢复正常通行。
10时26分,G5515张南高速南大梁段：高坪东站、利溪站、蓬安站、营山站、小桥站路段恢复正常通行条件，现解除入口封闭，实行间断放行。
10时25分，G93绵遂高速绵阳段，游仙长明站、绵阳仙海站、游仙经开区站、松垭站遂宁至绵阳方向，解除关闭，恢复通行。
10时23分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江收费站至中江收费站入口解除关闭，恢复通行。
10时23分，SA3成都经济区环线高速德简段，接高速公安通知：德阳双东站、隆兴站、中江西站、龙台站、永兴站、转龙站、竹篙新城站、云合站入口，解除关闭，恢复通行。
10时20分，S40遂广高速齐福站，飞龙站，沿口站，赛马站，金牛站入口，解除关闭，恢复通行。
10时17分,SA3成都经济区环线高速公路蒲都段，接高速公安通知，寿安西站至青城山站，解除关闭，恢复通行。
10时11分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳南站、绵阳站、绵阳北站入口广元方向，科学城站、江油站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
10时10分，接高速交警通知：
1、S40广洪高速遂广段，全线收费站入口，解除关闭，恢复通行。
2、G75兰海高速广南段 南充北、顺庆、西充东、西充北、南部、流马、天宫院、阆中入口，解除关闭，恢复通行。
3、G8513平绵高速九绵段：青莲站入口，解除关闭，恢复通行。
10时05分，接高速交警通知：G93绵遂高速遂宁段，射洪、玉太、金华收费站入口解除交通管制，恢复正常通行。
10时05分，接高速交警通知：S1成万高速绵阳绕城段全线收费站入口，解除关闭，恢复通行。
10时04分，S40遂广高速金桥站，三凤站入口，解除关闭，恢复通行。
10时01分，三环路：草金立交外侧主道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
10时00分，S1成万高速成绵复线段，接高速公安通知：因大雾天气，新市、绵竹、什地站，入口临时关闭。
09时55分，S29遂西高速七宝寺站，西充常林站入口，解除因大雾天气的交通管制。
09时44分，三环路：草金立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
09时44分，G5515张南高速南大梁段：渠县站、静边站、賨人谷站路段恢复正常通行条件，现解除入口封闭。
09时43分，S40广洪高速遂资段，遂宁西至保石收费站入口解除因大雾收费站关闭。
09时42分，G5012恩广高速达万段，磐石站、七里站、开江站、讲治站入口（含ETC车道），解除因大雾天气的交通管制。
09时19分，接高速交警通知，G42沪蓉高速南广邻段顾县站、岳池站、红庙站、广安站、广安东站、华蓥西站、华蓥山站、天池站、邻水西站、邻水站入口解除关闭，恢复通行。
09时17分，G42沪蓉高速邻垫段，接高速交警通知，袁市站、石滓站入口，解除关闭，恢复通行。
09时16分，G4218雅叶高速雅康段，始阳路段K30—K35大雾能见度低，请过往司乘人员行驶该路段时减速慢行注意安全。
09时08分，S47广安绕城高速全线收费站入口，解除关闭，恢复通行。
09时06分，S56内荣高速，荣县至内江方向，60公里处，发生一起货车单车事故，占超车道，请路过车辆减速慢行，注意避让。
09时05分，G85巴广渝高速，曾口、梁永、玉山入口解除关闭，恢复通行。
08时54分，G65包茂高速达渝段，接高速交警通知，大竹A站、大竹B站、莲印站、庙坝站入口，解除关闭，恢复通行。
08时30分，S40广洪高速遂广段，因路段有雾，影响行车安全，暂关闭全线（遂宁至广安段）收费站入口。
07时56分，S2成巴高速巴南段，因大雾天气，现对仪陇、铁佛塘、东坝、八尔湖、古楼收费站入口实施交通管制，所有车辆禁止上高速。
07时55分，S40广洪高速遂资段接高交通知，因路段有雾，影响行车安全，暂关闭遂宁西至保石入口。
07时37分，因大雾天气影响，G93成渝环线绵遂高速遂宁段实行交通管制措施，射洪、玉太、金华收费站入口关闭。
07时21分，S3成资渝高速天府机场段，资阳至成都方向，约K38处，小车故障，请过往车辆减速慢行。
07时20分，因浇筑混凝土、波形梁护栏调平，G0512成乐高速12月5日07:30-18:00，成都往乐山方向K97-K104处、K109+400M处；乐山往成都方向K102+600M处，临时占用应急车道施工。
07时19分，G93成渝环线绵遂高速遂宁段（绵阳至遂宁方向），K217处，一辆轻卡车侧翻，占用超车道，请过往车辆减速慢行。
07时10分，S1成万高速绵阳绕城段，接高速交警通知：因大雾天气，全线入口封闭。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。@四川高速 @成都交警
#儋州新闻[超话]# #海南儋州#
《海南日报》报道儋州：古郡现代化，宜居又宜业！
今天，海南日报A08版以《古郡现代化 宜居又宜业》为题，报道儋州加快推进重点项目建设，完善西部中心城市功能，推动经济实现高质量发展。
总投资9.53亿元的儋州市妇女儿童医院项目，去年9月开工，今年截至9月底，完成年度投资1.098亿元。10月18日，记者在施工现场看到，虽然下着小雨，但220名工人仍在忙碌施工，设计5层高的行政综合楼、7层高的儿童住院楼、9层高的妇产保健楼等，都已建至4层。中建一局项目部负责人陈锡其说：“选择优秀材料供应商，确保到货材料满足图纸设计要求，避免不必要的返工。同时，框柱支模加固采用方圆扣工艺，提高混凝土框柱成型质量。我们将苦战3个月，确保年底主体结构封顶。”围绕“十四五”时期建成海南西部中心城市的目标，儋州市在重点项目中布局强化教育、医疗、文体等核心功能，建设现代化城市，推进重点项目投资进度，推动经济实现高质量发展。今年截至9月底，投资500万元以上240个项目，完成年度投资129.31亿元。
近日，儋州市召开投资工作推进会，“坚持把促投资作为高质量发展的核心任务，锐意进取，埋头苦干，突出重点，全力促投资稳增长。目前时间紧、任务重，需鼓足干劲、倒排工期，加快推动重点项目投资建设。”儋州市委书记袁光平说，梳理问题清单，结合实际情况推动问题解决，转变工作作风，主动担当作为，比学赶超，齐心协力，攻坚克难，创新思路，加大项目协调、跟踪、服务力度，不断提高项目建设水平，高质量推进政府、社会投资项目建设，持续加大招商引资力度，推动儋州经济实现高质量发展，加快海南西部中心城市建设。
01
坚持“项目为王”冲刺年度目标
今年是“十四五”开局之年，儋州市紧盯年度投资建设目标，掀起重点项目建设新高潮，挂图作战，攻坚克难，确保重点项目早建成、早投产、早见效。近日，儋州市委副书记、市长邹广深入市中医医院、儋州市体育中心“一场两馆”等重点项目施工现场解决难题，“重点项目是海南自贸港建设的载体、是高质量发展的重要支撑，抓投资促发展是当前工作的重中之重。”他表示，坚持“项目为王”的理念，将抓投资成效作为检验作风整顿建设年暨“查堵点、破难题、促发展”活动的成果，聚焦主攻点，全力冲刺年度重点项目投资目标。
业主单位与施工单位齐心协力，及时解决施工中的堵点、难题，奋勇争先，冲刺年度目标，为儋州市经济实现高质量发展、建设海南西部中心城市作贡献。儋州市体育中心“一场两馆”项目今年计划投资4.5亿元，今年截至9月底，完成年度投资4.53亿元，提前超额完成全年投资任务。记者注意到，4.53万平方米、3万个固定座席的体育场；2.24万平方米、5000个固定和活动座席的体育馆；地上1.6万平方米、地下2700平方米、1000个固定和活动座席的游泳馆巍然耸立，全部封顶，钢结构吊装完成，1100多名工人正在加紧室内精装修施工。
“总投资14.66亿元的儋州市体育中心‘一场两馆’项目，今年12月底将基本完工，明年1月全部竣工，确保明年8月海南省第六届运动会在儋州顺利举行。”中建一局项目部负责人鲁洋告诉记者，2年内干完3年的活，原因在于项目的装配率达51%，大量钢结构均在工厂预制，现场施工减少30%，节省施工时间；开发和应用“智慧工地”“智慧工厂”等产品，创新建造模式，缩短工期；明确各专业工种施工先后顺序、衔接时间，减少窝工时间。
社会投资建设的重点项目业主单位，克服经济环境变化、政策调整带来的不可预见困难，推动重点项目平稳实施。总投资24亿元的海南电影学院项目由社会资本投资建设，记者注意到,总建筑面积约30万平方米的教学楼、实训影棚大楼、国际交流中心、图书馆、学生宿舍、学生食堂、教职工宿舍、中外专家住宅楼等一系列教学、生活建筑，全面开工建设。自2019年1月开工至2020年底，项目累计投资7.36亿元，今年至9月底完成投资2.76亿元。记者看到，8栋7层高的学生宿舍楼、3栋分别为14层和9层的教师公寓已封顶；设计9层高的1号教学楼建至6层、2号教学楼已封顶；综合楼、图书馆已封顶，体育馆建至4层；国际交流中心北侧塔楼建至10层。投资方项目部负责人关义宝说：“想方设法克服多种困难，顺利推进施工。”
02
针对民生诉求 补齐城市短板
儋州市在重点项目中布局大量民生工程，着力保障和改善民生。1年多以来，儋州从全国各地引进1万多名优秀人才，人才住房供应亟待解决。近期，儋州相关部门研究对策，计划回购那大镇王桐王龙棚户区改造项目回迁商品房等301套，作为人才公寓；同时，加快安居型商品住房小区建设速度，迅速补齐人才公寓不足的短板。
10月18日，在那大镇伏波东路南侧的安越·风华安居工程工地，记者看到，5座塔吊挥长臂空中调运建材，200多名工人冒雨施工。这是儋州市首个安居型商品住宅项目，总投资5.6亿元，总建筑面积为10.12万平方米，建5栋楼780套房。“今年截至9月底，完成投资1.12亿元，完成年度投资93%。6天建一层楼，建得最快的5号楼已到17层，今年底全部封顶，明年底交房。”海南安越房地产开发有限公司项目部负责人刘海鹏说，项目提前制定应急预案，储备应急物资，保证在极端天气情况后最快速度恢复生产。
安越·风华安居工程全部精装修交房，限价销售，优先满足儋州市各镇村学校教职员工、医疗机构医务人员，以及引进优秀人才的住房需求。
儋州市调剂部分回迁商品房满足引进优秀人才的住房需求。儋州王桐王龙棚户区改造项目回迁商品房小区，由旭阳雨林海（海南）实业集团有限公司投资8.2亿元建设，总建筑面积18.7万平方米，共1424套房，去年9月开工，截至今年9月底，累计完成投资4.5亿元。10月18日，记者看到，5座塔吊冒雨调运建材，7部施工电梯上下繁忙运转，建得最快的6号楼已到15层。“做好工人调配、资金以及设备投入和保障，保质保量保工期。”业主单位项目部负责人陈春初说，为缩短工期，采取铝模爬架相搭配的新工艺，施工周期短，从木模7天一层缩短到铝模4天一层，拆模后混凝土平整光洁，不需批荡，节省时间。
按照省委、省政府打造西部区域性医疗中心的部署，儋州市加快海南西部中心医院三期工程等医疗项目建设。总投资7.3亿元的海南西部中心医院三期工程，总建筑面积9.56万平方米，记者看到，红瓦屋顶的建筑群全部封顶。“近500名工人抢工期，明年1月1日投入使用。”上海七建项目部负责人朱斌说，为科学抢工期，装修一般从顶层往下施工，19层病房综合楼只有一个施工段，现改为4个施工段同步施工；错峰使用2部货运电梯，白天保障工人使用，晚上从9时至12时，分批往4个施工段运送建材、空调机等。
来源：海南日报 记者刘袭 特约记者李珂
《海南日报》报道儋州：古郡现代化，宜居又宜业！
今天，海南日报A08版以《古郡现代化 宜居又宜业》为题，报道儋州加快推进重点项目建设，完善西部中心城市功能，推动经济实现高质量发展。
总投资9.53亿元的儋州市妇女儿童医院项目，去年9月开工，今年截至9月底，完成年度投资1.098亿元。10月18日，记者在施工现场看到，虽然下着小雨，但220名工人仍在忙碌施工，设计5层高的行政综合楼、7层高的儿童住院楼、9层高的妇产保健楼等，都已建至4层。中建一局项目部负责人陈锡其说：“选择优秀材料供应商，确保到货材料满足图纸设计要求，避免不必要的返工。同时，框柱支模加固采用方圆扣工艺，提高混凝土框柱成型质量。我们将苦战3个月，确保年底主体结构封顶。”围绕“十四五”时期建成海南西部中心城市的目标，儋州市在重点项目中布局强化教育、医疗、文体等核心功能，建设现代化城市，推进重点项目投资进度，推动经济实现高质量发展。今年截至9月底，投资500万元以上240个项目，完成年度投资129.31亿元。
近日，儋州市召开投资工作推进会，“坚持把促投资作为高质量发展的核心任务，锐意进取，埋头苦干，突出重点，全力促投资稳增长。目前时间紧、任务重，需鼓足干劲、倒排工期，加快推动重点项目投资建设。”儋州市委书记袁光平说，梳理问题清单，结合实际情况推动问题解决，转变工作作风，主动担当作为，比学赶超，齐心协力，攻坚克难，创新思路，加大项目协调、跟踪、服务力度，不断提高项目建设水平，高质量推进政府、社会投资项目建设，持续加大招商引资力度，推动儋州经济实现高质量发展，加快海南西部中心城市建设。
01
坚持“项目为王”冲刺年度目标
今年是“十四五”开局之年，儋州市紧盯年度投资建设目标，掀起重点项目建设新高潮，挂图作战，攻坚克难，确保重点项目早建成、早投产、早见效。近日，儋州市委副书记、市长邹广深入市中医医院、儋州市体育中心“一场两馆”等重点项目施工现场解决难题，“重点项目是海南自贸港建设的载体、是高质量发展的重要支撑，抓投资促发展是当前工作的重中之重。”他表示，坚持“项目为王”的理念，将抓投资成效作为检验作风整顿建设年暨“查堵点、破难题、促发展”活动的成果，聚焦主攻点，全力冲刺年度重点项目投资目标。
业主单位与施工单位齐心协力，及时解决施工中的堵点、难题，奋勇争先，冲刺年度目标，为儋州市经济实现高质量发展、建设海南西部中心城市作贡献。儋州市体育中心“一场两馆”项目今年计划投资4.5亿元，今年截至9月底，完成年度投资4.53亿元，提前超额完成全年投资任务。记者注意到，4.53万平方米、3万个固定座席的体育场；2.24万平方米、5000个固定和活动座席的体育馆；地上1.6万平方米、地下2700平方米、1000个固定和活动座席的游泳馆巍然耸立，全部封顶，钢结构吊装完成，1100多名工人正在加紧室内精装修施工。
“总投资14.66亿元的儋州市体育中心‘一场两馆’项目，今年12月底将基本完工，明年1月全部竣工，确保明年8月海南省第六届运动会在儋州顺利举行。”中建一局项目部负责人鲁洋告诉记者，2年内干完3年的活，原因在于项目的装配率达51%，大量钢结构均在工厂预制，现场施工减少30%，节省施工时间；开发和应用“智慧工地”“智慧工厂”等产品，创新建造模式，缩短工期；明确各专业工种施工先后顺序、衔接时间，减少窝工时间。
社会投资建设的重点项目业主单位，克服经济环境变化、政策调整带来的不可预见困难，推动重点项目平稳实施。总投资24亿元的海南电影学院项目由社会资本投资建设，记者注意到,总建筑面积约30万平方米的教学楼、实训影棚大楼、国际交流中心、图书馆、学生宿舍、学生食堂、教职工宿舍、中外专家住宅楼等一系列教学、生活建筑，全面开工建设。自2019年1月开工至2020年底，项目累计投资7.36亿元，今年至9月底完成投资2.76亿元。记者看到，8栋7层高的学生宿舍楼、3栋分别为14层和9层的教师公寓已封顶；设计9层高的1号教学楼建至6层、2号教学楼已封顶；综合楼、图书馆已封顶，体育馆建至4层；国际交流中心北侧塔楼建至10层。投资方项目部负责人关义宝说：“想方设法克服多种困难，顺利推进施工。”
02
针对民生诉求 补齐城市短板
儋州市在重点项目中布局大量民生工程，着力保障和改善民生。1年多以来，儋州从全国各地引进1万多名优秀人才，人才住房供应亟待解决。近期，儋州相关部门研究对策，计划回购那大镇王桐王龙棚户区改造项目回迁商品房等301套，作为人才公寓；同时，加快安居型商品住房小区建设速度，迅速补齐人才公寓不足的短板。
10月18日，在那大镇伏波东路南侧的安越·风华安居工程工地，记者看到，5座塔吊挥长臂空中调运建材，200多名工人冒雨施工。这是儋州市首个安居型商品住宅项目，总投资5.6亿元，总建筑面积为10.12万平方米，建5栋楼780套房。“今年截至9月底，完成投资1.12亿元，完成年度投资93%。6天建一层楼，建得最快的5号楼已到17层，今年底全部封顶，明年底交房。”海南安越房地产开发有限公司项目部负责人刘海鹏说，项目提前制定应急预案，储备应急物资，保证在极端天气情况后最快速度恢复生产。
安越·风华安居工程全部精装修交房，限价销售，优先满足儋州市各镇村学校教职员工、医疗机构医务人员，以及引进优秀人才的住房需求。
儋州市调剂部分回迁商品房满足引进优秀人才的住房需求。儋州王桐王龙棚户区改造项目回迁商品房小区，由旭阳雨林海（海南）实业集团有限公司投资8.2亿元建设，总建筑面积18.7万平方米，共1424套房，去年9月开工，截至今年9月底，累计完成投资4.5亿元。10月18日，记者看到，5座塔吊冒雨调运建材，7部施工电梯上下繁忙运转，建得最快的6号楼已到15层。“做好工人调配、资金以及设备投入和保障，保质保量保工期。”业主单位项目部负责人陈春初说，为缩短工期，采取铝模爬架相搭配的新工艺，施工周期短，从木模7天一层缩短到铝模4天一层，拆模后混凝土平整光洁，不需批荡，节省时间。
按照省委、省政府打造西部区域性医疗中心的部署，儋州市加快海南西部中心医院三期工程等医疗项目建设。总投资7.3亿元的海南西部中心医院三期工程，总建筑面积9.56万平方米，记者看到，红瓦屋顶的建筑群全部封顶。“近500名工人抢工期，明年1月1日投入使用。”上海七建项目部负责人朱斌说，为科学抢工期，装修一般从顶层往下施工，19层病房综合楼只有一个施工段，现改为4个施工段同步施工；错峰使用2部货运电梯，白天保障工人使用，晚上从9时至12时，分批往4个施工段运送建材、空调机等。
来源：海南日报 记者刘袭 特约记者李珂
✋热门推荐