#汽车资讯# 中产踮脚也够不着啦！奔驰或将淘汰入门车型，A级车首当其冲，未来主攻高端市场

据外媒报道，奔驰首席执行官Ola K llenius在《金融时报》未来汽车峰会上表示：“我们将在下周进行更多讨论，成为批量生产商的竞争对手并不是我们的目标，这也不是梅赛德斯-奔驰品牌所代表的。”

同时，他还表示：“我们的品牌目标是向上看，而不是向下看。”“就我们的产品组合而言，请继续关注。”

根据K llenius的峰会发言，众多媒体猜测梅赛德斯-奔驰品牌未来将更加专注于高端市场，并研发更多高端车型，其产品矩阵可能作出新的调整。

与此同时，入门级A级车的淘汰亦不可避免，因为A级车确实处于奔驰整个产品序列中的最底部，而且已经陆续退出了美国和加拿大市场。不过，奔驰淘汰A级车这一推测目前还未得到官方证实。

其实，奔驰公司在今年早些时候传达出相关信息，“经过仔细考虑，MBUSA将在现款车型之后不再在美国提供V177 A级轿车。虽然A级自2019年推出以来深受客户欢迎，但这一决定与我们为精简产品供应战略所做的持续努力是一致的。 GLA SUV将取代A级作为MBUSA产品系列的切入点。”这一信息也预示着未来奔驰旗下的A级车将率先面临停产。

但是，奔驰A级车在欧洲市场的表现并不算糟糕，去年全年售出了118,439台，同期的SUV产品奔驰GLA则售出75,124台。因此，部分媒体推测，奔驰打算将GLA这类入门级SUV车型取代A级轿车和掀背车，从而让这种跨界车成为新的入门车型。

#梅赛德斯-奔驰高管：公司可能会放弃一些入门级车型#

近日，出席《金融时报》未来汽车峰会的梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius谈到，梅赛德斯-奔驰正在精简车型阵容。

梅赛德斯-奔驰高管说到：“我们将在下周进行更多讨论，但成为批量生产商的竞争对手不是我们的目标，这不是梅赛德斯-奔驰品牌所代表的。”Ola Källenius补充说，公司宁愿“向上看也不愿向下看”，“就我们的产品组合而言，请继续关注。”

不过梅赛德斯-奔驰高管没有明确表明哪些入门级车型会被淘汰，不过作为目前的入门级车型的A-Class已经不再在美国和加拿大市场销售。

MBUSA早些时候在一份声明中提到：“经过仔细考虑，MBUSA将在当前车型年（MY22）之后不再在美国提供V177 A级（A220W / A220W4）轿车。虽然 A-Class自2019年推出以来深受客户欢迎，但这一决定与我们简化产品供应战略所做的努力是一致的。GLA SUV将取代A-Class的地位，成为MBUSA产品系列的切入点。”

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