#天下足球# #中超联赛# 今天上午，重庆俱乐部领队魏新晒出了当代集团准备给重庆相关部门的一份手写稿，里面涉及了俱乐部目前所欠下的债务金额。记者裴力发文表示，手写稿中提及目前当代集团面临巨额债务铁定将退出，而如果政府不施以援手俱乐部将立即停止运营。

记者裴力在微博中表示，当代集团这份手写信主要想表达四层意思：“1、当代肯定不玩了，因为当代集团都快破产了，集团本身面临巨大债务。2、重庆体育局、政府如果托管，两江集团5000万如果到位，球队就还能去赛区，不然只能破产。3、重庆政府如果不管，当代会立即停止运营俱乐部，俱乐部所有债务“全部对应当代集团授权”。4、重庆队今年预算最低1.7亿。”

根据手写信显示的内容，2021年4月30日前俱乐部未付 551,696,575.87 元。2021年5月-2022年3月俱乐部未付 202,130,702.03 元，所欠下的工资总额超7亿元。

【“疫”线动态 | 崇明36辆巡游出租车复工上路】#崇明新闻##上海战疫##上海加油# 随着疫情形势的持续向好，如常的生活秩序正在逐步恢复。目前，城市交通系统的复工复产也正稳妥、有序地推进中。5月20日，崇明30条公交线路展开试运营，与此同时，36辆区内巡游出租车也正式复工上路。复工首日，36辆巡游出租车共接单137差次，服务173人次。https://t.cn/A6XSb3Yx

『公交掠影』这才是166路应该拥有的配车

一周前，在公示中计划全线撤销的166路恢复了正常运营，配车也同步进行更换，重回12米级时代。

曾几何时，166路的配车也是相当地风光，2012年全线更换崭新的全自动挡KLQ6129GCE4十二米级天然气车，同期178路也更换了同款车型，在当时这批全自动挡的车型绝对算是不折不扣的豪车，车内宽敞的空间也与178路和166路的客流很匹配。

2019年，受新能源政策影响，166路的KLQ6129GCE4提早一年下线停备，这一次166路没能继续更换12米级的车型，迎来的是一批东拼西凑来的KLQ6109GCHEV1B气电混动老车。

更换了10米级气电混动的166路不再那么风光，当遇上上下班客流高峰时10米的车厢总是被塞的满满当当的。

2022年，166路本该打算更换新一代的配车，没想到的是却在临时停运期间被列入了拟撤销的名单内。

好在，因为公示批次较晚，166路得以继续恢复运行，不过可能也只是回光返照一下了，166路的原配车已不再出现，目前使用的配车都是来自刚撤销的178路。
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