中国海油走三浪，一浪高过一浪。今天又涨停了，上市一个月总在怀疑中有不俗表现，初期有人预测即使有绿鞋保护也会破发，事实是绿鞋一个月已经失效了，它不但未破发反而越涨越高，今天涨停股价18.50已创上市以来新高。
发行价10.80元，第一个回合最低跌到了13.25，这是最暴力的一次洗盘，几乎把所有不看好的洗了出去，而后三根大阳线2个涨停板开始了第二轮上涨。毕竟八千亿市值的大盘股，每一次涨停都得储够能量。
第一次高点16.11，第二次高点17.21，第三次高点18.50，股东人数115万，散户多的股很难大涨，股东多的票不会抬轿，但在中海油这里好像没有影响。今天万手封单就封住了涨停板。
星期一不可能再涨了，虽然上涨无压力，但潜伏的资金太多，机构游资大户散户不会那么齐心一致做多，何况这种超大盘股，即使现在流通值只有300亿，但主力也不可能让百万散户轻松获利出局。短期高位股，谨慎参与！#股票##a股#
发行价10.80元，第一个回合最低跌到了13.25，这是最暴力的一次洗盘，几乎把所有不看好的洗了出去，而后三根大阳线2个涨停板开始了第二轮上涨。毕竟八千亿市值的大盘股，每一次涨停都得储够能量。
第一次高点16.11，第二次高点17.21，第三次高点18.50，股东人数115万，散户多的股很难大涨，股东多的票不会抬轿，但在中海油这里好像没有影响。今天万手封单就封住了涨停板。
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2022年4月10日，比亚迪旗舰轿车汉家族全新上市，市场热度持续上升，四月份更以13421辆的销量表现，首夺中大型轿车销量冠军。其中，汉EV创世版前驱车型领创CLTC纯电续航里程715km，四驱车型零百加速仅需3.9s，其极致续航与性能表现树立了纯电轿车硬核实力新标杆。
在重庆举办的全国媒体试驾活动取得热烈反响之后，“驭电致远，汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会火热开启。通过场地试驾、道路试驾和静态品鉴，汉EV创世版尽展性能魅力、先进智能与豪华本色，凸显出高阶产品价值。
3.9s零百加速、新增DiSus-C主动悬架，性能与驾控双向提升
汉EV创世版四驱车型性能出众，动力系统上搭载了前后双永磁同步电机，其中前电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m， 后电机最大功率200kW，峰值扭矩同样为350N·m，最终系统综合最大功率高达380kW，最大扭矩700N·m，相当于在车辆前后各搭载了一台2.0T高功率版发动机，性能实力自然不俗。在场地试驾的直线加速区域，汉EV创世版尽展3.9s的百公里加速能力，极致性能表现令人惊叹。
动力强更需刹得住，汉EV创世版标配智能动力制动系统，产生最大制动力的时间要比一般车型快3-4倍，并在高性能四活塞定钳的加持下，四驱车型实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。
性能加持，汉EV创世版可不止是崩直线的利器，驾控魅力更是令人惊喜。配置层面，四驱车型承袭了纯电旗舰的血统，新增搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，拥有舒适和运动两种模式可选，让车辆可以实现毫秒级响应，配合超级智能电四驱，操稳性与舒适性大幅提升。此次动态试驾区域包含定点绕圈、S弯测试、颠簸路段及蛇形绕桩，在丰富的试驾科目测试中，汉EV创世版过弯感受扎实、颠簸过滤彻底，尤其是悬架系统快速的响应和回馈更增强了车身稳定性，驾乘表现十分具有档次感。
智能驾驶辅助与智能座舱全面进化，缔造科技与安全双标杆
在城市道路驾驶环节，汉EV创世版所搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统开始大显身手，最高配备24个感知元件，拥有包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统在内的多项辅助驾驶功能。其核心亮点在于控制的细腻程度高，ACC-S&G应对城市缓行路段跟车不会急停急起，并且即使短暂完全刹停，也无需重新设置；而LKS在对车辆修偏时不会一下施加过大的转向力矩，控制平缓而不突兀。这套系统不仅能帮助驾驶者大大节省驾车精力，缓解驾驶疲劳，更显著提升了行车的安全性。
同时，汉EV创世版还配有W-HUD抬头显示及DMS驾驶员监测等功能，进一步守护驾驶安全。后期它还将通过OTA升级实现：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，让辅助驾驶水平大幅提升，达到L2.5+级别。
智能座舱方面，汉EV创世版搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，拥有包括5G速联、双频定位导航技术等先进技术，整套系统不仅UI设计简约清爽，控制响应也是丝滑流畅。在5G云游戏体验展示中，5G芯片带来的畅快使用感受，游戏画面的清晰展现均给人留下了深刻的印象，系统可玩性颇高，乐趣十足。
凸显汉式摩登国潮，由外及内豪华品质再进阶
追本溯源，汉EV创世版设计上继承了龙颜美学精髓，简约线条勾勒，光影自由流转间将美学与性能完美结合，其中前脸采用钢琴黑运动套件，尾灯采用全新的贯穿式中国结设计，中式传统融合现代科技，凸显出了摩登国潮的审美意境。在内饰方面，环抱式设计融合“品”字型排布方式，加之多样化龙元素细节，汉EV创世版将汉式优雅体现得淋漓尽致。并且，汉EV创世版还支持选装一体式运动座椅与凝夜紫碳纤维内饰，更添优雅与运动气息。
除了内外设计的豪华，试驾会中汉EV创世版更展现了优异的隔音静谧性表现。其配备有双层镀银玻璃，再加上多重NVH声学优化，车速达到120km/h时、车内噪音也仅为62分贝，表现出了豪华中大型轿车的优异水准。同时，汉EV创世版配备有12个扬声器的HiFi级定制丹拿音响，打造出的环绕式听觉盛宴，让车内的豪华氛围再上新高度。
此外，汉EV创世版还带来了智能香氛功能，包括茶卡、天山、长安三种香型可选，出香浓度可调，营造不同车内浪漫氛围，让整车更添优雅属性。
在重庆举办的全国媒体试驾活动取得热烈反响之后，“驭电致远，汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会火热开启。通过场地试驾、道路试驾和静态品鉴，汉EV创世版尽展性能魅力、先进智能与豪华本色，凸显出高阶产品价值。
3.9s零百加速、新增DiSus-C主动悬架，性能与驾控双向提升
汉EV创世版四驱车型性能出众，动力系统上搭载了前后双永磁同步电机，其中前电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m， 后电机最大功率200kW，峰值扭矩同样为350N·m，最终系统综合最大功率高达380kW，最大扭矩700N·m，相当于在车辆前后各搭载了一台2.0T高功率版发动机，性能实力自然不俗。在场地试驾的直线加速区域，汉EV创世版尽展3.9s的百公里加速能力，极致性能表现令人惊叹。
动力强更需刹得住，汉EV创世版标配智能动力制动系统，产生最大制动力的时间要比一般车型快3-4倍，并在高性能四活塞定钳的加持下，四驱车型实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。
性能加持，汉EV创世版可不止是崩直线的利器，驾控魅力更是令人惊喜。配置层面，四驱车型承袭了纯电旗舰的血统，新增搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，拥有舒适和运动两种模式可选，让车辆可以实现毫秒级响应，配合超级智能电四驱，操稳性与舒适性大幅提升。此次动态试驾区域包含定点绕圈、S弯测试、颠簸路段及蛇形绕桩，在丰富的试驾科目测试中，汉EV创世版过弯感受扎实、颠簸过滤彻底，尤其是悬架系统快速的响应和回馈更增强了车身稳定性，驾乘表现十分具有档次感。
智能驾驶辅助与智能座舱全面进化，缔造科技与安全双标杆
在城市道路驾驶环节，汉EV创世版所搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统开始大显身手，最高配备24个感知元件，拥有包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统在内的多项辅助驾驶功能。其核心亮点在于控制的细腻程度高，ACC-S&G应对城市缓行路段跟车不会急停急起，并且即使短暂完全刹停，也无需重新设置；而LKS在对车辆修偏时不会一下施加过大的转向力矩，控制平缓而不突兀。这套系统不仅能帮助驾驶者大大节省驾车精力，缓解驾驶疲劳，更显著提升了行车的安全性。
同时，汉EV创世版还配有W-HUD抬头显示及DMS驾驶员监测等功能，进一步守护驾驶安全。后期它还将通过OTA升级实现：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，让辅助驾驶水平大幅提升，达到L2.5+级别。
智能座舱方面，汉EV创世版搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，拥有包括5G速联、双频定位导航技术等先进技术，整套系统不仅UI设计简约清爽，控制响应也是丝滑流畅。在5G云游戏体验展示中，5G芯片带来的畅快使用感受，游戏画面的清晰展现均给人留下了深刻的印象，系统可玩性颇高，乐趣十足。
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#闫明筠[超话]# #向全世界安利闫明筠[超话]#
【闫明筠-谁是汉堡王】
一年一度的汉堡节即将来临，主办方邀请热爱汉堡的大家一同欢庆。研究出最好吃的汉堡是本届汉堡节活动的主题，优胜者将会获得一整年的新品汉堡品尝券。这在小晴、菌菇和小彭三位自诩美食研究家的眼中自然也是不容错过的盛会。她们纷纷拿出自己的独家秘方前来参赛，每一个秘方都有着相当不俗的配料和各自非凡的口感。到底谁的美味汉堡会被主办方青睐成为当之无愧的汉堡王呢？让我们拭目以待。
时间：https://t.cn/A6X0GO2Y
@-SNH48-林舒晴的芜湖哇呜俱乐部
Vs
@SNH48-闫明筠和向阳花的追光日记
@SNH48-彭嘉敏-盆栽观赏园
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