其实疫情中很多很多人都在碰到类似的问题,当然社会的取美价值你是一般人,这就是说说,发个牢骚,不太会有人关注,转发,上层更不可能引起注意。
如果有名气有地位的人就会不一样。
但他们现在的一般选择不说话。陈村写了自己就医碰到的难题还说差点死了,结果删了还解释说是转发,郎教授也碰到了问题。所以,这次疫情确实反映的问题的,特权下沉很有限,都需要自己努力度过难关。
所以,能说出来,很需要勇气。
感谢那些说话的人,他们的活更有力量,也能被很多人看到。 https://t.cn/RVJk9aF

【望岳谈|从榜单上两家企业的故事,看科技自立自强之重】省党代会报告提出,加快推动科技自立自强。科技是强省之本。要坚持“四个面向”,强化科技战略支撑,争当国家高水平科技自立自强排头兵。

企业是创新的主体,是推动创新创造的生力军。有这样一个榜单,引人关注:2021年10月,山东首次发布科技领军企业名单,根据创新能力等指标,从全省1.46万家高新技术企业群体中,评选出了200家企业。

榜单上的第一名,是万华化学集团股份有限公司。

这家企业的发展故事,就是一部科技自立自强史。

2021年万华化学年报,公司营业收入、净利润、净资产收益率巨幅增长:2021年度实现营业总收入1455.38亿元,同比增长98.19%;实现归属于上市公司股东的净利润246.49亿元,同比增长145.47%。据中国化工报公布的全球50家化工企业2021财年数据,万华化学以98.19%的营收增长位居全球增长率第一。

或许你不曾想到,1996-1998年,这家公司连续三年亏损,工资只发60-70%。40多年前,万华从日本引进了一套年产1万吨MDI装置。由于不掌握核心技术,建成后一直无法稳定运转。为此,1988年万华与国外四家MDI制造商进行谈判,希望引进新的技术设备。谈判长达4年,万华人提供各项资料,而且还把技术设备打开了让人家看,结果是对方摸清了市场的实际情况后,自己在中国建MDI生产装置。

竹篮打水一场空!这件事对万华的影响极为深刻:先进的核心技术求不来、买不到,创新还得靠自己!只有攻克关键技术,才能解决生存发展问题。

万华背水一战,集中精力攻坚。万华投入5亿多元建设氯化氢氧化工业化试验装置,结果没几天就停摆了。一查,催化剂有问题,改!再查,反应器有问题,再改……一改改了4年,每改一次就投入几千万元。团队成员个个“压力山大”,但负责人从没听董事长说过项目损失多少,再改不好怎么办,反而每次都是一起想办法、找思路。终于,氯化氢氧化技术完善,破解了异氰酸酯长期可持续发展的副产品处理瓶颈。2015年HDI工业化装置实现稳定生产,目前是中国唯一一家同时拥有MDI、TDI、ADI全系列异氰酸酯制造技术自主知识产权的企业。万华占据全球MDI第一的巨头地位,是全球第三大TDI供应商。

万华的发展史,是山东企业以科技自立自强的缩影。

创新是企业发展的不竭动力。正是因为有一大批像万华一样致力科技攻关、掌握自己命运的企业,挺起了山东经济发展的脊梁。

以榜单上的这200家企业为例,这些科技领军企业经济效益好,辐射带动作用凸显。200家企业2020年实现主营业务收入近6000亿元,实现利税总额1029亿元,平均利税率达到17.4%;新产品销售收入3600多亿元,占主营业务收入的比重达61.6%,高于全省高新技术企业平均水平约20个百分点。其中,26家企业新产品销售收入占主营业务收入的比重超过90%。

科技领军企业名单中的前十名中,还有一家叫歌尔的企业。

现在手机几乎人手一部,每3部手机中就有1部的麦克风、喇叭是由歌尔制造。在歌尔的产品展厅走上一圈,你可以看到当下几乎所有的热门智能产品:虚拟/增强现实、智能穿戴、智能耳机、游戏手柄……每一款产品的背后,都有歌尔的参与。

20年时间,从一家生产电子元器件的配套小厂,何以成长为巨头?

“消费类电子制造业竞争激烈,不做到第一第二,没有核心竞争力就很难存活下去。”企业董事长姜滨这样说,公司以科技创新引领企业的发展,才保证了今天在行业内的领先。歌尔依然保持研发经费的高投入,2021年研发投入超40亿元,近5年累计投入已达130亿元。如今歌尔股份这个声学龙头企业已经申请专利2.5万项,连续6年夺得中国电子元件百强研发实力榜单冠军。

创新之道,惟在得人。实现科技创新,要善于抓住人才工程这个关键。

歌尔的“高性能传感器及其集成式传感器关键技术研发及产业化”项目,获山东省科技进步一等奖。而这个一等奖背后,是人才的故事。

企业谋划从驻极体麦克风向微机电系统麦克风转型,企业董事长姜滨曾多次与一位中科院毕业的博士交流,并向他伸出了橄榄枝。姜滨承诺为其提供优厚的待遇,配备专门的研发设备和团队。当时,这位博士不愿离开北京,姜滨就特批他可以在北京单独办公,搞远程研发。求贤心切的歌尔股份最终打动了这位博士,他举家搬到了歌尔股份所在地潍坊,成为这家企业引进的第一位博士。十几年来,他带领团队先后承担国家、省级重大项目16项,研发出“集成硅麦克风”填补国内空白,累计产值达120亿元。歌尔获得山东省科技进步一等奖的项目就是这位博士主持的。

歌尔股份拥有1.2万余名工程技术人员,其中专职研发人员6000余名。歌尔股份与珠三角、长三角等地的企业相比,招引人才并不占优势。歌尔推出“恒产恒心”计划,通过持续不断的股票和期权激励计划,让越来越多核心员工分享公司的价值增长。提供住房满足人才刚需,建设幼儿园、小学、初中等,致力解决员工子女教育问题;提拔重用90后、95后的年轻人,计划用5-10年培养一批年轻骨干……

爱才的故事,同样在万华。

在万华,技术成果盈利提成上亿元不是新鲜事。位于专业通道上层的“首席科学家”,地位相当于企业自己的“院士”,收入等同于副总裁。小试成功有奖金,中试成功有奖金,产业化有奖金,产生效益连续5年提成奖金,就连不产生直接效益的基础研究做出成果也有奖金。仅科技奖励资金,万华2019年就发了4500万元。现在万华拥有一支集基础研究、工艺开发、工程化及产品应用研究于一体的研发团队,规模达1500余人。

科学技术是第一生产力。回首五年,山东推进新旧动能转换,发展呈现出由“量”到“质”、由“形”到“势”根本性转变,其中科技提供了强大动力。过去五年,山东一批关键核心技术实现突破,高技术制造业增加值年均增长10%。2021年山东高新技术企业总数突破2万家,比上年增长38.2%,创历史新高。高新技术产业产值占规模以上工业产值的比重为46.8%,比上年提高1.7个百分点。

世界百年未有之大变局加速演进,在危机中育先机、于变局中开新局,就要充分发挥科技创新的支撑引领作用。加快实现高水平科技自立自强,是赢得新一轮科技革命主动权、增强核心竞争力的关键举措,也是构建新发展格局、实现高质量发展的战略支撑。

2022年2月7日召开的全省工作动员大会上,山东提出重点抓好“十大创新”,持续增强经济社会发展创新力。其中,“科技研发创新”作为“十大创新”之首进行部署推动。今年初印发的《山东省“十四五”科技创新规划》提出,大力推进制度创新、流程再造,激发人才创新创业活力。对基础科学研究领域人才,以“科学研究全周期评价”代替定期评价,鼓励科研人才“十年磨一剑”;建立重点人才绿色通道,打破人才评价“一步一步爬台阶”,允许越级申报、评聘;优化高校绩效分配机制,要求奖励性绩效占绩效工资的比重提高到70%以上等等……紧扣产业发展中的重点难点堵点问题,组织实施重大科技创新工程项目,以“揭榜制”“组阁制”“赛马制”、定向委托等方式,集中资源力量,努力破除“燃眉之急”“心腹之患”。

山东正处在由转型发展向创新发展加速迈进的关键时期,无论是经济结构调整、产业形态重塑,还是突破资源要素约束、推动绿色低碳发展,自主创新都是决胜未来的“破局利器”“制胜法宝”。

面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,加快推进科技自立自强,构筑高能级创新平台,提升科技创新效能,引育一流创新人才,山东正以高水平科技自立自强引领高质量发展。(大众日报)

【汽车早餐】FCA或因排放作弊被罚3亿美元,何小鹏称缺少芯片大多为价格便宜的专有芯片

国内新闻
商务部:全国物流不畅通的问题正逐步改善
5月26日,在商务部例行新闻发布会上,商务部新闻发言人高峰称,目前,全国物流不畅通的问题正逐步改善。下一步,商务部将按照党中央、国务院部署,会同相关部门坚持问题导向,从以下几方面继续开展工作:一是通堵点,保障外贸货物国内运输畅通。二是聚合力,持续缓解国际物流压力。三是强服务,及时解决企业实际难题。四是优环境,拓展外贸产业发展空间。

深圳购买新能源汽车 最高1万元/台补贴
5月26日,深圳市发布《关于促进消费持续恢复的若干措施》。其中提出,支持个人消费者购买新能源汽车,对符合条件并在深圳市内上牌的个人消费者,给予最高不超过1万元/台补贴。此外还将放宽混合动力小汽车指标申请条件,允许名下仅有1台在深圳登记小汽车的个人,购买符合条件的混合动力小汽车,并申请上牌指标。

国际新闻
特斯拉发力东南亚:进军泰国 建厂印尼
据外媒报道,泰国将成为特斯拉正式销售汽车的首个东南亚国家。为进一步扩张市场,特斯拉已提交进入泰国市场的申请,计划在泰国销售电动汽车、电池和太阳能产品。此外,印度尼西亚海事和投资统筹部长卢胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)于5月26日表示,特斯拉欲在印尼建设电池和电动汽车工厂,或将建在印尼迄今为止最大的综合工业区中。

SK集团将斥巨资发展电动车电池、氢能等业务
5月26日,SK集团宣布未来五年计划投入247万亿韩元发展半导体、电池和生物制药业务。其中,有半数投资将用于半导体和相关原料。此外,SK集团还将斥资67.4万亿韩元发展电动车电池、氢能和其他可再生能源业务,如扩建电池隔膜工厂等。

LG集团:到2026年在电动汽车电池等领域投资106万亿韩元
5月26日,LG集团表示,计划到2026年在电动汽车电池和其他关键业务领域投资106万亿韩元。据悉,LG集团现已拨出48万亿韩元,其中21万亿韩元用于关键业务研发,包括电动汽车电池、车辆电子系统、下一代显示器和人工智能等。LG集团方面称,计划未来3年内雇佣5万名新员工,在人工智能、软件、大数据、电动车电池等研发领域新招3000人。

英国4月汽车产量同比下跌11.3%,电动汽车产量占比逾25%
英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)的数据显示,4月份,英国汽车产量同比下跌11.3%至60,554辆,且较疫情前2019年4月的产量水平下跌14.7%。4月份,英国生产的所有汽车中,超过四分之一是电动汽车(包括混合动力汽车和纯电动汽车)。英国当月电动汽车产量为16,010辆,同比增长2.1%,其中纯电动汽车的产量也同比增长了38.2%。
菲亚特克莱斯勒或因排放作弊被罚3亿美元
据外媒报道,知情人士透露,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)美国公司已同意达成一项认罪协议,并将支付大约3亿美元的罚金,以解决围绕其柴油发动机车辆涉嫌排放作弊的多年刑事调查。

企业新闻
东风汽车:控股股东正筹划公司股份转让事宜
日前,东风汽车股份有限公司公告表示,公司于2022年5月24日收到公司控股股东东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)的通知,东风有限正在筹划公司股份转让事宜,该事宜可能导致东风汽车控制权发生变更。据悉,东风汽车将脱离东风有限,控股股东将变成东风汽车集团,由东风汽车集团直接管理。受此影响,东风汽车股票已于5月25日开市起临时停牌,5月26日继续停牌。东风汽车公告称,待上述事项确定后,公司将及时发布相关公告并申请公司股票复牌。

江汽集团与黑芝麻智能达成合作
5月26日,黑芝麻智能宣布,与江汽集团达成平台级战略合作。黑芝麻智能成为江汽集团自动驾驶平台芯片战略合作伙伴,双方将基于华山二号A1000系列芯片,以及配套的上层软件算法、山海工具链、瀚海自动驾驶中间件等平台,联合打造行泊一体式智能驾驶平台。据了解,该平台将应用于江汽旗下思皓品牌量产车型。

何小鹏:缺少芯片大多为价格便宜的专有芯片
5月26日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在社交平台上称,目前汽车芯片短缺问题已影响到供应链。他表示:“最近我们再次仔细盘过,一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上,涉及几百种。但缺少的芯片,很多是专有芯片。不少鹏友告诉我有资源可以解决芯片问题,核心的问题是此芯片不是彼芯片。实际上缺少的芯片大部分都是价格便宜的芯片,而不是被多人关注去创业的或很贵的芯片。”

亮道智能与梅赛德斯-奔驰签署合作备忘录
亮道智能与梅赛德斯-奔驰集团在智慧交通领域达成合作,双方在德国伍珀塔尔(Wuppertal)城市智慧交通项目上达成合作,通过激光雷达高精度的探测数据与奔驰量产车型车辆数据的整合分析评估,基于云服务,为城市管理者提供大数据智慧交通解决方案。


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