他被眼前的景象震惊了：育苗盘里出现了一座长屋——还没完工，但已经很漂亮、很吸引眼球了；原本平整的土已经被踩出了一个个脚印，有马蹄印，也有鹿皮鞋印。奥姆里看到一道用半块树皮做的斜坡，就搭在盘子的边上，马就是从这儿被带上去的。奥姆里满心欢喜地（虽然这听起来有点儿怪）看到斜坡上有一小坨马粪，证明马确实曾从这儿走过。很快，他就看到了那匹马，被拴在一根敲进地里（应该是敲进地里的吧）的杆子上，正在嚼印第安人给它抱来的一小堆青草。——[英国]琳妮·里德·班克斯《魔柜小骑兵》
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智能时代下，中国汽车品牌的机会（下）
原创 罗松松 远川研究所 2022-05-19
03 奋力一搏
每个大国都有一个汽车梦，而每个生产汽车的国家都有一个高端梦。
众所周知，汽车是欧美人的发明，作为后发国家想要进入第一梯队，从过往的日韩经验来看都是从物美价廉的小车开始做起，然后通过出口打响名气，沉淀了一定的核心技术之后才推出高端品牌，时间跨度一般都在四十年左右。
比如现代汽车于1967年成立，2015年才将捷尼赛斯（Genisis）独立。
在燃油车时代，中国品牌高端化之路走的异常艰难，但在智能电动化时代，由于技术的迁移、消费者意识的变化等多重因素，人们对于国产车价格的接受程度也在被不断刷新。
2017年年底，蔚来第一款车ES8上市，起售价为44.8万，创始版价格更是高达54.8万起，成为国产车价格之“最”，当时很多声音认为这是一种“膨胀自大”的表现，甚至出现一种论调，认为“只要BBA开始出手，国产电动车会被打回原形”。
但后来的事，大家都知道了，蔚来挺过了2019年的至暗时刻，成为资本市场的香饽饽，去年推出了同样价格不菲的ET7，反观BBA在国内推出的纯电产品，在中国表现不尽人意，在终端市场频频降价。
去年12月发生了一件有意思的事。在50万元以上的豪华电动车这个细分市场上，高合HiPhi X超越保时捷Taycan成为细分市场第一，而排在后面的还有奔驰EQC和奥迪e-tron，而且这种领先姿态一直保持数月，要知道高合的均价高达70万元左右。
高合成立于2017年，四年之后正式交付HiPhi X，而且仅靠这一款车型就可以力压传统豪门登顶细分市场冠军，这在七十多年的中国汽车工业史上还是第一次，而这种表现和高合创始团队以及品牌定位有莫大关系。
高合的创始人丁磊从业20多年，在上汽通用、上汽大众、上汽集团和浦东新区政府都当过决策者，对宏观政策、前瞻技术以及产业链都拥有深厚的沉淀。
当很多新势力都选择而下而上的路线时，丁磊选择了高举高打的战略，率先提出以场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值的三大理念开发产品，其目的是让高合成为新世界第一科技豪华品牌。
高合的出现实际上了提出了一个问题：为什么在燃油车时代屡屡受挫的高端化在智能电动时代就变得可行，有些品牌甚至可以跳过20-40万的红海市场，直接剑指50万以上的细分市场？
这里不得不提到1962年美国学者罗杰斯提出的“创新扩散曲线”。
在他看来，无论是一个新观念还是一个新产品，从诞生到被广泛接受需要经历一个过程，最早接受新观念，尝试新事物的人叫innovaters（创新者），比例只有2.5%，之后是early adopters（早期使用者），比例约为12.5%。
虽然同是交通工具，但智能电动车是一个和传统燃油车有巨大差异的新生物，就像iPhone之于诺基亚，而想要俘获“创新者”和“早期使用者”的芳心，就要在差异点上做足文章，比如第一代iPhone不是强调续航和通信，而是多点触控技术。
对传统燃油车而言，豪华品牌通常强调的是发动机、底盘和变速箱的技术先进性、舒适性和高科技配置以及品牌的附加值，但在智能电动车时代，发动机和变速箱被抛弃，品牌鸿沟也由于消费者日渐成熟而缩短，“豪华”的内涵也发生了变化，给了后发选手可趁之机。
这也是高合这样的品牌能诞生的外部条件，但想要在强手如云的高端市场站稳脚跟，则必须要靠货真价实的产品力和创新力，具体而言则是在传统的部分做加法，在智能的部分做乘法。
比如在物理结构设计上，高合充分发挥了创业公司轻装上阵的优势，摒弃了一些传统豪华品牌采用的油电混合平台，而是采用原生的纯电平台，既能带来超跑的外观造型和超长续航里程，又能提供充足的驾乘空间。
另一方面，高合也适应了“软件定义汽车”的趋势，摒弃了传统的分布式电子电气架构，采用了全球领先的开放式H-SOA架构，开发了软件中间件实现软硬分离，进行功能重组和调动，从而可以开发出众多的车辆智能应用，适应更多的使用场景。
这种全新的架构本质上是以用户需求为中心做产品开发，能够大大缩短软件的开发周期，为用户提供更加丰富的场景和应用，而依赖传统供应链结构的整车厂则无法高效实现这一点。
在燃油车时代，国产车想卖到20万以上都无比困难，想要卖出50万以上更是痴人说梦，但在智能化时代，有人做到了，虽然这看似是一小步，但却是中国汽车产业的一大步，这并非符合了历史进程，这就是历史进程的本身。
04尾声
十年前，国产手机想要卖到2000块钱都非易事，大家基本上都集中在中低端市场内卷血拼，华为也不例外。
一位网友感慨，“什么时候外国人也能来中国排队买华为手机，我们就成功了”。当时余承东转发了这条微博并且回复称：“这是华为手机产品线年初晚会上大伙喊出的口号，要争取让国人排队买华为手机的那一天[2]！”
从2018年开始，这个美好的想象终于变成事实，以华为为首的手机品牌风靡全球，如果不是因为美国的制裁，华为的全球攻势将会更加势如破竹，虽然可惜，但这也激发了华为翻开了另一个篇章：新能源汽车。
和智能电动车相比，手机无论是产值，技术难度、供应链复杂度还是对国家的战略意义都无法相提并论，但正是因为如此，国产电动车的崛起才变得更有意义。
而要证明一个产业的崛起，无外乎要拥有真正拿得出手的品牌。从中国汽车品牌在燃油时代的跟随和奋进，到电动化后一步一步的走到台前。有华为汽车这样的异军突起，也有蔚小理这样的模式创新，更有高合挑战中国品牌高维。
这几家具有鲜明性格的企业，也同时用市场的认可证明了电动时代下中国品牌的站位，借助高合这样的品牌敢于撕掉“自主品牌既是廉价代名词”的标签去思考，不难看出创新和引领不失为他成功的要义。
依托这些行业的中坚力量，中国电动车产业前进的序曲不绝于耳。
原创 罗松松 远川研究所 2022-05-19
03 奋力一搏
每个大国都有一个汽车梦，而每个生产汽车的国家都有一个高端梦。
众所周知，汽车是欧美人的发明，作为后发国家想要进入第一梯队，从过往的日韩经验来看都是从物美价廉的小车开始做起，然后通过出口打响名气，沉淀了一定的核心技术之后才推出高端品牌，时间跨度一般都在四十年左右。
比如现代汽车于1967年成立，2015年才将捷尼赛斯（Genisis）独立。
在燃油车时代，中国品牌高端化之路走的异常艰难，但在智能电动化时代，由于技术的迁移、消费者意识的变化等多重因素，人们对于国产车价格的接受程度也在被不断刷新。
2017年年底，蔚来第一款车ES8上市，起售价为44.8万，创始版价格更是高达54.8万起，成为国产车价格之“最”，当时很多声音认为这是一种“膨胀自大”的表现，甚至出现一种论调，认为“只要BBA开始出手，国产电动车会被打回原形”。
但后来的事，大家都知道了，蔚来挺过了2019年的至暗时刻，成为资本市场的香饽饽，去年推出了同样价格不菲的ET7，反观BBA在国内推出的纯电产品，在中国表现不尽人意，在终端市场频频降价。
去年12月发生了一件有意思的事。在50万元以上的豪华电动车这个细分市场上，高合HiPhi X超越保时捷Taycan成为细分市场第一，而排在后面的还有奔驰EQC和奥迪e-tron，而且这种领先姿态一直保持数月，要知道高合的均价高达70万元左右。
高合成立于2017年，四年之后正式交付HiPhi X，而且仅靠这一款车型就可以力压传统豪门登顶细分市场冠军，这在七十多年的中国汽车工业史上还是第一次，而这种表现和高合创始团队以及品牌定位有莫大关系。
高合的创始人丁磊从业20多年，在上汽通用、上汽大众、上汽集团和浦东新区政府都当过决策者，对宏观政策、前瞻技术以及产业链都拥有深厚的沉淀。
当很多新势力都选择而下而上的路线时，丁磊选择了高举高打的战略，率先提出以场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值的三大理念开发产品，其目的是让高合成为新世界第一科技豪华品牌。
高合的出现实际上了提出了一个问题：为什么在燃油车时代屡屡受挫的高端化在智能电动时代就变得可行，有些品牌甚至可以跳过20-40万的红海市场，直接剑指50万以上的细分市场？
这里不得不提到1962年美国学者罗杰斯提出的“创新扩散曲线”。
在他看来，无论是一个新观念还是一个新产品，从诞生到被广泛接受需要经历一个过程，最早接受新观念，尝试新事物的人叫innovaters（创新者），比例只有2.5%，之后是early adopters（早期使用者），比例约为12.5%。
虽然同是交通工具，但智能电动车是一个和传统燃油车有巨大差异的新生物，就像iPhone之于诺基亚，而想要俘获“创新者”和“早期使用者”的芳心，就要在差异点上做足文章，比如第一代iPhone不是强调续航和通信，而是多点触控技术。
对传统燃油车而言，豪华品牌通常强调的是发动机、底盘和变速箱的技术先进性、舒适性和高科技配置以及品牌的附加值，但在智能电动车时代，发动机和变速箱被抛弃，品牌鸿沟也由于消费者日渐成熟而缩短，“豪华”的内涵也发生了变化，给了后发选手可趁之机。
这也是高合这样的品牌能诞生的外部条件，但想要在强手如云的高端市场站稳脚跟，则必须要靠货真价实的产品力和创新力，具体而言则是在传统的部分做加法，在智能的部分做乘法。
比如在物理结构设计上，高合充分发挥了创业公司轻装上阵的优势，摒弃了一些传统豪华品牌采用的油电混合平台，而是采用原生的纯电平台，既能带来超跑的外观造型和超长续航里程，又能提供充足的驾乘空间。
另一方面，高合也适应了“软件定义汽车”的趋势，摒弃了传统的分布式电子电气架构，采用了全球领先的开放式H-SOA架构，开发了软件中间件实现软硬分离，进行功能重组和调动，从而可以开发出众多的车辆智能应用，适应更多的使用场景。
这种全新的架构本质上是以用户需求为中心做产品开发，能够大大缩短软件的开发周期，为用户提供更加丰富的场景和应用，而依赖传统供应链结构的整车厂则无法高效实现这一点。
在燃油车时代，国产车想卖到20万以上都无比困难，想要卖出50万以上更是痴人说梦，但在智能化时代，有人做到了，虽然这看似是一小步，但却是中国汽车产业的一大步，这并非符合了历史进程，这就是历史进程的本身。
04尾声
十年前，国产手机想要卖到2000块钱都非易事，大家基本上都集中在中低端市场内卷血拼，华为也不例外。
一位网友感慨，“什么时候外国人也能来中国排队买华为手机，我们就成功了”。当时余承东转发了这条微博并且回复称：“这是华为手机产品线年初晚会上大伙喊出的口号，要争取让国人排队买华为手机的那一天[2]！”
从2018年开始，这个美好的想象终于变成事实，以华为为首的手机品牌风靡全球，如果不是因为美国的制裁，华为的全球攻势将会更加势如破竹，虽然可惜，但这也激发了华为翻开了另一个篇章：新能源汽车。
和智能电动车相比，手机无论是产值，技术难度、供应链复杂度还是对国家的战略意义都无法相提并论，但正是因为如此，国产电动车的崛起才变得更有意义。
而要证明一个产业的崛起，无外乎要拥有真正拿得出手的品牌。从中国汽车品牌在燃油时代的跟随和奋进，到电动化后一步一步的走到台前。有华为汽车这样的异军突起，也有蔚小理这样的模式创新，更有高合挑战中国品牌高维。
这几家具有鲜明性格的企业，也同时用市场的认可证明了电动时代下中国品牌的站位，借助高合这样的品牌敢于撕掉“自主品牌既是廉价代名词”的标签去思考，不难看出创新和引领不失为他成功的要义。
依托这些行业的中坚力量，中国电动车产业前进的序曲不绝于耳。
#如何自己在家做一杯鸡尾酒#
我想说的是，如何在家做一杯不影响风味的鸡尾酒才是正经事。只求逼格，不要好喝，就是耍流氓。
所谓调制鸡尾酒的几种方式shake,stir,build,blend等，我并不打算讲，上面认同最高的那位，我觉得最大的bug在于实用性和完成度。所谓完成度，说白了就是这杯酒最后的口感，外观，持久度。 我没办法想象，也承认自己也做不到，在家完成一杯质量不错哪怕普通的martini。
首先，家庭冰箱的温度没办法做出不易溶化，杂质少的所谓“老冰”。这带来的直接影响就是酒"水"的比较快，口感别说维持，刚出炉的都未必好喝。
其次，鸡尾酒中千变万化的部分没办法尽情展示，因为这需要对应的多种利口酒。利口酒是什么，请参照上文。如果你不是曼哈顿的狂热爱好者，你难道会买几百块钱的一小瓶苦精就为用三滴吗，这瓶苦精得用一辈子吧。
最后，也是最重要的，调酒毕竟是个技术活，有专业要求，无数技巧，stir,shake的细节，每杯酒用到的力度，速度，要达到怎样的标准，在配方已知，条件达到的情况下，我也并不觉得在家里能做出一杯很赞的玛格丽特。酒不好喝的话，也没办法在朋友面前提升逼格了对不对。
（1）你要准备哪些酒。
我自己在家常备的几个酒，四玫瑰威士忌（我自己比较喜欢的波本威士忌），覆盆子口味伏特加（很香的水果味，女孩子一般都不会排斥），哈瓦那白朗姆（用新鲜水果做酒的话，是好用的白搭），以及campari（意大利的苦味酒，橙香，自己的偏好，直接加橙汁就不错）以及咖啡酒（加牛奶可以早餐的时候吃）。另外冰箱里里冻着一瓶蓝宝金和katel一号伏特加。
（2）你要准备哪些器具。
吧勺，波士顿摇酒壶，捣棒，柠檬榨汁器，量酒器，冻冰块的保鲜盒），滤冰器，滤网，*切冰刀或者冰锥。
（3）几款做几百遍都不会生厌的酒。
A 螺丝刀，伏特加+橙汁。类似有海风（伏特加+蔓越莓+葡萄柚），咸狗（伏特加+西柚，盐边）。自创可以加养乐多。
（这杯是用西柚汁，汤力水和上文说过的campari做的酒，其实学名叫做斯普利尼）
B xx tonic 汤力水是个好东西，金朗姆，伏特加，金酒，加一点点柠檬汁，再兑上汤力水，就比soda有风味多了。
C 威士忌可乐，朗姆酒可乐（自由古巴），都是非常简单好喝的派对酒。
D 如果你觉得逼格略低，那就先装一杯冰块，倒入七分纯净水，然后使用借助吧勺把威士忌缓缓的，沿杯壁注入，这样就会形成一杯清爽，好喝，好看的whiskey float
E 桑格利亚 这是一款经典的，用红酒做的，诞生于西班牙风行整个世界的，衍生出无数形态的punch鸡尾酒。简单来说就把各种水果（柠檬橙子最好，必须有）切吧切吧到一个缸里，加入红酒，加入糖，放进冰箱，迎接第二天晚宴的客人。酒吧当然会更精细一些，比如加入水果口味的利口酒（最经典的是君度，我自己偏好水蜜桃），更注重水果和酒的和谐度等。
多说一句，红酒加雪碧的喝法，并不是中国特色，也并不会low。
F 如果你喜欢新鲜水果，在家做一杯好喝好看的水果鸡尾酒也非常简单，并且不会出错。为什么，因为水果鸡尾酒并不是经典鸡尾酒，从专业角度来说，和经典鸡尾酒比，其对平衡度和层次性的要求偏低，只要做到酸甜平衡，就完全ok了。
基本做法就是，水果和柠檬（或者只有柠檬），加上糖水（syrup，白砂糖和水1:1完全融合而成）捣烂，加入碎冰或者冰块，加入朗姆酒，最后可以加一些苏打水，汤力水，甚至雪碧。
（猕猴桃 鲜柠檬 糖 朗姆酒）
（ 百香果 柠檬汁 糖水，黑朗姆 波士顿壶shake后连果肉和冰块入杯）
（西瓜，金酒，柠檬，自制的罗勒糖浆，全部材料在波士顿杯中捣烂后，加冰块shake,完成后过滤到有一颗冰块在内的古典杯中）
如果做只有柠檬的酒，那建议加苏打水或者干姜水。
（朗姆酒，芭乐汁（进口超市买的），柠檬汁）
这里要特别提一下，很多人会在酒吧和咖啡店看到莫宁糖浆，这是个伟大的存在，它可以保证在水果的品质没有那么好甚至没有水果 的情况下做出果味很重饱和度很高的饮料。所以上面这杯酒里我做的时候加了一些百香果糖浆。但是如果在家的话，从性价比上来说就不太划算了。我不觉得是遗憾，因为糖浆尤其好处，弊端自然也有，那就是粘在喉头的口感，而且，新鲜水果的清香和自然是无论如何糖浆无法达到的。
G 如果你是经典鸡尾酒的爱好者，坚持要在家喝，那我想你可以试试看教父，尼格罗尼，生锈钉这些，就不多说，因为每个人喜好不同。做法基本是按照配方，在有老冰的古典杯中依次倒入酒，搅拌。
H 喜欢tequila的话，建议shot纯饮，也方便，只需要盐和青柠檬就够了。之前一个客人带来一瓶西柚碳酸水，在tequila中兑入，也很清爽。
以上。
我想说的是，如何在家做一杯不影响风味的鸡尾酒才是正经事。只求逼格，不要好喝，就是耍流氓。
所谓调制鸡尾酒的几种方式shake,stir,build,blend等，我并不打算讲，上面认同最高的那位，我觉得最大的bug在于实用性和完成度。所谓完成度，说白了就是这杯酒最后的口感，外观，持久度。 我没办法想象，也承认自己也做不到，在家完成一杯质量不错哪怕普通的martini。
首先，家庭冰箱的温度没办法做出不易溶化，杂质少的所谓“老冰”。这带来的直接影响就是酒"水"的比较快，口感别说维持，刚出炉的都未必好喝。
其次，鸡尾酒中千变万化的部分没办法尽情展示，因为这需要对应的多种利口酒。利口酒是什么，请参照上文。如果你不是曼哈顿的狂热爱好者，你难道会买几百块钱的一小瓶苦精就为用三滴吗，这瓶苦精得用一辈子吧。
最后，也是最重要的，调酒毕竟是个技术活，有专业要求，无数技巧，stir,shake的细节，每杯酒用到的力度，速度，要达到怎样的标准，在配方已知，条件达到的情况下，我也并不觉得在家里能做出一杯很赞的玛格丽特。酒不好喝的话，也没办法在朋友面前提升逼格了对不对。
（1）你要准备哪些酒。
我自己在家常备的几个酒，四玫瑰威士忌（我自己比较喜欢的波本威士忌），覆盆子口味伏特加（很香的水果味，女孩子一般都不会排斥），哈瓦那白朗姆（用新鲜水果做酒的话，是好用的白搭），以及campari（意大利的苦味酒，橙香，自己的偏好，直接加橙汁就不错）以及咖啡酒（加牛奶可以早餐的时候吃）。另外冰箱里里冻着一瓶蓝宝金和katel一号伏特加。
（2）你要准备哪些器具。
吧勺，波士顿摇酒壶，捣棒，柠檬榨汁器，量酒器，冻冰块的保鲜盒），滤冰器，滤网，*切冰刀或者冰锥。
（3）几款做几百遍都不会生厌的酒。
A 螺丝刀，伏特加+橙汁。类似有海风（伏特加+蔓越莓+葡萄柚），咸狗（伏特加+西柚，盐边）。自创可以加养乐多。
（这杯是用西柚汁，汤力水和上文说过的campari做的酒，其实学名叫做斯普利尼）
B xx tonic 汤力水是个好东西，金朗姆，伏特加，金酒，加一点点柠檬汁，再兑上汤力水，就比soda有风味多了。
C 威士忌可乐，朗姆酒可乐（自由古巴），都是非常简单好喝的派对酒。
D 如果你觉得逼格略低，那就先装一杯冰块，倒入七分纯净水，然后使用借助吧勺把威士忌缓缓的，沿杯壁注入，这样就会形成一杯清爽，好喝，好看的whiskey float
E 桑格利亚 这是一款经典的，用红酒做的，诞生于西班牙风行整个世界的，衍生出无数形态的punch鸡尾酒。简单来说就把各种水果（柠檬橙子最好，必须有）切吧切吧到一个缸里，加入红酒，加入糖，放进冰箱，迎接第二天晚宴的客人。酒吧当然会更精细一些，比如加入水果口味的利口酒（最经典的是君度，我自己偏好水蜜桃），更注重水果和酒的和谐度等。
多说一句，红酒加雪碧的喝法，并不是中国特色，也并不会low。
F 如果你喜欢新鲜水果，在家做一杯好喝好看的水果鸡尾酒也非常简单，并且不会出错。为什么，因为水果鸡尾酒并不是经典鸡尾酒，从专业角度来说，和经典鸡尾酒比，其对平衡度和层次性的要求偏低，只要做到酸甜平衡，就完全ok了。
基本做法就是，水果和柠檬（或者只有柠檬），加上糖水（syrup，白砂糖和水1:1完全融合而成）捣烂，加入碎冰或者冰块，加入朗姆酒，最后可以加一些苏打水，汤力水，甚至雪碧。
（猕猴桃 鲜柠檬 糖 朗姆酒）
（ 百香果 柠檬汁 糖水，黑朗姆 波士顿壶shake后连果肉和冰块入杯）
（西瓜，金酒，柠檬，自制的罗勒糖浆，全部材料在波士顿杯中捣烂后，加冰块shake,完成后过滤到有一颗冰块在内的古典杯中）
如果做只有柠檬的酒，那建议加苏打水或者干姜水。
（朗姆酒，芭乐汁（进口超市买的），柠檬汁）
这里要特别提一下，很多人会在酒吧和咖啡店看到莫宁糖浆，这是个伟大的存在，它可以保证在水果的品质没有那么好甚至没有水果 的情况下做出果味很重饱和度很高的饮料。所以上面这杯酒里我做的时候加了一些百香果糖浆。但是如果在家的话，从性价比上来说就不太划算了。我不觉得是遗憾，因为糖浆尤其好处，弊端自然也有，那就是粘在喉头的口感，而且，新鲜水果的清香和自然是无论如何糖浆无法达到的。
G 如果你是经典鸡尾酒的爱好者，坚持要在家喝，那我想你可以试试看教父，尼格罗尼，生锈钉这些，就不多说，因为每个人喜好不同。做法基本是按照配方，在有老冰的古典杯中依次倒入酒，搅拌。
H 喜欢tequila的话，建议shot纯饮，也方便，只需要盐和青柠檬就够了。之前一个客人带来一瓶西柚碳酸水，在tequila中兑入，也很清爽。
以上。
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